Tach ooch Sven, schönen Dank für den Messerundgang Teil 1 !! 👍Besonders jefalln hat mich der spiraljeschweißte Ützwurst Kessel und die Zweeweje Emma Ente. 😉
Danke für den Überblick über Fahrzeuge und Hersteller, die einem nicht gleich als erstes einfallen. Toll, dass es noch mehr gibt als Siemens und Alstom. Bin gespannt auf Teil 2.
5:26 In Daejeon, Südkorea, wird gerade die allererste Tramlinie in Korea gebaut. Soll anscheinend ohne Strommasten funktionieren, daher wohl die Wasserstoffvariante von Hyundai Rotem. Danke fürs Zeigen, konnte noch keine echten Bilder davon finden bisher
Danke fürs Video, gerade wo's die Publikumstage nicht mehr gibt 😭 Wasserstoff im Zugverkehr halte ich idR. für Quatsch. Grauer Wasserstoff aus Erdgas ist extrem klimaschädlich und grüner Wasserstoff ist zu knapp und teuer. Mit Oberleitung und auf wenig befahren Strecken Akkus (ggf. mit Oberleitungsinseln) steht eine viel bessere Alternative zur Verfügung.
Daran wird gerade gearbeitet. In der Nordsee vor Helgoland entsteht derzeit ein Windpark mit Anlagen zur Wasserstoffproduktion. Die Gasleitung dazu ist auch im Bau.
@@Sven_Okas1967Ja, wir brauchen Wasserstoff. Aber halt nicht für die Heizung, Autos oder eben Züge, sondern für die Chemie, Schiffe, Flugzeuge und zur Langzeitspeicherung.
Ick war heute heute (26.09.2024) auf der Innotrans und kann deine Einschätzungen bestätigen. Die Sitze in dem IC Wagen der PKP waren wirklich bequem. 1:50 Das wäre ein Fahrzeug, was man für die Goerzbahn haben möchte.
Die Lok ist für MerciItalia, also für das italienische Äquivalent von DB Cargo. - Es wäre toll gewesen, die polnische E-Lok mal in Gänze gesehen zu haben, soweit es bei dem Besucherandrang denn möglich war. Wieviele Achsen hat die Lok??
Gibt es dort auch etwas in Sachen Infrastruktur zu sehen? Die ganzen neuen tollen Züge sind schon nett, vor allem der chinesische setzt da m.M.n. was Futuristik angeht, Maßstäbe. Aber unser größtes Problem sind ja nicht die Züge, sondern die Infrastruktur und die Instandhaltung. Gibt es da irgendwelche Konzepte, die interessant sein könnten?
Ab 2028 hält auch endlich in der USA der Fortschritt Einzug. Brightline-West und Amtrak haben ja für die Neubaustrecken Los Angeles - San Fracisco und von Las Vegas zur HSR LA - SF den ICE-Neo bestellt. In den USA heißt der Zug dann Pioneer 200.
Muss er nicht. Sobald du dich ernsthaft für den Erwerb von Eisenbahnfahrzeugen interessierst, wirst du ganz bestimmt von mindestens einem Aussteller Freikarten zugeschickt bekommen.
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Tach ooch Sven, schönen Dank für den Messerundgang Teil 1 !! 👍Besonders jefalln hat mich der spiraljeschweißte Ützwurst Kessel und die Zweeweje Emma Ente. 😉
Danke für den Überblick über Fahrzeuge und Hersteller, die einem nicht gleich als erstes einfallen. Toll, dass es noch mehr gibt als Siemens und Alstom. Bin gespannt auf Teil 2.
5:26 In Daejeon, Südkorea, wird gerade die allererste Tramlinie in Korea gebaut. Soll anscheinend ohne Strommasten funktionieren, daher wohl die Wasserstoffvariante von Hyundai Rotem. Danke fürs Zeigen, konnte noch keine echten Bilder davon finden bisher
Danke fürs Video, gerade wo's die Publikumstage nicht mehr gibt 😭
Wasserstoff im Zugverkehr halte ich idR. für Quatsch. Grauer Wasserstoff aus Erdgas ist extrem klimaschädlich und grüner Wasserstoff ist zu knapp und teuer.
Mit Oberleitung und auf wenig befahren Strecken Akkus (ggf. mit Oberleitungsinseln) steht eine viel bessere Alternative zur Verfügung.
Daran wird gerade gearbeitet. In der Nordsee vor Helgoland entsteht derzeit ein Windpark mit Anlagen zur Wasserstoffproduktion. Die Gasleitung dazu ist auch im Bau.
@@Sven_Okas1967Ja, wir brauchen Wasserstoff. Aber halt nicht für die Heizung, Autos oder eben Züge, sondern für die Chemie, Schiffe, Flugzeuge und zur Langzeitspeicherung.
Ohe je , die Talgo Lok is da..
Jooo, sieht von der Kopfform fast so aus wie die Euro-Dual von Stadler
Bestimmt wieder ein Top Video, ausser das Datum stimmt nicht beim ersten Teil! Das ist aber menschlich keiner ist ohne Fehler!😂😊
Schon korrigiert......och nööööööööööööööööööö, das war ja voll peinlich....
@@Sven_Okas1967 Kein Problem noch kein Meister vom Himmel gefallen!☺️
Und die Chinesen schauen sich wieder alles gaaaaaaanz genau an...
Jooo, ich habe sogar welche gesehen die unter die Fahrzeuge gekrochen sind. Und auf der nächsten Innotrans verkaufen sie dies als eigene Erfindung.
Ick war heute heute (26.09.2024) auf der Innotrans und kann deine Einschätzungen bestätigen. Die Sitze in dem IC Wagen der PKP waren wirklich bequem.
1:50 Das wäre ein Fahrzeug, was man für die Goerzbahn haben möchte.
Genau für solche Linien ist er auch Konzipiert worden. Gepaart mit dem automomen Fahren ist das gerade was für Nebenbahnen.
Das Hintergrundgeräusch sollte nicht lauter als der Text sein!
Die Lok ist für MerciItalia, also für das italienische Äquivalent von DB Cargo. - Es wäre toll gewesen, die polnische E-Lok mal in Gänze gesehen zu haben, soweit es bei dem Besucherandrang denn möglich war. Wieviele Achsen hat die Lok??
Die hat 4 Achsen.
Gibt es dort auch etwas in Sachen Infrastruktur zu sehen? Die ganzen neuen tollen Züge sind schon nett, vor allem der chinesische setzt da m.M.n. was Futuristik angeht, Maßstäbe.
Aber unser größtes Problem sind ja nicht die Züge, sondern die Infrastruktur und die Instandhaltung. Gibt es da irgendwelche Konzepte, die interessant sein könnten?
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
👍
8:20, there is our train. Greetings from Croatia!
Auf solche schoenen modernen Schienenfahrzeuge warted man vergeblich in USA....
Ab 2028 hält auch endlich in der USA der Fortschritt Einzug. Brightline-West und Amtrak haben ja für die Neubaustrecken Los Angeles - San Fracisco und von Las Vegas zur HSR LA - SF den ICE-Neo bestellt. In den USA heißt der Zug dann Pioneer 200.
Warum muss der späterer Kunde eigentlich für die Ausstellung Eintritt bezahlen?
Muss er nicht. Sobald du dich ernsthaft für den Erwerb von Eisenbahnfahrzeugen interessierst, wirst du ganz bestimmt von mindestens einem Aussteller Freikarten zugeschickt bekommen.
Potentielle Kunden kriegen Messekarten von den Herstellern.