Saporoshez und V 200 im Angertal

Im Mai 2019 waren wir mit dem Saporoshez 968M von meinem Kumpel auf spontaner Filmtour im Angertal. Eigentlich war an dem Tag nur Schrauben angesagt. Aber so ne kurze Probefahrt geht ja immer . . .
Am Bahnhof Flandersbach haben wir den Sonderzug mit V 200 033 und 78 468, der an dem Tag durchs Ruhrgebiet unterwegs war, dann tatsächlich erwischt.

[@erichklein6560]

Daweij, daweij, Saporosch!

[@alfredjende377]

Jungs einfach nur klasse:)

[@robinwolke3829]

Vielen Dank ! 👍

[@derMenix]

Danke für Eurer Video👍Der 'M' scheint mir noch den Erstlack zu tragen🤔Euer Sapo gefällt mir!Hatte in den 80ern gehofft,dass der 'M' auch wieder importiert wird!Denn mein erstes Auto war ein 968A und ich hätte gern den 'M' neu gekauft🤩Im Winter,besonders mit viel Schnee und Frost,nicht zu schlagen(wenn im Laderaum Gewicht lag-Lenkbarkeit).Mein Exemplar hatte schon die schönere und geschäumte Amaturentafel des 968M(hier im Video) verbaut.Warum auch immer....Da waren die anderen Sapo Fahrer immer ganz erstaunt😲
Das Auto wurde oft belächelt,vor allem von Trabant Piloten.Damals sagte ich jenen immer,dass ihren Trabis zum "richtigen" Auto 2 Takte und 2 Zylinder fehlten.Außerdem 600ccm zum SAS/ZAZ Motor☺(heute fahre ich selbst einen 601 F Kübel🤷‍♂️😍)Das wirklich Einzige,um was ich die 601er Besitzer damals beneidete,war der über 400 Liter große Kofferraum der Trabant Limousine!Aber das Gepäckproblem kannten fast alle Eigner eines Heckmotor Autos mehr oder weniger.
Ich hatte für das Kinderwagengestell einen Eigenbau Gepäckträger auf der Motorhaube montiert.Ähnlich jenen der alten Roadster.
Man soll(t)e die ganzen sowjetischen PKW auch nicht nur mit DDR Augen damals,und mit westeuropäischen Augen heute betrachten und bewerten bzw einfach abwerten!Diese KFZ' ,speziell die Heckmotor SAS/ZAZ, waren für ganz andere Klima- bzw Witterungsbedingungen entwickelt worden,als hiesige!Auf den wenigen,oft unbefestigten Wegen von Taiga und Tundra,im Schlamm,auf Eis und Schnee,bei Minustemperaturen die wir uns kaum vorstellen können,sollten die Autos funktionieren!Und das taten diese!Die uns im Westen seltsam erscheinende hohe Bodenfreiheit bei einem Kleinwagen,die beigelegte Andrehkurbel,der ordentliche Wagenheber(heute noch beim Lada 4x4/Niva Legend inkl.),das reichhaltige Bordwerkzeug inkl.Luftpumpe,Lufdruckprüfer,Anlegekeilen,Handlampe,die Motorraumleuchte mit drehbarem Reflektor am höchsten Punkt der Motorhaube usw usf erzählen uns verzärtelten und verwöhnten Westeuropäern,dass es auch ein unbedingtes Vorwärtskommen außerhalb germanischer Autobahnen gab und noch heute gibt.Wo ua Front Spoiler und Tieferlegung nebst überbreiten Schlappen ein K.O.Kriterium sind.Der niedrig verdichtete,beinahe "alles" schluckende luftgekühlte Motor(Typ Kaltblüter-Brauereipferd) hat keinen Wasserkreislauf,welcherbei eisigsten Temperaturen einfriert.Deshalb besitzt das Auto ab Werk auch "nur" eine vom Motor getrennt arbeitende,gnadenlos bollernde Benzinheizung vorn im Gepäckfach.Mit der Kurbel dreht man nach einer sibirischen Eisnacht den Motor ein paar mal ohne Zündung zum "Lockern" durch,mit der Benzinhandpumpe am Motor fördert man batteriestromsparend Sprit in den Vergaser,um danach den Motor anzulassen.Das komfortable Fahrwerk mit Einzelradaufhängung ist ziemlich robust und aufwendig mit Drehstäben und zusätzlich verbauten Federbeinen geraten.Die Geländegängigkeit ist in Verbindung mit der hohen Bodenfreiheit und dem schweren V4 im Heck bemerkenswert.Wir sprechen hier immer noch von einer kleinen Stufenhecklimousine.
Wenn man all diese Dinge versteht,wird der ukrainische Wagen nicht schöner,aber man erahnt vielleicht Fähigkeiten und das Vermögen dieser kleinen belächelten und verkannten Limousine, Ziele zu erreichen,an welche kaum ein modernes westliches SUV oder gar eine hiesige kleine Limousine in der Lage sind zu kommen....
Und das wiederum hat doch auch einen ganz eigenen Charme😉

[@user-mg6hm6cr3k]

Sehr gute Zustand.

[@goncharoff9297]

Супер👌

[@robertwa1975]

Soweit mir bekannt ist, wurde der Saporoshez 968M nicht mehr in die damalige DDR importiert. Dafür ist dieses Auto noch etwas häufiger in Ungarn zu sehen.

[@bmwperle]

Sehr schönes Auto 😍👍.Besser wäre nur noch gewesen wenn man mehr von dem Sound des Motors gehört hätte ,denn die Musik war finde ich sehr störend.

[@robinwolke3829]

Vielleicht machen wir demnächst mal ein spezielles Soundvideo mit dem Auto . . .

[@kapillarbrechend]

Das dachte ich mir auch gerade....Musik ist völlig nervend wenn es um die Vorstellung eines Autos geht...schade schade

[@kolbenklemmer]

👍

[@markusluther8675]

"Wer früher einen Esel drosch, fährt heute einen Saporoshez", hat man im Osten gelästert.😆

[@jurgenb6113]

ist der saporoshez ein schöner wagen hat eine ähnlichkeit mit einem lada

[@thomasschwalger7580]

Saporoshez auch von uns "Sabbelfrosch" genannt.Weiß nicht mehr wer uns als Kinder das sagte.

[@1258-Eckhart]

Luftgekühlter V4 1200 ccm3 40PS bei 779 kg Leergewicht fahrbereit. Und der brummt so schön. Übr. die V200 - auch nicht schlecht.

[@jurgenb6113]

der sapo läuft ziemlich unruhig woran liegt das

[@a_g_n_a_0o]

T34 Sport

[@Finella20]

Der Doktor hat die Fräse im Griff 💪🏼😄

[@thisvanderfullife]

Was ein Rasenmäher 😂

[@shrimp89ify]

Guter Hochzeitsrasenmäher :-D

[@DaemonWeiss]

Kleines auto mit v4 panzeranlassmotor

[@user-oz1wb5rt9l]

ZAZ to Ukraine 🇺🇦. Gyt gyt

[@veb666]

Die Farbe ist schlimm

[@DaemonWeiss]

Find ich nichtmal froschgrün ist doch in ordung besser wie schwarz matt gerollt

[@markust1899]

Ich wollte das Auto hören, nicht diese besch...... Musik!

[@robinwolke3829]

Vielen Dank für den netten Kommentar !

[@thomasschwalger7580]

Ahh,der "T-34 Sport".

[@frederikmeyer9344]

Schlechtes Video wenn man Sound hören will....