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これ、やっぱりしばらく走らないと、音が消えないみたいね。動画見てたら、最初はやっぱり少し音が鳴ってるな。
リビルトにするか悩みますよね。最近はリビルトドラシャも安くなりましたが、シャフトに限らずアー○ストとジャ○ンリビルトのリビルトは当たり外れが在るので部品屋さんに頼む時に一言添えています(笑)
いつも楽しく見ています！自動車整備って楽しそうだなぁ〜っていつも思ってます。で、どうでもいいことなんですけど、塗布（とふ）してくだい。添付しないでくださいね！
間違えたんじゃあЩ( ﾟДﾟЩ@@seiverlime
あちこちからいろんな音なってましたね。ガタガタ、ゴトゴト、右だ❗右を狙え‼️
ボールねじのグリスにモリブデン入りのグリス使ったら玉にモリブデンがコーティングされて玉直径が増えたの思い出しました。１０ミクロンほどの膜でしたが、耐久試験のあとで玉がくすんで出てきた。潤滑剤も機械部品の一部ですよね。。。しかも消耗品。。。
足回りを映すカメラワークもすごいですわ！
改めてみましたが、こんな小さな部品で支えてるのですね。走行中のブーツ周辺の動画は貴重だと思いました。いいもの見せてもらいました、感謝。
昭和５８年式のシャレードディゼル乗ってた時、左側のドラシャフ抜けて走行不能になった。その他にも右後ろのハブベアリンググチャグチャになりドラムごと取れ対向車の車にぶっかり辛い思いした事ある。音はしてたんだけどまだ免許取り立ての若造だったので何も知らなかった。その経験を生かし今はたいがいの部品交換出来る用になった。ハブベアリング点検はたまに車体上げ回したり揺すったりして確認。
整備士時代によくやったな～。でもこれってボールベアリングの位置とか元の入ってた位置に入れないと当りが変わって逆に酷くなる時があるんだよなｗ
すぐさま新品部品を勧める整備工場より現在付いている部品で対策してる福ちゃんスコっ！
ドライブシャフトとタイヤのつなぎ目、ベアリングがあったんですね。でタイヤが左右に動きやすい。なるほどシロウトにもとてもわかりやすい映像で感謝です。重要部品ですね。
大抵のお客さんは結構な音がしてから持ってくる場合が多い。経験上、音が消える確率は10％～20％消えなければドライブシャフトごと交換になる。二度手間を避けるために音がしてたらドライブシャフトごと交換の方を選ぶのがベスト。
15年前に某自動車会社の期間工でドライブシャフトの組み立てやってたインナーレースの２つある大窓部分をアウターレースの面に合わせて組み立てるとスムーズにはまります(8:12)インナーレースの組み立ても同じボールを入れる際も大窓から対角線上に入れていくとスムーズに入ります
ここの車屋さん、アッセン交換の判断する前に必ず元付きの部品でひとあがきする。サービス部品の流通網が悪かった昔はみんなこうだったんだろうな
実際 リビルト部品も中古なので、当たりハズレが大きいですからね🎵ふくちゃん見たいに技術者だと分解して治せるのが凄いですね‼️
MCワゴンR(と言うかスズキ車全般は)ケージとスパイダに裏表があるので注意です逆組めてしまうのも有りますんで(^_^;)ニチモリの音止めグリスセットのものだけで足ります？量が少なく不安なのでいつも専用の通常グリスを追加で入れてますが･･･
効果ありそうですね！メーカーHPからは添加剤なので二硫化モリブデンと特殊合成剤配合した等速ボールジョイント用異音防止剤（鳴き止め）です。磨耗予防剤として添加すればジョイントの寿命を伸ばします。【注意】必ず等速ボールジョイントグリースと併用してください。 とあります。
部品代と手間代どっちが安いんだろう？もし分解清掃しt方が安いなら、本当にフクちゃん尊敬します。
昔、レオーネでオフロード走ってて頻繁にドラシャ分解してたのが懐かしく思い出しました、福ちゃん、試運転であ～鳴ってるわの一言で「直っとらんのかい」と思わず突っ込んでしまいました、もしかして引っかけだったんかな。
ジョイントブーツ破れて潤滑不良で音が鳴り出しても其のまま使用、近頃町行く人が見る位に極端に音が大きくなったのでジョイントを分解洗浄グリス詰め替えしても精密に造られてるジョイトの構成部品が磨耗してる為なのかやっぱりバキッ!バキッ!(特にハンドル一杯切って少しブレーキ踏みながらアクセル踏むと良く鳴る)音がなって結局アッセン替えになりました😅
ドライブシャフトにグリス塗布後リフト上にて30分程度ハンドルを切りながらタイヤを回して慣らしをするとよいです。
福ちゃん優秀な整備士やなお客さん安くて喜ぶな！(^_^)b
やっぱ自分の車は福ちゃんに見てもらいたくなった。ディーラーなんて異音の相談にも乗ってくれない。走行中の異音なんて以ての外です。今回初のドライブシャフトの映像見ててショックもダメ、何となく分かります。ホント、小山自動車かフクちゃんか？
そりゃ外れディーラーの外れ整備士ですねぇディーラーでもまともなところはありますよ
そもそもユーザーのステータスがディーラーでどの位置にあるかですね。たまにしか来店しない、点検も車検だけ、新車購入サイクルも長いユーザーは相手にされないですよ
グリスが少ないように見えますが…ボールの入るところや、カップの奥とボールの入る切り欠き部は飛び出るくらいに充填してやらないと、後々ベアリングが焼けてしまう（音なり再発）すると思いますよ。
通常のグリスも入れてると思いますよ。映していないだけで。動画内で商品説明を読み上げている時に触れてますし。
ツールドコルス ☆そうそう、トヨタなんかステッカーチューンしかしてないのに｢チューニングカーは整備しない｣と、よく見もせず客に喧嘩売るおもてなしの心など微塵もないしね。
多走行の異音対策は走りに問題ない場合はスピーカー増設でどう？
いつも、見て勉強になりますよ🎵 今日❪R2 5 /1 ❫ 車検の準備の為に、DIY で、ドライブシャフトブーツとタイロットエンドブーツとディスクブレーキパットの交換しました❗ 今日は、夏日で すごく暑い日でしたね❗体重が、1.5 Kg 減りましたよ❗😁 交換方法は、福本さんのおかげで無事に完了❗❗❗ …で❗ ドライブシャフトから、動画の時の異音が以前よりしてましたが、この動画で紹介してくれたグリスを購入して、ドライブシャフト ベアリングをパーツクリーナーとウエスでクリーニングして、あのグリスと付属のグリスを注入して、分割ブーツで完了しました。楽しかった作業でしたよ🎵 暑かったけど… 試運転しました❗ 🌟なんと❗全く、異音が止まっている❗❗❗ 走行中に、いっぱいに、ステアリングを、きっても、嘘みたいに静かに走行しましたよ🎵 本当に、有難うございました❗😁 これからも、頑張って楽しい動画を作ってください。楽しみにしてますよ🎵 あっ❗❗❗ ロアアームボールベアリングブーツの交換は、前回の車検で、やってますよ。 それと、リクエストが、あるんですけど… ハブベアリングのグリスアップの仕方とグリスアップの時期を、良ければ、教えて下さい。現在の車両は、MH21S です😊 福本さんも、くれぐれも、コロナには、気を付けて楽しい生活をしてくださいね👋😃
MH21Sのハブベアリングは、前も後ろもグリスアップしませんね。壊れたら交換すね。
@@fukumotojidousya そうですか、わかりました。有難うございました。すぐに、返信💌🔃感激しました❗いつか、タイロットやドライブシャフト、ロアアームブーツなどに使用するグリスのちょう度やお勧めのグリスを、もし、良ければ教えて貰えれば嬉しいです🌟 お礼に、私の分野の仕事ですが、美味しい簡単パスタのレシピを、どうぞ😋 茹でたパスタに、バター、塩、胡椒、醤油を絡ませ、パスタの上に大根おろしに瓶詰めのなめ茸たっぷり、刻みネギや大葉❪青紫蘇❫と刻み海苔で、いけますよ🎵 但し、一般の方々用のレシピです。営業用の作り方は、別ですけど…これは、簡単で、旨い🍴😆✨ですよ✨ 一度、試してみてくださいね🎵
ハブベアリングが逝ってる場合は直進状態で異音が出てカーブで側圧が掛かっている状態では異音が消える。逆にドライブシャフトの異音は直進状態では余り出ずカーブでメキメキ音が出る。ドライブシャフトブーツが完全に破れて土や泥が入りベアリングが傷付いてしまってからでは異音は無くならないのでリビルト品を使った方が安く済み余計な手間が掛からない。トピ主がリビルト品で音が出たと言うなら余程不良なリビルト品なのだろう。
私も同じ症状ありました。車高調付たあとから鳴り始めたので車高調を疑っちゃいました。
それ塗った後にモリブデングリスを入れないとバラバラになりますよ。ウチにいた新人がやらかしました(^^;
先に洗浄したほうがよくないのかな！？
素晴らしい！感謝感激！わしのボロライフのハンドルのクセもまさにこれに違いない！音もするし。でもブーツ（？）の外し方がわからない。どこかに出てるのかな？貧乏老人より
音はねえ、実験よろしく、ましにはなるけど、完全には直らないです。交換した方が良いです。
はじめてハブベアリング交換でナックル周りバラした時にドラシャも一緒に分解した事があったけど、車検毎にブーツとグリス交換するだけで10万キロオーバーでもドラシャが壊れませんでした。ブーツに付属してるグリスってモリブデン入ってますよね。スピージーとかいうやつです
ブーツが破れなければ、異音が出て来た事は今のところ経験ありません。破れて無ければ車検毎に交換する必要はないと思います。スピージー高いですよね。整備工場ですと、工賃がかかりますので、今のところスピージー使わない方が、安上がりです。
@@fukumotojidousya スピージーはその次の車検に一度しか使ってませんが、バンド剥がしてグリス交換してたんですよ。しかし、過剰整備だったかもしれませんね。点検後にファンベルトに穴が空いてたのを発見したので、お店に出す前に予備整備を自分でやってたんです。結局過剰整備になってたんですよね。15万キロ超えて手放しましたが、一度も路上で止まることは無かったのは、まぁうまくいってたのかなぁと
二硫化モリブデンの粉体はある程度以上の荷重がかかると結晶の柔らかさとずれによる展性でバインダー無しで金属表面にコーティングしたように固着します。ですから2週間程度使用した後のほうが消音効果は良くなります。
どうもありがとうございます。
うちの、MC21S,２９万ｋｍぐらい乗ったけど、ドライブシャフトは一回だけ交換しました。やっぱり当たり、外れがあるのですかね？
グリスは目一杯詰め込まなくて良いんですね参考になりました
使用方法読んでるときと、他の人のコメントでもありましたが、今回の動画では添加剤塗る部分までで、グリスを詰める部分は映ってないだけだと思います。「後はいつも通り組み付ければ」の中に、通常量のグリス塗布が含まれてるのではないかとどなたか詳しい方解説お願いします
1週間前にオルタネーター交換して金欠のところ、ハンドル切った時にこの動画の様な音が出てきました…(˶߹꒳߹)ドライブシャフト交換するお金がないので、この添加剤と等速ボールジョイント用グリスとブーツバンドツールとブーツバンド購入したので、福ちゃんの動画を参考にグリスの打替えに挑戦してみます！ベルハンマーゴールドもあるので、BJ添加剤塗る前に吹いてみるかな？新車購入して22年31万km走行の愛車なので、できる事は自分でやってみます！
頑張ってください(*'▽')
添加剤でイケるかどうかの判断は部品の損傷度合いを見ての経験ですか？
いえ、基本的に部品交換がおすすめです。(*'▽')どれくらい効果があるのか実験的な動画です。
こんにちははじめましてやっぱり リビルトも当たり外れってあるんですね今のジョイントって Cリング無いんですね社長みたいに 酷くなければO/Hもありなんですね
ふくちゃんお疲れ様〰️これってCVジョイントだよね❓我が愛車(ポルシェ９４４)のジョイントブーツが破れててグリスが全部出た時に異音が発生したのでバラしましたよ❗バラしたのはいいけど組み付ける時に難儀しましたわ💢こいつは本当にパズルのようで１箇所でしかはまらないんだよな～😫３時間かけてやっと組み付けましたわ(泣)メッチャ難儀しましたわ(笑)でも、頭の体操をしているようで楽しかった‼️片側は新品のCVジョイントを持ってたんで交換したけどさすがにCVジョイントの新品は高くて....(笑)でも、いい勉強になったよ‼️ふくちゃんも頑張りなよ〰️ って素人がプロに対して失礼だったね(笑)ふくちゃんなら許してくれるよね❗🙏 ６７歳のポルシェ９４４乗りより
何年、何万キロ乗って、これから何万キロ走るんだろう、他も異音だらけとか、このまま乗り倒しでしょうか？（何か壊れたら廃車）
ふくちゃん このグリス使えますね いいの教えてもらった
0:53 ドラシャブーツ破れてる？あとK6Aのエンジンですかね？
ほんと、カメラワーク良いですが、フルロック状態で思い切り アクセル開けるとジョイントが傷むから止めろとぃぅ事が判る映像ですね。
モリブデンかな？鳴り始めて初期ならFF縦置きで2〜3万キロ、横置きだと左側の短い方は1〜2万キロぐらいしか持たないね。
セコちんは車乗るなよな〜変わらんっしょ〜って思ったけど以外！凄いな！ちゃんと工賃もらいや〜
何年か前に古いワゴンRの4WDでハンドルを切るときだけガリガリと異音がして、かといって外見の損傷もなくタイヤもノーマルのまま、修理に出したらビスカスカップリングが原因でした。つまり足回りではなく床下のプロペラシャフトあたりで異音がしていました。
音の鳴り出した普通のベアリングにも効きますか？
いやまあ、効きません。これも、少しはましになりましたが、完全には良くなりません。
修理後の「ああ、鳴ってるわ」でオチが付いたかと(笑)なんにせよ、修理出来て良かった…で、…この添加剤、一体いくらするのですか？まさか…リビルトといくらも変わらなかったと言うオチは…ある筈ないか(笑)
ドラシャ分解動画待ってました！(^^)👍、なんか知恵の輪みたいになってるんですね！僕のはイン側ブーツがひび割れててそろそろ交換します（デキるかな～ｗ）。とても勉強になりました、ふくちゃんありがとう(^^)/
恐らく金属の表面改質剤みたいなもので潤滑幕相当の膜が生成されるまではカリカリ言うでしょうね。ある程度の馴染みと言うか負荷ストレス掛けないと…。〇ルハンマーとかそんな感じでした。
いやまあ、元にはもどらんな。リビルト買って、最初から音が鳴ってたことが有るけど、ああ言うのに使いたいな。
@@fukumotojidousya リビルトも当たりはずれあるからねぇ。延命には効果あるかも
リビルド付けたけど直らず新品にしとけばと後悔ブーツずらして取れるだけ取ってこれ入れたら混ざってどうにかならんかなここまで分解し組むと交換以上の工賃になるし頼むなら新品一式自分でやるならグリス代だけのこれもありだけど普通の人にゃ無理よね
リビルトが音鳴ったこと、僕もあります。最近は、モリブデンがガッツリ入ったグリスを最初から入れたりします。ブーツずらして、入れても、効果はありと思います。
知恵の輪だよ～部品を分解して直すなんで技術者の鑑だよこの車の走行距離は？
僕の車にもカーブする時同じ異音がしてますが、左と右、そしてインナーとアウター どこから音がしてるのか分かりません😭 ブーツは破けてませんが、どこが問題なのか確認する方法ってあるのでしょうか？？ちなみ半年前の車検の時に左側のインナーブーツ交換しました。
曲がる時の異音は外側でしょう。右と左は音聞いたら分かるかもしれないし分からないかもしれない
ずっと気になってたんですが、マスク逆さまでないですか…？
アゴがじゃまでうまくできないんです。( ﾟДﾟ)逆さにするとピッタリなんです
等速ボールジョイントのメーカー勤務の者です。モリブデングリスの注入は『絶対』に止めてください。30年前の都市伝説です。今はモリブデングリスは使用していません。それとブーツ破れ→異音は回復しません。交換しないと将来的に痛い目に合いますよ。しかし、部品代高いですね。ウチでは高くても1本6000円ぐらいです。軽の物は2000円ぐらいですよ。
うちの会社はスピード勝負だから、アウター側は分解せずに洗うのみ。俺だってこういうことやりてーよ、、、、、、愚痴ってしまいましたm(__)m
ミャンマーでは露店修理屋さんが摩耗部溶接肉盛りやってますよ
TH-camすか？ぜひ、見たいですね
ミャンマーヤンゴンに住んでました、ほんま昔の日本の自動車修理職人な感じです、色んな修理屋あり、今どきの自動車整備士さんみたらビックリしますよ。
添加剤をベアリング部に注入し、充分なじませた後、ジョイントグリースを定量塗布し組付けてください。添加剤の塗布までしか映ってないですけれど、添加剤のみでテストされているのでしょうか？それとも映っていない所でジョイントグリースも追加されている？今後の参考に教えてください(*- -)(*_ _)ペコリ
あ、すいません、左右有りましたんで、左右作業した後、余った添加剤をすべて押し込んで、その後、組みつけの時に、ジョイントグリースも適度に補充しました。
ニチモリって昔からあるけど、(造船所で有名？)、ドイツのリキモリ、アメリカの添加剤メーカーのＢＧみたいですね。二硫化モリブテン入りでしょう、
ブーツが破れて走ってる映像初めて観たゎ、怖ぃさね。
ボールとシャフト///
わーい！福ちゃんだーーーー！ダッフンダ~！
正直、ワイなら手間考えても交換やなぁ･･･
せめて運転する時は、作業用のグローブは外して欲しいな。あと、添加剤だけでどこまでもつかな？
手袋は、交換しています。(*'▽')ご安心ください。程度にもよりますが、添加剤では完全に治るわけではありません。この車の場合は、音がひどかったので、また音が鳴るようになりました。
外面が磨耗する真中の部品のみ裏返して使える、
バックでピーピー鳴ってますね。
そこか～（´∇｀）
グリス地獄ｗｗｗ
福ちゃんみたいな方が福岡にいたらいいなっ
福ちゃん、「てんぷ」やなくて「
なにか カラカラなってますね 汗
ドライブシャフトインナーブーツはオートバックスとかでやってもらったらいくらするんですかね？軽自動車で
〇ーとバックス行って、聞いてみてください
あ～♬ニチモリのBJ添加剤～♬
この知恵の輪欲しいｗ
とふ」やでー
顔若い！！
これ、やっぱりしばらく走らないと、音が消えないみたいね。動画見てたら、最初はやっぱり少し音が鳴ってるな。
リビルトにするか悩みますよね。
最近はリビルトドラシャも安くなりましたが、シャフトに限らずアー○ストとジャ○ンリビルトのリビルトは当たり外れが在るので部品屋さんに頼む時に一言添えています(笑)
いつも楽しく見ています！自動車整備って楽しそうだなぁ〜っていつも思ってます。
で、どうでもいいことなんですけど、塗布（とふ）してくだい。添付しないでくださいね！
間違えたんじゃあЩ( ﾟДﾟЩ@@seiverlime
あちこちからいろんな音なってましたね。ガタガタ、ゴトゴト、右だ❗右を狙え‼️
ボールねじのグリスにモリブデン入りのグリス使ったら玉にモリブデンがコーティングされて玉直径が増えたの思い出しました。１０ミクロンほどの膜でしたが、耐久試験のあとで玉がくすんで出てきた。潤滑剤も機械部品の一部ですよね。。。しかも消耗品。。。
足回りを映すカメラワークもすごいですわ！
改めてみましたが、こんな小さな部品で支えてるのですね。走行中のブーツ周辺の動画は貴重だと思いました。いいもの見せてもらいました、感謝。
昭和５８年式のシャレードディゼル乗ってた時、左側のドラシャフ抜けて走行不能になった。その他にも右後ろのハブベアリンググチャグチャになりドラムごと取れ対向車の車にぶっかり辛い思いした事ある。音はしてたんだけどまだ免許取り立ての若造だったので何も知らなかった。その経験を生かし今はたいがいの部品交換出来る用になった。ハブベアリング点検はたまに車体上げ回したり揺すったりして確認。
整備士時代によくやったな～。でもこれってボールベアリングの位置とか元の入ってた位置に入れないと当りが変わって逆に酷くなる時があるんだよなｗ
すぐさま新品部品を勧める整備工場より
現在付いている部品で対策してる福ちゃんスコっ！
ドライブシャフトとタイヤのつなぎ目、ベアリングがあったんですね。
でタイヤが左右に動きやすい。
なるほどシロウトにもとてもわかりやすい映像で感謝です。
重要部品ですね。
大抵のお客さんは結構な音がしてから持ってくる場合が多い。
経験上、音が消える確率は10％～20％
消えなければドライブシャフトごと交換になる。
二度手間を避けるために音がしてたらドライブシャフトごと交換の方を選ぶのがベスト。
15年前に某自動車会社の期間工でドライブシャフトの組み立てやってた
インナーレースの２つある大窓部分をアウターレースの面に合わせて組み立てるとスムーズにはまります(8:12)インナーレースの組み立ても同じ
ボールを入れる際も大窓から対角線上に入れていくとスムーズに入ります
ここの車屋さん、アッセン交換の判断する前に必ず元付きの部品でひとあがきする。サービス部品の流通網が悪かった昔はみんなこうだったんだろうな
実際 リビルト部品も中古なので、当たりハズレが大きいですからね🎵
ふくちゃん見たいに技術者だと分解して治せるのが凄いですね‼️
MCワゴンR(と言うかスズキ車全般は)
ケージとスパイダに裏表があるので注意です
逆組めてしまうのも有りますんで(^_^;)
ニチモリの音止めグリス
セットのものだけで足ります？
量が少なく不安なので
いつも専用の通常グリスを追加で入れてますが･･･
効果ありそうですね！メーカーHPからは添加剤なので
二硫化モリブデンと特殊合成剤配合した等速ボールジョイント用異音防止剤（鳴き止め）です。磨耗予防剤として添加すればジョイントの寿命を伸ばします。
【注意】
必ず等速ボールジョイントグリースと併用してください。 とあります。
部品代と手間代どっちが安いんだろう？
もし分解清掃しt方が安いなら、本当にフクちゃん尊敬します。
昔、レオーネでオフロード走ってて頻繁にドラシャ分解してたのが懐かしく思い出しました、福ちゃん、試運転であ～鳴ってるわの一言で「直っとらんのかい」と思わず突っ込んでしまいました、もしかして引っかけだったんかな。
ジョイントブーツ破れて潤滑不良で音が鳴り出しても其のまま使用、近頃町行く人が見る位に極端に音が大きくなったのでジョイントを分解洗浄グリス詰め替えしても精密に造られてるジョイトの構成部品が磨耗してる為なのかやっぱりバキッ!バキッ!(特にハンドル一杯切って少しブレーキ踏みながらアクセル踏むと良く鳴る)音がなって結局アッセン替えになりました😅
ドライブシャフトにグリス塗布後リフト上にて30分程度ハンドルを切りながらタイヤを回して慣らしをするとよいです。
福ちゃん
優秀な整備士やな
お客さん安くて喜ぶな！
(^_^)b
やっぱ自分の車は福ちゃんに見てもらいたくなった。
ディーラーなんて異音の相談にも乗ってくれない。走行中の異音なんて以ての外です。
今回初のドライブシャフトの映像見ててショックもダメ、何となく分かります。
ホント、小山自動車かフクちゃんか？
そりゃ外れディーラーの外れ整備士ですねぇ
ディーラーでもまともなところはありますよ
そもそもユーザーのステータスがディーラーでどの位置にあるかですね。たまにしか来店しない、点検も車検だけ、新車購入サイクルも長いユーザーは相手にされないですよ
グリスが少ないように見えますが…ボールの入るところや、カップの奥とボールの入る切り欠き部は飛び出るくらいに充填してやらないと、後々ベアリングが焼けてしまう（音なり再発）すると思いますよ。
通常のグリスも入れてると思いますよ。映していないだけで。
動画内で商品説明を読み上げている時に触れてますし。
ツールドコルス ☆そうそう、トヨタなんかステッカーチューンしかしてないのに｢チューニングカーは整備しない｣と、よく見もせず客に喧嘩売るおもてなしの心など微塵もないしね。
多走行の異音対策は走りに問題ない場合はスピーカー増設でどう？
いつも、見て勉強になりますよ🎵 今日❪R2 5 /1 ❫ 車検の準備の為に、DIY で、ドライブシャフトブーツとタイロットエンドブーツとディスクブレーキパットの交換しました❗ 今日は、夏日で すごく暑い日でしたね❗体重が、1.5 Kg 減りましたよ❗😁 交換方法は、福本さんのおかげで無事に完了❗❗❗ …で❗ ドライブシャフトから、動画の時の異音が以前よりしてましたが、この動画で紹介してくれたグリスを購入して、ドライブシャフト ベアリングをパーツクリーナーとウエスでクリーニングして、あのグリスと付属のグリスを注入して、分割ブーツで完了しました。楽しかった作業でしたよ🎵 暑かったけど… 試運転しました❗ 🌟なんと❗全く、異音が止まっている❗❗❗ 走行中に、いっぱいに、ステアリングを、きっても、嘘みたいに静かに走行しましたよ🎵 本当に、有難うございました❗😁 これからも、頑張って楽しい動画を作ってください。楽しみにしてますよ🎵 あっ❗❗❗ ロアアームボールベアリングブーツの交換は、前回の車検で、やってますよ。 それと、リクエストが、あるんですけど… ハブベアリングのグリスアップの仕方とグリスアップの時期を、良ければ、教えて下さい。現在の車両は、MH21S です😊 福本さんも、くれぐれも、コロナには、気を付けて楽しい生活をしてくださいね👋😃
MH21Sのハブベアリングは、前も後ろもグリスアップしませんね。壊れたら交換すね。
@@fukumotojidousya そうですか、わかりました。有難うございました。すぐに、返信💌🔃感激しました❗いつか、タイロットやドライブシャフト、ロアアームブーツなどに使用するグリスのちょう度やお勧めのグリスを、もし、良ければ教えて貰えれば嬉しいです🌟 お礼に、私の分野の仕事ですが、美味しい簡単パスタのレシピを、どうぞ😋 茹でたパスタに、バター、塩、胡椒、醤油を絡ませ、パスタの上に大根おろしに瓶詰めのなめ茸たっぷり、刻みネギや大葉❪青紫蘇❫と刻み海苔で、いけますよ🎵 但し、一般の方々用のレシピです。営業用の作り方は、別ですけど…これは、簡単で、旨い🍴😆✨ですよ✨ 一度、試してみてくださいね🎵
ハブベアリングが逝ってる場合は直進状態で異音が出てカーブで側圧が掛かっている状態では異音が消える。逆にドライブシャフトの異音は直進状態では余り出ずカーブでメキメキ音が出る。ドライブシャフトブーツが完全に破れて土や泥が入りベアリングが傷付いてしまってからでは異音は無くならないのでリビルト品を使った方が安く済み余計な手間が掛からない。トピ主がリビルト品で音が出たと言うなら余程不良なリビルト品なのだろう。
私も同じ症状ありました。
車高調付たあとから鳴り始めたので車高調を疑っちゃいました。
それ塗った後にモリブデングリスを入れないとバラバラになりますよ。
ウチにいた新人がやらかしました(^^;
先に洗浄したほうがよくないのかな！？
素晴らしい！感謝感激！わしのボロライフのハンドルのクセもまさにこれに違いない！音もするし。でもブーツ（？）の外し方がわからない。どこかに出てるのかな？
貧乏老人より
音はねえ、実験よろしく、ましにはなるけど、完全には直らないです。交換した方が良いです。
はじめてハブベアリング交換でナックル周りバラした時にドラシャも一緒に分解した事があったけど、
車検毎にブーツとグリス交換するだけで10万キロオーバーでもドラシャが壊れませんでした。
ブーツに付属してるグリスってモリブデン入ってますよね。
スピージーとかいうやつです
ブーツが破れなければ、異音が出て来た事は今のところ経験ありません。
破れて無ければ車検毎に交換する必要はないと思います。
スピージー高いですよね。整備工場ですと、工賃がかかりますので、今のところスピージー使わない方が、安上がりです。
@@fukumotojidousya スピージーはその次の車検に一度しか使ってませんが、バンド剥がしてグリス交換してたんですよ。
しかし、過剰整備だったかもしれませんね。点検後にファンベルトに穴が空いてたのを発見したので、お店に出す前に予備整備を自分でやってたんです。
結局過剰整備になってたんですよね。15万キロ超えて手放しましたが、一度も路上で止まることは無かったのは、まぁうまくいってたのかなぁと
二硫化モリブデンの粉体はある程度以上の荷重がかかると結晶の柔らかさとずれによる展性でバインダー無しで金属表面にコーティングしたように固着します。ですから2週間程度使用した後のほうが消音効果は良くなります。
どうもありがとうございます。
うちの、MC21S,２９万ｋｍぐらい乗ったけど、ドライブシャフトは一回だけ交換しました。やっぱり当たり、外れがあるのですかね？
グリスは目一杯詰め込まなくて良いんですね参考になりました
使用方法読んでるときと、他の人のコメントでもありましたが、
今回の動画では添加剤塗る部分までで、グリスを詰める部分は映ってないだけだと思います。
「後はいつも通り組み付ければ」の中に、通常量のグリス塗布が含まれてるのではないかと
どなたか詳しい方解説お願いします
1週間前にオルタネーター交換して金欠のところ、ハンドル切った時にこの動画の様な音が出てきました…(˶߹꒳߹)
ドライブシャフト交換するお金がないので、この添加剤と等速ボールジョイント用グリスとブーツバンドツールとブーツバンド購入したので、福ちゃんの動画を参考にグリスの打替えに挑戦してみます！
ベルハンマーゴールドもあるので、BJ添加剤塗る前に吹いてみるかな？
新車購入して22年31万km走行の愛車なので、できる事は自分でやってみます！
頑張ってください(*'▽')
添加剤でイケるかどうかの判断は
部品の損傷度合いを見ての経験ですか？
いえ、基本的に部品交換がおすすめです。(*'▽')
どれくらい効果があるのか実験的な動画です。
こんにちは
はじめまして
やっぱり リビルトも当たり外れってあるんですね
今のジョイントって Cリング無いんですね
社長みたいに 酷くなければO/Hもありなんですね
ふくちゃん
お疲れ様〰️
これってCVジョイントだよね❓
我が愛車(ポルシェ９４４)のジョイントブーツが破れててグリスが全部出た時に異音が発生したのでバラしましたよ❗
バラしたのはいいけど組み付ける時に難儀しましたわ💢
こいつは本当にパズルのようで１箇所でしかはまらないんだよな～😫
３時間かけてやっと組み付けましたわ(泣)
メッチャ難儀しましたわ(笑)
でも、頭の体操をしているようで楽しかった‼️
片側は新品のCVジョイントを持ってたんで交換したけどさすがにCVジョイントの新品は高くて....(笑)
でも、いい勉強になったよ‼️
ふくちゃんも頑張りなよ〰️
って素人がプロに
対して失礼だったね(笑)
ふくちゃんなら許してくれるよね❗🙏
６７歳のポルシェ９４４乗りより
何年、何万キロ乗って、これから何万キロ走るんだろう、他も異音だらけとか、このまま乗り倒しでしょうか？（何か壊れたら廃車）
ふくちゃん このグリス使えますね いいの教えてもらった
0:53 ドラシャブーツ破れてる？
あとK6Aのエンジンですかね？
ほんと、カメラワーク良いですが、フルロック状態で思い切り アクセル開けると
ジョイントが傷むから止めろとぃぅ事が判る映像ですね。
モリブデンかな？鳴り始めて初期ならFF縦置きで2〜3万キロ、横置きだと左側の短い方は1〜2万キロぐらいしか持たないね。
セコちんは車乗るなよな〜変わらんっしょ〜って思ったけど以外！凄いな！
ちゃんと工賃もらいや〜
何年か前に古いワゴンRの4WDで
ハンドルを切るときだけガリガリと
異音がして、かといって外見の
損傷もなくタイヤもノーマルのまま、
修理に出したらビスカスカップリング
が原因でした。つまり足回りではなく
床下のプロペラシャフトあたりで
異音がしていました。
音の鳴り出した普通のベアリングにも効きますか？
いやまあ、効きません。
これも、少しはましになりましたが、完全には良くなりません。
修理後の「ああ、鳴ってるわ」でオチが付いたかと(笑)
なんにせよ、修理出来て良かった…
で、…この添加剤、一体いくらするのですか？
まさか…リビルトといくらも変わらなかったと言うオチは…ある筈ないか(笑)
ドラシャ分解動画待ってました！(^^)👍、なんか知恵の輪みたいになってるんですね！僕のはイン側ブーツがひび割れててそろそろ交換します（デキるかな～ｗ）。とても勉強になりました、ふくちゃんありがとう(^^)/
恐らく金属の表面改質剤みたいなもので潤滑幕相当の膜が生成されるまではカリカリ言うでしょうね。ある程度の馴染みと言うか負荷ストレス掛けないと…。
〇ルハンマーとかそんな感じでした。
いやまあ、元にはもどらんな。
リビルト買って、最初から音が鳴ってたことが有るけど、ああ言うのに使いたいな。
@@fukumotojidousya リビルトも当たりはずれあるからねぇ。延命には効果あるかも
リビルド付けたけど直らず新品にしとけばと後悔
ブーツずらして取れるだけ取ってこれ入れたら混ざってどうにかならんかな
ここまで分解し組むと交換以上の工賃になるし頼むなら新品一式
自分でやるならグリス代だけのこれもありだけど
普通の人にゃ無理よね
リビルトが音鳴ったこと、僕もあります。最近は、モリブデンがガッツリ入ったグリスを最初から入れたりします。
ブーツずらして、入れても、効果はありと思います。
知恵の輪だよ～部品を分解して直すなんで技術者の鑑だよ
この車の走行距離は？
僕の車にもカーブする時同じ異音がしてますが、左と右、そしてインナーとアウター どこから音がしてるのか分かりません😭 ブーツは破けてませんが、どこが問題なのか確認する方法ってあるのでしょうか？？ちなみ半年前の車検の時に左側のインナーブーツ交換しました。
曲がる時の異音は外側でしょう。右と左は音聞いたら分かるかもしれないし分からないかもしれない
ずっと気になってたんですが、マスク逆さまでないですか…？
アゴがじゃまでうまくできないんです。( ﾟДﾟ)
逆さにするとピッタリなんです
等速ボールジョイントのメーカー勤務の者です。
モリブデングリスの注入は『絶対』に止めてください。
30年前の都市伝説です。
今はモリブデングリスは使用していません。
それとブーツ破れ→異音は回復しません。
交換しないと将来的に痛い目に合いますよ。
しかし、部品代高いですね。
ウチでは高くても1本6000円ぐらいです。
軽の物は2000円ぐらいですよ。
うちの会社はスピード勝負だから、アウター側は分解せずに洗うのみ。
俺だってこういうことやりてーよ、、、、、、
愚痴ってしまいましたm(__)m
ミャンマーでは露店修理屋さんが摩耗部溶接肉盛りやってますよ
TH-camすか？ぜひ、見たいですね
ミャンマーヤンゴンに住んでました、ほんま昔の日本の自動車修理職人な感じです、色んな修理屋あり、今どきの自動車整備士さんみたらビックリしますよ。
添加剤をベアリング部に注入し、充分なじませた後、ジョイントグリースを定量塗布し組付けてください。
添加剤の塗布までしか映ってないですけれど、添加剤のみでテストされているのでしょうか？
それとも映っていない所でジョイントグリースも追加されている？
今後の参考に教えてください(*- -)(*_ _)ペコリ
あ、すいません、左右有りましたんで、左右作業した後、余った添加剤をすべて押し込んで、その後、組みつけの時に、ジョイントグリースも適度に補充しました。
ニチモリって昔からあるけど、(造船所で有名？)、ドイツのリキモリ、アメリカの添加剤メーカーのＢＧみたいですね。
二硫化モリブテン入りでしょう、
ブーツが破れて走ってる映像初めて観たゎ、怖ぃさね。
ボールとシャフト///
わーい！
福ちゃんだーーーー！
ダッフンダ~！
正直、ワイなら手間考えても交換やなぁ･･･
せめて運転する時は、作業用のグローブは外して欲しいな。
あと、添加剤だけでどこまでもつかな？
手袋は、交換しています。(*'▽')ご安心ください。
程度にもよりますが、添加剤では完全に治るわけではありません。
この車の場合は、音がひどかったので、また音が鳴るようになりました。
外面が磨耗する真中の部品のみ裏返して使える、
バックでピーピー鳴ってますね。
そこか～（´∇｀）
グリス地獄ｗｗｗ
福ちゃんみたいな方が福岡にいたらいいなっ
福ちゃん、「てんぷ」やなくて「
なにか カラカラなってますね 汗
ドライブシャフトインナーブーツはオートバックスとかでやってもらったらいくらするんですかね？軽自動車で
〇ーとバックス行って、聞いてみてください
あ～♬ニチモリのBJ添加剤～♬
この知恵の輪欲しいｗ
とふ」やでー
顔若い！！