SUVs RAIZ como a Toyota SW4 SRX estão CAROS e NÃO TÊM concorrentes DIRETOS //
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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2021
- Quase R$ 400 mil em um SUV baseado em uma picape parece muito (e é!), mas carros como a Toyota SW4 SRX e seus únicos verdadeiros concorrentes -- o Mitsubishi Pajero Sport e a Chevrolet Trailblazer -- não competem com os SUVs das marcas premium com preço similar...
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![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
Até que enfim alguém olhou pra SW4 com o propósito certo, e comparou com os concorrentes corretos!!!
Finalmente uma analise racional dos SUV raiz. O Cassio colocou o dedo na chaga. Como proprietário de uma trailblazer, concordo. Carros para colocar SEM DÓ em qualquer situação, este é o ponto.
Mais uma vez o Cassio sendo a voz da sensatez da internet automotiva. Esse carro tem um PROPÓSITO, quem o compra quer a confiabilidade e a tranquilidade para usar bem, não para pagar de gostoso na porta da balada.
Correto
Exatamente.
Olha , faz sentido .
Mas aqui onde eu moro nego que compra sw4 é pra ir pro shopping e pra baladinha sim . E pior que tem muito . Kkkkkk
Rapaz, poucos analistas automotivos foram tão precisos como Cássio nessa analise. O carro custa cara e tem concorrentes mais luxuosos do mesmo valor.... a escolha deve se dar baseado no uso ou no que o dono espera do carro. Simples. Os comentaristas de internet acham que todo carro tem que ser potente, luxuoso, não entendem que tem carros que trocam isso por resistência. Outro ponto, a SW4 e muito resistente e muitos donos não usam todo potencial, porém entra liquidez... Tenho amigos empresários e eles vivem de fazer negócio, e tendo uma SW4 ela tanto serve como carro como um ativo na hora de negociar, coisa que uma land Rover não é
Otima observação. Pra quem faz negócios, a liquidez de um carro conta muito.
3:50 Finalmente alguém que definiu na mosca o verdadeiro propósito desse carro. É um SUV pro Brasil de verdade, longe dos grandes centros aonde a facilidade de manter um SUV Premiun é muito maior.
Mas pro off road, ela paga pau pra Mitsubishi Pajero Sport
Salve Cassio! Carro excelente pro propósito dele. Sei que custa o mesmo que um SUV premium (BMW, Audi, LR), mas não dá pra comparar.
exato, oq ela faz os premium não fazem, e oq eles fazem ela não faz, ou seja categorias diferentes
Você merece esse crescimento do canal! Me sinto em uma aula online. Parabéns!
🙏👊🏽
Nos rincões do Brasil este é o cavalo 🐎 de quem tem 400 mil.
Exato ;)
Primeira avaliação racional da SW4. estou na linha desde 2010 e é o único carro que serve para o meu uso aqui na região norte. Poderia comprar um carro ¨premium, que não aguenta rodar no tipo de piso que temos aqui e me daria o triplo ou quádruplo na manutenção após chegar nos 150, 200.000 km, que rodo normalmente em 3 anos de uso normal.Parabéns pela análise isenta e objetiva.
Top o vídeo, recomendado para essa turma de condomínio que compra suv Nutella e fica falando mal da SW4.
Esse carro chega aqui por pouco mais de 40 mil dólares. Aí acrescenta os impostos, o lucro e tal...chega aos 400 mil reais. Nossa moeda não vale mais nada
Grande Cássio! Ainda acho que é muito dinheiro para pouco carro.
Até em uma ultrapassagem ela fica devendo. Força que é bom nada. Muito dinheiro pra pouco carro
Não vejo pessoas criticando a proposta, e sim o preço pelo o que o carro entrega. Esse carro é uma mina de ouro pra Toyota. Se a Volvo tem lucro vendendo um importado ultra tecnológico nesse preço imagina o que a Toyota não ganha vendendo esse carro!
Outro diferencial desses suvs raiz é:
Você compra uma sw4 com 200mil km rodados … e uma xc60? Tem coragem ?
Entendi seu ponto, mas acho que isso se aplica a todos carros com pouca tecnologia embarcada. O que é melhor com 200mil km, um Jetta 2.0 aspirado ou o TSI?
Hehe Bem por aí, se compra uma Hilux com 300 mil km sem problema mas um SUV Premium com 60 mil km a pessoa já pensa várias vezes
@@wagnery4920 concordo em partes, mas o ponto que pesa mais é justamente a própria concepção “bruta “de projeto e não tanto sua tecnologia …
Um exemplo de carro tecnológico e que não se tem medo de comprar é dentro da própria Toyota como o caso dos Lexus… São tão tecnológicos quanto os concorrentes alemães , porém, com muito menos receito de comprar que uma BMW x7 ou uma Audi com motor V8
Carros japoneses são constantemente lembrados por sua durabilidade e pós venda , o que conta muito para um público que vai andar muito com o carro, que não tem assistência técnica especializada próxima e que não quer ter um “trambolho “ na hora da venda …
Se levarmos esse argumento ao pé da letra, Fiat uno já tinha passado do milhão de reais. A crítica não é à proposta, mas ao peço. A margem de lucro desse carro é absurda.
Eu comentei pq fiz exatamente esse movimento, troquei um Toyota usado (Corolla) por um Volvo usado (S60). Peguei o Corolla com 4 anos e vendi com 10. Quase sem problemas, só ferrugem na pinça de freio e pane elétrica do rádio. O S60 peguei com 5 anos e estou há 1 ano só na preventiva. Já estou provisionando um valor para o sistema de injeção direta pois sei da qualidade do combustível nacional. Agora sobre o exemplo do Lexus, se for um híbrido de 200mil km, eu tb não teria coragem, por conta da manutenção do sistema híbrido que eu não tenho experiência/conhecimento. O mesmo eu aplicaria para suspensão ativa ou por bolsas de ar. Em resumo, carro de 200mil km eu só pegaria os mais simples mesmo.
apresentou muito bem o produto e as finalidades dele, diferente de outras avaliações de grandes canais que parecem não entenderem que o Brasil é muito mais do que apenas São Paulo
Exato , meu irmão é professor numa cidade a 3h de cuiaba ele diz q o asfalto p chegar la ja e ruim . Imagina o cara que mora no acre, rondonia , roraima
@@brunomedinaaa asfalto pior que o maranhense não existe, aqui nem tanque suporta, então quem pode pagar vai de suv bruto ou pick-up
Esse canal é o melhor do TH-cam da categoria automóveis
🙏👊🏽
A bronca é que a maioria dos consumidores não usa 1/10 da capacidade offroad do carro e estariam mais bem servidos com suvs mais urbanos. Mas cada um faz o que quiser. Quem pega lama mesmo, não tem comparação, tem quer ir num desses
Quando minha garantia acabou e a crise braba por aí, pulei fora da BMW e comprei esse carro! Vc pegou o espírito Cássio! Não é à toa que vende bem!
Passando aqui só pra dizer que tô curtindo demais essa nova fase do Sr Cássio Cortes 👏👏
Se possível de uma atençãozinha pras duas rodas tbm
Tá rolando motos tb. Teve vídeo com a MT-03 essa semana, procuraí. abss
É caro concordo mas é robusto o que adianta muito tecnológico e viver morando na oficina ? Um carro e tanto me falta o dimdim!!
Parabens Cassio. Vc falou tudo o q nunca nenhum youtubers falou sobre sw4 parabens
Parabéns pelo vídeo!
Nunca vi estradas mais lindas do que essa, vídeo muito bacana, aprendi muito sobre sw4, pena que é sonho quase impossível, mais Deus sabe de todas as coisas, um dia que sabe eu pego um carro desse e levo minha mãe pra um passeio na praia, ou estrada como essa !
Só comprei a minha por causa do relógio no painel.... Lembra muito o pacote Chrono Sport da Porsche, só que digital, muito mais moderno!
Video mtoooo legal! Parabéns Cassio!
Parabéns pelo vídeo
Valeu Cássio, um show aparte sair de SW4, só falta vim com o módulo de baixa e levantar os vidros forra do carro
Estou curtindo MUITO este canal, Cassio! Desejo, sinceramente, todo sucesso a você!
🙏👊🏽
Essa transição das escritas tá bem wordArt que usávamos na época do colégio, Cássio kkkk Mas muito bom o vídeo
Classics never die ;)
@@CassioCortes tá certo kkk
Já foi raiz os modelos anteriores. Agora não é muito mais não. Tenho uma. Desde 0km com barulho no painel, em estradas de terra ou ruas de pedra, com poucos km - Já tive uma 2017, e desde zera ja tinha tambem barulho no painel. Começou a acender luz do airbag, e foi trocado deflagrador do aibag do banco do motorista... Chiado constante em um autofalante, considerado NORMAL pela concessionária...
Cássio, sucesso meu amigo!
Excelente vídeo. Análise precisa, feliz e mto certeira. Quem compra uma SW4 ou uma Hilux quer confiança, durabilidade, maior valor possível de revenda, assistência técnica de rede de concessionárias e liquidez. São carros q normalmente precisarão passar por estradas e vias secundárias sem asfalto no interior deste país, por onde veículos premium como BWM, Mercedes, Volvo, Audi e cia de valor semelhante teriam mais dificuldade ou quebrariam com mais facilidade.
Excelente vídeo.
Tenho uma! Vamos trocá-la num XC60 essa semana. Carro é muito competente, mas pro nosso uso 70% cidade, 20% estrada e apenas 10% terra (mesmo no interior) não faz muito sentido pra gente este valor
Também tenho e não troco por nada....ao invés de vender é melhor comprar um para o uso na cidade.....
Tbm tenho uma 21/21, no meu caso, pretendo trocá-la por uma xc90.
Eu comprei uma ontem, troquei com 2 mil km num chevette marrom com pelegos nos bancos, após isso acordei tomei um banho e fui trabalhar!
Meu sonho é uma picape dessa 👏👏👏
Ótimo carro pra quem quer jogar dinheiro pelo ralo. Custo/beneficio ZERO...custo mensal estando na garagem ou não. R$ 1.300,00 de ipva + r$ 1.200,00 de seguro = r$ 2.500,00 . + custo de revisão conforme anda mais que 20.000 km por ano ou não. O sindicato do crime vai adorar ver você desfilando sem blindagem , e se blindar, não vai conseguir vender, pois os bancos não financiam carro blindado.. No primeiro ano , normalmente no Brasil se perde 20%. Faça as contas , mas acrescente a desvalorizaçao + os r$ 28.000,00 do ipva + seguro. E o pior para concluir, se você andar um ano apenas e for troca la , com extrema certeza vão lhe pagar 20% do deságio + uns 12% em média à menos como margem para revender.kkkk mas pra quem tem ou quer viver de aparências que que tem perder r$ 110.000, 00 neste maravilhoso investimento. Olha só, você trabalha e tira r$ 10.000, 00 do seu salário só para trocar de carro todo ano. O governo agradece da bitributaçao pois ganhou 30% nos impostos de IPI + IPVA, o fabricante com sua margem de lucro no minimo de 8% + 8% do revendedor .a seguradora e quem sabe o Banco na hora de emprestar o dim dim pra você pagar de rico.kkk THE END
Faz um vídeo da nova Pajero sport 2022.
Eu moro em Belo Horizonte estou afim de comprar uma SW4 2022 mas achei o preço bem puxado mas também ela é muito bonita
Camionete top, paisagem top tambem onde foi gravado o video, parabéns...
Que cidade e esta ai que vc gravou o video???
Excelente conceito quanto a propósito. Justamente por isso o preço deveria ser compatível com o que o veículo entrega, o justo ao "perrengue do Brasilzão"...
Sou apaixonado na versão da SW4 dos anos 2000 - 2002 (Não e grandona demais) e adoro a frente quadradinha.....
E sem falar que o carro não e de plástico que nem esses que temos hoje em dia kkkkk
Show de mais
Maravilhoso!!!!!!!!!
Em Recife já passou dos 400 conto faz tempo!
Baita carro pra fazer expedições com a família 🙏🏻
Tu é o cara
Concordo com tudo, Cássio. Por aqui, cidade no interior de Minas, 400mil habitantes, a gente ve muita sw4 limpíssima, sem nunca ter visto poeira nem de perto. Hahahaha
Deixa eu adivinhar, Montes Claros?
Este carro não é concorrente de SUVs de luxo é um carro construído para durar e para transitar longe da civilização sem problemas,não é um carro que você não teria coragem de meter na lama ou nas pedras mas não é um carro para ter por pouco tempo e mesmo sendo espartano comparado aos alemães ainda assim mantém o prestígio porque todo mundo sabe que ele custa caro,bem caro!
Quero ver o teste com a Pajero Sport
Grande Cássio
aqui em sete lagoas a Osaka está pedindo 405mil na srx!a pronta entrega!a mais top para encomendar sai por 419mil
Aqui em Fortaleza eu já vi sw4 2021 por 440 mil absurdo
Perfeito nas colocações e na comparação com concorrentes diretos.... são segmentos diferentes e quem compra esse tipo de carro tá pouco se importando com Volvo, Bmw ou até Land Rover por um motivo simples......Elas não aguentam a paulada de Sw4 ou Pajero.
Só que a maioria compra para ir ao bar da esquina tomar uma brêja, prq escutou de algum lunático que SW4 é sinônimo de luxo, 🤣🤣🤣.
Mais a análise do Cassião foi fera, SW4 é para isso aí mesmo, só tem que tomar cuidado com curvas, senão, fica de rodas p cima.
Boa!
Caminhonetes para este tipo de uso são caros, mas dependendo pra que usa e precisa vai pagar por isso. Já o SW4 ser R$80.000,00 mais caro do que um Hilux SRX com mesmo motor e technologia, eu achei um pouco muito por um banco a mais e um teto prolongado. Mas também consigo entender quem compra, você viaja 1000 km num dia de boa, independente condições da estrada e com certeza de estar num veiculo seguro e confiável.
toyota vendo esse comentario 🤑
Faltou um sistema de amortecedores no capô, varetinha não dá né galera!
Só faltou colocar a Go pro na cabeça pra ficar em primeira pessoa
Esse jeito da Toyota de rebater a terceira fileira de bancos, não é uma solução que ela arranjou pra SW4, mas sim, para os carros delas em geral, essa é o jeito que a Toyota rebate os bancos mesmo, pq aqui no Japão, todos os carros da Toyota, que tenham a terceira fileira de bancos, rebatem dessa maneira, inclusive a Minivan Suprassumo dela, líder de venda aqui que é a Alphard.
Que Deus Faça O Melhor, Amém
SW4 É UM SHOW DE CARRO PERFEITA
Seria legal fazer o maior encontro de Marea, com apoio do Corpo de Bombeiros, óbvio.
Só quero um teste do alce com esse carro! Kkkkkkk
Acho essa SW4 linda, porém gosto da cor azul... q não tem no Brasil.
Prefiro comprar um imóvel
Absurdo este valor
Boa tarde vou compra uma em nome do senhor Jesus glória Deus amém
Roda de levina!
Parabens pelo video amigo ficou otimo ,porem o preco nao vale o q ela oferece ....quase 400k puro plastico e nem teto panoramico ..a land rover deveria por a velar nessa faixa de preco ai queria ver ...da de mil a zero
Linda lida mais braços👏👏👏
Otimo video. Resumindo, é carro pra fazendeiro ricaço que precisa ficar andando pelo fim do mundo e abre mão de conforto e tecnologias por robustez kkk
Rapaz quase meio milhão de reais aqui na Europa isso é carro de classe média baixa kkk só no Brasil mesmo
E ainda tem gente justificando esse preço e fala que ta barato pelo oq oferece kkkkk
PARABENS PELA VISAO...PRIMEIRO A FALAR A VERDADE
Se esse capô tivesse braços pantográficos não seria tão difícil levantar ele . Kkkkkk
400 mil por essa SW4 capotadeira????? Só se o cara for maluco.!!!
Quero ver essa Hilux ser melhor que uma ESCALADE,SUBURBAN,DURANGO e YUKON...Só no brasil mesmo pra ser considerado a top das top....kkkkk
Vídeo compeltaço, foda!
Sobre o carro é o seguinte: um carro de 370k e ter banco elétrico foi motivo de felicidade;
Espaço interno de T-cross 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️;
Interior mais padrão possível.
O carro é competente sim com um motor eterno, mas é um carro que caberia fácil na casa dos 200k e top de linha 260k.
Kkkkkk em um Brasil que um mobi tá 65mil... gol 96mil.. voyage 103mil com motores simples.. avalie um suv que agrega uma mecânica a diesel, acc, a construção que é sob chassis.. e fora que é 7l.. em 2016 qnd lançou já foi por 220mil.. hj ta batendo seus 370.. inflação tá foda, dólar, enfim. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Esse relógio é derivado do Del Rey que até deu o ar da sua graça no vídeo kkkk
Mas frente Land Rover e Volvo, quando vc tiver uma quebra no meio do PA, AC, RR . Qual montadora que vai ter uma autorizada nesses lugares so uma : Toyota. O nível de desofo que uma SW4 e Hilux é absurda , no pantanal, transamazônica, Centro oeste , so Hilux , Triton e talvez S-10. Hilux e SW4 e para o CEO do campo
The best
Os preços são absurdos de caro? Com certeza. Vale oq se pede??? Talvez não, mas a análise é pessoal e cada um deve fazer a sua. O fato é q o Brasil não se resume a SP, Rio, Brasília e outros grandes centros urbanos. Mtos dos consumidores de SW4 e Hilux (talvez a maioria) residem em cidades do interior, e precisam com frequência se deslocar para sítios, praias, fazendas, cachoeiras, trafeganfo por estradas de terra, de lama, em péssimas condições, no meio do mato, locais em q BMW, Mercedes, Volvo ou Audi de valor semelhante não conseguiriam passar ilesos. Eu particularmente: moro em Santarém, cidade de mais de 300 mil hab e polo do Oeste do Pará q conta com concessionária Toyota. Para tentar aproveitar o melhor q a região tem a oferecer com a família (praias, sítios, cachoeiras, parques e florestas) escolhi uma Hilux 2020. Excelente veículo...atende bem às minhas necessidades. Por gosto e custos, provavelmente preferia um Corola ou um Civic, mas não conseguiria rodar 10km no entorno da cidade sem quebrar esses carros.
Pois é, lá fora tem o VW Atlas, tem o Nissan Pathfinder, a Ford vai lançar agora o novo Everest, todos mais interessantes que a SW4, mas nínguem vem pra cá.
Capo dela muito pesado?
E aí Cássio. Não posso te-lo na cidade? Você me diminuiu! Viu? Brinqueza a parte, é um carrão.
Pode tudo, inclusive quebrar a Lei de Gil 😁
o futuro do brasileiro pobre e sem carro eu mesmo nao tive carro e tenho uma perspectiva que nunca vou ter. apesar de ser um entusiasta 🥲
A Toyota por ter fama de bons carros tá aumentando tudo sem medo, se o povo comprar menos Toyota esses japoneses vão cair na real.
Dólar, dólar e dólar .... isso explica o preço do carro
@@RSrodrigues1000 O dólar subiu sim ,mas os carros da Toyota estão subindo sem medo mais que o dólar
Vai nessa, ela sai do país, e tu só compra por importação própria que vai custa nao 40mil dólares e sim 80!! Reclamavam tanto que a anos atraz o carros aqui era 40% más caro, hj uma montadora vende no usa a preço que e vendido aqui!
O concorrente bem próximo para a SW4, em todos os sentidos, inclusive por ser japonesa, é Pajero Sport. Nova geração. Preço menor e mais completa que a SW4
A confiabilidade desse japonês não existe nada igual!
ótimo carro? sim. vale o preço? não. mas como disseste, não tem concorrência, vai ele mesmo.
MN andar de sw4 e gostoso de mais
Pelo 380 mil tinha ter motor 300 cv
É um carro bom, mas esse valor tá surreal, ela não vale tudo isso, mas brasileiro gosta de pagar uma de sem noção aí a Toyota coloca pra matar, vendendo carroça por valor de carro de luxo.
Só custa isso kkk barata pra caralho Só no Brasil mesmo
Você acha que a capacidade off-road desse carro é muito superior ao de um Bronco Sport, por exemplo? A diferença no preço é gritante, mas acredito que o acabamento do Ford é superior.
Ja ouvi boas críticas à capacidade off-road do bronco, mas não é essa questão. Carros feitos com chassis de longarina são robustos, e isso vai um pouco além da capacidade off road em si, esses carros podem "torcer" mais, rebocar mais, apanhar mais. Não é só a capacidade de transposição de terrenos. Abraços
Aí é pra quem quer carro de verdade e não elegância
Cassio por favor, fora as pickups Hilux, S10, Amarok, Ranger etc. Qual carro me indica para estrada de terra e que reboque mil, 1.500kgs? Alguma SUV tipo a SW4. Equinox, Tiguain poderiam entrar nessa história?
Não. Foque em carros diesel e montados em chassi. Equinox e tiguan já são fracos na estrada de terra, com 1,5T eles não vão aguentar 1 ano …
Fiat toro.
@@marcusaureliusaurelius613 vai se sair melhor do que o tiguan e a equinox, mas ainda acho que n aguenta
@@rafaelmorozini desculpa eu não conheço muito o segmento. Pode me ajudar com outros modelos? Ou seriam só as pickups mesmo?
@@malvestiti6141 Além da pick-ups tem: SW4 , Pajero Sport e trailblazer. É um seguimento com poucas opções …
Prefiro uma XC60 T8 ou uma XC90 Diesel.
Não tem concorrente direto? E a trailblazer e a Pajero Sport?
Veja o vídeo OU leia a descrição ANTES. Ajuda 👊🏽
Duas coisas q trocaria facil essa SW4, uma seria pelo Jeep commander, outra troca bem sucedida p mim seria pelo proprio XC40 híbrido, loucura pagar quase 400mil nesse carro e nas suas concorrentes
Já para mim loucura e pagar 280 k numa commander amigo.
Mete um commander 1 mês dentro de uma fazenda e depois conte pra gente. abraços !
Tudo bem pickup sobre chassi, mas esse carro aí não é para carregar peso. Ainda não vejo o apelo.
Puxa uma grande lancha, motorhome e etc, que em um volvo enseñaría todo!
Só pelo jeito de segurar no volante o cara pilota bem.. raramente vejo isso em vídeos por aí..