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見ていて凄くわかりやすくてためになりました。講した動画好きです🏍️😊ありがとうございます😊
小沢くん、仕事に集中していてカッコいいです🍀
自分は仲間とツーリングに行くとき、そして常に自分でセレクトした車載工具を積んで行きます。前回ツーリングに出かけたときは自分のバイクのミラーが緩んでグラグラになった時に役立ちました（≧∇≦）
バイク初心者で車載工具の使い方がよく分からなかったので、勉強になりました！ありがとうございます！
昔何も知らずウルフがかぶってプラグ外すときに車載工具で試行錯誤しました。整備はお店に任せる方も動画のように使い方は知っておいていただきたいですね。そういう経験のお陰か、大体は整備できるようになりました。
あの意味不明フックは、サスの高さ調整用だったのか！！！！！ありがとうございます！！！
自分でバイクのメンテナンスをするのにめっちゃ参考になる!!プラグ交換用レンチが特殊工具とは驚き！メチャ為になる動画です！これからもこうゆう動画楽しみにしてます。
車でも相ですが、日常点検に便利な工具を中心にセレクトすれば良いと思います。工具持ちで無い人なら日常点検用として常時使う感じでも良いと思います。そうすれば「いざ」と言うときにまごつかなくて済みますね。
車載工具だとトルクかけられないことが多く、トルクかかってるとこ外れないんでシグネットの超ロングコンビがおススメです。
色々と勉強になります。車載工具だけだと頼りないので、俺は色々と買い揃えたレンチで対応しています。
女性ライダーでも知っておいた方が良いお話でした。今日、洗車時にバリオスの車載工具点検してみようと思います。二宮さんためになるお話ありがとうございました。
車載工具でいじれない部分は下手に触るなってことなんですね
バリオス乗り初心者ライダーとしてはすごいわかりやすくて嬉しい動画でした！ありがとうございます！
オザワ君の安定感。
フックスパナがリアダンパーに入らなかったのはおそらくついてるのが社外ショックだからではないでしょうか。時々純正ショックと社外ショックで鍵が合わないこともありますので。
リアサスのところにて、入らないという問題がありましたが、私はninja400rに乗っているものですが、車載のフックレンチを紛失した際に、メーカー純正のものを注文した際に、このような問題がありました。純正のフックはおそらくなのですが、どのリアサスにも加工してちょうどいい太さにできる汎用的なものをメーカーが大量生産しているのではないか？と思います。その、フックが入らなかった際は、加工してちょうどいい大きさにして、調整しました。
調理器具もそうですが、工具もプロの道具は高い！（私、食品関連事業に従事してます）しかし、道具は多少値が張っても良いものを使いたいですし、長く使えて結果的に経済的。
ザクとは違いますね。
ザクとは、違いますよね。
バイク納車したら、車載工具を調べて精度のないやつには新しい良い奴と交換するのが大切ですね
ちなみにディスクローターは六角だけでは無理ですよｗ自分は六角にクローズドスパナかまして、外しますね。確かボルトにロック剤？見たいなの付いてますから。一気に力駆けないと外れません。
トルクが必要なら脚つかうのよ♪^ - ^
僕は車載工具は工具出すのが面倒くさい時に使います
車載工具も使い方分からないと「ただの鉄クズ」ですから、知識はある程度は必要ですね〜( ^_^ ;)
工具あるのは知ってましたが 中身までは確認したことありませんでした勉強になります
バリオスの車載工具は充実してますね。NSR250なんてこれの３分の１くらいしかなかった。
六角レンチがメッキされてなくて錆びちゃうんだよね。
車の車載工具もバカに出来ないんですよね
古いCBRで突然電源喪失したりしたときに車載工具である程度まで解体できた経験や、狭いスペースで突っ込むすごくギリギリ仕様のプラグソケット等でいざという時に使える物だと考えてます。現行車は知りません()
スーパーカブ aa04 の車載道具は、プラスドライバー1本だけで何も出来ないし、取り出しにくいです。有ったとしても意味がない。
取り出すのにプラスドライバーが必要という阿呆さ
@@offeredia 本当ですね(^_^;)
off コインで取り出せなかったっけ？
@@みむP あー！そうでした！コインで取り出せましたね＼(>_
逆にそのプラスドライバー1本で整備できる所が知りたいわ（笑）
改めて、勉強になりました。
僕はドライバーは３番と２番と１番とか番号で説明して一般的に使われるサイズが２番と教えています。ところで、、、オープンスパナとクローズスパナってはじめてきいたのですが、どう違うのでしょうか？？スパナってオープンでオープンでないクローズってメガネレンチかギアラチェットかソケットだと？？
クローズスパナはおそらくメガネレンチの事ではないでしょうか？オープンスパナは通常のスパナですね
burn blows ありがとうございます！やはりそうですよね(((^_^;)
よく整備工場のアイコンにされるアレ、確かに便利なんだけれどもナット／ボルトにたいして力の掛かる点が少なすぎて力がはいらない→直ぐなめる、のよね。なめちゃうともう駄目。その点めがねスパナやボックスレンチならちゃんと回せるのです。と、いうことでできればボックスレンチセットの方が理想と言うことになりますね。
車ですが、ホンダ・ストリートのキャブ車ですと、専用の特殊サイズドライバーじゃないとキャブが開けないって行きつけの車屋の社長が言ってました。そのドライバーもわざと壊れやすいように作られてるそうで、廃車から引っ張ってくることが多いとか。
プライヤーの代りに小さめのバイスプライヤーもいいかな。レバー折った時に挟んで緊急措置として使えます。ドライバーは先っぽが6種類が収納されてるやつを入れてます。あれ重いけどねｗあと工具じゃないけどヘッドライトのバルブは一つ入れています。
自分のバイクは古いので純正はなく、ホンダなのにヤマハの純正が入ってましたｗ使えるかどうかだけでもチェックしてみる。
高い車種だとKTCとかの工具が入ってることも稀にありますね、スパナはコンビネーションを入れておくとかプライヤーの類はレザーマンとか、あ、あと針金とテープがあるといいですよね、あまりたくさん在っても場所を食うだけなのでそれくらいでしょうか、
キャブTRICKER Sに乗ってますが、車載工具入れを開けるのに工具が要ります♪ なんちゅうこっちゃ!? 500円玉でも開けれそうですけど・・・
出先で車載工具で対応できる程度の故障はそもそもメンテ不足が原因。転倒などの不測の事態に対応するのならビニテ・タイラップ・針金の方が役に立ちませんか？
質はともかく、沢山入ってますね。Kawasakiすげ〜と思いました。唯一新車で買った某Suzuki車はもっと種類がなかったです。
勉強になりました♪
プライヤーで鼻毛抜くってサイコ感ある
某RBで、中古のDトラッカー買ったら、純正ではなく、RBオリジナルの車載工具が載ってて、スパナのサイズが合わな過ぎて笑えました。あ、そんなのは笑えるレベルで、RBで買ったことには、大きな不満はないですよ。
親父から渡されてこれで練習しろと言われた袋を開けて工具を見てたら動画で出た工具の7割ぐらいしか入ってなかった。バイクの種類が違うからかな？
よし一人目だ楽しい動画
車載工具を通じてそういう風にばらせるんだ〜って勉強になりました
自分のバイクの車載工具に栓抜きは入ってなかった‼️
懐かしいね。免許取立ての頃車載工具頼ってましたが。俺の時代は使えませんでしたね。NSRなんかスパナ２本プライヤーもどきｗドライバーぐらいしか入ってませんでしたし・・・今のってか近頃のバイクは車載工具多くて良いですね。オープンスパナあれ使えないね。あれ絶対なめますよ。自分はバイク屋の整備してる人の工具見て覚えましたね。どんなの使ってんだろう？って。クローズドスパナ？自分はメガネレンチっていまだに言ってますがｗあれ使ってたんですよ。そんで自分も使ったら面白いように、外れる外れる。そこからバイクいじりにはまりましたね。緊急時は車載工具でいいけど、整備するなら良い工具絶対もっておいたほうが良いよね。今の車載工具がここまで使えるのは驚きでした。
勉強になりました
可愛らしい
先端がキッチリ閉じない精度の悪いプライヤーだと、鼻毛は抜けませんね(*^^*)(笑)
使えはするけど非常時に助けてくれるアイテムじゃないからなぁ・・スペアタイアでもないしｗ
足にも筋肉君が( ⸝⸝⸝¯ ¯⸝⸝⸝ )
Kawasaki gives more Tools then Honda!
車軸のナットに合う24のレンチがありましたが、緩んでいた時に締める為にあるのでしょうね（それは他の車載工具も殆どそうだと思います）。山の中でタイヤを外すことはないと思いますが、山の中で車軸のナットが緩んでる時は締めたいですからね。^^
結局例の点滴スタンド（ガートル台）買ったんですかね？って違うかw
プラグレンチ，CBR250RRも工具を選びますね（－－；車載工具のプラグレンチ使ってます・・・
ってか、中華カブの車載工具がプラスドライバー1本だけとかまじゴミレベル!!（#＾ω＾）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
ぶっちゃけ、車載工具なんて素人がもっててもエンジンなんかにトラブルがあったら意味ないよね
Ok
見ていて凄くわかりやすくてためになりました。講した動画好きです🏍️😊ありがとうございます😊
小沢くん、仕事に集中していてカッコいいです🍀
自分は仲間とツーリングに行くとき、そして常に自分でセレクトした車載工具を積んで行きます。
前回ツーリングに出かけたときは自分のバイクのミラーが緩んでグラグラになった時に役立ちました（≧∇≦）
バイク初心者で車載工具の使い方がよく分からなかったので、勉強になりました！ありがとうございます！
昔何も知らずウルフがかぶってプラグ外すときに車載工具で試行錯誤しました。整備はお店に任せる方も動画のように使い方は知っておいていただきたいですね。そういう経験のお陰か、大体は整備できるようになりました。
あの意味不明フックは、サスの高さ調整用だったのか！！！！！ありがとうございます！！！
自分でバイクのメンテナンスをするのにめっちゃ参考になる!!プラグ交換用レンチが特殊工具とは驚き！メチャ為になる動画です！これからもこうゆう動画楽しみにしてます。
車でも相ですが、日常点検に便利な工具を
中心にセレクトすれば良いと思います。
工具持ちで無い人なら日常点検用として
常時使う感じでも良いと思います。
そうすれば「いざ」と言うときにまごつかなくて済みますね。
車載工具だとトルクかけられないことが多く、
トルクかかってるとこ外れないんで
シグネットの超ロングコンビがおススメです。
色々と勉強になります。
車載工具だけだと頼りないので、俺は色々と買い揃えたレンチで対応しています。
女性ライダーでも知っておいた方が良いお話でした。今日、洗車時にバリオスの車載工具点検してみようと思います。二宮さんためになるお話ありがとうございました。
車載工具でいじれない部分は下手に触るなってことなんですね
バリオス乗り初心者ライダーとしてはすごいわかりやすくて嬉しい動画でした！ありがとうございます！
オザワ君の安定感。
フックスパナがリアダンパーに入らなかったのはおそらくついてるのが社外ショックだからではないでしょうか。時々純正ショックと社外ショックで鍵が合わないこともありますので。
リアサスのところにて、入らないという問題がありましたが、私はninja400rに乗っているものですが、車載のフックレンチを紛失した際に、メーカー純正のものを注文した際に、このような問題がありました。
純正のフックはおそらくなのですが、どのリアサスにも加工してちょうどいい太さにできる汎用的なものをメーカーが大量生産しているのではないか？と思います。
その、フックが入らなかった際は、加工してちょうどいい大きさにして、調整しました。
調理器具もそうですが、工具もプロの道具は高い！（私、食品関連事業に従事してます）
しかし、道具は多少値が張っても良いものを使いたいですし、長く使えて結果的に経済的。
ザクとは違いますね。
ザクとは、違いますよね。
バイク納車したら、車載工具を調べて精度のないやつには新しい良い奴と交換するのが大切ですね
ちなみにディスクローターは六角だけでは無理ですよｗ
自分は六角にクローズドスパナかまして、外しますね。
確かボルトにロック剤？見たいなの付いてますから。
一気に力駆けないと外れません。
トルクが必要なら脚つかうのよ♪^ - ^
僕は車載工具は工具出すのが面倒くさい時に使います
車載工具も使い方分からないと「ただの鉄クズ」ですから、
知識はある程度は必要ですね〜( ^_^ ;)
工具あるのは知ってましたが 中身までは確認したことありませんでした勉強になります
バリオスの車載工具は充実してますね。NSR250なんてこれの３分の１くらいしかなかった。
六角レンチがメッキされてなくて錆びちゃうんだよね。
車の車載工具もバカに出来ないんですよね
古いCBRで突然電源喪失したりしたときに車載工具である程度まで解体できた経験や、狭いスペースで突っ込むすごくギリギリ仕様のプラグソケット等でいざという時に使える物だと考えてます。現行車は知りません()
スーパーカブ aa04 の車載道具は、プラスドライバー1本だけで何も出来ないし、取り出しにくいです。
有ったとしても意味がない。
取り出すのにプラスドライバーが必要という阿呆さ
@@offeredia 本当ですね(^_^;)
off
コインで取り出せなかったっけ？
@@みむP あー！そうでした！コインで取り出せましたね＼(>_
逆にそのプラスドライバー1本で整備できる所が知りたいわ（笑）
改めて、勉強になりました。
僕はドライバーは３番と２番と１番とか番号で説明して一般的に使われるサイズが２番と教えています。
ところで、、、オープンスパナとクローズスパナってはじめてきいたのですが、どう違うのでしょうか？？スパナってオープンでオープンでないクローズってメガネレンチかギアラチェットかソケットだと？？
クローズスパナはおそらくメガネレンチの事ではないでしょうか？
オープンスパナは通常のスパナですね
burn blows ありがとうございます！
やはりそうですよね(((^_^;)
よく整備工場のアイコンにされるアレ、
確かに便利なんだけれどもナット／ボルトにたいして
力の掛かる点が少なすぎて
力がはいらない→直ぐなめる、のよね。
なめちゃうともう駄目。
その点めがねスパナやボックスレンチなら
ちゃんと回せるのです。
と、いうことでできればボックスレンチセット
の方が理想と言うことになりますね。
車ですが、ホンダ・ストリートのキャブ車ですと、専用の特殊サイズドライバーじゃないとキャブが開けないって行きつけの車屋の社長が言ってました。そのドライバーもわざと壊れやすいように作られてるそうで、廃車から引っ張ってくることが多いとか。
プライヤーの代りに小さめのバイスプライヤーもいいかな。
レバー折った時に挟んで緊急措置として使えます。
ドライバーは先っぽが6種類が収納されてるやつを入れてます。あれ重いけどねｗ
あと工具じゃないけどヘッドライトのバルブは一つ入れています。
自分のバイクは古いので純正はなく、ホンダなのにヤマハの純正が入ってましたｗ
使えるかどうかだけでもチェックしてみる。
高い車種だとKTCとかの工具が入ってることも稀にありますね、
スパナはコンビネーションを入れておくとかプライヤーの類はレザーマンとか、あ、あと針金とテープがあるといいですよね、あまりたくさん在っても場所を食うだけなのでそれくらいでしょうか、
キャブTRICKER Sに乗ってますが、車載工具入れを開けるのに工具が要ります♪ なんちゅうこっちゃ!? 500円玉でも開けれそうですけど・・・
出先で車載工具で対応できる程度の故障はそもそもメンテ不足が原因。
転倒などの不測の事態に対応するのならビニテ・タイラップ・針金の方が役に立ちませんか？
質はともかく、沢山入ってますね。Kawasakiすげ〜と思いました。唯一新車で買った某Suzuki車はもっと種類がなかったです。
勉強になりました♪
プライヤーで鼻毛抜くってサイコ感ある
某RBで、中古のDトラッカー買ったら、純正ではなく、RBオリジナルの車載工具が載ってて、スパナのサイズが合わな過ぎて笑えました。
あ、そんなのは笑えるレベルで、RBで買ったことには、大きな不満はないですよ。
親父から渡されてこれで練習しろと言われた
袋を開けて工具を見てたら動画で出た工具の7割ぐらいしか入ってなかった。
バイクの種類が違うからかな？
よし一人目だ楽しい動画
車載工具を通じてそういう風にばらせるんだ〜って勉強になりました
自分のバイクの車載工具に栓抜きは入ってなかった‼️
懐かしいね。免許取立ての頃車載工具頼ってましたが。
俺の時代は使えませんでしたね。NSRなんかスパナ２本
プライヤーもどきｗドライバーぐらいしか入ってませんでしたし・・・
今のってか近頃のバイクは車載工具多くて良いですね。
オープンスパナあれ使えないね。あれ絶対なめますよ。
自分はバイク屋の整備してる人の工具見て覚えましたね。
どんなの使ってんだろう？って。クローズドスパナ？
自分はメガネレンチっていまだに言ってますがｗあれ使ってたんですよ。
そんで自分も使ったら面白いように、外れる外れる。そこからバイクいじりに
はまりましたね。緊急時は車載工具でいいけど、整備するなら
良い工具絶対もっておいたほうが良いよね。
今の車載工具がここまで使えるのは驚きでした。
勉強になりました
可愛らしい
先端がキッチリ閉じない精度の悪いプライヤーだと、鼻毛は抜けませんね(*^^*)(笑)
使えはするけど非常時に助けてくれるアイテムじゃないからなぁ・・スペアタイアでもないしｗ
足にも筋肉君が( ⸝⸝⸝¯ ¯⸝⸝⸝ )
Kawasaki gives more Tools then Honda!
車軸のナットに合う24のレンチがありましたが、緩んでいた時に締める為にあるのでしょうね（それは他の車載工具も殆どそうだと思います）。山の中でタイヤを外すことはないと思いますが、山の中で車軸のナットが緩んでる時は締めたいですからね。^^
結局例の点滴スタンド（ガートル台）買ったんですかね？
って違うかw
プラグレンチ，CBR250RRも工具を選びますね（－－；
車載工具のプラグレンチ使ってます・・・
ってか、中華カブの車載工具がプラスドライバー1本だけとかまじゴミレベル!!（#＾ω＾）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
ぶっちゃけ、車載工具なんて素人がもっててもエンジンなんかにトラブルがあったら意味ないよね