Привет! Спасибо за видео! Есть правда вопросик. Точнее три. 1.Из раздатки сверху торчит резиновая трубка. Она у меня просто выведена в подкапотное пространство. А у ВАс? Зачем она? 2. У меня полный привод 94 года (3,3). Пару дней назад заехал в грязь и не смог выехать самостоятельно!! Левое колесо "шлифует", остальные на месте. Разве так должно быть? Ладно дифференциал без блокировки - поэтому правое переднее стоит. Но ведь с дифа на задние колёса в любом случае должно передаваться усилие? Буд благодарен за помощь в понимании. 3. На 8:00 Вы говорите, что если поменяли коробку от AWD на переднеприводную, то "полный привод никак не поставить". Это значит, что раздатка не станет на своё место или, что раздатка станет на место, но не будет работать полный привод?
1. Это сапун - вентиляция - он такой же и из заднего дифференциала торчит через "коробочку", закрепленную на поперечине кузова. 2. Если шлифует только переднее колесо, то это странно - возникает вопрос целостности гипоидной пары в раздатке, вискомуфты, и обгонной муфты. - я попадал в ситуацию, когда у меня шлифовали оба правых колеса - я хочу сказать что поймать "диагоналку" на наших машинах довольно просто - именно по этому необходим самоблокирующийся дифференциал в задний редуктор. 3. АКПП FWD от AWD отличается только дифференциалом и переходной плитой для раздатки, которая имеет ответную часть большЕго подшипника AWD дифференциала - у FWD-версии вместо переходной плиты "чулок" с выходом на правый привод (полуось).
Зависит в большей степени от установленной КПП - AWD агрегатируется с АКПП A604 - если у вас она - то и полный привод можно приколхозить. Хотя конечно подружить его с МКПП было бы здорово
@@vytalijusmateliunas984 на сколько я понимаю там меняться крышка с хвостиком на переходную плиту для установки другого дифференциациала и модуля отбора мощности (раздатки)
Нет, коробку можно не снимать. Снимать правое колесо, вынуть правый привод. Открутить крепления рулевой рейки, открутить арку подрамника. Для спокойного монтажа желательно вывесить мотор с АКПП на траверсе. Будьте осторожны вынимая и устанавливая раздатку - сальники легко повреждаются.
Добрый день друзья подскажите почему коробка доджа каравана 1993 года падает в аварию при нагреве и не переключаются скоростях в перед хоть на холодную хоть на горячию в перед и одна скорость.
Что вы понимаете под словом "крепкий"? Если есть живой и комплектный автомобиль - можно взять. Но нужно быть готовым к тому, что некоторые запчасти будет найти сложнее, чем на FWD версию Скажем так - первый опыт использования по снегу очень приятный - появилась уверенность. Но надо понимать, что это не полноценный полный привод, как на внедорожниках, - это помощник. Если интересно почитать про это - сюда www.drive2.ru/l/605647014658589742/ Я из Московской области, а Юра - Александровский район Владимирской
@@user-Brandenburg Крепкий то и значит крепкий, ничего не отрыгнет от простого снежка как на Финике или Вольво. Спасибо за ссылку. Вот на всю страну один в продаже на ПП висит и все. Переднего привода ему вообще хватит по заснеженным дорогам ездить и во дворах ползать ? Я больше по Jeep как то а эти авто мне малоизвестны но я присматриваюсь так как Гранда мало и нужен полезный обьем салона
@@russaidov2804 нет, от снежка не отхлебнёт, но! Нельзя долго буксовать и выезжать в раскачку - это связано с перегревом вискомуфты и работой самой АКПП. Он скорее не даст застрять при сохранении импульса движения - т.е. он подключается пропорционально проскальзыванию передних колёс. У меня пока мало опыта его эксплуатации.
@@russaidov2804 Приятель (собственно Юра, тот что вещает в ролике) катает на переднем приводе и в целом доволен - ему по деревенским дорогам хватает в принципе. Колёса побольше поставил и резину чуть по-злее и норм.
И ещё я на своём т&c 4wd много грязюки повидал,и заметил такую фишку,всегда назад едет лучше чем вперёд,когда машина уже все села не едет,включаешь заднюю и машина как ни в вчем не бывало выезжает! Будто на задней блокировка включается...
ну вот такой принцип - вискомуфта съедает часть усилия, а когда задний ход, то уже жёсткая связь... ну и в каком состоянии вискомуфта тоже имеет значение
На самом деле я ошибался - усилие всегда идёт через вискомуфту, но при движении задним ходом блокируется обгонная муфта (с помощью вакуума) www.drive2.ru/l/605159106373759388/ www.drive2.ru/l/605647014658589742/
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
хороший ролик!
нормуль видос! где то я этого усатого дядьку уже видел!)))
Привет! Спасибо за видео! Есть правда вопросик. Точнее три.
1.Из раздатки сверху торчит резиновая трубка. Она у меня просто выведена в подкапотное пространство. А у ВАс? Зачем она?
2. У меня полный привод 94 года (3,3). Пару дней назад заехал в грязь и не смог выехать самостоятельно!! Левое колесо "шлифует", остальные на месте. Разве так должно быть? Ладно дифференциал без блокировки - поэтому правое переднее стоит. Но ведь с дифа на задние колёса в любом случае должно передаваться усилие? Буд благодарен за помощь в понимании.
3. На 8:00 Вы говорите, что если поменяли коробку от AWD на переднеприводную, то "полный привод никак не поставить". Это значит, что раздатка не станет на своё место или, что раздатка станет на место, но не будет работать полный привод?
1. Это сапун - вентиляция - он такой же и из заднего дифференциала торчит через "коробочку", закрепленную на поперечине кузова.
2. Если шлифует только переднее колесо, то это странно - возникает вопрос целостности гипоидной пары в раздатке, вискомуфты, и обгонной муфты. - я попадал в ситуацию, когда у меня шлифовали оба правых колеса - я хочу сказать что поймать "диагоналку" на наших машинах довольно просто - именно по этому необходим самоблокирующийся дифференциал в задний редуктор.
3. АКПП FWD от AWD отличается только дифференциалом и переходной плитой для раздатки, которая имеет ответную часть большЕго подшипника AWD дифференциала - у FWD-версии вместо переходной плиты "чулок" с выходом на правый привод (полуось).
Такой воппос(надеюсь ответите) У меня гранд вояджер 2004 года с 2,5 тд, возможно ли с этим мотором установить 4WD от 3,8 бензина?
Зависит в большей степени от установленной КПП - AWD агрегатируется с АКПП A604 - если у вас она - то и полный привод можно приколхозить.
Хотя конечно подружить его с МКПП было бы здорово
Переделал раздатку 1999 на 2001-2003 отличия минимальные
а на механику возможно вкорячить полный привод ?
или там корпус вообще другой ?
Мы не знаем... Механика нам пока не попадалась
у меня 2003г. год у меня 99лет полный привод, влезет ли он там в коробку передач или его хватит просто на раздатке преувеличить?
@@vytalijusmateliunas984 на сколько я понимаю там меняться крышка с хвостиком на переходную плиту для установки другого дифференциациала и модуля отбора мощности (раздатки)
Добрый день.погрызло зубья на планитарке и на хвостовике в раздатке.подскажите чтоб поменять раздатку надо вытаскивать мотор либо коробку?
Нет, коробку можно не снимать. Снимать правое колесо, вынуть правый привод.
Открутить крепления рулевой рейки, открутить арку подрамника.
Для спокойного монтажа желательно вывесить мотор с АКПП на траверсе. Будьте осторожны вынимая и устанавливая раздатку - сальники легко повреждаются.
@@user-Brandenburg спасибо вам большое!
Я посмотрел мануал: по нему для смены раздатки они рекомендуют открутить подрамник...
@@user-Brandenburg понял.попробую тоже открутить.спасибо.
Добрый день друзья подскажите почему коробка доджа каравана 1993 года падает в аварию при нагреве и не переключаются скоростях в перед хоть на холодную хоть на горячию в перед и одна скорость.
Показывает ошибку 0455 что это означает и как его удалить или исправить подскажи пожалуйста Буду благодарен
Спросите у него. th-cam.com/channels/W4mWruc_eqx1ZyqyoSBAXA.html
У вас, полагаю, 3 или 4 поколение
А 2.4 были с полным приводом?
Нет, агрегатировали только с 3.3 / 3.8. Даже для 3.0 не было версии AWD
@@user-Brandenburg спасибо.
А то у меня 2.4 думал о полном приводе,
@@RG-zo6zh эпопея м моим до сих пор не звершен. Т.е. перенести узлы 4ВД нп на 2ВД просто т не получается.
Как вас найти
Для начала можете написать мне на почту: ludvig.v.brandenburg@gmail.com
Вообщем в итоге полный привод на караване вполне себе крепкий получается !? Или же лучше не покупать на полном приводе ? Вы откуда парни ??
Что вы понимаете под словом "крепкий"?
Если есть живой и комплектный автомобиль - можно взять. Но нужно быть готовым к тому, что некоторые запчасти будет найти сложнее, чем на FWD версию
Скажем так - первый опыт использования по снегу очень приятный - появилась уверенность. Но надо понимать, что это не полноценный полный привод, как на внедорожниках, - это помощник.
Если интересно почитать про это - сюда www.drive2.ru/l/605647014658589742/
Я из Московской области, а Юра - Александровский район Владимирской
@@user-Brandenburg Крепкий то и значит крепкий, ничего не отрыгнет от простого снежка как на Финике или Вольво. Спасибо за ссылку. Вот на всю страну один в продаже на ПП висит и все. Переднего привода ему вообще хватит по заснеженным дорогам ездить и во дворах ползать ? Я больше по Jeep как то а эти авто мне малоизвестны но я присматриваюсь так как Гранда мало и нужен полезный обьем салона
@@russaidov2804 нет, от снежка не отхлебнёт, но! Нельзя долго буксовать и выезжать в раскачку - это связано с перегревом вискомуфты и работой самой АКПП. Он скорее не даст застрять при сохранении импульса движения - т.е. он подключается пропорционально проскальзыванию передних колёс. У меня пока мало опыта его эксплуатации.
@@russaidov2804 Приятель (собственно Юра, тот что вещает в ролике) катает на переднем приводе и в целом доволен - ему по деревенским дорогам хватает в принципе. Колёса побольше поставил и резину чуть по-злее и норм.
@@russaidov2804 правда, это 4-е поколение уже... th-cam.com/video/0USlxNJAdJU/w-d-xo.html
Кто подскажет передаточные числа редуктора??????
сходу не скажу.
Передний 41/12, задний может быть 11/39 и 11/38
www.drive2.ru/l/605647014658589742/
И ещё я на своём т&c 4wd много грязюки повидал,и заметил такую фишку,всегда назад едет лучше чем вперёд,когда машина уже все села не едет,включаешь заднюю и машина как ни в вчем не бывало выезжает! Будто на задней блокировка включается...
ну вот такой принцип - вискомуфта съедает часть усилия, а когда задний ход, то уже жёсткая связь...
ну и в каком состоянии вискомуфта тоже имеет значение
На самом деле я ошибался - усилие всегда идёт через вискомуфту, но при движении задним ходом блокируется обгонная муфта (с помощью вакуума)
www.drive2.ru/l/605159106373759388/
www.drive2.ru/l/605647014658589742/
Есть тел номр
Ватсапп +79853421518