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匠と匠のお話聞けて嬉しかったです。ありがとうございました。
一つ一つに重みが有りますね、しかし、エンジン見ただけで、凄さのオーラが有ります!😮
ひとつのことやりきったノウハウは素晴らしいですね！それを惜しげもなくトミタクさんに教えてくれるのも凄い。今回もお金を払っても見れない景色をありがとうございました！
スンゴイノウハウつっちーさんマジだしかと思ったらしっかり笑わせてくれるしwww
A型って奥が深いですよね。高校生の頃、富士のストレートで、トリイレーシングのサニーのスピードに腰抜かしたの思い出しました。OHVエンジンを極限までチューニングする神技は凄すぎますね😂
むか〜し、まつおかさんでジェット買ったな〜。良い思い出です😄
なんだかんだで腰下の必須パーツが集まりつつあり、ノウハウも蓄積され、これからが楽しみですネ‼️😊
岡山県は、凄い整備士様・各種業者様が多いですよね。
情報が多すぎて頭が混乱します（笑）
超ノウハウ 多すぎ！！ 凄い
TSの生き残りの方がいらっしゃるとは！それでオプションクランク、機械式ポンプまで、、すごい！
鳥居ヘッドから、トミタクヘッドへ歴史が移り替わる予感。
ヴィバルディの所を是非とも知りたいと思ってしまいましたが、トミマツ先生の今後の展開が楽しみなので、それも含め楽しみにしております！
ポジポリーニ製のチタン合金ネジですね！私もよく使いました。
お宝入手おめでとうございます。
ピー の代わりの「お花畑」が多かったｗ 早く乾いた音を聞きたいです昔 ジムカーナで聞いたあの310サニーの音を思い出せるかな
クランクの音♬ つっちーさん！！うまい事言うなぁ～～！！！うんうん！！確かに成仏出来るわ！！是非！！車好きの仏前にはタフトライド加工の「クランク」を！！ｗｗｗ
トミタクさんでも知らない世界があるんですね。Ｌ型とはまた違うノウハウが沢山ある様で、これでまたトミタクさんのレベルが上がるわけですね。今後のトミタクチューンが更に楽しみになりました。
お疲れ様です。凄い先輩様ですね。かっこいいB310のお写真も最高ですね。
「オプション〇〇〇」フレーズの魅力に加え、成仏できそうな程、音が違う！
ピーが多すぎて笑サニーって伝説多すぎて好き、ガラスのミッションとか11000回転回してたとかカーボーイ見てワクワクしてた
ご近所に神様がいらっしゃったんですねｗこれなら入手困難な部品も安心！というか過去にＡ型をチューンされたノウハウが沢山おありでしょうから楽しそうなお話がお聞き出来そうですね！！
いやー！サニーの深い話に興味津々でした。面白いですね。CAエンジンにもつながるとは、んーーーっ！もっと詳しくお聞きしたい（笑）珍しく伏せられていたので、尚更興味が湧きますね。クランクの違いで、響き方が段違いに違いますね。成仏出来そう（笑）ツッチーさんナイス！
業界広いとはいえ､車種が違うとノウハウ持ってる方が違いますからね😅
トミタクさん、初めまして！岡山DAD'S Racingの中山サーキットイベント、SCENE IN THE 60'sに初回から参加してまして、(ここ20年近くご無沙汰ですが…)1992年、第二回のプログラムにてHさんが中山攻略方を詳しく書かれていました。ご自身もMクラス耐久にてKB10で走られてました。Hさんとは面識なかったですが、KB10オーナーのN君とは当時仲良くさせてもらいました。幸ちゃんもエネルギッシュでお元気でしたね…なんか懐かしくなり、長文失礼いたしました🙇♂️
えぇぇぇぇぇぇーノウハウカットは仕方ないけど気になって仕方がないツラいなぁ…(>︿
ヤバ！コンロッドがコレだと…A型が生まれ変わりそう😂この爺様何者？😨
オイルポンプの流す量がわからないので何ともいえませんが、ほぼドライサンプのような。オイルパン内にもオイル一部貯めるような加工をするようで。ドライサンプならオイルパンは、フラットにして外に圧がかけられるオイルキャッチタンクを付けれますよね。
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匠と匠のお話聞けて嬉しかったです。ありがとうございました。
一つ一つに重みが有りますね、しかし、エンジン見ただけで、凄さのオーラが有ります!😮
ひとつのことやりきったノウハウは素晴らしいですね！
それを惜しげもなくトミタクさんに教えてくれるのも凄い。
今回もお金を払っても見れない景色をありがとうございました！
スンゴイノウハウ
つっちーさんマジだし
かと思ったらしっかり笑わせてくれるしwww
A型って奥が深いですよね。
高校生の頃、富士のストレートで、トリイレーシングのサニーのスピードに腰抜かしたの思い出しました。
OHVエンジンを極限までチューニングする神技は凄すぎますね😂
むか〜し、まつおかさんでジェット買ったな〜。良い思い出です😄
なんだかんだで腰下の必須パーツが集まりつつあり、ノウハウも蓄積され、これからが楽しみですネ‼️😊
岡山県は、凄い整備士様・各種業者様が多いですよね。
情報が多すぎて頭が混乱します（笑）
超ノウハウ 多すぎ！！ 凄い
TSの生き残りの方がいらっしゃるとは！それでオプションクランク、機械式ポンプまで、、すごい！
鳥居ヘッドから、トミタクヘッドへ歴史が移り替わる予感。
ヴィバルディの所を是非とも知りたいと思ってしまいましたが、トミマツ先生の今後の展開が楽しみなので、それも含め楽しみにしております！
ポジポリーニ製のチタン合金ネジですね！
私もよく使いました。
お宝入手おめでとうございます。
ピー の代わりの「お花畑」が多かったｗ 早く乾いた音を聞きたいです
昔 ジムカーナで聞いたあの310サニーの音を思い出せるかな
クランクの音♬ つっちーさん！！うまい事言うなぁ～～！！！
うんうん！！確かに成仏出来るわ！！
是非！！車好きの仏前にはタフトライド加工の「クランク」を！！ｗｗｗ
トミタクさんでも知らない世界があるんですね。
Ｌ型とはまた違うノウハウが沢山ある様で、これでまたトミタクさんのレベルが上がるわけですね。
今後のトミタクチューンが更に楽しみになりました。
お疲れ様です。凄い先輩様ですね。かっこいいB310のお写真も最高ですね。
「オプション〇〇〇」フレーズの魅力に加え、成仏できそうな程、音が違う！
ピーが多すぎて笑
サニーって伝説多すぎて好き、ガラスのミッションとか11000回転回してたとか
カーボーイ見て
ワクワクしてた
ご近所に神様がいらっしゃったんですねｗこれなら入手困難な部品も安心！
というか過去にＡ型をチューンされたノウハウが沢山おありでしょうから楽しそうなお話がお聞き出来そうですね！！
いやー！
サニーの深い話に興味津々でした。面白いですね。CAエンジンにもつながるとは、んーーーっ！
もっと詳しくお聞きしたい（笑）
珍しく伏せられていたので、尚更興味が湧きますね。クランクの違いで、響き方が段違いに違いますね。成仏出来そう（笑）ツッチーさんナイス！
業界広いとはいえ､車種が違うとノウハウ持ってる方が違いますからね😅
トミタクさん、初めまして！
岡山DAD'S Racingの中山サーキットイベント、
SCENE IN THE 60'sに初回から参加してまして、(ここ20年近くご無沙汰ですが…)
1992年、第二回のプログラムにてHさんが中山攻略方を詳しく書かれていました。
ご自身もMクラス耐久にてKB10で走られてました。
Hさんとは面識なかったですが、KB10オーナーのN君とは当時仲良くさせてもらいました。
幸ちゃんもエネルギッシュでお元気でしたね…
なんか懐かしくなり、長文失礼いたしました🙇♂️
えぇぇぇぇぇぇー
ノウハウカットは仕方ないけど気になって仕方がないツラいなぁ…(>︿
ヤバ！コンロッドがコレだと…A型が生まれ変わりそう😂この爺様何者？😨
オイルポンプの流す量がわからないので何ともいえませんが、ほぼドライサンプのような。オイルパン内にもオイル一部貯めるような加工をするようで。
ドライサンプならオイルパンは、フラットにして外に圧がかけられるオイルキャッチタンクを付けれますよね。