【ロードバイク】徹底愛車紹介!cervélo soloist

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 21

  • @ryry0636imknp
    @ryry0636imknp 8 หลายเดือนก่อน +2

    一見シンプルだけどこだわりポイントが結構あってめちゃめちゃかっこいいと思いました❗️
    一体型ハンドルに交換しようと思ってるので候補の一つにしてみます

    • @TokyoCyclingCrew-wn1cz
      @TokyoCyclingCrew-wn1cz  8 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます😊当方自分でバラカンしてるので、こだわりはしっかり持ってやってます🚲

    • @TokyoCyclingCrew-wn1cz
      @TokyoCyclingCrew-wn1cz  8 หลายเดือนก่อน +1

      取り付け時にちょっとコツがいるので、もし同じもの購入したらいつでもコメントで聞いて下さい!

  • @MINERAL109
    @MINERAL109 18 วันที่ผ่านมา +1

    ハンドルどこの何だと思ったらDIYか、いい仕上がりですね。

    • @TokyoCyclingCrew-wn1cz
      @TokyoCyclingCrew-wn1cz  17 วันที่ผ่านมา

      ずっと目に入る部分なので、自分の好みにカスタマイズしております😁

  • @fumisome
    @fumisome 6 หลายเดือนก่อน +2

    自分もトレックから白ソロイストにのりかえました。同じようにハンドリングの違いは感じましたねー
    質問なんですが、トップチューブにソロイストのデカール付いてましたか?
    自分は付いてなくて問い合わせたら小さいサイズの仕様との事でした🤣

    • @TokyoCyclingCrew-wn1cz
      @TokyoCyclingCrew-wn1cz  6 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます😊ハンドリング、やっぱりクイックですよね🚲
      デカールの件ですが、トップチューブのシートポスト付近にCervélo soloistと刻印ついてます🤔

    • @fumisome
      @fumisome 6 หลายเดือนก่อน

      @@TokyoCyclingCrew-wn1cz 同じ48サイズなんですけどね。なんででしょう?
      もしかして自分のは中華ソロイストかも笑
      回答ありがとうございました!

    • @TokyoCyclingCrew-wn1cz
      @TokyoCyclingCrew-wn1cz  6 หลายเดือนก่อน +1

      中華ソロイスト😭そんな物騒なもの出回ってたらやばいですね…どこで購入されたんですか?
      生産ロットで違いがあるとかならいいんですが…真相は東商会に問い合わせるしかないですね

    • @fumisome
      @fumisome 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@TokyoCyclingCrew-wn1cz 名前は出せないですけど、結構有名なところだと思います!
      とりあえず「S5(ほんもの)」って手書きで書いときます😄

    • @TokyoCyclingCrew-wn1cz
      @TokyoCyclingCrew-wn1cz  6 หลายเดือนก่อน

  • @AA-xj2wm
    @AA-xj2wm 2 หลายเดือนก่อน

    ステム一体型ハンドルに興味があり色々TH-camを拝見していたらこちらの動画に辿り着き、良さげだったので同じものを購入しようか検討しておます、その後ハンドル性能はどんな感じでしょうか?よろしければ教えていただきたいです、よろしくお願いします。

    • @TokyoCyclingCrew-wn1cz
      @TokyoCyclingCrew-wn1cz  2 หลายเดือนก่อน +1

      このハンドルバーを購入するにあたり、銅板(厚さ0.1mm)をAmazonで購入した方が良いです。オーバードライブ規格にも対応するためにコラム径が大きく設定されているのですが、付属のスペーサーを入れて組んでもフルパワーでもがくとハンドルが微妙にずれます。コラムに0.1の銅板をカットして巻き付けると丁度良く、ズレる事も確実に無くなります。
      他所感を箇条書きにします。
      ・ブラケットポジションでは快適に過ごせます。
      ・下ハンでスプリントする際は、ちゃんとハンドルの曲がってる部分、奥の方をもてば剛性感も高いです。
      ・逆にバーエンド(下ハン手前)の方はしなるように作ってるように思えます。個人的にバーエンド部分は下ハン巡航時にリラックスする為に腕を伸ばして突っ張っておくという使い方をするので、振動がダイレクトにこなくて気に入ってるポイントになります。反対にバーエンドでめっちゃもがくタイプの人には剛性感が物足りないかもしれません。
      ・上ハン時のダンシングで剛性不足を感じた事はありません。カッチリと確実に車体を振る事ができます。
      ご参考になれば幸いです。

    • @AA-xj2wm
      @AA-xj2wm 2 หลายเดือนก่อน

      細かい所までありがとうございます!
      とても参考になりました!これからもTH-camたのしみにしております!

  • @レンレン-o6e
    @レンレン-o6e 7 หลายเดือนก่อน

    サーヴェロにENVE 渋いですね!
    当方もENVE4.5所有してますがデカールカスタム憧れてます。
    よろしければデカールを購入したサイトを教えて頂かたら幸いです。

    • @TokyoCyclingCrew-wn1cz
      @TokyoCyclingCrew-wn1cz  7 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます。
      デカールオーダー先
      www.slikgraphics.com/my-account/?p=YToyOntzOjI6ImlkIjtpOjE4NTQwO3M6NDoiY29kZSI7czozMjoiMmI2NWIwNTMxMDA1MjMyNjZiNzVlNjViMjRkZDk5NGEiO30%3D
      こちらのサイトで自分好みにカスタムオーダーできますので、よろしければやってみて下さい🙂

    • @レンレン-o6e
      @レンレン-o6e 7 หลายเดือนก่อน +1

      のぞきにいってみます。
      ありがとうございました♪

  • @speckyrbs9745
    @speckyrbs9745 5 หลายเดือนก่อน

    wow