耗資近3200億！這條進藏鐵路有了新進展，為經營印度洋提供策略補給！

[@rtlo6170]

前幾個禮拜走318時，巴塘跟理塘間很清楚看見一排鐵路樁，未來通車後會是非常美的一條線路

[@耀福劉]

不經過巴塘

[@michelwong1]

👍👍👍👍
简单说，川藏铁路的建设，【首要】就是为了保护西藏的【国防安全】，防止外部势力（印度）的入侵，为假如开战，能提供快速的策略補給，运输重型军备和人员
同时也能为【不丹】和【泥泊尔】提供保障，免得被印度占领。路段也能对【缅北】的动乱有所作为 ！
提升西藏300万人的经济，和带动旅游，【青藏铁路】。。。一条就够了 ！😁😁😁😁😁😁

[@richdrude2321]

速建新疆藏高鐵 一條不夠

[@kevinguo7097]

感觉很快要经营藏南了🎉

[@waynelin204]

台灣花8800億，不知道花去那，哈，中國至少還有鐵路看的到

[@美利堅黨支部書記]

有人吃肉，有人喝湯，普通人什麼都看不到。就像綠電，有的人發大財，外商進來差點把命丟

[@qudong4242]

不是没钱建，是先建非洲，后建中国，从毛泽东到习近平，中国对外国援助的钱和物已经超过3万亿美元，中国的全国公路包括乡村公路都不需要3万美元.

[@frankfeng4728]

习近平时代多是贷款吧？你编的吧！不然给个清单。

[@edinburgh36963]

先不说你这3万亿美元是否准确，没有对外援助，中国能重返联合国？没有对非洲援助，中国能在那边采矿？我有一个朋友在非洲做生意，那边大部分的矿山都被中国企业控制。你以为中国那么好心，免费给他们援助？

[@杨高-y9q]

你就是一个蠢得可以进博物馆的蠢货。@@edinburgh36963

[@qudong4242]

@edinburgh36963 如果把为非洲国家免除的债务也算进去，非洲的矿产是天价卖给我们中国，是亏的一塌糊涂，中国是1945年加入联合国的，是联合国的创建者之一，那时候非洲还是欧洲的殖民地，还没有国家，是我们中国支持非洲独立，支持非洲人反对种族歧视，非洲才建立了国家，所以非洲人应该感谢我们中国才对。

[@koolapope]

非洲的资源丰富已经被成功掌握