ОТКАЗ ГИДРОСИСТЕМЫ самолета | ТЕОРИЯ и действия пилота Boeing 737
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ส.ค. 2020
- Напоминаем, что записаться или подарить полет в наш симулятор можно по ссылке dream-aero.ru/price
Нам часто задают вопрос, что будет если откажет гидросистема самолета. Что это такое, для чего нужна и что будет если она откажет рассказываем в этом видео!
#авиация #самолет
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
Зачем я это смотрю? У меня даже своего Боинга нет. Классное видео )
Будет))
Красавчик,есть же!!!
Да будет
Ну все , теперь я лётчик. Завтра пойду покупать самолет.
Свой Боинг только у Обамы и у нескольких людей в мире
12.09.23 кто здесь из-за сегодняшнего рейса Сочи Омск
Летели из Парижа в Киев, отказала система, посмотрели видео все помогло, спасибо!
Я тоже так делаю) если внештатная ситуация , сразу просмотр ролика , прямы за штурвалом)))
А шо во флайт симе есть отказ гидравлики?
@@zanzariy ...и не только) По крайней мере, если модель самолёта хорошая. У меня и в X-plane всё это можно устроить.
@@maailman_mies Лучше такое в реале устроить, на А380, весело будет)
решил поиграть в майкрософт флайт симулятор 2020.... как управлять самолётом и понеслось...
теперь моя главная страница на ютубе похожа на энциклопедию пилота
Тоже самое
😅😅😅 И моя.
А мне наоборот нравится что у меня на главной то, чем я не интересуюсь, допустим у меня сейчас на главной тоже много чего про самолеты, оружие, танки и прочую технику, я этим раньше не интересовался, но сейчас мне интересно это смотреть
Блин тоже хочу этот симулятор! А вы его скачивали с интернета?
+
Спасибо а то на моем 737 гидравлика ебнулась
надо было ставить Fabi а не Patron насосы :D
Вышла из строя.Фильтруй базар pilot.
Мускулолёт, как говорит Денис Окань 😁
Пилот хорош👍 преподавателем ему надо, все чётко ясно.
В жизни п
Приблизительно так в детстве я чувствовал себя за рулём дедова Москвича
Москвичисты в треде)
Спасибо! Смотрю всегда с интересом. Мне кажется в конце видео было бы интересно приводить мировую статистику по данной неисправности.
Спасибо большое! Я знаю, за что отвечает каждая кнопка, но про это не знал. Спасибо, что рассказали! Очень благодарен!!
Спасибо! ПОзновательно! Еще бы видео уроки с подробным изуением каждого раздела панелей в кабине!!!
Больше! Больше таких разборов ситуаций! Да и нормальные процедуры - тоже интересны.
Человек в форме! чисто оккуратно! речь грамотный, значит он действительно специалист по своему делу!
Покажите технику посадки, при не выпуске 1 из основных стоек шасси.
Ну что что делать, тогда шасси снова поднимают, и плавно сажают на пузо. Это разве не понятно?
@@qutibplay1152 при нерабочей гидро системы шасси обратно не поднять
@@qutibplay1152 при одной стойке шасси можно перенести топливом вес на рабочую стойку и балансировать при посадке
Спросил пилот который в данный момент летит 🤣
Не дословно, помню цитату из РЛЭ Як-40: Выполнить посадку, используя выпущенные стойки шасси и удерживая элеронами самолет от крена в сторону невыпущенной стойки, пока элероны сохраняют эффективность. Перед касанием консолью крыла полосы, бросить штурвал, так как удар элерона о полосу переломает руки резким рывком штурвала.
Блин, спасибо дорогие! это было прекрасно! многого не знал😞 когда нить накоплю денег и обязательно приеду😍
Что-то так реалистично, что при снижении у меня уши заложило))
Классно рассказал. На одном дыхании посмотрел. Очень интересно. Большое спасибо👍👍👍
Миша похудел, лицо похудело и сам тоже. Сравнил видео полугодовой давности. Разница очень заметна. Умница! Вообще язык у парня подвешен, речь грамотная, и сам симпатяга. Сегодня молодые люди с грамотной и внятной речью на вес золота. Самый лучший, лицо канала!👍
Да, крутой пилот!
Покажите посадку с отказом электросистемой и отказом резервной элекроустановкой. Спасибо за ваши труды 👍
Интересно. Молодец. Разные ситуации внештатные будет интересненько смотреть
Спасибо, отличный фильм!
Какая масштабная роль у гидросистемы!🤯
Вроде и молод, но молодец, справился с задачей. И было очень интересно смотреть.
Вчера летели с отказом гидравлической системы самолета. Спасибо за видео. Оказывается, все не так ужасно. Но было все равно волнительно. Вылетели из Женевы в Нью-Йорк, а экстренную посадку сделали в Цюрихе. Летели над Альпами, очень низко. Высота полета была чуть больше 5500м. Все ледники рассмотрели)
Торможение действительно было долгим, теперь понятно почему.
Очень приятно полетали не смотря на серьёзный отказ системы!
Вряд-ли в реальной ситуации будет также.))
Спасибо большое Вам я начиняющий пилот в компьютере на симуляторе! И Вы сильно помогаете позаботься в управлении! Процветания Вашему каналу!!!!!
А Вам зачем это нужно??? В лётчики готовитесь??? 😅😅
@@veomadonnathebestdog.7936 Может, мечта была летчиком стать, а по здоровью не подошел, теперь в симуляторах летает.
Классный формат видео!!! Сделайте видео о действиях пилота при отказе обоих двигателей, будет интересно посмотреть!
Хуйня! Банальщина
Спасибо. Пошёл устраиваться на работу пилотом.
Не знал про выпуск шасси в ручную на 737 , спасибо.
Давайте больше таких видео)
Дорогой!!!! Ты и такие как ты- Вы пилоты в полном смысле это слова….. удачи тебе и благополучия как в Новом году так и в последующих годах….
По доброму завидую тем людям, которые занимаясь любимым делом еще и зарабатывают.
👍👍 Круто, Благодарю !!!
Спасибо!!! Хорошее видео!!! грамотно все!!!
Настоящий пилот!!! Спасибо, без ошибочного пилотирования и что бы количество взлетом всегда равнялась количеству посадок. Удачи командир!!!
побольше видео про отказы, разбор систем и их работы на практике и хотелось бы учидеть видео про диспетчеров а именно общение с ними начиная от руления и допосадки для демонстрации можно взять короткий полет где время на эшелоне менит 10-15 или просто обрезать часть где нет никаких действий когда самолет на автопилоте на эшелоне
Отличный видос
Ага
Спасибо большое, очень интересно.
Спасибо). Интересно!
Очень интересно!
Самолеты и корабли, всегда возвращайтесь домой!
❤
Спасибо бро а то сегодня рейс хоть в этом я разберусь!😁
Классное видео , спасибо
Подписался. Хочу смотреть ещё.
Очень интересно!
Блин. очень интересно рассказано! 5+
Спасибо вам
Шассииииииии!
Очень интересно
Хотелось бы посмотреть подробное видео по действиям и процедурам при отказе двигателя на разбеге после V1. Взлёт продолжается, но... Как правильно в такой ситуации работать с fmc для возврата. Обычно такой вопрос с fmc как-то обходят стороной. По подробней бы по программированию fmc в нештатных ситуациях.
Добрый день, вас приветствует командир воздушного судна - мы Может даже разобьёмса!
Молодец,с таким пилотом не страшно литеть
а сделайте симуляцию столкновения с тополь-м
(в духе комментаторов. нужно же людям найти причину для паники, а то все слишком безопасно)
Или взрывом бомбы подложенной террористами, хочется посмотреть, как в самом безопасном виде транспорта, пилот будет сажать самолёт с оторванным хвостом.
В 2014-м была "симуляция" столкновения с Буком, вам мало?
@@MEDIAWORXstudio как в горязем автомобиле на середине узкого моста над каньоном. Посмотрим как водитель будет вылезать
Очен полезный урок для тех у кого есть огромный 737-800 в маленькой комнате как у меня.
Рита орет в шлемофон: - нет резерва сду, отказ гидросисемы, катапультируйся!"
Хотелось бы посмотреть на попытку выхода из штопора
Из каких штопоров? Живите сегодня, а не 50 лет назад...
Здравствуйте! Спасибо, очень интересный и познавательный ролик. Снимите пожалуйста моделирование действий при отказе гидросистемы A320.
У a320 нет гидравлики
@@nop1le850Скажите это пилотам рейса Адлер-Омск, которые сажали сегодня самолёт в пшеничное поле)
На А 300 под Багдадом было веселее, когда все 3 гидросистемы от попадания пзрк потеряли и поймали пожар. Пилоты-молодцы. Соориентировались и посадили. Управляя двигателями. С первой попытки. У них еще центровка была нарушена.
Как у вас все просто в теории, не смотря на это все равно страшно летать!
Всем страшно, и что? А как ещё над облаками побывать? Можно конечно покататься на миг-29 пассажиром, там вас покатают так покатают, так ещё и катапульта есть! И у мига ещё фишка, он легко заберётся на высоту вдвое большую чем пассажирки! Если товарищи пилоты не проходят эту теорию, то думаю их до полётов не допустят, а судя по высказываниям пилотов, их задалбывают в симуляторах как раз этими самыми редкими отказами основных систем. Вот веселье будет если все дисплеи погаснут при нулевой видимости, тут хоть пять рабочих гидросистем, за две секунды охереешь. Не знаешь свою скорость, не знаешь направление движения(ну ладно, наверху есть классический компас), не знаешь высоту. У них на видео стандартно хорошая погода, день, это принуждает делать всё спокойно, и не торопясь, поэтому квс не парится вообще. Но на самом деле это очередная фантазия скучноживущего, в жизни не поверю что все мониторчики разом способны погаснуть, также как и про отказ гидросистем разом. Не надо забывать про то что двигатели в порядке, ещё ВСУ тоже всегда с собой, у аирбуса ещё этот пропеллер из пуза вылазит на случай крайней жопы. И я вам точно могу сказать, 50% страха создаётся именно в салоне самолёта тихой такой массовой истерией, этими хлопальщиками, они палятся в конце полёта своим хлопаньем, и обратите внимание, остальные начинают хлопать в подддержку, вот перед началом полёта от них чувство нервозности передаётся легко, если осознанно не абстрагируетесь вовремя от этой "ауры", тоже при посадке будете хлопать. Я угарал с лиц пассажиров, когда у супруги выпал телефон на пол во время набора высоты, и был звук такой типа "бум". Эти физиономии надо видеть... :)))))))))) Я это к тому что люди доводят сами себя до такого состояния, что любой звук посторонний мгновенно вызывает чувство паники. Ой, это была ржака!! В общем летать хорошо! А в теории вообще идеально!! :D
Класс
Можно посатка на воду) как это происходит?
На любом самолёте,
Классно снимаете!
Как только ты зашёл в самолёт и начинаешь взлетать,твоя жизнь зависит от самолёта и пилота который управляет
к Петровичу в ангар залетал на днях, говорю, мол, что-то мой Бобик старый совсем уже плохо рулит, уже не знаю куда везти его. Оказалось гидравлика сдохла. Наладили буквально за 60 тысяч долларов, считай бесплатно, и летаю как на новом! В общем, легко отделался и аппарат как новый!
Михаил покажите upset and stall recovery, очень будет полезно, заранее спасибо , так же действия при windshear on aircraft b738
Сделайте видео о посадке при отказе резервной гидросистемы
Сделайте видео с отказом и резервной гидроузла системы, у Вас же тренажер, а у людей надежда будет!
Я бы посмотрел на такое спокойствие пилота на настоящем самолете и высоте в 11 км)))))
Они спокойны. Паника это верная гибель.
А есть на тренажере эмуляция посадки на водоём?и так же с отказом гидросистем,и движками в комплексе)) хотяб просто попробуй ради прикола)
Сделайте пожалуйста про отказ гидросистемы у А320, интересно, как справляться с такой ситуацией пилоты на этом самолёте.
Тренажер нужен другой )
@@dmitrmax там их много
Молятся , там только СДУ управление сайдстиком , нет управление по тросам .
Вот сегодня так в РФ сел А320 с отказом Гидросистемы
никак, будут стоять в очереди на WC 😂
Осталось Боинг купить ,так то все понятно, спасибо
Это просто аттракцион! Чистое небо, и тд и тп !)
Давай имитацию отказа руля направления с удержанием оного в положении отличное от центрального, как было до обнаружения касяка в клапане на 737
Будет здорово, если и про работу с А320 расскажите. Можно даже в рамках одного видео сделать.
как он расскажет про а320 если он боингист...
Наверное сейчас еще более интересно стало
Только при использовании электромотора выпуска механизации, время выпуска, до положения 15, будет далеко не 2 минуты)
А вот интересно рассмотреть полный отказ электроники на Аэробусах.
Пример как было с Ту-154 в Ижме.
Все боинги и эйрбасы без компа просто упадут. А тушка есть тушка...))
С таким пилотом не страшно!)
Все пилоты это знают
Классный ролик, а момент посадки вообще самый приятный. А вот нагрузка на штурвале при отказе гидросистемы создается, или штурвал "пустой"? Просто я летом собираюсь с сыном и супругой в Монино и конечно же DreamAero в моих планах также присутствует.
Самый лучший инструктор, просто топ, обьесняет интересно и главное понятно
Скажите пожалуйста, а вы летали когда-нибудь в реальные рейсы или же сразу стали инструктором?
он отношения к настоящей авиации вообще не имеет) и рассказывает как дилетант)
@@NorPRIZRAC не совсем согласен с тобой, сейчас учусь на 4 курсе УИ ГА и лектора рассказывают идентичный материал
Поэтому, думаю он хотя бы раньше, но имел отношения к авиации
Красиво посадили птичку 😄
А расскажите пожалуйста,интересно,посадку с отказами всех шасси😊
Я в конце видео пахлопал 👏😁
Отличное видео! На каком движке работает ваш тренажер?
А сделайте пожалуйста про пожар на борту, разгермеиизацию, и отказ двигателей при посадке !!!!
😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
и все это одновременно
И чтобы стюардесса принимала роды у пассажирки во время полета
Здравствуйте!!! Расскажите пожалуйста что такое обълединение,как часто оно происходит, и как влияет на полет и посадку авиалайнера.
я все понял!!! где самолет взять теперь???
Есть места! Их там много! Можно выбрать!
Установи симулятор для начала)
есть кабины-тренажеры правда цены кусаются
Угнать
Не давно ролик смотрел,где Денис Окань сажал на тренажере Боинг 737 вообще без органов управления при помощи РУДов.
Окань оч крут и опытен
Пришлось разок на ИЛ86 выпускать шасси в ручном режиме
Спасибо за видео! А симуляции диспетчера у вас там нету? А то кажется, будто КВС в одиночку в Милан слетать может без автопилота.
Можно использовать тягу двигателей для поворота как на United 232 и Jal 123
Но не нужно, в тех рейсах была полная потеря гидравлики, и основной и резервной
В 123 питались разнотягом но без киля самолет не устойчивий
Первый раз на этом канале ,и хочу задать вопрос
Как изменится управления при потери законцовки крыла ,и потеря двигателя на одном крыле ?
Что такое законцовка
Таких пилотов да больше)))!
И летать никому не страшно!!!)
Мой Сын штурман ВКС !!!
Круто, про такой выпуск шасси никогда не слышал.
А можно ли его применять если шасси не выпустилось по другим причинам?
Клин системы думаю исключён инженерами, а вес там такой что само в итоге опустится в остальных случаях. Эти замечательные тросы скорее всего спускают давление в каком-нибудь механизме, либо открывают замки, в общем дают свободу весу стойки сделать всё самому. Единственное что ещё приходит в голову, это раскачаться креном, чтобы каждая стойка на 100% замкнулась в посадочном положении.
10:10 - ещё как - и сваливается, и падает - при превышении предельного крена. Иначе зачем тогда в систему EGPWS заложен сигнал «BANK ANGLE» - слишком большой угол крена (отечественный аналог «КРЕН ВЕЛИК / ПРЕДЕЛЬНЫЙ КРЕН»)?
Та щегол просто умничает, в тот видео (где склейка) 100% падение было. Ну с кем не бывает..
Не такой там крен, что-бы сразу в штопор падать.
Не всегда, есть вероятность,но далеко не всегда
почему реверс не использовали при посадке?
Все просто. Но только когда ты в искусственной кабине.
Применимо ли это к Airbus, с их сайдстиками управления, заместо привычного штурвала?
Интересно а при каком минимуме систем самолёт может удачно приземлиться? типо, если будет отказ гидросистем, пропадёт электричество, откажут двигатели, но вы будете на достаточной высоте, чтобы долететь до полосы, типо реально ли всё ещё посадить самолёт?
и интересно тренируют ли ситуации, когда один из пилотов отключается или не адекватно себя ведёт?
👍✈️
А можно поинтересоваться, вы на полосе хвостовым рулем самолет выровняли?) Больше похоже на переднюю стойку, ибо на такой скорости невозможно хвостом))
Dream Aero, благодарю за интересный ролик!
Вопрос о выдерживании направления на ВПП на пробеге.
Как без гидравлики в передней поворотной стойке?
Тормозами раздельно работали?
Спасибо!
В режим самоориентирования переходит.
@@finisffaif5789 а, все ж, чем направлять "тушку самоля" параллельно вдоль разметки ВПП?
@@alexbaysha2586На Ту 204 тормозные педали обжимать раздельно. Левая педаль-левая стойка тормозит,правая педаль-правая стойка.
Как написано в РЛЭ Ту 204-Управление поворотом колёс передней опоры не обеспечивается.
КВС:для выдерживания направления на пробеге раздельное торможение колёсами использовать.
Диспетчеру УВД об отказе-сообщить.
Руление -не производить.
@@finisffaif5789 Благодарю!
Добрый день ! С прошлого стрима про стабилизатор остался вопрос, от какого номинального значения напряжения он работает.