Hola he visto con interés tu video y los comentarios y veo que aparte de Juan hay más GN 125 Suzuki en Xalapa y propongo sí es que aún no lo hay formar un Club de esta clásica custom y organizar rodadas y salir a pueblear que les parece, ¡Saludos!
Me encanta la idea. Sería una buena idea, pero lamentablemente actualmente me encuentro sin moto. Tuve que venderla, pero pronto espero tener alguna. Fijaré tu comentario arriba para que todo aquél interesado se una. Saludos.
Bueno la llanta ideal 120/90/16 ya que la de 130 si es cierto cabe pero toma en cuenta a futuro un espiche alli la cosa se pone fea ya que de inmediato el caucho pasa ser mas ancho y pegara en la orquilla o tijera aparte ese sacado o cortado de la tapa cadena pegara tambien por eso yo nonlo puse y coloque 120/90 y coloque un piñon de 15 con catalina 42 perfecto velocidad rendimeiento saludos desde venezuela
Buenas tardes¡ Soy de Guatemala, una molestia, mi gn es 2018 tiene 7, 250 , cuando llego a los 6,000 empezo a hacer fallon en 4ta. Y 5ta. Adelanté el tercer servicio pensando en la candela o bugia no se como la llamen allá, pero quedo igual pierde fuerza y tranquea aunque sea en plan una vez valla en esa velocidad, me da tristeza pprque esta relativamente nueva y el m3canico dice q tal véz sea el carburador aunque se hiso limpieza, sigue igual, si pudieras darme algin tip te lo agradecería, te pregunto por la conclusión q sacaste de las llantas, créo¡ gracias¡
que tal amigo. yo le puse atrás la 120/90 y me funciona muy bien, en cuanto a la velocidad siento que no afecto en nada y con esta llanta tampoco hay que modificar el cubrecadena también te comento que antes y después de que le cambie la llanta me sigue rindiendo igual. un tanque bien lleno me rinde entre 225 y 240 kilómetros estoy feliz con mi GN125 y más con tanta modificación que le e echo jejeje Saludos desde Xalapa, Veracruz, México
Qué bien que una 120 no signifique modificar el cubre cadenas. He empezado a pensar que el problema de la velocidad es como tal de la moto y no de la llanta. Debo llevarla a que la carburen y limpien. Saludos.
Amigo. Estas.considerando esas modificaciones en las llantas sin peso, quiero ver como funcionan esos cambios cuando le metas peso a la moto, ahi es cuando las llantas rozaran con las tijeras y salpicaderas.
Colle ese caucho le da actitud a la moto pero aquí en mi país Venezuela no se consigue la más y buscando de negocio en negocio 120 80 16 110 90 16 me imagino que aquí es poco comercial es estoy bastante cerca de la capital caracas😅
Excelente. Yo ya cambié a otra, pero dejé el video como referencia para otros usuarios que puedan tener duda (como yo tuve), sobre si le cabe esta llanta. Saludos!
Una pregunta hermano yo tengo la llanta 130 90 16 Pirelli Pero no la he puesto todavía pienso pega el la platina del freno de tambor atrasado y el en burro o caballete re sucedió eso
Hola, muy buen cambio, levanta mucho la estética de la moto, recién adquirí una gn, mi duda es si llegaste a realizar el cambio en el piñon trasero? Y que tanto afecto en consumo de combustible? Gracias de antemano
Sí tiene un cambio muy radical en cuanto a vista. En cuando al consumo, no he notado un cambio mayor, pues sigue dando los 25 kms por litro que daba antes. Y no, no hice el cambio del piñón trasero, pero lo he pensado seriamente por la potencia perdida.
@@cesarbg4386 se le mete otro clindro más amplio como de 150cc y le hace más grande la culata dónde va el cilindro igual o en su caso se compra otra culata
Hola, te felicito por el video, tengo una 2011, y tengo 1 duda, mencionaste acerca de un detalle negativo en la parte trasera, dijiste que se tiene que cambiar la estrella o engrane, hablaste de que la velocidad optima es de 110 - 115 km, pero ahora con el tipo de llanta, entendi, alcanzas alrededor de 90 km... Puedes por favor explicarme. Gracias.
tengo una también Ise el cambio tiene más estabilidad la moto lo único es que se destenciona la cadena pero esas motos tienen ese problema con cualquier llanta
Con peso del pasajero no roza la salpicadera o en algun lado ,la dejaste en la altura mayor de los amortiguafores o en la medida de fabrica , saludos esrubo bueno tu video . Pero me gustaria averla visto corriendo .
Generalmente voy solo. Pero para esas ocasiones que alguien me acompaña, dejé los amortiguadores en el nivel de dureza 4 (si no mal recuerdo tienen 5). Con esto espero que el peso se mantenga relativamente sostenido por los amortiguadores. Sin embargo, sí, a veces roza, principalmente cuando caigo en un desnivel.
Creo que es demasiada llanta trasera para esa moto, y ademas sacrificas rendimiento ademas de las adecuaciones que se necesitan las cuales yo no haria sin contar que seguramente no podras montar algo/alguien atras xD
Definitivamente se pueden subir dos personas. Es algo ancha y grande, pero al menos yo siento que mejoró la forma de conducirla. Hay versiones más pequeñas, igual se pueden montar si son menores de 130 mm de piso. Saludos.
La llanta perfecta seria 120-90 /16 nada mas esa 130 no me trama ya que toca hacerle modificacion y lo dijo el tema del protector de cadena, y molestar los amortiguadores colándose un poco mas alta la moto… y sellomatic no recomiendo es mejor con neumático
Hola: Veo que la llanta delantera realmente es trasera, es decir, las City Demon delanteras tienen un dibujo con canales centrales y laterales, mientras que las traseras no tienen los centrales. Tengo una GZ150 y me sucedió lo mismo cuando compre mis llantas. La pregunta es si hay problema con esto, o sería mejor montar la delantera con la rotación invertida. Saludos.
Yo lo noté porque en la página de Pirelli viene una lista de llantas delanteras y otra de traseras. Se supone que los canales centrales le dan estabilidad lateral y mayor capacidad de desalojar agua. Saludos...
@@cesarbg4386 ok. Aprovecho la ocasión, ya he buscado esa llanta y me he encontrado que aquí en Venezuela no hay esa medida específicamente para caucho Trasero. La que tú colocastes era delantero para la parte posterior? Me dicen que no vienen en esa medida para trasero.
@@lmagallanes999 Desconozco el mercado en Venezuela. En México existe esa medida y en 120 (10 menos de piso). Cualquier que sea igual o menor a 130 de piso te debe servir. De hecho si usas una 120 es poco probable que debas hacer corte al cubre cadena. Igual puedes buscar una 100 o 110. En cuanto a altura, igual puedes buscar una menor (no recomiendo mayor). Y respecto al rin, debe ser la medida exacta para no tener que cambiar el rin. Saludos.
@@simongomez8912 si ya se la puse hace casi unos 2 mese y medo , y perfecto entra no rosa ni nada queda muy bien , pero ya mas grande si ya no le entraría saludos y espero ayudarte con mi experiencia
Saludos, quisiera saber si realizaste alguna modificación posterior para recuperar la velocidad inicial de la moto. Cómo se comporta en largas distancias con respecto a la estabilidad de manejo, gracias!
No he hecho modificaciones para regresar al estado inicial. En cuanto al manejo, la moto está mucho mejor que con la llanta original. Es rectas es mucho más estable y en curvas aún más. Más piso significa mejor control, aunque también más fricción y pérdida de velocidad.
Hola Cesar, como notas la moto con la cubierta tan ancha? llega a tocar en la salpicadera trasera? que tanto se reduce la velocidad final de la moto? convendria ponerle una medida mas pequeña como 120?
Ramiro, la llanta trasera no toca la salpicardera para nada. No hace contacto en ningún lado. Lo de la medida ya depende de qué tan ancha quieras comprarle. Sobre la velocidad, se reduce aprox. unos 20 km/h máximo. Sí es algo, si recordamos que su máximo es unos 120 kmh.
Cesar cordial saludo, que modificación hiciste en el guardabarros delantero, le instalé la misma medida a mi motocicleta 90/90 R18 pero la llanta quedó rozando el guardabarros, que puedo hacer para que esto no ocurra. Gracias.
Al cambiar los neumáticos por los que tu pusiste, hay que cambiar las cámaras? o se pueden mantener las que trae esta moto con los neumáticos originales?
maestro una consulta, como te esta yendo con esa cubierta? digo con el tiempo, yo compre una exedra 130 pero me dicen que con este r16 de la suzuki no quedaria ni a palos, peroa ca veo que si, nada queria saber si se termino jodiendo, saludos!
Ya no tengo esa moto, pero la estuve usando al menos unos 4 mil km más con esa llanta. Nunca tuve problemas. Te sugiero midas el espacio libre y ver si es necesario cortar el cubrecadenas, lo más importante es medir la tijera interna. Saludos
Pienso hacer lo mismo pero en una italika rc 150 2019 Actualmente tiene una 110/90/16 trasera quisiera cambiarla por una 120/90/16 o una 130/90/16. Que me recomiendas hacer si Cambia el rendimiento de gasolina ?
Lo mísmo pensé al ver la mamera en que le quedó el recorte😬.se vé hasta filoso,un par de rondanas o una tuerca un poco mayor a la medida del tornillo sujetador y hubiera quedado "menos peor"😅👍👍
César ayúdame es que quiero cambiarle la llanta a mi moto gn 125 la parte adelanté 90x90 Rin 18 y en la tienda donde la fui a comprar me dicen que no le queda en la parte de atrás le puse la 110
Italo Ormeño Es posible que la defensa necesite moverse un poco. Necesitas deatornillarles un poco los tornillos que la unen a la dirección. Con eso debería quedar.
Se ven bonitas, pero desde el momento en que hay hacer recortes al cubre cadena y el hecho de perder un poco de torque y sobre todo de velocidad final, hace que se me quiten las ganas
camarada una pregunta, ¿te cambio mucho el rendimiento ?, quiero cambiárselas a la mía por unas medidas parecidas a las que describes en el vídeo 90/90 delantera y trasera una 100/90 16, chingon video saludos
Cambió un poco. La aceleración se redujo, y la velocidad máxima también. Aunque eso puede ser también por problemas del motor que aún no resuelvo. Saludos
@@polo01694 en realidad no, siempre me ha dado máximo 30 kls por litro, es lo que anunciaban, las que rinden más ahora son las FI, pero ésta es carburador.
@@luminaestudiomx8179 disculpa la molestia,no entiendo el trabajo q mencionas de hacerle al guardafango (solera) al montar una cubierta 90/90 18 a la susuki gn125 muchas gracias de antemano..!
Hola. Cuando agregas más radio a un círculo, quiere decir que debe recorrer más distancia antes de dar una revolución completa. En los motores, esto se traduce en la misma cantidad de potencia para dar más revoluciones a la llanta. O sea, necesitaría más potencia para llevar una vuelta de la rueda, pero esto está limitado por el motor de 125cc. Esto se puede corregir mediante el uso de una estrella de un diente menos. Así, el motor tendría que dar menos vueltas para dar una vuelta a la llanta. Esto nunca lo hice, así que el resultado fue la pérdida de velocidad, aunado a la pérdida de potencia del motor por uso. Saludos.
Francamente no opino que sea afortunado este cambio, al tener que mitigar el protector de cadena para que entre la llanta ya se por si se presenta evidente una incompatibilidad de la llanta con la motocicleta, eso sin contar con el notable incremento en el desgaste de Kit de arrastre (cadena y piñón delantero y trasero) el cual sufre notablemente por la inercia que tiene que vencer con esa llanta de tal tamaño y peso. No soy enemigo de poner una llanta más ancha y alta respecto a la original, pero siempre y cuando no tenga que modificar ninguna estructura de la motocicleta ni afectar su desempeño.
Muy bien seve la moto amigo tengo una higual a penas kiero haser cambio de llantas ile pongo una 110 o 120 si le perjudica x el peso y sepone sin cámara
Estas dos llevan cámara. El modelo es 'TUBE TYPE', por lo que no se pueden usar sin cámara. Pero hay TUBELESS, donde las cámaras son opcionales. Saludos.
@@figueroa4667daños similares al descrito en el vídeo, súmale el peso de la llanta hay más consumo de combustible y por ende más desgaste en el motor y sus partes como el tren de rodamiento...
Supongo que sí. La pérdida de velocidad se da por la altura y no por la anchura. Al aumentar la altura de la llanta se aumenta la cantidad de vueltas que debe dar el piñón central para que gire la rueda una vuelta completa. En todo caso, podrías tratar una llanta 130 ó 120 / 80 r16.
La modificación como dices es muy fácil y rápido, pero tu la hiciste tan rápido que los cortes te quedaron horribles. Deverias ser mas cuidadoso en cuanto el detalle, no solo es que quepa la llanta, también es la estética. Vuelvo a repetir, te quedo horrible, y por lo tanto no se ve tan bien como tu crees.
En realidad el corte no se ve tanto como crees. Claro, si eres perfeccionista puedes cortarle con mayor detalle y cuidado. En mi caso, soy más funcional, y a mí me pareció muy bien. Pero te invito nos muestres cómo te quedó a ti. Igual a otros les puede parecer más bonito tu trabajo. Saludos
@@cesarbg4386 el tubo que cortar el protector de la cadena. Claramente la moto no está hecha para usar esa medidas de llantas. Tengo una gn250 y el fabricante recomienda una 120.
Usted ha cometido un terrible error,.... cuál?.Como vas a cortar el cubre cadena de la moto por una cubierta.Perdon, pero no lo puedo tolerar.Yo tengo mi Suzuki GN y jamás haría semejante acto de romper una pieza original por una cubierta,que a la larga o a la corta se tiene que cambiar.Pero el cubre cadena es una pieza original.Que si se es cuidadoso va a durar lo que dure la moto en general 😵😵😵
Hola he visto con interés tu video y los comentarios y veo que aparte de Juan hay más GN 125 Suzuki en Xalapa y propongo sí es que aún no lo hay formar un Club de esta clásica custom y organizar rodadas y salir a pueblear que les parece, ¡Saludos!
Me encanta la idea. Sería una buena idea, pero lamentablemente actualmente me encuentro sin moto. Tuve que venderla, pero pronto espero tener alguna. Fijaré tu comentario arriba para que todo aquél interesado se una. Saludos.
Yo soy de xalapa también me apunto andar en gn
Bro jajaja qué onda luego luego ubiqué el Juárez dónde compraste la GN?
Que horror!
Prefiero andar solo.
Bueno la llanta ideal 120/90/16 ya que la de 130 si es cierto cabe pero toma en cuenta a futuro un espiche alli la cosa se pone fea ya que de inmediato el caucho pasa ser mas ancho y pegara en la orquilla o tijera aparte ese sacado o cortado de la tapa cadena pegara tambien por eso yo nonlo puse y coloque 120/90 y coloque un piñon de 15 con catalina 42 perfecto velocidad rendimeiento saludos desde venezuela
Capitan Smith es posible, pero no lo consideré al momento. Esperemos no suceda. Saludos
Es verdad capitan yo soy de argentina tengo una modelo 93 japon e incluso la 120 le le quite el caballete para que no toque saludos
Buenas tardes¡ Soy de Guatemala, una molestia, mi gn es 2018 tiene 7, 250 , cuando llego a los 6,000 empezo a hacer fallon en 4ta. Y 5ta. Adelanté el tercer servicio pensando en la candela o bugia no se como la llamen allá, pero quedo igual pierde fuerza y tranquea aunque sea en plan una vez valla en esa velocidad, me da tristeza pprque esta relativamente nueva y el m3canico dice q tal véz sea el carburador aunque se hiso limpieza, sigue igual, si pudieras darme algin tip te lo agradecería, te pregunto por la conclusión q sacaste de las llantas, créo¡ gracias¡
110 op
110 90 16 queda perfecta sin afectar carroceria...
Pienso q la medida maxima es 120/90/16 o 120/80/16, de por si le monte 120/19/16 y queda justo!
120 sin meter mano en nada más que poner y sacar cubiertas.. 130 también puede andar pero sacando el cubrecadena
Gracias por compartir. Buen tip para cambiarle llantas a mi gn125
que tal amigo. yo le puse atrás la 120/90 y me funciona muy bien, en cuanto a la velocidad siento que no afecto en nada y con esta llanta tampoco hay que modificar el cubrecadena también te comento que antes y después de que le cambie la llanta me sigue rindiendo igual. un tanque bien lleno me rinde entre 225 y 240 kilómetros estoy feliz con mi GN125 y más con tanta modificación que le e echo jejeje
Saludos desde Xalapa, Veracruz, México
Qué bien que una 120 no signifique modificar el cubre cadenas. He empezado a pensar que el problema de la velocidad es como tal de la moto y no de la llanta. Debo llevarla a que la carburen y limpien. Saludos.
¿Y qué modificaciones has hecho?
Juan Lopez cual es el size original de la moto?
César BG
pues le e echo muchas modificaciones, revisa mi canal ahí tengo un video con la modificación de el escape.
Saludos
Alvaro Franco
La medida original de la trasera es la 3.50-16
Saludos
Amigo. Estas.considerando esas modificaciones en las llantas sin peso, quiero ver como funcionan esos cambios cuando le metas peso a la moto, ahi es cuando las llantas rozaran con las tijeras y salpicaderas.
Colle ese caucho le da actitud a la moto pero aquí en mi país Venezuela no se consigue la más y buscando de negocio en negocio 120 80 16 110 90 16 me imagino que aquí es poco comercial es estoy bastante cerca de la capital caracas😅
Me sirvió tu video de referencia, yo le quiero poner esas a una gs750 pero los rines son de la misma medida 🤘🏼
Empiezo a conocer Xalapa por videos me dan ganas de ir ahí. Cheers mate !
Ari Baal Azulai Cuando gustes eres bienvenido
Esta hermosa tu moto, yo me acabo de comprar la misma y le pondré 130/90r16 Scorcher32 atrás y Sirac 110/80r18 delante
Excelente. Yo ya cambié a otra, pero dejé el video como referencia para otros usuarios que puedan tener duda (como yo tuve), sobre si le cabe esta llanta. Saludos!
@@cesarbg4386 cuál le pusiste ahora?
@@cesarbg4386 que llantas estás usando ahora??
@@SantiagoGomez-vf7kr ya la vendí, pero se quedaron esas llantas para el nuevo dueño.
Esa medida es la que usa mi sportster hasta ahora la veo en motos de baja CC.
Una pregunta hermano yo tengo la llanta 130 90 16 Pirelli Pero no la he puesto todavía pienso pega el la platina del freno de tambor atrasado y el en burro o caballete re sucedió eso
Hola, muy buen cambio, levanta mucho la estética de la moto, recién adquirí una gn, mi duda es si llegaste a realizar el cambio en el piñon trasero? Y que tanto afecto en consumo de combustible? Gracias de antemano
Sí tiene un cambio muy radical en cuanto a vista. En cuando al consumo, no he notado un cambio mayor, pues sigue dando los 25 kms por litro que daba antes. Y no, no hice el cambio del piñón trasero, pero lo he pensado seriamente por la potencia perdida.
@@cesarbg4386 se contrarresta con la cadena Regina y piñones 420
yo le puse las mismas llantas ..y le tuve que subir la potencia al MOTOR ya que esas llantas estan muy pesadas jeje y ya me corre bien a 115 a 120
Hola. Sería interesante para los que han preguntado, si pudieras decir cómo le hiciste. Gracias
Cómo subiste la potencia al motor
@@cesarbg4386 se le mete otro clindro más amplio como de 150cc y le hace más grande la culata dónde va el cilindro igual o en su caso se compra otra culata
Hola, te felicito por el video, tengo una 2011, y tengo 1 duda, mencionaste acerca de un detalle negativo en la parte trasera, dijiste que se tiene que cambiar la estrella o engrane, hablaste de que la velocidad optima es de 110 - 115 km, pero ahora con el tipo de llanta, entendi, alcanzas alrededor de 90 km... Puedes por favor explicarme. Gracias.
Sigo esperando aproximadamente 7 meses tu respuesta ¿Qué onda?
Se ve más robusta con esas llantas. Estéticamente mejor . Saludos
Hola amigo , cuál es mejor la llanta city Demon o la súper city ?
tengo una también Ise el cambio tiene más estabilidad la moto lo único es que se destenciona la cadena pero esas motos tienen ese problema con cualquier llanta
Con peso del pasajero no roza la salpicadera o en algun lado ,la dejaste en la altura mayor de los amortiguafores o en la medida de fabrica , saludos esrubo bueno tu video . Pero me gustaria averla visto corriendo .
Generalmente voy solo. Pero para esas ocasiones que alguien me acompaña, dejé los amortiguadores en el nivel de dureza 4 (si no mal recuerdo tienen 5). Con esto espero que el peso se mantenga relativamente sostenido por los amortiguadores. Sin embargo, sí, a veces roza, principalmente cuando caigo en un desnivel.
Que otras modificaciones le has hecho la moto, saludos desde Panamá 🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦
Creo q deberías suplementar los amortiguadores traseros por q si agarras un hueco te golpea bajo el guardabarro
Creo que es demasiada llanta trasera para esa moto, y ademas sacrificas rendimiento ademas de las adecuaciones que se necesitan las cuales yo no haria sin contar que seguramente no podras montar algo/alguien atras xD
Definitivamente se pueden subir dos personas. Es algo ancha y grande, pero al menos yo siento que mejoró la forma de conducirla. Hay versiones más pequeñas, igual se pueden montar si son menores de 130 mm de piso. Saludos.
La llanta perfecta es la 120/90/16 y la delantera 100/90/18
El colocar una llanta en 130/90-16 no te afecta en el tren de arrastre?
Disminuye la velocidad final
Tendrás que revolucionar más el motor
Por ende más consumo de gasolina
Pero no creo que sea tan grande la diferencia
Hola que tal. Para recuperar la velocidad original, que estrella deberías colocarle?
La llanta perfecta seria 120-90 /16 nada mas esa 130 no me trama ya que toca hacerle modificacion y lo dijo el tema del protector de cadena, y molestar los amortiguadores colándose un poco mas alta la moto… y sellomatic no recomiendo es mejor con neumático
Lol
La única perfecta es la original. 3.50 16
Hola: Veo que la llanta delantera realmente es trasera, es decir, las City Demon delanteras tienen un dibujo con canales centrales y laterales, mientras que las traseras no tienen los centrales. Tengo una GZ150 y me sucedió lo mismo cuando compre mis llantas. La pregunta es si hay problema con esto, o sería mejor montar la delantera con la rotación invertida. Saludos.
No lo había notado. Hasta ahora no he tenido problema ni con lluvia. Supongo no significa mucho funcionalmente a bajas velocidades, quizá sí a altas.
Yo lo noté porque en la página de Pirelli viene una lista de llantas delanteras y otra de traseras. Se supone que los canales centrales le dan estabilidad lateral y mayor capacidad de desalojar agua.
Saludos...
la moto que yo tenia le puse una llanta 120 90 16 pirelli
César buenas tardes. Ya me iré con detenimiento tu video completo Me parece que está bueno. Mi pregunta es ¿ El caucho pega de la cadena?
Hola. No, nunca se tocaron. Saludos.
@@cesarbg4386 ok. Aprovecho la ocasión, ya he buscado esa llanta y me he encontrado que aquí en Venezuela no hay esa medida específicamente para caucho Trasero. La que tú colocastes era delantero para la parte posterior? Me dicen que no vienen en esa medida para trasero.
@@lmagallanes999 Desconozco el mercado en Venezuela. En México existe esa medida y en 120 (10 menos de piso). Cualquier que sea igual o menor a 130 de piso te debe servir. De hecho si usas una 120 es poco probable que debas hacer corte al cubre cadena. Igual puedes buscar una 100 o 110. En cuanto a altura, igual puedes buscar una menor (no recomiendo mayor). Y respecto al rin, debe ser la medida exacta para no tener que cambiar el rin. Saludos.
@@cesarbg4386 que tan buenas salen esas llantas, funcionan bien mojado o arenilla? Que tanto duran ?
Buenas tardes, hermano.
Igual cambiaste la recamara o ocupaste la misma que trae de fabrica?
Si te da velocidad pero como le cambias la llanta delantera el velocímetro cambia y no te marca la velocidad real porque tienes más diámetro
Muy interesante tu punto de vista.
Una pregunta amigo, está semana voy a comprar una 90/90/18 adelante pero será que sí le entra fácil o almenos no se complica tanto?
Mi viejo.. tengo en este momento esa duda..al fin la pusiste?
@@simongomez8912 si ya se la puse hace casi unos 2 mese y medo , y perfecto entra no rosa ni nada queda muy bien , pero ya mas grande si ya no le entraría saludos y espero ayudarte con mi experiencia
Bro gracias!! ✌️
Una 100/90 le entrará?
Eso pregunto también @@carlosgrey37
muy buenas llantas y como te fue consumo?
Que tal desarrolla la moto con esas medidas de llantas amigo
Buen Video! de casualidad llegue acá y me saque una duda con el tema de las cubiertas! Tambien tengo una GN .. Saludos!
Es bueno saber que te funcionó. Pronto subiré más videos al respecto. Saludos
Hola que tal buenas tarde como salieron esas llantas?
Buen video amigo oye a qué altura está tu ciudad? En la CDMX estamos a 2250 metros sobre el nivel del mar
Saludos
Oh si queda bien pero ojo tenes q graduar los amortiguador en la ultima , digo en la numero 7 , asi ya no topa cuando pases en un bache
Yo le puse 100 y 130 atrás,la misma que vos. Debería poner un piñón y corona mas grande?
Saludos, quisiera saber si realizaste alguna modificación posterior para recuperar la velocidad inicial de la moto. Cómo se comporta en largas distancias con respecto a la estabilidad de manejo, gracias!
No he hecho modificaciones para regresar al estado inicial. En cuanto al manejo, la moto está mucho mejor que con la llanta original. Es rectas es mucho más estable y en curvas aún más. Más piso significa mejor control, aunque también más fricción y pérdida de velocidad.
Exactamente qué le hiciste al guardabarros delantero, hablas de cambiar la posición sin mayores modificaciones, que adaptaste? Saludos dsd Vzla
Creo se refiere a subirlo un poco de la parte de enfrente ya que atrás tiene más espacio ..
Hola alguien le a puesto cubiertas trseras y delante cubierta cross? Para barro
Me entregan pronto la mía de agencia...es cierto que las cubiertas Kenda que trae de fábrica son muy inseguras?
Hola. Eso no lo puedo negar ni confirmar. Nunca tuve problemas con las mías más allá de ponchaduras. Saludos.
Cuando puedas búscate unas Pirelli o michellin! La diferencia es abismal
Mucha llanta le has puesto con una 120-80/16 era justo para el rin y no se vuelve taan pesada la moto
¿Afectó el consumo de combustible? ¿Cuál era su consumo antes y después del cambio de llantas? agradecería tu respuesta. Saludos.
Hasta ahora creo que no afectó el consumo de combustible. Sigue en aproximadamente 25 kms por litro, que es lo mismo que era antes.
Hola Cesar, como notas la moto con la cubierta tan ancha? llega a tocar en la salpicadera trasera? que tanto se reduce la velocidad final de la moto? convendria ponerle una medida mas pequeña como 120?
Ramiro, la llanta trasera no toca la salpicardera para nada. No hace contacto en ningún lado. Lo de la medida ya depende de qué tan ancha quieras comprarle. Sobre la velocidad, se reduce aprox. unos 20 km/h máximo. Sí es algo, si recordamos que su máximo es unos 120 kmh.
Cesar cordial saludo, que modificación hiciste en el guardabarros delantero, le instalé la misma medida a mi motocicleta 90/90 R18 pero la llanta quedó rozando el guardabarros, que puedo hacer para que esto no ocurra. Gracias.
Es posible que solo necesites aflojar los tornillos que sujetan el guardabarros y lo acomodes o levantes. Así me pasó a mí. Espero te sirva. Saludos
!! Pos hazle los agujeros más grandes cargando te en la parte de abajo para que Levante el guardabarros . Hazlo si miedo no pasa nada!!
Hola César, a qué te refieres con "regresar al sprock o engrane trasero original" ¿Lo habías cambiado?
No lo cambié, pero hay gente que lo ha hecho para mejorar la velocidad final.
Al cambiar los neumáticos por los que tu pusiste, hay que cambiar las cámaras? o se pueden mantener las que trae esta moto con los neumáticos originales?
Hay que cambiar cámaras. Hay versiones sin cámara, pero son más caras y al menos yo yo pude conseguirlas. Saludos.
Yo tengo una pregunta
Esas llantas que tal se comportan en piso mojado No derrapan al frenar ?
Nunca tuve esos problemas con las llantas.
maestro una consulta, como te esta yendo con esa cubierta? digo con el tiempo, yo compre una exedra 130 pero me dicen que con este r16 de la suzuki no quedaria ni a palos, peroa ca veo que si, nada queria saber si se termino jodiendo, saludos!
Ya no tengo esa moto, pero la estuve usando al menos unos 4 mil km más con esa llanta. Nunca tuve problemas. Te sugiero midas el espacio libre y ver si es necesario cortar el cubrecadenas, lo más importante es medir la tijera interna. Saludos
Hola, si le hubieses instalado en la parte trasera 120 90 16 crees haber tenido la necesidad de recortar el cubre cadena?
Yo creo que no, porque es un centímetro menos, y es aproximadamente lo que quité del cubrecadenas.
César BG Gracias! Abrazote!
@@eabiertaae si amigo... Con el 120 pasa lo mismo pero en menor medida.... Lo óptimo es el 110...para que no tengas que. Modificar nada
Pienso hacer lo mismo pero en una italika rc 150 2019
Actualmente tiene una
110/90/16 trasera quisiera cambiarla por una 120/90/16 o una 130/90/16. Que me recomiendas hacer si Cambia el rendimiento de gasolina ?
Hola. Sugiero cambies la estrella por una de un diente menos. Saludos.
Cortar el cubre cadena, IMPERDONABLE hermano!!. Era posible desplazarlo, colocandole arandelas al tornillo que la sujeta.
Si, realmente imperdonable, antitécnico y poco funcional para el desempeño motriz.
Lo mísmo pensé al ver la mamera en que le quedó el recorte😬.se vé hasta filoso,un par de rondanas o una tuerca un poco mayor a la medida del tornillo sujetador y hubiera quedado "menos peor"😅👍👍
O quitas el cubre cadena😂
Que raro que te haya reducido la velocidad, a mi me lo aumento, a que se debe?
César ayúdame es que quiero cambiarle la llanta a mi moto gn 125 la parte adelanté 90x90 Rin 18 y en la tienda donde la fui a comprar me dicen que no le queda en la parte de atrás le puse la 110
Italo Ormeño Es posible que la defensa necesite moverse un poco. Necesitas deatornillarles un poco los tornillos que la unen a la dirección. Con eso debería quedar.
Se ven bonitas, pero desde el momento en que hay hacer recortes al cubre cadena y el hecho de perder un poco de torque y sobre todo de velocidad final, hace que se me quiten las ganas
Definitivamente no es para todos, pero es una opción. Saludos
camarada una pregunta, ¿te cambio mucho el rendimiento ?, quiero cambiárselas a la mía por unas medidas parecidas a las que describes en el vídeo 90/90 delantera y trasera una 100/90 16, chingon video saludos
Cambió un poco. La aceleración se redujo, y la velocidad máxima también. Aunque eso puede ser también por problemas del motor que aún no resuelvo. Saludos
orales, y de el consumo de gasolina te gasto mas ?
Eso se ha mantenido en aproximadamente 26 kms por litro, que es más o menos lo que daba antes.
madres, te consume muchísimo! a mi me da casi los 40 km por litro, eso me rinde otra moto que tengo de cilindrada mas grande
@@polo01694 en realidad no, siempre me ha dado máximo 30 kls por litro, es lo que anunciaban, las que rinden más ahora son las FI, pero ésta es carburador.
Crees q en la rueda delantera se pueda montar una llanta 100-90-18?
Samso R no creo que se pueda. Ya quedaría muy justa contra el guardafangos. Podrías tratar y si te funciona nos avisas. Saludos
Si se puede pero hay que levantar un poquito el guardafangos soldandole una solera
@@cesarbg4386 si se puede, hasta la 110/80r18
@@luminaestudiomx8179 disculpa la molestia,no entiendo el trabajo q mencionas de hacerle al guardafango (solera) al montar una cubierta 90/90 18 a la susuki gn125 muchas gracias de antemano..!
Le puedo poner esas mismas llantas a una suzuki gs 125 ? o una suzuki EN 125 ???
Si la tijera es al menos de 133 mm, entonces no hay problema. Si es menor, tendrás que buscar una medida de menos de 130 de piso de llanta.
Amigo que relación o mejor, que piñon trasero debo colocarle? Me puedes recomendar, de manera que mantenga sobre 100 -110 kms/hora
Kit Racing Regina, lo publicita Blitz Rider
No entiendo como bajo de 120 a 90 km
Hola. Cuando agregas más radio a un círculo, quiere decir que debe recorrer más distancia antes de dar una revolución completa. En los motores, esto se traduce en la misma cantidad de potencia para dar más revoluciones a la llanta. O sea, necesitaría más potencia para llevar una vuelta de la rueda, pero esto está limitado por el motor de 125cc. Esto se puede corregir mediante el uso de una estrella de un diente menos. Así, el motor tendría que dar menos vueltas para dar una vuelta a la llanta. Esto nunca lo hice, así que el resultado fue la pérdida de velocidad, aunado a la pérdida de potencia del motor por uso. Saludos.
Qué tal, podrías decirme dónde está la tienda donde compraste las llantas de tu moto porfa, soy de xalapa, saludos hermano 🤙🏽
En la lateral de Lázaro Cárdenas, a la altura de donde se une Av Xalapa. Bajando hacia Av México. Saludos.
Ahy agencia susuki en Xalapa y por donde quiero comprar una gn
Dónde lo consigo esa llanta brother
Francamente no opino que sea afortunado este cambio, al tener que mitigar el protector de cadena para que entre la llanta ya se por si se presenta evidente una incompatibilidad de la llanta con la motocicleta, eso sin contar con el notable incremento en el desgaste de Kit de arrastre (cadena y piñón delantero y trasero) el cual sufre notablemente por la inercia que tiene que vencer con esa llanta de tal tamaño y peso.
No soy enemigo de poner una llanta más ancha y alta respecto a la original, pero siempre y cuando no tenga que modificar ninguna estructura de la motocicleta ni afectar su desempeño.
Si tiene llantas mas anchas pierde velocidad?
Muy bien seve la moto amigo tengo una higual a penas kiero haser cambio de llantas ile pongo una 110 o 120 si le perjudica x el peso y sepone sin cámara
En pereli es liviana
Hok amigo y en 120 no tendría k no dificar nada
Salu2... oye y las llevas sin cámara?
Estas dos llevan cámara. El modelo es 'TUBE TYPE', por lo que no se pueden usar sin cámara. Pero hay TUBELESS, donde las cámaras son opcionales. Saludos.
La gn suzuki tolera hasta 110/90/16, esas llantas son demasiado grandes para ese motor...
Que daños recibe la moto disculpa ?
@@figueroa4667daños similares al descrito en el vídeo, súmale el peso de la llanta hay más consumo de combustible y por ende más desgaste en el motor y sus partes como el tren de rodamiento...
@@ausbertomontoya2346 gracias
No
Saludos, y si tuviera una 120/90 en rin 16 , crees q tendrías la misma perdida de velocidad?
Supongo que sí. La pérdida de velocidad se da por la altura y no por la anchura. Al aumentar la altura de la llanta se aumenta la cantidad de vueltas que debe dar el piñón central para que gire la rueda una vuelta completa. En todo caso, podrías tratar una llanta 130 ó 120 / 80 r16.
Usa camara esas cubiertas?
Deben de usar. Dependiendo el rin puedes usarlas sin cámara, aunque también hay una versión TUBELESS. Éstas son TUBETYPE.
donde compraste esa llanta trasera bro
juan reyes en Motos Nacionales Xalapa.
César BG sabes si hacen envios y podrias pasar el contacto
Es Motos Nacionales de Xalapa, el teléfono es 228 815 6215, pero no sé si hagan envíos. Saludos.
Hola buen dia, esa llanta City demon es sellomatica o utilizan camara?
Camara
le da una 110 adelante?
No
si da pero le debes quitar el guardafango o modificarlo
Hola, Que dimensiones son los rines de esa moto?
18 delantera, 16 trasera.
César BG Y de ancho amigo? Son 3.00?
Son los rines originales, la verdad la información precisa de la medida de ancho la desconozco. Una disculpa.
Ok Gracias
Esas llantas usan camara?
Hay versión TUBE TYPE (con cámara) y TUBELESS (sin cámara). En mi caso son TUBE TYPE, pero las instalé sin cámara, es posible.
Si la llanta esta buena es posible yo la tengo sin camara
Le ara 3.00-18
GN demoniaca :v
Yo no cortaría el guardacadena para montar esa llanta. Que cosa tan fea.
Son gustos, para mi se ve fea. Disfrutala.
Gracias.
debí ver esto antes de traer mi moto a la casa y no caerme th-cam.com/video/VieIciYd7jg/w-d-xo.html jaja 🤦🏻♂️
Creo que la City pro 120/80 R 16 casa mejor en la trasera
La modificación como dices es muy fácil y rápido, pero tu la hiciste tan rápido que los cortes te quedaron horribles. Deverias ser mas cuidadoso en cuanto el detalle, no solo es que quepa la llanta, también es la estética. Vuelvo a repetir, te quedo horrible, y por lo tanto no se ve tan bien como tu crees.
En realidad el corte no se ve tanto como crees. Claro, si eres perfeccionista puedes cortarle con mayor detalle y cuidado. En mi caso, soy más funcional, y a mí me pareció muy bien. Pero te invito nos muestres cómo te quedó a ti. Igual a otros les puede parecer más bonito tu trabajo. Saludos
👉🏻JAMÁS MODIFICARÍA MI GN POR HACER CABER LOS NEUMATICOS❗
Habemos que si
130 es mucho para una moto tan pequeña
Hola. Pues 130 es una medida normal en motos pequeñas, como la Gixxer, Fz15, etc. El alto es distinto, y es quizá la medida que menciones. Saludos.
@@cesarbg4386 el tubo que cortar el protector de la cadena. Claramente la moto no está hecha para usar esa medidas de llantas. Tengo una gn250 y el fabricante recomienda una 120.
Pos no se la pongas!!
La veo muy grande para esa moto. Estéticamente se ve fea. Aunque ya depende de cada dueño
120ahhh no mames...
Usted ha cometido un terrible error,.... cuál?.Como vas a cortar el cubre cadena de la moto por una cubierta.Perdon, pero no lo puedo tolerar.Yo tengo mi Suzuki GN y jamás haría semejante acto de romper una pieza original por una cubierta,que a la larga o a la corta se tiene que cambiar.Pero el cubre cadena es una pieza original.Que si se es cuidadoso va a durar lo que dure la moto en general 😵😵😵
No lo puedes tolerar? XD y que harás? Jajajjaa ridículo, cada quien puede hacer con su moto lo que se le dé la gana
@@luminaestudiomx8179 Huuuu'... Que mente tan abierta. Hace lo que quieras, pero hacelo bien.
Yo si hago modificación y no me queda bien . Compro la pieza que heche a perder y compro otra . No hando de lloron
Un trabajo pésimo y peligroso, quién te dijo que eras motero, Dios te cuide
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