С иномарками история наоборот: наш полиуретан дешевле привозной резины. У нормальных производителей детали разной жёсткости различаются по цвету. Все эти втулки - сминаемый элемент, и у нас всегда есть выбор: что выйдет из строя быстрее, железка или резинка. Вот воткнёт какой-нибудь балбес втулку фиолетового цвета, а потом ноет, что железка поломалась, и делает вывод, что полиуретан говно.
@@ale-ksej каждый производитель может добавлять свой краситель в полиуретан, качество и жёсткость полиуретана не зависит от цвета. Полиуретан вообще прозрачный и бесцветный, если в него не добавлять краситель. И жёсткость полиуретана не зависит от цвета. А вообще, полиуретана очень много видов, так же, как и резины
Полиуретан, это гавно. Купил авто, всю на полиуретане. Она вся "козлит", жёсткая и т.д. Не вопрос, что они приедут втрое дольше. И втрое дороже. А оно это надо??? В ущерб комфорту? Поменял всю эту хрень на оригиналы и машина стала похожая на машину... Мягкая, управляемая и в норме. Полиуретан ставят спортсмены на раллийные, на дрифтовые авто и т.д. Если бы это было лучше, то ставили бы с завода. А то те, кто хвалят, типа ездят все время в режиме " спорт +"! Очнитесь! Вот вам анекдот!: - перед писюаром, в туалете, висит надпись - " Не льстите себе, подойдите ближе!"
Sasha Nikolaev если честно, не интересовался. На момент покупки выбор был между обычными (резина) и этими, запаяно всё было в жёсткий прозрачный полиэтилен.
Sasha Nikolaev да конечно, полеуритан пожёстче будет, но мне больше нравится, машина как-то более собранней себя ведёт , в поворотах кренов меньше, главное правильно установить
Вообщем - говно!!! У меня 21104. Пробег 398 000 км. Сайлентблоки передних рычагов родные, и живые еще. Сайлентблоки передней балки растяжки рычага( большие от " краба" 2108 которые) - родные и живые еще. " Ромашки"(сайлентблок растяжки) выхаживают где то тысяч 60-80 от замены до замены( резиновые ).Сайлентблоки задней балки родные заменил на 360 000 примерно..Задние тормозные шланги, кстать, тоже еще родные, и живы...
Алексей Кульметьев Живые - это в рабочем состоянии. Значит - не проворачиваются в элементах подвески ( нет рассыхания и износа по наружным размерам ) . Не оторваны от внутренних своих втулок. А микротрещинки снаружи - это не признак выхода из строя, вам любой ходовик скажет. Вы, видать, человек - теоретик, от реального ремонта далекий! Или , просто, недалекий совсем!! ))) На шинах , к примеру , сетка микротрещин присутствует после полугода эксплуатации! Но вы же не бежите их менять!!! Бред несете, уважаемый! Я все сказал...
Андрей С .пробег около 300 тысяч.Вообще у наших авто долговечные запчасти,не то что некоторые иномарки.Резиновые узлы ходят примерно у наших 100 тысяч или 6-8 лет.
Ник86 авто-стройка Яйца ставил резину, типа, Балаково на десятку от 2108. В них отверстие в резине под стабилизатор уже, чем у родных 2110. Натянуть непросто! ))) Но прошли уже 215 000 км, и еще пока живы! А качество запчастей определяется в км эксплуатации, а не по времени, естесственно! Что за бред здесь пишут!! Кто то в каждый день по 200 км проезжает, а кто то выехал 2 раза за 20 лет!!!
Дружище, с уровнем звука разберусь.👍💪👍
за звук сильно не пинайте , на момент съёмки не знал что микрофон настолько тихий (((
А нахрена разбирал если все ок ?🤔
бим бом коробку снимал
У меня красный CS 20 скрипел на стабилизаторе очень сильно снял!
Cs20 не очень ss20 это другая фирма намного качественнее
Ни хера не слышно...
С иномарками история наоборот: наш полиуретан дешевле привозной резины.
У нормальных производителей детали разной жёсткости различаются по цвету. Все эти втулки - сминаемый элемент, и у нас всегда есть выбор: что выйдет из строя быстрее, железка или резинка. Вот воткнёт какой-нибудь балбес втулку фиолетового цвета, а потом ноет, что железка поломалась, и делает вывод, что полиуретан говно.
Причём здесь цвет пу? Он от природы бесцветен, а вот красоту наводит производитель. Советчик хренов.
Причём здесь цвет авто? Железо от природы имеет лишь один цвет, а вот красоту наводит производитель. Советчик хренов.
@@иллампочка От цвета зависит качество и применение полиуретана!Есть красний,синий,желтий,черний
@@ale-ksej каждый производитель может добавлять свой краситель в полиуретан, качество и жёсткость полиуретана не зависит от цвета. Полиуретан вообще прозрачный и бесцветный, если в него не добавлять краситель. И жёсткость полиуретана не зависит от цвета. А вообще, полиуретана очень много видов, так же, как и резины
Страховку не оплатят при аварии.
Для 60тыс км, низ авто слишком уж чистый
Смотря где живешь, наверное. Я на юге и у меня отлично все с днищем. Главное на красную поляну не ездить😁
Полиуретан, это гавно. Купил авто, всю на полиуретане. Она вся "козлит", жёсткая и т.д. Не вопрос, что они приедут втрое дольше. И втрое дороже.
А оно это надо??? В ущерб комфорту?
Поменял всю эту хрень на оригиналы и машина стала похожая на машину... Мягкая, управляемая и в норме.
Полиуретан ставят спортсмены на раллийные, на дрифтовые авто и т.д.
Если бы это было лучше, то ставили бы с завода.
А то те, кто хвалят, типа ездят все время в режиме " спорт +"!
Очнитесь!
Вот вам анекдот!:
- перед писюаром, в туалете, висит надпись
- " Не льстите себе, подойдите ближе!"
За рекламу минус и за звук
какой производитель ставили?
Sasha Nikolaev если честно, не интересовался. На момент покупки выбор был между обычными (резина) и этими, запаяно всё было в жёсткий прозрачный полиэтилен.
по ходовім качествам отличается от резині?
Sasha Nikolaev да конечно, полеуритан пожёстче будет, но мне больше нравится, машина как-то более собранней себя ведёт , в поворотах кренов меньше, главное правильно установить
@@A.N.917 жестче будет,но дольше резини пройдет,и дороже резини на 50%
@@ale-ksej на экзисте в среднем дороже, чем более-менее нормальная резина, процентов на 15-20
Вообщем - говно!!! У меня 21104. Пробег 398 000 км. Сайлентблоки передних рычагов родные, и живые еще. Сайлентблоки передней балки растяжки рычага( большие от " краба" 2108 которые) - родные и живые еще. " Ромашки"(сайлентблок растяжки) выхаживают где то тысяч 60-80 от замены до замены( резиновые ).Сайлентблоки задней балки родные заменил на 360 000 примерно..Задние тормозные шланги, кстать, тоже еще родные, и живы...
Алексей Кульметьев Живые - это в рабочем состоянии. Значит - не проворачиваются в элементах подвески ( нет рассыхания и износа по наружным размерам ) . Не оторваны от внутренних своих втулок. А микротрещинки снаружи - это не признак выхода из строя, вам любой ходовик скажет. Вы, видать, человек - теоретик, от реального ремонта далекий! Или , просто, недалекий совсем!! ))) На шинах , к примеру , сетка микротрещин присутствует после полугода эксплуатации! Но вы же не бежите их менять!!! Бред несете, уважаемый! Я все сказал...
Андрей С .У меня 9 ка была. ей 23 года щас.задние тормозные шланги родные стоят.и передние пружины родные.Остальное почти всё поменяли .
Умах Кихов Привет! А пробег ? Она же 23 года могла и в гараже простоять!!! Важен пробег.Хотя от времени резинки тоже рассыхаются..
Андрей С .пробег около 300 тысяч.Вообще у наших авто долговечные запчасти,не то что некоторые иномарки.Резиновые узлы ходят примерно у наших 100 тысяч или 6-8 лет.
Умах Кихов Согласен.Я выше написал что, и сколько отбегало..Больше 100 тысяч! Исключение - ромашки..
Гон
яйца сс 20 ставь.
Ник86 авто-стройка они и стоят, такие же как у тебя, лет пять назад ставил, ещё до полиуретана, штука реально живучая
Ник86 авто-стройка Яйца ставил резину, типа, Балаково на десятку от 2108. В них отверстие в резине под стабилизатор уже, чем у родных 2110. Натянуть непросто! ))) Но прошли уже 215 000 км, и еще пока живы! А качество запчастей определяется в км эксплуатации, а не по времени, естесственно! Что за бред здесь пишут!! Кто то в каждый день по 200 км проезжает, а кто то выехал 2 раза за 20 лет!!!
Сс20 делает красного цвета