Ogromny podziw i szacunek. W Polsce w Gdańsku takich temperatur nie ma - 40 stopni to wirtualna rzeczywistość , ale silniki widać czyste i zadbane dużo pracy włożone i efekt pracy silników bez cenny. Swojego czasu chcieliśmy jechać ładami 2106 z Gdańska do Władywostoku trasą kolei trans syberyjskiej ale finansowo nie daliśmy rady , może kiedyś . Serdecznie pozdrawiam z Gdańska.Огромное восхищение и уважение. В Польше, в Гданьске, таких температур нет - 40 градусов - это виртуальная реальность, но двигатели видны чистыми и аккуратными, много работы вставлено, а эффект двигателей работает без ценно. Когда-то мы хотели путешествовать по маршруту 2106 из Гданьска во Владивосток по маршруту Сибирского Транс-Рейла, но финансово нам не удалось, может быть, когда-нибудь. С наилучшими пожеланиями из Гданьска.
@@55503 Dziękujemy bardzo . Jesteście wspaniałymi ludzmi . Pracowałem z Rosjanami 2 lata w jednej brygadzie i mogę powiedzieć że to są dobrzy , bardzo pomocni , pracowici i fajni ludzie . Znam język Rosyjski ale pisanie i czytanie idzie mi ciężko dlatego używam tłumacza i przepraszam za błędy . Takie zaproszenie to coś wspaniałego , może nie za rok , dwa ale na pewno pojedziemy to nasze skryte marzenie życia . chcemy też zwiedzić miasta po drodze . Fajnie pan wygląda w tej wielkiej ciepłej kurtce zimowej ,ale bez niej było by trochę zimno . Przepraszam , że póżno odpisuję teraz przed świętami jest dużo pracy . Serdecznie pozdrawiamy z Gdańska u nas dziś jest 2 stopnie ciepła . Piotr. Большое спасибо. Вы замечательные люди. Я работал с русскими 2 года в одной бригаде, и я могу сказать, что они хорошие, очень полезные, трудолюбивые и классные люди. Я знаю русский язык, но мне трудно писать и читать, поэтому я пользуюсь переводчиком и извиняюсь за ошибки. Такое приглашение - что-то чудесное, может быть, не через год или два, но мы обязательно отправимся - это наша тайная мечта жизни. мы также хотим исследовать города по пути. Вы хорошо выглядите в этой большой теплой зимней куртке, но без нее было бы немного холодно. Я сожалею, что переписываюсь на Рождество перед Рождеством - это большая работа. Привет из Гданьска, сегодня на 2 градуса тепло. Питер.
На победе движок от газ21,у победы был 56сил нижнеклапанный как на газ69,но и этот мотор без проблем с ручки крутим масло,зимнее сделать не трудно,вайтспирит а не бензин доливается в масло,любое масло начинается с керосина,и греть лучше калектор впускной толбеткой спирта сухого,свою газ21 62ого года продал в 08ом,а опыт эксплуатации советских волг у меня с байкануровских командировок,там зимой за 30 и с ветром,масло в движке в пластилин и ничё работали годами....
Молодец, так постораца это в мороз40, я не пробовал в Питере. У меня были 2 победы. Я все делал кроме сварки сам. Рычажный мост от Нысы заменил, а задание заменил на новые от 51 газона один в один.у нысы он телескоп мост. Резина тоже от Нысы. С прокладкой головки была проблема, но я в парке на спец машинке наделал. Правда без акантовки хватало на 1-2 мес. Я возил воду тосол, прокладку. 40 мин и я менял, а грубый одевал свечной и крутил. От 130 прокл бен нос. Я уже старый 76 , продал лет 25 назад. Сиденье раскладывал за ровный, а кулису от коробки от газ 69.
у меня газель с двигателем 402змз чуть мороз незаводиться хоть убей 3 акума искрутешь и не заведешь стоит только полить кипятком впускной колектор сразу с пол абарота заводиься и поддон не грею тут был мороз - 27 кипятку налмл на колектор все моментом схватывает
Андрей, в1986 году я купил ЗАЗ 968м новый. Света в гараже год ещё не было, и я всю зиму по полчаса грел его каждый раз, когда было ниже -15, иначе он не завадился, проездил на нем 16 лет и ничего. Раньше все так жили с любыми авто, нужно иногда слазить с дивана и начинать думать о реальной жизни без впрыска и синтетики с электроникой. Тёплых гаражей тогда не было как понятия. Виктор из Алтая.
Когда эту машину делали антифризов небыло и все было проще проливали двигатель кипятком буквально ведра два три и все масло жидкое блок теплый провернул пару раз кривым зовел и поехал говорю из личного опыта батя эксплуатировал газ69 с 1978 года заводился всегда . Канал хороший удачи вам
Был у меня раньше москвич 412 тоже пре помощи лампы запускал, 12 лет назад не масел хороших не котлов не было в р-онах, деревнях все так в мороз завадились.
@@eas9055 За все в этой жизни придется расплачиваться. Не забывай этот день, чтобы потом не думать за что Бог тебя наказал, пусть земля будет пухом моей матери. Ты позор для родителей .
Юра я пробовал такой дайвхак, заливал и стакан и литр и один хрен грел потом... ВЫВОД - лучше залить этот бензин в пояльную лампу тогда точно заводится!
Разжижение масла применялось давно, в частности в авиации на звездах АШ , самолетах полярной авиации , знаю что на ил-14 была такая опция. На них использовали масла МС 20 , МК 22 , по консистенции густые по сравнению с автомобильными. У вас мороз сегодня, у нас завтора обещают. Привет из Усть-Каменогорск, Удачи в проектах !☺☺☺
Юра , добавление бензина в систему смазки это когда хочется кому-то убить двигатель . Ты же сам видел как упало давление и ещё при том масло почти совсем уже не способно смазывать . Ты вроде не глупый парень , а в такие советы веришь . Мотор застучит потом те же советчики будут смеятся . ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ПОДОГРЕВА , НУЖНО ЧТОБЫ МАСЛО СООТВЕТСТВОВАЛО ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ И ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ БЫЛ СО ВСЕМИ СИСТЕМАМИ ИСПРАВЕН - В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ АККУМУЛЯТОР , СТАРТЕР ЭТО ДЛЯ БЕНЗИНОВОГО , А ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО НУЖНО ПРИ ТАКОЙ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ЕЩЁ И ТОПЛИВО ЗИМНЕЕ . ЧТО КАСАЕТСЯ СТАРЫХ АВТО , ТО ОНИ ВСЕ РАСЧИТАНЫ НА ХОТЯБЫ НЕМНОГО ТЁПЛЫЙ ДВИГАТЕЛЬ , ЧТОБЫ БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАПУСТИТЬ . Юра я много лет проработал шофёром в Казахстане и два года служил в Амурской области , где морозы такие же как у вас в Новосибирской и скажу тебе с уверенностью ,что запуск двигателя любого в такой мороз без подогрева и соответствующего масла это по меньшей мере в разы уменьшает ресурс , а порой и вообще убьёт двигатель . Короче если хочешь чтобы двигатель работал долго , то надо соблюдать вышеизложенное . Если бы это был победовский , а не волговский двигатель , то ему при следующем таком же запуске был бы конец .
"добавление бензина в систему смазки это когда хочется кому-то убить двигатель" - в Якутске, зимой, на самолёте!!! перед тем как оставить на несколько дней под -40 в масляную систему добавляли определённое количество бензина, для снижения вязкости. В противном случае масло ногтём отколупывалась и крошилось между пальцами. Вот такие были масла во времена в СССР
вообще, в инструкции от ГАЗ-21 было написано, что в случае, когда ожидается жестокий мороз, необходимо предварительно СЛИТЬ МАСЛО ИЗ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ, а затем наливать в двигатель ПОДОГРЕТОЕ моторное масло!
Здравствуйте у меня была Kia Spectra заводил её четыре дня, просто банально выкрутил свечи нагрел газовой горелкой и пока горячие закрутил обратно только после этого она запустилась.
Ребята подскажите пожалуйста как правильно установить котёл подогрева лунфей на ауди 80 б 3. К каким патрубкам подключить. На ютубе толком информации не нашёл по подключению.
Двигатель на ней 21й сейчас такой востанавливаем на газ 69 и очень довольны что не победовкий двиг у нас на газике, на 21 много что подходит с 24 это ещё не дорого если слышат восстановление старой машины то цена в 100 раз подлетает
Подскажу еще один вариант запуска победки.. Северный! снимаешь воздухан, накаяиваешь бенз, чуть подливаешь прям сверху в карб-один сидит наготове к пуску-другой поджигает бенз прям в карбе-спичка, зажигалка... заведется сразу.. горячие пары бенза... проверяно на разных машинах и не один раз... аккум на ночь заносите в тепло.. ну и зарядку его проверяйте... удачи! А двиг на победке троит и двоит.. видимо не только прокладка на впускном... могут быть и клапана зависшие...
глушится мотор и заливается бензин в масло и горячим заводить не надо. А с утра все будет пуки. сам так делал не раз на таких ведрах))) а вот мост надо было погреть. Удачи!
Юрий попробуйте усилить косынкой кронштейн между воздуханом и крышкой клапанов, а то она работает как рессорах, гнется под вибрацией и отламывает карб. И не слушайте злопыхателей. Вам с пацанами респект за сибирскую закалку. Виктор из Алтая.
Я свою М-20 заводил немного по другому. Сначала, когда не было антифризов - проливал блок горячей водой. Ведра 3 проливаешь, 4-е ведро заливаешь, ждёшь мин. 3-5, подкачиваешь бензонасосом, оборотов 5 кривым стартёром при выключенном зажигании (педаль сцепления выжата подобранным для этих целей упором). Затем включаем зажигание, и на 2-3 оборот кривого стартёра мотор запускается. Заметил, что от кривого стартёра мотор всегда запускается быстрее, чем от стартёра. Потом, когда появился антифриз (тогда он назывался Тосол), вместо пролива водой грел паяльной лампой, но обязательно через трубу на ножках и с полуотводом. Так гораздо безопаснее и масло не окисляется от чрезмерно высокой температуры. Остальное, как в первой схеме. Подкачиваем бензонасосом и крутим кривым стартёром. Не забываем после подогрева обязательно открыть капот, чтобы продуло продукты горения и в воздухан попал свежий кислород. Я таким образом Победу с любыми двигателями (родным, от Г-21, Г-24), заводил в любой мороз на автоле. Других масел тогда не было. На видео эти моменты не были учтены, поэтому и очень долго заводил, бесполезно круча стартером. И последнее, я бы постеснялся показывать Победу в таком затрапезном виде. Жалко ведь машинку.
В деревне мужик себе на Жигулях в поддон установил тэн,воткнул в розетку,масло прогрел,двигатель запустил,вынул с розетки))В любую температуру с запуском не было проблем))
Ой блять диванные эксперты рот закройте хуйню несёте, давайте поучите мастера! Всё они правильно сделали! Чего вам не так? Ты с такой машиной и дело не имел даже.
@@55503 вот штатный www.google.com/search?q=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+w124&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=4kKbAlz-WuF-XM%253A%252CYddqQhurrYe8uM%252C_&usg=AI4_-kQCevXy5RJNaRMKMOJp8E0xEQ1Bcg&sa=X&ved=2ahUKEwiAnIqQnqTgAhVqAxAIHWGSCR4Q9QEwAnoECAIQCA#imgrc=4kKbAlz-WuF-XM:
Еще продаеться предпусковые подогреватели двигателей с принудителной циркуляцией (насосом) старт - турбо При подключении подогревателя к сети переменного тока напряжением 220В электроподогреватель - ТЭН, находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охлаждающую жидкость. Одновременно включается центробежный электронасос. Центробежный электронасос обеспечивает непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости через подогреватель и рубашку системы охлаждения двигателя, к которой подключен подогреватель. Этим достигается быстрый и равномерный прогрев двигателя, а также исключается перегрев ТЭНа и увеличивается срок его службы. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и предотвращает её перегрев при длительной работе подогревателя. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
@@MrCoroner76 Конечно побежит, если двигатель был собран в далёкие времена. Если собрать его используя современные материалы и технологии, то будет работать как будто новый мотор. Посмотрите канал "Монстроход" ,о том как он собрал мотор М-408
Угар масла большой будет и давление может сильно упасть. Чем старее движок, в плане износа, тем больше все зазоры. Я не думаю что он свежеоткапиталенный.
Юра ее бы летом покрасить , классная тачка , на ней можно ездить и получать удовольствие от жизни👍
Такое кино только в шубе смотреть нужно, как вы там голыми руками за железяки хватаетесь - невероятно.
Юра а ведь сынок у тебя поумнее тебя будет,ведь говорил тебе не надо мучить -40 зачем?
Ох Юра руки шаловливые тебе отдыхать не дают не мучий детей и технику Кто-то обещал зимой загнать победу в гараж и начать подкотовку к покраске
Ogromny podziw i szacunek. W Polsce w Gdańsku takich temperatur nie ma - 40 stopni to wirtualna rzeczywistość , ale silniki widać czyste i zadbane dużo pracy włożone i efekt pracy silników bez cenny. Swojego czasu chcieliśmy jechać ładami 2106 z Gdańska do Władywostoku trasą kolei trans syberyjskiej ale finansowo nie daliśmy rady , może kiedyś . Serdecznie pozdrawiam z Gdańska.Огромное восхищение и уважение. В Польше, в Гданьске, таких температур нет - 40 градусов - это виртуальная реальность, но двигатели видны чистыми и аккуратными, много работы вставлено, а эффект двигателей работает без ценно. Когда-то мы хотели путешествовать по маршруту 2106 из Гданьска во Владивосток по маршруту Сибирского Транс-Рейла, но финансово нам не удалось, может быть, когда-нибудь. С наилучшими пожеланиями из Гданьска.
Спасибо ,будете в наших краях заезжайте в гости .
@@55503 Dziękujemy bardzo . Jesteście wspaniałymi ludzmi . Pracowałem z Rosjanami 2 lata w jednej brygadzie i mogę powiedzieć że to są dobrzy , bardzo pomocni , pracowici i fajni ludzie . Znam język Rosyjski ale pisanie i czytanie idzie mi ciężko dlatego używam tłumacza i przepraszam za błędy . Takie zaproszenie to coś wspaniałego , może nie za rok , dwa ale na pewno pojedziemy to nasze skryte marzenie życia . chcemy też zwiedzić miasta po drodze . Fajnie pan wygląda w tej wielkiej ciepłej kurtce zimowej ,ale bez niej było by trochę zimno . Przepraszam , że póżno odpisuję teraz przed świętami jest dużo pracy . Serdecznie pozdrawiamy z Gdańska u nas dziś jest 2 stopnie ciepła . Piotr. Большое спасибо. Вы замечательные люди. Я работал с русскими 2 года в одной бригаде, и я могу сказать, что они хорошие, очень полезные, трудолюбивые и классные люди. Я знаю русский язык, но мне трудно писать и читать, поэтому я пользуюсь переводчиком и извиняюсь за ошибки. Такое приглашение - что-то чудесное, может быть, не через год или два, но мы обязательно отправимся - это наша тайная мечта жизни. мы также хотим исследовать города по пути. Вы хорошо выглядите в этой большой теплой зимней куртке, но без нее было бы немного холодно. Я сожалею, что переписываюсь на Рождество перед Рождеством - это большая работа. Привет из Гданьска, сегодня на 2 градуса тепло. Питер.
На победе движок от газ21,у победы был 56сил нижнеклапанный как на газ69,но и этот мотор без проблем с ручки крутим масло,зимнее сделать не трудно,вайтспирит а не бензин доливается в масло,любое масло начинается с керосина,и греть лучше калектор впускной толбеткой спирта сухого,свою газ21 62ого года продал в 08ом,а опыт эксплуатации советских волг у меня с байкануровских командировок,там зимой за 30 и с ветром,масло в движке в пластилин и ничё работали годами....
Юрий! С помощью лампы,любая бричка заведётся))
Молодец, так постораца это в мороз40, я не пробовал в Питере. У меня были 2 победы. Я все делал кроме сварки сам. Рычажный мост от Нысы заменил, а задание заменил на новые от 51 газона один в один.у нысы он телескоп мост. Резина тоже от Нысы. С прокладкой головки была проблема, но я в парке на спец машинке наделал. Правда без акантовки хватало на 1-2 мес. Я возил воду тосол, прокладку. 40 мин и я менял, а грубый одевал свечной и крутил. От 130 прокл бен нос. Я уже старый 76 , продал лет 25 назад. Сиденье раскладывал за ровный, а кулису от коробки от газ 69.
Это старинный способ. Мне батя рассказывал, что 51-й Газон так заводил. Но палка о двух концах. Если не завёл - греть нельзя. Рвануть может.
у меня газель с двигателем 402змз чуть мороз незаводиться хоть убей 3 акума искрутешь и не заведешь стоит только полить кипятком впускной колектор сразу с пол абарота заводиься и поддон не грею тут был мороз - 27 кипятку налмл на колектор все моментом схватывает
Победа даже в новостях засветиться успела. Прогресс однако )
у меня с такими лайфхаками - бенз в масло систему - срывало клапанные крышки на ГАЗ - 53 - хорошо двигатель не разнесло
Привет Юра... С бензином лайфхак пройдена тема,,, работает на ура, ещё лет так 25, 30 назад,,, 😀😉🤣👍👍👍
По моему 20% жизни ета победа в етом видео потеряла
Раньше их так каждый день запускали.
Нихрена ей не будет.Она в своей юности ещё такое видела зимой ежедневно по зиме.
@@55503 , и много машин в те времена на антифризе катало, а?)
На воде она заведётся в любой мороз.
Андрей, в1986 году я купил ЗАЗ 968м новый. Света в гараже год ещё не было, и я всю зиму по полчаса грел его каждый раз, когда было ниже -15, иначе он не завадился, проездил на нем 16 лет и ничего. Раньше все так жили с любыми авто, нужно иногда слазить с дивана и начинать думать о реальной жизни без впрыска и синтетики с электроникой. Тёплых гаражей тогда не было как понятия. Виктор из Алтая.
@@Vlik_tech Да. Только на горячей.
Юрок, лайф ФАК это, конечно , круто!
Да морозы были у нас днём по -45 было возле Красноярска
а почему на победе двигатель газ21?
Отлично ребята дерзайте
Когда эту машину делали антифризов небыло и все было проще проливали двигатель кипятком буквально ведра два три и все масло жидкое блок теплый провернул пару раз кривым зовел и поехал говорю из личного опыта батя эксплуатировал газ69 с 1978 года заводился всегда . Канал хороший удачи вам
Был у меня раньше москвич 412 тоже пре помощи лампы запускал, 12 лет назад не масел хороших не котлов не было в р-онах, деревнях все так в мороз завадились.
В 2007 масел и котлов не было? Ну ты алёша! Тебе сколько лет-то? 12?
@@eas9055 НЕ все-ж такие умные как ты , до конца дочитай где не было.
@@eas9055Курица подумай, хоть какими-то мозгами, можно теми что в спине, ближе к заднице, ты же всегда так делаешь когда комментарии пишешь.
@@eas9055 За все в этой жизни придется расплачиваться. Не забывай этот день, чтобы потом не думать за что Бог тебя наказал, пусть земля будет пухом моей матери. Ты позор для родителей
.
Юра я пробовал такой дайвхак, заливал и стакан и литр и один хрен грел потом... ВЫВОД - лучше залить этот бензин в пояльную лампу тогда точно заводится!
Разжижение масла применялось давно, в частности в авиации на звездах АШ , самолетах полярной авиации , знаю что на ил-14 была такая опция. На них использовали масла МС 20 , МК 22 , по консистенции густые по сравнению с автомобильными. У вас мороз сегодня, у нас завтора обещают. Привет из Усть-Каменогорск, Удачи в проектах !☺☺☺
Привет,спасибо !
Сначала лайк потом просмотр
Эт вы не Победу заводили, а газ 21, у победы мотор нижнеклапанный м20!
Да она уже вся переделана.
Мотор конечно не победовский
Первые шли нижнеклапанные
@@user-ks6pr4xo3h первые Газ 21 шли нижнеклапанные, мотор м21 появился после снятия Победы с конвейера, загуглите.
👍 молодец сынишку приучаеш к технике
Смотрю давно, не ожидал в АСТ-54 Юру увидеть.
Доброго времени суток всем.Думаю что если бы стоял родной Победовский двигатель,то он завелся бы гораздо легче.С уважением...
Юра , добавление бензина в систему смазки это когда хочется кому-то убить двигатель . Ты же сам видел как упало давление и ещё при том масло почти совсем уже не способно смазывать . Ты вроде не глупый парень , а в такие советы веришь . Мотор застучит потом те же советчики будут смеятся . ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ПОДОГРЕВА , НУЖНО ЧТОБЫ МАСЛО СООТВЕТСТВОВАЛО ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ И ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ БЫЛ СО ВСЕМИ СИСТЕМАМИ ИСПРАВЕН - В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ АККУМУЛЯТОР , СТАРТЕР ЭТО ДЛЯ БЕНЗИНОВОГО , А ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО НУЖНО ПРИ ТАКОЙ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ЕЩЁ И ТОПЛИВО ЗИМНЕЕ . ЧТО КАСАЕТСЯ СТАРЫХ АВТО , ТО ОНИ ВСЕ РАСЧИТАНЫ НА ХОТЯБЫ НЕМНОГО ТЁПЛЫЙ ДВИГАТЕЛЬ , ЧТОБЫ БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАПУСТИТЬ . Юра я много лет проработал шофёром в Казахстане и два года служил в Амурской области , где морозы такие же как у вас в Новосибирской и скажу тебе с уверенностью ,что запуск двигателя любого в такой мороз без подогрева и соответствующего масла это по меньшей мере в разы уменьшает ресурс , а порой и вообще убьёт двигатель . Короче если хочешь чтобы двигатель работал долго , то надо соблюдать вышеизложенное . Если бы это был победовский , а не волговский двигатель , то ему при следующем таком же запуске был бы конец .
"добавление бензина в систему смазки это когда хочется кому-то убить двигатель" -
в Якутске, зимой, на самолёте!!! перед тем как оставить на несколько дней под -40 в масляную систему добавляли определённое количество бензина, для снижения вязкости. В противном случае масло ногтём отколупывалась и крошилось между пальцами. Вот такие были масла во времена в СССР
вообще, в инструкции от ГАЗ-21 было написано, что в случае, когда ожидается жестокий мороз, необходимо предварительно СЛИТЬ МАСЛО ИЗ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ, а затем наливать в двигатель ПОДОГРЕТОЕ моторное масло!
Юра с этим видио и на "АСТ54" и на "ОТС" попал, красавчик.
Отлично, спасибо.
Что за аккумулятор,на морозе стоял или в тепле?
Pobeda - Victory !!!👍
Здравствуйте у меня была Kia Spectra заводил её четыре дня, просто банально выкрутил свечи нагрел газовой горелкой и пока горячие закрутил обратно только после этого она запустилась.
Да Юра, на севере бензин добавляли в моторное масло самолётов Ан-2, только перед пуском (наливали и немного прокручивали...) Удачи Вам!!!
Это старый метод. Он описан в книгах по эксплуатации автомобильной техники в условиях сильных холодов.
А как сочетаются холодный пуск и разогрев лампой?
После этого греть картер потом опасно думаю если не заведется.сальники не побегут?
Ребята подскажите пожалуйста как правильно установить котёл подогрева лунфей на ауди 80 б 3. К каким патрубкам подключить. На ютубе толком информации не нашёл по подключению.
Двигатель на ней 21й сейчас такой востанавливаем на газ 69 и очень довольны что не победовкий двиг у нас на газике, на 21 много что подходит с 24 это ещё не дорого если слышат восстановление старой машины то цена в 100 раз подлетает
Подскажу еще один вариант запуска победки.. Северный! снимаешь воздухан, накаяиваешь бенз, чуть подливаешь прям сверху в карб-один сидит наготове к пуску-другой поджигает бенз прям в карбе-спичка, зажигалка... заведется сразу.. горячие пары бенза... проверяно на разных машинах и не один раз... аккум на ночь заносите в тепло.. ну и зарядку его проверяйте... удачи! А двиг на победке троит и двоит.. видимо не только прокладка на впускном... могут быть и клапана зависшие...
Матиз запустите плиз,интересно посмотреть!
Как,как? Лай Фак? 🤣🤣🤣👍.Запишу в свою книжечку с афоризмами. Спасибо автор,повеселил.
Первый просмотр и лайк😀
хак, а не фак))
Юра бензин заливай когда двс остынет На горячей он испарится
Передачи переключались на рулевой колонке.Мужики! не вводите людей в заблуждение!
а на М20 разве не нижнеклапанный мотор?
Вот сколько смотрю понять не могу, под краской красное-это грунт такой или раньше машина была красной?
Это старинный грунт,и наносился он нормальным таким слоем-чтоб хватило навсегда......а ещё само железо -вроде луженое.........
глушится мотор и заливается бензин в масло и горячим заводить не надо. А с утра все будет пуки. сам так делал не раз на таких ведрах))) а вот мост надо было погреть. Удачи!
Юрий попробуйте усилить косынкой кронштейн между воздуханом и крышкой клапанов, а то она работает как рессорах, гнется под вибрацией и отламывает карб. И не слушайте злопыхателей. Вам с пацанами респект за сибирскую закалку. Виктор из Алтая.
А что за музыка в самом начале?
завести завели, только что то она не едет )))
Лайк за "лай фак" 🤣
Для холодного пуска в намотал вокруг выпускного коллетора петлю с медной трубки и через пару минут стабильный холостой при холодном моторе .
@вова хуилов ежели мочевик со спиртом проспиртован то нужно .
Молодец!
pazdrawliaju z Polszy
в такой мороз зачем ее вообще было заводить?
если кто не понял, это был эксперимент
Хочет лайки и просмотры.
Мучить технику ради контента
Это не победовский мотор, а 21-й
Сливай антифриз . Грей в ведре . Заливай обратно и заводи.
Обычно в холодную погоду впускной колектор кипятком проливали, тогда испарение бензина лучше.
Мотор, карбюратор от Волги да?
Профессиональный автокилер
Я свою М-20 заводил немного по другому. Сначала, когда не было антифризов - проливал блок горячей водой. Ведра 3 проливаешь, 4-е ведро заливаешь, ждёшь мин. 3-5, подкачиваешь бензонасосом, оборотов 5 кривым стартёром при выключенном зажигании (педаль сцепления выжата подобранным для этих целей упором). Затем включаем зажигание, и на 2-3 оборот кривого стартёра мотор запускается. Заметил, что от кривого стартёра мотор всегда запускается быстрее, чем от стартёра. Потом, когда появился антифриз (тогда он назывался Тосол), вместо пролива водой грел паяльной лампой, но обязательно через трубу на ножках и с полуотводом. Так гораздо безопаснее и масло не окисляется от чрезмерно высокой температуры. Остальное, как в первой схеме. Подкачиваем бензонасосом и крутим кривым стартёром. Не забываем после подогрева обязательно открыть капот, чтобы продуло продукты горения и в воздухан попал свежий кислород. Я таким образом Победу с любыми двигателями (родным, от Г-21, Г-24), заводил в любой мороз на автоле. Других масел тогда не было. На видео эти моменты не были учтены, поэтому и очень долго заводил, бесполезно круча стартером. И последнее, я бы постеснялся показывать Победу в таком затрапезном виде. Жалко ведь машинку.
Согласен
откуда взяли вы победу за скока купили и почему ретро купили?
Есть плейлист про Победу там всё про неё.
Юр а что за трактор стоит на заднем плане около забора можешь про него рассказать что с ним
Это наверное газ-63 ,про него есть видео .
@@55503 нет не он, там трактор стоит около ёлок между ними такой
на 19:25 минуте его видно
У меня батька в 70-х заливал горячую воду в "Победу" и запускал без проблем. Правда в минус 20.
Есть ещё способ. На коллектор льем горячую воду 1,5 литра. Начинает схватывать сразу, хотя двигатель "стартер" почти не крутит.
Откуда столько техники?
-40 это классно ещё побольше чтобы -50 было проверить и его
Там -50 не будет наверное. И машина для такой температуры не рассчитана
В деревне мужик себе на Жигулях в поддон установил тэн,воткнул в розетку,масло прогрел,двигатель запустил,вынул с розетки))В любую температуру с запуском не было проблем))
галогенка под поддон-и ноу поблем.
я бы на твоем месте и близко к машинам не подошел такой пуск двигателю быстро придет хана
Ой блять диванные эксперты рот закройте хуйню несёте, давайте поучите мастера! Всё они правильно сделали! Чего вам не так? Ты с такой машиной и дело не имел даже.
...так ему один хрен что ретро что трактор в минус 40 задрочить !...лайфак " по колхозному !))
@@user-yi2xk3bv7q сопляк я с машинами с детства на ты а ты меня учить вздумаал мал еще старшим указывать !
@@user-rr9tg7jx3r ой, столько слов и ничего не понятно. Кто тут старший то, с чего ты взял? Может тебе лет 10 там?
@@user-yi2xk3bv7q мне 56 лет пацан и мне с тобой разговаривать не о чем!!!!!!!!!!!
Why petrol with oil?
Она Классно. Вот это Победа это вообще классная машина моего где-то такая же Москвич был Волга 105 Волга даже называется Аваз
Юрий, знаю что на некоторых 124 мерсах есть штатный подогрев коллектора?
Не разу не видел ,это на вагах.
@@55503 вот штатный www.google.com/search?q=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+w124&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=4kKbAlz-WuF-XM%253A%252CYddqQhurrYe8uM%252C_&usg=AI4_-kQCevXy5RJNaRMKMOJp8E0xEQ1Bcg&sa=X&ved=2ahUKEwiAnIqQnqTgAhVqAxAIHWGSCR4Q9QEwAnoECAIQCA#imgrc=4kKbAlz-WuF-XM:
@@55503 и у меня стоит только не работает почему-то
карбюратор от 24 ки. на 21й стоял простейший, с регулировочной иглой.(марку уже не помню)
КАРБЮРАТОР. МАРКА
НАЗЫВАЛАСЬ. К. 21 И.
А. НА. ГАЗ 52. К. 22. Г.
НА. СКОЛЬКО. Я. ПОМНЮ.
Еще продаеться предпусковые подогреватели двигателей с принудителной циркуляцией (насосом) старт - турбо
При подключении подогревателя к сети переменного тока напряжением 220В электроподогреватель - ТЭН, находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охлаждающую жидкость. Одновременно включается центробежный электронасос.
Центробежный электронасос обеспечивает непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости через подогреватель и рубашку системы охлаждения двигателя, к которой подключен подогреватель. Этим достигается быстрый и равномерный прогрев двигателя, а также исключается перегрев ТЭНа и увеличивается срок его службы.
Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и предотвращает её перегрев при длительной работе подогревателя. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
Это всё хорошо но только как быть если охлаждайка замершая, а в -40-50 полюбому замёрзнет.
@@55503 для этих целей есть антифриз -60
Матиз- красавчик, заводил при -30
Возми старую железную бочку, вставь в нее трубу с поворотом, и прогревай .движок быстрее прогревается. Не открытым огне а получится горячим воздухом
глушится мотор и заливается бензин в масло и горячим заводить не надо. А с утра все будет пуки. сам так делал не раз на таких ведрах)))
СТАКАН Бензина в масло добавляли При царе горохе Когда вся Страна ездила на масле М8 . Все Присадки пойдут По Бороде НО МОТОР ЗАВЕДЁТСЯ с утра 100%
У нас в ней М 8 и залито .
Победа машина на века
Победа заводится это точно,но на этой Победе мотор почему то волговский
Покупай себе пушку для запуска
Старое железо очень простое и солидное как велосипед
А печка в салоне есть?
Конечно.
Зачем бензин в мотор заливаите?
Наверное не у меня одного вопрос - а на ..я вы это делаете?
И далеко на ней можно уехать в такой мороз? Зачем мучать авто. Бедная ели едит в мосту и коробке нигрол по ходу. И скажите а где её аккумулятор?
:) Super filmik :) Suuuper Pobieda :) Pozdrawiam :)
Зачем вентилятор там стоит
Да Юрий зря победу не отреставрировали.очень было бы классно!!Это же раритет,хоть и движок не родной!
двигатель 21д
а родной ?
Родной бы ещё лучше завёлся.
40 градуса 😳😳😳🤯🤯🤯😬😬😬🤪😱
Привет Юра у меня 123 дизель пикап 2 л мотор как ты греешь мотор зимой
эл. котёл
Юрий привет можна щоб ти попробовал буса mercedes Benz sprinter 2.2cdi 2005год
Привет ,где его взять ,у меня такого нет.
Хули пробывать у меня 2.2 спринтер 2008 года -32 легко заводится на оригинальном аккумуляторе и без подогрева,а это реально чихотки дырявые
Всё дело в масле.
"Победа" завелась бы и без подогрева, если бы было залито неподдельное масло Mobil-1 0W30 или 0W40
Таки да... Но скорей всего, когда она разогреется, это масло кругом побежит. Сальники держать его не будут.
Любая нормальная синтетика,
@@MrCoroner76 Конечно побежит, если двигатель был собран в далёкие времена. Если собрать его используя современные материалы и технологии, то будет работать как будто новый мотор. Посмотрите канал "Монстроход" ,о том как он собрал мотор М-408
@@MrCoroner76 от 0w-40 не побежит, а если побежит значит саоьникам пизда.
Угар масла большой будет и давление может сильно упасть. Чем старее движок, в плане износа, тем больше все зазоры. Я не думаю что он свежеоткапиталенный.
Году в 90+ в Москве заводил Магду 626 купе, -36(машина примерно 86г), 10 часов стояла,завелась, карбюратор. А так это все мудевые рыдания.
Лайфхаку этому уже лет 30-40!!!
hienoa
Не лайфак, а лайфхак.