Сзади - буксировочная петля. Она вкручивалась по мере надобности. Сверху - воздухозаборник для обдува пассажиров, кондиционера там никогда не было. Не хватает эмблемы впереди.
Да помню кода ездил пассажиром на таких автобусах это были 80г. - 90г. Довольно хороший автобус ЛАЗ - 699 был. Лучше был только ИКАРУС -255 и другие модификации .
@@user-kk5jl3ty3n Да ЛАЗ - 699 это Львовского производства был где вроде бы выпуск был до 2005 года а Икарус Венгерского производства был . Конечно оба хорошие автобусы были .
@@user-fm7cd7ng6q причём Икарус интересно собирали: его кузов состоял из панелей, которые приваривали к каркасу. Благодаря такой технологии можно было построить автобус любой длины
@@user-kk5jl3ty3n Юрий, вам спасибо за выпуск. Сам себе очень хочу такой же, только Песок, Но море конечно очень выиграно смотрится. В ролике вы сказали, что был еще 699 полностью белый, я все верно понял? Не плохо не плохо
Вторая дверь для возможной эвакуации пассажиров в случае пожара или сильных повреждений передней части автобуса. Тоже себе заказал именно в этом окрасе. Оранжевый показался слишком ярким.
Я совсем не коллекционер и влезу со своими пятью копейками не к месту, но по моему, такую большую модель можно было бы сделать и подробнее... Двери сделать открывающимися, багажники, сзади капот и вентиляцию двигателя. Но тогда и муляж двигла надо делать... Да и спереди правая треть морды открывалась. А ещё шильдик спереди где? По моему, в разные года он был когда больше, когда меньше. Да , такая модель будет стоить хороших денег, но ведь и настоящих собирателей не каждый второй, после каждого третьего... Такие вот мысли.😊
Я как коллекционер со стажем скажу что открывающиеся двери это двоякое явление: с одной стороны интересно что есть функционал, с другой - если часто открывать/закрывать - двери банально отваливаются из-за того что между металлом нет защиты. Проработать двигатель мешает масштаб - чем меньше масштаб - тем сложнее проработать модель
Как я понимаю вы малость далеки от стоимости таких моделей. Этот Лаз стоит около $100, если в него добавить все ваши пожелания, то ценник будет в районе 500 долларов. И его попросту никто не будет покупать. Шильдик отсутствует так как не смогли договориться по лицензии.
Ливрея скорей всего пригородная, а значка нет - чтобы не было нарушений авторских прав. Вообще картина странная 🤷♂️ завода нет а какой то владелец авторских прав на значок ЛАЗ - почему-то есть
@@user-kk5jl3ty3n здесь другой момент, эта партия автобусов была с шильдиками и без них, вопрос? Это брак? Или потом не договорились, на скайл бее есть точно такие же модели с шильдиком, и это не даработка
@@user-wk8yg4xu7y я думаю что это такая комплектация. Ещё был момент когда этот шильдик был в виде пятна и ничего на нём было не разобрать. На РС форуме этот момент обсуждали и может быть руководитель фирмы сам решил выпустить партию автобусов без шильдика. Он уже выпускал полностью белый ЛАЗ 699Р без полос
Сверху стоит не кондиционер, а воздухозаборник, воздух попадал при движении автобуса в салон, над каждым сиденьем был индивидуальный светильник и воздуходувка, которую в любой момент можно открыть, закрыть. Заднее сиденье возле аварийной двери откидывалось в перед. Задняя буксировачная проушина, комплектовалась на всех автобусах ЛАЗ. Ещё на ранних ЛАЗа была задумка циплять пассажирский прицеп, ввиду отсутствия автобусов большой вместимости, особенно в часопик. Но в двигателе небыло достаточной мощности что-бы таскать прицеп, поэтому от этого отказались, а проушина так и осталась. В целом модель хорошая но качество очень упало, зеркала кривовато приклеены к кранштейну, светотехника тоже криво, покраска тоже с косяками. Ещё прототип не соотвецтвует действительности. Лаз-699Р заявлен 1980 годом, но заднее воздухозаборники поздние, так называемые жаберные, а должны быть секторные с сеткой. Задняя подсветка прямоугольная как на полее поздних, должна быть с закруглеными краями. В целом схема окраски правильная соответствует настоящему прототипу, считается ранней до 1983 года красили именно так. Тоже имею такие автобусы правдо от Classicbus, качество у них было лучше.
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
Сзади - буксировочная петля. Она вкручивалась по мере надобности. Сверху - воздухозаборник для обдува пассажиров, кондиционера там никогда не было. Не хватает эмблемы впереди.
Спасибо за комментарий
Да помню кода ездил пассажиром на таких автобусах это были 80г. - 90г. Довольно хороший автобус ЛАЗ - 699 был. Лучше был только ИКАРУС -255 и другие модификации .
Оба автобуса были удивительные, жаль что заводов нет
@@user-kk5jl3ty3n Да ЛАЗ - 699 это Львовского производства был где вроде бы выпуск был до 2005 года а Икарус Венгерского производства был . Конечно оба хорошие автобусы были .
@@user-fm7cd7ng6q причём Икарус интересно собирали: его кузов состоял из панелей, которые приваривали к каркасу. Благодаря такой технологии можно было построить автобус любой длины
@@user-kk5jl3ty3n Да были интересные времена . Я конечно не старик мне ещё только 49 лет но многое помню с тех времён .
Шикарная модель, поздравляю с приобретением!!!
Не плохо не плохо!
Спасибо большое
@@user-kk5jl3ty3n Юрий, вам спасибо за выпуск. Сам себе очень хочу такой же, только Песок, Но море конечно очень выиграно смотрится. В ролике вы сказали, что был еще 699 полностью белый, я все верно понял?
Не плохо не плохо
@@user-xl8sm8ck3q да некоторое время назад от Демпрайс был Лаз 699Р полностью белого цвета, но его быстро разобрали
@@user-kk5jl3ty3n даже не видел никогда, 695Н и сейчас продается, а вот 699 нет. Ну что ж - проморгал, значит проморгал!)
Не плохо не плохо
@@user-xl8sm8ck3q да увы он распродан
в этой модели нет багажных полок, только короба вентиляции с плафанами. полки надо доклееть и так по мелочам подправить
Скорей всего такая модификация. Дорабатывать дорогие модели такое себе
Крутая модель
Да
Модель огонь
Да
Поверь она реально стоит своих денег
Да она этого стоит
Вторая дверь для возможной эвакуации пассажиров в случае пожара или сильных повреждений передней части автобуса. Тоже себе заказал именно в этом окрасе. Оранжевый показался слишком ярким.
Там ещё и красный был, но меня привлекла ещё и цена: синий дешевле чем красный
На окнах нет алюминиевых горизонтальных перегородок и форточек. За окнами не видно полок для багажа. Ставлю этой модельке 4.
Окей
Если что, на туристах не было форточек
Это же "Наташка". Красивый автобус.
Всё таки Раиса
Я совсем не коллекционер и влезу со своими пятью копейками не к месту, но по моему, такую большую модель можно было бы сделать и подробнее... Двери сделать открывающимися, багажники, сзади капот и вентиляцию двигателя. Но тогда и муляж двигла надо делать... Да и спереди правая треть морды открывалась. А ещё шильдик спереди где? По моему, в разные года он был когда больше, когда меньше. Да , такая модель будет стоить хороших денег, но ведь и настоящих собирателей не каждый второй, после каждого третьего... Такие вот мысли.😊
Я как коллекционер со стажем скажу что открывающиеся двери это двоякое явление: с одной стороны интересно что есть функционал, с другой - если часто открывать/закрывать - двери банально отваливаются из-за того что между металлом нет защиты. Проработать двигатель мешает масштаб - чем меньше масштаб - тем сложнее проработать модель
Как я понимаю вы малость далеки от стоимости таких моделей. Этот Лаз стоит около $100, если в него добавить все ваши пожелания, то ценник будет в районе 500 долларов. И его попросту никто не будет покупать. Шильдик отсутствует так как не смогли договориться по лицензии.
Демпрай хорошая фирма но новая
У нас в ПАТП их обзывали чемберленами ....
Наш ответ Икарусу был, хотя повторюсь что они не были конкурентами
А антена тоже с автобусом шла?
Да
Даже с Сова и Демпрйс отличаеться
Классная модель! У меня есть 695Н от классикбас.
Отлично
У меня гармошка 280 от Демпрайс
Тоже надо бы его посмотреть
Зелёную тонировку добавили зачем????
Противосолнечный козырёк
Не дорого она стоит
Думаю что мне повезло, эти автобусы быстро раскупают
Самый скудный вариант от демарайс!!!! Шильдика с переди нет! Ливрея непонятная! Сильно они скатились 😢
Ливрея скорей всего пригородная, а значка нет - чтобы не было нарушений авторских прав. Вообще картина странная 🤷♂️ завода нет а какой то владелец авторских прав на значок ЛАЗ - почему-то есть
@@user-kk5jl3ty3n здесь другой момент, эта партия автобусов была с шильдиками и без них, вопрос? Это брак? Или потом не договорились, на скайл бее есть точно такие же модели с шильдиком, и это не даработка
@@user-wk8yg4xu7y я думаю что это такая комплектация. Ещё был момент когда этот шильдик был в виде пятна и ничего на нём было не разобрать. На РС форуме этот момент обсуждали и может быть руководитель фирмы сам решил выпустить партию автобусов без шильдика. Он уже выпускал полностью белый ЛАЗ 699Р без полос
Сверху стоит не кондиционер, а воздухозаборник, воздух попадал при движении автобуса в салон, над каждым сиденьем был индивидуальный светильник и воздуходувка, которую в любой момент можно открыть, закрыть. Заднее сиденье возле аварийной двери откидывалось в перед. Задняя буксировачная проушина, комплектовалась на всех автобусах ЛАЗ. Ещё на ранних ЛАЗа была задумка циплять пассажирский прицеп, ввиду отсутствия автобусов большой вместимости, особенно в часопик. Но в двигателе небыло достаточной мощности что-бы таскать прицеп, поэтому от этого отказались, а проушина так и осталась. В целом модель хорошая но качество очень упало, зеркала кривовато приклеены к кранштейну, светотехника тоже криво, покраска тоже с косяками. Ещё прототип не соотвецтвует действительности. Лаз-699Р заявлен 1980 годом, но заднее воздухозаборники поздние, так называемые жаберные, а должны быть секторные с сеткой. Задняя подсветка прямоугольная как на полее поздних, должна быть с закруглеными краями. В целом схема окраски правильная соответствует настоящему прототипу, считается ранней до 1983 года красили именно так. Тоже имею такие автобусы правдо от Classicbus, качество у них было лучше.
@@user-oc6zu2li4l получается колхозная модификация, когда одни детали на модели одного периода - а другие от другого периода
Напис "Турист" відсутня.
Да хороший автобус
Около десяти тысячь рублей стоит
6288 рублей
Модель прям не огонь, простецкий вариант, цена не простая. Проработка на 4 , передние поворотники с габаритами не аккуратно- криво, зеркала тоже.
При этом зеркала не пришлось приклеивать
Кому не нравиться Демпрайс покупайте в детском ре мире
Не нравиТся! В данном случае мягкий знак не пишется! У Вас в одном предложении 4 грамматические ошибки.
@@user-gy4ni6zc9j с телефона писал сообщение Камрад пальцы в буквы не попадают