Parfait. Je me suis lancé grâce à cette vidéo sur la coccinelle de ma femme 1.6 tdi 105 de 180000km. Je pensais à une fuite de pompe à eau mais j'ai compris en tombant sur cette vidéo. Par contre attention les 4 vis qui maintiennent le boitier sont des XZN, j'ai foiré la première avant de m'en rendre compte j'ai du scier la tête pour m'en sortir.
5 ปีที่แล้ว
Bonjour, L 'essentiel est l'opération Fait avec succès,et bien exécuté. Merci pour tn commentaire ;)
Bonjour et merci pour la video, j ai fait la meme operation, perso j ai mis 6heures vidange comprise, j ai du mal a croire au 1h30 annoncée... Pour ceux qui se pose la question comme moi, il y a bien le filtre a l interieur de la pièce. Merci encore pour la video
Bonjours, j'ai une fuite au même niveau sur audi a3 2.0 136 2008 j'ai déposer le boîtier filtre qui lui est en metal mais il y a une join metalique entre le block et le boîtier filtre est je n'ai pas ses join torique sur les orifice du boîtier filtre je change le join demain après avoir remplacer le join de Carter pour rien.... Super Video en tout cas jolis boulot tu m'a aussi aider pour le turbo merci a toi 💪💪😉
Bonjour, super vidéo ! Quel embout avez vous utilisé pour visser / devisser les 4 vis principale du boitier ? Je dois le faire également mais je ne sais pas quel embout acheter. Merci par avance
Bonjour, jai une golf 6 105fap 2012 et j'ai une perte de liquide de refroidissement en sachant que la pompe et distri ont déjà été remplacés. Que conseillez vous ?
4 ปีที่แล้ว +1
Bonjour , il y plusieurs causes possibles: le radiateur des gaz de recyclage d'echappement fuit , une durite , pompe a eau , joint de culasse ....
Bonjour, Remplacer la pièce d’origine qui a un corp intérieur en alu par une pièce adaptable et dont l’intérieur est en plastique ne posera pas de problème de durée dans le temps? Car je me dit si l’alu a casser qu’en sera il du plastique... Merci d’avance pour la réponse
Bonjour, y a t il besoin de vidanger l'huile moteur ? Ou peut on le faire sans ? Merci
5 ปีที่แล้ว +2
Bonjour Mr Thomas , pas la peine de faire de vidange sauf si l'huile est mélangée à de l'eau ( problème réfrigérant , joint d culasse ... ) c juste une fuite externe donc ta pa besoin de le faire ;)
Bonjour, Merci pour l'excellente vidéo, c'est énorme ! J'ai eu un problème de fuite d'huile au niveau du radiateur filtre à huile sur une Passat cc. J'ai vérifié c'est au niveau de la jointure. c'est possible de changer que le kit des joints ou il faut carrément changer la pièce ? Merci d'avance ^^ Une autre question, pas la peine de refaire la vidange huile moteur ? je dois passer par un garagiste car je n'ai pas les outils nécessaires pour l'intervention ...
Bjr j'avais le meme problème avec ma vw tauran 2.0 modèle 2013 jai changer le boitier a huile mais un message apparaitre avec trois bips arrêt de véhicule pas de pression jai vérifié le mano marche et jai changé la pompe à l'huile mais tjrs le meme message qui apparaît
Mister Mécano merci pour ta réponse moi ce n'est pas au niveau du bloc mon problème mais je veux le retirer car la cloche est complètement bloquée et en forçant l ecrou est hs peut être aurais tu une solution merci
5 ปีที่แล้ว
Utilise une rallonge et douille 12 pans tu auras plus force , y'a des chances que le couvercle de la cloche soit collé par le joint, sinon c'est plus simple à débloquer à chaud. avec le temps et la chaleur l'huile fini par se caraméliser un peu et durcir. Bon courage ;)
Bonjour monsieur J'ai un golf 6 R Line 2011 J'ai de même problème que le boîtier perd l'huile et allumé un message sur tableau de bord qui ma dit:pression de huile arrête votre moteur .c'est quoi le problème svp Et est ce que mon véhicule est 1.6 ou 2.0 tdi
salut , l'ai eu le meme probleme , j'ai changé le Boitier Filtre a Huile ( adaptable ) et cv y a pas encore de fuite d'eau mais apres uune semaine je rencontre un probleme d'alerte rouge voyant indique probleme pression huile !!! est ce que sa vient de la boitier car elle est adaptable ? autre chose le mecancien a utilisé une pate join lors de la mise en place ?!! est ce que c normal ? Merci d'avance
4 ปีที่แล้ว +1
ca peut etre malheureusement beaucoup de chose, un coup de diag vous eclairez certainement. Piste possible : - Capteur de pression d'huile - La pompe à huile est fatigué . - Filtre a huile. Commencer par déposé la sonde du carter ,Nettoyez-le bien , situé au niveau du carter d'huile. Bonne courage ;)
@ j'ai changé le mano et le probleme persiste mais honettement le pense que le modele remplacé chinois et adaptable n'est pas de bon qualité . svp je pense de le changer le boitier vers qualité VAICO ou Metzger , d'apres votre experience c koi la meilleur constructeur ? merci d'avance
4 ปีที่แล้ว +1
@@Ahmed-gc1ys VAICO est meilleur que Metzger , et MAHLE aussi est le meilleur . Faites le changement et réessaye si sa revient . Bonne courage ;)
Bonjour. Il n'est pas necessaire de vidanger le circuit de refroissement avant ?
4 ปีที่แล้ว
Bonjour , pas la peine de vidanger le circuit complètement tu dois juste enlever les durite qui est fixé sur le bloc refroidisseur . Merci pour le commentaire et bon courage ;)
Salut mister Jai un polo tdi 3 cylindres de 2004 elle consomme beaucoup d'eau j'en remet tres souvent et dans le bocal il y a comme de la mayo mais rien au niveau de l'huile et je vois pas de fuite sur le sol. Est-ce un joint de culasse ou l'on ma parle du radiateur d'huile. Merci d'avance mister Loïc
Salut! Normalement si t’as de la mayo probablement c’est joint de culasse, pour être sur regarde si t’as Bulles d’air dans la vase d’expansion d’eau, normalement aussi le chauffage ne doit pas bien fonctionner ou ne fonctionne pas du tout !!! Plus de consommation d’huile et de l’eau aussi !!! Dans tout cas avoir avec un professionnel! Bon courage !!!
Bonjour, je viens de constater exactement le même problème sur ma golf 6 de 2009! Auriez-vous un site fiable pour commander le support du filtre à huile
Bienvenue après avoir changé cette pièce dans le moteur après opération en allumant l’ampoule d’huile en rouge... Un quart d’heure après le démarrage du moteur, il est en feu.
Qlle est la déférence entre moteur golf 1.6 et 2.0 TDI
4 ปีที่แล้ว
En théorie, le 2L consommera plus, mais aura plus de couple, surtout à bas régime. Le 1L6 sera plus pointu, avec une puissance plus haut perché dans les tours, moins de souplesse, et consommera moins. C'est pour ça qu'avant, dans les grosses voitures, les moteurs avaient une forte cylindrée pour une faible puissance : favoriser la souplesse et les reprises au détriment de la performance brute. www.fiches-auto.fr/essai-volkswagen/motorisations-193-moteurs-consommation-volkswagen-golf-vi.php
@ 2r1 mon frère Juste j'ai un problème que j'ai golf6 2011 le problème que se pose j'ai reçu un message après l'allumage et rouler j'ai reçu un message du pression d'huile arrête votre moteur tellement j'ai changé la pompe d'huile et le maneau d'huile mais le problème a été restée. J'ai besoin de votre avis svp
4 ปีที่แล้ว +1
@@mariocasas748 ca peut être malheureusement beaucoup de chose :/ Piste possible : Problème de la sonde de pression, cette sonde est prês de la vis de vidange. Problème vilebrequin hs . Merci pour le commentaire ;)
Salut, je viens de tomber sur votre vidéo très intéressante et j'ai une question concernant le cette pièce, mon garagiste à commander une original chez le concessionnaire facturé 415€ TTC Volkswagen Pour ma golfplus de 2011 pièce qui ressemble énormément a la votre. Le problème j'avais une fuite de liquide de refroidissement et mon petit garagiste. Me sort une facture de 830€ 415 la pièce + 7L de liquide de refroidissement 45€ + 6h00 ( soit disant 3h00 pour le démontage +3h00 pour le remontage ) + des colliers de serrage + un filtre a huile ( tout n'est pas fourni dans le kit normalement ? ) Je trouve cela un peu excessif en particulier les 6h00 de main d'oeuvre. Trouvez vous cela normal ? Ou bien a t'il vu en moi un magnifique pigeon ? Merci d'avance pour votre futur réponse. Cordialement
Parfait. Je me suis lancé grâce à cette vidéo sur la coccinelle de ma femme 1.6 tdi 105 de 180000km. Je pensais à une fuite de pompe à eau mais j'ai compris en tombant sur cette vidéo. Par contre attention les 4 vis qui maintiennent le boitier sont des XZN, j'ai foiré la première avant de m'en rendre compte j'ai du scier la tête pour m'en sortir.
Bonjour,
L 'essentiel est l'opération Fait avec succès,et bien exécuté.
Merci pour tn commentaire ;)
Bonjour vous avez démonté toutes les durites autour du boîtier filtre à huile ?
Bonjour et merci pour la video, j ai fait la meme operation, perso j ai mis 6heures vidange comprise, j ai du mal a croire au 1h30 annoncée...
Pour ceux qui se pose la question comme moi, il y a bien le filtre a l interieur de la pièce.
Merci encore pour la video
Bonjours, j'ai une fuite au même niveau sur audi a3 2.0 136 2008 j'ai déposer le boîtier filtre qui lui est en metal mais il y a une join metalique entre le block et le boîtier filtre est je n'ai pas ses join torique sur les orifice du boîtier filtre je change le join demain après avoir remplacer le join de Carter pour rien.... Super Video en tout cas jolis boulot tu m'a aussi aider pour le turbo merci a toi 💪💪😉
Bonjour, super vidéo ! Quel embout avez vous utilisé pour visser / devisser les 4 vis principale du boitier ? Je dois le faire également mais je ne sais pas quel embout acheter. Merci par avance
Très bon travail...merci
Merci bcp pour le commentaire ;)
Répondre si on rencontre ce problème on perd juste du liquide de refroidissement ou il y a un risque que l’eau finisse dans l’huile ?
Bonjour. Faut -il faire la vidange avant d'entreprendre le remplacement du boitier ? merci
C mieu de le faire apres le changement .
Merci pour le commentaire et bon courage ;)
J'ai eu le même problème rupture du plan de joint trois fois sur ma golf 6.
Je me demande ce qui cause cette panne.
Mauvais qualité de liquide de refroidissement et aussi problème de constructeur .
Merci pour le commentaire et bon courage ;)
Bonjour, jai une golf 6 105fap 2012 et j'ai une perte de liquide de refroidissement en sachant que la pompe et distri ont déjà été remplacés. Que conseillez vous ?
Bonjour , il y plusieurs causes possibles: le radiateur des gaz de recyclage d'echappement fuit , une durite , pompe a eau , joint de culasse ....
Bonjour,
Remplacer la pièce d’origine qui a un corp intérieur en alu par une pièce adaptable et dont l’intérieur est en plastique ne posera pas de problème de durée dans le temps?
Car je me dit si l’alu a casser qu’en sera il du plastique...
Merci d’avance pour la réponse
Même question je viens de la remplacer par adaptable marque RADROM made in Germany Mais je me pose la même question est ce que elle résistera !
Bonjour, y a t il besoin de vidanger l'huile moteur ? Ou peut on le faire sans ? Merci
Bonjour Mr Thomas , pas la peine de faire de vidange sauf si l'huile est mélangée à de l'eau ( problème réfrigérant , joint d culasse ... ) c juste une fuite externe donc ta pa besoin de le faire ;)
Bonjour tout mon liquide de refroidissement par dans lhuile en moins de 5 min est ce que ca pourrait etre cette pieces défectueuse merci
Bonjour , peut êtres cette pièce ou bien joint de culasse
Merci bcp pour le commentaire
Bonjour,
Merci pour l'excellente vidéo, c'est énorme !
J'ai eu un problème de fuite d'huile au niveau du radiateur filtre à huile sur une Passat cc.
J'ai vérifié c'est au niveau de la jointure. c'est possible de changer que le kit des joints ou il faut carrément changer la pièce ? Merci d'avance ^^
Une autre question, pas la peine de refaire la vidange huile moteur ? je dois passer par un garagiste car je n'ai pas les outils nécessaires pour l'intervention ...
Ou ils la les jouent info mettre le silicone ou non merci
Bjr j'avais le meme problème avec ma vw tauran 2.0 modèle 2013 jai changer le boitier a huile mais un message apparaitre avec trois bips arrêt de véhicule pas de pression jai vérifié le mano marche et jai changé la pompe à l'huile mais tjrs le meme message qui apparaît
Bonjour j'ai mon liquide de refroidissement qui baisse sur ma golf 6 jsuis partie à norauto ils m'ont c'est le support filtre à l'huile ? ?????
Ce problème est connu sur ce type moteur
Bonjour pourquoi remettez vous du liquide de refroidissement a la fin? on en perd beaucoup quand on retire les durites merci
Bonjour , bien sur on a perd de liquide de refroidissement quand on retire les durites et le bloc environ 3L .
Merci pour tn commentaire ;)
Mister Mécano
merci pour ta réponse moi ce n'est pas au niveau du bloc mon problème mais je veux le retirer car la cloche est complètement bloquée et en forçant l ecrou est hs peut être aurais tu une solution merci
Utilise une rallonge et douille 12 pans tu auras plus force , y'a des chances que le couvercle de la cloche soit collé par le joint, sinon c'est plus simple à débloquer à chaud.
avec le temps et la chaleur l'huile fini par se caraméliser un peu et durcir.
Bon courage ;)
@ faut-il purger le circuit par la suite ?
@@dominiquecussac7304 Sa purge automatiquement ;)
Mm problème j'ai changé ma porte filtre à huile elle reste le voyant d'huile clignote...e ce que il y a une solution 😫😫
En démontant que le refroidisseur et ce que toute l’huile moteur s’échappe ou il n’y a que le liquide de refroidissement à remettre
Salut mem problem sur mon caddy 1.6 tdi je march 250000km et aprè je voir leau G12 sur le minimeum merci bcp
Bonjour monsieur
J'ai un golf 6 R Line 2011
J'ai de même problème que le boîtier perd l'huile et allumé un message sur tableau de bord qui ma dit:pression de huile arrête votre moteur .c'est quoi le problème svp
Et est ce que mon véhicule est 1.6 ou 2.0 tdi
un coup de diag vous eclairez certainement.
Ya pas la video du demontage?
salut , l'ai eu le meme probleme , j'ai changé le Boitier Filtre a Huile ( adaptable ) et cv y a pas encore de fuite d'eau mais apres uune semaine je rencontre un probleme d'alerte rouge voyant indique probleme pression huile !!!
est ce que sa vient de la boitier car elle est adaptable ? autre chose le mecancien a utilisé une pate join lors de la mise en place ?!! est ce que c normal ?
Merci d'avance
ca peut etre malheureusement beaucoup de chose, un coup de diag vous eclairez certainement.
Piste possible :
- Capteur de pression d'huile
- La pompe à huile est fatigué .
- Filtre a huile.
Commencer par déposé la sonde du carter ,Nettoyez-le bien , situé au niveau du carter d'huile.
Bonne courage ;)
@ j'ai changé le mano et le probleme persiste mais honettement le pense que le modele remplacé chinois et adaptable n'est pas de bon qualité .
svp je pense de le changer le boitier vers qualité VAICO ou Metzger , d'apres votre experience c koi la meilleur constructeur ? merci d'avance
@@Ahmed-gc1ys VAICO est meilleur que Metzger , et MAHLE aussi est le meilleur .
Faites le changement et réessaye si sa revient .
Bonne courage ;)
@ merci, juste comme conseil qu'est-ce que vous me conseiller mahl ou vaico ? Merci d'avance
@@Ahmed-gc1ys A mon avis MAHLE est meilleur .
bonne chance ;)
Merci
Merci bcp pour le commentaire :)
Bonjour, combien de temps vous faut il pour changer la pièce
?
Bonjour, environ une heure ;)
bonjour, pour tout le processus? je suis allé chez un garagiste, il me compte 8 heures...
Bonjour , 8 heurs pour fair changement de ce boitier impossible a moins qu'il ne soit occupé avec une autre voiture
Bonjour. Il n'est pas necessaire de vidanger le circuit de refroissement avant ?
Bonjour , pas la peine de vidanger le circuit complètement tu dois juste enlever les durite qui est fixé sur le bloc refroidisseur .
Merci pour le commentaire et bon courage ;)
@ Merci , je vais m'y atteler demain, j'espère que tout va bien se passer, super vidéo en tout cas
@@dodom4591 j’espère que tout ira bien ;)
quelles sont les causes qui conduits a ce genre de problème ?
Mauvais qualité de liquide de refroidissement .Dans tout les cas la question de la durée de vie .
Merci pour le commentaire et bon courage ;)
Il faut changer juste le boitier ou il faut aussi changer le refroidisseur d huile ?
Chez nous en Algerie je trouve la boitier de filtrehuile que china copie Ms peu le change c passe ou faut achte comander une en france merci davance
Oui, ce problème dans tous les pays africains ,ya un manque de qualité .
Merci pour le commentaire et bon courage ;)
De rien c gentil Ms de ta réponse et bon continuation
@@Algeriandz564 Bon courage ;)
Bonjour, quel type de douille avez vous utilisé pour le démontage du refroidisseur d'huile svp ? Du torx ou clé allen ? et le diamètre svp Merci
Xzn
Salut mister
Jai un polo tdi 3 cylindres de 2004 elle consomme beaucoup d'eau j'en remet tres souvent et dans le bocal il y a comme de la mayo mais rien au niveau de l'huile et je vois pas de fuite sur le sol.
Est-ce un joint de culasse ou l'on ma parle du radiateur d'huile.
Merci d'avance mister
Loïc
Salut!
Normalement si t’as de la mayo probablement c’est joint de culasse, pour être sur regarde si t’as Bulles d’air dans la vase d’expansion d’eau, normalement aussi le chauffage ne doit pas bien fonctionner ou ne fonctionne pas du tout !!!
Plus de consommation d’huile et de l’eau aussi !!! Dans tout cas avoir avec un professionnel! Bon courage !!!
Bonjour en changeant le boitier sur ma polo 1.2 tdi et en remontant le tout le moteur claque + fumée blanche est-ce normal ? Y a t'il un lien ?
Bonjour avez vous trouver le pb ?
Bonjour, je viens de constater exactement le même problème sur ma golf 6 de 2009! Auriez-vous un site fiable pour commander le support du filtre à huile
Merci d’avance pour votre réponse 😁
Bonjour , tu peu le commander sur Mister Auto ou bien Webdealauto .
Merci pour tn commentaire ;)
@@nawaakz4014 Bon courage ;)
Je ne trouve pas sur les sites que vous m’avez conseillé. Par contre je les trouvé chez topwagen! Savez-vous ci c’est un bon site?
@@nawaakz4014 tu peu le trouve aussi sur oscaro
pieces-auto.oscaro.com/fr/search?q=03L115389B
Au niveau du bloc il est casse j viens aussi de le changer cette semaine sur ma polo model 2012
Ce problème est très connu sur VW ;)
svp ça coute comme bien en algerie
Bonjour, aviez-vous du enlever le pare-choc et la partie avant (radiateur) pour éffectuer le travail sur votre Polo ? Merci
quel produit vous mettez sur les joints avant de remonter le boitier svp
quand on va changer ctte boitier j ai 13300km sur seat ibiza ..
Bienvenue après avoir changé cette pièce dans le moteur après opération en allumant l’ampoule d’huile en rouge... Un quart d’heure après le démarrage du moteur, il est en feu.
Mm problème a ce que tu trouve la solution frr
ou je peux vous contacter ? parce que moi j'ai une golf 6 et quand il pleut y'a de l'eau qui rentre par la porte
Je pense que je suis loin , merci pour le commentaire ;)
@ oké
@@calojeroali9661 C bien dommage :)
@ c'est pas grave je vais éssaiyé de le ramener chez un carrossier ont verras bien
@@calojeroali9661 Rien de grave j'espère ;)
Il faut charger la boitier while et terer le clapier de retour avant la mantage
On a changer le bloc complet tkt ;)
Bonjour, il faut quel embout pour deviser les vis du boitier filtre a huile s'il vous plaît.
YZN M8 .
Qlle est la déférence entre moteur golf 1.6 et 2.0 TDI
En théorie, le 2L consommera plus, mais aura plus de couple, surtout à bas régime. Le 1L6 sera plus pointu, avec une puissance plus haut perché dans les tours, moins de souplesse, et consommera moins. C'est pour ça qu'avant, dans les grosses voitures, les moteurs avaient une forte cylindrée pour une faible puissance : favoriser la souplesse et les reprises au détriment de la performance brute.
www.fiches-auto.fr/essai-volkswagen/motorisations-193-moteurs-consommation-volkswagen-golf-vi.php
@ merci beaucoup mon frère
@@mariocasas748 Merci bcp pour les commentaires ;)
@ 2r1 mon frère
Juste j'ai un problème que j'ai golf6 2011 le problème que se pose j'ai reçu un message après l'allumage et rouler j'ai reçu un message du
pression d'huile arrête votre moteur tellement j'ai changé la pompe d'huile et le maneau d'huile mais le problème a été restée. J'ai besoin de votre avis svp
@@mariocasas748 ca peut être malheureusement beaucoup de chose :/
Piste possible :
Problème de la sonde de pression, cette sonde est prês de la vis de vidange.
Problème vilebrequin hs .
Merci pour le commentaire ;)
Salut, je viens de tomber sur votre vidéo très intéressante et j'ai une question concernant le cette pièce, mon garagiste à commander une original chez le concessionnaire facturé 415€ TTC Volkswagen Pour ma golfplus de 2011 pièce qui ressemble énormément a la votre.
Le problème j'avais une fuite de liquide de refroidissement et mon petit garagiste.
Me sort une facture de 830€
415 la pièce + 7L de liquide de refroidissement 45€ + 6h00 ( soit disant 3h00 pour le démontage +3h00 pour le remontage ) + des colliers de serrage + un filtre a huile ( tout n'est pas fourni dans le kit normalement ? )
Je trouve cela un peu excessif en particulier les 6h00 de main d'oeuvre.
Trouvez vous cela normal ? Ou bien a t'il vu en moi un magnifique pigeon ?
Merci d'avance pour votre futur réponse.
Cordialement
1h 30 de main d’œuvre pour ma part +100 euros pour la pièce sur oscaro marque Nissens donc oui sa fait cher pour la prestation
Salut
La fuite elle est ou
Jai le meme problem e c que Ms juste mecano change jouin ou tts la piece
C mieux de changer le bloc ;)
J'ai le même problème sur ma skoda rapid je l'ai changé après un mois tt est revenu comme avant j'ai une fuite ,
Peut-être le joint il est déformé ou bien mal place , vérifier son état et met le un peu de pâte .
Merci pour le commentaire et bon courage ;)
Bonjour lorsque tu remonte le bloque entier(support refroidisseur huile) je vois que tu applique une pâte sur les joint de quoi s'agit il ?
Merci
Justement ses de la pâte a jouin sa sert a avoir une meilleure étanchéité
De même sur la polo de ma femme.
Oui c'est pareil ac polo ;)
le bloc est rouillé :O
bnjr c du calcaire ;)
justement il mettent pas de l' eau déminéralisé ?
je croi que il met pas l'eau distillée
je crois bien , même la mienne de 1995 est plus propre :s
Sa si problèmes de VW sur touts les golf 6 j'ai voir boucau se problèmes de mélange l'eau et wihl
Oui, c'est un problème commun sur VW :)
Bonjour, l’huile se mélange au niveau du bouchon d’huile ou au niveau du bouchon d’au
Pcv valve golf 7 dci
La froidissor dans se vidéo est pas origenal
l' important de savoir comment le l'opération s'est déroulé ;)
Merci pour tes commentaires ;)