Привет!!! как я рад что мне попался твой канал и что ты вообще есть на свете ты крутой теперь я точно знаю с кем мот буду брать!!! удачи здоровья не бросай это дело!
Привет Патрик, подписался на твой канал!! хочу себе мотик ..но как начинающий не шарю в них не чего , а ты умнфй человек и всё доходчиво объясняишь спасибо
Доброго времени суток. Не заводится. CBR 750 1988 года, не заводится. На холодную показывает 6 отмосфер. Это нормально? Или как проверить не прогревая?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня после сборки пластики на сбр600рр 2004 г перестал работать бензонасос, сперва он работат то не работал а под конец вообще перестал
Такие видео интересно смотреть , вот только люди насмотрятся и полезут сами чинить , хорошо если руки не из жопы , а так потом принесут раму и ведро с запчастями и скажут Патрик собери =) Если компрессия плохая то как ее лечить, приложить подорожник ?
Привет мот F4i хотел спросить по поводу мота . Есть такая проблема на горячую заводится нормально , тянет едет все ок. А на холодную даже в +30 на улице со второго раза а может и с третьего не завезтись . Куда лезть не знаю ) Компрессия норм , едет 260, расход 6 на 100.Ошибок нет . У Вас больше опыта , что посоветует ?
Патрик,день добрый вопрос по теме компрессии! А если это инжектор,мозги,коммутаторы и прочая электроника? Свечи должны остаться в свечниках и на массу? Дабы не спалить выше перечисленное??? Ответь плиз как быть? И еще вопрос,а если две свечи на цилиндр а цилиндра два))) По одной в цилиндре оставляем и не важно в какой свече мерить в центральной или боковой? Заранее благодарен за твой профф совет!!!
Если отключить катушки, то что палить? На них только сигнал приходит. Их откинуть в сторону. По любой свече мерить. Какая разница? Одна свеча закручена, и замер
@@GlobusMoto спасибо за быструю помошь👍👍👍 До компрессии не дошло) Выкрутил свечи,а они все в масле,глянул эндоскопом в цилиндр,стенки цилиндра в задирах и в масле:( Так что отказался я от дальней исследований! Еще раз спасибо!!!
@@GlobusMoto да,возможно,но от задиров точно нет) Это DL 1000 2014 г хотел доя себя,но эти факторы меня остановили от покупки! Я так понимаю,задний цилиндр испытывает большую нагрузку по температуре так как совсем спрятан от набегающего потока воздуха.
@@GlobusMoto Я получил ответ на вопрос. Спасибо. Если можно ещё вопрос: Вы пробовали делать замер компрессии на холодную? Если да, то велика ли разница с замером на горячую?
Какие симптомы для замены/проверки свечей? В начале сезона буду делать ТО по жидкостям, видос по этим работам был бы неплох, может есть смысл посмотреть свечи... пробег 37тыс. но не факт, что не крутили назад. f4i 2002.
Тут свечи удобно менять по сравнению с 600rr там вообще жопа,без родного свечника лучше не лезть и поберечь нервы))у меня кстати все 4 свечи точно такие же на вид как эти, пробитые походу, но разницы в работе после замены на новые не заметил, в сезоне постоянно крутил его в отсечки,подтраиваний не было,поменял чисто для профилактики,так как если их и меняли то только в америке минимум 3 года назад!
Здорово! Потеплеет мож покручу свой :). Посмотри пожалуйста как закреплен кофр, а то я хочу что нибудь придумать, с рюкзаком не кайф ездить, спасибо. Интересно если регулировать клапана, снимать двиг не нужно ? теснота там ?
Зима, организм требует утеплиться) Спортзал для бездельников) Мне на себя времени не хватает) Осмотры, подборы, ремонты в сервисе, куча вопросов в личку и по телефону... А вам ещё ролики нарезать) Я не парюсь про внешность)
Люди, привет! Вчера обнаружил на своем ф2 на движке белый налет(похож на электролит на акуме) Но это ,я так понял, антифриз и так же имеются капельки. Из-за чего это может быть, велика ли беда? Спасибо.
@@GlobusMoto да как то на всем блоке. ,конкретно не всматривался, может от куда-то подтекает.хотя все лето двигатель был сухой везде абсолютно!!! А можно вам будет в вотцап скинуть фото? Может вопрос в финансах. (я все понимаю ,консультации, ремонты, требуют вознаграждение)
@@GlobusMoto спасибо, но я посмотрел вчера и думаю что это не критично. Возможно это просто на холодном аллюминии скопился конденсат из воздуха,потому что явных потеков от куда-то я не нашел! Посмотрим что будет по теплу, после мытья мотика от всех смазок . Меня сейчас больше волнуют сальники вилки!))))
Об этом ни разу не видел упоминаний в мануалах) А как крутить стартер будете? На снятом моторе?) Можно конечно проверить на утечки, но там допускается, что при холодном моторе компрессия будет ниже, как минимум на 1,5-2 бара. То есть, в норме 12,5. А будет 10,5.. А как замерять компрессию, если у на моторе (например на v-образном) предусмотренны де-компресморы? Которые разряжают компрессию в момент сжатия...!?
Клапанные зазоры на верхнераспредвальных моторах при прогреве растут, зазоры при 20°С выставляются что бы при отрицательных т-рах клапана не зажимало и мотор запускался. Причина в разных материалах ГБЦ и клапана, и их коэф расширения, мерили пару раз на прогретом, хотя может и клапан успевал остыть хз, пока крышки скидывали. Ну а вообще зазор гуляет, заводишь греется клапан зазор уменьшается, прогрелась бошка,- зазор увеличился, начинаешь раздавать- перегревать клапана зазор уменьшился.и тд.
@@GlobusMoto да это понятно, ещё в школе, но факт фактом, при прогреве и замере зазор на горячу, бывает больше чем на холодную, на нижневальниках наоборот.
@@КонстантинК-к6к, расширение клапана идёт вверх. Возможно Вы не в одинаковой фазе проверяли зазор до и после. Замер должен происходить по меткам на коленвале и на валах, соответственно.
@@GlobusMoto Патрик на всех фазах с прокручивание вала, и да зазор за счёт зазора в постелях р/валов тоже прогуливает на величину зазора шейка-р/вал, ну + износы постелей валов
@@КонстантинК-к6к, правильно. Это называется тепловой зазор. Он есть и на шестернях и на постелях, и так же на вкладышах. Поэтому, если Вы остудили мотор до 20 гр. по антифризу, не забывайте, что масло горячее. И многие узлы двигателя, которые не контактируют с антифризом, например валы и клапан, могут иметь температуру выше датчика температуры. Когда мы видим, что на датчике 90гр, это антифриз. В камере сгорания 1800. Масло до 200-250(точка кипения) гр.
Свечи так бросать нельзя, очень плохая привычка - привык бросать старые то будешь так же бросать хорошие свечи, или ещё что нибудь такое что нельзя бросать
Дело привычки. Старые батарейки я тоже бросаю. Новые из упаковки и в устройство. Какая разница, как относиться к тому, что нужно выкинуть. А если кто-то не контролирует свои действия, то это уже к врачам, по психиатрии, наверное.
Граммулька масла не растекется по цилиндру, а только по верхней части поршня. Нет смысла в этом. Лить надо столько, чтобы его хватило на диаметр и высоту цилиндра.
Я за многолетний опыт общения с мото только один раз умудрился сорвать резьбу в свечном колодце. Это было в первые разы общения с мотоциклами Ява. И только один раз.
@@GlobusMoto закидывает масло, некорректно показывает. 4 оборота достаточно. Тем более на горячую, масло жидкое его лучше забрасывает. После того как прошли все цилиндры вернитесь к первому, увидите что поднялась на 1-3 очка
@@ar1stocrat95, это хорошо, что Вы написали конструктивно. Благодарю Вас за это. Специально для Вас, заснимем эту интересную концепцию и сверимся. Сначала 3-5 оборотов. Потом замерим 5-7 раз, на том же двигателе. Можем дополнительно пройтись замером пропусков цилиндра, с нагнетанием воздуха. И сравним. Что лучше и правдивее. Согласен, что крутить 15-20 оборотов, это выжимать капли из мокрой простыни. Но мы и не крутим даже 10...
![[Времонте] Большой расход топлива, чёрные свечи льют форсунки на примере Honda CBR600f4i](http://i.ytimg.com/vi/TCSsuKffs9M/mqdefault.jpg)
![[Времонте] Большой расход топлива, чёрные свечи льют форсунки на примере Honda CBR600f4i](/img/tr.png)
![[ВРемонте] Honda CBR 600 F4i Проверка зазоров клапанов и замена натяжителя цепи ГРМ](http://i.ytimg.com/vi/amOMtwJvTV0/mqdefault.jpg)
Патрик привет,давно небыло,видео просто супер,доходчево и всьо понятно,ЛАЙК.
Хорошо)...
Привет!!! как я рад что мне попался твой канал и что ты вообще есть на свете ты крутой теперь я точно знаю с кем мот буду брать!!! удачи здоровья не бросай это дело!
Хорошо))) как скажете. только собрался бросать, но теперь не буду))
Видно что человек знает свое дело
😉
Патрик давно не смотрел , как всегда на высоте! Марку держишь все подробно и по госту!!!💪
Ы. Про свечи лоханулся. Они норм
Привет Патрик, подписался на твой канал!! хочу себе мотик ..но как начинающий не шарю в них не чего , а ты умнфй человек и всё доходчиво объясняишь спасибо
всегда рад)
Видео поучительное ,снято круто .Спасибо.
🥳
Спасибо за интересный ролик
"пажалуста")))
Горячий Салам тебе с Дагестана. Мы с тобой тигр,газуй!!!!!!😄
))... Лев Тигрович
Лайк однозначно, все просто и доступно) подача шикарная)))!!!
Доволен, что понятно)
Спасибо! Единственное толковое видео по замере компрессии
Благодарю 😉👍
еду с Воронежа к вашей супруге за экипом и смотрю XD +
Какая встреча)
Глобус Мото для самого стало приятной неожиданностью застать обоих ))
@@Kalter-Serenus, ну да)
Поддерживаю всех, по обслуживаю дальше тоже сняли б. сам владелец, как раз ТО провожу зимнее)
Принято)
огонь видео, шикарная подача материала, хочется в подобном формате и дальше видеть!!! автору респект и печенько!!!
Если норм, то позже сниму, как настраивать клапана
@@GlobusMoto жду с нетерпением!!!!
@@forest_owl_uk, ради такого ожидания и обратной связи и снимаем)
Всё понятно и доходчиво от души
🥳
Привет,давно тебя не было ! Спасибо за видосы !!!!!
Приаетствую). Работаем)
Здравствуйте! При замени масла должна присутствовать мелкая металлическая стружка? Хонда cbr600rr 2013. Пробег 17000 . Подскажите пожалуйста.
Клапана тоже сними как замерял, выставлял.
Сделаю. Был бы еще оператор...)
Доброго времени суток. Не заводится. CBR 750 1988 года, не заводится. На холодную показывает 6 отмосфер. Это нормально? Или как проверить не прогревая?
Клапана смотрите
Очень полезно спасибо 👍👍👍
😉
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня после сборки пластики на сбр600рр 2004 г перестал работать бензонасос, сперва он работат то не работал а под конец вообще перестал
Смотрите контакты
Все понравилось!)
Такие видео интересно смотреть , вот только люди насмотрятся и полезут сами чинить , хорошо если руки не из жопы , а так потом принесут раму и ведро с запчастями и скажут Патрик собери =) Если компрессия плохая то как ее лечить, приложить подорожник ?
Да, синяя изолента, красный герметик.
Из разряда, просьба к сварщику.
- Ты вот тут прихвати слегка, я дома проволкой намертво завяжу)
Приветствую, р1 1999 визде 8 по монуа у минемум 13. Залил масло поднялось до 10. Клапана? Или кольца?
Скорее всего да, клапана. Но и колечки не в лучшем виде. Я бы настроил зазоры, и раскоксовал. Поездил и посмотрел бы
Остальное обслуживание его сними.
Снимать в таком формате?
@@GlobusMoto Конечно. Пока зима, снимай по обслуживанию и ремонту. Это думаю всем полезно и интересно.
@@bagatka86, хорошо)
@@GlobusMoto быстро, интересно и все по делу...ждем новых видео
Поддерживаю
У меня Hornet 600 2008 года. Должен ли быть какой-то шум при выжатом сцепление на заведённом моторе?
Допустим. Зависит от характера шума
По больше таких видео .
Хорошо). Будем.
Xorosyi mot. Povezlo naiti tokoi.
Благодарен за обратную связь, комментарий и лайки. ;-) это важно для развития нашего канала ))
Здравствуйте 4 3 2 13 атмосфер а 1 10.5 в чем проблема может быть
В клапанах. Зазоры смотреть надо.
И слева направо (если это рядник) 1й , 2й, 3й, 4й.
Привет мот F4i хотел спросить по поводу мота . Есть такая проблема на горячую заводится нормально , тянет едет все ок. А на холодную даже в +30 на улице со второго раза а может и с третьего не завезтись . Куда лезть не знаю ) Компрессия норм , едет 260, расход 6 на 100.Ошибок нет . У Вас больше опыта , что посоветует ?
Даже не знаю, что написать. Диагностировать надо
Патрик,день добрый вопрос по теме компрессии!
А если это инжектор,мозги,коммутаторы и прочая электроника?
Свечи должны остаться в свечниках и на массу?
Дабы не спалить выше перечисленное???
Ответь плиз как быть?
И еще вопрос,а если две свечи на цилиндр а цилиндра два)))
По одной в цилиндре оставляем и не важно в какой свече мерить в центральной или боковой?
Заранее благодарен за твой профф совет!!!
Если отключить катушки, то что палить? На них только сигнал приходит. Их откинуть в сторону.
По любой свече мерить. Какая разница? Одна свеча закручена, и замер
@@GlobusMoto спасибо за быструю помошь👍👍👍
До компрессии не дошло)
Выкрутил свечи,а они все в масле,глянул эндоскопом в цилиндр,стенки цилиндра в задирах и в масле:(
Так что отказался я от дальней исследований!
Еще раз спасибо!!!
@@RedlineAlex , раскоксовка может помочь. Возможно , что давно стоит.
@@GlobusMoto да,возможно,но от задиров точно нет)
Это DL 1000 2014 г хотел доя себя,но эти факторы меня остановили от покупки!
Я так понимаю,задний цилиндр испытывает большую нагрузку по температуре так как совсем спрятан от набегающего потока воздуха.
@@RedlineAlex , в любой мотор загляните, там будут задиры 😄
А как вы поставили бак, крашенный металл на алюминиевую раму?
Да, и что? Мы его не ёрзаем и не шатаем. Не ударяем. Или у Вас сомнения к плотности к заводскому лкп?
@@GlobusMoto Я получил ответ на вопрос. Спасибо. Если можно ещё вопрос: Вы пробовали делать замер компрессии на холодную? Если да, то велика ли разница с замером на горячую?
@@YanPuchkov , в мануале есть предписание, что замер производится на холодную. 20-25гр
Какие симптомы для замены/проверки свечей? В начале сезона буду делать ТО по жидкостям, видос по этим работам был бы неплох, может есть смысл посмотреть свечи... пробег 37тыс. но не факт, что не крутили назад. f4i 2002.
Обычно по пробегу или если начинает троить. Обычно меняем, при покупке и сами ведёт учёт пройденных км.
А катушки не отключались получается, или не показал в видео?
Подскажите пожалуйста , какой усреднённый максимальный пробег двигателя у этой модели?
100 и будет ездить)
Глобус Мото
Спасибо за ответ, не ожидал такой цифры от этого двигателя, думал "спорты" не долго живут !
@@yuriy129, у спортов ресурс недооценён. Но убить можно и за 10 тыс...
Отлично
!
Привет а как прогреть если не заводит и двиг снят уже
А как померить компрессию , со снятым мотором?
Тут свечи удобно менять по сравнению с 600rr там вообще жопа,без родного свечника лучше не лезть и поберечь нервы))у меня кстати все 4 свечи точно такие же на вид как эти, пробитые походу, но разницы в работе после замены на новые не заметил, в сезоне постоянно крутил его в отсечки,подтраиваний не было,поменял чисто для профилактики,так как если их и меняли то только в америке минимум 3 года назад!
Ну это правильно. Вы обнулили, и сами ведёте учёт пробег свечей)
Это не "пробитие" Свечей, это всего-лишь знак того что прокладка ГБЦ в колодцы пропускает немного масла, ни на что не влияет и ни к чему не обязывает
Здорово!
Потеплеет мож покручу свой :).
Посмотри пожалуйста как закреплен кофр, а то я хочу что нибудь придумать, с рюкзаком не кайф ездить, спасибо.
Интересно если регулировать клапана, снимать двиг не нужно ? теснота там ?
обращайтесь, этот кофр может быть Ваш. в личку)
Да всё хорошо Патрик. Не подскажешь где взять ведро мокресии?
Компрессии?
Да да да компрессии .
@@ОстрыйЧили-б2ь, 25000р и будет.
Полезный видос. А на карбах все так же наверное?
Замер? Да, такой же
Патрик, мамон откормил нормальный. )) В спортзал нужно походить. За видос, как всегда, лайк! 👍👊
Зима, организм требует утеплиться)
Спортзал для бездельников)
Мне на себя времени не хватает)
Осмотры, подборы, ремонты в сервисе, куча вопросов в личку и по телефону...
А вам ещё ролики нарезать)
Я не парюсь про внешность)
@@GlobusMoto мужиик! 💪💪💪
Люди, привет!
Вчера обнаружил на своем ф2 на движке белый налет(похож на электролит на акуме)
Но это ,я так понял, антифриз и так же имеются капельки.
Из-за чего это может быть, велика ли беда?
Спасибо.
А где это налёт. На какой части двигателя?
@@GlobusMoto да как то на всем блоке. ,конкретно не всматривался, может от куда-то подтекает.хотя все лето двигатель был сухой везде абсолютно!!!
А можно вам будет в вотцап скинуть фото?
Может вопрос в финансах. (я все понимаю ,консультации, ремонты, требуют вознаграждение)
@@Сергей-ы9г9р, смотрите под прокладкой между цилиндрами и головкой
@@Сергей-ы9г9р, а что я там увижу?)
@@GlobusMoto спасибо, но я посмотрел вчера и думаю что это не критично. Возможно это просто на холодном аллюминии скопился конденсат из воздуха,потому что явных потеков от куда-то я не нашел! Посмотрим что будет по теплу, после мытья мотика от всех смазок .
Меня сейчас больше волнуют сальники вилки!))))
Патрик,сбрось плиз ссылку на вороток для свечей.
В описание добавил ссылки
Понял,спасибо,щяс посмотрю.
@@ікс-р6э, да, пожалуйста).
как относишся к индикаторам передач на али?
Никак...)
Поскольку помню всегда на холодную мереют компресию
прочтите мануал. там сказано про температуру.
Очень бы хотелось увидеть регулировку клапанов
Мне тоже)
Здраствуйте, подскажите как с вами связаться по поводу подбора мото ?
На главной странице канала есть телефон
А свечник у вас на 14мм или 16мм ?
На 14, на 16, на 18 и на 21
На данном моте 16мм
Ребята у меня ф4і, как настроить чтоб паказывало температуру, а у меня паказываэт ференгейты. Спасибо.
Меняется только км и милли. Фаренгейты, только прошивать
@@GlobusMoto бальшоє спасибо 👍💪
Лайкосик !!! Патрик
пасиба)
А как на снятом моторе мерять? Если его не прогреть
Об этом ни разу не видел упоминаний в мануалах)
А как крутить стартер будете? На снятом моторе?)
Можно конечно проверить на утечки, но там допускается, что при холодном моторе компрессия будет ниже, как минимум на 1,5-2 бара. То есть, в норме 12,5. А будет 10,5..
А как замерять компрессию, если у на моторе (например на v-образном) предусмотренны де-компресморы? Которые разряжают компрессию в момент сжатия...!?
@@GlobusMoto как крутить? Плюс на стартер, минус на блок...
@@GlobusMoto спасибо на ответ, не знал, что так будет разнится компрессия на холодном моторе
@@MotoRaZborZiP , а как же тепловые зазоры?)))
Почему именно на горячую? Ведь так она чуть больше будет просто, чем на холодную?
Чуть больше? А на сколько больше?)
Глобус Мото как мне кажется, чем состояние мотора лучше, тем меньше эта разница. Да, нет?
@@АнтохаизСибири, что написано в мануале?
Глобус Мото не искал там информацию об этом. Так и как с этим всем дела обстоят на самом деле?
@@suzukishakra, оу, отлично.
Тогда расскажите мне, для чего тепловые зазоры, про расширение металла и сопромат))
Клапанные зазоры на верхнераспредвальных моторах при прогреве растут, зазоры при 20°С выставляются что бы при отрицательных т-рах клапана не зажимало и мотор запускался. Причина в разных материалах ГБЦ и клапана, и их коэф расширения, мерили пару раз на прогретом, хотя может и клапан успевал остыть хз, пока крышки скидывали.
Ну а вообще зазор гуляет, заводишь греется клапан зазор уменьшается, прогрелась бошка,- зазор увеличился, начинаешь раздавать- перегревать клапана зазор уменьшился.и тд.
Замер зазора нужно производить на остывшем моторе(полностью остывшем -20-25гр) , если мотор будет горячим, то и замер будет не корректным.
@@GlobusMoto да это понятно, ещё в школе, но факт фактом, при прогреве и замере зазор на горячу, бывает больше чем на холодную, на нижневальниках наоборот.
@@КонстантинК-к6к, расширение клапана идёт вверх. Возможно Вы не в одинаковой фазе проверяли зазор до и после.
Замер должен происходить по меткам на коленвале и на валах, соответственно.
@@GlobusMoto Патрик на всех фазах с прокручивание вала, и да зазор за счёт зазора в постелях р/валов тоже прогуливает на величину зазора шейка-р/вал, ну + износы постелей валов
@@КонстантинК-к6к, правильно. Это называется тепловой зазор. Он есть и на шестернях и на постелях, и так же на вкладышах. Поэтому, если Вы остудили мотор до 20 гр. по антифризу, не забывайте, что масло горячее. И многие узлы двигателя, которые не контактируют с антифризом, например валы и клапан, могут иметь температуру выше датчика температуры.
Когда мы видим, что на датчике 90гр, это антифриз. В камере сгорания 1800. Масло до 200-250(точка кипения) гр.
Патрик с чего ты решил что свечи пробитые
А чтоб поумничать. И хайп словИть на комментах))
Не правда
По тому что на свечах жёлтые ободки
@@СКЗелек, наверно
Я бы еще фишку от бензонасоса отключил.
И её тоже можно)
Да) Тоже об этом подумал))
@@robmoor7992,))
На свежих мото крутить не будет
@@АнтохаизСибири, что крутить не будет?
Свечи не пробитые... просто ярко выражен коронный разряд в замасленном/грязном свечном колодце
Ок). Я раза интереса вскрою верх юбки и посмотрю)
@@GlobusMoto так и не вскрыли)
@@nikezimmer8935потому что свечи норм и на них ещё можно ездить, а если поставит нове то ничего не изменится)
Лайченочная установка произведена
пасиба)
лайк, комент, жду...
Благодарю). А чего ждёте?)
@@GlobusMoto да хоть чего, за окном -5 40 см. снега и ещё +\- 2 месяца мот в гараже будет тусить, с такой жизнью всему рад будешь!
@@Mike_D., понимаю)
Здравствуйте
На сбр 600рр 2006год какой лучше ставить натяжитель ?
Здравствуйте
@@liteenduro160, в каком смысле?
Оригинал.
Если знаете как ставить механику, ставьте.
Вы мастер я не спорю.но так же можно резьбу сорвать в головке на горячую то..
Резьбу чего, свечи?
На горячую, откручивая? А как?)
Можно и на холодную сорвать...
Но на горячую то проще всего сорвать. На холодную надо постараться я думаю.
Глобус Мото на горячую я думаю легче сорвать.
@@Tiktoker00007, опыт был?
@@Tiktoker00007, сорвать на горячую - откручивая? Или при закручивании?
Ответь пожалуйста. Почему тебя Патриком назвали? Ты вроде не молодой родился в СССР?
Патриком меня прозвали). В 2000г)
Ещё по музыкальной линии. Играл в группе. Потом все родственники стали так называть)... И понеслось)
@@GlobusMoto Спасибо. Теперь я спокоен. :)
@@paxarj, а до этого Вы были сильно взволнованы?))
@@GlobusMoto Да, в раздумьях .
@@paxarj, та не забивайте себе голову разными глупостями посторонних людей)
Свечи так бросать нельзя, очень плохая привычка - привык бросать старые то будешь так же бросать хорошие свечи, или ещё что нибудь такое что нельзя бросать
Дело привычки. Старые батарейки я тоже бросаю. Новые из упаковки и в устройство.
Какая разница, как относиться к тому, что нужно выкинуть. А если кто-то не контролирует свои действия, то это уже к врачам, по психиатрии, наверное.
Граммулька масла не растекется по цилиндру, а только по верхней части поршня. Нет смысла в этом. Лить надо столько, чтобы его хватило на диаметр и высоту цилиндра.
похоже Вы спец. А сколько там камера сгорания? может залить пол литра, чтоб гидро-удар схватить?
Коронка на свечах не говорит о том что они пробиты.
Не говорит, а показывает, что это не редкость
Резьбу в головке
Я за многолетний опыт общения с мото только один раз умудрился сорвать резьбу в свечном колодце. Это было в первые разы общения с мотоциклами Ява. И только один раз.
Долго крутишь стартером. 3-5 оборота
И что?
@@GlobusMoto закидывает масло, некорректно показывает. 4 оборота достаточно. Тем более на горячую, масло жидкое его лучше забрасывает.
После того как прошли все цилиндры вернитесь к первому, увидите что поднялась на 1-3 очка
@@ar1stocrat95, Вы, извините, конечно, но это на своём опыте или увидели в ютубе?😆
@@GlobusMoto не знаю что вам сказать, это и из университета, и из личного опыта. В любом случае каждый дрочит так как хочет.
@@ar1stocrat95, это хорошо, что Вы написали конструктивно. Благодарю Вас за это. Специально для Вас, заснимем эту интересную концепцию и сверимся. Сначала 3-5 оборотов. Потом замерим 5-7 раз, на том же двигателе. Можем дополнительно пройтись замером пропусков цилиндра, с нагнетанием воздуха. И сравним. Что лучше и правдивее. Согласен, что крутить 15-20 оборотов, это выжимать капли из мокрой простыни. Но мы и не крутим даже 10...