Man sollte damit es "knallt" wohl mal manuell schalten, im S-Modus macht das eigentlich kein Audi/VW und am besten schon etwas vor dem Begrenzer wo die meiste Leistung anliegt :)
Dynamic+ S-Modus ist schon ordentlich was zu hören, egal ob beim hoch- oder runterschalten. Der gute Sound kam bei mir jedoch erst bei ca 6000km, davor ist er ziemlich leise.
Also das mit dem untersteuern kann ich nicht bestätigen da sich Hardwaremäßig und softwaremäßig sich etwas bedeutendes geändert hat. Wurde auch so bei TH-cam professionell getestet. Also lieber erstmal etwas besser testen. th-cam.com/video/9GoAj7s2xNs/w-d-xo.html
Hm... sehr komisch ich habe RS3 sowie den aktuellen TT RS Roadster ausführlich getestet. Kann, oder besser gesagt, muss das Untersteuern bestätigen. Ich hoffe allerdings das Audi endlich seine Bremsanlage standfest bekommen hat. Das zieht sich ebenfalls seit Generationen bei den RS Modellen hin. Ebenfalls finde ich eine Geschwindigkeitsbegrenzung bei derartigen Modellen eine riesen große Mogelpackung mit der man zusätzliches Geld generieren möchte. Ja ich weiß... ist nicht nur bei Audi zu finden. Darum sind diese Hersteller für mich ein "no go" geworden!
Hab ich das jetzt richtig verstanden, dass der im Dynamik Modus weder knallt beim Schalten noch pröttelt beim Runtertouren ? Und wtf wer bestellt solche Sitze? 🤢
du hast zwar beim hochschalten so ein knallen das hörst du auch gut im Review, jedoch das schöne geile schießen und knallen beim runtertouren wurde fast komplett entfernt.
Wird mal Zeit, dass dieser Kanal an Reichweite gewinnt! :)
TOP Video!
Kann es sein, dass die Außenaufnahmen bei Walderbach gemacht wurden?
Geiles Auto. Aber die Farbcombi geht echt gar nicht...🙈
Man sollte damit es "knallt" wohl mal manuell schalten, im S-Modus macht das eigentlich kein Audi/VW und am besten schon etwas vor dem Begrenzer wo die meiste Leistung anliegt :)
Der knallt auch im M Modus nicht. 😪
Dynamic+ S-Modus ist schon ordentlich was zu hören, egal ob beim hoch- oder runterschalten. Der gute Sound kam bei mir jedoch erst bei ca 6000km, davor ist er ziemlich leise.
Familienfreundlich ja oder nein?
Hallo Lars, absolut zu 100%!
Hat der single turbo oder bi turbo?
single
Also das mit dem untersteuern kann ich nicht bestätigen da sich Hardwaremäßig und softwaremäßig sich etwas bedeutendes geändert hat. Wurde auch so bei TH-cam professionell getestet. Also lieber erstmal etwas besser testen. th-cam.com/video/9GoAj7s2xNs/w-d-xo.html
Hm... sehr komisch ich habe RS3 sowie den aktuellen TT RS Roadster ausführlich getestet. Kann, oder besser gesagt, muss das Untersteuern bestätigen.
Ich hoffe allerdings das Audi endlich seine Bremsanlage standfest bekommen hat. Das zieht sich ebenfalls seit Generationen bei den RS Modellen hin. Ebenfalls finde ich eine Geschwindigkeitsbegrenzung bei derartigen Modellen eine riesen große Mogelpackung mit der man zusätzliches Geld generieren möchte. Ja ich weiß... ist nicht nur bei Audi zu finden. Darum sind diese Hersteller für mich ein "no go" geworden!
Hab ich das jetzt richtig verstanden, dass der im Dynamik Modus weder knallt beim Schalten noch pröttelt beim Runtertouren ?
Und wtf wer bestellt solche Sitze? 🤢
du hast zwar beim hochschalten so ein knallen das hörst du auch gut im Review, jedoch das schöne geile schießen und knallen beim runtertouren wurde fast komplett entfernt.
Knallt schon noch und pröttelt aber nicht mehr so brutal wie das 2017 Modell... leider
genau! Nicht mehr so brutal... ehrlich gesagt gar nicht mehr. :)
Zur Not kann man per Software "Optimierung" nachhelfen :)
TTS- Freunde da wünscht man sich doch so etwas wie ein Sport Plus Modus oder so gibt wo das knallen wieder vorhanden ist😎