Jätä ihmeessä itselle projektiksi ja tee video/ohjeet maalipinnan kunnostuksesta vesihionnalla ja myllytyksellä. Ja vaikka se peräpeiliremonttikin ja ohjauksen kunnostus yms. Tuosta saa paljon kiinnostavia videoita!
Ensimmainen jonka näen kaksikuorisena 15r ei ainakaan ole valmistetti noin, serkkini niitä laminoi Puumalan tehtaalla Slickrafti se oli alunperin. Aika outi ilmedtys, Kansi on runko-osan päällä sisäkkäin listan alla
Myö tommosenaan vatori etteen päin. Johan sulla on samanlainen vene uus odottaa vesille pääsyä. Katsojat odottaa millon isot rungot pääsee työn alle ja vesille. Niissä on mieluista käsityötä.
Ulko- ja sisäkuoren sauma on törmäyslistan peittämä ja törmäyslistan kiinnitysniitit pitävät kuoret yhdessä. Peräpeilin ja moottorikaivon välissä on alkujaan ollut sauma ja alumiinilista peittämässä sitä, sen on joku laminoinut tuosta umpeen. Muotojen perusteella sisäkuori saattaisi olla muuten alkuperäinen. Tuota alkuperäistä törmäyslistaa et löydä enää mistään tilalle ja se on varsin vaikea saada ehjänä irti jos meinaat kuoret irroittaa ja kunnostaa. Hyvä runko rakennettavaksi mutta tuon yksilön kohdalla rakentaminen saattaisi harmittaakin.
Sulla kun on niin paljon kokemusta jenkeistä ja kuituhommista, ja nyt alkaa olla se paikka laitellakin kesät-talvet kohta kunnossa, niin viitsisitkö tehdä videon siitä miten tehdään kunnollinen lattian korjaus moiseen? Lienee kuitenkin useimmilla moisilla ongelma tässä vaiheessa. Kuten mullakin omassani, joka on muuten suht siisti ja toimiva, mutta lattiat imeneet vettä ja ties kuinka paljon kukkamultaa siellä alla muissakin rakenteissa, jos lähtisi kaivelemaan ja siksi en ole alkanut. Ilmeisesti vahinko laitetaan kiertoon seuraavalle (jollainen olin itsekin), kunnes ne jää jonnekin lojumaan kun ei vaan tiedä mistä aloittaa. Jos olisi esimerkilliset ohjeet mitä tehdä, ja mitä ei, ja miten selviää pienimmällä vaivalla niin ettei kuitenkaan fuskaa lopputulosta, niin ne olisi tosi arvokkaat. Jenkeillä on joitain semmosia yksittäisiä youtube-sarjoja, mutta ei tuotantolaadultaan lähellekään sitä selkeyttä ja kokemusta mitä sulla on, vaan näyttää lähinnä siltä että kyseiset tyypit tekee ekaa kertaa moista hommaa (viedointia tai korjausta), ja tälleen maallikkokin näkee asioita mitä tekevät pieleen tai fuskaavat pahoin, tai törsäävät hirveesti aikaa epäolennaisuuksiin. Saisit varmasti hyvät kevytrakentajan verkkokaupan sponssitkin siihen. Jos et muuten keksi aihiota, niin voin omaa 20-jalkaistani lainata. Ei oo hirveen kaukana Turusta ja on jo valmiiksi trailerilla ollut pressuhallissa pitkään, kun olen lähinnä fiksaillut siitä niitä näitä vähällä vapaa-ajallani vuodet siitä mitä sen ostin, enkä ajanut.
Pidä Vatori kuukauden päivät ja muhittele ajatusta, sitten myyntiin tai laittoon. Mitäänhän tuo ei ota kun säilyttää, paljon potentiaalia tuleviin videoihin. Muutama muukin prokkis tulilla niin pitää priorisoida.
Tuli tosta peräpeilistä meileen että meillä on tommonen artekno merihaukka tasaperäsoutuvene, johon olisi 2t 5hp jammu, mutta mitä peräpeiliä tutkailin niin märkää on vaneri siinnäkin, peräpeilissä on kuitenkin ulkopuolilla molemmin puolin paksut vanerit, en tiedä auttaako ne yhtään mitään. Kysymys kuuluu kestääköhän tuo peräpeili tota konetta vai pitäskö se perä rempata?
Tosta kun teet perälaudan uusiksi ja vielä vähän korkeammaksi ja kunnon kolmiotuet ja Yamaha 90 kanssa rekisteriin niin johan herää ainakin itellä ostohalut ihan tosissaan. Hieno laite ja siitä tulisi hyvää kontenttia.
Itse juuri hommasin itselle vator 14r veneen kun vuosikausiin ei ole venettä ollut ollenkaan. On aika mielenkiintoinen ajettava, hyvin leikkaava keula, menee kokoisekseen sulavasti aaltoon. Mutta menee kyllä todella kiskoillaan, kaarteissa ei kallistu juuri ollenkaan joten kyytiläisten hyvä pitää kiinni kaiteista..
Jos sul on ton kokoluokan veneelle tarvetta ni todellakin kannattaa pitää. Vator on ollu paras ja tukevin lasikuituvene mitä oon ajanu 70-80 luvun vimpaimista ja menee kovassa kelissäkin pohjanmuodon ansiosta. Voihan tuolla ainakin käydä perämoottoreja testaamassa tms. Myllyttämällä alkuperäisen värin palautus ja jos peräpeili on tukeva niin en teki sille vielä mitään muuta kuin toi reiän holkki tiiviiks ja kovaa ajoa.
Naapurilla oli melko lailla tuon tyylinen Vatori, normi sivupulpetilla kylläkin. Mallinumeroa en muista, mutta veikkaan kyllä että oli ihan saman kokoinen kuin tuo. Sekin oli pitkärikiselle koneelle, vaikka oli pieni vene.
TH-camna rahalähteenä voi aatella, että jos videoita veneestä saa niin sillä vois hetken tehä rahaa ja sitte myydä. Mutta jos on muutaki tekemistä tarpeeksi ni luiskaan vaa.
ostin ite ekan veneen juuri, haluisin penkkejä vahvistaa sisäpuolelta niinkuin tuossa on sisällä nuo jäykisteet, onko mitää neuvoa mistä ne kannattais tehä?
Käytä puurimoja ja laminoi kevyesti päältä, tai ihan vaikka pahvia ja laminoi vähän tukevammin. Myös sopivaa PU-vaahtoa voi käyttää. Muista pyöristää reunoja hieman mutta rakenteen voi tehdä niin että laminaattikuori on se joka tuo vahvuuden ja ydin vain muodon tai sitten niin että ydin myös vahvistaa hiukan.
Jätä ihmeessä itselle projektiksi ja tee video/ohjeet maalipinnan kunnostuksesta vesihionnalla ja myllytyksellä. Ja vaikka se peräpeiliremonttikin ja ohjauksen kunnostus yms. Tuosta saa paljon kiinnostavia videoita!
Kunnostukseen vaan ja itselle talteen.😊
Isommat projektit ensin, kiitos!
Samaa mieltä! 💪
vatorit on omasta mielestä myös todella hyviä veneitä
Ehottomasti pidä itelläs!👍
Olis kyllä kiva nähdä videoita Vatorin kunnostuksesta.
Pidä vaan tuo vene ja teet talven pitkinä iltoina siitä pikkuhiljaa videosarjaa tänne! Peräpeiliremontista ehdottomasti videota!
Vator kuntoon ehdottomasti. Hyvä projektiaihio.
Toi on niin ruma, että se on jo hieno! 😃😃 Ei vaan! Nostalgiaa! Pidät ite ja kun tuntuu siltä, niin uudelle onnelliselle omistajalle kiertoon
Täällä kauniissa Puumalassa (josta vatorin tehdas aikoinaan löytyi) on vastaava 150r keskipulpettivene mutta vain sisä v8 pienlohkolla (jälkimodattu)
Kuulostaa herkulliselta! 👍
Älä myy harvinaisuuksia hieno yksilö.😮
Älä hitos myy. Tuosta oiva kalavene, jos kalalla käyt💪🏻
jep
En koskaan ehdi kalastamaan ja tämä on myös veneenä niin pieni ettei se oikein sovi mun kokoselle kaverille tai merelle ;S
@@BCB-Boats-Finland 🤣🤣🤣
Ite oon huimat 150cm ja 53kg. Miulle ois just passeli.
Mut nytkin on jo 2 kalavenettä.
Ensimmainen jonka näen kaksikuorisena 15r ei ainakaan ole valmistetti noin, serkkini niitä laminoi Puumalan tehtaalla
Slickrafti se oli alunperin. Aika outi ilmedtys,
Kansi on runko-osan päällä sisäkkäin listan alla
Pidä Vator ehdottomasti itselläsi. Haluaisin myös nähdä videon miten "hämähäkinjalat" kannattaa saada pois. Vai pitääkö luottaa ammattilaiseen..
Jätä ihmeessä rojektis, paljo videoita ja perän uusinta ja sit myyt! Tommosella on tullu ajeltua 80 luvulla Mercuryn padalla 😆 järeen olonen traikku kyl 👍
😎👍👍
Itselläni on ollut kaksi keltaista Vator 14 R. Se oli 80-luvulla aika hieno vene.
Entisöinti priimaan kuntoon kiinnostaisi kovasti. Eli pidä ja tee kontenttia.
Tää on vaan oma mielipide, mut en ole ikinä tykänny tosta vatorin keltasesta :D
Ymmärrän täysin että kaikki ei tykkää 👌👌
Myö tommosenaan vatori etteen päin. Johan sulla on samanlainen vene uus odottaa vesille pääsyä. Katsojat odottaa millon isot rungot pääsee työn alle ja vesille. Niissä on mieluista käsityötä.
Samaa mieltä 👍
tohon ku laittaa sen 1980 luvun 50 hp 2 tahti mercuryn vielä kiinne ni sit on hyvän näköne
laita alkuperäseen kuntoon ja myy harvinaisena pois kato ensin tietoo lisäää ettei mene liian halvalla
Ulko- ja sisäkuoren sauma on törmäyslistan peittämä ja törmäyslistan kiinnitysniitit pitävät kuoret yhdessä. Peräpeilin ja moottorikaivon välissä on alkujaan ollut sauma ja alumiinilista peittämässä sitä, sen on joku laminoinut tuosta umpeen. Muotojen perusteella sisäkuori saattaisi olla muuten alkuperäinen.
Tuota alkuperäistä törmäyslistaa et löydä enää mistään tilalle ja se on varsin vaikea saada ehjänä irti jos meinaat kuoret irroittaa ja kunnostaa. Hyvä runko rakennettavaksi mutta tuon yksilön kohdalla rakentaminen saattaisi harmittaakin.
Projektijonoon vaan!
Tosta saa hyvät mallin ratin asentoon
Lienee korotettu, omasta 15r oli takaosa kukkamultaa ja yläosa läksi irti
Harvassa uudessakaan veneessä on kova perälauta
Voisit tehdä videon siitä miten peräpeiliin oikeaoppisesti kiinnitetään moottori niin että vesi ei pääse peräpeilin rakenteisiin 👍
👌👌
Myyntii mars! Smuggler kuntoon ekana!
Samoilla linjoilla olen! 🤔
Projektoi tämä talven aikana kuntoon ja pistä ensikesäksi vuokralle. Silacraftista asennus ja veneilyvideoo.
Jätä ihmeessä itellesi ja laita kuntoon. Jos en olis persaukinen, niin ostasin ton sulta pois ja rakentelisin kalastusveneeksi.
Tutulla on keltainen spede vene joka ei ole ainakaan 22 vuoteen ollut vedessä voi olla kauemminkin.
Vatori aina ollu käytettävyydessään edellä... Tuo muulin trailkku kyl näyttää painavalta siihen nähe et jarruton
Sulla kun on niin paljon kokemusta jenkeistä ja kuituhommista, ja nyt alkaa olla se paikka laitellakin kesät-talvet kohta kunnossa, niin viitsisitkö tehdä videon siitä miten tehdään kunnollinen lattian korjaus moiseen? Lienee kuitenkin useimmilla moisilla ongelma tässä vaiheessa. Kuten mullakin omassani, joka on muuten suht siisti ja toimiva, mutta lattiat imeneet vettä ja ties kuinka paljon kukkamultaa siellä alla muissakin rakenteissa, jos lähtisi kaivelemaan ja siksi en ole alkanut. Ilmeisesti vahinko laitetaan kiertoon seuraavalle (jollainen olin itsekin), kunnes ne jää jonnekin lojumaan kun ei vaan tiedä mistä aloittaa.
Jos olisi esimerkilliset ohjeet mitä tehdä, ja mitä ei, ja miten selviää pienimmällä vaivalla niin ettei kuitenkaan fuskaa lopputulosta, niin ne olisi tosi arvokkaat. Jenkeillä on joitain semmosia yksittäisiä youtube-sarjoja, mutta ei tuotantolaadultaan lähellekään sitä selkeyttä ja kokemusta mitä sulla on, vaan näyttää lähinnä siltä että kyseiset tyypit tekee ekaa kertaa moista hommaa (viedointia tai korjausta), ja tälleen maallikkokin näkee asioita mitä tekevät pieleen tai fuskaavat pahoin, tai törsäävät hirveesti aikaa epäolennaisuuksiin.
Saisit varmasti hyvät kevytrakentajan verkkokaupan sponssitkin siihen. Jos et muuten keksi aihiota, niin voin omaa 20-jalkaistani lainata. Ei oo hirveen kaukana Turusta ja on jo valmiiksi trailerilla ollut pressuhallissa pitkään, kun olen lähinnä fiksaillut siitä niitä näitä vähällä vapaa-ajallani vuodet siitä mitä sen ostin, enkä ajanut.
Immosella taitaa olla videoita Vatoreista ja Marino Mustangista.
Älä vaan hukkaa! Pistä kuntoon!🙏
Ukolla on kohta enemmän veneitä kuin Imelda Marcosilla kenkiä!
😂
Pidä Vatori kuukauden päivät ja muhittele ajatusta, sitten myyntiin tai laittoon. Mitäänhän tuo ei ota kun säilyttää, paljon potentiaalia tuleviin videoihin.
Muutama muukin prokkis tulilla niin pitää priorisoida.
Vator on minulle ollut aina silmäkarkkia väriä myöten. Tuosta väristä joko tykkää, tai ei. Väristä tykkääjiä taitaa olla vähemmän??
Tohon siis saa 70hv koneen. Semmoisella Johnsonilla menee yli 40s hienosti.
👌👌
Jätät itselle, entisöitäväksi ja perään vielä ajankuvaan sopiva perämoottori
sellanen 1980 luvun mercuryn 50 hp 2 tahti perämoottori, veikkaisin et tossa veneessä on myös ollu sellanen alunperin
Tytöille siitä ensivene, aikaa vielä laitellakin muutama vuosi. Ja ennen kaikkea maalata!😁
😎👍👍
Tuli tosta peräpeilistä meileen että meillä on tommonen artekno merihaukka tasaperäsoutuvene, johon olisi 2t 5hp jammu, mutta mitä peräpeiliä tutkailin niin märkää on vaneri siinnäkin, peräpeilissä on kuitenkin ulkopuolilla molemmin puolin paksut vanerit, en tiedä auttaako ne yhtään mitään. Kysymys kuuluu kestääköhän tuo peräpeili tota konetta vai pitäskö se perä rempata?
Tuskin saat rikki 5hp koneella :)
@@BCB-Boats-Finland kiitos tiedosta, niin vähän ajattelinki 👍
mun sukulaisilla on pari vatoria mutta mallia en muista.
Mitkä kaapelit tos on takana? Ohjaus toinen ja toinen on? Kaasu vaijeri?
Eikai sielä ollut kuin pelkkä ohjaus 🤔
Tosta kun teet perälaudan uusiksi ja vielä vähän korkeammaksi ja kunnon kolmiotuet ja Yamaha 90 kanssa rekisteriin niin johan herää ainakin itellä ostohalut ihan tosissaan. Hieno laite ja siitä tulisi hyvää kontenttia.
👍👍
Sinappi-Vatori on legenda. Minkäsmoisen myllyn tohon saa laittaa?
Kilvessä oli 65hp 👌
Itse juuri hommasin itselle vator 14r veneen kun vuosikausiin ei ole venettä ollut ollenkaan. On aika mielenkiintoinen ajettava, hyvin leikkaava keula, menee kokoisekseen sulavasti aaltoon. Mutta menee kyllä todella kiskoillaan, kaarteissa ei kallistu juuri ollenkaan joten kyytiläisten hyvä pitää kiinni kaiteista..
Okei! 👌👌
SSA MOTORS Finland kanavalla Vatoriin vaihdettiin peräpeilin vaneri.
Niin vaihdettiin, mutta toteutustapa ei ollut ihan se kaikista paras.
@@BCB-Boats-Finland Siinä olen samaa mieltä.
Jos sul on ton kokoluokan veneelle tarvetta ni todellakin kannattaa pitää. Vator on ollu paras ja tukevin lasikuituvene mitä oon ajanu 70-80 luvun vimpaimista ja menee kovassa kelissäkin pohjanmuodon ansiosta. Voihan tuolla ainakin käydä perämoottoreja testaamassa tms. Myllyttämällä alkuperäisen värin palautus ja jos peräpeili on tukeva niin en teki sille vielä mitään muuta kuin toi reiän holkki tiiviiks ja kovaa ajoa.
Ei mulla oikein tarvetta ole. Myyntiin varmaan laitan.
Vatorit tehtiin kestämään.
näin on
Naapurilla oli melko lailla tuon tyylinen Vatori, normi sivupulpetilla kylläkin. Mallinumeroa en muista, mutta veikkaan kyllä että oli ihan saman kokoinen kuin tuo. Sekin oli pitkärikiselle koneelle, vaikka oli pieni vene.
Niitä nyt on jokatoisella naapurilla😁
@@MrHillitonpaahtaja Ai ne on kaikki pitkärikiselle tehtyjä 🤔
persremppa j ajoku kone persiisiin ja myyntiin
Itsellä on 12R trimaraanipohjalla, pieni mutta tukeva paatti.
👌👌
Mun pihaan voi vatorin tuoda😅
Jätä itselles ja testiin jollain 50hv koneella.
TH-camna rahalähteenä voi aatella, että jos videoita veneestä saa niin sillä vois hetken tehä rahaa ja sitte myydä. Mutta jos on muutaki tekemistä tarpeeksi ni luiskaan vaa.
Kyllä videoaiheita on tosiaan jo valmiiksi taskussa paljon ;/ Suurin ongelma on ajan puute niiden tuottamiseen.
@BCB-Boats-Finland silacraft "sama" vene joten ihan turha pitää mun mielestä :D
@@Heve62 vähän samoilla linjoilla olen 👌
Pidä itellä se vene 😊
Vatorit aina lämmittää mieltä vaik ite oon enempi keskimoottori- ja tuulilasiveneiden perään 🤌🏻
👌👌
Ostin marino mustang veneen suoraan 70 luvulta oleva. Hitti vai huti🤔
Eikös ne ihan hyviä veneitä ole :)
Marko Immoselle rojektiksi?
Saa Markokin tulla ostamaan jos kiinnostaa.
Projektiksi jätät
Mitäs jos korjaat sen peräpeilin uudella tavalla. Täällä Tubessa videoita, missä korjataan mädäntynyt peräpeili nestemäisellä täyteaineella (Seacast).
Isojen vauhtiveneiden kunnostus kiinnostaa enemmän
👍👍
Onko myynnissä
Myyty jo.
ostin ite ekan veneen juuri, haluisin penkkejä vahvistaa sisäpuolelta niinkuin tuossa on sisällä nuo jäykisteet, onko mitää neuvoa mistä ne kannattais tehä?
Käytä puurimoja ja laminoi kevyesti päältä, tai ihan vaikka pahvia ja laminoi vähän tukevammin. Myös sopivaa PU-vaahtoa voi käyttää. Muista pyöristää reunoja hieman mutta rakenteen voi tehdä niin että laminaattikuori on se joka tuo vahvuuden ja ydin vain muodon tai sitten niin että ydin myös vahvistaa hiukan.
Rupea nyt ihmeessä rakentamaan niitä sun aiemmin hankkimia vauhtiveneitä !
Näin olis tarkoitus! 👌👌
Pidä vaan ja laitat kuntoon
Pidä ihmeessä, 50 hv e-tec perään ja menoksi👌
Pidä ja oisko joku 40hv kone kiinni.
Sila vuokralla niin tuolla kalalle..
Pidä se