Incredibil, s-a defectat locomotiva din nou, acum intre Sibiu si Fagaras | Cazul IRN 473 Ister
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 3 āļ.āļ. 2024
- Pare incredibil dar din nou ne-am defectat pe camp cu un alt tren, de data aceasta cu IRN 473 "ISTER" Budapesta - Sibiu - Bucuresti, intre Sibiu si Fagaras.
Dupa doar o saptamana de la cazul Craiova - Caracal cu trenul Muntenia, vrand nevrand, ma trezesc din nou din somn ca nu ne mai miscam, iar calatorii sunt agitati.
Veniti cu mine in aceasta aventura neasteptata in care va relatez de la inceput pana la capat toata situatia, chiar de la fata locului.
HARTA CU TOATE VIDEOCLIPURILE CFR DIN ROMANIA:
www.google.com/maps/d/edit?mi...
HARTA CU STADIUL LUCRARILOR CFR ROMANIA:
www.google.com/maps/d/edit?mi...
Daca iti place ceea ce vezi, te invit sa te ABONEZI la canalul meu! Mersi fain!
ðŽ Instagram: / valterpatric
ðŪ Facebook: / valter.patric
ðŦ E-mail: valterpatric2014@gmail.com
AlÄturÄ-te la membrii canalului:
/ @valterpatrickofficial
ð PoČi susČine financiar canalul Či munca mea:
ðREVOLUT: pay.revolut.com/patricyzcn
ðĢPATREON: www.patreon.com/valterpatrick...
ðŧCONT LEI: RO40INGB0000999903937615 ING Bank - Valter Patric
Alte canale de ale mele:
Valter Patrick Euro: / @valterpatrickeuro2023
Data filmarii:
4 Mai 2024
InteresantÄ experienČÄ. Din pÄcate defectÄrile sunt tot mai dese... Cred ca a avut ceva degajare de fum de a decuplat locomotiva de la garniturÄ! MEGA LIKE 570 pentru vlog!
Toate cele bune
Andrew
Asa este, m-am trezit si eu din senin ca nu ne mai miscam. Apoi am vazut ca locomotiva au decuplat-o de vagoane pentru siguranta, dar degaja fum. Daca eu am inceput sa patesc sa se defecteze locomotivele la trenurile cu care circul, ceea ce pana acum nu prea am avut probleme in atatia ani, acum se simte tot mai tare vechimea lor. Mersi frate. Pace, sa fii iubit. Spor si tie la filmat. ðð
neplÄcut cÃĒnd se ÃŪntÃĒmplÄ aČa ceva, dar foarte simpatic prezentat, foarte fain de vÄzut. MÄ gÃĒndesc cÄ e important cÄ astfel de video-uri ne fac sÄ conČtientizÄm unde ar (mai) trebui sÄ schimbÄm ceva. Ar fi important Či ar avea impact enorm sÄ votÄm inteligent ca sÄ se schimbe ceva Či aici. Ce lucru valoros ne-a fost lÄsat moČtenire, trebuie doar sÄ Čtim sÄ pÄstrÄm. MulČumesc Patrik!
MiČto, in linie curentÄ, dacÄ era iarnÄ sau caniculÄ era bai mare.
Asa este, macar a fost vreme buna.
CÃĒnd se lucra pe BucureČti - ConstanČa, de multe ori stÄteam ÃŪn linie curentÄ de ne uita sfinČii. ð ð
Cu Ister m-am ÃŪntors de la Budapesta, ÃŪn 2015, deČi a intrat in ČarÄ cu intarziere de 1h pÃĒnÄ la BraČov mecanicul a recuperat Či a ajuns mai repede cu 20 minute. Apoi ÃŪn BraČov am stat 50 de minute sÄ aČteptÄm trenul Corona, legatura pentru BucureČti.
Ai un noroc ;)) Like
Daa, mir si eu cum le prind ð
Ar fi interesant ca in cazuri din astea sa ii abordezi pe angajatii CFR cu ceva intrebari, sa intri intr-un dialog pasnic cu ei, pentru a afla informatii...don't be shy.
E foarte frumos videoclipul! ðððŠðððĨģððđðĐðð ðððð
Multumesc frate
frumos video patrick
Superbe imagini pe valea Prahovei
Minunat videoclip
Ieri 09.05.2024 s-adefectat locomotiva IC chiar la iesire din Braila. Trenul a ajuns de la Galati la Braila cu doar 2 minute intarziere dar pana colea la o aruncatura de bat la Lacu Sarat care era Trecere fara oprire a facut 173 minute. A ajuns la Bucuresti cu o intarziere de 180 minute
Braila are gara?
Mie ÃŪmi place cÃĒnd faci trainspotting la BraČov!
Numai bine!âïļ
Iubesc trenurile din romania dar incepe sa imi cam provoace greata ce a ce se intampla sincer acum
Te cred, stai linistit. Ma mir mult cum am prins din nou dupa o saptamana dupa ce am mai patit
Salutare fratilor, am patit-o din nou.
AČa e ÃŪn RomÃĒnia noastrÄ, trenuri vechi de ani de zile nici o investiČie la locomotive vagoane etc. Sper sÄ ajungi cu bine la destinaČie Či sÄ nu se mai repete aceastÄ situaČie deacum ðð
Vai
Pai daca tot ti-o cauČi.... PÄČÄČti csf....
Ma draga prietene trg sa ai grija sa nu patesti cv
Salutare Patrick! intr-adevar este foarte neplacut cand se intampla asa ceva. Inca odata dovada vie ca avem nevoie de cat mai multe linii electrificate dar in acelasi timp si de linii duble! Te salut cu respect, Mihai din Brasov!
locomotivele alea au si 55 ani vechime, prima fiind livrata in 1966. Intretinerea lor se face "la blana", adica exact cat sa nu constituie un pericol major. Bine, mai iau ele foc din cand in cand, dar asta le grabeste pensionarea mult dorita. Cele in stare buna au fost vandute companiilor private (ex: GFR etc)
De ce nu a fost inclus intr-un proiect modernizarea, dublarea si electrificarea caii ferate Sebes-Sibiu-Fagaras-Brasov?
MÄcar dacÄ s-ar ridica viteza pe toatÄ distanČa la 120... TotuČi e magistralÄ...
Nu e bani la buget
Ar fi un lucru minunat.
Nu-i nicio tragedie. In primul rand ca cine se plimba cu trenul la 08,47 nu este la serviciu, deci bravo lor!
In al doilea rand, cca 50% dintre calatori merg fara bilet, asa ca...bucurati va de primavara, soare si peripetii frumoase!
Nu sunt de acord cu tine. Aici vorbim de tren international, la care multi circula din strainatate spre Sibiu, Brasov, Bucuresti, plus ca un supracontrol oricand poate veni sa verifice nasul ca si-a facut treaba cum trebuie, deci in cele mai multe cazuri, calatorii au bilete, nicidecum doar 50% din ei. Vorbesc din experienta acumulata dealungul timpului.
Locomotivele sunt vechi, reparate, poate au Či improvizaČii, au multe lucruri care se pot defecta. Pe vremuri am reparat destule LDE dar noi le fÄceam RK, multe erau reparate ÃŪn depouri uneori cu improvizaČii aiurea, de atunci locomotivele au ÃŪmbÄtrÃĒnit..
Am ieČit la proteste ÃŪn 2016 sÄ strigÄm la Grindeanu "Noaptea ca hoČii" Či azi Grindeanu ne rÃĒde din poziČia de ministru al transporturilor. "Ziua ca mafioČii" - furt pe faČÄ, nici nu se mai ascund. Locomotive vechi de zeci de ani, totul se furÄ la stat, nu se face nicio investiČie.
Am fost Či eu ÃŪn acelaČi tren, cu copiii, la cuČetÄ.
Nu pot sa fiu decat de acord, ne promit trenurile noi si nici pana azi nu au intrat in circulatie. Imi pare rau in numele celor de la CFR Calatori.
ti s-a intamplat din nou si tot pe un tren international. pe teritoriul ro nu te despagubeste nimeni (au derogare de la despagubiri in fiecare an). si cei care vin din budapesta nu depun cerere de acordare a despagubirii. cu alte cuvinte nu-i ustura la buzunar deloc intarzierile astea.
Video-ul este frumos, ca toate celelalte, dar....sa mergi (sau sa vii) de la Budapesta cu un tren international (este Ister!) , sa se strice locomotiva si sa-ti spuna conductorul ca " nu va oblig sa ramaneti in tren", deci...pe jos, este inadmisibil! Lasam la o parte ca este aproape soseaua, totusi se vine de la Budapesta, o capitala! Iar intre Bucuresti si Budapesta nici nu prea sunt curse de avioane, teoretic trenul este de baza.
Am pÄČit, cu un tren plin de refugiaČi ucrainenii, dupÄ ore a venit un tren vechi maghiar fÄrÄ aer condiČionat, am ÃŪntÃĒrziat 4 ore la cazare.
Prima data ai patito pe valea Jiului intre Petrosani si targu jiu apoi saptamana trecuta intre craiova si Caracal si acum intre Sibiu si Fagaras. Macar ai avut peisaj frumos cu muntii in fata. Dar din alea 3 intarzieri cel mai mult era intre sibiu si fagaras cu 237 minute intarziere
Da, bine spui. Am mai patit si e Defileul Jiului, dar acolo a fost din cauza naturii, nu ca s-a defectat locomotiva.
ââ@@VALTERPATRICKOFFICIALDar totusi numai in vestul romaniei sa ai probleme cu locomotiva. E aiurea. Mai ales pe magistrala 200 si 100 unde is probleme cu linia
@@docuziulian8892 mai sunt intarzieri si pe ruta bucuresti-iasi, dar nu asa mari ca in vestul tarii.
â@@roxyroxelle BucureČti-Galati nu are aproape nici macar 10 Minute ÃŪntÃĒrziere care e normal
Zici cÄ vine din alte tari
nu inteleg un lucru: aceste locomotive au revizii periodice, nu stiu exact la ce interval, dar am auzit ca o data la 2 luni... inafara de asta, oridecateori se strica ceva, trebuie inlocuit imediat... asadar, cum se ajunge in cazul in care sa se strice complet, sa nu mai poata circula, brusc, fara vreun simptop prealabil?
CedeazÄ pur Či simplu frate.... nu sunt pline de senzori pentru a te anunČa cÄ o piesÄ sau un ansamblu de piese va ceda!... cÃĒt despre revizii acestea se face ÃŪn mare parte vizual... neČtiind la ce uzurÄ este supusÄ o anumitÄ piesÄ sau dacÄ chiar prezintÄ fisuri nedetectabile cu ochiul liber....ððĐ
reviziile sunt facute in bataie de joc, pe principiul "las ca merge asa"
Bine, ca nu a luat foc locomotiva. CFR o sa ramana fara locomotive pe termen lung.
De la 135 de minute la 230 de minute? De ce a mai avut ÃŪntÃĒrziere?
De ce au stat atÃĒt ÃŪn FÄgÄraČ?
Nu a fost niciun tren care a plecat mai devreme?
Km 76. FÄgÄraČ e la km 65. Nu era departe.
Parca vechile LDE Sulzer nu pica asa des precum noile GM? sunt mai putin tehnologizate si nu prea are ce sa pice ?
Pai surzelele sunt mai puternice decÃĒt gm cÃĒrpite.
Mai circula Či locomotive vechi Sulzer..
LDE de atunci erau solide, nu se punea problema consumului de asta, au fost scoase consumau mult, tablÄ groasÄ , motor solid, consum mare ÃŪnsÄ fÄcute pentru vremea cÃĒnd petrolul era ieftin.. Azi proiectarea pleacÄ de la consum..
Umilinta si bataie de joc!
BÄ ce naČie eČti?
16:31 ai mai pÄČit atunci cu trenul R Arad-Curtici cu 3 locomotive
Greu mai vin locomotivele astea
Avem locomotive vechi si foarte vechi. Este de asteptat sa se strice
Da, dar cate sanse sa prind imediat dupa o saptamana?
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Chiar caðĨī
la cat sunt de vechi si antice au inceput sa crape......poate asa se reinoiesc si ei cand crapa juma din ele
Nu cred ca cedeaza de vechi ce sunt, nu sunt intretinute, nu au o mentenanta corespunzatoare. Se merge romaneste "pe carpeala", "de ce sa cheltuim, lasa ca banii merg in buzunarele noastre!" Toate tarile din Europa mai au locomotive vechi, chiar mai proaste din conceptie ca cele romanesti, dar sunt intretinute corespunzator. Locomotiva Diesel DA (Sulzer) este recunoscuta in lume cat este de competitiva.
Či aČa a rÄmas Sibiul fÄrÄ un GM... Sunt supra solicitate din pÄcate locomotivele, cel puČin cele de la depoul SB...
Sibiul are/avea 3 GM-uri funcČionale: 1219, 957 Či 1179.. E greu cu tracČiunea la eiâĶ
@@AlexWess A avut Či Sibiul o tricolorÄ (943) da o dispÄrut de o vreme...
Stai liniČtit ca Či la Cluj picÄ pe capete, cam 1-2 pe an punem la gard. Tragi de ele non-stop, ce vrei?
@@AlexWess 957 GM de marfa, IT-ul e defect si la tren cu vagoane climatizate e destul de inutila ð
si o sa tot mai patesti.
Firma asta e in colaps absolut, sustinuta iresponsabil din subventii platite din taxele.
Sarbatori fericite!
Bagami-as picioarele ca sa nu zic altfel in ele de locomotive diesel, de aceea nu-mi plac mie ca te lasa in drum cand tie lumea mai draga :(
Norocul este ca imi place foarte mult ruta asta Brasov - Sibiu magistrala 200, pe ea am crescut si am copilarit + mai ales ca in statia Arpas eram ajutor impegat cu un verisor de-al tatei pe vremuri.
Dar iertati-ma nici pana in ziua de azi nu s-a dublat si electrificat magistrala asta care este magistrala internationala care duce pana la Curtici.
Eu de 40 de ani astept modernizarea acestei rute a magistrale 200, ca sa se elimine locomotivele diesel, chiar nu se poate asa ceva :((
Stai linistit ca cu o saptamana, inainte de asta, mi s-a defectat locomotiva electrica sub mine, deci nu conteaza din care este.
Patric, te inteleg si locomotivele electrice se strica, dar nu asa de des ca dieselele.
Atunci sa defectat azi a fost accident cu o maČinÄ mima 1 mort
âĪSalutÃĢri valter scuze.dar.c.f.r.este.pe.moarte.investiČii.nimic.numai.promisiuni.
SALUT.Da, pe moarte de zeci de ani.
La minutul 6:00, ce o vrut domnu' acela care ameninta cu ceva publicare pe internet? Te-a amenintat pe tine cumva?
Pe parcursul clipului ai mentionat alte clipuri filmate in zona. Pentru usurinta, pune info cu clipurile la care faci referire.
De la Predeal la Bucuresti, hai cu ETCS-ul cat mai repede!
Legat de defectarile frecvente... am observat asta in 2022 cand de fiecare data timp de un an, nu a existat o data cand trenul IRN 1742, pe relatia Satu Mare - Cluj Napoca, sa nu fi ajuns cu intarziere la Cluj. Dar ultima data (august 2022) a tras o intarziere buna de era sa imi puna in pericol cariera profesionala si am zis fuck it. Se duce de rapa.
Si tata, electrician la calea ferata, a zis sa ii dau pace, ca deja nu mai sunt deloc sigure trenurile. Adica daca deja iti pune probleme in viata poate e cazul de o schimbare, o orientare spre alt mijlco de transport, mai sigur. Asa ca mi-am luat masina. N-are decat Preoteasa sa nenoroceasca in ultimul hal calea ferata, ca nu este autoritate competenta sa il scarpine cu adevarat pentru propria incompetenta si nemernicie.
Defapt, omul nici nu cred ca a circulat vreodata cu trenul, sau va circula vreodata cu trenul in mandatul lui de 4 ani!
Deci e pe "maini bune" CFR Calatori.
Chiar ca tot ai filmat un banner PNL. Care partid ti se pare ca ar face cel mai mult pentru calea ferata?
Nu m-au amenintat, doar discutau intre ei.
Costisitoare pasiune ai ales...ð
Nu e deloc costisitoare, daca optimizezi costurile si ai experienta.