Motul 300V Power 5w30 (отработка из Infiniti, 11 449 км., 471 м.ч., бензин).
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2023
- Алексей из Москвы, передал образцы масла Motul 300V Power 5w30
www.motul-ishop.ru/katalog/av... описание масла.
свежее и отработку с пробегом 11 449 км. (471 моточас).
Масло использовались в автомобиле Infiniti M37X
с двигателем 3,7 (VQ37HR, бензин), 333 силы.
объем масляной системы - 5,4 (4,9 сервисный) л.
с общим пробегом 185 783 км.
средняя скорость - 24,3 км/ч.
без доливок
топливо Лукойл АИ-95 (Экто)
Благодарю Алексея а за предоставленные образцы и помощь каналу!
www.machinerylubrication.com/... ссылка на статью о факторах деградации масла и влиянии топливо-воздушной смеси на масло.
Разница в ГОСТах, при определении щелочного числа
www.oil-club.ru/forum/topic/2...
Прибор коррелирует с ASTM D4739 (отработка).
Статья про мини лабораторию FluidScan Q1100, используемую, в том числе, "Газпромнефть" (смазочные материалы).
dvizhok.su/accessories/mobiln...
Государственный реестр средств измерения Fluid scan Q1000
info.metrologu.ru/grsi/grsi.h...
Видео с проверкой состояния ячейки и определение проверочной жидкости
• Проверка работоспособн...
Для отправки образцов масла, пишите на почту denis699@gmail.com
Для теста необходимо, по 50 грамм свежего и отработанного масла.
docs.google.com/spreadsheets/... ссылка на документ с формой описания автомобиля и условий эксплуатации.
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.9 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/ikd1tEhXbp8/mqdefault.jpg)
При такой нитрации, окислении, отсутствии щелочного - в этих условиях - котлета в этом движке будет очень скоро. А плотный лак есть уже сейчас.
Здравствуйте! Все таки я остаюсь в числе тех кто считает что лучше по проще масло Но чаще
Полностью согласен, что Чаще всегда Лучше. Но вот Проще масло я не покупаю. Пока есть Оригинальный Шелл Хеликс Ультра по 6000 руб за 4 литра, то буду заливать его раз в 7000 км.
Вот так результат!
Спасибо за видео!Удачи вам
Насколько я помню, данное масло вообще не для гражданского поюза. Оно рассчитано на 1500 км., если не ошибаюсь. У мотюля все, что со словами RACING и всякое такое, не для постоянной езды. Для гражданского использования есть 8000-я серия.
Согласен. Это масло для максимальной защиты, на высоких нагрузках, обратная сторона "медали", сокращенный ресурс масла.
Это как по пробкам кататься, на керамической сцепе, сплошное мучение, зато на треке кайф!
@@Denis-SPb да да, был у меня лансер Эво 9 с такой сцепой:)) В городе мучение
Да там тоже так себе результат th-cam.com/video/tGd3KyspZ1E/w-d-xo.html
Отличное, полезное и интересное видео.
Вернулся, поставить лайк!
Денис, приветствую!!! С наступившим Новым 2023 годом!!! Спасибо Вам и Алексею за видео. Масло жёстко перекатали...
Да слабенькое масло видимо. 11 тыс. не ахти какой перекат, а щелочное сработалось. Возможен, что 95-й помог.
@@hochh6978при чем тут километры?) на моточасы смотрите - 471мч, это очень большое значение для масла
Владел Ниссан Максима. Масло официалы меняли раз в 15000км, пробег происходил по Москве. В итоге, на 120000км на одном из лучших двигателе Ниссан Максима начался масложор. Рекомендую менять масло в городе раз в 7000км.
наконец вы для себя это открыли..... я через 5000 меняю.. средняя скорость в Краснодаре 20 км/ч
@@KrKubano У нас в Москве и того меньше. Но дилеры рекомендовали приезжать раз в 15000 км на замену масла в Ниссане, раз в 25000км на БМВ, и только дилеры Тойота проводят То раз в 10000км.
@@user-sc9hw7fc1t потому что 15к км для масел 0w20 не даст возможности проехать гарантийный срок.
@@jasonstathoom5142 Мы никогда не использовали масла 0w20. В Ниссан Лили 5w30, в Бмв 5w40, в Вольво 5w50.
@@user-sc9hw7fc1t бмв и вольво на турбовых бензиновых движках?
Так это масло чтоб один трэк день откатать и слить его. На нём ездить нельзя обычный интервал.
Чего?
Кстати, обалденное масло для миксов !!!
Почему-то никогда не нравился Motul. Больше пафоса, чем пользы. В ту же мототехнику всегда предпочитал Repsol. А уж в повседневной жизни вообще непонятно зачем он.
По сроку хранения тоже было и у масла Idemitsu, потом для РФ переделали сроки на канистре(в металле)
Ну очень интересно 🤨
Вот вам и волшебное масло! Не катайте больше 5-7ткм и будет вам счастье
На скольких авто не ездил, какое масло не лил, оптимально 5000, но были и провальные масла. При этом на авто соотношение мощности 55-65 лошадей на литр при объеме картера 1,8 - 2,8 литра на литр объема двигателя. А сейчас авто более форсированны и сроки замены надо бы сократить если объем масла не увеличен.
@@Za_RVSN как в Германии катают по 32000 объясни немчуре😁 при этом на БМВ.
@@user-gy6fl3td2c а хер ли им не катать, потом русский Вася купит. Пробег в основном у них трассовый, бензин или дизель масло не убивает.
Англичане вообще масло не меняют, они вообще не знают что это такое, поэтому с Англии авто и нет.
@@Za_RVSN раз в 3000 км менять тогда?
@@user-sp8no5up5t зависит от авто и эксплуатации. Мои знакомые субаристы меняют раз 3000-4000 км, а когда узнали что я на хонде раз в 5000 менял, глаза закатывали.
Знаю моменты, что при попадании в мотор отличного масла (равенол, куппер) или масла с большим содержанием эстеров, забивало фильтры уже на пробеге 2000-3000 км, у некоторых даже их выдавливало. Я после покупки авто после кого-то также сокращал сроки замены масла, так как то что я лил, всегда отмывало кучи грязи, зато после меня моторы чистые, механики при обслуживании всегда хвалили.
Еоменты агонь)
👍👍👍
помнится, ойл клуб, делал анализ ( в лабе, конечно) баклашки Лукойл ( белая ещё), хранившейся 19 (!) лет, и криминала там, кажется, не обнаружили))
Поддерживаю, если канистра герметична, то ничего с маслом не происходит. Скорее всего, производитель перестраховался.
В Лукойле разве есть эстеры?))
@@audemaar не юродствуйте..
про эстеры ( у автора), я услышал
@@hppyhppyrbt7167 ну я и говорю, что срок хранения скорее к эстеровым маслам относится. Масла без эстеров могут и десятки лет стоять без изменений, тут ничего удивительного
@@hppyhppyrbt7167 А для чего тогда Вы сравниваете кватратное с мокрым?!?
Жижи от Motul я ставлю в один ряд с Liqui Moly, как ширпотреб с конским ценником, но тут хочу заступиться за 300V. Эта жижа не для гражданского использования!
За ликви здесь же листани ролики достойные результаты..мотюль похуже
Совершенно согласен!... Под накатом рекламы от ликви моли, в нашем пространстве, спросил за него у русского-немца в Германии... Пожал плечами. Ничего подобного в немецком автопространстве про ликви не наблюдается)))...
А какие масла импортные хорошие тогда?
@@user-lo9gy9mm3l нашел кого спрашивать)))спроси Дениса за ликви)
@@user-bx6fy4fc2d А можно писать и выражаться по-русски или ты жид "c" Одессы?!? ))) Тогда начинай еще вдогонку картавить, жертва сериала Ликвидация! Испоганили весь РУССКИЙ ЯЗЫК с предлогами в винительных падежах!!! В ПУБЛИЧНОМ пространстве выражаемся по-русски, а не по еврейски. Не нравится - в Одессу или на Землю обетованную - там будешь как рыба в воде.
Мотюль 5\30 превратилось в 20\60)))) это нормально))) Владелец круасанчиками хрустел в пробках Московских))))
Какого разлива 300v??сейчас уже третья формула идёт.
В мобил 1 тоже эстеры)
🙋🏻♂️
Если бы у него 19 тысяч был пробег автомобиля, перекат бы не так сильно масло износил. А у него пробег 190 тыс. км. масло за 470 моточасов превратилось в гуталин почти.
Какие странные комментарии😁. Интересно, а кто нибудь из тех, кто тут пишет использовал хоть раз мотюля? Я вот уже лет 10 на всех авто лью только мотюль. Не тот конечно, что в видео. Но мотюль. И никогда проблем не было, и пробеги конь. А кто говорит, что мотюль шляпа, проедьте на лукойле 300 тыс и увидите разницу😁
Это от зависти 😉
Скорее всего, увидим её (разницы) отсутствие
У обоих производителей есть хорошие масла. Главное, чтобы было оригинальное.
на канале есть тесты серии 8100 из турбо немцев TSI2,0 и N55b30
th-cam.com/video/niNGxd2pIuQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/90JvkfnHCjA/w-d-xo.html
обычный гидрокряк
Не пойму зачем масло для гонок использовать в обычных авто? Цена космос, а ресурса мизер. Если уж хочется катать на Motul, то уж лучше использовать серию 8100.
Московский гонщик не читает описание на сайте проиводителя. Московские понты: раз масло дорогое - значит должно "работать" на дорого и богато )))
@@333dmg деревенский колхозан-невежда разорвался.
Vq37hr форсированный спортивный атмосферник с отсечкой на 7500 оборотов.
Обычный или не обычный, но там 333лс и я знаю, любят эти тачки крутить как следует. Потому что у самого такой авто. Весело, задорно, азартно. Не важно на сколько он быстро едет, вопрос в том потянут ли такие нагрузки всякие масла с приставкой эко и тд. Конечно же он перекатал, тут вопросов нет, но лишний запас прочности не помешает.
@@andrewandrew1224 причем тут эко,когда это спортивное масло рассчитанное на нагрузки тепловые
@@artolphototolok7702 а мне ты зачем пишешь это? Перечитай получше. Я говорю, что это масло вполне уместно в этом движке, если не перекатывать. И более того, я уверен, оно даст большую защиту на вменяемых пробегах по сравнению с "экологичными и энергосберегающими маслами"
Денис, огромное спасибо Вам за Ваш труд !!! Очень интересный анализ !!! М-да, современные, маркетинговые тенденции _ большой мотор у которого маленький картер !!! Сдесь рулит замена масла по мото часам + учитывать количество израсходанового топлива.
А как влияет кол-во израсходованного топлива? Это какой-то инновационный способ расчета ресурса масла?)
@@jasonstathoom5142Попадание продуктов горения в моторное масло, укорачивает его жизнь. Чем больше, тем короче. (Жизнь).
@@user-ux8im6ne1e а, в этом смысле)
Понял
Опять эти зловредные вездесущие маркетологи о которых все говорят, но никто не видел в живую, как они возле реакторной колонны на НПЗ проводят свои маркетинговые диверсии, в то время как технологи валяются свзанными в беспамятстве! НЕ ПОРИТЕ ЧУШЬ!!! Масло не для гражданского ИСПОЛЬЗОВАНИЯ!!! ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ НА САЙТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ! Хотя о чем это я?!? Какой русский лапоть читал инструкции до того пока что-то не сломает окончательно и бесповоротно???
@@333dmg В данном сообщении речь идёт о маслозаливном объёме ДВС.
Idemitsu zepro medalist 0w20 срок хранения 18 месяцев
Неясно: для чего в городе ездить на масле для гонок 11 тыс, через 5-7 тыс многие масла теряют свои основные свойства
Они теряют их гораздо раньше. Это узкоспециализированное масло совсем не для гражданского использования, cозданное для работы при максимальных нагрузках и температурах.
у рейсинг мотюля конский ценник всегда был - жестяные канистры по 2л. это действует на подсознательном уровне - нету времени менять, масло дорогое - авось не подведет.
Мотюль это типа Лукойла,
Мотюль всегда ведёт к масложору очень быстро,самое г масло имхо.
Так и думал там красного будет .
Обрезки колбасы на помойке - это всегда типа колбаса.
Денис добрый день а как на счёт линейки проверки вязкости
Павел, приветствую! Жду тестовую, проверяю и запускаю в производство.
@@Denis-SPb 👍✊🏻
Скорее всего, из-за гигроскопичности эстеров такой срок годности масла
Не подскажите где можно приобрести такую линейку для сравнения вязкости масла. Два дня потратил в интернете не смог найти где продаются.
Занимаюсь сейчас производством, думаю что скоро будут в наличии.
Буду ждать и обязательно закажу себе.
Сколько ни смотрел примеров с 300V, ни разу не видел каких-то хороших результатов. Однако маркетинг работает хорошо.
Вот ещё их же: th-cam.com/video/tGd3KyspZ1E/w-d-xo.html
Нафиг оно нужно, кроме трека? MX37 офигенный автомобиль, но кажется, что лучше Лукойл каждые 3,5 тыс. лить.
Самое подделываемое масло на территории ЭрЭф и этим все сказано.
@@333dmg А-а. Тогда понял. Логично.
оказываеться Тотал производили в России? и как сейчас обстоят дела у них?
Вроде, "Тотал Восток" торгует и дальше.
Лучше, зайдите на ойл клаб и задайте вопрос официальным представителям.
@@user-ux8im6ne1e спасибо
Альдар а можно проверить подсолнечное масло ?
Могу проверить на вкус, высылайте бочку. 😁
Это сарказм?
@@Denis-SPb действительно любопытно. Покажет 0 или хоть что-то?)
@Есть ли Profit? Можно исхитриться и получить некоторые показатели, но прибор настроен для оценки пакетов, которых по понятным причинам в подсолнечном нет.
@@Denis-SPb я это конечно же понимаю. Просто тут любопытство. Мол есть ли что-то из элементов содержащихся в растительном/подсолнечном или каком нибудь рапсовом масле, что ИК-спектрометр посчитает присадкой?)
За такую цену оно должно до 20 тыс.работать, ну или 15тыс.
На 300 V все знают что не более 5 тыс пробег до замены ))) и куда он вообще его в финик залил )))) масло шикарное , мотор на 300 v дышит
Серия 300V не гражданское масло, о чем Motul предупреждает!!! Они не рассчитаны на ресурс и не могут быть оными с таким кол-вом ПАО и эстеров! Как правило кто льет такие масла в свои гражданские машины - понторезы обыкновенные. Взрослые подростки, одним словом. Я знаю даже одного моториста такого. Любой кряк отработает лучше этого масла! Любой!!!! Я сам пользуюсь Motul и меня все устраивает в нем, особенно когда скидки ))) Но это - личное, как говориться. Полно производителей которые дешевле и не хуже, а есть - дороже и не лучше, но это дело лично каждого.
Так это же масло "на одну гонку" 😳
Какие 500мч?? 🙈
Именно. Конечно не одну, пару гоночных уикендов и замена.
Щелочное 0 не может быть?
Сами придумали или альтернативная химия?
Если спустится с небоскребов эстетов и ПАО и всяких примочек на наши хрущевки,неужели газпром премиум,Синтек,Лукойл и т.д отработали бы хуже?,что на 1.000 км.Бред какой-то.Заливая такое якобы крутое масло на 5.000 штук.Разводняк 100%.
Денис же объяснил, масло специалезированое.Для условно, летних отжигов, в оч. горячие моторы. Но, не в коем случае это масло не на весь год. Так, как эстеры гидроскопичны.
@@user-ux8im6ne1e вязкость к этому мотору от 0w30 до 15 w40 (минералка) Что с ней ресурс бы был 1.000 км без эстеров гидроскопичных и ПАО ?
@@user-qz3rg1ug4c Не понял вопрос. Конкретезируйте пожалуйста.
@@user-ux8im6ne1e Если и для летних отжигов,кто бы стал отжигать на масле 11.000?,а нет.Что он на треке долбил 10.000?нет. Обычная динамичная езда ,+ мотор не турбовый,понаваливал,продулся.Владелец по-любому в шоке от этого масла.Думал около 10.000 а тут через 3.000 надо менять.🤦,а цену масла не подскажите? Оно того не стоит. Масла в два,а то и три раза дешевле,отработали б не хуже.
@@user-qz3rg1ug4cОК. Масло для трека. На N__ое количество заездов. Не гражданское.
11 000 км не подходят..до 5000 км поэтому фильтр масляный до 5000 км!!!
чуть движок не угробил такой классной тачки
Первый!
Вот такие клоуны ( ложат ) мотор , не от большого ума , а потом впаривают бедолагам , которые уверенны , что японо-моторы V6 ходят по миллиону .😬
Да,ну и хозяин,кто ж погороду катаеться га таком моторе 12 5тыс км
При его конской цене это просто позорный результат. Либо это масло явно использовалось не по назначению.
Атас, масло начало загущаться. Извините за мой французский, но мотору - пizда....
Ездить 11к на гоночном масле....
В данном случае, однозначные перекат. Загузения бывают, от повышенной температуры, в камере сгорания, бедная смесь.
Я в прошлый раз уже писал что мотюль шляпа и сейчас повторю это. По составу может оно и не плохо, но все буклеты о нем это всего лишь маркетинговый ход эт раз, описание для 5/40 не =5/30 эт два. И третье ни одно гоночное масло не используют даже 5т.км это просто бред, одна гонка пару заездов - этапов и на слив . Так что ожидаемо что этот продукт умер в 5 т.км и не важно финик это или ку3 . Это можно сравнить когда при союзе на автоле ездили по 10 т.км а потом к 100 т.км капиталка. Масло на одну лютую жаркую гонку , в очередной раз подтверждается.
Со всем согласен, кроме первого предложения: у вас за Уралом настоящего Мотюля днем с огнем не найдешь, cоотвественно, делать выводы по колбасным обрезкам о качестве колбасы - такое себе занятие. 😜
@@333dmg я уж не знаю на сколько у нас это масло оригинальное , но 2 года назад у товарища квадрик из-за него крякнул, причём он заливал полусинь , но пригнав на т.о в тех.центре в наличии только синька была , а уже через 50км пришёл писец квадрику. Может и паленка была , а может и орига , без анализа можно только гадать. Но есть статья в инете про 300v где представитель фирмы черным по белому писал что это масло около гоночное и не рассчитано на длительный пробег.
@@333dmg миф о подделке масел - миф созданный самими производителями масел. Для того, чтобы убедиться в этом, попробуй сам представить себе технологический процесс перелива дешёвой жижи из 208л бочки в канистры и чтобы этот процесс был рентабельным.
@@alekseykosenko7949 так сказать из свежего th-cam.com/video/xltAg2HX_wM/w-d-xo.html подделка разлетелась по куче маркетплейсов - норма прибыли 1 тыс процентов (жижа с канистрой 500р за всё, улетает за 6 тыс)
Хааа, хозяин отвалил деньжищ за это гамно и катал надеясь на чудо.... Уж лучше синтек на 5000 км....
@@TheDominik8602 синтек и по 8к норм ходит)
Русские почему-то верят в Деда мороза и прочие сказки
Если тебе не по карману это "гамно" - катайся на своем овне, а свое частное мнение держи при себе.
Жалко двигатель конечно!!! Не понимаю таких ездаков которые думают что залилили чуть по дороже гавномасло типо мотюля и думают что можно катать по 11000 км
Угробит, а потом продаст. ...
👍👍👍
🤝🤝🤝