Példaértékű videó! Igen én is csak ismételni tudom tévedni emberi dolog, de bevallani sajnos már kevesebben tudják. A szakmai tanácsok szerintem rendkívül hasznosak lehetnek! A videó minőség is remek, csak így tovább!
Feltámadt a gépsárkány! :-) A hiba nem a fúrészben volt hanem a szerelőben. Mikor kicseréltem a benzincsöveket a primerpumpát sikerült fordítva bekötni,de mivel teli tankal indítottam így pupálásnál szívta a benzint csak fordított irányba. Köszönöm a segítséget!
Aki dolgozik hibázik, ez van,de úgy gondolom ez semmit se von le az érdemeidből. 🙂Én pedig folytatom a lemaradásom behozását, nézem a videókat, mert jól le vagyok maradva a meló miatt 😕
Szia nagyon részének a videóit es példa értékűek .volna egy kérdésem az össze szerelte gépekbe a hengerbe észrevettem kb fèlszenti benzin keveréket majd vissza raktam a gyertyát es ugy sem indult kèdèsem hogy meg tudod mendani hogy mi lehet a baj a válaszodat elődeik köszönöm
Kedves Árpi! Van egy Scheppach típusú fűrészem, ami nem indul el. Nincs egy hónapos a masina. A gyertyát már egnéztük, mindenhol húzott ahol nem kellett volna. Az már jól működik. Most megy a gép, de bemelegedés után lekotlik. Esetleg valamit tipp, hogy mi lehet a gondja? Berántás után, rögtön, hordja a láncot is, ez így jól van?
Jó estét! Ugyanilyen láncfűrészem van,csak Poulan néven . Minden benzincső ufyanigy meg volt tőrve ,ki volt öregedve,szűrő leesve a benzintankban. Az a kérdésem,hogy a benzintankba a szűrős benzinslagon kivül még egy slagnak bele kell lógnia a benzinbe,mert még egy bemenet van föntről,de sajna nem volt egyértelmű a dolog mivel szét voltak töredezve a slagok..
Üdvözlöm! Igen, a primer pumpából is belemegy egy cső a tankba. Nem kell bele érnie a benzinbe mivel ez a visszafolyó ág! A primerpumpán van 2 kivezetés, a hosszabbik a visszafolyó.
Szia! Ms017 hidegen 4.rántásra indul, utána ha megmelegszik elég harcos az indítása, vagy nem is lehetséges, esetleg valami tipp hol keressem a hibát? De ha el is indul, ahogy forgatom a gépet, valamikor magától felpörög( karbi felújítva, szívócsonk cserélve) Illetve segítséget kérhetek a 2 csavaros karbi beállításában? Esetleg videót róla? La, L csavarok vannak rajta.
Ha valaki otthon barkácsolja feltétlen jegyezze meg hogy a pumpánál hova köti be az üzemanyag tanktól jövő ,majd ami a karburátorhoz megy ? Mert egy hoszabb s rövidebb kivezetése van a pumpának , s ugy tudom a rövidebb et kell kötni a karburátorhoz , A karburátornál is a kisebb átmérüjöhöz kötni . Nekem is avval volt a legtöbb problémám hogy elindult ,de rögtön meg is állt : Motoros pumpához csatlakoztattam oly fuvókákat mitől gondoltam kitisztitja a karburátorban lévő dugulásokat ? Sajnos NEM !! Mindenképp szükséges kompresszorral legalább 2 és fél atmoszférával átfuvatni a karburátor minden furatát ( viccessen szólva ) ahol furat sincs . Más : Ha le kell venni a tengelyről a gyujtást indukáló kereket , kimondottan figyelni kell hogy az ÉK semmiképp ne mozduljon ki visszarakáskor ,+ törekedni hogy % -os elfordulás se történjen ? Mert hiába van szikra ha nem megfelelő időbe történik .
Sajnos az 2011 előtt gyártott gépek nem kellett,hogy etanol tűrő képességgel bírjanak így akár egyetlen alkalom is elég neki ahhoz,hogy a csöveket-membránokat szívótorkot legyalázza .Most szárnyal újra a kis" bestia" remélem legközelebb már az új tulaj bütykölgeti-lesz még mit!!!. :-))
(13 éves vagyok nem vagyok valami zseni) Volt olyan hogy hoztak nekem egy láncfűrészt hogy le hörög a gép gázadásra és nem tudtam mi baja van de bele néztem a tankba és egy szódás szivón volt a cső 🤣
13 éves vagy és már gépet visznek hozzád.. Nem lehet elég korán kezdeni. 😂 Nem bántásból nevetek.. Király dolog, ha már most szereted csinálni. Én közel 40-hez kezdem élvezni. 😂
Husquvarna 136, nem szív benzint, benzincső csere, vákumcső blokk közötti tömítő gumicső csere,, karburátor finomszűrő dugult, kitisztítva. Mégse veszi fel a benzint, mi a véleményed ,mostmár a szimmergek jöjjenek?
Elképzelhető, hogy simán megtörik az a vékony cső a tank és a ház között, nekem már fordult elő. Beöntésre ha rögtön indul, reagál én előbb rápróbálnák egy másik karbit
Szia nekem sthilem van nem kap uzwmanyagot tankbol jon kipucoltam tuszelepet kifujtam kompreszoral fektisztitoval ha karbiba ontok roffen membranra tipelek
Szia! kompresszió érezhetően van ( nincs mivel megmérnem de a többi induló géphez megfelelő) szikra van új gyertya, lendkerék jó helyen a gyári ékkel, kipufogó is tiszta, befecskendezek pici benzint még csak nem is pöffen hiába rángatom. kiszedve a gyertyát ott a benzingőz a hengerben ha rángatom, még ilyet nem láttam pedig már jó néhány gépet helyrehoztam.
Szia! Vedd le a karbit, teljesen és próbálj rá indítani úgy. Fogadok, hogy beindul és óriási füstöt tol ki. Ellenőrizd a karbit tartja e a nyomást, szerintem nem. Ha beindult karbi nélkül bespriccelés nélkül ez igazolja is.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP :) megtettem, nem indul, már csak kompresszióra tudok gondolni de az szerintem elég így érzésre, és belenézve a hengerbe szép karcmentes minden. hiába cseppentek neki a szívóoldalra pici benzint nem is pöffen.
nos, kész a gép, a gyűrű egyik fele be volt szorulva és nem volt elég kompresszió. visszaraktam mindent mert jónak tűnnek röffent is egyből. jonsered 2055 turbó.
Szia! Nekem Partner 352 van, teljesen megegyezik a Flórával. Már 14 éve meg van, azóta benzin cső és gyűrű lett cserélve, tökéletesen működik még a mai napíg is
Szia! Van egy McCulloch 436 -os gépem lassan 25 éves. Rengeteg pénzt kerestem vele (építő ipar) de a mai napig viszem magammal tartalék gépnek és el kell mondjam szűkség is van rá. Az újabb Hq135 x időnként bedobja a törölközőt ilyenkor a kis Mc ott van egy biztos pontként.:)) Pontosan ugyan azt cseréltem mint te -egyszer gyűrű és kétszer üzemanyag csövek.
Üdv. Jonsered cs 2150 es-hez passzol a husqvarna 350 es olajzócső? Mert sehol se találtam egyik típushoz sem. Jonsered 2150 - est akarok venni azért kérdezem, hogy mennyire csereszavatos a két gép?
Hello lenne egy kérdésem hogy van egy Husqvarna márkájú mcculloch gépem és mikor beinditom a gépet szépen jár de mikor beakarom indítani akkor fél órát rangatom mindent néztem van szikra kap benzint csak nehezen indul mi lehet a baja előre is köszönöm Horváth Norbert Rém
Tehát ha már beindult akkor minden rendben működik csak nehezen indul? Ebben az esetben tekerj még kifelé s hengerhez közelebbi karbi csavaron ( L) negyed fordulatot, és az alapjárati csavaron befelé ugyanennyit.
Szia! A kinai lancfűresznél mért csinál olyat hogy amikor be szeretném indítani akkor durran,vagy pukkan . Nem tudom mért van ez hatha tudnál nekem segíteni.
Szia! Ha van egy olyan érzésed is , hogy visszarúg akkor a lendkerék vagy maga a főtengely ékpálya ment el. Gyújtásnál keresd a gondot , gyertyától a lendkeréken trafón át a főtengelyig. Valahol ott a gond.
Sziamindemki. Lomiztam egy sthil 011 av láncfűrészt. Miután kivakartam az olajos sár alól az alkatrészeit próbáltam indítani. 4-5 x gyujtott, azután megfulladt a benzinben, de annyira, hogy a kipufogón keesztül 1-2 köbcenti benzin ki is folyt. Mielõtt megint atomjaira szedem mit gondolsz ( gondoltok) mi okozhatja? Köszönettel György.
Ezt a tűszelep okozza a karburátorban. Nem bírja a nyomást és átenged. Azon a csövön ahol megy be a benzin ,tegyél egy darab új benzincsövet és próbálj szájjal átfújni. Tedd közel a füledhez és ha hallod, hogy átereszti a levegőt a tűszelep a rossz .Az a jó ha nem tudsz belefújni levegőt. Azért szájjal mert kb 1,5 bár nyomást kell csak kibírjon.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Nagyon szépen köszönöm, ki fogom próbálni. Ajánlották, hogy ultrahangos mosóba kell a karbit tenni, de le fogom tesztelni mindenféleképpen.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Üdv, köszönet a tanácsért, kipróbáltam és tényleg ereszt egy kicsit. Megy a mosóba és hamár cserélve lessz, kap egy új pumpamembránt is. Ne keljen késõbb amiatt újból szétszedni. Kivánok további soksikert a csatornádhoz. Isztelettel György.
Üdv! Nekem is van egy ilyen zöld szörnyecském,ugyanez volt a hiba (benzincső törött ) be a csere után nem javult meg.Beöntésre vagy szivatóval indul - felpörög-leál. Karbiba tettem új membránokat,előtte tisztítottam,mindenhol tömítve-csavarok szorosak de nem javul.Több gyertyával is próbálva.Szikra szép lila - erős. Szimeringes lenne?
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm a választ. A primerpumpa működik pumpálja a benzint. A szűrő új a csővel együtt cseréltem most. A cső 2x3,5 mm -s (ez a méret ment bele mert 3 mm a blokkon a furat ) előtte néztem a 3x5-s csövet de az nem szorul meg a karbin. ( walbro WT 662A) A membránkészlet 1 hónapos de 10 percet ment azóta vele a fűrész. Én is azt gondolom hogy a benzint nem szívja de ha szétkapom a karbit teli van benzinnel. Már többször szétkaptam,mindent kivettem belőle (szűrő-tűszelep-csavarok ) majd kompresszorral alaposan kifújattam. Összerakás után alapjárat csavar betekerve két fordulat csavarja másfélre kinyitva,így próbálom indítani. A primerpumpa felveszi a benzint látom a csóvón az áramlását meg a pumpában a benzint. Beöntésre vagy szívató ráhúzva beindul majd pár másodperc pörgés után leál. Ha ráhúzom a gázt akkor is leál. Elfogyott az ötletem.
Ja ez lemaradt. Kipufogót szétvettem nincs dugulás,lyukon benézve semmi hiba nem látszik a hengernél. Amikor jár (járt ) a fűrész jó hangja van semmi csörgés-zörgés.
@@zoltanpfeifer Tekerd ki teljesen a karbi állító csavarjait, vigyázz ne keverd össze őket és kintről befelé fújjál bele féktisztítóval. Látnod kell ahogy átmegy bele a torokba az anyag. Ha ez nem látszik akkor a visszacsapó szelep eldugult. A szivattyú membrán megcsinálja a nyomást az osztó membrán be engedi a benzint és ott meg is áll. L csavar 2,5 a H csavar 1.5 állásba tekerd. Vedd le a kuplungot , és szereld ki az olajozást. Szívó csonknál fecskendővel tölts a blokkba benzint addig amíg látod már a szintet. Legyen a gép szimeringje tiszta és óvatosan forgasd körbe a berántóval a főtengelyt. Figyeld a szivárgást. Ezzel kizárhatod a szimering problémát.
Üdv! Van olyan, hogy simán elmászik a csavar .Mivel az is egy régebbi darab én elsőnek leszedném a szívótorkot és kicserélném a papír tömítést. A videóban szereplő gép azóta is rendben üzemel, ugye itt is a szívó torok környékén volt a baj. Ha nem segít meg kell keresni hol falsol ez lehet a hengertalp tömítés vagy maga a szimeringek
Áteresz a tűszeleped. Két okból lehet, vagy nem megfelelő membránszett van benne vagy elfáradt a tűvégződés. Vedd le a karbit, tegyél a bemenő ágra egy tiszta benzincsövet és próbálj belefújni. Ha jó a karbi ez nem fog sikerülni. Ha sikerül akkor amiket írtam az a baj.
Csak annyit fűznék a végéhez, hogy csak az hibázik aki dolgozik. Igen elég bosszantó mikor ilyen hibát követ el az ember, de sajnos előfordulhat bárkivel. Jó videó lett csak így tovább. :)
Szia. Lennne egy Dolmar ps5105-ös fűrészem (új) , és nem indul, rá rakom szívatóra és semmit nem csinál, ki szedtem a gyertyát és a hengerből folyt a benzin, ki szárítottam, vissza raktam a gyertyát és utána indult is. Ha másnap indítottam 3 húzásra indult, de ha 4-5 nap múlva próbáltam nem tudtam beindítani, és újból benzin ment a hengerbe. Van tipped, hogy mi lehet a probléma? Köszi a válaszod előre is.
Üdvözöllek! Nem tartja a nyomást a tűszelep, vagy a békaszelepes membrán nem zár és az impulzus csövön be ereszti a benzint . Ami nálam volt az is ezt csinálta, teljes gyári felújító szett kellett a karbiba tűszeleppel, himbával rugóval együtt.
Szép jonapot kivánok nekem lenne egy husqvarna 262xp m de sajnos nem tudom miert megy a lánc rajjta mikor nem huzom a gászt neki álitotam az l csavaron és a t csavaron de semi nem valtozik rajta segitseget szeretnék kerni a csári alitásárol az l csavaron ha kopanasig be csavarom menyit kel kitekerni es a h csavaron is a magas fordulaton
Üdvözlöm! Ha a csavarokra nem reagál ,elképzelhető ,hogy falsol akkor képtelenség beállítani a karbit vagy az is előfordulhat ,hogy a kuplung rugó elfáradt és már alacsony fordulaton is viszi a láncot. 262 még nem volt nálam, ha gondolja és annyit önnek megér szívesen rendberakom , átnézem és készítek róla egy videót. Szerelési díj nálam nincs ,esetleg aha alkatrész kell és az oda-vissza postadíj! Ha érdekli a dolog privátban keressen! biroarpad7006@gmail.com -linkre kattintva máris tud emailt írni nekem! Árpi
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP koszönöm szépen a segitséget de valoban a kuplung rugo volt meg fáradva a probléma meg oldodot még egyszer köszönöm szépen
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP üdvözlöm ojan gondom lenne es eben szeretném kiérni a válaszat hogy sajnos elfelejtetem a 2T olajra retekerni a tetejét a kupakját es sajnos eset az esö és viz került bele nos igy alkalaszhatom e vele a keverést vagy sem mivel nem ojan sok mehetet bele csak a szine tünt fel hogy nem elég piros ha nem rózsaszines let beleöntötem kb 3 liter benzinbe mit javasolna hasznalhatom a fureszt vele vagy sem egy hyundai fureszben lenne hasznalva
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Nekem egy Hs 40 van. 1988-as műanyagházas. Pontosan hova testeljek hogy ez nekem működjön? Mert amikor vissza testeltem a gyújtástekercs rögzítő pontjához, abszolút nem volt szikrám.
@@adamszemanszki9504 Sarus kábel a gyújtásról megy a kapcsoló egyik kiállására a másik kiállásról meg a gyújtás rögzítő csavarfej alá ami a hengeren van. Ha nincs szikra akkor kapcsolj a kapcsolón lehet fordítva működik.
Szia! Kertigépes.hu .-szoktam venni de jelenleg nekik sincs .Ha beteszed a kosárba ,beszerzik.Egyébként egy rakás géphez a Husqvarna kereskedésben sem kapsz. Stihl-nél még a 0-kezdetüekhez is kapsz.....
Jó videó. Amúgy meg, miért mondod, hogy ne szaladgáljunk a szerelőhöz? A luxusért meg a hülyeségért fizetni kell. Engem is hívtak kamu hibákra, viszont kiszámláztam a kiszállást. Szeretem az embereket (hivatalosan), de ingyen nem dolgozom. :)
Sajnos életvitel szerűen Németország de Otthon Baranyában ezen belül Lánycsókon ,több videóban el is hangzik amikor gépeket mérek össze-" Lánycsóki arénában a két szereplő"!!!!
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Példaértékű videó! Igen én is csak ismételni tudom tévedni emberi dolog, de bevallani sajnos már kevesebben tudják. A szakmai tanácsok szerintem rendkívül hasznosak lehetnek!
A videó minőség is remek, csak így tovább!
Köszönöm István -ez csak egy beugrós videó volt ,ugyan nem ez volt tervezve azért próbáltam pótolni a hiányt-így sikerült:)
Tisztelem az öszinteséged !! Igy tovább! Jok a videoid!!!!
Köszi! Örülök ha tetszik!!!!
Feltámadt a gépsárkány! :-) A hiba nem a fúrészben volt hanem a szerelőben. Mikor kicseréltem a benzincsöveket a primerpumpát sikerült fordítva bekötni,de mivel teli tankal indítottam így pupálásnál szívta a benzint csak fordított irányba. Köszönöm a segítséget!
Örülök, hogy megy a gép további sok sikert!!
Ez eddig a legjobb szerelős videó amit láttam, köszi.Csak így tovább
Csak az hibázik, aki dolgozik!
Tiszteletem köszönöm a videót tovabbi jó egeszséget kivanok és szépnapot👍
Örülök ha tetszett és köszönöm!
Ehhez csak gratulálni lehet!
Köszi a szuper Videnyót! ;)
Örülök ha tetszett ,nekem egy elég rosszul sikerült nap volt ez....A 350-es mellett egy 372-est is sikerült kinyírnom...:)
Aki dolgozik hibázik, ez van,de úgy gondolom ez semmit se von le az érdemeidből. 🙂Én pedig folytatom a lemaradásom behozását, nézem a videókat, mert jól le vagyok maradva a meló miatt 😕
1:1
Szia nagyon részének a videóit es példa értékűek .volna egy kérdésem az össze szerelte gépekbe a hengerbe észrevettem kb fèlszenti benzin keveréket majd vissza raktam a gyertyát es ugy sem indult kèdèsem hogy meg tudod mendani hogy mi lehet a baj a válaszodat elődeik köszönöm
Kedves Árpi! Van egy Scheppach típusú fűrészem, ami nem indul el. Nincs egy hónapos a masina. A gyertyát már egnéztük, mindenhol húzott ahol nem kellett volna. Az már jól működik. Most megy a gép, de bemelegedés után lekotlik. Esetleg valamit tipp, hogy mi lehet a gondja? Berántás után, rögtön, hordja a láncot is, ez így jól van?
Jó estét!
Ugyanilyen láncfűrészem van,csak Poulan néven .
Minden benzincső ufyanigy meg volt tőrve ,ki volt öregedve,szűrő leesve a benzintankban.
Az a kérdésem,hogy a benzintankba a szűrős benzinslagon kivül még egy slagnak bele kell lógnia a benzinbe,mert még egy bemenet van föntről,de sajna nem volt egyértelmű a dolog mivel szét voltak töredezve a slagok..
Üdvözlöm!
Igen, a primer pumpából is belemegy egy cső a tankba. Nem kell bele érnie a benzinbe mivel ez a visszafolyó ág! A primerpumpán van 2 kivezetés, a hosszabbik a visszafolyó.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm szépen a válaszát!
Tisztelettel Tibor!
A benzincsövet én is igy cseréltem a partner fürészben , tetszik a videó.
Köszi! Habár ez nem egy betervezett videó volt azért örülök ha tetszett!!!
Heló szeretném kérdezni töled hogy milyen át méröjü a cső köszi
üdvözlöm. Ennél a Florebest-es láncfűrésznel mennyire kell kitekerni a karbin a 2 csavart?
Szia! Ms017 hidegen 4.rántásra indul, utána ha megmelegszik elég harcos az indítása, vagy nem is lehetséges, esetleg valami tipp hol keressem a hibát? De ha el is indul, ahogy forgatom a gépet, valamikor magától felpörög( karbi felújítva, szívócsonk cserélve)
Illetve segítséget kérhetek a 2 csavaros karbi beállításában? Esetleg videót róla? La, L csavarok vannak rajta.
Heló szeretném kérdezni töled cs340 fűrész hez csőt bele lehet húzni?
Szia Űdv.
Szeretnék privátban beszélni veled ha lehetséges!
Szia!
Email címem a videók alatt megtalálod!
Iratkozz fel a csatornára...
Ha valaki otthon barkácsolja feltétlen jegyezze meg hogy a pumpánál hova köti be az üzemanyag tanktól jövő ,majd ami a karburátorhoz megy ? Mert egy hoszabb s rövidebb kivezetése van a pumpának , s ugy tudom a rövidebb et kell kötni a karburátorhoz , A karburátornál is a kisebb átmérüjöhöz kötni . Nekem is avval volt a legtöbb problémám hogy elindult ,de rögtön meg is állt : Motoros pumpához csatlakoztattam oly fuvókákat mitől gondoltam kitisztitja a karburátorban lévő dugulásokat ? Sajnos NEM !! Mindenképp szükséges kompresszorral legalább 2 és fél atmoszférával átfuvatni a karburátor minden furatát ( viccessen szólva ) ahol furat sincs . Más : Ha le kell venni a tengelyről a gyujtást indukáló kereket , kimondottan figyelni kell hogy az ÉK semmiképp ne mozduljon ki visszarakáskor ,+ törekedni hogy % -os elfordulás se történjen ? Mert hiába van szikra ha nem megfelelő időbe történik .
Hibákból tanul az ember Ügyes vagy
Flórika friss műszakis :)) Nem olyan rég csináltad,az etanol gyorsan dolgozik? Vagy a benzicső volt szar?Vagy a kettő együtt?
Sajnos az 2011 előtt gyártott gépek nem kellett,hogy etanol tűrő képességgel bírjanak így akár egyetlen alkalom is elég neki ahhoz,hogy a csöveket-membránokat szívótorkot legyalázza .Most szárnyal újra a kis" bestia" remélem legközelebb már az új tulaj bütykölgeti-lesz még mit!!!. :-))
(13 éves vagyok nem vagyok valami zseni) Volt olyan hogy hoztak nekem egy láncfűrészt hogy le hörög a gép gázadásra és nem tudtam mi baja van de bele néztem a tankba és egy szódás szivón volt a cső 🤣
13 éves vagy és már gépet visznek hozzád.. Nem lehet elég korán kezdeni. 😂 Nem bántásból nevetek.. Király dolog, ha már most szereted csinálni. Én közel 40-hez kezdem élvezni. 😂
Husquvarna 136, nem szív benzint, benzincső csere, vákumcső blokk közötti tömítő gumicső csere,, karburátor finomszűrő dugult, kitisztítva. Mégse veszi fel a benzint, mi a véleményed ,mostmár a szimmergek jöjjenek?
Elképzelhető, hogy simán megtörik az a vékony cső a tank és a ház között, nekem már fordult elő. Beöntésre ha rögtön indul, reagál én előbb rápróbálnák egy másik karbit
Szia nekem sthilem van nem kap uzwmanyagot tankbol jon kipucoltam tuszelepet kifujtam kompreszoral fektisztitoval ha karbiba ontok roffen membranra tipelek
Vagy főfuvóka dugulás
Csak az hibázik,aki dolgozik is.🙂
Szia! kompresszió érezhetően van ( nincs mivel megmérnem de a többi induló géphez megfelelő) szikra van új gyertya, lendkerék jó helyen a gyári ékkel, kipufogó is tiszta, befecskendezek pici benzint még csak nem is pöffen hiába rángatom. kiszedve a gyertyát ott a benzingőz a hengerben ha rángatom, még ilyet nem láttam pedig már jó néhány gépet helyrehoztam.
Szia!
Vedd le a karbit, teljesen és próbálj rá indítani úgy. Fogadok, hogy beindul és óriási füstöt tol ki. Ellenőrizd a karbit tartja e a nyomást, szerintem nem. Ha beindult karbi nélkül bespriccelés nélkül ez igazolja is.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP :) megtettem, nem indul, már csak kompresszióra tudok gondolni de az szerintem elég így érzésre, és belenézve a hengerbe szép karcmentes minden. hiába cseppentek neki a szívóoldalra pici benzint nem is pöffen.
nos, kész a gép, a gyűrű egyik fele be volt szorulva és nem volt elég kompresszió. visszaraktam mindent mert jónak tűnnek röffent is egyből. jonsered 2055 turbó.
Szia! Nekem Partner 352 van, teljesen megegyezik a Flórával. Már 14 éve meg van, azóta benzin cső és gyűrű lett cserélve, tökéletesen működik még a mai napíg is
Szia! Van egy McCulloch 436 -os gépem lassan 25 éves. Rengeteg pénzt kerestem vele (építő ipar) de a mai napig viszem magammal tartalék gépnek és el kell mondjam szűkség is van rá. Az újabb Hq135 x időnként bedobja a törölközőt ilyenkor a kis Mc ott van egy biztos pontként.:)) Pontosan ugyan azt cseréltem mint te -egyszer gyűrű és kétszer üzemanyag csövek.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP hálás kis gépek, pedig a Mq,leányválalat készíti
Üdv. Jonsered cs 2150 es-hez passzol a husqvarna 350 es olajzócső? Mert sehol se találtam egyik típushoz sem. Jonsered 2150 - est akarok venni azért kérdezem, hogy mennyire csereszavatos a két gép?
Helló! Olajcső ugyan az.
Hello lenne egy kérdésem hogy van egy Husqvarna márkájú mcculloch gépem és mikor beinditom a gépet szépen jár de mikor beakarom indítani akkor fél órát rangatom mindent néztem van szikra kap benzint csak nehezen indul mi lehet a baja előre is köszönöm Horváth Norbert Rém
Tehát ha már beindult akkor minden rendben működik csak nehezen indul? Ebben az esetben tekerj még kifelé s hengerhez közelebbi karbi csavaron ( L) negyed fordulatot, és az alapjárati csavaron befelé ugyanennyit.
Csak kérdezem, hogy az Etanoslos benya, segít abban, hogy több problémánk legyen a csövekkel?
Segít, örömmel eszi meg a 2011 előtti márkás gépek csöveit is
Szia! A kinai lancfűresznél mért csinál olyat hogy amikor be szeretném indítani akkor durran,vagy pukkan . Nem tudom mért van ez hatha tudnál nekem segíteni.
Szia!
Ha van egy olyan érzésed is , hogy visszarúg akkor a lendkerék vagy maga a főtengely ékpálya ment el. Gyújtásnál keresd a gondot , gyertyától a lendkeréken trafón át a főtengelyig. Valahol ott a gond.
Sziamindemki. Lomiztam egy sthil 011 av láncfűrészt. Miután kivakartam az olajos sár alól az alkatrészeit próbáltam indítani. 4-5 x gyujtott, azután megfulladt a benzinben, de annyira, hogy a kipufogón keesztül 1-2 köbcenti benzin ki is folyt. Mielõtt megint atomjaira szedem mit gondolsz ( gondoltok) mi okozhatja? Köszönettel György.
Ezt a tűszelep okozza a karburátorban. Nem bírja a nyomást és átenged. Azon a csövön ahol megy be a benzin ,tegyél egy darab új benzincsövet és próbálj szájjal átfújni. Tedd közel a füledhez és ha hallod, hogy átereszti a levegőt a tűszelep a rossz .Az a jó ha nem tudsz belefújni levegőt. Azért szájjal mert kb 1,5 bár nyomást kell csak kibírjon.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Nagyon szépen köszönöm, ki fogom próbálni. Ajánlották, hogy ultrahangos mosóba kell a karbit tenni, de le fogom tesztelni mindenféleképpen.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Üdv, köszönet a tanácsért, kipróbáltam és tényleg ereszt egy kicsit. Megy a mosóba és hamár cserélve lessz, kap egy új pumpamembránt is. Ne keljen késõbb amiatt újból szétszedni. Kivánok további soksikert a csatornádhoz. Isztelettel György.
Üdv! Nekem is van egy ilyen zöld szörnyecském,ugyanez volt a hiba (benzincső törött ) be a csere után nem javult meg.Beöntésre vagy szivatóval indul - felpörög-leál. Karbiba tettem új membránokat,előtte tisztítottam,mindenhol tömítve-csavarok szorosak de nem javul.Több gyertyával is próbálva.Szikra szép lila - erős. Szimeringes lenne?
Szia! 90% hogy nem jön fel az üzemanyag , ezek nem lesznek könnyen szimeringesek. A benzinszűrő és a csövek valamint a primerpumpa a gyengéje
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm a választ. A primerpumpa működik pumpálja a benzint. A szűrő új a csővel együtt cseréltem most. A cső 2x3,5 mm -s (ez a méret ment bele mert 3 mm a blokkon a furat ) előtte néztem a 3x5-s csövet de az nem szorul meg a karbin. ( walbro WT 662A) A membránkészlet 1 hónapos de 10 percet ment azóta vele a fűrész. Én is azt gondolom hogy a benzint nem szívja de ha szétkapom a karbit teli van benzinnel. Már többször szétkaptam,mindent kivettem belőle (szűrő-tűszelep-csavarok ) majd kompresszorral alaposan kifújattam. Összerakás után alapjárat csavar betekerve két fordulat csavarja másfélre kinyitva,így próbálom indítani. A primerpumpa felveszi a benzint látom a csóvón az áramlását meg a pumpában a benzint. Beöntésre vagy szívató ráhúzva beindul majd pár másodperc pörgés után leál. Ha ráhúzom a gázt akkor is leál. Elfogyott az ötletem.
Ja ez lemaradt. Kipufogót szétvettem nincs dugulás,lyukon benézve semmi hiba nem látszik a hengernél. Amikor jár (járt ) a fűrész jó hangja van semmi csörgés-zörgés.
@@zoltanpfeifer Tekerd ki teljesen a karbi állító csavarjait, vigyázz ne keverd össze őket és kintről befelé fújjál bele féktisztítóval. Látnod kell ahogy átmegy bele a torokba az anyag. Ha ez nem látszik akkor a visszacsapó szelep eldugult. A szivattyú membrán megcsinálja a nyomást az osztó membrán be engedi a benzint és ott meg is áll. L csavar 2,5 a H csavar 1.5 állásba tekerd. Vedd le a kuplungot , és szereld ki az olajozást. Szívó csonknál fecskendővel tölts a blokkba benzint addig amíg látod már a szintet. Legyen a gép szimeringje tiszta és óvatosan forgasd körbe a berántóval a főtengelyt. Figyeld a szivárgást. Ezzel kizárhatod a szimering problémát.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Ok! Köszönöm a tippeket,amit megcsináltam őket jelzek az erednényről.
Helló! nekem van egy jonsered 2051 turbó. De az a baja hogy az alapjárat nem áll be indítás után állandóan el álitodik milehet a baj velle?
Üdv!
Van olyan, hogy simán elmászik a csavar .Mivel az is egy régebbi darab én elsőnek leszedném a szívótorkot és kicserélném a papír tömítést. A videóban szereplő gép azóta is rendben üzemel, ugye itt is a szívó torok környékén volt a baj. Ha nem segít meg kell keresni hol falsol ez lehet a hengertalp tömítés vagy maga a szimeringek
Rendben van köszönöm a segítséget
Nem indul sok üzemanyagot kap mit lehet tenni?
Áteresz a tűszeleped. Két okból lehet, vagy nem megfelelő membránszett van benne vagy elfáradt a tűvégződés. Vedd le a karbit, tegyél a bemenő ágra egy tiszta benzincsövet és próbálj belefújni. Ha jó a karbi ez nem fog sikerülni. Ha sikerül akkor amiket írtam az a baj.
Csak annyit fűznék a végéhez, hogy csak az hibázik aki dolgozik. Igen elég bosszantó mikor ilyen hibát követ el az ember, de sajnos előfordulhat bárkivel. Jó videó lett csak így tovább. :)
Köszönöm! Egy pillanatig sem éreztem cikinek és ha más hibázik hasonlót azt se szólnám le-ez a való élet ami kudarcokat is tartalmaz.
Szia. Lennne egy Dolmar ps5105-ös fűrészem (új) , és nem indul, rá rakom szívatóra és semmit nem csinál, ki szedtem a gyertyát és a hengerből folyt a benzin, ki szárítottam, vissza raktam a gyertyát és utána indult is. Ha másnap indítottam 3 húzásra indult, de ha 4-5 nap múlva próbáltam nem tudtam beindítani, és újból benzin ment a hengerbe. Van tipped, hogy mi lehet a probléma? Köszi a válaszod előre is.
Üdvözöllek! Nem tartja a nyomást a tűszelep, vagy a békaszelepes membrán nem zár és az impulzus csövön be ereszti a benzint . Ami nálam volt az is ezt csinálta, teljes gyári felújító szett kellett a karbiba tűszeleppel, himbával rugóval együtt.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP köszi szépen a segítséget, elég szomorú, hogy már újon is probléma van vele..
Szép jonapot kivánok nekem lenne egy husqvarna 262xp m de sajnos nem tudom miert megy a lánc rajjta mikor nem huzom a gászt neki álitotam az l csavaron és a t csavaron de semi nem valtozik rajta segitseget szeretnék kerni a csári alitásárol az l csavaron ha kopanasig be csavarom menyit kel kitekerni es a h csavaron is a magas fordulaton
Üdvözlöm! Ha a csavarokra nem reagál ,elképzelhető ,hogy falsol akkor képtelenség beállítani a karbit vagy az is előfordulhat ,hogy a kuplung rugó elfáradt és már alacsony fordulaton is viszi a láncot. 262 még nem volt nálam, ha gondolja és annyit önnek megér szívesen rendberakom , átnézem és készítek róla egy videót. Szerelési díj nálam nincs ,esetleg aha alkatrész kell és az oda-vissza postadíj! Ha érdekli a dolog privátban keressen! biroarpad7006@gmail.com -linkre kattintva máris tud emailt írni nekem!
Árpi
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP koszönöm szépen a segitséget de valoban a kuplung rugo volt meg fáradva a probléma meg oldodot még egyszer köszönöm szépen
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP üdvözlöm ojan gondom lenne es eben szeretném kiérni a válaszat hogy sajnos elfelejtetem a 2T olajra retekerni a tetejét a kupakját es sajnos eset az esö és viz került bele nos igy alkalaszhatom e vele a keverést vagy sem mivel nem ojan sok mehetet bele csak a szine tünt fel hogy nem elég piros ha nem rózsaszines let beleöntötem kb 3 liter benzinbe mit javasolna hasznalhatom a fureszt vele vagy sem egy hyundai fureszben lenne hasznalva
Szia árpi nekem van egy kesei yd 45 e és nem lehet alapjáratot álitani mi lehet a pribléma
Szia!
Ha nem reagál a csavargatásra akkor elfalsol valahol. Az se mindegy, hogy nincs alapjárat vagy pörög és nem lehet lejjebb venni?
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP nem lehet sehogy
Szia!
A Hq 51 leállító kapcsolónak csak egy darab szál dróttal van össze kötve a gyújtótekercshez?
Igen mert a kapcsoló oda van csavarozva a házhoz és úgy testel
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
Nekem egy Hs 40 van. 1988-as műanyagházas.
Pontosan hova testeljek hogy ez nekem működjön? Mert amikor vissza testeltem a gyújtástekercs rögzítő pontjához, abszolút nem volt szikrám.
@@adamszemanszki9504 Sarus kábel a gyújtásról megy a kapcsoló egyik kiállására a másik kiállásról meg a gyújtás rögzítő csavarfej alá ami a hengeren van. Ha nincs szikra akkor kapcsolj a kapcsolón lehet fordítva működik.
Sziasztok érdeklődni szeretnék hogy husqvarna 357xp-re matrica szettet honnan tudok rendelni köszi a választ.
Szia! Kertigépes.hu .-szoktam venni de jelenleg nekik sincs .Ha beteszed a kosárba ,beszerzik.Egyébként egy rakás géphez a Husqvarna kereskedésben sem kapsz. Stihl-nél még a 0-kezdetüekhez is kapsz.....
Köszi szépen.
Jó videó. Amúgy meg, miért mondod, hogy ne szaladgáljunk a szerelőhöz? A luxusért meg a hülyeségért fizetni kell. Engem is hívtak kamu hibákra, viszont kiszámláztam a kiszállást. Szeretem az embereket (hivatalosan), de ingyen nem dolgozom. :)
Eleve a csatorna lényege a bütykölés-szerelgetés. Amolyan csináld magad -ezért mondtam ,meg hogy ne hívogassanak minden beköpött gyertyánál..:)
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Nagyon jó, mert ebből merítek én is. :)
Van egy Solo 645 esem gazadasra le horog meg le al eltudod mondani milehet vele
Takard el részlegesen a légszűrőt vagy a csonkba tegyél lazán rongyot. Ha szépen reagál a gázra , akkor vagy falsol vagy dugulásod van a karbiban
Hol élsz?
Sajnos életvitel szerűen Németország de Otthon Baranyában ezen belül Lánycsókon ,több videóban el is hangzik amikor gépeket mérek össze-" Lánycsóki arénában a két szereplő"!!!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP További sikereket kívánok!
nem is értem hogy florabest helyett miért nem az van rajta hogy partner ? :D
A licensz már szabad , rengeteg néven előfordul világszerte.
Klasz video. Walbro karbik is kínaiak ezekben a gépekben?
Walbro gyár legnagyobb részlege Kínában van. De attól még jók!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Értem, Köszönöm :)
bocs az irásèrt a telefonom att szerketi
A 350-nesen a profik tévedése cimű fejezet látható ((::!!
A profik nem tévednek-vagy legalább is azt nem örökítik meg...:)