BMW R18 Bobber 😎 fica-me tão bem 😉

[@BIKERLIFE-Portugal]

Adoro esse modelo.... essa cor é bem bonita....

[@josefidelis8005]

Que mota maravilhosa!

[@BrosDreamS]

Linda mota, mesmo o meu estilo, pena o money nao me crescer nos bolsos.
Parabéns companheiro

[@kapaah]

É preciso ter carta de pesados 😅

[@dhandhorider]

Moto lindíssima. E o conceito de banco único ainda a torna mais bonita.
Sem dúvida que ficava muito bem na tua garagem 😉

[@JosezitoMotovlogs]

@@dhandhorider sonhos que tão depressa não se irão realizar 😉
Abraço amigo, obrigado pelo comentário ✌️

[@Fernando90054]

Essa máquina protagoniza bem o prazer que em regra se tem a guiar uma Cruiser. Por isso digo, todas as motas de todos os estilos, têm o seu encanto.
O difícil muitas vezes, é sabermos qual ou quais delas gostamos mais! Qual o estilo que melhor se adapta a nós, porque todas têm coisas boas mas todas têm sempre algo que dispensaríamos que tivessem. Não experimentei em específico essa iteração mas andei na transcontinental e na bagger. Mas quem andou na R18 , duas pessoas, ambos disseram que embora a mota fosse louca, bonita e a mais radical da line up, também disseram que a suspensão traseira e o assento não eram confortáveis. Ganham-se umas coisas, perdem-se outras. Não se pode ter tudo. É impossível.
O facto de ser uma mota completamente naked, para mim, é melhor do que certas motas com alguma proteção mas que não chegam a proteger 100% do vento causando-nos turbulência sobre a zona do capacete. Nas motas completamente nuas, leva-se com o vento todo mas é “ar limpo”, é diferente, para mim bem mais suportável.
Esse exemplar tem uma pintura simplesmente linda! E os leds dos piscas, minimalistas dão-lhe um toque de classe , impressionante. Ser uma monoposto limita, se uma pessoa só tiver uma mota…Mas há quem nunca ande a dois e para esses motociclistas o “problema” não se coloca. Adorei o som desse 1800 cc, é aditivo!
Mais um excelente vídeo. Obrigado pela partilha da experiência.
Abraço!

[@JosezitoMotovlogs]

A versão que vou apresentar hoje, a Roctane, tem a vantagem de uma bagger, o conforto de uma touring e a diversão do caráter Cruiser 😉

[@DoCaraXo]

É que te fica mesmo muito bem, my friend 😜 Que delícia de máquina 👌
Gosto muito de te ver e ouvir com essa alegria 😉
Um abração enorme 🤙

[@JosezitoMotovlogs]

@@DoCaraXo obrigado amigo 😄
Quem gosta de motas só pode delirar com estas máquinas incríveis 😁
Grande abraço my friend 😉

[@Volans2000]

"Contra-brecagem"! 😅 Aí está ela!

[@JosezitoMotovlogs]

Os brasileiros dizem "contra-esterço", você prefere assim?!

[@Volans2000]

@@JosezitoMotovlogs só sei que é a única maneira que eu consigo andar de mota. Não percebo como se consegue fazer uma mota seguir uma curva, como se fosse uma bicicleta, sem usar contra-brecagem. E isto numa SYM JetX.

[@JosezitoMotovlogs]

@@Volans2000 no meu ponto de vista há motas em que a contra brecagem é feita de um modo espontâneo e sem esforço, no fundo como se não se fizesse. Há outras em que esse esforço é mais notório e exige algum esforço.
É só isso caro amigo 😊

[@GlimmerYT]

Linda, tb me ficava bem 😉
Abraço.

[@ruijoca8176]

BMW não são mesmo a minha praia

[@JosezitoMotovlogs]

@@ruijoca8176 compreendo e respeito.
Obrigado pela presença ✌️

[@fernandomagalhaes2957]

Acho que também a mim me ficava bem. Como sabes, gosto das motas que tudo fazem em regimes baixos. Assim são as minhas atuais motas, sobretudo a Royal Enfield Classic 500. O simples facto de poder rodar em ridiculamente baixas rotações com a necessária descontração e fluidez é o suficiente para uma mota me seduzir. Mais depressa este paquidérmico 1800 me faria perder a cabeça do que a R 12 que, apesar da sua força bruta, me parece um filho bastardo da BMW, quando em funcionamento. Este motor respira (e transpira) a autenticidade daquilo que considero um verdadeiro boxer tal como os conheci há umas décadas atrás; e por isso gosto deles. Acho que lhe desculparia a dureza do banco e da suspensão, bem como o risco de raspar com os estribos ou ter que a balançar para as curvas com o tronco. Ter marcha atrás ajuda nos locais mais complicados, mas ela de facto atravanca muito, em qualquer garagem. É sempre um absoluto exagero, qualquer que seja a perspetiva com que se encare a máquina, mas é deliciosamente sedutora. Não estou a pensar em terceira mota, mas receio que acorde de noite em devaneios.

[@JosezitoMotovlogs]

Esta mota deixou-me com saudades 😁 por isso ao outro dia fui lá buscar outra "quase" igual 🤣