TRIK JITU !! Cara Setting Karburator Standart Untuk Mesin Bore Up
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- DISCLAIMER
Saat melakukan bore up sebaiknya sesuaikan pula konsumsi bbm dengan kebutuhan mesin. Seperti penggunaan karburator yang sesuai.
Cara setting karburator standart untuk mesin bore up sebaiknya untuk hasil maksimal harus di kerjakan secara totalitas. Penggantian Mj dan Pj dengan ukuran yg lebih besar dan pula di sesuaikan di bagian profil jarum skep. Dan untuk mendukung suplay aliran udara sebaiknya juga di lakukan proses remer atau tuner di bagian venturi.
Atas dasar beberapa pertimbangan dalam vidio kali ini , saya melakukan proses setting hanya dengan cara mengganti ukuran Mj dan Pj ke ukuran yg lebih besar. Tanpa melakukan remer di bagian venturi karbu. Namun sebagai penyeimbang pasokan bbm saya lkukan open filter( tanpa filter) saat pemasngan karbu di motor.
Hasilnya cukup memuaskan.
#karburator
#servicekarburator
#silabanchannel
#tutorial
#bengkelmotor
Ilmu setting karbu yang mantap
Hadir
seting karbu bor up mantap bg Silaban
Mantep Lik sangat bermanfaat
Cara setting karburator nih mksh bang ilmunya
Terimakasih tipsnya 🙏👍
Wahhh bergiziii iniii. Terimakasih banggg
Kalau karbu jupiter atau vega lama yg 16 mm tanpa ACV sih enak settingnya , kalau yg 17 mm punya new vega R atau jupiter Z atau vega ZR dan jupiter Z Robot yg punya ACV , susah disetel , karna pilot jet mikuni yg kita beli di pasaran gak tepat ukurannya ,
Kalau Honda Grand Karburator Bawaan Motor nya Pilot Jet Standar Ukuran nya 38, kondisi Busi Hitam, kadang ada Sedikit Basah, Kondisi Jarum Klip di Tengah, Rencana Pengen Menurunkan Angka Pilot Jet dari 38 ke 30, apakah Masih Aman, jadi Normal Warna Busi Putih atau Merah Bata...
Emangnya bore up berapa cc jadinya Bang ??
Bang saya ganti katbu gl pro pakai PE, tapi sudah utak atik(ganti ganti pj dan mj) gak mau normal, busi hitam terus. Hidup gampang walau seminggu gak dihidupin, kalau di gas, sedikit saja keluar api dari karbunya