【内装の質感高すぎ！】スバル新型フォレスターアドバンス試乗【加速＆燃費はどうなの？】

[@acebfg]

スポーツ乗ってますが煩いと思ったことはありません。気になるようなら、うるさくないEV車かエンジン車でも静かな車を選んでください。

[@あつこ-y2s]

かの

[@ゆう-j5p4j]

最近、静粛性を求める人多いけど、静粛性を求めると視界のみの判断になるのでとても危険ですね！

[@VHS0956]

エンジン音がうるさいって、暖気前ならどのメーカーもそうでしょう？

[@yasu278tvchannel3]

特に大きいんですよね。

[@subaru_enthusiast]

以前最寄駅だった我孫子駅が最後に映って懐かしかったです。
車幅感覚はそんなに掴みにくかったですか？ あとSモードで走るとCVTの制御がe-アクティブシフトコントロールになるし、コーナーリングなど結構キビキビ走ると思います。
ちなみにフォレスターの最上位グレード STI SPORTは363万円です。

[@shonda3254]

最上級はSTIですが？値段間違ってませんか362万ですよ？

[@789suu2]

私も乗り換えを検討のためカレコで試乗してみました。
結果的に言うと低速域のフィーリングが全く自分に合いませんでした。
モーターからエンジンに変わるときが非常にストレスです。
正直e-BOXERにする必要あったのか謎です。
これのせいでエンジンもうるさい訳ですし。
その割に燃費も良くなく、これならマイルドハイブリッドとか言わずちゃんとしたハイブリッドにすればよかったのにと思います。
スバル車は視界もいいし、アイサイトもレベルが高いだけに中途半端な仕上がりが非常に勿体ないです。
SK型は買いではないと感じました。これなら先代の最終型の方がマシです。
来年あたりフルモデルチェンジ来そうなので改良されてるといいですね。