Queria agradecer muito pelo vídeo alguém desmontou a parte de mangueiras do meu Clio e deixou essa mangueira fora troquei vela cabo troquei sensor de temperatura e o carro continuava falhando acelerado e hoje vem no seu vídeo deu para ver que essa mangueira não estava conectada agradeço muito aí pelo seu vídeo belíssima força muito obrigado viu
Agradeço pela sua paciência de nós mostrar todo passo a passo dessas mangueira da TBI e explicar onde vai cada uma. Mecânico que mexeu no meu carro deixou as duas solta e o carro fica acelerando sozinho todo louco. Valeu muito obrigado 👍🏾💪🏾💪🏾
Quase me deixou doido essa entrada aí. Hahahah peguei um Clio aqui pra revender, estava muito acelerado e oscilando. Procurei entrada de ar falsa em todo canto e não achava. 😂 Vlw demais pela dica. A mangueira estava rasgada, troquei e ficou zeradinho.
Top, vídeo direcionado ao inscrito mas foi de serventia a todos que tem essa dúvida. Numa próxima, filma em uma imagem aberta de todo o motor a parte que fica localizado essa área que você mexeu, eu não conheço o motor do Renault Clio kkkk só fusca, Ford ka e corsa. Top demais, parabéns pelo conteúdo! Tmj
Boa noite amigo. Essa outra mangueira, que esta com a bracadeira. Ela fica solta msm? Nao entendi de onde ela vem. A outra proxima do TBI, e conectada ao coletor deu pra pegar.
Tampa de válvula, coletor de admissão. Show, ficam ligadas. Essa que fica solta é do respiro. Mas ela conecta aonde? Tô com meu carro falhando, jogo a segunda marcha ele fica fraco. Tô achando que são essas mangueiras. Meu carro tá com essas duas tampadas, e a da tampa de válvula aberta.@@RenatoMechanic
Rapaz comprei um Clio ano 2000/2001 esse mesmo motor Nele tá ligado contrário A mangueira do respiro tá ligado na admissão e quando liga o carro a mangueira fica achatada E esse canal mais fino do lado do respiro tá sem nenhuma mangueira Uma dúvida q vi no seu é a onde conecta a sua mangueira do respiro?
Poisé A tampa de vavula do meu e de alumínio Acho q fizeram gambiarra aqui Tinha pensado nisso Só q o coletor q tá aqui não tem onde plugar a mangueira Vou ver se encontro o dele mesmo Obrigado pôr ajudar amigo
Bahhh fera tu saberia me dizer o nome desta peça que vai a frente da TBI - que tem 2 utiliades gancho para retirada do motor e aux: suporte da mangueira do filtro de ar ????? to procurando e não acho de forma alguma o nome dela affff enm acho pra comprar affff
No meu Renault Clio 1.0 8v 2003, está mangueira estava disincaichada e na parte do TBI não consegui conectar parece maior encaixe que a mangueira ou que esteja quebrado.
Cara tô com clio meu tá vazando óleo pelo suspiro mais grosso não tem manguei da uma dica aí pra mim com resolver esse problema ,vazando óleo pra cima da caixa de macha
@@eduardogambarin6818 Coloca um oil catch can entre a saida da tampa e entrada da tbi , acaba com esse óleo que retorna para tbi e não forma crosta de carvão encima do pistão
@@eduardogambarin6818 o oil catch só vai acumular o óleo para não ficar sujando a tbi e nem queimando em excesso no motor , originalmente quando novo vem só um vapor mas com o tempo e folga nos anéis esse vapor vem com mais força e traz óleo junto
Mim tire uma dúvida , meu estava sem essa mangueira e vi seu vídeo comprei e coloquei , o carro ficou até silencioso mas a duvida é qual a função desse respiro
A mangueira de respiro e pra aliviar a pressão negativa que é formada dentro do motor tanto pelo movimento das peças quanto pelo vapor de fumaça causada pela temperatura do óleo
Boa noite meu nobre, comprei um Clio desse e essa mangueira tá com um parafuso tapando, ela sai do coletor mas não vai prá tampa de válvulas colocaram um parafuso na mangueira 😢
O problema de ficar com essa mangueira ou a saída dela obstruída e que a pressão interna do motor vai ficar muito alta, daí vc terá outros problemas como de vazamento de óleo por outro lugares tipo pelos retentores já vi caso tbm de até a vareta de medir óleo do carter pular pra fora
@@RenatoMechanic coloquei a mangueira ficou mais silencioso, agora eu vi um outro vídeo que talvez possa ser o meu poblema, de falhas motor perde força quando anda engasga e não vai pra nem um canto no vídeo eu vi o rapaz falando que pode entrar ar falso pela mangueira de canister , no caso a minha tá saindo ar vc acha que é assim mesmo é pra sair ar quando retira ela tem uma pressão de ar será que pode ser isso o problema
@@leopisadinhaoficial sim sai um pouco de ar sim que é o alívio de pressão, e esse vapor de ar quente vai pra ser queimado no cilindro pra Facilitar a combustão com o ar quente, e tbm por causa de questões ambientais
Queria agradecer muito pelo vídeo alguém desmontou a parte de mangueiras do meu Clio e deixou essa mangueira fora troquei vela cabo troquei sensor de temperatura e o carro continuava falhando acelerado e hoje vem no seu vídeo deu para ver que essa mangueira não estava conectada agradeço muito aí pelo seu vídeo belíssima força muito obrigado viu
Agradeço pela sua paciência de nós mostrar todo passo a passo dessas mangueira da TBI e explicar onde vai cada uma. Mecânico que mexeu no meu carro deixou as duas solta e o carro fica acelerando sozinho todo louco. Valeu muito obrigado 👍🏾💪🏾💪🏾
Quase me deixou doido essa entrada aí. Hahahah peguei um Clio aqui pra revender, estava muito acelerado e oscilando. Procurei entrada de ar falsa em todo canto e não achava. 😂 Vlw demais pela dica. A mangueira estava rasgada, troquei e ficou zeradinho.
Obrigado mano o meu era só a mangueira que tava desencaixado problema resolvido
Show de bola esse vídeo !!!!!
Já estou esperando mais essa aula gratuita 😁🤘🏻
O meu amigo Renato. Muito obrigado pela atenção e pela humildade .tudo de bom pra ti .Vlw a dica
Que isso colega, Tmj 👊🏻.
Top, vídeo direcionado ao inscrito mas foi de serventia a todos que tem essa dúvida. Numa próxima, filma em uma imagem aberta de todo o motor a parte que fica localizado essa área que você mexeu, eu não conheço o motor do Renault Clio kkkk só fusca, Ford ka e corsa. Top demais, parabéns pelo conteúdo! Tmj
Kkkkkk demoro da próxima filmo mais então 😁✌🏻
O consumo do meu clio aumentou consideravelmente quando desentopi o pino que fica de baixo do tbi, bebendo igual 2.0
Valeu deu serto aqui obrigado
Obrigado....para que serve a mangueira mais fina?
Salvou minha vida♥
Qual a sequência dos cabo de vela por favor
mais uma dica top 👊🏻🤟🏻
Carak, aí sim
Sou novo sou da colombia meu carro renault clio 2001 não tem mangueiras de respiro não tem mangueiras no filtro vc me pode mostrar como vam obrigado
Amigo tem um vídeo dessa mangueira do Logan?
aquela mangueira que tem encima do do coletor de admissão ela é conectada onde o meu da solta ?
Olá ,só uma dúvida se puder responder. Essa mangueira é encaixada no Anel de suspiro do óleo do motor?
A minha fo corsa sem ser a do anti chamas a mais fina que fica do lado ela tava solta tem algum problema sai um ar quando liga o carro
esse é igual para o twingo 1.0 8v?
Boa noite amigo. Essa outra mangueira, que esta com a bracadeira. Ela fica solta msm? Nao entendi de onde ela vem. A outra proxima do TBI, e conectada ao coletor deu pra pegar.
É a mangueira do respiro do motor
@@RenatoMechanic certo, mas ela fica solta???
@@rafaelfortesyt não fica presa com abraçadeira, só essa menor mais fina que fica só encaixada.
Tampa de válvula, coletor de admissão. Show, ficam ligadas. Essa que fica solta é do respiro. Mas ela conecta aonde? Tô com meu carro falhando, jogo a segunda marcha ele fica fraco. Tô achando que são essas mangueiras. Meu carro tá com essas duas tampadas, e a da tampa de válvula aberta.@@RenatoMechanic
Tenho um renault clio 2003/04. Sera que e preciso trocar o airbeg, outra minha quarta e quinta marcha esta rinchando
Olha o óleo da caixa de macha, de repente tem que trocar, ou completar
Blz o meu tem uma entrada de ar encima do coletor n acho onde vai a magueira
Rapaz comprei um Clio ano 2000/2001 esse mesmo motor
Nele tá ligado contrário
A mangueira do respiro tá ligado na admissão e quando liga o carro a mangueira fica achatada
E esse canal mais fino do lado do respiro tá sem nenhuma mangueira
Uma dúvida q vi no seu é a onde conecta a sua mangueira do respiro?
A mangueira mais grossa vai no coletor de ar em um plug que fica virado pra baixo.
Poisé
A tampa de vavula do meu e de alumínio
Acho q fizeram gambiarra aqui
Tinha pensado nisso
Só q o coletor q tá aqui não tem onde plugar a mangueira
Vou ver se encontro o dele mesmo
Obrigado pôr ajudar amigo
Bahhh fera tu saberia me dizer o nome desta peça que vai a frente da TBI - que tem 2 utiliades gancho para retirada do motor e aux: suporte da mangueira do filtro de ar ????? to procurando e não acho de forma alguma o nome dela affff enm acho pra comprar affff
Que eu saiba é suporte do motor
No meu Renault Clio 1.0 8v 2003, está mangueira estava disincaichada e na parte do TBI não consegui conectar parece maior encaixe que a mangueira ou que esteja quebrado.
U tive a mesma impressão... Parece q está quebrado mesmo. Mas o encaixe e rente mesmo.o meu encaixou
Cara tô com clio meu tá vazando óleo pelo suspiro mais grosso não tem manguei da uma dica aí pra mim com resolver esse problema ,vazando óleo pra cima da caixa de macha
th-cam.com/video/BjvuNAyLORQ/w-d-xo.htmlsi=9mOVz2L5CvqQrdNn
Valeu tirou minha duvida meu tá com gambiarra
É normal ir um pouquinho de óleo para a tbi através dessa mangueira...?
Um.pouco sim por causa do calor de óleo
@@RenatoMechanic entendi... as vezes eu desmonto pra limpar e sempre tem um pouco
@@eduardogambarin6818 Coloca um oil catch can entre a saida da tampa e entrada da tbi , acaba com esse óleo que retorna para tbi e não forma crosta de carvão encima do pistão
@@worksturbo de alguma forma essa mangueira de respiro deveria puxar o óleo de volta para o motor, esse oil catch faz essa função...?
@@eduardogambarin6818 o oil catch só vai acumular o óleo para não ficar sujando a tbi e nem queimando em excesso no motor , originalmente quando novo vem só um vapor mas com o tempo e folga nos anéis esse vapor vem com mais força e traz óleo junto
Boa noite essa mangueira não está conectada no meu carro ,está tampada do lado do coletor, isso interfere no consumo?
@@AdautoRodriguesSantos não interfere no consumo não
Mim tire uma dúvida , meu estava sem essa mangueira e vi seu vídeo comprei e coloquei , o carro ficou até silencioso mas a duvida é qual a função desse respiro
A mangueira de respiro e pra aliviar a pressão negativa que é formada dentro do motor tanto pelo movimento das peças quanto pelo vapor de fumaça causada pela temperatura do óleo
Estou precisando da Mangueira do tbi no filtro de ar do Clio 2002. Alguém sabe onde posso encontrar? Obrigado
Já tentou no mercado livre
Boa noite meu nobre, comprei um Clio desse e essa mangueira tá com um parafuso tapando, ela sai do coletor mas não vai prá tampa de válvulas colocaram um parafuso na mangueira 😢
Vixi....o meu tambem kkkkk e agora?
@@SuperJocenirresolveu? O meu também está?
E se não tiver a mangueira no local? Posso andar sem ela fechando as entradas?
@@Youtpremiumagosto24 pode o problema é que essa mangueira tbm é do respiro do motor
@@RenatoMechanic qual problema pode causar? Meu clio "pipoca" na descarga quando desço morro sem acelerar, será que é isso?
@@Youtpremiumagosto24 pode ser pq da entrada falsa de ar
@@RenatoMechanic está lacrada com parafusos
@@Youtpremiumagosto24 menos mal
Amigo, sussa? A minha mangueira colocaram um parafuso ...kkkk é normal?
Também queria saber, a minha TAMBÉM tem um parafuso
No meu Clio tem uma mangueirinha solta, perto do farol direito...
Será que vc está falando é a mangueira da bolsa de água pra drenar a água da chuva e fazê-la cair no chão?
CArro foi a oficina e nem eles sabem onde colocar as mangueiras?
Só foi eu abrir o vídeo que achei kkkkkk
É normal ficar cheio de óleo escorrendo próximo a essa mangueira??
Não é normal
O que vc acha esse óleo perto da mangueira
Como e o nome desse mangote que sai do tbi
Vc está falando do suporte do filtro de ar o mangote que entra o ar para admiçao no filtro de ar?
Eu isolei essas duas saídas, tem algum problema? Kkkk
Sim pq ele é o respiro do motor.
Vou arranjar uma mangueira dessas
Se essas duas mangueiras estiverem rachada o carro fica falhando e pipocando
O meu pipoca também, resolveu?
O meu estava aberto sem mangueira
O problema de ficar com essa mangueira ou a saída dela obstruída e que a pressão interna do motor vai ficar muito alta, daí vc terá outros problemas como de vazamento de óleo por outro lugares tipo pelos retentores já vi caso tbm de até a vareta de medir óleo do carter pular pra fora
@@RenatoMechanic coloquei a mangueira ficou mais silencioso, agora eu vi um outro vídeo que talvez possa ser o meu poblema, de falhas motor perde força quando anda engasga e não vai pra nem um canto no vídeo eu vi o rapaz falando que pode entrar ar falso pela mangueira de canister , no caso a minha tá saindo ar vc acha que é assim mesmo é pra sair ar quando retira ela tem uma pressão de ar será que pode ser isso o problema
@@leopisadinhaoficial sim sai um pouco de ar sim que é o alívio de pressão, e esse vapor de ar quente vai pra ser queimado no cilindro pra Facilitar a combustão com o ar quente, e tbm por causa de questões ambientais
Blz o meu tem uma entrada de ar encima do coletor n acho onde vai a magueira