Сорок лет назад, из доступных существовали три аппаратуры. Советские Новопроп и Супранар, и ГДРовская - сигнал. Машинки весили грамм по 100 - 150 и усилие на качалке, или движке примерно 0,8 кг.
Да существует много чего, может даже оригинальные можно найти, только зачем? Поставить современные, маленькие. Чить переделать крепление придётся. Хуже, когда не лезет, а когда место полно, то ставь что хочешь. Мне вот думается, что вес великоват у крыла.
Совет моделиста с 50ти летним стажем-не ломайте хорошо сделанный плпнер класса f3b- советую лишь восстановить именно как плaнер и в первую очередь как память того что люди делали в недавнем прошлом- по плечам и по днине носовой части понятно что это планер класса F3B- установка всякого FPV оборудования плюс кривые руки навсегда погубят эту хорошо сделанную модель
За совет в любом случае спасибо, он весьма обоснован, следовать ему я, к сожалению, не буду. Я не любитель приобретения вещей "для полки", да и квартира моя не музей. Если я взялся за этот планер - то он будет летать, постоянно и много. На нем в любом случае будет мотор, полетный контроллер и цифровое fpv, с разницей лишь в том, что все будет максимально миниатюрное и лёгкое, в т.ч., чтобы не портить внешний вид красавца
Да , труда и души вложено не мало ! Очень красивый планер , и он должен жить ! Огромная благодарность автору видео , и самые наилучшие пожелания !
Планер просто супер. Колосальный труд.
Сорок лет назад, из доступных существовали три аппаратуры. Советские Новопроп и Супранар, и ГДРовская - сигнал. Машинки весили грамм по 100 - 150 и усилие на качалке, или движке примерно 0,8 кг.
Понятно, ценная информация насчет серв. А не в курсе, сейчас продаются такие, которые по размерам в эти посадочные места подойдут?
Да существует много чего, может даже оригинальные можно найти, только зачем? Поставить современные, маленькие. Чить переделать крепление придётся. Хуже, когда не лезет, а когда место полно, то ставь что хочешь. Мне вот думается, что вес великоват у крыла.
спасибо!
Он не лежал , он отлёживался , ждал своё время . Вот оно и пришло ...
Даааа, хорошая птица должна получиться. Я бы у кружковцев и за деньги такой взял, зря они не выставляют на авито подобные вещи, а выбрасывают.
Насчёт 200 км/час руководитель скорее всего загнул. В те года о таких скоростях не думали.
Очень круто. Да это не пеналёты. Поднимай его)
Сорок лет водил Моисей евреев по пустыне! Интересное видео! Что за кружок? Как зовут руководителя?
Очень достойно, он точно должен полететь
F3b,серьёзная "машина" !
У нас тоже есть не доделаные проекты 30-40 лет
А почему сам не хочешь доделать?
Забытые технологии цивилизации
Совет моделиста с 50ти летним стажем-не ломайте хорошо сделанный плпнер класса f3b- советую лишь восстановить именно как плaнер и в первую очередь как память того что люди делали в недавнем прошлом- по плечам и по днине носовой части понятно что это планер класса F3B- установка всякого FPV оборудования плюс кривые руки навсегда погубят эту хорошо сделанную модель
За совет в любом случае спасибо, он весьма обоснован, следовать ему я, к сожалению, не буду. Я не любитель приобретения вещей "для полки", да и квартира моя не музей. Если я взялся за этот планер - то он будет летать, постоянно и много. На нем в любом случае будет мотор, полетный контроллер и цифровое fpv, с разницей лишь в том, что все будет максимально миниатюрное и лёгкое, в т.ч., чтобы не портить внешний вид красавца