Eine tolle Sache von Reinhold Brenner den Augsburger Bf nachzubauen. Auch wenn vieles noch nicht fertig gestellt ist, die Anlage ist imposant und beeindruckend. Bin schon gespannt, wie sie sich weiterentwickelt. Wieder ein Klasse Video mit interessanten Aufnahmen und Hinweisen. Schöne Erinnerung, da ich selbst anwesend war.
Hervorragend, einfach nur noch geniale Zugzusammenstellungen. Schöne Grüße aus Neuss nach Augsburg. Schade, für sowas hab ich leider keinen Platz, bleib stattdessen meiner H0-Spur treu. Sehe mir dennoch ganz gerne Ihre Videos an. Kann man auch gut in H0 nachbauen.
Great video. You shows a Benecken 103. I have a second hand Benecken E41. I don't know anything about this model. Do you have any details about the company? When was is made?
Jürgen Benecken from Herne (in Germany) manufactured the E 41 from 1989 to around 1995. He built about 20 to 30 of these locomotives in a mixed construction of metal and fiberglass. I just got off the phone with Jürgen Benecken. He is also still active and continues to build models in very small numbers and may even want to produce the E 41 again. If you need information about your E 41 or spare parts, you will find his e-mail address below: benecken.eisenbahn@t-online.de
The driving meetings in the east part of Munich usually take place on the first Friday of the odd months and start at around 5 p.m. They will be announced with the adress in good time in the Internet Gauge 1 forum www.s1gf.de. In the months of November, January, March, May and July it is always a small meeting with an oval layout of approx. 16 x 5 meters (see some of my videos about the driving meetings). The September meeting is always planned as a big meeting - unless it is canceled due to Corona, as in the last two years! Admission is free and everyone can also bring their 1-gauge vehicles, provided the decoders support mfx, DCC or Motorola. Die Fahrtreffen im Osten von München finden in der Regel am ersten Freitag der ungeraden Monate statt und beginnen um ca. 17 Uhr. Sie werden im Internet-Spur 1-Forum www.s1gf.de rechtzeitig davor angekündigt. In den Monaten November, Januar, März, Mai und Juli ist es immer ein kleines Treffen mit einer Oval-Anlage mit ca. 16 x 5 Metern (siehe einige meiner Videos über die Fahrtreffen). Das September Meeting ist immer als großes Treffen geplant - außer es fällt wegen Corona wie in den letzten beiden Jahren aus! Der Eintritt ist kostenlos und jeder kann auch seine Spur 1-Fahrzeuge mitbringen, sofern die Decoder mfx, DCC oder Motorola unterstützen.
Für Spur1-NEM-Radsätze am weitesten verbreitet ist das Neusilber-Gleissystem von Märklin, das ursprünglich von der ehemaligen Firma Hübner entwickelt wurde. Auch die Gleise von Hegob Modellbahn sind sehr beliebt... ebenso von KM1 Modellbau. Und für Scale- oder Pur-Radsätze mit niedrigen Spurkränzen ist das Gleissystem von "Hosenträger Rail Systems" weit verbreitet. Bezugsquellen finden Sie sicher im Internet reichlich.
Thanks very much for replying to my comment. That's the great part about the hobby sharing ideas and learning new ideas from other people to improve our Channel. Take care and stay safe DD
Yes, it has really impressive dimensions and that's exactly why I shot this report. Ja, das hat wirklich beeindruckende Dimensionen und genau deshalb habe ich diese Reportage gedreht.
This is a modular system that always has to be set up for these driving meetings... and with such modular systems it would simply be extremely difficult to equip them with a catenary line! In addition, overhead lines are generally very difficult to implement mechanically in the Gauge 1 area because the spring pressure of the pantographs upwards is very high.
Ich kann mal fragen, ob ich vielleicht den kompletten Weichen-Gleisplan der CS3 bekommen kann! ... Ich habe inzwischen nachgefragt ... ich kann den Gleisplan der CS3 Termin-bedingt in ca. zwei Wochen bekommen und ann hier nachreichen.
Danke fürs Feedback. Aufnahmen per Stativ sind in der Regel bei vorbeifahrenden Zügen auch keine Lösung für mehr Videogenuss. Zudem waren die Lichtverhältnisse in der Halle alles anders als optimal. Und einen Kameraschlitten sowie entsprechendes zusätzliches Personal habe ich als journalistischer Einmann-Reporter auch nicht zur Verfügung. Wenn ich mich bei den Aufnahmen auf einen Zusammenschnitt auf fünf bis zehn Minuten beschränkt hätte, hätte Ihnen das Video vielleicht besser gefallen. Ich versuche halt, meinen Zuschauern in meinen Reportagen möglichst auch längere Fahrten von Zügen zu zeigen. Aber es gibt ja auch noch ein anderes Video eines andere TH-camrs über dieses Fahrtreffen - das gefällt Ihnen vielleicht besser und das wurde sogar in 4K-Auflösung veröffentlicht ( th-cam.com/video/s5HEnNXfyDI/w-d-xo.html ) - ich bleibe trotzdem bei FullHD also 1920x 1080p50
@@PeterPernsteiner Sehr geehrter Herr Pernsteiner, sorry ich wollte Sie auf keinen Fall kompromittieren. Ihre VoiceOver sind wirklich gut und beinhalten sehr viel wissenswertes, klasse! Wenn die Züge fahren, machen die nur eine Runde? Ich kenne das mit den Fahraufnahmen auch und hatte auch oft das Problem mit dem Focus. Mit welchen Typ Kamera arbeiten Sie? Ich hoffe Sie nehmen mir meine Kritik nicht all zu übel, denn im großen und ganzen ist Ihr Beitrag sehr interessant und aufschlussreich! Vielleicht gibt es die eine oder andere Verbesserung noch in der Postproduktion zu machen! Ich werde Ihren Kanal erst einmal abonnieren! Bis dann mal wieder und noch viel Spaß bei den Drehs! Sorry👍🏻🤩🫶🏻
Ja, es gäbe noch vieles zu verbessern, wenn ich noch mehr Zeit für meine Videos aufbringen könnte - auch für die Nachbearbeitung, den Schnitt und die Kommentierung. Aber das alles benötigt viel Zeit ... und nachdem ich noch im Berufsleben als Fachjournalist stehe, habe ich leider nicht beliebig viel Zeit. Wenn mal mehr Videos wirklich auf richtig großes Interesse stoßen ... so wie meine besten fünf Videos, dann könnte ich auch mehr Zeit in meine Videos investieren.
Video Note 1, Veranstaltung 1, IC Steuerwagen 5... Sorry, dieses Kopfteil sieht eher wie ein früher Prototyp aus. Oder wie ein ICE 1 Kopf in der Shinkansenversion.
Immerhin war überhaupt mal ein IC-Steuerwagen in Spur 1 zu sehen. Es gibt ja leider viele moderne Fahrzeuge, die nicht in diesem Maßstab gebaut werden. So viel ich weiß, gibt es auch den ICE 2, 3 und 4 noch nicht in Spur 1. Immerhin hat den ICE 1 Jürgen Benecken bislang etwa zehnmal gebaut.
Ich weiß nicht, welcher ICE 1 auf der Anlage in Wilchingen im Einsatz ist. Ich weiß nur, dass Jürgen Benecken ein paar Exemplare davon in Mischbauweise aus Metall und Glasfaser gebaut hat.
@xStormsnoutx Ich habe vorhin bei Jürgen Peters nachgefragt und gerade diese Antwort bekommen: "Von Hubert Viessmann, Ungarn. Mittlerweile hat aber Maik Oppermann auch ganz gute Zwerge und auch Ls hoch die man nur noch mit SMD's bestücken muss."
Nur 100 Interessenten?? Tja, da hätte man wohl mal ein wenig mehr!! Werbung machen sollen🤔... Anscheinend ne tolle Veranstaltung🤩,.. schade für so wenig Publikum, denn der Aufbau erfordert doch sooo viel Zeit und Aufwand 😅😇 Beste Grüße von Andreas aus Verden
Das war ja auch kein öffentliches Modultreff in einer Sporthalle mit Eintrittskarten etc., sondern ein erweiterter Fahr-Stammtisch in einer Lagerhalle und ohne Eintrittskosten. Der Organisator des Stammtischs und seine Freunde, die immer beim Aufbau helfen, waren mit dem Andrang mehr als zufrieden. Bei diesem Treffen stand auch im Vordergrund, dass der Augsburger-Bahnhof samt Betriebswerk einem ersten größeren Härtetest unterzogen wird.
Dieses Treffen war mit rund 100 Modulen und mehr als 100 Besucher/Teilnehmern noch eine relativ kleine Veranstaltung. Die wirklich großen Modultreffen sind tatsächlich in Dreifach-Sporthallen oder Stadthallen, wie beispielsweise das Modultreffen in Lauingen im Juni 2018, über das ich damals auch eine kleine Reportage hier auf meinem Kanal veröffentlicht habe. Dort waren 300 Module mit 1300 Gleismetern aufgebaut und 260 Züge im Einsatz, die über 30 Funkhandregler ferngesteuert wurden. Hier ist der Link zu diesem damaligen Videobericht: th-cam.com/video/V6sOp4xVrmk/w-d-xo.html
Freut mich sehr! Damals hatte ich allerdings noch eine Kamera mit schlechterer Auflösung (HD statt FullHD) und der Autofokus war auch deutlich langsamer. Über die Treffen in München habe ich übrigens schon einige Videoreportagen veröffentlich - Suchbegriff auf meinem Kanal: "Fahrtreffen". Eine Suche nach "Modul" könnte sich ebenfall lohnen, weil ich auch schon ein paar andere Modulanlagen in Spur 1 und auch in andern Maßstäbe vorgestellt habe. Ich wünsche viel Spaß bei den Videos!
@@PeterPernsteiner na ob datt hd ist interesiert mich nicht so meine augen erkenen da kaum unterschid. Oder wurde die 8mm Kamera ausgepakt das hätte ja auch was wa 📽🎬📺
Ich wollte nur mal vorsichtig darauf hinweisen, weil das auf einem großen Flachbildfernseher bei einem guten Internet-Zugang schon sichtbare Unterschiede sein könnten.
Schönes Video, erinnert mich an die Anfangszeiten von TH-cam. Was mir immer wieder auffällt bei solchen Modellen ist der Fokus auf Technik und nicht Emotionen. Schön gestaltet sind insbesondere die Kohlenanlage. Auch das Fachwerk und der Bahnhof sehen schön aus. Aber die Gleiswüsten sind wirklich eher langweilig
Ich kann es halt mit meinen Videos nicht allen recht machen. Die einen wollen ausführlich sehen, wie diese gigantische immer noch im Aufbau befindliche Modul-Modellbahnanlage gegenüber meinen Videos von den großen September-Fahrtreffen der Vorjahre vorangekommen ist und freuen sich über entprechendes ausführliches Videomaterial. Andere wollen alles kürzer und nur mit emotionellen Eindrücken. Dafür bietet TH-cam die Möglichkeit, das Video mit schnellerer Geschwindkeit abzuspielen und ich gebe dazu auch mit meinen in den Beschreibungstext eingepflegten Kapitelüberschriften für die Zeitleiste eine Orientierungshilfe. Zu solchen Fahrtreffen bringen auch viele Modellbahner ihre eigenen Loks und Wagen mit. Und genau dafür gibt es reichlich Abstellgleise, die aber natürlich im aktuellen Bauzustand der tatsächlich auch reisefähigen Modele noch als Gleiswüste empfunden werden. Zum Glück ist das Angebot auf TH-cam sehr vielfältig ... da ist auch im Bereich der Spur 1-Modellbahnvideos für jeden Geschmack was dabei. Es gibt beispielsweise sogar Modellbahn-Videos, die mit Musik oder Vogelzwischern nett unterlegt sind. Bei mir gibt es aber generell keine Musik, weil ja die meisten Modellbahner hören wollen, ob die Loks auch Sounds von sich geben und weil ich in vielen meiner Videos auch Informationen über die zu sehenden Modelle geben möchte.
@@PeterPernsteiner danke für das Feedback! Vermutlich habe ich es nicht hinreichend klar gestellt, das sollte keine Kritik an deinem Video sein, sondern eher an vielen Modellbauausstellungen: viele sind sehr technisch und sicherlich für aktiv am Hobby beteiligte Interessant. Aber nicht für den allgemeinen Besucher. Dein Video fand ich interessant, insbesondere die schönen Aufnahmen der schönen Ansichten der dargestellten Anlage :)
Spur I ist einfach faszinierend. Tolle Fahrzeuge sind das. An der Anlage gefallen mir die Grünflächen im HBF allerdings gar nicht. Sieht für mich ziemlich kitschig und wenig vorbildnah aus.
Die Anlagen-Module sind ja noch lange nicht fertig - immerhin gibt es schon etwas Grün - aber es gibt halt derzeit noch vieles, was viel wichtiger ist, als Vorbild-gerechte Grünflächen.
Die Welt der Spessart-Modelleisenbahn Endlich können Sie nach einer 2-jährigen Corona-Zwangspause wieder eine Modelleisenbahnreise durch unsere Region erleben. In unserem Vereinsheim Am Sportgelände 5 in Schöllkrippen haben wir auf ca. 120 m Ausstellungsfläche die beiden Modellanlagen „Spessartrampe" und „Kahlgrundbahn" für Sie ausgestellt. Schwere Güterzüge werden von Schiebeloks auf der Rampe unterstützt. Durch den Kahlgrund fahren die Triebwagen in gemütlichem Tempo. Vorbildgetreue Gebäude stehen in weiten Modelllandschaften. Kommen Sie uns doch besuchen. Sie waren schon einmal Gast bei uns? Dann haben Sie unsere Baufortschritte in diesen zwei ausstellungslosen Jahren noch nicht gesehen. Unsere Ausstellungen 2022 im Vereinsheim 02. Oktober 03. Oktober 06. November An allen Tagen haben wir von 10 - 17 Uhr geöffnet 8 Unser geplanter Sondertermin 2022 10. und 11. Dezember: Adventsausstellung in der KVG-Bushalle am Bahnhof Schöllkrippen - bitte vormerken ACHTUNG, der Termin ist noch nicht bestätigt! Neuste Infos dazu oder Bilder finden Sie unter . INSTAGRAM und TELEGRAM (eisenbahnfreunde_kahlgrund) unserer Webseite (Adresse siehe unten)
Dann wünsche ich viel Spaß dabei -ich selbst werde an diesem Wochenende in München auf einer Modellbahn-Ausstellung im MVG-Museum Interviews und Reportagen drehen.
@@PeterPernsteiner wenn du Interesse hättest. Bei uns mal vorbei zu schauen und evtl auch ein Video machen über die Club Anlagen. Kannst dich gerne melden. Dann würden wir einen Termin aus machen :)
Nicht nur eine Geldfrage, denn das ist eine Anlage aus zwei Meter kurzen Modulen, die in Transportkisten verstaut werden müssen. Aber trotzdem steht tatsächlich bei dieser Anlage eine Oberleitung auf der Wunschliste und ist bereits in Planung ... mal sehen, ob nächstes Jahr zumindest schon ein paar Teilbereiche eine Oberleitung haben werden.
我只能盡量確保我的視頻有良好的德語和英語字幕、描述性文本和章節時間戳。然後，TH-cam 將（希望）自動完成剩下的工作。 Wǒ zhǐ néng jìnliàng quèbǎo wǒ de shìpín yǒu liánghǎo de déyǔ hé yīngyǔ zìmù, miáoshù xìng wénběn hé zhāngjié shíjiān chuō. Ránhòu,TH-cam jiāng (xīwàng) zìdòng wánchéng shèng xià de gōngzuò. Ich kann mich nur bemühen, in meinen Videos für gute deutsche und englische Untertitel, Beschreibungstexte und Kapitel-Zeitmarken zu sorgen. Den Rest erledigt dann (hoffentlich) TH-cam halbwegs gut per Automatik. I can only try to ensure that my videos have good German and English subtitles, descriptive texts and chapter time stamps. TH-cam will then (hopefully) do the rest reasonably well automatically.
Voraussichtlich Anfang September 2023 wieder und mit "kleinem" Oval mit 16 Metern Länge in der Regel in den weiteren ungeraden Monaten am ersten Freitag.
Das besondere an einem großen Bahnhof sind für mich nicht die langen Bahnsteige, sondern die Gleisvorfelder und die vielfältigen Kreuzungsmöglichkeiten. Das fehlt mir hier und dadurch wirkt der Bahnhof doch sehr eintönig.
Im Vorbild misst der Bereich zwischen dem nordwestlichen Gleisvorfeld und dem Ringlokschuppen des Bahnparks Augsburg mehr als drei Kilometer. In 1:32 wären das dann über 100 Meter - so groß ist keine Dreifach-Turnhalle, in der solche Modellbahn-Modultreffen üblicherweise aufgebaut werden. Solche Dreifach-Turnhallen sind in der Regel rund 45 Meter lang und es soll ja bei Modultreffen auch noch reichlich Platz für Module anderer Modellbahner bleiben. Reinhold Brenner war es wichtig, vorbildgerechte Bahnsteige zu realisieren, auf denen richtig lange Spur 1-Züge gemäß Vorbild Platz haben, damit endlich mal die Spur 1-Modellbahner die Möglichkeit haben, in Kooperation miteinander vorbildgerechte lange Züge zusammenstellen zu können. Kompromisse sind deshalb also unvermeidlich - wie auf den meisten anderen Modellbahnanlagen auch. Nachdem die Anlage ja aus Modulen besteht, war einer der Kompromisse, dass die Weichen aus Platzgründen entgegen dem Vorbild symmetrisch (also eintönig) angeordnet wurden - insbesondere die erweiterten Hosenträger-Kombinationen aus jeweils sechs Doppelkreuzungsweichen und einer Gleiskreuzung. Aber dank diesen erweiterten Hosenträgern ist tatsächlich jeweils von allen vier Zufahr-Gleisen an den Bahnhofsenden ein Wechsel zu allen anderen Gleisen möglich. Außerdem muss natürlich auch noch die Landschaft rund um die Gleise etwas gestaltet werden. Und dann fehlt natürlich auch noch eine Oberleitung ... aber die Module sind ja längst noch nicht fertig, sondern waren erstmals in Kombination mit dem Bw-Augsburg in einer Art Testbetrieb ... und dafür war das meines Erachtens schon ein recht gutes Ergebnis.
Spinner !!! Das ganze ist Spur 1 in 1:32 und nicht Spur Z in 1:220 und nicht jeder hat eine Flughafenhalle zur Verfügung / mir hat´s gefallen deshalb Daumen hoch + Abo
Ja, es macht mir immer wieder Spaß, auf den Fahrtreffen an dieser Anlage mit dabei sein zu können. Für den Verkauf von Spur 1-Modellen eignet sich beispielsweise www.spur-1-treff.de/ als Plattform
Wahnsinn, wunderbare Bilder. Vielen Dank dafür.
Danke für das Lob!
👍👍👍👍👍👍👍👍
Einfach nur ein Traum die Anlage.Ganz besonders die Nahaufnahmen der historischen Wagen sind sehr gut gelungen. Danke!
Einfach nur schön! Vielen Dank für die tollen Aufnahmen.
Super, man kommt sich vor wie im "Eisenbahn Himmel".
Das Bahnhof Gleisvorfeld ist ein "Traum".👍😄👍
Das stimmt 😁
Eine tolle Sache von Reinhold Brenner den Augsburger Bf nachzubauen. Auch wenn vieles noch nicht fertig gestellt ist, die Anlage ist imposant und beeindruckend. Bin schon gespannt, wie sie sich weiterentwickelt.
Wieder ein Klasse Video mit interessanten Aufnahmen und Hinweisen. Schöne Erinnerung, da ich selbst anwesend war.
Wunderschöne Einblicke dieser sehr interessanten Spur 1 Modulanlage. Schöne Einblicke.
Danke für das Lob!
sehr schön, ich habe Modelleisenbahnen immer bewundert 👍
Danke fur eine superanlage, Vielen Danke.
Die großen Dampfloks,
einfach herrlich
Glück ⚒Auf,
Sehr coole Anlage!👍
LG Seven🖖
Da bleibt mir nur die Spucke weg. Einfach grandios!
Hervorragend, einfach nur noch geniale Zugzusammenstellungen. Schöne Grüße aus Neuss nach Augsburg. Schade, für sowas hab ich leider keinen Platz, bleib stattdessen meiner H0-Spur treu. Sehe mir dennoch ganz gerne Ihre Videos an. Kann man auch gut in H0 nachbauen.
Der absolute Wahnsinn, was eine wundervolle Modulanlage 🤩 da wirkt meine 20m² Anlage in Spur 1 im Keller nahezu winzig!
Great video. You shows a Benecken 103. I have a second hand Benecken E41. I don't know anything about this model. Do you have any details about the company? When was is made?
Jürgen Benecken from Herne (in Germany) manufactured the E 41 from 1989 to around 1995. He built about 20 to 30 of these locomotives in a mixed construction of metal and fiberglass. I just got off the phone with Jürgen Benecken. He is also still active and continues to build models in very small numbers and may even want to produce the E 41 again. If you need information about your E 41 or spare parts, you will find his e-mail address below:
benecken.eisenbahn@t-online.de
@@PeterPernsteiner Thank you very much. I may contact him because on of the gear in the bogie is a bit loose and sometimes it looses traction.
Where is this place In Munich? What are the hours? What is the cost to come to this place,Very nice set up.
The driving meetings in the east part of Munich usually take place on the first Friday of the odd months and start at around 5 p.m. They will be announced with the adress in good time in the Internet Gauge 1 forum www.s1gf.de. In the months of November, January, March, May and July it is always a small meeting with an oval layout of approx. 16 x 5 meters (see some of my videos about the driving meetings). The September meeting is always planned as a big meeting - unless it is canceled due to Corona, as in the last two years! Admission is free and everyone can also bring their 1-gauge vehicles, provided the decoders support mfx, DCC or Motorola.
Die Fahrtreffen im Osten von München finden in der Regel am ersten Freitag der ungeraden Monate statt und beginnen um ca. 17 Uhr. Sie werden im Internet-Spur 1-Forum www.s1gf.de rechtzeitig davor angekündigt. In den Monaten November, Januar, März, Mai und Juli ist es immer ein kleines Treffen mit einer Oval-Anlage mit ca. 16 x 5 Metern (siehe einige meiner Videos über die Fahrtreffen). Das September Meeting ist immer als großes Treffen geplant - außer es fällt wegen Corona wie in den letzten beiden Jahren aus! Der Eintritt ist kostenlos und jeder kann auch seine Spur 1-Fahrzeuge mitbringen, sofern die Decoder mfx, DCC oder Motorola unterstützen.
Bitte sagen Sie mir, welche Hersteller Schienen und Weichen in diesem Maßstab herstellen. Wo kann ich diese kaufen? Vielen Dank
Für Spur1-NEM-Radsätze am weitesten verbreitet ist das Neusilber-Gleissystem von Märklin, das ursprünglich von der ehemaligen Firma Hübner entwickelt wurde. Auch die Gleise von Hegob Modellbahn sind sehr beliebt... ebenso von KM1 Modellbau. Und für Scale- oder Pur-Radsätze mit niedrigen Spurkränzen ist das Gleissystem von "Hosenträger Rail Systems" weit verbreitet. Bezugsquellen finden Sie sicher im Internet reichlich.
Enjoyed your latest video Peter and liked and share thanks DD.
Thanks very much for replying to my comment. That's the great part about the hobby sharing ideas and learning new ideas from other people to improve our Channel. Take care and stay safe DD
What an amazing layout!!!!
Yes, it has really impressive dimensions and that's exactly why I shot this report.
Ja, das hat wirklich beeindruckende Dimensionen und genau deshalb habe ich diese Reportage gedreht.
Sehr schön 👍
Why does the train never use the catenary lined
This is a modular system that always has to be set up for these driving meetings... and with such modular systems it would simply be extremely difficult to equip them with a catenary line! In addition, overhead lines are generally very difficult to implement mechanically in the Gauge 1 area because the spring pressure of the pantographs upwards is very high.
Great fun. Thank you.
Simply best setups....
Fantastisch!!!
Gibt es vielleicht vom Hauptbahnhof und dem Stellwerk Gleispläne?
Ich kann mal fragen, ob ich vielleicht den kompletten Weichen-Gleisplan der CS3 bekommen kann! ... Ich habe inzwischen nachgefragt ... ich kann den Gleisplan der CS3 Termin-bedingt in ca. zwei Wochen bekommen und ann hier nachreichen.
Sehr schöne Anlage und fantastische Züge. Nur schade bei der schlechten Kameraführung. Kommentar ganz gut!
Danke fürs Feedback. Aufnahmen per Stativ sind in der Regel bei vorbeifahrenden Zügen auch keine Lösung für mehr Videogenuss. Zudem waren die Lichtverhältnisse in der Halle alles anders als optimal. Und einen Kameraschlitten sowie entsprechendes zusätzliches Personal habe ich als journalistischer Einmann-Reporter auch nicht zur Verfügung. Wenn ich mich bei den Aufnahmen auf einen Zusammenschnitt auf fünf bis zehn Minuten beschränkt hätte, hätte Ihnen das Video vielleicht besser gefallen. Ich versuche halt, meinen Zuschauern in meinen Reportagen möglichst auch längere Fahrten von Zügen zu zeigen.
Aber es gibt ja auch noch ein anderes Video eines andere TH-camrs über dieses Fahrtreffen - das gefällt Ihnen vielleicht besser und das wurde sogar in 4K-Auflösung veröffentlicht ( th-cam.com/video/s5HEnNXfyDI/w-d-xo.html ) - ich bleibe trotzdem bei FullHD also 1920x 1080p50
@@PeterPernsteiner Sehr geehrter Herr Pernsteiner, sorry ich wollte Sie auf keinen Fall kompromittieren. Ihre VoiceOver sind wirklich gut und beinhalten sehr viel wissenswertes, klasse! Wenn die Züge fahren, machen die nur eine Runde? Ich kenne das mit den Fahraufnahmen auch und hatte auch oft das Problem mit dem Focus. Mit welchen Typ Kamera arbeiten Sie?
Ich hoffe Sie nehmen mir meine Kritik nicht all zu übel, denn im großen und ganzen ist Ihr Beitrag sehr interessant und aufschlussreich! Vielleicht gibt es die eine oder andere Verbesserung noch in der Postproduktion zu machen!
Ich werde Ihren Kanal erst einmal abonnieren!
Bis dann mal wieder und noch viel Spaß bei den Drehs! Sorry👍🏻🤩🫶🏻
Ja, es gäbe noch vieles zu verbessern, wenn ich noch mehr Zeit für meine Videos aufbringen könnte - auch für die Nachbearbeitung, den Schnitt und die Kommentierung. Aber das alles benötigt viel Zeit ... und nachdem ich noch im Berufsleben als Fachjournalist stehe, habe ich leider nicht beliebig viel Zeit. Wenn mal mehr Videos wirklich auf richtig großes Interesse stoßen ... so wie meine besten fünf Videos, dann könnte ich auch mehr Zeit in meine Videos investieren.
Video Note 1, Veranstaltung 1, IC Steuerwagen 5... Sorry, dieses Kopfteil sieht eher wie ein früher Prototyp aus. Oder wie ein ICE 1 Kopf in der Shinkansenversion.
Immerhin war überhaupt mal ein IC-Steuerwagen in Spur 1 zu sehen. Es gibt ja leider viele moderne Fahrzeuge, die nicht in diesem Maßstab gebaut werden. So viel ich weiß, gibt es auch den ICE 2, 3 und 4 noch nicht in Spur 1. Immerhin hat den ICE 1 Jürgen Benecken bislang etwa zehnmal gebaut.
@@PeterPernsteiner meinst du den ICE 1 von der Anlage Wilchingen?
Ich weiß nicht, welcher ICE 1 auf der Anlage in Wilchingen im Einsatz ist. Ich weiß nur, dass Jürgen Benecken ein paar Exemplare davon in Mischbauweise aus Metall und Glasfaser gebaut hat.
Danke für das tolle Video Mit sehr präsenter Stimme 🙃😊😂
Danke für das Lob!
Tolles Video. Weißt du zufällig von wem das Zwergsignal bei 14:34 ist?
Genau so eins suche ich
@xStormsnoutx
Ich habe vorhin bei Jürgen Peters nachgefragt und gerade diese Antwort bekommen:
"Von Hubert Viessmann, Ungarn. Mittlerweile hat aber Maik Oppermann auch ganz gute Zwerge und auch Ls hoch die man nur noch mit SMD's bestücken muss."
@@PeterPernsteiner Vielen Dank für deine Mühe :)
EXCELENT 😮
no ICE in gauge 1?
One of the participants in the meeting has been waiting for his ICE 1, which he has already ordered, for several years
@@PeterPernsteiner Several years? That's a very Patient train lover!
Nur 100 Interessenten?? Tja, da hätte man wohl mal ein wenig mehr!! Werbung machen sollen🤔... Anscheinend ne tolle Veranstaltung🤩,.. schade für so wenig Publikum, denn der Aufbau erfordert doch sooo viel Zeit und Aufwand 😅😇 Beste Grüße von Andreas aus Verden
Das war ja auch kein öffentliches Modultreff in einer Sporthalle mit Eintrittskarten etc., sondern ein erweiterter Fahr-Stammtisch in einer Lagerhalle und ohne Eintrittskosten. Der Organisator des Stammtischs und seine Freunde, die immer beim Aufbau helfen, waren mit dem Andrang mehr als zufrieden. Bei diesem Treffen stand auch im Vordergrund, dass der Augsburger-Bahnhof samt Betriebswerk einem ersten größeren Härtetest unterzogen wird.
Fantastic!
😳 wansin! Ja ne eigene turnhalle und 10 kumpels mit dem selben knak,s braucht man. Immer sehr beeindrukend wenn sich die modulbahner ausleben dürfen.
Dieses Treffen war mit rund 100 Modulen und mehr als 100 Besucher/Teilnehmern noch eine relativ kleine Veranstaltung. Die wirklich großen Modultreffen sind tatsächlich in Dreifach-Sporthallen oder Stadthallen, wie beispielsweise das Modultreffen in Lauingen im Juni 2018, über das ich damals auch eine kleine Reportage hier auf meinem Kanal veröffentlicht habe. Dort waren 300 Module mit 1300 Gleismetern aufgebaut und 260 Züge im Einsatz, die über 30 Funkhandregler ferngesteuert wurden. Hier ist der Link zu diesem damaligen Videobericht:
th-cam.com/video/V6sOp4xVrmk/w-d-xo.html
@@PeterPernsteiner oh ja das schaue ich mir heute abend mal auf dem fenseher an besten dank!
Freut mich sehr! Damals hatte ich allerdings noch eine Kamera mit schlechterer Auflösung (HD statt FullHD) und der Autofokus war auch deutlich langsamer. Über die Treffen in München habe ich übrigens schon einige Videoreportagen veröffentlich - Suchbegriff auf meinem Kanal: "Fahrtreffen". Eine Suche nach "Modul" könnte sich ebenfall lohnen, weil ich auch schon ein paar andere Modulanlagen in Spur 1 und auch in andern Maßstäbe vorgestellt habe. Ich wünsche viel Spaß bei den Videos!
@@PeterPernsteiner na ob datt hd ist interesiert mich nicht so meine augen erkenen da kaum unterschid. Oder wurde die 8mm Kamera ausgepakt das hätte ja auch was wa 📽🎬📺
Ich wollte nur mal vorsichtig darauf hinweisen, weil das auf einem großen Flachbildfernseher bei einem guten Internet-Zugang schon sichtbare Unterschiede sein könnten.
Schönes Video, erinnert mich an die Anfangszeiten von TH-cam. Was mir immer wieder auffällt bei solchen Modellen ist der Fokus auf Technik und nicht Emotionen. Schön gestaltet sind insbesondere die Kohlenanlage. Auch das Fachwerk und der Bahnhof sehen schön aus. Aber die Gleiswüsten sind wirklich eher langweilig
Ich kann es halt mit meinen Videos nicht allen recht machen. Die einen wollen ausführlich sehen, wie diese gigantische immer noch im Aufbau befindliche Modul-Modellbahnanlage gegenüber meinen Videos von den großen September-Fahrtreffen der Vorjahre vorangekommen ist und freuen sich über entprechendes ausführliches Videomaterial. Andere wollen alles kürzer und nur mit emotionellen Eindrücken. Dafür bietet TH-cam die Möglichkeit, das Video mit schnellerer Geschwindkeit abzuspielen und ich gebe dazu auch mit meinen in den Beschreibungstext eingepflegten Kapitelüberschriften für die Zeitleiste eine Orientierungshilfe. Zu solchen Fahrtreffen bringen auch viele Modellbahner ihre eigenen Loks und Wagen mit. Und genau dafür gibt es reichlich Abstellgleise, die aber natürlich im aktuellen Bauzustand der tatsächlich auch reisefähigen Modele noch als Gleiswüste empfunden werden.
Zum Glück ist das Angebot auf TH-cam sehr vielfältig ... da ist auch im Bereich der Spur 1-Modellbahnvideos für jeden Geschmack was dabei. Es gibt beispielsweise sogar Modellbahn-Videos, die mit Musik oder Vogelzwischern nett unterlegt sind. Bei mir gibt es aber generell keine Musik, weil ja die meisten Modellbahner hören wollen, ob die Loks auch Sounds von sich geben und weil ich in vielen meiner Videos auch Informationen über die zu sehenden Modelle geben möchte.
@@PeterPernsteiner danke für das Feedback! Vermutlich habe ich es nicht hinreichend klar gestellt, das sollte keine Kritik an deinem Video sein, sondern eher an vielen Modellbauausstellungen: viele sind sehr technisch und sicherlich für aktiv am Hobby beteiligte Interessant. Aber nicht für den allgemeinen Besucher.
Dein Video fand ich interessant, insbesondere die schönen Aufnahmen der schönen Ansichten der dargestellten Anlage :)
Ich habe mir nie getraut diese sehr langen Waggons zu kaufen,
bei ausreichend Platz wirken die aber
Spur I ist einfach faszinierend. Tolle Fahrzeuge sind das. An der Anlage gefallen mir die Grünflächen im HBF allerdings gar nicht. Sieht für mich ziemlich kitschig und wenig vorbildnah aus.
Die Anlagen-Module sind ja noch lange nicht fertig - immerhin gibt es schon etwas Grün - aber es gibt halt derzeit noch vieles, was viel wichtiger ist, als Vorbild-gerechte Grünflächen.
Die Welt der Spessart-Modelleisenbahn
Endlich können Sie nach einer 2-jährigen Corona-Zwangspause wieder eine Modelleisenbahnreise durch unsere Region erleben. In unserem Vereinsheim Am Sportgelände 5 in Schöllkrippen haben wir auf ca. 120 m Ausstellungsfläche die beiden Modellanlagen „Spessartrampe" und „Kahlgrundbahn" für Sie ausgestellt. Schwere Güterzüge werden von Schiebeloks auf der Rampe unterstützt. Durch den Kahlgrund fahren die Triebwagen in gemütlichem Tempo. Vorbildgetreue
Gebäude stehen in weiten Modelllandschaften.
Kommen Sie uns doch besuchen.
Sie waren schon einmal Gast bei uns?
Dann haben Sie unsere Baufortschritte in diesen zwei ausstellungslosen Jahren noch nicht gesehen.
Unsere Ausstellungen 2022 im Vereinsheim
02. Oktober
03. Oktober
06. November
An allen Tagen haben wir von 10 - 17 Uhr geöffnet
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Unser geplanter Sondertermin 2022
10. und 11. Dezember:
Adventsausstellung in der KVG-Bushalle am Bahnhof Schöllkrippen - bitte vormerken
ACHTUNG, der Termin ist noch nicht bestätigt!
Neuste Infos dazu oder Bilder finden Sie unter
.
INSTAGRAM und TELEGRAM (eisenbahnfreunde_kahlgrund)
unserer Webseite (Adresse siehe unten)
Dann wünsche ich viel Spaß dabei -ich selbst werde an diesem Wochenende in München auf einer Modellbahn-Ausstellung im MVG-Museum Interviews und Reportagen drehen.
@@PeterPernsteiner wenn du Interesse hättest. Bei uns mal vorbei zu schauen und evtl auch ein Video machen über die Club Anlagen. Kannst dich gerne melden. Dann würden wir einen Termin aus machen :)
Wenn ich mal ohnehin in die Gegend kommen sollte (beruflich oder Urlaub) kann ich gerne mal schauen, ob sich ein Termin findet
Eines fehlt : Oberleitungen. E-Loks ohne Oberleitung sieht irgendwie witzig aus. Ist wahrscheinlich auch eine Geldfrage.
Nicht nur eine Geldfrage, denn das ist eine Anlage aus zwei Meter kurzen Modulen, die in Transportkisten verstaut werden müssen. Aber trotzdem steht tatsächlich bei dieser Anlage eine Oberleitung auf der Wunschliste und ist bereits in Planung ... mal sehen, ob nächstes Jahr zumindest schon ein paar Teilbereiche eine Oberleitung haben werden.
太棒了，這如果用台灣話來講 是屬於天覇王級的鐵道迷，因為有錢也未必有那份心來佐證考究！? 🤩🤩🤩🤩🤩
我只能盡量確保我的視頻有良好的德語和英語字幕、描述性文本和章節時間戳。然後，TH-cam 將（希望）自動完成剩下的工作。
Wǒ zhǐ néng jìnliàng quèbǎo wǒ de shìpín yǒu liánghǎo de déyǔ hé yīngyǔ zìmù, miáoshù xìng wénběn hé zhāngjié shíjiān chuō. Ránhòu,TH-cam jiāng (xīwàng) zìdòng wánchéng shèng xià de gōngzuò.
Ich kann mich nur bemühen, in meinen Videos für gute deutsche und englische Untertitel, Beschreibungstexte und Kapitel-Zeitmarken zu sorgen. Den Rest erledigt dann (hoffentlich) TH-cam halbwegs gut per Automatik.
I can only try to ensure that my videos have good German and English subtitles, descriptive texts and chapter time stamps. TH-cam will then (hopefully) do the rest reasonably well automatically.
Wahnsinn!!
08:38 kenne ich die IG wenn man bei meinem Kanal nachschaut:)
That's very great.
Keren animasi lokomotip
Schade, dass ich das nicht mitbekommen habe.
Voraussichtlich Anfang September 2023 wieder und mit "kleinem" Oval mit 16 Metern Länge in der Regel in den weiteren ungeraden Monaten am ersten Freitag.
Das besondere an einem großen Bahnhof sind für mich nicht die langen Bahnsteige, sondern die Gleisvorfelder und die vielfältigen Kreuzungsmöglichkeiten. Das fehlt mir hier und dadurch wirkt der Bahnhof doch sehr eintönig.
Im Vorbild misst der Bereich zwischen dem nordwestlichen Gleisvorfeld und dem Ringlokschuppen des Bahnparks Augsburg mehr als drei Kilometer. In 1:32 wären das dann über 100 Meter - so groß ist keine Dreifach-Turnhalle, in der solche Modellbahn-Modultreffen üblicherweise aufgebaut werden. Solche Dreifach-Turnhallen sind in der Regel rund 45 Meter lang und es soll ja bei Modultreffen auch noch reichlich Platz für Module anderer Modellbahner bleiben. Reinhold Brenner war es wichtig, vorbildgerechte Bahnsteige zu realisieren, auf denen richtig lange Spur 1-Züge gemäß Vorbild Platz haben, damit endlich mal die Spur 1-Modellbahner die Möglichkeit haben, in Kooperation miteinander vorbildgerechte lange Züge zusammenstellen zu können.
Kompromisse sind deshalb also unvermeidlich - wie auf den meisten anderen Modellbahnanlagen auch. Nachdem die Anlage ja aus Modulen besteht, war einer der Kompromisse, dass die Weichen aus Platzgründen entgegen dem Vorbild symmetrisch (also eintönig) angeordnet wurden - insbesondere die erweiterten Hosenträger-Kombinationen aus jeweils sechs Doppelkreuzungsweichen und einer Gleiskreuzung. Aber dank diesen erweiterten Hosenträgern ist tatsächlich jeweils von allen vier Zufahr-Gleisen an den Bahnhofsenden ein Wechsel zu allen anderen Gleisen möglich. Außerdem muss natürlich auch noch die Landschaft rund um die Gleise etwas gestaltet werden. Und dann fehlt natürlich auch noch eine Oberleitung ... aber die Module sind ja längst noch nicht fertig, sondern waren erstmals in Kombination mit dem Bw-Augsburg in einer Art Testbetrieb ... und dafür war das meines Erachtens schon ein recht gutes Ergebnis.
Spinner !!! Das ganze ist Spur 1 in 1:32 und nicht Spur Z in 1:220 und nicht jeder hat eine Flughafenhalle zur Verfügung / mir hat´s gefallen deshalb Daumen hoch + Abo
@@robertmodellbahn3093 Sie gehören auch zu denen, die nicht wissen wie man sich im Netz benimmt. Darauf zu antworten ist mir zu blöd.
hätt eine nagelneue Spur 1 Dampflok zum Verkauf, bei Interesse melden , echt top Anlage !
Ja, es macht mir immer wieder Spaß, auf den Fahrtreffen an dieser Anlage mit dabei sein zu können. Für den Verkauf von Spur 1-Modellen eignet sich beispielsweise www.spur-1-treff.de/ als Plattform
🚂💨💨💨
По русски.это охуително.
Der Steuerwagen ist in diesem Maßstab aber eher nicht so gelungen 😅
Der Steuerwagen ist ein erster grober Versuch ... der Kopf des Steuerwagens wird sicher bald mal schöner werden.