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油車，油錢加上保養費都比租電池費用便宜。
雖然我是油車 不過保養 機油應該算最低價才有可能比電車便宜吧機油都用500-600
S2真的非常舒適安靜無震動，而且行動敏捷快速，以上是最迷人之處。缺點是續航力很差；以我的騎乘習慣；每次換好電池只能騎大約50公里。😭騎習慣S2之後，很難再回去騎油車了...
電池老了？
我一個月 大300油費 一個半月換一次機油齒輪油 怎麼算都不會覺得電車便宜
不選電車落伍又怎麼樣? 我只選適合的! 而且現在發電方式還是高汙染,選擇視而不見? 電車使用成本還是遠高於油車!
不一定喲！要看里程
我從來都不覺得不選電車就是落伍耶 那只是某些人自我感覺良好而已 選符合自己需求才是重點 裡面測試影片最後續航最好也不過才7X多 然後還有最後會進入省電模式進入動力限制模式 超龜速行駛 現在電車就只適合 短程穩定使用情況的少數人 還不符合絕大多數的人
如果可以自己充电的话还是比油便宜，大陆电动汽车都满街跑，包括公共汽车
集中汙染跟鼻前污染還是不同, 然後噪音也是一種汙染..... 機車很吵
@@劉弼凱 狗狗肉的運轉聲音真的吵，看看特斯拉那才叫安靜
我還是選燃油車Gogoro電池費用太貴了資費299騎100公里.....🤔是現在年輕人算數太差嗎⋯⋯🤔換算油錢299都騎200多公里了.......🙄
這不是重點 +油一次油 可以騎很久...............電池車天天換電池 這不符合懶惰派的.......................Gogoro不耐雷 不用撞 雷一次就GG了一般油車雷一次頂多殼損
不要懷疑雷一次Gogoro龍頭直接分家...修的比買的還貴
一、煉油業本身就是高耗電工業用戶，減少煉油所省下的電可觀，此部可供相當電能車充電使用。二、影片後半段的測試條件若和前半段三台車共伴測試時的條件和時速相似，gogoro總里程應可至90~100公里。後半段騎乘時速60~70較耗電，爬坡也多。
我騎150cc的油機車，每天上班的哩程數，單程為20公里，來回40公里×每月20天=800公里+其實路程=每月油費約1200元。換gogoro s2電動機車之後，每月電池費每月吃到飽，無限量899元。目前缺點:1-換電池站沒有那麼便利。2-電池的行駛哩程數較短（75公里）。3-電池都沒滿足電。4-無法同時多輪電動機車換電池。希望gogoro改善事項:1-要迅速增加換電池站。2-電池的哩程數要增倍行駛哩程數（150公里）。3-換電池數要增加數。
批評電的，都忽略"煉油"也是高耗能高汙染產業。油車在走走停停台灣，還要加上怠速上消耗汙染，也等於百萬個良窳不齊的"路上火力發電廠"。馬達比引擎能源利用率更是天與地。別忘了油車也有個毒電瓶，鋰電較無毒且能全回收。台用車環境很適合電車。
對岸也快停產油車 等他們執行這些人就可以閉嘴了
莫名其妙 的留言 發電=.=煉油是用蒸餾 （以前用燒煤 為了用環保才是用電）莫名其妙 油是其中一種還很多產物要怎麼算 你生活不會用到嗎？
對岸停產油車注意原因是霾害太嚴重=.=歐美用電動汽機車 注要是 做替代能源（不是環保為優先）=.=
油車的電瓶是用稀硫酸 會隨時間減少毒性 等需要更換的時候幾乎沒毒 鋰電池有比較乾淨？
移動污染源那23%，其中80%都是柴油大貨車，政府推電動機車根本沒辦法解決絕空汙。
我现在骑得电动车是绿源威牛，人民币5230.电机2000w，超威铅酸电池72v45a。在淘宝上绿源旗舰店购买的。三档速度，最低30，最高70。续航方面一档下能骑行180公里，二档140公里.三档只有100公里。光电池就有180斤重……
Meny EV 掛綠牌 , 然後價錢賣跟 gogoro 白牌一樣價錢白吃才會買.
看耗電上路測試明明掛的是白牌.哪來的綠牌車.可以有相關人士給個解釋嗎?
對耶 是白牌車ㄟ，所以到底是白牌還是綠牌。應該是白牌沒錯。機車 49cc 綠牌 機車 50~249cc 白牌，Meny EV功率為GOGORO的一半，對應125CC一半大概60CC左右 。
GOOGLE 電動車車牌1.34~5馬 綠牌5~40馬 白牌
Segio Lin 其實電動車的成本真的頂天高！因為很多規格都是得開新廠房做的！都得算折舊！而且很多開車族一個月頂多騎兩次機車而已！
@@segiolin 那是試車牌,試車牌只有白色的
gogoro 只有大城市好用吧我們這裡看都沒看過換電站怎麼買？不能在家充騎了會安心嗎？
我以前在大陸有買過電動機車，雖然性能不能跟現在的比，但價格只要一萬初頭，還可以在家充電。對現在住鄉下雲林的我而言可以在家充電比較有吸引力
我其实一直非常好奇,台湾拥有摩托车最多的新北高雄，每天通勤到底开多长的里程，能快到多高的速度？90km速度的ggr有必要吗？上海没有限速提示的路面一律规定60km。
gogoro是相較同等級油車中「比較」環保，且如果不管環保，光創新就贏了從開賣的第一臺車就已具備全時點燈、更別說CBS、LED燈泡、失竊率極低都2018年了，手機app解鎖很難？ 在同等級油車中 我只看到車商想盡辦法cost down（換個車殼繼續賣，反正只要外型好看就有人買單）（sym FNX蠻創新）（維修費貴是一系列，二系列維修費已非常接近油車）
gogoro是相較同等級油車中「比較」環保?，且如果不管環保，光創新就輸了從開賣的第一臺車就已具備全時點燈(沒甚科技)、更別說CBS(根本不順手)、LED燈泡(落後東南亞LED差款)、失竊率極低(買車綁電池當然綁緊緊)都2018年了，不要手機app解鎖很難？ 在同等級油車中 我只看到車商想盡辦法cost down(楊)（換個車殼繼續賣，反正只要外型好看就有人買單,但總比雞蛋造型好看（sym FNX蠻創新....落後HONDA 20年）（維修費貴是GOGORO敗筆 跪在一些毫無意義的地方）
TheKr3kr3 我看見您為反而反一間開賣才三年多的電動車公司跟開賣將近五十年的燃油車廠能比較嗎？連法規要求的基本配備都能嘴，市面上的油車相信你也能嘴：）
為反而反?我手機沒打可以不用要繳月租用預付卡?有那麼難懂嗎? 汽油車加多少用多少 GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃 交通工具只需馬路不需基地台明明汽油燃燒比媒乾淨 睿能是能源公司.有何技術?說得好聽-自己有何先進電池技術嗎? 先進的電廠有辦法嗎?比電車更難的油電混合車趕快做阿,汽車汙染也不少阿? 有先進的基礎材料開發嗎? 睿能是號稱能源公司,有何先進技術看不到少在那貼金,只會拼命用好料 ,不耐久的皮帶就是最好的例子,一摔就碎的車架,搭配又尖又硬的輪胎 ,機車基礎根本爛透只會天馬行空設計 ,GOGORO設計的LED頭燈燈型根本照射不良,一樣的東西在GOGORO手中就是爛!一樣的東西在GOGORO手中就是爛!外觀上根本普普.只是增加一堆高檔增加成本的烤漆,更多的成本都建立在監視+壟斷能源的網路系統....能源公司..何謂能源公司?我聽不懂 ?開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚..員工試車死亡也沒聽你說清楚 ...我很確定他就是這樣的公司 搶先建立壟斷台灣市場 賣能源的技術GOGORO世界第一, 這是我承認的 ,其他發電廠電池綠電...一堆比GOGORO強的公司都不敢號稱.....沒錯!他是間~賣~能源的公司 店從台電-GOGORO-民眾 ,是GOGORO賺 但是! 台電-民眾,還是GOGORO賺 (一個作買賣車的公司說他是間~~車廠~~ 我會覺得是在臉上貼金)?(買車+買能源)獨家強迫打包 .一切只想到壟斷.絕對不買.GOGORO臭屁能源公司-發明個燃料電池使用獨家燃料也不用一堆監視...到時沒人說你GOGORO壟斷我還很佩服你! 做不到就不要吃相難看開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚.營業稅如何抽到GO粉誰能回答?抽個發票稅叫政府去喝稀飯還要挺你GOGORO?腦袋有問題 !
叫別人創新，自己卻無法接受創新什麼鬼要不要回頭看一下你到底打了什麼文字🤔明明都是中文創新不用錢？要求人家創新卻對月租費斤斤計較？是覺得OTA軟體更新是應該？大數據的設備建置成本都是天上掉下來？還是覺得光靠賣車能達成現在的換電站規模？燃油車出來幾年，電動車又出來幾年？
我才什麼鬼 創新很好 但GOGORO只有隨便創新 沒有技術發明的創新 無意義的創新 日本有核融合 這才是真的創新 現在GOGORO只有搞趁機打包能源+強迫收集數據 其他都不會 核融合快搞出來阿GOGORO 以為用馬達就是個翻盤的機會嗎?明明汽油燃燒比媒乾淨 硬ㄠ!就是硬ㄠ 睿能是能源公司.有何技術?說得好聽-自己有何先進電池技術嗎? 先進的電廠有辦法嗎?比電車更難的油電混合車趕快做阿,汽車汙染也不少阿? 有先進的基礎材料開發嗎? 睿能是號稱能源公司,有何先進技術看不到少在那貼金,只會拼命用好料 ,不耐久的皮帶就是最好的例子,一摔就碎的車架,搭配又尖又硬的輪胎 ,機車基礎根本爛透只會天馬行空設計 ,GOGORO設計的LED頭燈燈型根本照射不良,一樣的東西在GOGORO手中就是爛!一樣的東西在GOGORO手中就是爛!外觀上根本普普.只是增加一堆高檔增加成本的烤漆,更多的成本都建立在監視+壟斷能源的網路系統....能源公司..何謂能源公司?我聽不懂 ?開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚..員工試車死亡也沒聽你說清楚 ...我很確定他就是這樣的公司 搶先建立壟斷台灣市場 賣能源的技術GOGORO世界第一, 這是我承認的 ,其他發電廠電池綠電...一堆比GOGORO強的公司都不敢號稱.....沒錯!他是間~賣~能源的公司 店從台電-GOGORO-民眾 ,是GOGORO賺 但是! 台電-民眾,還是GOGORO賺 (一個作買賣車的公司說他是間~~車廠~~ 我會覺得是在臉上貼金)?(買車+買能源)獨家強迫打包 .一切只想到壟斷.絕對不買.GOGORO臭屁能源公司-發明個燃料電池使用獨家燃料也不用一堆監視...到時沒人說你GOGORO壟斷我還很佩服你! 做不到就不要吃相難看開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚.營業稅如何抽到GO粉誰能回答?抽個發票稅叫政府去喝稀飯還要挺你GOGORO?腦袋有問題 !
在大陆上市了吗？北京哪里能买到？
政府現今廢核政策,一旦台灣全面廢核,那電動車的電哪裡來?(台灣已經接近限電了,全是廢核帶來)靠火力發電全開嗎?火力全開帶來的PM2.5更嚴重大家怎麼會說電車環保????
核電全盛時期也不到總發電量20%，窮緊張~~~
B J 油車的汚染是100% 電動車電力來源有綠能
別的國家挖油提煉油再傳輸來台灣再傳輸到各加油站有比較環保？汽機車加完油之後的廢氣排放這些全部都要考慮進去好嗎？而且未來一定都是核能，安全性跟核廢料處理和利用都會隨著科技進步而進步
@@chenenhsin 結果電池的超汙染 是油車的數倍汙染剩至是 無底線 大家都不去思考.. 再來就是 官商勾結問題. 大家都當作理所當然..
一樣的污染，電動車能提供的行駛里程更多。
不考慮電動車，續航力太短，電池站太遠(最近要15公里)。這裡偏山區
這個節目沒有說:IONEX 方案，租一個電池月租費299元，如果你要放滿2個電池月租費是299*2=598(現在剛開始優惠第一個電池一年內每月99元，第2個電池還是299)，在外快速充電每次10元(要等一個小時)，租橘色電池每次40元，24小時內歸還(不能自行充電)，我覺得IONEX比GOGORO貴，而且不方便,複雜。如果IONEX如果你只租一個電池MANY EV大概就只能騎20公里+核心電池續航力。
汽油車加多少用多少 GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃
之前不是有加水車?或者加氫氣的? 沒錢賺所以不推嗎?還是有其他問題?
還要綁約3年，月租費1個月899騎到飽算900好了，10800元，假如我騎個10年好了，要108000元，等於騎越久花越多錢，都只看外觀很好看，沒有去想後續要繳多少錢，這都還沒有講到維修費。油車就算加150油錢好了，一個月也沒有騎也不用多付899元
大陆骑电动车是禁摩政策之下被迫的选择，对摩托车很友好的台湾要选择电动车....嗯哼？无法理解。首先是续航，着玩意儿八十公里，看起来是够，其实从我的城市去一趟省会（相当于新竹到台北），如果在省会逛逛，吃吃饭再看个电影就回不来了，如果载两个人的话续航的问题更严重。我就遇到过没电，十几公里的距离是两个人轮流用共享单车拉回来的。而且续航的问题冬天更加严重，锂电池可能要好一点，还是要折损个十几公里的续航。从此电动车一生黑。其次是环保，环保吗？环保个锤子。中国推行电动车是基于燃油和内燃机技术的不足从而实施的，是国家能源安全的考量。台湾无论怎么看也没有这些需求啊。锂电池的制造和销毁都是重污染源，电也大量来源于火电等非再生能源，你看是火电厂的大烟囱环保还是摩托车的小排气管环保?再说舒适度，电动车舒适吗？虽然没有内燃机的声音，但是电动机滋滋滋的声音一点也不好听，更别说风噪和路噪。内燃机注定被淘汰，却注定不是被现阶段的电动机淘汰。能骑内燃机车还是选择内燃机车吧。
台灣地方不大，城市與城市之間沒什麼距離，對大部分騎機車上下班的騎士而言充電一次夠騎一星期了。
如果只是上下班的话的确是这样，可是机动车的好处就是想走就走，电动车的话下了课女票说想去看个电影，能到电影院，回来就不一定了...还是看需求吧，如果是固定两点的往返的话电动车的确可以胜任，想走就走去做些什么就很尴尬了。
我的意思是，即便是定位通勤，也在环保，续航，价格上逊色与燃油车。定位的确是准确的，可是就在这个定位上的产品力仍然比不过燃油车。在这种情况下依靠所谓环保，年轻的理念去坑消费者是不对的。
蠻中肯的，以現階段電動車其實是一種環保謊言，你燒煤燒油發電給電動車充電是真的環保嗎? 燃油車直接燒油與電動車透過電廠燒煤燒油相比哪個比較環保? 問題是台灣的環保署有頭無腦，他們無法精算只是憑印象與直覺。
人家电池交换站多，多了解一下再来说！
我是重度用車族, 看得是每萬公里的妥善率保修成本比, 同樣成本下, 坦白說不會選電動車, 您載個一個人和一些貨物, 上下拉拉山看幾趟很快地就瞭解, 下一波的車最差也應是選用甲烷, 電動? 應改稱電能車, 它並沒有真正的轉換出電子的動能, 所以再看看囉, 喜歡電動車的人,我的E-Moving 可以便宜點賣您
要是政府沒有補助，我就不想信有多少人會換電動車，把納稅人的錢給特定業者。而且還要月租費，沒有每天騎的人，1個月還要繳299，是省錢在哪我就不知道。
貴的是狗1，狗2基本上跟油車差不了多少，還有影片也有說了，月租就是電池租賃及保養費用，你手機沒打還不是要繳月租?有那麼難懂嗎?不然就選中華的嘛!你有納稅我就沒納稅?不要講的自己有多偉大。
我手機沒打可以不用要繳月租用預付卡?有那麼難懂嗎? 汽油車加多少用多少 GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃
您可訂購打造專用電池，不跟睿能簽約。
那個補助是給車主的 而且買"每一家業者"的車都能領
補助一台10幾萬的高檔車 汽車比照理好了 2.3百萬的車一樣補助 汽車已經被罵到臭頭了
ionex感覺換電和租電的方式很麻煩，而且月費金額感覺比狗狗肉貴就好比一個複雜程式比精簡程式相比
續航力eMoving 42.0 KmMany EV 49.8 KmCandy 3.0eV 42Km (騎了2年 20,000 Km, 續航力剩 38~40 Km) 平均一個月騎 800Km 電費大約 80~100元/月Gogoro 75 KmSPEED 模式的最高速eMoving 48 Km/hrMany 5? Km/hrCandy 3.0 65 Km/hrGogoro 70 Km/hr
為什麼電動機車不裝設發電機讓他行駛中也可以跟油車那樣自行充電
Meny EV能跑上50km/hr?看起來似乎沒達到?
公路到處40或50km/h及禁行機車要加速性可上快速公路嗎?續航力有辦法完走投89縣力行產業道路及中橫嗎?
續航可以跟汽油機車一樣再來談要換車吧不然怎麼看就是葉佩文
怎麼不敢提售價差不多,但兩台動力差很多
講太清楚某廠商會吉人的
可是...好像有講
這家不可以亂講，懂得就知道
Gogoro 明明smart打開方格旗關掉明明加速就很平穩不會爆衝，其他根本超爛，不能加速超車有時候真的很危險。充電又超麻煩，等他充完電事情都做完了。gogoro s系列市面上的機車很難有車子起步能超過的根本差超多。
0 - 50 加速測試不如 50公里上郊區履行哪一個回不了家
現在電動車 就像以前 剛有手機時的價格 以及續電量 未來科技會發展到更極致 價格更便宜 因為各大廠 技術提升 不良率降低 以前都說速度輸油車 現在可不輸油車了 甚至還贏過油車 給個10年 有人能確定油車還會贏電動車嗎? 未來 各國都在減碳 不是台灣說要換電動車 是全球趨勢提倡 大陸電動車 全面進駐台灣 就像手機 可選華為 小米 多選擇性 這時 價格會往下降 技術被逼往上提升
油車，電車各有各的愛好族群！所以不用去分誰好誰壞！自己喜歡開心😃就好。
所有電車都好，但是靠政府補貼跟經濟部政策打壓油車來支持的睿能絕對不支持
面對空污問題電動機車會是答案嗎？2035年以後才會是正確答案，2035年以前是僅供參考，但不是正確答案，因為17年當中還會出現其他太多參考，所以大家都很有耐心持續觀察後續發展，目前品牌眾多、品質雜亂，17年當中電動機車業者有的會好、有的會倒，適者生存、不適者淘汰的市場機制過後，才是選購電動機車的最佳時機！
想想BBC呼叫器到智慧手機，gogoro那顆水冷馬達設計再放大一倍，電池四顆，是否可改款成黃牌重機！
@@fsl9579 你想太多了吧！能做的話，陸學森早就做了，電動重機在國外已經問世快10年了，問題依然出在電池身上，就連波音公司的電動飛機早就做好了，問題依然出在電池身上，所以電動飛機只能用油電共生方式飛行，純電動絕對還不行！
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1000CC以上的車輛排放廢氣熱氣才是汙染重點卻一直想要解決100多CC的車輛的排放廢氣,重點搞錯了吧.
呵呵看到這堆留言就想到當初智慧型手機剛崛起的時候一樣~好奇當時堅守拿智障型手機的那些人現在到底都換什麼手機啊?
續航力只有一半油車的1/3，對於長距離騎乘沒有吸引力
買電車要的是停止再起步的加速感和寧靜度，喜歡這2點的就去買，覺得沒差的就買油車，很簡單；其實一堆電車車主也不會拿環保出來說嘴，騎什麼車最重要是自己騎得開心、騎得爽不就夠了。但每次提電車都要背上環保的非戰之罪，遺憾
gogoro相對應的是代步燃油車，像是GP、GT這類低價車款，gogoro沒有ABS車體也較輕，所以時速五六十以上穩定性、安全性上會不如勁戰。
S.X. Tang 其實極速60已足夠，節目中那個女來賓要騎能超過60是想晚7天嗎？又不是在郊區
這單元規劃的很棒，在家看完電視後..隔天youtube再看一次~
YAMAHA GTR油箱7公升可跑270~280km
2:47 車主騎的X-GOING是少見的噴射二行程 廢氣排放可過五期標準
Going是50c.c。 2行程X-going是125。 4行程。5期噴射所謂的舊名新車款
說實在的電動比較環保這是個迷思，在台灣電力來源說實在的一點也不環保，還有就是電動機車普遍外型都比較小巧，比較沒法像傳統油車一樣能雙載這也是一個問題。
百分之23的車輛排放,大部份都是柴油車.吃無鉛的排放很少了!23% 裡的70%都是大型柴油車,我記得有報過數據,印像中是這樣子.所以一般汽機車排放量很少.除了少收50CC的烏賊車外.
gogoro 75km... 我的smax一統油可以破200km......這種續航力連100km都不到真的不會考慮0.0 "
汙染方式不一樣！一般人都以為電動就環保迷思，其實就汙染程度來看，搞不好油車反而對環境還比較環保~ 續航力大概還是油車的優勢一點~ 而且我認為主持不該這樣問，因為還有後續保養費用跟維修零件要算進去，不能就單一層面來看~
油車吃的油不是原油，煉油需要大量電力，提供你做參考。
我會騎著油車慢慢等，看誰一統天下再買 @@“
聰明！站在高山上，看底下的狗如何廝殺，死到最後一隻再抓起來就對了啦！
油車是王道
兩年了⋯我看油車王道⋯電車算是3C玩具吧 哈哈哈哈
設計感蠻重要的 看了N年的外觀 難免審美疲勞 但GGR最大的罩門就是維修 沒有油車經銷商密度那麼高 如果壞起來會很費時費事 這點就和油車差距懸殊
剛起來沒多久，很正常，這個是需要時間
Gogoro補助不用5萬 多的你要幫別人付？
我騎油車每個月的油錢都比gogoro電池的月租費便宜
里程測試沒有燃油機車?
3:13 那男生的反應也太好笑了吧~~很可愛
很會做效果XD
政府都沒有想過做工人沒錢買汽車用來在載貨。如（油漆.木工.水電.等等）都用油機車來載貨。他們都是做一般家庭或路邊開店裝潢跟補丁
土匪、強盗何來的慈悲之心，你怎麼會認為政府在官商勾結的時候，還會去考慮到人民的死活？應該是你自己想太多了吧？
三、另一節目影片慶學說gogoro修車貴，那是gogoro一系列，現在二系列的維修、零件和一般機車相近。保養費則省得多。
又不是要賽車，比加速性有鳥用?? 便宜、耐用、好看、方便才是重點!!
阿山哥 加速性有用只是在超一些很慢的車，超車時間跟油車一樣比較安全
Gogoro 開smart 加速是很平穩的喔，完全不會爆衝
補助是給車主的 而且買"每一家業者"的車都能領 ............但是能獲得總統府"投資" +先射賤在畫靶的補助級距 一家在開曼島的公司 ! 大家想清楚吧 !
狗肉外觀沒很好看,是我那三台比我會選勁戰,雖然我沒買那台啦,狗肉重點也不能騎長距離！還有換電永遠換不滿的電！還有為什麼買車電池錢還要自己買！還有保固時間到後變貴！維修只能找專屬的還要等很久
電動車在厲害，還是不會想選，而且再問的時候都一直業配電動車，如果住的比較偏僻，換個電池要騎半小時、一小時，誰想騎啊？
電動機車我個人有遇過....車突然從我身邊經過不知道...有時還蠻危險...靜悄悄地來..靜悄悄地走...假如是在巷子裡..比較難防
87才會買 光陽及其他 只有GOGORO最好 電池成本是最好的 其他87價 由其光陽 綠牌賣白牌價 GGR7萬8 光陽也是一樣價
黃佳月 每個月要再多付月租，一年看多少錢。一台油車20年，看電動車20年要付多少電租
@@jojo_lin 人家在講電動車你拿油車比
车速50公里路况好情况下显得很慢，路况好电动车骑80公里车速比较合适
一對問題無解，還貴的無理，很無言。環保，價格，補助，實用性，穩定性，有些不知道在貴什麼，尤其傳統的機車改了又改，改了又改然後貴到要死。煞車系統，紅燈息火裝置不知道在改什麼的有必要性嗎？無法降低價格嗎？
ev綠牌50cc竟然跟白牌125cc一樣貴，而且換充電系統很麻煩，ev腳踏的位置也過高，外型普普風，充其量只能當個買菜車，未來真的不看好。
花這麼多錢還要綁約乾脆買重機還能快速道路，要帶步車中古2萬左右很多選擇
傳銷現場! 讚
Gogoro電池重？
電動機車不夠成熟價錢又太高，我的想法再買一次幾近完美的油車等幾年後技術成熟了價格降低了再買電動機車這樣勝算比較大吧！
機車努力減低炭排放, 結果省下的額度全給了火力發電, 台灣天空依然污濁!
我喜歡跑山路，長程。山路來回1百多公里怎麼辨，充电站又少，电車1百公里山路差不多7O公里，這些人都是电机車公司出錢
使用火力發電話 污染源只是把小煙囪換成大煙囪
影片後面的測試很好笑，我終於知道郵局為什麼換成採購GOGORO，這樣被狗追比較容易脫身，郵差辛苦了!
好像就是迴避續航力？
再說吧，等到換電站跟7-11一樣多再來說，三星/郊區一個站都沒有
陳宥臻 台灣的加油站原來跟711一樣多啊？
大補 三星 有站嗎？天天用家充？？？？
@@Applapp388 我有扯加油站？？？？莫明其妙，事實就是換電站不夠就是不夠，不用扯543！
樓主邏輯還好嗎？
我想每個加油站都有換電站 就無煩惱
年輕人在乎車子性能、電池方便快速，iONEX 說實在，年輕族群中沒有機會大賣
問問題的人就是在誤導，很多人根本不知道電池和月租費的關係，而且真的不是很環保
電動車 安靜 晚上出門不會吵醒 家人 👍👍👍
王正翔 什麼時候出車禍死的都不知道，在路上跟個冒失鬼一樣
你知到電池的電是從火力發電廠出來的嗎？
你知道發電廠燃燒效率比引擎好嗎
您就都不要用電，不要上網。
@@juunuon 你知道火力發電廠的汙染物有砷嗎？
那你知道pm2.5導致肺癌 心臟病 糖尿病發生率上升嗎 我還知道發電廠會排鈾呢 所以發電我不支持火力 但是火力還是好過汽油引擎
@@juunuon 所以你覺得台中的霧霾是汽機車造成的?
機車會汙染沒錯，但是工廠電廠放出來的汙染更多啊！環保的話搞錯重點了吧…
明明汽油燃燒比媒乾淨
所以你的手機跟筆電都吃機油的？
有人說GOGOLO跟EV一樣便宜，只讓人感覺官商連結太深，才會補助該公司特別多
維修保養當然油車贏，gogoro 的問題真的不少，社團還不少人抱怨。還有花錢已經買車了，還要再加錢才能升級速度的方案，讓人很反感
很多人很好笑，看到反對的聲音就嗆得特別大聲~ 彷彿電動車都沒有需要解決的問題一樣.....承認缺點才會被人尊重~一堆跟風偽善者，自以為電動車就比較潮比較環保，看到油車擁護者就大力批評~在我看來我真的很不以為然.....真的這麼重視環保，就請搭大眾交通工具吧~別在那邊假惺惺說為了地球，其實骨子裡就是自以為自己騎電動車比較潮.....
樓主也很清楚的表現了自己的自以為
怎麼會自以為 我認為這是一篇最中肯的回文
樓主不用這麼認真，這就是媒體，業配味多少有點重
真的環保就騎腳踏車！
明明汽油燃燒比煤乾淨 到底哪裡環保?
TheKr3kr3 汽油從原油提煉到變成無鉛汽油也消耗很多電力跟環境污染，然後汽機車再排放廢氣，電力雖然透過火力發電污染，但少了很多次的污染唷！
工廠的污染不解決 動到汽機車來 呵呵現在電越用越兇 污染還比油車兇 真的問號
57梦想街找一下威妃特电动车厂家测试回充技术情况介绍，目前世界上只有威妃特电动车续航344公里技术世界上仅此一家产品续航超过300公里，中国大陆没有第二台电动车续航344公里在锂电池20安情况下，刚才看见网友上传视频续航300公里在100安锂电池情况下。如果威妃特电动车配备40安锂电池续航688公里秒杀特斯拉电动车了，目前大陆电动车续航都是30公里到150公里范围内，还没有200公里电动车产品。
mod在第幾台?
電池大小有差 ，續航力差異似乎可以理解
這個測是很棒欸每天上學 內湖>基隆 來回50公里...看一看還是油車比較方便...屁股比較不會這麼快痛
續航力不是問題吧 車型外觀 機能實用性 才是重點 如果為了環保而騎這種悶悶的車 不如買六期好看的車騎
gogoro現在，也是滿多的人在騎的，速度也很快，可是下雨天，騎起來不知道，有沒有問題。
下雨天騎沒問題機車就是拿來騎的沒有什麼晴天適合雨天不能騎的道理....
OK，了解明白。來入手一台！
只要不要泡在水裡，電動車沒問題，同樣的油車泡在水裡也是會壞掉
當水上摩托車騎都沒問題，只是騎完要注意清潔泥沙
就算淹水GOGORO 照樣騎 XD.......
白牌隨便都200KM電車才75KM會不會太短
buddha0714 gogoro騎到沒電，你是不會去換電池喔？
在花東是要怎換電?後山人不是人喔?
是沒看到gogoro已經在建換電站了嗎？樓上你當台灣剛開發就佈滿加油站可加油哦？你好笑欸
都建幾年了，花東還是半座都沒有還有加油站當年建設可算是滿平均的喔，畢竟加油站業者是以市場為第一考量，哪裡有燃油車的加油需求哪裡就有加油站，不像GGR把換電站的核心技術握在手裡不給加盟。你說我好笑我還嫌你沒常識嘞!
Frank Wang gogoro本來一開始就是私人公司，以前中油是國營企業，這兩個能比嗎？ 什麼叫技術開放？ 你開公司這樣開放技術的？ 到底是誰沒常識啊 笑死人。
哈哈，其實ggr的資費還蠻貴的......個人喜歡油車的引擎聲浪～
最好是 性能上可以拿來比的 笑死人 光是 缺點比起來 就不知道哪招了 gogoro 一體成形你出的稍為嚴重一點的只能換整台省毛?
維修價格差異很大而且不透明 只能到特定的地方維修
再讓我選一次 我還是會選jet s
台湾电动车续航还没有100公里，和大陆威妃特电动车续航344公里拉开距离很大。大陆电动车基本上在200公里内产品，威妃特电动车唯一是世界技术，gogoro续航70公里不行还不如我的滑板车续航105公里使用锂电池40安比大陆平台电动车20安多一块锂电池组。
空污法就是官商勾結下的產物 電還不是從火力發電來的
想想你的油怎麼來好嗎, 還不是要用火力發電廠跟水庫的水
電可用離尖電 污染可轉由電廠統一處理排放 油車也沒有不好 比起密集城市 如果上班遠距離當然油車cp值高 但是有人會整天駡你不環保嗎 現在為何是一堆去駡電動車不環保? 自己的油車是一級環保標章嗎？ 空氣濾網有定時更換嗎？ 自己上網打電腦不用用電嗎？只會出張嘴講別人地球會更好嗎？
況且你去google pm2.5趨勢圖是年年下降 不要再無知說什麼火力全開 燃煤發電現在就是佔40% 未來馬也是提倡維持40%(10%綠能 20%核能 30%天然氣) 蔡主張30%燃煤(20%綠能 50%天然氣) 自己上網跟吹冷氣用電 卻嘴電動車用電叫做不環保 嘴之前至少先了解清楚發電比率跟各黨派包括綠黨政策比較好
大家挺電動車 政府現在廢核要主打火力發電用廢發電 這只是能讓政府有更好的理由去貪更多的錢 核能最低污染發電量最高不用 空污法空污法政府少數幾個官的政策造成的污染早就超過人民的騎機車排放量
我有罵電動車嗎？各位我是說空污法是官商勾結的產物 空污法就是只拿百姓開刀 然後他們有油水的官員及大財團賺飽飽 小老百姓家裡有十年以上的車就會被針對 沒錢換車的人都活該可悲? 然後你們還很開心的挺來挺去 我沒話講啦 厲害
無論Gogoro或光陽這兩個機車廠商，呼籲大家千萬別上當去買電動汽、機車。未來趨勢是氫內燃機動力汽、機車或氫電池動力汽、機車。
我會選擇油車因為我喜歡改車尤其是排氣管跟傳動的部分
![[SUB]以色列驕狂殺身禍？美大城連爆搶劫潮 新聞大白話 20241013 (字幕版)](http://i.ytimg.com/vi/mKn2WebF4LE/mqdefault.jpg)
油車，油錢加上保養費都比租電池費用便宜。
雖然我是油車 不過保養 機油應該算最低價才有可能比電車便宜吧
機油都用500-600
S2真的非常舒適安靜無震動，而且行動敏捷快速，以上是最迷人之處。缺點是續航力很差；以我的騎乘習慣；每次換好電池只能騎大約50公里。😭
騎習慣S2之後，很難再回去騎油車了...
電池老了？
我一個月 大300油費 一個半月換一次機油齒輪油 怎麼算都不會覺得電車便宜
不選電車落伍又怎麼樣? 我只選適合的! 而且現在發電方式還是高汙染,選擇視而不見? 電車使用成本還是遠高於油車!
不一定喲！要看里程
我從來都不覺得不選電車就是落伍耶 那只是某些人自我感覺良好而已 選符合自己需求才是重點 裡面測試影片最後續航最好也不過才7X多 然後還有最後會進入省電模式進入動力限制模式 超龜速行駛 現在電車就只適合 短程穩定使用情況的少數人 還不符合絕大多數的人
如果可以自己充电的话还是比油便宜，大陆电动汽车都满街跑，包括公共汽车
集中汙染跟鼻前污染還是不同, 然後噪音也是一種汙染..... 機車很吵
@@劉弼凱 狗狗肉的運轉聲音真的吵，看看特斯拉那才叫安靜
我還是選燃油車
Gogoro電池費用太貴了
資費299騎100公里.....🤔
是現在年輕人算數太差嗎⋯⋯🤔
換算油錢299都騎200多公里了.......🙄
這不是重點 +油一次油 可以騎很久...............
電池車天天換電池 這不符合懶惰派的.......................
Gogoro不耐雷 不用撞 雷一次就GG了
一般油車雷一次頂多殼損
不要懷疑雷一次Gogoro龍頭直接分家...修的比買的還貴
不要懷疑雷一次Gogoro龍頭直接分家...修的比買的還貴
不要懷疑雷一次Gogoro龍頭直接分家...修的比買的還貴
不要懷疑雷一次Gogoro龍頭直接分家...修的比買的還貴
一、煉油業本身就是高耗電工業用戶，減少煉油所省下的電可觀，此部可供相當電能車充電使用。
二、影片後半段的測試條件若和前半段三台車共伴測試時的條件和時速相似，gogoro總里程應可至90~100公里。後半段騎乘時速60~70較耗電，爬坡也多。
我騎150cc的油機車，每天上班的哩程數，單程為20公里，來回40公里×每月20天=800公里+其實路程=每月油費約1200元。
換gogoro s2電動機車之後，每月電池費每月吃到飽，無限量899元。
目前缺點:
1-換電池站沒有那麼便利。
2-電池的行駛哩程數較短（75公里）。
3-電池都沒滿足電。
4-無法同時多輪電動機車換電池。
希望gogoro改善事項:
1-要迅速增加換電池站。
2-電池的哩程數要增倍行駛哩程數（150公里）。
3-換電池數要增加數。
批評電的，都忽略"煉油"也是高耗能高汙染產業。油車在走走停停台灣，還要加上怠速上消耗汙染，也等於百萬個良窳不齊的"路上火力發電廠"。馬達比引擎能源利用率更是天與地。別忘了油車也有個毒電瓶，鋰電較無毒且能全回收。台用車環境很適合電車。
對岸也快停產油車 等他們執行這些人就可以閉嘴了
莫名其妙 的留言 發電=.=
煉油是用蒸餾 （以前用燒煤 為了用環保才是用電）
莫名其妙 油是其中一種還很多產物要怎麼算 你生活不會用到嗎？
對岸停產油車注意原因是霾害太嚴重=.=
歐美用電動汽機車 注要是 做替代能源（不是環保為優先）=.=
油車的電瓶是用稀硫酸 會隨時間減少毒性 等需要更換的時候幾乎沒毒 鋰電池有比較乾淨？
移動污染源那23%，其中80%都是柴油大貨車，政府推電動機車根本沒辦法解決絕空汙。
我现在骑得电动车是绿源威牛，人民币5230.电机2000w，超威铅酸电池72v45a。在淘宝上绿源旗舰店购买的。三档速度，最低30，最高70。续航方面一档下能骑行180公里，二档140公里.三档只有100公里。光电池就有180斤重……
Meny EV 掛綠牌 , 然後價錢賣跟 gogoro 白牌一樣價錢
白吃才會買.
看耗電上路測試明明掛的是白牌.哪來的綠牌車.可以有相關人士給個解釋嗎?
對耶 是白牌車ㄟ，所以到底是白牌還是綠牌。應該是白牌沒錯。機車 49cc 綠牌 機車 50~249cc 白牌，Meny EV功率為GOGORO的一半，對應125CC一半大概60CC左右 。
GOOGLE 電動車車牌
1.34~5馬 綠牌
5~40馬 白牌
Segio Lin 其實電動車的成本真的頂天高！因為很多規格都是得開新廠房做的！都得算折舊！而且很多開車族一個月頂多騎兩次機車而已！
@@segiolin 那是試車牌,試車牌只有白色的
gogoro 只有大城市好用吧我們這裡看都沒看過換電站怎麼買？不能在家充騎了會安心嗎？
我以前在大陸有買過電動機車，雖然性能不能跟現在的比，但價格只要一萬初頭，還可以在家充電。對現在住鄉下雲林的我而言可以在家充電比較有吸引力
我其实一直非常好奇,台湾拥有摩托车最多的新北高雄，每天通勤到底开多长的里程，能快到多高的速度？90km速度的ggr有必要吗？上海没有限速提示的路面一律规定60km。
gogoro是相較同等級油車中「比較」環保，且如果不管環保，光創新就贏了
從開賣的第一臺車就已具備全時點燈、更別說CBS、LED燈泡、失竊率極低
都2018年了，手機app解鎖很難？
在同等級油車中 我只看到車商想盡辦法cost down
（換個車殼繼續賣，反正只要外型好看就有人買單）
（sym FNX蠻創新）
（維修費貴是一系列，二系列維修費已非常接近油車）
gogoro是相較同等級油車中「比較」環保?，且如果不管環保，光創新就輸了
從開賣的第一臺車就已具備全時點燈(沒甚科技)、更別說CBS(根本不順手)、LED燈泡(落後東南亞LED差款)、失竊率極低(買車綁電池當然綁緊緊)
都2018年了，不要手機app解鎖很難？
在同等級油車中 我只看到車商想盡辦法cost down(楊)
（換個車殼繼續賣，反正只要外型好看就有人買單,但總比雞蛋造型好看
（sym FNX蠻創新....落後HONDA 20年）
（維修費貴是GOGORO敗筆 跪在一些毫無意義的地方）
TheKr3kr3 我看見您為反而反
一間開賣才三年多的電動車公司
跟開賣將近五十年的燃油車廠
能比較嗎？
連法規要求的基本配備都能嘴，市面上的油車相信你也能嘴：）
為反而反?
我手機沒打可以不用要繳月租用預付卡?有那麼難懂嗎? 汽油車加多少用多少 GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃
GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃 交通工具只需馬路不需基地台
明明汽油燃燒比媒乾淨
睿能是能源公司.有何技術?說得好聽-自己有何先進電池技術嗎? 先進的電廠有辦法嗎?比電車更難的油電混合車趕快做阿,汽車汙染也不少阿? 有先進的基礎材料開發嗎? 睿能是號稱能源公司,有何先進技術看不到少在那貼金,只會拼命用好料 ,不耐久的皮帶就是最好的例子,一摔就碎的車架,搭配又尖又硬的輪胎 ,機車基礎根本爛透只會天馬行空設計 ,GOGORO設計的LED頭燈燈型根本照射不良,一樣的東西在GOGORO手中就是爛!一樣的東西在GOGORO手中就是爛!外觀上根本普普.只是增加一堆高檔增加成本的烤漆,更多的成本都建立在監視+壟斷能源的網路系統....能源公司..何謂能源公司?我聽不懂 ?開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚..員工試車死亡也沒聽你說清楚 ...我很確定他就是這樣的公司 搶先建立壟斷台灣市場
賣能源的技術GOGORO世界第一, 這是我承認的 ,其他發電廠電池綠電...一堆比GOGORO強的公司都不敢號稱.....沒錯!他是間~賣~能源的公司 店從台電-GOGORO-民眾 ,是GOGORO賺 但是! 台電-民眾,還是GOGORO賺 (一個作買賣車的公司說他是間~~車廠~~ 我會覺得是在臉上貼金)?
(買車+買能源)獨家強迫打包 .一切只想到壟斷.絕對不買.GOGORO臭屁能源公司-發明個燃料電池使用獨家燃料也不用一堆監視...到時沒人說你GOGORO壟斷我還很佩服你! 做不到就不要吃相難看
開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚.營業稅如何抽到GO粉誰能回答?抽個發票稅叫政府去喝稀飯還要挺你GOGORO?腦袋有問題 !
叫別人創新，自己卻無法接受創新
什麼鬼
要不要回頭看一下你到底打了什麼文字🤔
明明都是中文
創新不用錢？要求人家創新卻對月租費斤斤計較？
是覺得OTA軟體更新是應該？
大數據的設備建置成本都是天上掉下來？
還是覺得光靠賣車能達成現在的換電站規模？
燃油車出來幾年，電動車又出來幾年？
我才什麼鬼 創新很好 但GOGORO只有隨便創新 沒有技術發明的創新 無意義的創新 日本有核融合 這才是真的創新 現在GOGORO只有搞趁機打包能源+強迫收集數據 其他都不會 核融合快搞出來阿GOGORO 以為用馬達就是個翻盤的機會嗎?
明明汽油燃燒比媒乾淨 硬ㄠ!就是硬ㄠ
睿能是能源公司.有何技術?說得好聽-自己有何先進電池技術嗎? 先進的電廠有辦法嗎?比電車更難的油電混合車趕快做阿,汽車汙染也不少阿? 有先進的基礎材料開發嗎? 睿能是號稱能源公司,有何先進技術看不到少在那貼金,只會拼命用好料 ,不耐久的皮帶就是最好的例子,一摔就碎的車架,搭配又尖又硬的輪胎 ,機車基礎根本爛透只會天馬行空設計 ,GOGORO設計的LED頭燈燈型根本照射不良,一樣的東西在GOGORO手中就是爛!一樣的東西在GOGORO手中就是爛!外觀上根本普普.只是增加一堆高檔增加成本的烤漆,更多的成本都建立在監視+壟斷能源的網路系統....能源公司..何謂能源公司?我聽不懂 ?開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚..員工試車死亡也沒聽你說清楚 ...我很確定他就是這樣的公司 搶先建立壟斷台灣市場
賣能源的技術GOGORO世界第一, 這是我承認的 ,其他發電廠電池綠電...一堆比GOGORO強的公司都不敢號稱.....沒錯!他是間~賣~能源的公司 店從台電-GOGORO-民眾 ,是GOGORO賺 但是! 台電-民眾,還是GOGORO賺 (一個作買賣車的公司說他是間~~車廠~~ 我會覺得是在臉上貼金)?
(買車+買能源)獨家強迫打包 .一切只想到壟斷.絕對不買.GOGORO臭屁能源公司-發明個燃料電池使用獨家燃料也不用一堆監視...到時沒人說你GOGORO壟斷我還很佩服你! 做不到就不要吃相難看
開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚.營業稅如何抽到GO粉誰能回答?抽個發票稅叫政府去喝稀飯還要挺你GOGORO?腦袋有問題 !
在大陆上市了吗？北京哪里能买到？
政府現今廢核政策,一旦台灣全面廢核,那電動車的電哪裡來?
(台灣已經接近限電了,全是廢核帶來)
靠火力發電全開嗎?
火力全開帶來的PM2.5更嚴重
大家怎麼會說電車環保????
核電全盛時期也不到總發電量20%，窮緊張~~~
B J 油車的汚染是100% 電動車電力來源有綠能
別的國家挖油提煉油再傳輸來台灣再傳輸到各加油站有比較環保？汽機車加完油之後的廢氣排放這些全部都要考慮進去好嗎？而且未來一定都是核能，安全性跟核廢料處理和利用都會隨著科技進步而進步
@@chenenhsin
結果電池的超汙染 是油車的數倍汙染剩至是 無底線
大家都不去思考.. 再來就是 官商勾結問題.
大家都當作理所當然..
一樣的污染，電動車能提供的行駛里程更多。
不考慮電動車，續航力太短，電池站太遠(最近要15公里)。這裡偏山區
這個節目沒有說:IONEX 方案，租一個電池月租費299元，如果你要放滿2個電池月租費是299*2=598(現在剛開始優惠第一個電池一年內每月99元，第2個電池還是299)，在外快速充電每次10元(要等一個小時)，租橘色電池每次40元，24小時內歸還(不能自行充電)，我覺得IONEX比GOGORO貴，而且不方便,複雜。
如果IONEX如果你只租一個電池MANY EV大概就只能騎20公里+核心電池續航力。
汽油車加多少用多少 GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃
之前不是有加水車?或者加氫氣的? 沒錢賺所以不推嗎?還是有其他問題?
還要綁約3年，月租費1個月899騎到飽算900好了，10800元，假如我騎個10年好了，要108000元，等於騎越久花越多錢，都只看外觀很好看，沒有去想後續要繳多少錢，這都還沒有講到維修費。油車就算加150油錢好了，一個月也沒有騎也不用多付899元
大陆骑电动车是禁摩政策之下被迫的选择，对摩托车很友好的台湾要选择电动车....嗯哼？无法理解。
首先是续航，着玩意儿八十公里，看起来是够，其实从我的城市去一趟省会（相当于新竹到台北），如果在省会逛逛，吃吃饭再看个电影就回不来了，如果载两个人的话续航的问题更严重。我就遇到过没电，十几公里的距离是两个人轮流用共享单车拉回来的。而且续航的问题冬天更加严重，锂电池可能要好一点，还是要折损个十几公里的续航。从此电动车一生黑。
其次是环保，环保吗？环保个锤子。中国推行电动车是基于燃油和内燃机技术的不足从而实施的，是国家能源安全的考量。台湾无论怎么看也没有这些需求啊。锂电池的制造和销毁都是重污染源，电也大量来源于火电等非再生能源，你看是火电厂的大烟囱环保还是摩托车的小排气管环保?
再说舒适度，电动车舒适吗？虽然没有内燃机的声音，但是电动机滋滋滋的声音一点也不好听，更别说风噪和路噪。
内燃机注定被淘汰，却注定不是被现阶段的电动机淘汰。能骑内燃机车还是选择内燃机车吧。
台灣地方不大，城市與城市之間沒什麼距離，對大部分騎機車上下班的騎士而言充電一次夠騎一星期了。
如果只是上下班的话的确是这样，可是机动车的好处就是想走就走，电动车的话下了课女票说想去看个电影，能到电影院，回来就不一定了...还是看需求吧，如果是固定两点的往返的话电动车的确可以胜任，想走就走去做些什么就很尴尬了。
我的意思是，即便是定位通勤，也在环保，续航，价格上逊色与燃油车。定位的确是准确的，可是就在这个定位上的产品力仍然比不过燃油车。在这种情况下依靠所谓环保，年轻的理念去坑消费者是不对的。
蠻中肯的，以現階段電動車其實是一種環保謊言，你燒煤燒油發電給電動車充電是真的環保嗎? 燃油車直接燒油與電動車透過電廠燒煤燒油相比哪個比較環保? 問題是台灣的環保署有頭無腦，他們無法精算只是憑印象與直覺。
人家电池交换站多，多了解一下再来说！
我是重度用車族, 看得是每萬公里的妥善率保修成本比, 同樣成本下, 坦白說不會選電動車, 您載個一個人和一些貨物, 上下拉拉山看幾趟很快地就瞭解, 下一波的車最差也應是選用甲烷, 電動? 應改稱電能車, 它並沒有真正的轉換出電子的動能, 所以再看看囉, 喜歡電動車的人,我的E-Moving 可以便宜點賣您
要是政府沒有補助，我就不想信有多少人會換電動車，把納稅人的錢給特定業者。而且還要月租費，沒有每天騎的人，1個月還要繳299，是省錢在哪我就不知道。
貴的是狗1，狗2基本上跟油車差不了多少，還有影片也有說了，月租就是電池租賃及保養費用，你手機沒打還不是要繳月租?有那麼難懂嗎?不然就選中華的嘛!你有納稅我就沒納稅?不要講的自己有多偉大。
我手機沒打可以不用要繳月租用預付卡?有那麼難懂嗎? 汽油車加多少用多少 GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃
您可訂購打造專用電池，不跟睿能簽約。
那個補助是給車主的 而且買"每一家業者"的車都能領
補助一台10幾萬的高檔車 汽車比照理好了 2.3百萬的車一樣補助 汽車已經被罵到臭頭了
ionex感覺換電和租電的方式很麻煩，而且月費金額感覺比狗狗肉貴
就好比一個複雜程式比精簡程式相比
續航力
eMoving 42.0 Km
Many EV 49.8 Km
Candy 3.0eV 42Km (騎了2年 20,000 Km, 續航力剩 38~40 Km) 平均一個月騎 800Km 電費大約 80~100元/月
Gogoro 75 Km
SPEED 模式的最高速
eMoving 48 Km/hr
Many 5? Km/hr
Candy 3.0 65 Km/hr
Gogoro 70 Km/hr
為什麼電動機車不裝設發電機讓他行駛中也可以跟油車那樣自行充電
Meny EV能跑上50km/hr?看起來似乎沒達到?
公路到處40或50km/h及禁行機車要加速性可上快速公路嗎?
續航力有辦法完走投89縣力行產業道路及中橫嗎?
續航可以跟汽油機車一樣再來談要換車吧
不然怎麼看就是葉佩文
怎麼不敢提售價差不多,但兩台動力差很多
講太清楚某廠商會吉人的
可是...好像有講
這家不可以亂講，懂得就知道
Gogoro 明明smart打開方格旗關掉明明加速就很平穩不會爆衝，其他根本超爛，不能加速超車有時候真的很危險。充電又超麻煩，等他充完電事情都做完了。gogoro s系列市面上的機車很難有車子起步能超過的根本差超多。
0 - 50 加速測試
不如 50公里上郊區履行
哪一個回不了家
現在電動車 就像以前 剛有手機時的價格 以及續電量 未來科技會發展到更極致 價格更便宜 因為各大廠 技術提升 不良率降低 以前都說速度輸油車 現在可不輸油車了 甚至還贏過油車 給個10年 有人能確定油車還會贏電動車嗎? 未來 各國都在減碳 不是台灣說要換電動車 是全球趨勢
提倡 大陸電動車 全面進駐台灣 就像手機 可選華為 小米 多選擇性 這時 價格會往下降 技術被逼往上提升
油車，電車各有各的愛好族群！所以不用去分誰好誰壞！自己喜歡開心😃就好。
所有電車都好，但是靠政府補貼跟經濟部政策打壓油車來支持的睿能絕對不支持
面對空污問題電動機車會是答案嗎？2035年以後才會是正確答案，2035年以前是僅供參考，但不是正確答案，因為17年當中還會出現其他太多參考，所以大家都很有耐心持續觀察後續發展，目前品牌眾多、品質雜亂，17年當中電動機車業者有的會好、有的會倒，適者生存、不適者淘汰的市場機制過後，才是選購電動機車的最佳時機！
想想BBC呼叫器到智慧手機，gogoro那顆水冷馬達設計再放大一倍，電池四顆，是否可改款成黃牌重機！
@@fsl9579 你想太多了吧！能做的話，陸學森早就做了，電動重機在國外已經問世快10年了，問題依然出在電池身上，就連波音公司的電動飛機早就做好了，問題依然出在電池身上，所以電動飛機只能用油電共生方式飛行，純電動絕對還不行！
.
1000CC以上的車輛排放廢氣熱氣才是汙染重點卻一直想要解決100多CC的車輛的排放廢氣,重點搞錯了吧.
呵呵看到這堆留言就想到當初智慧型手機剛崛起的時候一樣~
好奇當時堅守拿智障型手機的那些人現在到底都換什麼手機啊?
續航力只有一半油車的1/3，對於長距離騎乘沒有吸引力
買電車要的是停止再起步的加速感和寧靜度，喜歡這2點的就去買，覺得沒差的就買油車，很簡單；其實一堆電車車主也不會拿環保出來說嘴，騎什麼車最重要是自己騎得開心、騎得爽不就夠了。但每次提電車都要背上環保的非戰之罪，遺憾
gogoro相對應的是代步燃油車，像是GP、GT這類低價車款，gogoro沒有ABS車體也較輕，所以時速五六十以上穩定性、安全性上會不如勁戰。
S.X. Tang 其實極速60已足夠，節目中那個女來賓要騎能超過60是想晚7天嗎？又不是在郊區
我手機沒打可以不用要繳月租用預付卡?有那麼難懂嗎? 汽油車加多少用多少 GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃
這單元規劃的很棒，在家看完電視後..隔天youtube再看一次~
YAMAHA GTR油箱7公升可跑270~280km
2:47 車主騎的X-GOING是少見的噴射二行程 廢氣排放可過五期標準
Going是50c.c。 2行程
X-going是125。 4行程。5期噴射
所謂的舊名新車款
說實在的電動比較環保這是個迷思，在台灣電力來源說實在的一點也不環保，還有就是電動機車普遍外型都比較小巧，比較沒法像傳統油車一樣能雙載這也是一個問題。
百分之23的車輛排放,大部份都是柴油車.吃無鉛的排放很少了!23% 裡的70%都是大型柴油車,我記得有報過數據,印像中是這樣子.所以一般汽機車排放量很少.除了少收50CC的烏賊車外.
gogoro 75km... 我的smax一統油可以破200km......這種續航力連100km都不到真的不會考慮0.0 "
汙染方式不一樣！一般人都以為電動就環保迷思，其實就汙染程度來看，搞不好油車反而對環境還比較環保~
續航力大概還是油車的優勢一點~ 而且我認為主持不該這樣問，因為還有後續保養費用跟維修零件要算進去，不能就單一層面來看~
油車吃的油不是原油，煉油需要大量電力，提供你做參考。
別的國家挖油提煉油再傳輸來台灣再傳輸到各加油站有比較環保？汽機車加完油之後的廢氣排放這些全部都要考慮進去好嗎？而且未來一定都是核能，安全性跟核廢料處理和利用都會隨著科技進步而進步
我會騎著油車慢慢等，看誰一統天下再買 @@“
聰明！站在高山上，看底下的狗如何廝殺，死到最後一隻再抓起來就對了啦！
油車是王道
兩年了⋯我看油車王道⋯電車算是3C玩具吧 哈哈哈哈
設計感蠻重要的 看了N年的外觀 難免審美疲勞 但GGR最大的罩門就是維修 沒有油車經銷商密度那麼高 如果壞起來會很費時費事 這點就和油車差距懸殊
剛起來沒多久，很正常，這個是需要時間
Gogoro補助不用5萬 多的你要幫別人付？
我騎油車每個月的油錢都比gogoro電池的月租費便宜
里程測試沒有燃油機車?
3:13 那男生的反應也太好笑了吧~~很可愛
很會做效果XD
政府都沒有想過做工人沒錢買汽車用來在載貨。如（油漆.木工.水電.等等）都用油機車來載貨。他們都是做一般家庭或路邊開店裝潢跟補丁
土匪、強盗何來的慈悲之心，你怎麼會認為政府在官商勾結的時候，還會去考慮到人民的死活？應該是你自己想太多了吧？
三、另一節目影片慶學說gogoro修車貴，那是gogoro一系列，現在二系列的維修、零件和一般機車相近。保養費則省得多。
又不是要賽車，比加速性有鳥用?? 便宜、耐用、好看、方便才是重點!!
阿山哥 加速性有用只是在超一些很慢的車，超車時間跟油車一樣比較安全
Gogoro 開smart 加速是很平穩的喔，完全不會爆衝
補助是給車主的 而且買"每一家業者"的車都能領 ............但是能獲得總統府"投資" +先射賤在畫靶的補助級距 一家在開曼島的公司 ! 大家想清楚吧 !
狗肉外觀沒很好看,是我那三台比我會選勁戰,雖然我沒買那台啦,狗肉重點也不能騎長距離！還有換電永遠換不滿的電！還有為什麼買車電池錢還要自己買！還有保固時間到後變貴！維修只能找專屬的還要等很久
電動車在厲害，還是不會想選，而且再問的時候都一直業配電動車，如果住的比較偏僻，換個電池要騎半小時、一小時，誰想騎啊？
電動機車我個人有遇過....車突然從我身邊經過不知道...有時還蠻危險...靜悄悄地來..靜悄悄地走...假如是在巷子裡..比較難防
87才會買 光陽及其他 只有GOGORO最好 電池成本是最好的 其他87價 由其光陽 綠牌賣白牌價 GGR7萬8 光陽也是一樣價
黃佳月 每個月要再多付月租，一年看多少錢。
一台油車20年，看電動車20年要付多少電租
@@jojo_lin 人家在講電動車你拿油車比
车速50公里路况好情况下显得很慢，路况好电动车骑80公里车速比较合适
一對問題無解，還貴的無理，很無言。環保，價格，補助，實用性，穩定性，有些不知道在貴什麼，尤其傳統的機車改了又改，改了又改然後貴到要死。煞車系統，紅燈息火裝置不知道在改什麼的有必要性嗎？無法降低價格嗎？
ev綠牌50cc竟然跟白牌125cc一樣貴，而且換充電系統很麻煩，ev腳踏的位置也過高，外型普普風，充其量只能當個買菜車，未來真的不看好。
花這麼多錢還要綁約乾脆買重機還能快速道路，要帶步車中古2萬左右很多選擇
傳銷現場! 讚
Gogoro電池重？
電動機車不夠成熟價錢又太高，我的想法再買一次幾近完美的油車等幾年後技術成熟了價格降低了再買電動機車這樣勝算比較大吧！
機車努力減低炭排放, 結果省下的額度全給了火力發電, 台灣天空依然污濁!
我喜歡跑山路，長程。山路來回1百多公里怎麼辨，充电站又少，电車1百公里山路差不多7O公里，這些人都是电机車公司出錢
使用火力發電話 污染源只是把小煙囪換成大煙囪
影片後面的測試很好笑，我終於知道郵局為什麼換成採購GOGORO，這樣被狗追比較容易脫身，郵差辛苦了!
好像就是迴避續航力？
再說吧，等到換電站跟7-11一樣多再來說，三星/郊區一個站都沒有
陳宥臻 台灣的加油站原來跟711一樣多啊？
大補 三星 有站嗎？天天用家充？？？？
@@Applapp388 我有扯加油站？？？？莫明其妙，事實就是換電站不夠就是不夠，不用扯543！
樓主邏輯還好嗎？
我想每個加油站都有換電站 就無煩惱
年輕人在乎車子性能、電池方便快速，iONEX 說實在，年輕族群中沒有機會大賣
問問題的人就是在誤導，很多人根本不知道電池和月租費的關係，而且真的不是很環保
電動車 安靜 晚上出門不會吵醒 家人 👍👍👍
王正翔 什麼時候出車禍死的都不知道，在路上跟個冒失鬼一樣
你知到電池的電是從火力發電廠出來的嗎？
你知道發電廠燃燒效率比引擎好嗎
您就都不要用電，不要上網。
@@juunuon 你知道火力發電廠的汙染物有砷嗎？
那你知道pm2.5導致肺癌 心臟病 糖尿病發生率上升嗎 我還知道發電廠會排鈾呢 所以發電我不支持火力 但是火力還是好過汽油引擎
@@juunuon 所以你覺得台中的霧霾是汽機車造成的?
機車會汙染沒錯，但是工廠電廠放出來的汙染更多啊！環保的話搞錯重點了吧…
明明汽油燃燒比媒乾淨
所以你的手機跟筆電都吃機油的？
有人說GOGOLO跟EV一樣便宜，只讓人感覺官商連結太深，才會補助該公司特別多
維修保養當然油車贏，gogoro 的問題真的不少，社團還不少人抱怨。
還有花錢已經買車了，還要再加錢才能升級速度的方案，讓人很反感
很多人很好笑，看到反對的聲音就嗆得特別大聲~
彷彿電動車都沒有需要解決的問題一樣.....
承認缺點才會被人尊重~
一堆跟風偽善者，自以為電動車就比較潮比較環保，看到油車擁護者就大力批評~
在我看來我真的很不以為然.....
真的這麼重視環保，就請搭大眾交通工具吧~
別在那邊假惺惺說為了地球，其實骨子裡就是自以為自己騎電動車比較潮.....
樓主也很清楚的表現了自己的自以為
怎麼會自以為 我認為這是一篇最中肯的回文
樓主不用這麼認真，這就是媒體，業配味多少有點重
真的環保就騎腳踏車！
明明汽油燃燒比煤乾淨 到底哪裡環保?
TheKr3kr3 汽油從原油提煉到變成無鉛汽油也消耗很多電力跟環境污染，然後汽機車再排放廢氣，電力雖然透過火力發電污染，但少了很多次的污染唷！
工廠的污染不解決 動到汽機車來 呵呵
現在電越用越兇 污染還比油車兇 真的問號
57梦想街找一下威妃特电动车厂家测试回充技术情况介绍，目前世界上只有威妃特电动车续航344公里技术世界上仅此一家产品续航超过300公里，中国大陆没有第二台电动车续航344公里在锂电池20安情况下，刚才看见网友上传视频续航300公里在100安锂电池情况下。如果威妃特电动车配备40安锂电池续航688公里秒杀特斯拉电动车了，目前大陆电动车续航都是30公里到150公里范围内，还没有200公里电动车产品。
mod在第幾台?
電池大小有差 ，續航力差異似乎可以理解
這個測是很棒欸每天上學 內湖>基隆 來回50公里...看一看還是油車比較方便...屁股比較不會這麼快痛
續航力不是問題吧 車型外觀 機能實用性 才是重點 如果為了環保而騎這種悶悶的車 不如買六期好看的車騎
gogoro現在，也是滿多的人在騎的，速度也很快，可是下雨天，騎起來不知道，有沒有問題。
下雨天騎沒問題
機車就是拿來騎的
沒有什麼晴天適合
雨天不能騎的道理....
OK，了解明白。來入手一台！
只要不要泡在水裡，電動車沒問題，同樣的油車泡在水裡也是會壞掉
當水上摩托車騎都沒問題，只是騎完要注意清潔泥沙
就算淹水GOGORO 照樣騎 XD.......
白牌隨便都200KM
電車才75KM會不會太短
buddha0714 gogoro騎到沒電，你是不會去換電池喔？
在花東是要怎換電?
後山人不是人喔?
是沒看到gogoro已經在建換電站了嗎？樓上你當台灣剛開發就佈滿加油站可加油哦？你好笑欸
都建幾年了，花東還是半座都沒有
還有加油站當年建設可算是滿平均的喔，畢竟加油站業者是以市場為第一考量，哪裡有燃油車的加油需求哪裡就有加油站，不像GGR把換電站的核心技術握在手裡不給加盟。
你說我好笑我還嫌你沒常識嘞!
Frank Wang gogoro本來一開始就是私人公司，以前中油是國營企業，這兩個能比嗎？ 什麼叫技術開放？ 你開公司這樣開放技術的？ 到底是誰沒常識啊 笑死人。
哈哈，其實ggr的資費還蠻貴的......
個人喜歡油車的引擎聲浪～
最好是 性能上可以拿來比的 笑死人 光是 缺點比起來 就不知道哪招了 gogoro 一體成形你出的稍為嚴重一點的只能換整台省毛?
維修價格差異很大而且不透明 只能到特定的地方維修
再讓我選一次 我還是會選jet s
台湾电动车续航还没有100公里，和大陆威妃特电动车续航344公里拉开距离很大。大陆电动车基本上在200公里内产品，威妃特电动车唯一是世界技术，gogoro续航70公里不行还不如我的滑板车续航105公里使用锂电池40安比大陆平台电动车20安多一块锂电池组。
空污法就是官商勾結下的產物 電還不是從火力發電來的
想想你的油怎麼來好嗎, 還不是要用火力發電廠跟水庫的水
電可用離尖電 污染可轉由電廠統一處理排放 油車也沒有不好 比起密集城市 如果上班遠距離當然油車cp值高 但是有人會整天駡你不環保嗎 現在為何是一堆去駡電動車不環保? 自己的油車是一級環保標章嗎？ 空氣濾網有定時更換嗎？ 自己上網打電腦不用用電嗎？只會出張嘴講別人地球會更好嗎？
況且你去google pm2.5趨勢圖是年年下降 不要再無知說什麼火力全開 燃煤發電現在就是佔40% 未來馬也是提倡維持40%(10%綠能 20%核能 30%天然氣) 蔡主張30%燃煤(20%綠能 50%天然氣)
自己上網跟吹冷氣用電 卻嘴電動車用電叫做不環保 嘴之前至少先了解清楚發電比率跟各黨派包括綠黨政策比較好
大家挺電動車 政府現在廢核要主打火力發電用廢發電 這只是能讓政府有更好的理由去貪更多的錢 核能最低污染發電量最高不用 空污法空污法政府少數幾個官的政策造成的污染早就超過人民的騎機車排放量
我有罵電動車嗎？各位
我是說空污法是官商勾結的產物 空污法就是只拿百姓開刀 然後他們有油水的官員及大財團賺飽飽 小老百姓家裡有十年以上的車就會被針對 沒錢換車的人都活該可悲? 然後你們還很開心的挺來挺去 我沒話講啦 厲害
無論Gogoro或光陽這兩個機車廠商，呼籲大家千萬別上當去買電動汽、機車。未來趨勢是氫內燃機動力汽、機車或氫電池動力汽、機車。
我會選擇油車因為我喜歡改車尤其是排氣管跟傳動的部分