Замер производить после зарядки на 13,4 напряжении, сразу видно специалист своего дела. Вот удивится, когда акб после 1-2 часов опустится к норме 12,7-12,8V 😂🤭👍
Я патвкрждаю всём - этот прибор придназначен толка для *прастова ползявателя*. Каторы непанимаёт працес полнова зарядки АКБ. Функция - Ремонт - беспалезная, она до 16,2V и 3Ap. непаднимаёца, и плотнаст электролита неувиличет патаму аккумулятор полнастю не зарядица. Я сам изпробывал и ни один раз.
1. АКБ перед обслуживанием нужно мыть. В том числе с содой. 2. Не проверил, что электролит закрывает пластины. 3. На АКБ начальное напряжение 12.35 вольта. Это почти половина батареи. При параметрах 10.38 мОм и SOH34% это скорее уже труп. 4. Режим восстановления нужно включать после полной зарядки текущей ёмкости. А 18 часов для такого убитого АКБ может не хватить. 5. Температуру замерил только одной банки. А надо мерить все. Температура терморазгона где-то после 35 градусов. 6. Для проведения теста АКБ нужно ещё отстоять хотя бы 4 часа, а вообще 12-24. 7. Второй тест снова показывает большое внутреннее сопротивление 6,51мОм. Это сильно усталый АКБ. 8. При действительно успешном восстановлении и действительно полной зарядке показатели тестера будут падать. Очевидно одним замером это не определить. 9. Сам по себе тестер это погода на Марсе и без проведения остальных замеров состояние АКБ осталось не известным. Остаточная ёмкость не оценена. В итоге состояние АКБ осталось по сути не известным.
У меня такое-же зарядное, восстановило мотоциклетный. Сейчас пробую восстановить автомобильный. Слышно кипение, температура не поднимается, посмотрим. Спасибо за видео!
Да. Я тоже пользуюсь таким зарядным устройством. Только надо довести уровень электролита в батарее. И у нас заработал аккумулятор 10летний!!!! Который очень долго стоял в яме в гараже. Пять лет он там простоял это точно. Воды подлили, заряд включили часов 15, а потом в лечебный режим более 6часов. Поставили в машину и работает всё лето и осень. На зиму нет надежды. Надо новый.
Обзор не плохой. НО для начала надо было просто погонять на зарядке, и показать что показал бы тестер после простой зарядки. Так как возможно на автомобили аккумулятор был или разряжен тяжелым запуском, или гена проблемный.
Во первых, после снятия акб с авто, нужно дать ему одстоятся часа 4 - 5. Во вторых Вы как сказали только снали акб с авто, значит он заряжался на авто, уже тестируете не правильно. В третьих после зарядки нужно опять же дать ему одстоятся, а потом делать тест. Вот как то так
@@395alex1 Все видели, что замер был сразу после снятия с заряда - спустя ровно 1 минуту и 10 секунд. Никаких склеек на видео нет. Зрителей за дураков держите?
Да и в дополнение к своему комментарию. я ещё раз ролик пересмотрел... Никто, кто хоть раз в жизни заряжал АКБ автомобильные знает, что они заряжаются в "хорошо проветриваемом помещении" из-за большого количества выделяемых газов, а не в комнате с закрытыми окнами...
Повелся на рекламщиков купил такое же "зарядное устройство". Заряжает в режимах 1,2, начиная с 8.5 ампер, в 3 режиме с 1,5 ампера. Заряжать заканчивает во всех режимах при токе 1.1 Ампер. То есть недоряжает АКБ. После заряда нового с магазина АКБ Тюмень стандарт 60 (после отстоя сутки) напряжение 12.57 в Плотность 1.26 -1.27. Что соответствует заряду 80-85%. При заряде максимальное напряжение выдает 14.8 вольта. При режиме ремонта идут пульсации от 14.9 до 15.3 вольта. Написано, что в режиме ремонта отключается автоматически через 24 часа. Простоял 29 часов так и не отключился. Температуру врет с занижением на 7 градусов. Вот такая туфта.
@@cosmopolit-ne-evreiy Зарядка АКБ этим китайским зарядным, с замерами плотности th-cam.com/video/HlYPrZB-20E/w-d-xo.html дальше продолжение на канале , 5 часов на импульсном режиме!
@@MyNeznaika Вить , глянул. кстати ток в импульсе тоже снижается по мере заряда и уменьшения сопротивления акб. Значит сутки можно погонять на импульсе. примерно так и думал. Оставлял как то на ночь импульсить. Но у меня ареометр хреновенький брешущий , а новый лень покупать. поэтому не могу проверить плотность. и еще возможно зависит вольтаж импульсов от температуры окружающей. я так думаю . не проверял. - ну раз в обычном режиме есть зима/лето тригер.
Думаю что он может и заряжен, но на сколько его хватит заряженного по сравнению с новым это вопрос, ну типа, новый выдержит много пусков, а такой восстановленный на пару пусков хватит и всё , не смотря на то что он хорошо показывает после зарядки параметры
естественно это не заменит новый акум, но оживит старый и если держать в заряженном виде, то процесс сульфатации не будет проходить и умирать акум не будет
Надо проверять аккумулятор зарядился сегодня, проверяй тестирую завтра чтобы аккумулятор остыл, и напряжение нормализовалось и только тогда ты узнаешь реальное его значение
Можно не снимая акб с машины заряжать раз в неделю китайский автоматический с Али чтоб поддерживать заряженным акб. А так осенью-весной заряжать полноценно сняв с машины. Не будет расслоения электролита ?поездки короткие городские.
Здравствуйте. При какой температуре проводить тест АКБ тестером АКБ autool 360. При минусовой температуре пишет заменить батарею сопротивление 6.8 мом а после отстоя в тепле пишет хорошая АКБ 6.1 мом
Пиджак и футболка - универсальное сочетание для мужского гардероба. Несмотря на то, что первый часто относят исключительно к деловому стилю, а вторую к кэжуал. Тем не менее, две базовые вещи вместе позволяют создать полноценный ультрамодный образ, в котором мужчина будет чувствовать себя удобно.
он сразу отключится в любом из режимов заряда, так как зарядник поймет что акб полностью заряжен, Только в режиме восстановления он сам не отключается., а во вснх других режимах когда акб полностью зарядится он сам выключается
Для АГМ акумуляторов не подойдет, хотя и написано что подходит, зарядка то заряжает, но при таких напяжениях как15.5 АГМ акум закипает, а это влияет на сокращение жизни акума...
@@andrey197221 да , тестил раз 6 сначала заряжает все норм, но вконце этапа зарядки за час где-то поднимает вольтаж до 15.6 несколько раз замечал, все по одному сценарию... Взял другую зарядку VOIN VL-144 подходит идеально для агм максимум 14.5 больше не видел, опыт уже более месяца. Но вцелом использую две зарядки так как два акума,первая даже быстрее заряжает там максимум 5.6А но кипитит,смотреть нужно вконце. VOIN VL-144 сила тока 4.5 но некипятит...
@@internetismylife9016 у меня не одна такая зарядка , конечно смотрел , на 14.0 начинается снижение тока , на 14.4. 0.5+- ампер 14.4-14.5 отключение заряда , ничего не кипит
Ну приколист , ЛЮБИТЕЛЬ. Сколько лет не занимаюсь ремонтом АКБ , впервые СОЗЕРЦАЮ 30 -летний СОВЕТСКИЙ ДЕЙСТВУЮЩИЙ кислотный аккумулятор. 🤭🤔🤣 Во делали КОММУНИСТЫ , НА ВЕКА. Короче , EN это ни какой не ВАРИАНТ, а именно Европейский стандарт EN(ЕN 50342. 1A1) АКБ перед любыми измерениями нужно вначале очистить , в том числе и выводные штыри от оксидной плёнки . За время всех измерений, даже ни одного слова не сказал о таком показателе как внутреннее сопротивление батареи . А именно в таких приборах на основании напряжения и внутреннего сопротивления и высчитываются всё остальное. Диз однозначно .
Это не для профи, а для любителей. Большинство вообще вспоминают про акб когда авто не заводится, и в этом случае как правило прикурят или толкнут машину и дольше ездят, СОВЕТСКИЙ оговорился, хотел сказать российский, но я родом из ссср, оговорился
ой, да не надо так критически подходить :) человек занимается продажей, что мог то и показал. Нельзя же быть экспертом во всем, кому надо, тот найдет обзор полный. вот еще, человек все еще живет в СССР, по этому у него советский аккумулятор, только не смутило его то, что там не ГОСТ написан, а EN :)
Ну да, сперва протестировал разряженный аккум., потом заряженный, вот и всё чудесное восстановление. Ни какое восстановление многолетнего аккум. не возможно, только покупка нового.
@@УДИЛЬЩИК-я1лшарик - ты балбес! НРЦ полностью заряженной батареи 12,7v , К чему твоя ИСПРАВНАЯ батарея и стремится. отстаиваясь,в ней происходит ХИМИЧЕСКИЙ процесс усвоения😂
Здравствуйте! Я старый автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов. Аккумуляторщик. Три предыдущих моих АКБ, самых дешёвых на момент покупки в октябре 2012 года прослужили без малого десять лет. Не было у меня тогда таких приборов и зарядок. Теперь подарили мне и "умную" зарядку, и тестер АКБ. KONNWEI 650.Ничего конкретно не могу сказать ни о том, ни о другом. Время покажет. То есть время "жизни" АКБ. Мой канал Василий Барышев. Через него держите со мной связь. О том, что я ещё жив, будут "говорить" мои почти ежедневные видео на самые разные темы! Всего доброго. Канал Василий Барышев.
Скажите пожалуйста. Имеет ли значение ставить амперметр перед плюсом или после минуса заряжаемого аккумулятора? Перед "+" акума включен резистор для понижения тока. При этом ПЕРЕД + акума и ПОСЛЕ "-" акума амперметр показывает совсем разную силу тока.. !! Как так может быть? Благодарю Вас!
Но во-первых этот ролик просто реклама профессионалы так не заряжают, надо сначала помыть акб,потом плотность и уровень проверить и толь после этого начинать заряжать и не сразу после заряда замер делать , а после того как поверхностное напряжение упадёт, и хотя ещё много нюансов 🔋
Это не для профи, а для любителей. Большинство вообще вспоминают про акб когда авто не заводится, и в этом случае как правило прикурят или толкнут машину и дольше ездят, вот тут уже эьл устройство будет полезно
Я бы проверил плотнось электролита. И сразу всё понятно было бы. У меня похожее устройство плотность не подняло практически не на грамм. Теперь валяется без дела. На счёт вашего конечно не буду ни чего утверждать.
А почему канал "Алена"? )) Понимая принципы заряда и восстановления аккумуляторов, можно восстановить любым ЗУ с регулировками тока и напряжения. Неплохие выпускает питерский Орион.
Съёмка год назад, аккумулятор СССРовский, сколько ему лет и что в нём живое кроме клемм. Для экспоната выставки пойдёт, но главное для продажи причиндала для наебательс..ой восстановительной аппаратуры. Ну братцы даёте, хоть смахните свежую пыль с аккумуляторной батареи. В утиль его, а клеммы на грузила для удочки. Ха, ха, ха......
Хочу добавить, аккумулятор был старый. Взял старый зарядник импульс эс-01 и он с 1.2 десульфатирал до 1.25.Может и у этого зарядника есть такое, если попробовать несколько суток
Ну что сказать......специалист из ,,Собачье сердце" произведения Булгакова. Убила фраза ,, специалиста"....включаем в розетку...загудел аккумулятор и голос за кадром подруги или жены. Шариков.
Эти устройства губят АКБ. Не раз проверено! А этот АКБ с умом можно зарядить и будут хорошие показания ! Пока не знаю ни одного зарядного лучше вымпела 57 . Плотность бы проверил ... уверен там совсем не та что нужно! В общем это видео - из раздела вредных советов!
Согласен. Но вот вчера приобрел уже 3 безымянный образец из этих разных ЗУ ,и у него уже " ремонт" реализован "качелями" от 14,2v до 15,2v импульсом в 1,5-2А. Сам включает после окончания основного заряда до 14,7v. Типа буфер такой.🎉 Думаю уже поинтересней вариант. А до этого строчилки частым импульсом в 0,3А до 14,5v были бесполезны и даже вредны.
Да. У самого замёрз сверху в банках 1,5см примерно, из-за того что плотность села до 1,20. Вовремя принёс домой, оттаял, корректирующим электролитом выровнял плотность и зарядил. Зарядник точно такой же. Ремонтный режим больше рассчитан на десульфатацию с которой отлично справляется. А так в обычном режиме зарядить, а потом на ремонтном ещё часа 2 погонять. В общем всё хорошо.
Аккумуляторщикты ты от бога! Остаточный ток 260 а. А то, что сопротивление 10,38 миллиампер,это ничего.включил,загудел аккумулятор.😅Акб хоть бы для съемки протёр. Дальше смотреть нет смысла.
Не доводит плотность до такого значения. Отключается по напряжению и держит 13.7В при этом ток идет примерно 0.06А. Я после такой зарядки кипячу АКБ обычным трансформатором
@@Папазол-х4ж У меня Медведь Са-Ca 74 A,заряжает отлично,зарядку добиваю ремонтным режимом (если отключается основная) и замером плотности электролита до 1.27-1.28 в зависимости от времени года.
Смех да и только 😂 Хоть бы кто показал плотность до и после , не в одном видео про такие зарядки , а по факту хлам полный . Это не зарядное устройство а подзарядное так сказать для поддержания штанов .
Поэкспериментировал таким зарядником с двумя старыми аккумуляторами. Один аккумулятор убил нахрен, другой просто подзарядил. Зарядное устройство - шлак. Можно подзарядить им, но на десульфатацию им особо можно не рассчитывать, непонятный кипятильник. Ну и правильно пишут: сначала АКБ помыть, потом проверить чтобы уровень электролита был не ниже верха пластин в и только потом заряжать.
А в чем шлак? Выходное напряжение данного зарядника ограничено 14,6В, останавливает процесс зарядки при уменьшении зарядного тока менее 1А, все как доктор прописал. Единственный ньюанс этого ЗУ - зарядный ток 8А, если емкость АКБ 80Ah или более, то без проблем, а вот если меньше, то таким ЗУ заряжать не стоит. Так что это ЗУ для АКБ с емкостью менее 80Ah не подходит, видимо в этом и причина кончины одного из ваших аккумуляторов.
Устройство импульсное, только алгоритм этих импульсов и величина не понятны. Было желание глянуть осциллографом, но не было возможности. Аккумулятор аж нагревался. Купил Бережок V1, реально работает, но цена зарядника как у новой акб.
@@antonio8188 В Бережке тоже импульсный блок питания, никакой разницы. Максимальное напряжение у данного ЗУ 14,6В, поэтому оно ну никак не может убить АКБ. А вот если АКБ был полностью разряжен и ток зарядки сразу дали 8А, то вполне можно убить акум, но тут зарядное не причем, так сказать человеческий фактор виноват.
Ни слова о таком параметре как внутренние сопротивление, а по этому параметру можно судить о качестве батареи. И судя по показаниям после восстановления, то эта батарея не очень качественная.
Большинство вообще про внутренние сопротивление не знают ничего, и про аккумулятор вспоминают когда авто не заводится, и в этом случае как правило прикурят или толкнут машину и дольше ездят, вот тут уже эьл устройство будет полезно. сегодня прошло 11 месяцев с выхода ролика, до сих пор это акб работает, Это не для профи, а для любителей.
@@ФельдкуратКац-х4ь а как быть с батареей у которой сопротивление практически как у новой, а вот стартерных ток уменьшился из-за потери ёмкости с годами!
@@andreyhotsiuk4834 не путайте стартерный ток и ёмкость батареи. Сопротивление батареи зависит от сульфатации и плотности электролита. А не крутить стартер батарея может ещё и от того, что у нее нет ёмкости. Быстро отдала заряд в первый круть, и померла. Не встречал батарей с большим стартерный током и малой оставшейся ёмкостью.
Жуть какая: внутреннее сопротивление по методу AC (подозреваю - на 200-250 Гц прибор тестирует) - 10.38 мОм! Это просто труп))) И это сразу после приезда на авто... Т.е. грубо - был заряжен! И второй тест (равно как и первый) - надо делать было спустя несколько часов после заряда (2-5 часов)... Но сразу после заряда Rвн= 6.51 мОм - тоже очень плохое сопротивление (постоит 2-5 часов - и будет более 7-7.5 мОм). Представленный десульфататор - полная хрень. Смотрите видео на моём канале - там профессиональное десульфатирующее устройство ЗУС Версия7-Профи (производитель А.В. Сорока, Украина).
Чем ваш ЗСУ лучше этого? метод десульфатирования какой? тоже скачками тока? Реально мне интересно это узнать. Расскажите в чем отличия этих зарядных устройств.
Режим восстановления отключается сам, не нужно вмешиваться в работу устройства. Отключается примерно при 15,5V. Лабораторные исследования не делал, но для себя проверял и замерял.
Петух он и есть петух... На деле не возможно убрать расслоение электролита при очень низком напряжении. Либо его перемешивать вручную, что тоже является очень нудной темой
STUPID VIDEO. First test was with discharged battery and that's why it gave you only 230A, seconds test was charged and it was able to provide you 420amps. Your repair mode DOES NOTHING! it only charged battery that's the only difference.
С тридцати четырех до восьмидесяти семи процентов за один 18-ти часовой цикл?))) А чё только 87, а не 146%? Ай-да фирма "Чудо техника"... Вы случайно пиар менеджментом не пробавляетесь в "горячо любимой" партии ЕР?
Смешная реклама китайского зарядного устройства. Многие думают, что если разложат перед камерой продвинутые ненужные гаджеты(сканер температуры например), то подумают, что ты умный... :-) температуру нужно мерить было во всех банках, а не в крайней!!!! Да и перегрев акб померить можно было приложив руку к АКБ. По видео видно, что человек НИ РАЗУ не заряжал автомобильные аккумуляторы !! На всех обслуживаемых аккумуляторах нужно открывать пробки во время зарядки из-за большого количества выходящих газов, тем более на 18 часов кипения!!!! :-)))) ну, а про измерение при помощи ареометра-(я думаю наиболее точное) автор видео видно и не слышал... у меня есть такой же тестр Autool, есть три других зарядных устройства, в том числе Вымпел-55 и китайское с десульфатацией, но восстановление на необслуживаемых акб у меня не идёт, так не видно процессов внутри банок(плотности, идёт ли процесс кипения во всех шести(!!!) банках и есть ли следы сульфатации)... почему-то после зарядки ставлю на десульфатацию, а Сила тока набоорот уменьшается.... Дождусь попадания ко мне АКБ с обслуживаемыми банками и буду изучать процессы... Извините за долгий комментарий, но я не мог не ответить на такой "развод" людей... :-)
Спеціаліст, поясніть чому то так зване розумне зарядне видало аж 8 А, якщо має бути не більше 6А для цього акумулятора?! По хвальбі розказують воно настільки розумне, що оприділяє само і видає потрібний ампераж, а воно просто валить по максимуму. Було б 10 чи 20 амперне теж би загиналопо максимуму. Короче фігня усі ці бізділушки!!!!
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Замер производить после зарядки на 13,4 напряжении, сразу видно специалист своего дела. Вот удивится, когда акб после 1-2 часов опустится к норме 12,7-12,8V 😂🤭👍
А ещё видно что первый тест делал на разряженном АКБ 12.3 вольта. Разводные полный.
Я патвкрждаю всём - этот прибор придназначен толка для *прастова ползявателя*. Каторы непанимаёт працес полнова зарядки АКБ. Функция - Ремонт - беспалезная, она до 16,2V и 3Ap. непаднимаёца, и плотнаст электролита неувиличет патаму аккумулятор полнастю не зарядица. Я сам изпробывал и ни один раз.
@@sdadsdsifyвсе поднимает и все заряжает не ври
@@sdadsdsify все поднимается -научись пользоваться правильно зарчдкой...
1. АКБ перед обслуживанием нужно мыть. В том числе с содой.
2. Не проверил, что электролит закрывает пластины.
3. На АКБ начальное напряжение 12.35 вольта. Это почти половина батареи. При параметрах 10.38 мОм и SOH34% это скорее уже труп.
4. Режим восстановления нужно включать после полной зарядки текущей ёмкости. А 18 часов для такого убитого АКБ может не хватить.
5. Температуру замерил только одной банки. А надо мерить все. Температура терморазгона где-то после 35 градусов.
6. Для проведения теста АКБ нужно ещё отстоять хотя бы 4 часа, а вообще 12-24.
7. Второй тест снова показывает большое внутреннее сопротивление 6,51мОм. Это сильно усталый АКБ.
8. При действительно успешном восстановлении и действительно полной зарядке показатели тестера будут падать. Очевидно одним замером это не определить.
9. Сам по себе тестер это погода на Марсе и без проведения остальных замеров состояние АКБ осталось не известным. Остаточная ёмкость не оценена. В итоге состояние АКБ осталось по сути не известным.
Ключевая фраза в конце ролика "...эти устройства можно купить у нас..." Далее, как говориться, без комментариев.
У меня такое-же зарядное, восстановило мотоциклетный. Сейчас пробую восстановить автомобильный. Слышно кипение, температура не поднимается, посмотрим.
Спасибо за видео!
ну что, удалось восстановить?
@@UsovichSergey видно что да, наверно на луну полетел на восстановленном аккуме.
@@wedu5212 сел сракой на него🤣🤣🤣
Зарядник хорош,про такую зарядку много в инэте видео.Обзор норм !))
так себе зарядник.
@@Папазол-х4ж Альтернатива ?
На столько хорош, что хуета полная)))
Ну да .... сразу со вступления: акумулятор советский .... недорогой :) 2019 года ;) этим все сказано :)
😆
ну оговорился человек, решили так оставить, понятно же и так, что из за этого ролик заново снимать? Вы сами то попробуйте снимите что нибудь
@@395alex1 есть склейки) нефиг бузить. Учитесь критику воспринимать)
Ой, да. 🤦♂️
Говенный совок до сих пор у него в голове
Да. Я тоже пользуюсь таким зарядным устройством.
Только надо довести уровень электролита в батарее.
И у нас заработал аккумулятор 10летний!!!!
Который очень долго стоял в яме в гараже.
Пять лет он там простоял это точно.
Воды подлили, заряд включили часов 15, а потом в лечебный режим более 6часов.
Поставили в машину и работает всё лето и осень. На зиму нет надежды.
Надо новый.
Хороший акамулчтор который восстановлен и заряжен это плотность 27..
Но не путем доливки кислоты.....А путем правильной зарядки .правильными токами.
Обзор не плохой. НО для начала надо было просто погонять на зарядке, и показать что показал бы тестер после простой зарядки. Так как возможно на автомобили аккумулятор был или разряжен тяжелым запуском, или гена проблемный.
Во первых, после снятия акб с авто, нужно дать ему одстоятся часа 4 - 5.
Во вторых Вы как сказали только снали акб с авто, значит он заряжался на авто, уже тестируете не правильно.
В третьих после зарядки нужно опять же дать ему одстоятся, а потом делать тест.
Вот как то так
Помыть бы еще было бы не плохо. Не повезло АКБ, что попал в эти когтистые руки.
да так и делали, вы же не будете смотреть как акб одстоятся, поэтому вырезали время пока акб одстоятся
@@395alex1 Но вы же ни слова не сказали что прошло какоето время и начал тестировать
@@395alex1 Все видели, что замер был сразу после снятия с заряда - спустя ровно 1 минуту и 10 секунд. Никаких склеек на видео нет.
Зрителей за дураков держите?
@@user-mg1pr6ju4gf очевидно же коммерческий видос.
Вот за пару слов о таком зарядном спасибо выписали такой
Спасибо за видео
Моя искренняя благодарность за четкое, ясное, краткое объяснение функций прибора, завтра куплю себе еще и подобную зарядку! В общем спасибо!
Да и в дополнение к своему комментарию. я ещё раз ролик пересмотрел... Никто, кто хоть раз в жизни заряжал АКБ автомобильные знает, что они заряжаются в "хорошо проветриваемом помещении" из-за большого количества выделяемых газов, а не в комнате с закрытыми окнами...
Ниче там особо не выделяется пока не закипит. В смысле водород, пока нет электролиза не выделяется.
Особенно под сидением автомобиля хорошая вентиляция. Ирония.
Необслуживаемым пофик.
Повелся на рекламщиков купил такое же "зарядное устройство". Заряжает в режимах 1,2, начиная с 8.5 ампер, в 3 режиме с 1,5 ампера. Заряжать заканчивает во всех режимах при токе 1.1 Ампер. То есть недоряжает АКБ. После заряда нового с магазина АКБ Тюмень стандарт 60 (после отстоя сутки) напряжение 12.57 в Плотность 1.26 -1.27. Что соответствует заряду 80-85%. При заряде максимальное напряжение выдает 14.8 вольта. При режиме ремонта идут пульсации от 14.9 до 15.3 вольта. Написано, что в режиме ремонта отключается автоматически через 24 часа. Простоял 29 часов так и не отключился. Температуру врет с занижением на 7 градусов. Вот такая туфта.
после пульсации проверял плотность ? может поднялась ещё.
Вы подделку купили
@@cosmopolit-ne-evreiy Зарядка АКБ этим китайским зарядным, с замерами плотности th-cam.com/video/HlYPrZB-20E/w-d-xo.html дальше продолжение на канале , 5 часов на импульсном режиме!
@@MyNeznaika Вить , глянул.
кстати ток в импульсе тоже снижается по мере заряда и уменьшения сопротивления акб.
Значит сутки можно погонять на импульсе. примерно так и думал.
Оставлял как то на ночь импульсить. Но у меня ареометр хреновенький брешущий , а новый лень покупать. поэтому не могу проверить плотность.
и еще возможно зависит вольтаж импульсов от температуры окружающей. я так думаю . не проверял. - ну раз в обычном режиме есть зима/лето тригер.
у нас на работе на мерсі всем ставят ексайд агм, так 850ки зачастую тестером дают до 1000 ен
У меня самодельное устройство трансформатор понижающий и два диода Д245 на 10 ампер паралельно стоят и конденсатор на 1000 мкф на 40вольт
замер плотности электролита где??
Даааа, включил зарядник и вы видите сразу загудел аккумулятор. 😂
Это точно , АКБ какой то ГУНДОСНЫЙ😁😝😀🤣
Загудел район!)))
Ветнелятор...🤣
😂😂😂😂😂😂😂
Думаю что он может и заряжен, но на сколько его хватит заряженного по сравнению с новым это вопрос, ну типа, новый выдержит много пусков, а такой восстановленный на пару пусков хватит и всё , не смотря на то что он хорошо показывает после зарядки параметры
естественно это не заменит новый акум, но оживит старый и если держать в заряженном виде, то процесс сульфатации не будет проходить и умирать акум не будет
Надо проверять аккумулятор зарядился сегодня, проверяй тестирую завтра чтобы аккумулятор остыл, и напряжение нормализовалось и только тогда ты узнаешь реальное его значение
Можно не снимая акб с машины заряжать раз в неделю китайский автоматический с Али чтоб поддерживать заряженным акб. А так осенью-весной заряжать полноценно сняв с машины. Не будет расслоения электролита ?поездки короткие городские.
Даже нужно😉
Расслоение электролита? Электролит жидкость, как эта жидкость может расслоится?)))
@@wedu5212 более плотный внизу, менее плотный наверху. Это и есть "расслоение" прикинь))
На мотоциклетный режим ещё ставь....после зарядки основной
Это так называемое устройство именно на столько и работает как показывает тестер, но не более
Ты от бога обзорщик
Тебе до него, как до Китая раком
@@блицборец Ну так что он обозрел?,он прорекламировал товар,который на Али на штучку дешевле стоит.
ставлю на зарядку 12 v акумулятор, пристрій автоматично вибирає 24v а не 12, не розумію чому так
Молодец 👍
Доброй ночи. У меня поставленный режим восстановить. У меня бегает: от 20% до. 100% это нормально?
Хоть бы пробки открутил. Да и уровень электролита проверил. Полная чушь.
Даа... актер из Собачего сердца уже не тот...
Здравствуйте. При какой температуре проводить тест АКБ тестером АКБ autool 360. При минусовой температуре пишет заменить батарею сопротивление 6.8 мом а после отстоя в тепле пишет хорошая АКБ 6.1 мом
Как можно было тестировать аккумулятор который изначально заряжен только на 58%?
купи точно такой же в Китае но в два раза дешевле, перекупы-торгаши.
пиджак на майку!? а снизу наверное шлепанцы на носки? лайк за прикид )
По классике - пиджак должен быть заправлен в треники)
@@АлександрЛещинский-т6ч Ага,а треники обязательно заправлены в носки!...
Пиджак и футболка - универсальное сочетание для мужского гардероба. Несмотря на то, что первый часто относят исключительно к деловому стилю, а вторую к кэжуал. Тем не менее, две базовые вещи вместе позволяют создать полноценный ультрамодный образ, в котором мужчина будет чувствовать себя удобно.
@@395alex1 а я дома всегда в одних трусах хожу ,мне удобно, не знаю нормально ли это?
Но я один живу, могу себе позволить
почему без галстука?
После режима ремонт надо было попробовать заряд малым током, то есть третий.
После режима ремонт, на других режимах уже не будет принимать заряд. На ремонте самое высокое напряжение.
он сразу отключится в любом из режимов заряда, так как зарядник поймет что акб полностью заряжен, Только в режиме восстановления он сам не отключается., а во вснх других режимах когда акб полностью зарядится он сам выключается
@@395alex1 а если не отключается, значит вредно его на зарядке держать??
@@Heckfy197 при 13,2-13,8 хоть годами держи
@@Heckfy197 он в режиме 13 вольт аккум держит, хоть и пишет, что заряд окончен.
Для АГМ акумуляторов не подойдет, хотя и написано что подходит, зарядка то заряжает, но при таких напяжениях как15.5 АГМ акум закипает, а это влияет на сокращение жизни акума...
А вы пробовали?
@@andrey197221 да , тестил раз 6 сначала заряжает все норм, но вконце этапа зарядки за час где-то поднимает вольтаж до 15.6 несколько раз замечал, все по одному сценарию...
Взял другую зарядку VOIN VL-144 подходит идеально для агм максимум 14.5 больше не видел, опыт уже более месяца.
Но вцелом использую две зарядки так как два акума,первая даже быстрее заряжает там максимум 5.6А но кипитит,смотреть нужно вконце.
VOIN VL-144 сила тока 4.5 но некипятит...
Эта зарядка заряжает до 14.4-14.5 максимум
@@optimizator Смотрите за полчаса -час до окончания цикла полного заряда ,90% даных зарядок завышает напряжение,и кипитят акумы...
@@internetismylife9016 у меня не одна такая зарядка , конечно смотрел , на 14.0 начинается снижение тока , на 14.4. 0.5+- ампер 14.4-14.5 отключение заряда , ничего не кипит
Как думаете он зарядит акамулятор 110 ач
Видео о том, как НЕ НАДО ДЕЛАТЬ! Чушь полная!
А что при зарядке аккумулятора не нужно открывать банки а если закепит😊
Ну приколист , ЛЮБИТЕЛЬ. Сколько лет не занимаюсь ремонтом АКБ , впервые СОЗЕРЦАЮ 30 -летний СОВЕТСКИЙ ДЕЙСТВУЮЩИЙ кислотный аккумулятор. 🤭🤔🤣 Во делали КОММУНИСТЫ , НА ВЕКА. Короче , EN это ни какой не ВАРИАНТ, а именно Европейский стандарт EN(ЕN 50342. 1A1) АКБ перед любыми измерениями нужно вначале очистить , в том числе и выводные штыри от оксидной плёнки . За время всех измерений, даже ни одного слова не сказал о таком показателе как внутреннее сопротивление батареи . А именно в таких приборах на основании напряжения и внутреннего сопротивления и высчитываются всё остальное. Диз однозначно .
Это не для профи, а для любителей. Большинство вообще вспоминают про акб когда авто не заводится, и в этом случае как правило прикурят или толкнут машину и дольше ездят, СОВЕТСКИЙ оговорился, хотел сказать российский, но я родом из ссср, оговорился
@@395alex1 Скоро АКБ будут чаще вспоминать, именно по большому ряду причин.
ой, да не надо так критически подходить :) человек занимается продажей, что мог то и показал. Нельзя же быть экспертом во всем, кому надо, тот найдет обзор полный. вот еще, человек все еще живет в СССР, по этому у него советский аккумулятор, только не смутило его то, что там не ГОСТ написан, а EN :)
Добрый день! Как думаете, не снимая акум с машины, можно ли ставить зарядник в режиме десульфатации?
Я делал 2 раза зимой при минус 6 всё получилось. Думаю до осени должен проработать.
@@Valoha296 Спасибо!
Ну да, сперва протестировал разряженный аккум., потом заряженный, вот и всё чудесное восстановление. Ни какое восстановление многолетнего аккум. не возможно, только покупка нового.
@@УДИЛЬЩИК-я1лшарик - ты балбес!
НРЦ полностью заряженной батареи 12,7v ,
К чему твоя ИСПРАВНАЯ батарея и стремится. отстаиваясь,в ней происходит ХИМИЧЕСКИЙ процесс усвоения😂
Здравствуйте! Я старый автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов. Аккумуляторщик. Три предыдущих моих АКБ, самых дешёвых на момент покупки в октябре 2012 года прослужили без малого десять лет. Не было у меня тогда таких приборов и зарядок. Теперь подарили мне и "умную" зарядку, и тестер АКБ. KONNWEI 650.Ничего конкретно не могу сказать ни о том, ни о другом. Время покажет. То есть время "жизни" АКБ. Мой канал Василий Барышев. Через него держите со мной связь. О том, что я ещё жив, будут "говорить" мои почти ежедневные видео на самые разные темы! Всего доброго. Канал Василий Барышев.
Василий барышев
я сначала подумал что Охлобыстин уже аккумуляторы тестит)))
восстановливал аккумулятор mutlu. простоял почти 15 часов. акум нагрелся до 43 градуса. Замерил такимже лазерным термометром. потом отключил. какая предельная допустимая температура нагрева аккумулятора ?
40°С
А пробки на АКБ нужно выкручивать?
нет, пробки выкручивать не обязательно, 21 век на дворе
Конечно нужно. Да и уровень электролита проверить надо.
@@hookah764 все зависит от типа аккумулятора, в основном сейчас необслуживаемые
Скажите пожалуйста. Имеет ли значение ставить амперметр перед плюсом или после минуса заряжаемого аккумулятора? Перед "+" акума включен резистор для понижения тока. При этом ПЕРЕД + акума и ПОСЛЕ "-" акума амперметр показывает совсем разную силу тока.. !! Как так может быть? Благодарю Вас!
Но во-первых этот ролик просто реклама профессионалы так не заряжают, надо сначала помыть акб,потом плотность и уровень проверить и толь после этого начинать заряжать и не сразу после заряда замер делать , а после того как поверхностное напряжение упадёт, и хотя ещё много нюансов 🔋
Это не для профи, а для любителей. Большинство вообще вспоминают про акб когда авто не заводится, и в этом случае как правило прикурят или толкнут машину и дольше ездят, вот тут уже эьл устройство будет полезно
Так он и не профессионал, он продавец.
Я бы проверил плотнось электролита. И сразу всё понятно было бы. У меня похожее устройство плотность не подняло практически не на грамм. Теперь валяется без дела. На счёт вашего конечно не буду ни чего утверждать.
Такая же фигня , позаряжал и вырубился , пришлось зарядник у соседа брать , чтобы плотность поднять
А почему канал "Алена"? ))
Понимая принципы заряда и восстановления аккумуляторов, можно восстановить любым ЗУ с регулировками тока и напряжения. Неплохие выпускает питерский Орион.
Зарядка очень даже ничего 👍
Съёмка год назад, аккумулятор СССРовский, сколько ему лет и что в нём живое кроме клемм. Для экспоната выставки пойдёт, но главное для продажи причиндала для наебательс..ой восстановительной аппаратуры. Ну братцы даёте, хоть смахните свежую пыль с аккумуляторной батареи. В утиль его, а клеммы на грузила для удочки. Ха, ха, ха......
Советский аккумулятор )))
Ему больше 30 лет ?)
Этот зарядник на Али дешевле стоит
С доставкой так и выйдет как у нас его на Авито продают
пиджак надо с галстуком одевать!!!!
Скажите, этот тестер проверяет батареи 1359 А или 1500 А ??? Аккумуляторы для грузовиков.
А разве там не спаренные акамуляторы ..?
Я думаю там хватает цыфр
@@Володимир-щ2о1р Разве я писал про не спаренные аккумуляторы ? Там стоят 2 аккумулятора по 12 вольт, всего 24 вольта.
@@СергейШубин-и1х Я посмотрел свой тестер ..там шкала измерения до 2000 ампер.
@@Володимир-щ2о1р Спасибо, я уже купил.
Если аккумулятор грязный ,то я представляю ,как выглядит двигатель.
ну и? что будет мотору от грязи? мужик не мешает машине ездить, вот и все.
Вот именно, мотор и должен быть в грязи, помоешь его начнутся проблемы замекнет что то итд
Хотел востановить аккумулятор этим зарядным устройством, не получилось
Хочу добавить, аккумулятор был старый. Взял старый зарядник импульс эс-01 и он с 1.2 десульфатирал до 1.25.Может и у этого зарядника есть такое, если попробовать несколько суток
А так для подзарядки аккумулятора нового этого более чем хватает
Ну что сказать......специалист из ,,Собачье сердце" произведения Булгакова. Убила фраза ,, специалиста"....включаем в розетку...загудел аккумулятор и голос за кадром подруги или жены. Шариков.
Эти устройства губят АКБ. Не раз проверено! А этот АКБ с умом можно зарядить и будут хорошие показания ! Пока не знаю ни одного зарядного лучше вымпела 57 . Плотность бы проверил ... уверен там совсем не та что нужно! В общем это видео - из раздела вредных советов!
Согласен.
Но вот вчера приобрел уже 3 безымянный образец из этих разных ЗУ ,и у него уже " ремонт" реализован "качелями" от 14,2v до 15,2v импульсом в 1,5-2А. Сам включает после окончания основного заряда до 14,7v. Типа буфер такой.🎉
Думаю уже поинтересней вариант.
А до этого строчилки частым импульсом в 0,3А до 14,5v были бесполезны и даже вредны.
Аккум СОВЕТСКИЙ, несколько лет.
Странно, видос 92года, а аппаратура 10го года. Этот видос точно про аккум, а не про машину времени? О_о
Здравствуйте, после заморозки можно сделать такую операцию?
Да. У самого замёрз сверху в банках 1,5см примерно, из-за того что плотность села до 1,20. Вовремя принёс домой, оттаял, корректирующим электролитом выровнял плотность и зарядил. Зарядник точно такой же. Ремонтный режим больше рассчитан на десульфатацию с которой отлично справляется. А так в обычном режиме зарядить, а потом на ремонтном ещё часа 2 погонять. В общем всё хорошо.
Акамулятор перед постановкой на зарядку надо всегда подогревать до + 19 ..не ниже и что время зарядки следить не больше + 35
аааааа реклама, ну тогда понятно почему все так гладко.
Аккумуляторщикты ты от бога! Остаточный ток 260 а. А то, что сопротивление 10,38 миллиампер,это ничего.включил,загудел аккумулятор.😅Акб хоть бы для съемки протёр. Дальше смотреть нет смысла.
Плотность покажи
Здравствуйте, а где у вас видео об установке уличных видео камер, не нашёл, заказал на Али, там ваш комментарий.
на другом канале studio.th-cam.com/users/videogMiyDO5UIh0/edit
А плотность до конца 1,27 или отключится
Не доводит плотность до такого значения. Отключается по напряжению и держит 13.7В при этом ток идет примерно 0.06А. Я после такой зарядки кипячу АКБ обычным трансформатором
@@Smertnik13 При полной зарядке - дозарядка импульсным ремонтным режимом до нужной плотности,кипятить не нужно.
@@Меломан1974 А где показывает нужную плотность? Если севший акум, нужно сначала зарядить или сразу ставить на ремонтный?
@@Меломан1974 без16 вольт.аккумулятор до конца не зарядишь. Во всяком случае Са-Са.
@@Папазол-х4ж У меня Медведь Са-Ca 74 A,заряжает отлично,зарядку добиваю ремонтным режимом (если отключается основная) и замером плотности электролита до 1.27-1.28 в зависимости от времени года.
режим ремонта прекращается автоматически...
Смех да и только 😂
Хоть бы кто показал плотность до и после , не в одном видео про такие зарядки , а по факту хлам полный . Это не зарядное устройство а подзарядное так сказать для поддержания штанов .
Солидарен с вами 👍👍👍👍
"Аккумулятор советский" - мужик, ти в якому році живеш?))))))))))))
Не в якому роцi, а в якому свiте
@@serGiena , своими коментами,ты сделал мой вечер! )))
оговорился, хотел сказать российский, но я родом из ссср, оговорился
Это тот злой мужик из Питера, который засрал рекламой своего магазина комментарии на Али? Да, видимо это он...
Ааа, реклама, всё понятно.....
Включаем в розетку, загудел аккумулятор. )))
Поэкспериментировал таким зарядником с двумя старыми аккумуляторами. Один аккумулятор убил нахрен, другой просто подзарядил. Зарядное устройство - шлак. Можно подзарядить им, но на десульфатацию им особо можно не рассчитывать, непонятный кипятильник.
Ну и правильно пишут: сначала АКБ помыть, потом проверить чтобы уровень электролита был не ниже верха пластин в и только потом заряжать.
А в чем шлак? Выходное напряжение данного зарядника ограничено 14,6В, останавливает процесс зарядки при уменьшении зарядного тока менее 1А, все как доктор прописал. Единственный ньюанс этого ЗУ - зарядный ток 8А, если емкость АКБ 80Ah или более, то без проблем, а вот если меньше, то таким ЗУ заряжать не стоит. Так что это ЗУ для АКБ с емкостью менее 80Ah не подходит, видимо в этом и причина кончины одного из ваших аккумуляторов.
Устройство импульсное, только алгоритм этих импульсов и величина не понятны. Было желание глянуть осциллографом, но не было возможности. Аккумулятор аж нагревался.
Купил Бережок V1, реально работает, но цена зарядника как у новой акб.
@@antonio8188 В Бережке тоже импульсный блок питания, никакой разницы. Максимальное напряжение у данного ЗУ 14,6В, поэтому оно ну никак не может убить АКБ. А вот если АКБ был полностью разряжен и ток зарядки сразу дали 8А, то вполне можно убить акум, но тут зарядное не причем, так сказать человеческий фактор виноват.
а пробки выкручивать не надо. плиз
Советский??? Производитель Кайнар в Казахстане, самый дешёвый и бесполезный аккум.
оговорился, хотел сказать российский, но я родом из ссср, оговорился
Разрекламировал и до таких показателей он не зарядит вы врете
👍👍👍👍
Ни слова о таком параметре как внутренние сопротивление, а по этому параметру можно судить о качестве батареи. И судя по показаниям после восстановления, то эта батарея не очень качественная.
Большинство вообще про внутренние сопротивление не знают ничего, и про аккумулятор вспоминают когда авто не заводится, и в этом случае как правило прикурят или толкнут машину и дольше ездят, вот тут уже эьл устройство будет полезно. сегодня прошло 11 месяцев с выхода ролика, до сих пор это акб работает, Это не для профи, а для любителей.
Приблизительно о внутреннем спротивлении можно судить по стартовому току. Чем меньше сопротивление, тем больше стартовый ток.
@@ФельдкуратКац-х4ь а как быть с батареей у которой сопротивление практически как у новой, а вот стартерных ток уменьшился из-за потери ёмкости с годами!
@@andreyhotsiuk4834 не путайте стартерный ток и ёмкость батареи. Сопротивление батареи зависит от сульфатации и плотности электролита. А не крутить стартер батарея может ещё и от того, что у нее нет ёмкости. Быстро отдала заряд в первый круть, и померла. Не встречал батарей с большим стартерный током и малой оставшейся ёмкостью.
@@andreyhotsiuk4834 Акум на грузила
Да нормальный аккумулятор 🤣
Режим восстановления вообще не выключается?
нет
По разному, где-то 24 часа, а на моем 18 часов, слышал и 16 ч, потом выключается.Не знаю от чего зависит, от АКБ или зарядного.
Жуть какая: внутреннее сопротивление по методу AC (подозреваю - на 200-250 Гц прибор тестирует) - 10.38 мОм! Это просто труп))) И это сразу после приезда на авто... Т.е. грубо - был заряжен! И второй тест (равно как и первый) - надо делать было спустя несколько часов после заряда (2-5 часов)... Но сразу после заряда Rвн= 6.51 мОм - тоже очень плохое сопротивление (постоит 2-5 часов - и будет более 7-7.5 мОм). Представленный десульфататор - полная хрень. Смотрите видео на моём канале - там профессиональное десульфатирующее устройство ЗУС Версия7-Профи (производитель А.В. Сорока, Украина).
Последние слово лишнее
А Украина , всё понятно
@@Heckfy197 И что?
@@serGiena по национальному признаку?
Чем ваш ЗСУ лучше этого? метод десульфатирования какой? тоже скачками тока? Реально мне интересно это узнать. Расскажите в чем отличия этих зарядных устройств.
Алёна???
С китая на 300 рублей дешевле можно заказать.
Этот режим восстановления идет бесконечно или он поймет когда достаточно и вырубит?
надо самостоятельно время восстановления контролировать
@@395alex1 как же это время определить? На то она и умная зарядка что должна сама все делать
@@Heckfy197 умная за 1,2к?) Не угробила бы аккум и то хорошо.
Не надо грязи режим восстановления также отключается авто по заверению, чего не сделал хозяин ролика, (вырубил раньше)
Режим восстановления отключается сам, не нужно вмешиваться в работу устройства. Отключается примерно при 15,5V. Лабораторные исследования не делал, но для себя проверял и замерял.
Алёна 😂😂😂
Если акум разряжен и требует десульфатации, его сперва зарядить или сразу заряжать десульфатацию?
сразу десульфатацию
Сначало заряд до off, в режиме off 24, потом режим ремонта, далее надо смотреть что у вас получится.
Нужно разрядить, эффективность десульфатации проявляется именно на разряженном.
"... аккумулятор советский, ему уже несколько лет. "
Ты с какой планеты прибыл. Советского союза не существует с 1991 года. 😂
Петух он и есть петух...
На деле не возможно убрать расслоение электролита при очень низком напряжении. Либо его перемешивать вручную, что тоже является очень нудной темой
STUPID VIDEO. First test was with discharged battery and that's why it gave you only 230A, seconds test was charged and it was able to provide you 420amps. Your repair mode DOES NOTHING! it only charged battery that's the only difference.
Эт не СОВЕТСКИЙ аккумулятор
оговорился, хотел сказать российский, но я родом из ссср, оговорился
ага...сначала бы помыл бы акб....акб уставший и попал в шаловливые ручки))) и клеммы грязнючие писец
Можно ли в режиме ремонта поставить аккумулятор полностью заряженный? Хотя в режиме ремонт, показывает 80%
Чудик из чудотехники😂
😂😂😂😂
С тридцати четырех до восьмидесяти семи процентов за один 18-ти часовой цикл?))) А чё только 87, а не 146%?
Ай-да фирма "Чудо техника"...
Вы случайно пиар менеджментом не пробавляетесь в "горячо любимой" партии ЕР?
Смешная реклама китайского зарядного устройства. Многие думают, что если разложат перед камерой продвинутые ненужные гаджеты(сканер температуры например), то подумают, что ты умный... :-) температуру нужно мерить было во всех банках, а не в крайней!!!! Да и перегрев акб померить можно было приложив руку к АКБ. По видео видно, что человек НИ РАЗУ не заряжал автомобильные аккумуляторы !! На всех обслуживаемых аккумуляторах нужно открывать пробки во время зарядки из-за большого количества выходящих газов, тем более на 18 часов кипения!!!! :-)))) ну, а про измерение при помощи ареометра-(я думаю наиболее точное) автор видео видно и не слышал... у меня есть такой же тестр Autool, есть три других зарядных устройства, в том числе Вымпел-55 и китайское с десульфатацией, но восстановление на необслуживаемых акб у меня не идёт, так не видно процессов внутри банок(плотности, идёт ли процесс кипения во всех шести(!!!) банках и есть ли следы сульфатации)... почему-то после зарядки ставлю на десульфатацию, а Сила тока набоорот уменьшается.... Дождусь попадания ко мне АКБ с обслуживаемыми банками и буду изучать процессы... Извините за долгий комментарий, но я не мог не ответить на такой "развод" людей... :-)
Гелевые??? Эти AGM что ли?😂
Абривиатура AGM означает Абсорбированные сткломаты.
Спеціаліст, поясніть чому то так зване розумне зарядне видало аж 8 А, якщо має бути не більше 6А для цього акумулятора?! По хвальбі розказують воно настільки розумне, що оприділяє само і видає потрібний ампераж, а воно просто валить по максимуму. Було б 10 чи 20 амперне теж би загиналопо максимуму. Короче фігня усі ці бізділушки!!!!
Китайские игрушки . Реклама-зло.
Костюмчик и мозг советский, всё остальное расейское.