AULA COMPLETA POSSIVEIS DEFEITOS PARTIDA ELÉTRICA MOTO
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2024
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Pensa num vídeo que merece like...muito top
Vc e 10 professor vida longa
Aeh professor so faltou pegar na mão rsrsrs...muito bom sempre aprendendo mais com as aulas ...valeu meu caro
Parabéns pelo vídeo os testes estão certos mais só uma dica eu sou rebobinador de induzido e bom ter também um tatuzinho para testar induzido. Porquê ele pode tá bom nesses testes que vc fez mais pode tá em curto entre as espiras ou não tá dando uma faísca ideal nas lâminas. o tatuzinho permite fazer esses testes todos mais e só uma observação. Seu vídeo são ótimos aprendo muito com eles parabéns tô aprendendo mecânica de moto também
Ótima dica, muito obrigado!
Muito bom esse vídeo mostrando completo esse defeito
valeu flaviano otima aula obrigado
Eu que agradeço
Melhor canal parabéns sucesso.
Muito obrigado
Aula show gostei muito da dica é provável que serve para a cb twister 250 que tem o acionador de corrente do mesmo jeito
Top 👏👏👏👏
✌
Gostei muito e a dica do papelão, show de bola,um abração ,RJ Nova.
Bom dia
📩 Professor! Você sabe qual é o mistério da minha moto YBR factor 125 ano 2011, tem só positivos no relé de partida 12v nós dois fio, azul com lista branca e vermelho com lista branca, não tem negativo e a moto funcionar , isso é normal ou relé está com defeito?
Positivo e sem o negativo ?
@@EveraldoAfonso-m1c sem negativo o relé funciona, mais não era para funcionar discordo com o professor Arnaldo Paulinho moto
Se for aquele de 4 terminais, dois deles são positivo direto, um aterramento direto, o último positivo q vem do botão
Relé em geral vc precisa de um positivo e outro negativo pra excitar a bobina e a indução fazer o atraque e a ligação entre os dois terminais "NA" normalmente abertos, se ele tá cumprindo essa missão de virar o arranque, algum momento esse fenômeno acontece no seu relé
@@EduardoVeloso_motos Essa relé YBR factor tem um sistema que não faz sentido. Océ é do mundo da mecânica?
@@AntonioFernandes-hs4vfsou como hobbie, não tenho oficina aberta, mas pego moto pra desvendar mistérios, essas q passam em várias oficinas e só vai criando mais problemas, mas tudo por indicação, procuro estar apenas c uma moto por vez pra me dedicar e não ficar acumulando moto, afinal tenho minha profissão q não é essa
Eu passei o olho no manual de serviço, parece q qnd aberta o botão de partida, ele manda um negativo no relé, os diagramas elétricos no manual não ajudam, vc teria q testar c caneta de polaridade e no momento q pressiona o botão, pq as bobinas enquanto não recebem a outra polarização estão simplesmente conduzindo e o sinal de entrada estará na saída tmb
Gostaria de contratar o curso de mecânica de moto.Porem aparece que essa página não foi encontrada.Gostaria de maiores informações.desde já meu muito obrigado
Uma moto dessa usa duas escovas por motor de arranque, a intruder 125 são quatro escovas
Apenas questão de construção, e pra dar mais trabalho na montagem das 4 escovas kkkkk
@@EduardoVeloso_motos tá certo, obrigado
Mais quado acelero a moto cai para zero , estator novo e testado , testado retificador na bancada , coloquei o da cb300
Mesma coisa testei diodo retificador ok
Ai na lenta normal mais acelerou cai para zero a carga da bateria
Teste na saída do estator se apresenta valores próximos do indicado no manual de serviço, e vá passo a passo testando as peças no caminho até a bateria
Parece scooter, pra chegar na peça precisa desmontar a moto completa, demora mais desmontando do q reparando a peça
A ultima mesa c escovas q usei da magnetron foi só decepção, acredito q era falsa