Хорошими они были в 80-90 годах из нормального качественного металла. Вес их был 105 кг. Нынешние весят 84 кг. От сюда вывод - эккономия на материалах.
Угра старого образца был хороший только медленный толку от третьей передачи нет,а ока как начали с прошлого века ляпать и ни каких изменений ни в лучшею ни в худшую сторону в отличие от Угры,полуоси круглые рога по горизонтали не регулируется ходи и топчи что пашеш,разблокираторов тоже не привидится а угра не дешёвый в отличие от Оки.
Как раз ока с поперечным расположением двигателя.. что куришь автор ? начал смотреть видос и с 45 секунды не пойму , то ли автор курит что то.. но такому человеку доверять явно не стоит..далее по видео..первая нейтральная и вторая-мотоблок имеет три скорости.. ужос.. он конечно имеет реверс-но это не так ведь называется..к примеру Нева МБ 2 имеет три скорости и два профиля а тут две скорости и реверс..зачем снимать видео на темы в которых нет понятия никакого ? так то мб не плохие , просто введение в заблуждение.. или обман в мошеннических целях..можно ведь изучить досконально вопрос и отличное видео снять ! Повторюсь мотоблоки неплохие ! обзорщик ээ.. Если следовать вашей логике- на классическом мб2 тогда 10 скоростей..из них четыре нейтральных .. хотя на самом деле первая , вторая , задняя и да профиля .. то есть скоростей три сего на самом деле.. да профиля-это шесть передач но если следовать вашей логике их там десять.. Техника отличная , но специалисты если судить по видео на вашем сайте не особо квалифицированные и не дай Бог они предпродажную подготовку сделают.. так что этот сайт будем десятой дорогой обходить , уж извините -но снимать обзор не понимая что и как это отрицательный показатель..
Последние мотоблок и в редукторе литол салидол все в этом плане в старых есть пробка она мало заметная в в раме редуктора откроешь и набок ложи на сторону пробки
Конечно брать.
Ока неубиваемый мотоблок.
Очн грамотный обзор.
Спасибо.
Хорошие мотоблоки, только уже не Кадви, а Кидви (китайский двигатель). Но они от этого хуже не стали.
Хорошими они были в 80-90 годах из нормального качественного металла. Вес их был 105 кг. Нынешние весят 84 кг. От сюда вывод - эккономия на материалах.
Ока дучше
Угра старого образца был хороший только медленный толку от третьей передачи нет,а ока как начали с прошлого века ляпать и ни каких изменений ни в лучшею ни в худшую сторону в отличие от Угры,полуоси круглые рога по горизонтали не регулируется ходи и топчи что пашеш,разблокираторов тоже не привидится а угра не дешёвый в отличие от Оки.
Литол в редукторе вместо масла. Нано технологии Кадви.
Так стоит ли брать или нет?
Я лично так и не понял.
Сравни с агатом и выберай.
Вобщем скажу как есть! Не слушайте этого стихоплета! Как только сделали пластиковые ролики(шкивы) на ОКЕ! Замучаетесь с ремнями!
Как раз ока с поперечным расположением двигателя.. что куришь автор ? начал смотреть видос и с 45 секунды не пойму , то ли автор курит что то.. но такому человеку доверять явно не стоит..далее по видео..первая нейтральная и вторая-мотоблок имеет три скорости.. ужос.. он конечно имеет реверс-но это не так ведь называется..к примеру Нева МБ 2 имеет три скорости и два профиля а тут две скорости и реверс..зачем снимать видео на темы в которых нет понятия никакого ? так то мб не плохие , просто введение в заблуждение.. или обман в мошеннических целях..можно ведь изучить досконально вопрос и отличное видео снять ! Повторюсь мотоблоки неплохие ! обзорщик ээ.. Если следовать вашей логике- на классическом мб2 тогда 10 скоростей..из них четыре нейтральных .. хотя на самом деле первая , вторая , задняя и да профиля .. то есть скоростей три сего на самом деле.. да профиля-это шесть передач но если следовать вашей логике их там десять.. Техника отличная , но специалисты если судить по видео на вашем сайте не особо квалифицированные и не дай Бог они предпродажную подготовку сделают.. так что этот сайт будем десятой дорогой обходить , уж извините -но снимать обзор не понимая что и как это отрицательный показатель..
Расскажите как сливать и заливать масло в редукторе! КУРСК!!!
Последние мотоблок и в редукторе литол салидол все в этом плане в старых есть пробка она мало заметная в в раме редуктора откроешь и набок ложи на сторону пробки