В целом неплохо. Агат и Салют имеют шестеренчатый редуктор и ременное сцепление, при этом на сцеплении 2 ремня, поэтому такие конструкции бывают. У невы не блокировка, а разблокировка либо 1 колеса классический редуктор, либо обоих колёс редуктор мультиагро. У Невы, Оки, Авангарда, агата, салюта по умолчанию есть так называемая пониженная "передача" перекидывание ремня на шкиве Нева, разворот ведущего вала в мотоблоках Агат и Салют дают дополнительные передаточные числа, это не активатор пониженной передачи. К слову Нева Агат имеют с завода пониженную скорость 3.2 км/час, а при изменении передаточного числа 2.8 км/час, так вот 3.2 это уже и есть пониженная, но при определённых работах, или смене колёс на более высокие, можно изменить передаточное и получить 2.8. На Угре вом не шестеренчатый а шлицевой. Несколько раз за видео, в качестве активного навесного вы называли картофелесажалку, это хоть и активное навесное, но оно замкнуто на себя, т.е. отбор мощности в данном случае не требуется. Ну и по факту, как итог, мотоблоки ока, Нева, мул, авангард, агат, салют, мобил к произведены в РФ, имеют круглые валы 25 и 30 мм, правильную колею, и огромнейший ассортимент навесного оборудования, начиная от фрез 3 типа, и заканчивая косилками 3 типов, утверждение что ременной мотоблок для маленьких территорий ошибочно, ока и Нева с набором навесного легко работают на участках до 40 соток. А вот хутеры, патриоты, брайты это Китай, ограничены в навесно, вызывают сомнения в качестве, в ассортименте навесного, и по колёсам. Что касается редукторных мотоблоков в среднем классе стоит смотреть в сторону угра с её полноприводным адаптером и в тяжёлом на weima либо мтз. Остальное все вызывает сомнения. Видео неплохое, есть оговорки, в теме разбираетесь но много важных моментов не рассказали.
Здравствуй, хотел у тебя по интересоваться нужно-ли заваливать трансмиссионное масло на редуктор, так как отверстие для этого отсутствует. Ока с Лифановским двигателем, купил в конце прошлого лета. Благодарю за ранее.
В целом неплохо. Агат и Салют имеют шестеренчатый редуктор и ременное сцепление, при этом на сцеплении 2 ремня, поэтому такие конструкции бывают. У невы не блокировка, а разблокировка либо 1 колеса классический редуктор, либо обоих колёс редуктор мультиагро. У Невы, Оки, Авангарда, агата, салюта по умолчанию есть так называемая пониженная "передача" перекидывание ремня на шкиве Нева, разворот ведущего вала в мотоблоках Агат и Салют дают дополнительные передаточные числа, это не активатор пониженной передачи. К слову Нева Агат имеют с завода пониженную скорость 3.2 км/час, а при изменении передаточного числа 2.8 км/час, так вот 3.2 это уже и есть пониженная, но при определённых работах, или смене колёс на более высокие, можно изменить передаточное и получить 2.8. На Угре вом не шестеренчатый а шлицевой. Несколько раз за видео, в качестве активного навесного вы называли картофелесажалку, это хоть и активное навесное, но оно замкнуто на себя, т.е. отбор мощности в данном случае не требуется. Ну и по факту, как итог, мотоблоки ока, Нева, мул, авангард, агат, салют, мобил к произведены в РФ, имеют круглые валы 25 и 30 мм, правильную колею, и огромнейший ассортимент навесного оборудования, начиная от фрез 3 типа, и заканчивая косилками 3 типов, утверждение что ременной мотоблок для маленьких территорий ошибочно, ока и Нева с набором навесного легко работают на участках до 40 соток. А вот хутеры, патриоты, брайты это Китай, ограничены в навесно, вызывают сомнения в качестве, в ассортименте навесного, и по колёсам. Что касается редукторных мотоблоков в среднем классе стоит смотреть в сторону угра с её полноприводным адаптером и в тяжёлом на weima либо мтз. Остальное все вызывает сомнения. Видео неплохое, есть оговорки, в теме разбираетесь но много важных моментов не рассказали.
Спасибо за развернутый комментарий
Мы все учли)
Олег, молодец так держать. Отличный подгон к новому формату)
Лучший которого у тебя нет.
Лайк однозначно вам за обзор!!!🙂🤝👍
Захотелось мотоблок после выпуска 👨🏻🌾
💪💪💪
Здравствуй, хотел у тебя по интересоваться нужно-ли заваливать трансмиссионное масло на редуктор, так как отверстие для этого отсутствует. Ока с Лифановским двигателем, купил в конце прошлого лета. Благодарю за ранее.
Добрый день)
Данный редуктор не обслуживается и запломбирован, так что смело выполняйте работы)
Но про двигатель не забывайте)
@@gvozdistore Ещё раз благодарю
О, новый формат
Репостну вас у себя в группе.
💪💪💪
Будем вам очень благодарны)
Хочется видеть агрегаты в дейсвии, а не демонстрашка в лофте. Так то можно было брошурку полистать на камеру. 🤒
Обязательно запишем такое видео)