Брал я такую лодку пару раз. Одну и ту же. Сначала абсолютно новую, потом после сезона чартера, уже побитую и малость ушатанную. Ощущения такие: хлипкость, все вибрирует и скрипит, экономность во всем, сидеть рулевому НЕГДЕ, ноги постоянно мокрые, платформа широкая, но поднимать ее не очень удобно, трапик поднимается легко, но его место не изменить - если против него на причале столб или колонка то это проблема, сильно хлюпающие кормовые подзоры- у причала на небольшом волнении спать не дадут, на ходу рулится отлично, задним ходом плохо, пологий спуск вниз, очень удобный, электро гальюн работал отлично. На стакселе вместо погонов так называемые 3D системы -кольцо с оттяжкой. Управляется из кокпита. Удобно, но работает плохо. Небольшой диапазон. Классический грот был. 2 рифа. Так же без погона. Не очень понравился. Было три каюты и два гальюна. Удобные. Носовая со своим. Полноценная широкая кровать. Но вся мебель «икеевская». Сплошные углы.. Подрулька выдвижная. Несколько раз клинил ретракт. Не понятно почему. Не сложилось ощущение надежного элемента. Во втором чартере она подвела. Сел сервисный аккумулятор до сигнализации ночью. На якорной стоянке отошел контакт от вибрации в цепи заряда. Утром уже разбирался и заряжал. В общем лодка понравилась за исключением мелочей. Но я бы такую не брал даже в чартере покататься. Не впечатлило. Странно что верфь погнала такой трэш. Не думаю что для себя ее будут брать, кто немного в теме. ИМХО
Хороший обзор. Но несколько моментов не было додумано. Один из них - расположение отверстий для откачки фекальных танков. Они расположены на борту так, что из-за его наклона в сторону кокпита, малейшая ошибка при откачке приводит к появлению фекалий в кокпите, причем, даже если их из откачного шланга попало на палубу несколько капель, они там появятся при мытье водой. Аналогично, вся вода при мытье лодки стекает в кокпит. Подушки в кокпите закреплены на кнопках - после одного сезона эксплуатации в чартере все кнопки отрываются, поэтому подушки лежат просто так и мешают открывать стол. А вот маленькие подушки на липучке, держатся. Еще любопытно, что на данной лодке полностью отказались от погонов для настройки парусов. Поручней в салоне действительно не хватает. Обивка стен салона из маркой шершавой белой ткани, что будет если на ней комара убить? Доступ к трюмной помпе неудобный - в обзоре есть на это намек. Нет полноразмерных шкафов - одежду повесить нормально нельзя. За счет двух рулевых перьев, при отсутствии подруливающего устройства, во время маневрирования в стесненных условиях при среднем ветре, возникают некоторые затруднения. Еще не удобно с места рулевого управлять автопилотом - не дотянешься, приходится каждый раз вставать. Мало рундуков в кокпите. Но в целом лодка очень приятная.
какие у него гигантские часы, причем разные во всех роликах, а лодка за свои деньги шикарная, надеюсь удастся дожить жить на такой лодке, в средиземке например
You guys are great , very objective and very good dynamics accomplishing each other , I dont know Russian but i can see you show things that no other English spoken channels pointing out as they are more marketing /be nice to boat companies short of thing and they never compare or mentioning vs other +/- boats for the viewers, you should make and English language channel or translations subtitles available of your videos
"такой элемент" стоит баксов 100 в Китае и делают его на том же заводе, что и специализированный яхтенный за полторы тыщи евро. Есть и не Китай такие штуки, они применяются для автоматического открывания ворот. Стоят подороже, но далеко не полторы тыщи евро конечно и даже не близко. Работают они годами в зной и вьюгу, обмерзают, размораживаются, загрязняются и все равно работают, Так что думаю и на яхте походят. Тут история, как с рукояткой электрогаза. Простейшая копеечная штука, но из-за того, что она ЯХТЕННАЯ, то стоит сразу касарь+ евро.
Обзор хороший, Саныч классный как всегда. Лодка не понравилась, как и большинство современного икеа-массамаркета. Как-то всё хлипко, дёшево, некачественно.. пластик гуляет, пайолы гнутся, потолочные панели отваливаются, внешне некрасивая, интерьер убогий... Не заметил особого простора внутри (хотя Саныч в начале намекал что он есть), тесно, второго гальюна нет, задние каюты очень маленькие, 6 человек никак не влезет, лучше 2-3.
Александрллоо Семенюк посмотрел отчёт по 41ds у AQUAHOLIC , я так понял что у неё не может быть класса А по определению - максимум B. Там точно было отмечено - корпус моторной яхты с мачтой. Все решения пространства - как у моторной яхты соответствующего размера. В принципе необычно лишь то что такой корпус и планировка использованы для парусной яхты.
Отличные короткие и информативные ролики у вас, спасибо. Небольшое пожелание чуть меньше друг друга перебивать, а то иногда до зрителя доходят незаконченные комментарии, например, про стаксель.
Спасибо за беглый обзор. очень сжато и довольно полно. Итак: - откидная платформа. На таких размерах однозначно надо было блок на веревочках. платить 1500 за гидравлический привод - это явное излишество. Учитывая ее вес (платформы). Я бы предпочел не платформу , а сидушку с 2-мя поручнями, для захода и выхода из воды. - место рулевого: - он не воробей, и сидеть на узенькой угловой скамеечке - не комильфо. Особенно, когда его ноги орошает очередная волна. Скудно и неудобно. - Хлипкость материалов - это путь к облегчению лодки и удешевлению. Но надо знать и пределы! - Продольные окна к корпусе - ЗАЧЕМ? На что там смотреть? А как их мыть и протирать? - Винт и прямой привод: - намотать сеть на такую конструкцию - святое дело. Ни ножа , и никакой защиты. - Если вариант салона 2-х каютный, то уж кормовую надо было сделать несимметричной. Попросторней. - Для чарта , маловат бак для воды. Итого: ценник завышен. Или сейчас такие цены ? Общая оценка 4 - -
Мужики, что будет с ценами на новые и б/у яхты в ближайшем обозримом будущем, понятно что йены упадут спрос снизится, вопрос на сколько и когда на аналогичные модели как в видео?
Грамотное планирование интерьера? Соотношение LOA/Beam = 3,1! Это катастрофа! Кому-то важно чтобы больше чартеристов влезло и не важно как лодка бежит)
Народ как узнает сколько Сириус 40 футовый стоит, сразу начнёт писать, что нафиг лодки с такими конскими ценниками обозревать!)) А вообще конечно "Сириус" мечта (на счёт Орионов не знаю) и обзор на "Сириус" то же было бы интересно глянуть, тут я с вами совершенно согласен!
Отличный формат! Получилось задорно, динамично и конкретно. Качество сборки и материалов отделки интерьера в современном яхтостроении становится все отвратнее, переборки и пайолы все тоньше, углы мебели все острее...
По поводу компоновки - в десятку сказано. В beneteau 31 на порядок уютнее и комфортнее, чем в 38 например(мой рост 186). Ради интереса, с 46 начал , в 31 было даже качество лучше(??) В целом же, исполнение моделей на 3-. Только Najad порадовал, HR и рядом не стоит) Однако цена на порядок...
Скажите какой вид подруливающего устройства лучше? Может вообще лучше ставить электрический сейл драйв? Чтобы крутилось во все стороны? Еще какая система лучше для пера руля? Для монохола и катамарана.
Вот как они проектируют? Ну вот почему ящик для баллонов нельзя было сделать в виде вкладыша, который можно было бы достать и получался бы ещё лучший доступ к рулевому, хоть целиком туда залезь..
SO 410 разочаровал. Помню насколько при предыдущих дизайнерах и строителях было приятно ходить даже на небольших яхтах этой верфи. То что я сейчас увидел - ужасно. Некоторые нетривиальные решения типа спуска палубы в уровень кокпит или место хранения крышки раковины не спасают от ощущения дешевки во всем. Сомнительные решения и просто ужасная реализация!
Саныч, не надо себе льстить. Как большой специалист по набору лишнего веса, говорю ответственно: тебе ещё есть куда прибавлять килограммы, много и много )
Почему прокачной унитаз? Вопрос больше риторический, не к ребятам. Но, почему, не ясно... Дорогие, современные яхты, автоматика, гидравлика и прокачка...
А к чему такая огромная техническая каюта? Стиралку туда лёжа бросить? Можно былоб там санузел сделать с ванной. А в каюткомпании складной столик шкипера и хоть в футбол играй.
Почитал восторженные комментарии и не согласен, извините за резкость но, Олег вы же не делаете обзор себя и Саныча а это обзор лодки,,, вывези своего оператора в море и привязав ему к ноге якорь выкинь его нахер. В тот момент когда вы что то рассказываете это что то должно быть на экране, не его кусочек или на пару секунд позже часть обсуждаемого а полностью всё в процессе рассказа, если это люк для доступа к рулевому то в люк хочется заглянуть, если это платформа то нужно посмотреть на неё и так далее... Тема интересна, лодка неплохая, рассказ нормальный видео благодаря оператору говно. Извини но это так.
мне больше старый формат нравится когда ведущий сам один все рассказывает. Вдвоем они там стоят толкаются, говорят невпопад, частенько в разговоре вообще куда то не в ту тему уносит, приходится резать и клеить дубли. Когда они очень часто идут, это сильно раздражает, рваное повествование получается, полнейшее отсутствие сюжетной линии, просто набор отрывков какой то. И импровизация ваша очень слабо вытягивает, вы не ультрахаризматичные известные ведущие с поставленным голосом и крутой дикцией.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Брал я такую лодку пару раз. Одну и ту же. Сначала абсолютно новую, потом после сезона чартера, уже побитую и малость ушатанную. Ощущения такие: хлипкость, все вибрирует и скрипит, экономность во всем, сидеть рулевому НЕГДЕ, ноги постоянно мокрые, платформа широкая, но поднимать ее не очень удобно, трапик поднимается легко, но его место не изменить - если против него на причале столб или колонка то это проблема, сильно хлюпающие кормовые подзоры- у причала на небольшом волнении спать не дадут, на ходу рулится отлично, задним ходом плохо, пологий спуск вниз, очень удобный, электро гальюн работал отлично. На стакселе вместо погонов так называемые 3D системы -кольцо с оттяжкой. Управляется из кокпита. Удобно, но работает плохо. Небольшой диапазон. Классический грот был. 2 рифа. Так же без погона. Не очень понравился. Было три каюты и два гальюна. Удобные. Носовая со своим. Полноценная широкая кровать. Но вся мебель «икеевская». Сплошные углы.. Подрулька выдвижная. Несколько раз клинил ретракт. Не понятно почему. Не сложилось ощущение надежного элемента. Во втором чартере она подвела. Сел сервисный аккумулятор до сигнализации ночью. На якорной стоянке отошел контакт от вибрации в цепи заряда. Утром уже разбирался и заряжал. В общем лодка понравилась за исключением мелочей. Но я бы такую не брал даже в чартере покататься. Не впечатлило. Странно что верфь погнала такой трэш. Не думаю что для себя ее будут брать, кто немного в теме. ИМХО
Олег с Санычем зе бест! :) Весело и очень информативно, с вниманием к важным мелочам. Обожаю ваши обзоры!
Хороший обзор. Но несколько моментов не было додумано. Один из них - расположение отверстий для откачки фекальных танков. Они расположены на борту так, что из-за его наклона в сторону кокпита, малейшая ошибка при откачке приводит к появлению фекалий в кокпите, причем, даже если их из откачного шланга попало на палубу несколько капель, они там появятся при мытье водой. Аналогично, вся вода при мытье лодки стекает в кокпит. Подушки в кокпите закреплены на кнопках - после одного сезона эксплуатации в чартере все кнопки отрываются, поэтому подушки лежат просто так и мешают открывать стол. А вот маленькие подушки на липучке, держатся. Еще любопытно, что на данной лодке полностью отказались от погонов для настройки парусов. Поручней в салоне действительно не хватает. Обивка стен салона из маркой шершавой белой ткани, что будет если на ней комара убить? Доступ к трюмной помпе неудобный - в обзоре есть на это намек. Нет полноразмерных шкафов - одежду повесить нормально нельзя. За счет двух рулевых перьев, при отсутствии подруливающего устройства, во время маневрирования в стесненных условиях при среднем ветре, возникают некоторые затруднения. Еще не удобно с места рулевого управлять автопилотом - не дотянешься, приходится каждый раз вставать. Мало рундуков в кокпите. Но в целом лодка очень приятная.
Юмористы! отличный обзор.когда вы вдвем ведете ролик, он получается с особым шармом и настроением)
Яхта для личного пользования, как сказал Саныч- очень не плохо!
Лучший дуэт почаще хотелось бы видеть в обзорах
Саныч крут!
Больше Саныча! :)
какие у него гигантские часы, причем разные во всех роликах, а лодка за свои деньги шикарная, надеюсь удастся дожить жить на такой лодке, в средиземке например
С таким настроем вы слона не продадите
Классный обзор. Саныч, как обычно, шикарен! ;))) Больше обзоров с Санычем - он замечательно дополняет Олега. ;)
Лайк за носки от фаната необычных носков ))
Спасибо за обзор, как всегда познавательно. Отдельное спасибо - за обзор небольших лодок )
Классный обзор, ребята! А мне эта яхта очень даже понравилась, все с умом и с толком сделано, да и ценник не особо пугающий.
Спасибо что снимаете качественный контент.
You guys are great , very objective and very good dynamics accomplishing each other , I dont know Russian but i can see you show things that no other English spoken channels pointing out as they are more marketing /be nice to boat companies short of thing and they never compare or mentioning vs other +/- boats for the viewers, you should make and English language channel or translations subtitles available of your videos
"такой элемент" стоит баксов 100 в Китае и делают его на том же заводе, что и специализированный яхтенный за полторы тыщи евро.
Есть и не Китай такие штуки, они применяются для автоматического открывания ворот. Стоят подороже, но далеко не полторы тыщи евро конечно и даже не близко. Работают они годами в зной и вьюгу, обмерзают, размораживаются, загрязняются и все равно работают, Так что думаю и на яхте походят. Тут история, как с рукояткой электрогаза. Простейшая копеечная штука, но из-за того, что она ЯХТЕННАЯ, то стоит сразу касарь+ евро.
Обзор хороший, Саныч классный как всегда. Лодка не понравилась, как и большинство современного икеа-массамаркета. Как-то всё хлипко, дёшево, некачественно.. пластик гуляет, пайолы гнутся, потолочные панели отваливаются, внешне некрасивая, интерьер убогий... Не заметил особого простора внутри (хотя Саныч в начале намекал что он есть), тесно, второго гальюна нет, задние каюты очень маленькие, 6 человек никак не влезет, лучше 2-3.
Легендарный Саныч 😎
Яхта Moody 41 ds, заслуживает внимания...
Александрллоо Семенюк посмотрел отчёт по 41ds у AQUAHOLIC , я так понял что у неё не может быть класса А по определению - максимум B. Там точно было отмечено - корпус моторной яхты с мачтой. Все решения пространства - как у моторной яхты соответствующего размера. В принципе необычно лишь то что такой корпус и планировка использованы для парусной яхты.
Класс радует ваше видео
"Караси" (носки), вызывайте пожарных - Они ОГОНЬ!
Отличные короткие и информативные ролики у вас, спасибо. Небольшое пожелание чуть меньше друг друга перебивать, а то иногда до зрителя доходят незаконченные комментарии, например, про стаксель.
Носки зачётные!)))
Саныч - наш кумир! ✌🏻😎
Спасибо за беглый обзор. очень сжато и довольно полно.
Итак: - откидная платформа. На таких размерах однозначно надо было блок на веревочках.
платить 1500 за гидравлический привод - это явное излишество. Учитывая ее вес (платформы).
Я бы предпочел не платформу , а сидушку с 2-мя поручнями, для захода и выхода из воды.
- место рулевого: - он не воробей, и сидеть на узенькой угловой скамеечке - не комильфо.
Особенно, когда его ноги орошает очередная волна. Скудно и неудобно.
- Хлипкость материалов - это путь к облегчению лодки и удешевлению. Но надо знать и пределы!
- Продольные окна к корпусе - ЗАЧЕМ? На что там смотреть? А как их мыть и протирать?
- Винт и прямой привод: - намотать сеть на такую конструкцию - святое дело. Ни ножа , и никакой защиты.
- Если вариант салона 2-х каютный, то уж кормовую надо было сделать несимметричной. Попросторней.
- Для чарта , маловат бак для воды.
Итого: ценник завышен. Или сейчас такие цены ? Общая оценка 4 - -
Оценку вы явно завысили... скорее 3-
Комментарии от Саныча, тоже всячески поддерживаю! Хотя его рост, и мой... - ой! )
Но, я бы к нему пошёл в ученики\ матросы! )
Винт красивый, с черными каемочками. Креативненько.
это накладки, чтобы не порезаться) перед спуском на воду снимаются
@@sailorf585 ))
Мужики, что будет с ценами на новые и б/у яхты в ближайшем обозримом будущем, понятно что йены упадут спрос снизится, вопрос на сколько и когда на аналогичные модели как в видео?
Грамотное планирование интерьера? Соотношение LOA/Beam = 3,1! Это катастрофа! Кому-то важно чтобы больше чартеристов влезло и не важно как лодка бежит)
Мужчины вы топ! Интересно.
Саныч легенда)
Klass
Добрый день, скажите (может я пропустил) будут ли обзоры по германским лодкам сириус, орион?
Народ как узнает сколько Сириус 40 футовый стоит, сразу начнёт писать, что нафиг лодки с такими конскими ценниками обозревать!)) А вообще конечно "Сириус" мечта (на счёт Орионов не знаю) и обзор на "Сириус" то же было бы интересно глянуть, тут я с вами совершенно согласен!
Лайк за носки
Отличный формат! Получилось задорно, динамично и конкретно. Качество сборки и материалов отделки интерьера в современном яхтостроении становится все отвратнее, переборки и пайолы все тоньше, углы мебели все острее...
Ссаныч видно бесит. Но меньше чем раньше. Отличный обзор. Хотелось бы покатать эту лодочку)
за носки лайк )))
Я думал вы подеретесь 😂😂😂👌✋
По поводу компоновки - в десятку сказано. В beneteau 31 на порядок уютнее и комфортнее, чем в 38 например(мой рост 186). Ради интереса, с 46 начал , в 31 было даже качество лучше(??) В целом же, исполнение моделей на 3-. Только Najad порадовал, HR и рядом не стоит) Однако цена на порядок...
Лайк за носки))))
Скажите какой вид подруливающего устройства лучше? Может вообще лучше ставить электрический сейл драйв? Чтобы крутилось во все стороны? Еще какая система лучше для пера руля? Для монохола и катамарана.
Хотелось бы увидеть обзор Zeelander, Elling (хоть у вас обзор уже и есть, но есть и другие модели)
Все выше Олег и все толще Саныч :)
Moody 41ds не смотрели???
Вот как они проектируют? Ну вот почему ящик для баллонов нельзя было сделать в виде вкладыша, который можно было бы достать и получался бы ещё лучший доступ к рулевому, хоть целиком туда залезь..
Наш пухляш! :)
Олег, при случаи обязательно сделайте обзор Euphoria /54-го калибра! )
Был уверен, что будет драка... надеюсь хоть за кадром вы не разочаровали)))
Хороший обзор без лезоблюдства, подписался. Жаль коротко. И про днище поснимать надо.
SO 410 разочаровал. Помню насколько при предыдущих дизайнерах и строителях было приятно ходить даже на небольших яхтах этой верфи. То что я сейчас увидел - ужасно. Некоторые нетривиальные решения типа спуска палубы в уровень кокпит или место хранения крышки раковины не спасают от ощущения дешевки во всем. Сомнительные решения и просто ужасная реализация!
👍👍👍
Так все таки, что лучше вольво или янмар мне кажется японец надежнее
Саныч в таком прикиде на Борю Моисеева похож )))
Лодка не для моряка, для прибрежных коротких круизов. Сквозь шторм идти на ней жесть.
Саныч, не надо себе льстить. Как большой специалист по набору лишнего веса, говорю ответственно: тебе ещё есть куда прибавлять килограммы, много и много )
Саныч такой секси :)
6:15 о как, а смысл? Олег, а есть вариант услышать мнение разрабов о таких решениях?
такое впечатление, будто они наперегонки обозревают
Почему прокачной унитаз? Вопрос больше риторический, не к ребятам. Но, почему, не ясно... Дорогие, современные яхты, автоматика, гидравлика и прокачка...
А зачем два штурвала?
Саныч прогнул все яхты! Жуть!)))
Все більше і більше схоже на яхтений ТОП-ГІР. Толково і со стьобом.
Че за мужик с Санычем ходит?
Саныч - ожонь!
+ лайк носкам!!!
С AMEL-60 рядом не стаяла,
Саныч моряк !! Реальный спец, скажу как спец и моряк. Лодка так себе,, дешёвое гавнецо. Beneteau Oceanis 41 Best of the best !!
Согласен, лодка дешевое говнецо. Как и Океанисы, впрочем) Всё это икеа-стайл, для чартеров и прибрежных прогулок.
Верно, но за эти деньги ничего серьёзного и не купишь,, баланс цены и типа качества.
Я бы взял Amel Super Maramu 2004 года за те же деньги ето ИМХО за 10 лет будет не ликвидно вообще
Дорогое гуано, та же бавария 41 в базе 140к или океанис 41.1 150 к и качество получше
За эти деньги вполне себе...
Походил по лодке пять минут и заблудился.
Чтоб вас раздуло, чем показывать подушечки и диваны с гальюном, лутьше бв рассказали о балере, об оборудовании, в мере это важнее...
А к чему такая огромная техническая каюта? Стиралку туда лёжа бросить? Можно былоб там санузел сделать с ванной. А в каюткомпании складной столик шкипера и хоть в футбол играй.
Почитал восторженные комментарии и не согласен, извините за резкость но, Олег вы же не делаете обзор себя и Саныча а это обзор лодки,,, вывези своего оператора в море и привязав ему к ноге якорь выкинь его нахер. В тот момент когда вы что то рассказываете это что то должно быть на экране, не его кусочек или на пару секунд позже часть обсуждаемого а полностью всё в процессе рассказа, если это люк для доступа к рулевому то в люк хочется заглянуть, если это платформа то нужно посмотреть на неё и так далее... Тема интересна, лодка неплохая, рассказ нормальный видео благодаря оператору говно. Извини но это так.
Обзор хороший , лодка так себе…
Олег, при всем уважении, ко всему что ты делаешь, и с огромным уважением к Санычу. Но, пожалуйста, веди видосы один.
А почему, если не секрет?
С Санычем гораздо круче.
Да, задолбал этот картавый. ))
мне больше старый формат нравится когда ведущий сам один все рассказывает. Вдвоем они там стоят толкаются, говорят невпопад, частенько в разговоре вообще куда то не в ту тему уносит, приходится резать и клеить дубли. Когда они очень часто идут, это сильно раздражает, рваное повествование получается, полнейшее отсутствие сюжетной линии, просто набор отрывков какой то. И импровизация ваша очень слабо вытягивает, вы не ультрахаризматичные известные ведущие с поставленным голосом и крутой дикцией.
Носки классные, яхта говно
убожество) это все за месяц превратится в мусор и опилки