Ребят, к моему большому сожалению есть в обзоре крупная ошибка - я вовсю распинался про V6 у Е34, хотя его там не было, речь шла об 3.0 V8 M60B30. Да, этот момент ( тайминг 19.52 - V8 M60B30) обозначен плашкой, но часть людей этого явно не заметила. Прошу понять и простить)
22 года у меня... больше чем пол жизни, 500000, я думаю каждый кто заценил эту Машину если бы имел выбор купить новую ....купил бы b3 и никогда бы об этом не пожалел..... Вам лично Спасибо за обзор Р,S. (тоже не в обиду) все мы становимся старыми папами.
15-лет владею б3 универсал и не жалею . Среди дороги приходилось дела набором ключей и дамой довозит когда говорят все писет тебе поможет только эвакуатор. Если за им смотреть то отдача больше 100 процентов от авто.
Пассат Б3 можно смело назвать белорусским авто, на продаже сейчас под 500 машин в нашей маленькой стране) а сколько уже съездили, сколько запчастей и кузовов под документы привозилось! почти в любом дворе, в любом городе на любой улице в потоке их можно увидеть даже сейчас) сам я с Б3 познакомился ещё будучи школотой, в Германии в 1996 году, тачке было три года. хотели тогда такой и себе взять, но денег не хватало, взяли Опель. надёжность, вместимость, ремонтопригодность - основные слагаемые успеха этой модели
Это да, половина Казахстана на них ездит. Мало того, некоторые на них уже более 10 лет таксуют. Я даже боюсь представить какие у них пробеги! Привет братьям - белорусам!
@@ruslan9566 это да, но каждый третий ездит не убитый, сам диву и вижу в таллыкоргане убитые пассаты( это очень печально, вот особенно ручки ее ставят на них....
@@LiveBrother так главное состояние машины, он друзья понакупали бмв на коленях, постоянно на галстуке их тягаю. А я тихо на 1.8 моно еду себе, и не ломаюсь)
Почему мне интересны пассаты Б3,и Б4, а не какие то машины по новее, или с салона((( Я болен классикой?(( Скупаю всякие нештяки на свой пассат б3 седан, на парковке оглядываюсь по 10 раз назад, чтоб глянуть как он там, 7лет в моих руках, и не хочу продавать((.. Я болен?
У самого Б4 универсал СИНХРО. Мотор правда слабенький - 2.0. Владею 4 года, довёл ( по тех. Части до заводского состояния) Продавать не собираюсь от слова совсем. Ищу такого же Б4 в кузове универсал, с мотором ВР6 СИНХРО.
Ты настолько кайфанул от vr6, што невспомнил про другие двигателя которые устанавливались 35i, круто делать обзор с двумя автомобилями седан и универсал, а так прикольно што на твоём обзоре есть небольшая пред история про автомобили, о вложениях, владелец прав , из за предучих владельцев ты много вкладывает денег в тачку потомушто ты впервую очередь делаеш под себя авто, чтобы он неподвел тебя на следуеще утро🙂
Пассат б3 это машина которая переживет всех правнуков , вот что такое немецкое качество, а не то что сейчас . Надёжность ремонтопригодность простота и вместительность - ключевые параметры за что любят этот автомобиль . У друга было два таких один универсал 1.8 потом перекинул на 1.6 второй седан 2.8 vr6 стоял газ так это ракета. Единственный минус у этих машин это дверные ручки у старых вагов. Хотя друг преданный фанат пассата б3 и за все время только одну ручку поменял.
Я вот думаю, может попробовать вам снять обзор на Volvo S80 V8. Знаю, что обзор на ХС90 V8 вы уже делали, но S80 с тем же мотором будет поинтереснее, особенно по звуку)
Сравнил жопу с пальцем, такого авто уже не будет в нашей истории, не у одной БМВ двигателя поперёк нет, и слвременный ваз отсасывает у древнего пассата
Он шлифует даже на третей, на 2е моторе, так что v6 ваще не удивительно, а ты едешь на б3 потому что все предыдущие авто на которых ты совался , тупо сгнили и подохли 🤣🤣🤣
1.8 c нагнетателем и полным приводом гораздо лучше себя ведет ,там передок меньше сносит,но вот нет подруливающей задней оси,на переднем приводе ось подруливающая,
J'ai une voiture Volkswagen Passât comme cela depuis 2014 jusqu'à présent sans aucun problème très bonne voiture très solide 10 ans. je apprécié cette model
Привет... У меня такой же только чёрный. У вас люк смотрю кондера значит нету, у меня люка нету...кондер стоит. Не все любят такие пассатыVR6 стараются избавиться.
Ты обзорщик,так себе,как можно сравнивать E30,прям в шоке,она меньше,просто в размерах меньше,дальше хуже у E34 R 2.5(24 клапана)192лошади,у vr6(12 клапанов),надеюсь разницу улавливаешь?Дальше хуже,полый привод,он же synchro и обьем 2.9 был на passat b4,короче говоря,ты не удосужился знать ни капли об машине и я как владелец такой машины очень разочарован,ты по ходу ни в бмв ни фольцваген(старых лет)ни зуб ногой.Если да же к E30 приплел,а это на секундочку класс Audi 80,она же(a4).И к слову,Corrado ,драл m3 e30,а именно их сравнивали в свое время😉Короче мой вердикт,сначала учи мат часть,а потом говори и сравнивай,с моей стороны,только удачи конечно
Зачем сравнивать Е30 и B3? Это разные автомобили , Е30 - это купе-седан весом тонну B3 - большой седан/универсал , весом 1400-1550кг. Далее Если сравнивать машины по мощности , то главный конкурент Passat VR6 B3/B4 ( кто не вкурсе , технически это одинаковые автомобили , различие в мелочах ) Е34 2.5 192 силы сливает VR6ому. Уже проверено , факт. 3л мотор от БМВ вряд-ли уедет далеко Там есть ещё VR6 abv 2.9 Если на ручке и живой мотор , жару он даст хорошего. Обзор не о чем Машина свапнутая , скорее всего Салон - бомж комплектация Дисков нет ,ничего нет Единственное , лыжа и спойлер , все) Фонари гавно Разделенки нет Ну типо , хз Обычный пассат. Динамики нет , которая должна быть Это говорю , как владелец такого мотора, живого мотора) И да , ещё Пассат на ВР6 на исправной подвеске очень хорошо рулится , прям очень хорошо Просто все зависит от водилы. По поводу тормозов , должны быть 288мм на передке , их принципе хватает на несколько раз, хорошо оттормозиться Имхо
Почему в начале каждого видео у вас постоянно какая-то СИТУАЦИЯ? Мы с вами на одном языке, но я не понимаю применимость этого слова. А так - видео и машина классные!
@@LiveBrother Здравствуйте, отличный видеообзор,горжусь VW b3,у меня мечта на Volkswagen Passat b3 1.8 установить vr6 2.8, я подписан на вас th-cam.com/video/JbXXaLJG3tc/w-d-xo.html
М60 бмв е32 самое то , 34 когда то хотел на м 60 если не ошибаюсь 4 литра . Но забрало мое сердечко е30 купе . 🙄 Автор прав по поводу пассата батин авто 👍👍👍
А от танки тигр и пантера ненадёжные на самом деле(на заводах где собирались эти танки работали пленные французы...,нооо эт не все ибо у пантеры ещё и конструкция не пахла немецкой надёжностью,ибо это новые технологии,сделанные в спешке(Адольф Алоизыч всех торопил)
Полноприводный пасат vr6 с места разгоняется быстрее БМВ 525 R6 для особо одаренных R6 это рядная шистерка. На е 34 не ставили двигатель V6 !!! 3,0 это V8 на е34 !!!
@@ГеоргВуцевиль м30 это двигатель R6 причом он тут ??? V двигателя обговоряются а они только 8 котловые !!! Речь идёт о динамике на канале академика пассат В3 VR6 2,8 174 л.с синхро по паспорту быстрее набирает скорость чем 2,5 БМВ причём во всех версиях этого мотора 170л.с и 197л.с на моно приводе
@@ЕвгенийБондарь-г3л У е34 м50,даже по тех характеристикам в интернете разгон быстрее чем у вр6 2.8............... Не говоря уже о том ,что у меня лично 2.5 е34 Академик нанес кучу чепухи в своем обзоре,которая реальности не соответствует ,говоря вообще про не существующие моторы на е34))Так же путая характеристики с воздуха..О чем говорить,он в своем обзоре на бмв указывает один мотор,а на деле там стоит совсем иной..
@@ГеоргВуцевиль где это на каком сайте ты нашёл такие характеристики ??? Фольц в3 2.8 синхро быстрее БМВ 525 е34 с любым мотором 2.5 в стоке !!! И академик это говорил и я баран поверил твоей лжи !!! Пол часа лазил по разным сайтам !!! Везде одно и тоже иди на....
Как уже написали, у BMW e34 двигатели 3,0 были либо R6 (188hp) либо V8 (218hp). Как человеку называющему себя БэЭмВистом - рекомендую удалить нафиг это видео и перезаписать, исправив кучу ошибок. И при сравнении не забудь поправить "оду тегнологичности BMW", поскольку если сравнивать VR6 2,8 VAG'a и R6 M30B30 BMW, то окажется что и литровая мощность и литровый крутящий у них идентичный! И в динамике В3 с 2,8 таки быстрее е34 530 на M30B30 (8,2с против 8,6с). Потом школота будет умничать после просмотра твоих видосов...
@@LiveBrother Во-первых: ты сам сравнивал Passat VR6 c 5-кой. И согласись, сравнение VR6 c V8 звучит уже не так убедительно как VR6 c V6 как ты озвучил. Во-вторых: если сравнить с е30 (которую ты назвал "трешка 525-я"!!!), то выходит что Passat VR6 быстрее! 325 (sedan) - 217км/ч, 8,3с; Passat VR6 (sedan) - 224км/ч, 8,2с. 325 (touring) - 214км/ч, 8,8с; Passat VR6 (variant) - 218км/ч, 8,3с. В-третьих: плашка нифига не заметна. Учитывая серьёзность косяка она должна быть красная и на весь экран. Причем все время, которое ты говоришь о V6, а не 0.5 сек. По итогу: все, что ты вещаешь в промежутке между 18-й и 21-й минутами - коктейль из бреда и ошибок. Уж извини за прямоту...
Инженеры делали раньше а сейчас маркетологи вот вам и разница 560 тысяч пробега автомобиля двести тысяч в Германии потом в Казахстане до катали техника отличная безотказная минимум электроники максимум техники
Я занимаюсь такими авто,было у меня их около 30 штук,расход по городу до 16 литров ,трасса до 110 км в час расход 7 7,5 ,она не родном окрасе морда крашенная
@@Омут-м7ф просто у нас некоторые думают, что если вложили в восстановление двойную стоимость авто, то можно ещё косарик сверху накинуть и нарисовать $5000. годами потом продают
Но надо сравнивать универсалы Е30 Touring с М20B25, то Passat Variant не будет проигрывать. Одно цифры з завода, а другое - на деле. Да и годы выпуска совпадают, даже универсал Е30 кажется позже перестали делать, в сравнении с B3. Тридцатку просто начали раньше производить
@@vanyapetrenko7795 ,переувеличиваешь. По классу оба автомобиля относяться к D-сегменту. Уж не говори, что Е30 Touring меньше Passat B3 Variant. Я вживую обоих видео. И да, Golf 3 Variant очень маленький и узенький авто. Ты б ещё Е30 к B-сегменту (супермини) отнёс 🤦🏻♂️
@@vanyapetrenko7795 и что??? По классу они один сегмент. По оснащению также. Давай припиши ещё Е30 к Гольф-классу 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ По размеру же 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Ребят, к моему большому сожалению есть в обзоре крупная ошибка - я вовсю распинался про V6 у Е34, хотя его там не было, речь шла об 3.0 V8 M60B30.
Да, этот момент ( тайминг 19.52 - V8 M60B30) обозначен плашкой, но часть людей этого явно не заметила.
Прошу понять и простить)
Заметил. Но это такая мелочь, дружище! Обзоры у Вас отличные. Душевные и искренние! Спасибо
Прощён ! Успехов Вам .
белорусы в дизелек кидают тнвд от киа карнивал и вуаля, пассат наказывает ауди с мотором 2,5 170 л.с.
Нет тебе прощения😁
Но ты не одинок в этом
Нужно было на летней резине делать обзор,на родных красивых дисках,Я его сохранил максимально оригинал ❤️
22 года у меня... больше чем пол жизни, 500000, я думаю каждый кто заценил эту Машину если бы имел выбор купить новую ....купил бы b3 и никогда бы об этом не пожалел..... Вам лично Спасибо за обзор Р,S. (тоже не в обиду) все мы становимся старыми папами.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. На данный момент вы используете данный автомобиль? У Вас VR6?
сколько ручек было поменяно?
@@Боря-в2ш передних водительских две и замок
Господа, ситуация следующая - это Легенда)
после фразы господа под видео с Фольксвагеном буква ю на твоей аватарке с фиолетовым фоном превратилась с белую фигурную букву А на голубом фоне
История поломок этого авто за 30 лет : 100 оторваных чертовых ручек
Да, ручки в б3 это самое больное... Когда ты владелец б3, тебе придется самому открывать двери пассажирам
у меня ручки ни разу не отрывало за 2 года
@@Sagvun везёт) главное ими просто научиться правильно за них держаться во время взаимодействия с ними
@@bloodhomestudio нет. Просто отрегулировал их
Согласен,если руки из жопы )
15-лет владею б3 универсал и не жалею . Среди дороги приходилось дела набором ключей и дамой довозит когда говорят все писет тебе поможет только эвакуатор. Если за им смотреть то отдача больше 100 процентов от авто.
Пассат Б3 можно смело назвать белорусским авто, на продаже сейчас под 500 машин в нашей маленькой стране) а сколько уже съездили, сколько запчастей и кузовов под документы привозилось! почти в любом дворе, в любом городе на любой улице в потоке их можно увидеть даже сейчас) сам я с Б3 познакомился ещё будучи школотой, в Германии в 1996 году, тачке было три года. хотели тогда такой и себе взять, но денег не хватало, взяли Опель. надёжность, вместимость, ремонтопригодность - основные слагаемые успеха этой модели
Б3 массово носилуют и убивают в Казахстане, хотя Б3 не сдается
Это да, половина Казахстана на них ездит. Мало того, некоторые на них уже более 10 лет таксуют. Я даже боюсь представить какие у них пробеги! Привет братьям - белорусам!
@@ruslan9566 это да, но каждый третий ездит не убитый, сам диву и вижу в таллыкоргане убитые пассаты( это очень печально, вот особенно ручки ее ставят на них....
У нас в Казахстане больше 2 тысяч пассатов б3 в продажн
Казахстан и Белоруссия на связи))) Сам купил пассат б3 универасал в свои 18 летие.. Вообще не пожалел и был очень рад!
Давно ждал. ВР6 универсал. Для просмотра надо жареная картошка или драники
Бро обзоры это твоё!!!
Машина бомба,юмор тоже,красавчик!!!
Классный обзор! Спасибо нашему брату, ещё и VR6 нашёл 👍
В Чернівцях продають ь 4 з таким же мотором vr6
Нравятся твои обзоры, интересно смотреть. Спасибо за твою работу! Желаю тебе успехов и популярности как у Дага ДеМуро!
Спасибо, Даг единственный кого смотрю из коллег)
спасибо большое за обзор .
тебя очень приятно смотреть)
Сижу вот слушаю никто не хочет, мне 23 купил кайфую)
Редкое исключение)
@@LiveBrother так главное состояние машины, он друзья понакупали бмв на коленях, постоянно на галстуке их тягаю. А я тихо на 1.8 моно еду себе, и не ломаюсь)
@@zaicev_365 У меня универсал, для деревни само то!
Соглсаен. В таком возрасте хвалят бмв и мерс.... А я сам в свои 18-летие тоже приобрел пассат
Владею 88го года.Живее всех живых.Переваривалис только пороги три года назад.Гнули сами.
Почему мне интересны пассаты Б3,и Б4, а не какие то машины по новее, или с салона(((
Я болен классикой?((
Скупаю всякие нештяки на свой пассат б3 седан, на парковке оглядываюсь по 10 раз назад, чтоб глянуть как он там, 7лет в моих руках, и не хочу продавать((..
Я болен?
Нет, вы Олд)
Ты не один такой)
У самого Б4 универсал СИНХРО. Мотор правда слабенький - 2.0. Владею 4 года, довёл ( по тех. Части до заводского состояния) Продавать не собираюсь от слова совсем. Ищу такого же Б4 в кузове универсал, с мотором ВР6 СИНХРО.
Ты настолько кайфанул от vr6, што невспомнил про другие двигателя которые устанавливались 35i, круто делать обзор с двумя автомобилями седан и универсал, а так прикольно што на твоём обзоре есть небольшая пред история про автомобили, о вложениях, владелец прав , из за предучих владельцев ты много вкладывает денег в тачку потомушто ты впервую очередь делаеш под себя авто, чтобы он неподвел тебя на следуеще утро🙂
Здравствуйте,мечта установить vr6 2.8 на фольксваген б3 1.8,возможно? th-cam.com/video/JbXXaLJG3tc/w-d-xo.html
Приятные у тебя видосы земляк)
Нравится,что показываешь все тачки,и дорогие и ведра)
Продолжай в том же духе!
зазор между пер пр дверью и крылом + разнотон говорит о родной краске)
Двухчасовое ожидание в очереди вознаграждено, спасибо за обзор)
Круто. Додивлюсь ввечері. Лайк відразу
Сел завёл уехал,смеюсь не могу))
Воу,воу....у нас гоняют такие редкие птицы по стране, ого
Да отличный автомобиль,хотя раньше вообще не нравился
17:10 у него ещё есть подлокотник на заднем сидении, да да 😉 это не шутки
У моего знакомого была VW Vento VR6 Syncro с о стоковыми 190 лс. И хоть и салоны VW тех лет мне не очень, я балдел от неё
174 силы*
Спидометр размечен до 260 км/ч, градация по 5км.
Passat jest zajebisty
بدون كلام هذا سيار جيتا بسات قديم جميل جدا يريح قلبي 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
О святой бульбавоз!!!
Если бы компания VW, за разумные деньги, решилась бы на возрождение В3, на белорусском рынке это бы произвело настоящий фурор!
Ага продаж б8 зупинився б
После этих слов в белорусском поезде начался настоящий кошмар
И на казахском таксопарке тоже)
Интересный обзор, хорошо рассказываешь.
Лайк за пердомобиль!
Пассат б3 это машина которая переживет всех правнуков , вот что такое немецкое качество, а не то что сейчас . Надёжность ремонтопригодность простота и вместительность - ключевые параметры за что любят этот автомобиль . У друга было два таких один универсал 1.8 потом перекинул на 1.6 второй седан 2.8 vr6 стоял газ так это ракета. Единственный минус у этих машин это дверные ручки у старых вагов. Хотя друг преданный фанат пассата б3 и за все время только одну ручку поменял.
Это уже классика)
Оу щит,беларусский вагон,расинг эдишн
Тот у кого нет таких авто тот не поймет за что их любят)
هذا سيار احسن من حديث انها سيار قوي جدا 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
мне 18 лет, и я подумываю взять Passat B3 на VR6.
Я вот думаю, может попробовать вам снять обзор на Volvo S80 V8.
Знаю, что обзор на ХС90 V8 вы уже делали, но S80 с тем же мотором будет поинтереснее, особенно по звуку)
Сравнил жопу с пальцем, такого авто уже не будет в нашей истории, не у одной БМВ двигателя поперёк нет, и слвременный ваз отсасывает у древнего пассата
Полностью согласен с Вами..все говорят вот он скушный но извините в свое время он был шедевром что Вазу и не снилось..
27:22 люди в сторону побежали. В лесу слышимость хорошая, они услышали звуки шлифовки а потом увидели сам В3 😅
А у нас их боялись в свое время, предпочитали 1,8 моновпрыск ABS на 90 лошадок самое то ! И да по салону он намного надёжнее Мерседес
А чего в 124 или 123 универсале не надежно по салону ? Пасики деревянные и менее прихотливые .
2E 2.0 оптимальний варіант на етот вес, 1.8 16v самий геморний, 1.6 карб.- дрищ....
Ага только сначала попробуй настроить этот моновпрыск
На этой машине можно ехать хоть куда, а вот на бмв я не рискнул бы далеко от сервиса уезжать
Наверное из-за газа, но видно, что набирает уже слабо. Всё таки возраст. Лошади подразбежались, остались пони))
Разгон был видимо на газу😅
هذا سيار في طريق ثبت سريع جدا 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊اشكرك جميل جدا 😊
Всем добра!
Какой всё таки пассат лучше b3 или b4? Или ссылку на сравнение ,а то не нахожу! Благодарен!
vr6 на газу, рука лицо просто))) и то непонятно что , под бардачком это перчаточный ящик.
Так, посоны, поясните уже наконец - был variant B3 VR6 syncro или это только мои влажные мечты?
Вот так неожиданно
Ахах,Я добавил красный цвет))
Моя бритва 😍 ,бывшая)
Он шлифует даже на третей, на 2е моторе, так что v6 ваще не удивительно, а ты едешь на б3 потому что все предыдущие авто на которых ты совался , тупо сгнили и подохли 🤣🤣🤣
1.8 c нагнетателем и полным приводом гораздо лучше себя ведет ,там передок меньше сносит,но вот нет подруливающей задней оси,на переднем приводе ось подруливающая,
Мне чуть больше повезло,у меня Б4 в универсале VR6 и в макс.комплектации, только не понятно где 270 взялось
Поворотник депо это Китай, значит как вариант крылья не родные
Поворотник ставил Я, потому что белые больше нравились)),родные у владельца
Я бывший владелец
Родной окрас а крыло и капот отличается от дверей😅
это нормальная тема, выцветает мб, у меня тоже родной окрас, а капот как будто другого цвета
J'ai une voiture Volkswagen Passât comme cela depuis 2014 jusqu'à présent sans aucun problème très bonne voiture très solide 10 ans. je apprécié cette model
В смысле у бмв v6 ? 🥲 Там v8 стоит если что ? 🙂 Это на е39 начали ставить 3.0 рядную шестёрку.
Да судя по пузу ты уже сам батя)
Благодарю
Привет... У меня такой же только чёрный. У вас люк смотрю кондера значит нету, у меня люка нету...кондер стоит. Не все любят такие пассатыVR6 стараются избавиться.
Пришел после просмотра Академика
Ты обзорщик,так себе,как можно сравнивать E30,прям в шоке,она меньше,просто в размерах меньше,дальше хуже у E34 R 2.5(24 клапана)192лошади,у vr6(12 клапанов),надеюсь разницу улавливаешь?Дальше хуже,полый привод,он же synchro и обьем 2.9 был на passat b4,короче говоря,ты не удосужился знать ни капли об машине и я как владелец такой машины очень разочарован,ты по ходу ни в бмв ни фольцваген(старых лет)ни зуб ногой.Если да же к E30 приплел,а это на секундочку класс Audi 80,она же(a4).И к слову,Corrado ,драл m3 e30,а именно их сравнивали в свое время😉Короче мой вердикт,сначала учи мат часть,а потом говори и сравнивай,с моей стороны,только удачи конечно
я только вчера узнл что его из нутри обрабатывали не мовилем, не пуш салом а горячим воском заливали, и вентиляция проходит через задние ланжероны...
Постоянно плавает картинка, что-то со стабилизацией?
Зачем сравнивать Е30 и B3?
Это разные автомобили , Е30 - это купе-седан весом тонну
B3 - большой седан/универсал , весом 1400-1550кг.
Далее
Если сравнивать машины по мощности , то главный конкурент Passat VR6 B3/B4 ( кто не вкурсе , технически это одинаковые автомобили , различие в мелочах )
Е34 2.5 192 силы сливает VR6ому.
Уже проверено , факт.
3л мотор от БМВ вряд-ли уедет далеко
Там есть ещё VR6 abv 2.9
Если на ручке и живой мотор , жару он даст хорошего.
Обзор не о чем
Машина свапнутая , скорее всего
Салон - бомж комплектация
Дисков нет ,ничего нет
Единственное , лыжа и спойлер , все)
Фонари гавно
Разделенки нет
Ну типо , хз
Обычный пассат.
Динамики нет , которая должна быть
Это говорю , как владелец такого мотора, живого мотора)
И да , ещё
Пассат на ВР6 на исправной подвеске очень хорошо рулится , прям очень хорошо
Просто все зависит от водилы.
По поводу тормозов , должны быть 288мм на передке , их принципе хватает на несколько раз, хорошо оттормозиться
Имхо
1200 весит универсал б3, какие 1500? Это не волга
сравнивать 32 клап v8 bmw и vr6 12 клап (ааа) ты серьезно???
Почему оппонент 3-й серии,если пассаи как и 5 ка бмв это д класс,оппонент 3й серии бмв,это гольф?
Если по чесноку, то оппонент 3 серии - ауди 80.
Огооо го братик. я так хотел такой обзор апаратика .
Коллега твой это академик?
А що там з фордом скорпіо? Обзор буде?
Почему в начале каждого видео у вас постоянно какая-то СИТУАЦИЯ? Мы с вами на одном языке, но я не понимаю применимость этого слова. А так - видео и машина классные!
А что это за двигатель у е34 v6 3 0???
У е 34 3.0 это v8
19.52 - плашка V8 M60B30
@@LiveBrother Здравствуйте, отличный видеообзор,горжусь VW b3,у меня мечта на Volkswagen Passat b3 1.8 установить vr6 2.8, я подписан на вас th-cam.com/video/JbXXaLJG3tc/w-d-xo.html
Подскажите пожалуйста размерность дисков и резины на этом авто
Супер
😍💥👍
Балдею по пассатам с 18,сейчас мне 30,ничего не поменялось
М60 бмв е32 самое то , 34 когда то хотел на м 60 если не ошибаюсь 4 литра . Но забрало мое сердечко е30 купе . 🙄
Автор прав по поводу пассата батин авто 👍👍👍
Пассат Б3 комби ❤ 1.8 ABS, RP❤BENZIIIIIIIIN
Конкурент Е30 но места в пасик больше чем в е34
Вот вот, он больше 3 серии , но меньше 5
И это не батя мобиль,это отец мобиль(тачка Петровича),тачка отца жены
А от танки тигр и пантера ненадёжные на самом деле(на заводах где собирались эти танки работали пленные французы...,нооо эт не все ибо у пантеры ещё и конструкция не пахла немецкой надёжностью,ибо это новые технологии,сделанные в спешке(Адольф Алоизыч всех торопил)
Полноприводный пасат vr6 с места разгоняется быстрее БМВ 525 R6 для особо одаренных R6 это рядная шистерка. На е 34 не ставили двигатель V6 !!! 3,0 это V8 на е34 !!!
Для особо одарённых на е34 шли 3.0-3.4 это были м30 рядные шестерки в доресте,а после 93 года уже шли v8 m60
19.52 - плашка V8 M60B30
@@ГеоргВуцевиль м30 это двигатель R6 причом он тут ??? V двигателя обговоряются а они только 8 котловые !!! Речь идёт о динамике на канале академика пассат В3 VR6 2,8 174 л.с синхро по паспорту быстрее набирает скорость чем 2,5 БМВ причём во всех версиях этого мотора 170л.с и 197л.с на моно приводе
@@ЕвгенийБондарь-г3л У е34 м50,даже по тех характеристикам в интернете разгон быстрее чем у вр6 2.8...............
Не говоря уже о том ,что у меня лично 2.5 е34
Академик нанес кучу чепухи в своем обзоре,которая реальности не соответствует ,говоря вообще про не существующие моторы на е34))Так же путая характеристики с воздуха..О чем говорить,он в своем обзоре на бмв указывает один мотор,а на деле там стоит совсем иной..
@@ГеоргВуцевиль где это на каком сайте ты нашёл такие характеристики ??? Фольц в3 2.8 синхро быстрее БМВ 525 е34 с любым мотором 2.5 в стоке !!! И академик это говорил и я баран поверил твоей лжи !!! Пол часа лазил по разным сайтам !!! Везде одно и тоже иди на....
نسر لطيف 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Передняя решётка китай, а значит скорее всего битый в перед!
Много лишней словесной туфты
هذا سيار في طريق ثبت 😊😊😊😊😊😊😊
Как уже написали, у BMW e34 двигатели 3,0 были либо R6 (188hp) либо V8 (218hp). Как человеку называющему себя БэЭмВистом - рекомендую удалить нафиг это видео и перезаписать, исправив кучу ошибок.
И при сравнении не забудь поправить "оду тегнологичности BMW", поскольку если сравнивать VR6 2,8 VAG'a и R6 M30B30 BMW, то окажется что и литровая мощность и литровый крутящий у них идентичный! И в динамике В3 с 2,8 таки быстрее е34 530 на M30B30 (8,2с против 8,6с).
Потом школота будет умничать после просмотра твоих видосов...
19.52 - плашка V8 M60B30
В3 - это 3 а не 5 серия BMW.
@@LiveBrother Во-первых: ты сам сравнивал Passat VR6 c 5-кой. И согласись, сравнение VR6 c V8 звучит уже не так убедительно как VR6 c V6 как ты озвучил.
Во-вторых: если сравнить с е30 (которую ты назвал "трешка 525-я"!!!), то выходит что Passat VR6 быстрее!
325 (sedan) - 217км/ч, 8,3с; Passat VR6 (sedan) - 224км/ч, 8,2с.
325 (touring) - 214км/ч, 8,8с; Passat VR6 (variant) - 218км/ч, 8,3с.
В-третьих: плашка нифига не заметна. Учитывая серьёзность косяка она должна быть красная и на весь экран. Причем все время, которое ты говоришь о V6, а не 0.5 сек.
По итогу: все, что ты вещаешь в промежутке между 18-й и 21-й минутами - коктейль из бреда и ошибок. Уж извини за прямоту...
@@LiveBrother это никак не 3 серия, Е30 меньше гольфа универсала, пассат между 5 и 3 серией
Братик и когда будет соната EF? ????
Боюсь, нескоро)
Сябры одобряют!
Инженеры делали раньше а сейчас маркетологи вот вам и разница 560 тысяч пробега автомобиля двести тысяч в Германии потом в Казахстане до катали техника отличная безотказная минимум электроники максимум техники
Я занимаюсь такими авто,было у меня их около 30 штук,расход по городу до 16 литров ,трасса до 110 км в час расход 7 7,5 ,она не родном окрасе морда крашенная
У нас в Беларуси цены до 5000$ доходят...
я тоже на av бай его видел)
@@АндрейМакаров-т2ю
Дороговато для машины 91г...
@@Омут-м7ф просто у нас некоторые думают, что если вложили в восстановление двойную стоимость авто, то можно ещё косарик сверху накинуть и нарисовать $5000. годами потом продают
Ого
15.000.000 подписей в Беларуси, за пару часов 😂
Население 9мл
Хреновый обзорщик. Вводит людей в заблуждение.
Но надо сравнивать универсалы Е30 Touring с М20B25, то Passat Variant не будет проигрывать. Одно цифры з завода, а другое - на деле. Да и годы выпуска совпадают, даже универсал Е30 кажется позже перестали делать, в сравнении с B3. Тридцатку просто начали раньше производить
E30 намного меньше по размеру, она даже меньше гольфа универсала
@@vanyapetrenko7795 ,переувеличиваешь. По классу оба автомобиля относяться к D-сегменту. Уж не говори, что Е30 Touring меньше Passat B3 Variant. Я вживую обоих видео. И да, Golf 3 Variant очень маленький и узенький авто. Ты б ещё Е30 к B-сегменту (супермини) отнёс 🤦🏻♂️
@@skillandluck ru.m.wikipedia.org/wiki/BMW_E30 вот ссылка на Вики, Е30 в длину 4,3 а пассат 4,6. Не веришь сам посмотри
@@skillandluck ru.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_III а вот на гольф универсал, он 4,34 чуть больше даже чем е30
@@vanyapetrenko7795 и что??? По классу они один сегмент. По оснащению также. Давай припиши ещё Е30 к Гольф-классу 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ По размеру же 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Топовая Е30 327 м20 2.7 . Далее уже только м3.
До 260 км/ч размечен спидометр
🤔 может вам на обзор Ауди а6с6 оллроад 08 год 3.0 тди дать?
Интересное предложение - в личку пожалуйста (контакты есть под каждым видело))
@@LiveBrother ок, постучу, сейчас пока без связи (работа)
Я щасливий власник Б3 універсал, правда 1.9 ТД)))
на движок 1.8 гидрокомпенсаторы подходят от газели
406 ?
Эхх, жаль, что на газу(. Я нашел на обзор в ещё лучшем сохране, с заводской магнитолой, кожаным салоном, со всем родным)