FORD FOCUS 1.8 TDCI SIEMENS ошибки P0087 P0088.#63
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2020
- Буду рад вашим донатам! www.donationalerts.com/r/bled...
МИНСК по будням +375 296012308 с 10.00 до 20.00
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить по будням +375 296012308 с 10.00 до 20.00 , приехать на диагностику и ремонт.
Кабель переходник К L линия - OBD: (s.click.aliexpress.com/e/_AFxxSg)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA : aliclick.shop/r/c/1r12ayfez1k...
(s.click.aliexpress.com/e/_AEkhyt)
Универсальный сканер DELPHI : aliclick.shop/r/c/1r12b0m3ecw...
(s.click.aliexpress.com/e/_AXGHwD) или здесь aliclick.shop/r/c/1r12b699rxd... (s.click.aliexpress.com/e/_9RP7Dd)
переходники для универсального сканера: aliclick.shop/r/c/1r12b8i84mo...
(s.click.aliexpress.com/e/_AttbD2) - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง ไท่ ซือ หยิง vs เมย์ รัชนก อินทนนท์ รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/LUCG0H5qkpQ/mqdefault.jpg)
Регулятор давления на все 100 мозг обучает 😄
Добрый день,скажите пожалуйста,если снята ступица шкива ТНВД с безшпоночной системой,как правильно установить шкив на место,чтоб совпало по меткам?
Вы говорили ещё о подсосе воздуха, как можно проверить? Спасибо.
Сергей Доброе утро опять нужна ваша помощь.В продолжении темы по нестабильному давлению топлива - вчера поменял ТНВД и давление стало ровным 290 бар + -10 бар Столкнулся с такой проблемой. Первый запуск двигателя после долгого простоя отличный - двигатель работает ровно потом через 5 минут или пол часа не важно сколько глушишь двигатель и пытаешься завести его снова он не заводится бесполезно и во время движения ограничена мощность а также на панели приборов горит НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Подключаю форскан через ELS-27 или Launch X-431 PRO3 ни один прибор ошибок не видит!!!! Если машина стоит на горке то при спуске с горы в накат на 3 передачи как говорится с толкача заводится отлично, но самое интересное и странное это второй способ - выкручиваешь регулятор давления топлива PCV тем самым запускаешь воздух в ТНВД при этом сливается какое то количество салярки закручиваешь его обратно и вуаля машинка заводится с пол оборота. Все просто в шоке. У нас в автоколонне с дизелистами поспорил на ящик шоколада что заведу двигатель с завоздушенным ТНВД - они проспорили ))))). Все в шоке от такого - может у Вас есть опыт или мысль какая что происходит и как с этим бороться. Буду очень благодарен за любую подсказку.
P.S. Если летом удастся поездка в Пинск до родственников то обязательно к Вам заеду посмотреть на волшебника дизельных систем))))
Первое что не понятно это лампочка Чек с отсутствием ошибок при чтении, было пару машин где ошибка читалась только фордовским сканером. Второе - такое впечатление что в ТНВД забита отбратка или после насоса. Есть такой эффект правда встречал его на насосах BOSCH при подпоре обратки насос перестаёт давать давление, откручивая регулятор мы сбрасываем давление в обратке и насос начинает выдавать давление. По пробуйте не откручивать регулятор а снимите быстросьем на обратке насоса, даст ли это результат?
@@sergeiblednykh1316 Спасибо за интересную мысль попробую
На сколько я понимаю, ошибка по клапану-регулятору может быть и из-за завоздушивания системы?
Следующее видео когда, следовало следующих много, уж месяца полтора прошло-а тема не раскрыта!
Хотя пох, просто интересно!
th-cam.com/video/Y3HZ9i7M0i0/w-d-xo.html Эта же машина, те же ошибки, виноват был изношенный регулятор высокого давления, который я проверяю на стенде и меняю на другой.
@@sergeiblednykh1316
Спасибо, смотрел раньше. Не думал, что это тот же Форд😁
Десятый год же сказали зачем выбрать седьмой, это до лифтовая версия!))
Я думал, что только я заметил это))
Видно, что «мастер» плавает в обращении со сканером...
не нашел второе видео) Или не снимали?
Сергей спасибо Вам огромное за этот ролик в котором все понятно рассказано даже простому колхознику ))) Я в данный момент сам столкнулся с такой проблемой повышенное давление топлива. ТНВД и двигатель точно такой же как и у вашего клиента в ролике. Вам спасибо за подтверждение моих мыслей насчет щелевого фильтра перед регулятором давления топлива (PCV) . Сергей есть 2 вопроса к Вам 1) Какое давление топлива должно быть на ХХ и 2) можно ли выкручивать щелевой фильтр из ТНВД без плохих последствий для топливной аппаратуры. Имею запасной ТНВД хочу на нем потренироваться. Делал по осени промывку ВИНСОМ топливной классная штука движок стал мягче работать но нужно это делать на улице иначе можно отравиться от паров У меня есть запись в БЖ на драйв2.РУ. Еще раз спасибо вам огромное заочень познавательный ролик и удачи!!!!!
1)Если честно не помню точного давления по сименсу, тем более оно меняется от момента запуска до прогрева, сначала высокое , порядка 300, потом постепенно уменьшается до 250 +\-. 2)Мне кажется он не вкручен а запрессован. Лежит у меня в гараже насос сименс, фильтр на нем вижу но достать его не пробовал. Удалить в принципе его можно, но тогда регулятор примет на себя грязь если она пойдёт, хотя это мне кажется будет лучше, регулятор легче снять и помыть чем вытаскивать фильтр из насоса.
Блин у меня на Максе тоже самое загорелось есп и чек, чё делать?
Забыл добавить машина Форд Фокус 2 1.8 tdci 2006 год.как в вашем ролике
Замена на другой ТНВД а также датчика давления и регуляторов на ТНВД ничего не дали ((((
Вы так и не сказали, какое давление должно быть в топ. рампе на холос.ходу для нормальной работы? Спасибо.
290бар+- на прогретом двигателе
Сергей, какая система вцелом наиболее ремонтопригодная, Бош? И еще любопытно, что больше всего доставляет головной боли)
Bosch более распространена и более изучена. Головную боль больше всего доставляет грязное топливо вне зависимости от типа топливной системы. Единственная топливная аппаратура которая выходит из строя от пробега это Delphi. Там каждые 200 тысяч рассыпается подшипник внутри насоса и начинает давать стружку которая убивает всё.
@@sergeiblednykh1316 у нас на юге Украины, в г. Херсон, есть дизелисты-профи СТО "Ковш" (одноименный канал на ютубе), они в своих видео часто акцентируют внимание на топливных фильтрах, экономия на этом вылетает в оч. дорогой ремонт...
Здравствуйте уважаемый у меня Ford s-max 2010 мотор пежо 2литра 140лощадей у меня давление низкое долго крутить надо иногда когда я еду пишет двигатель не исправен и глохнет
Похоже на неисправность регулятора давления который установлен на ТНВД ( там их два, тот который под ключ на 36)
Здравствуйте, клапан на тнвд будет открываться если 10,5в на аккумуляторе, да с буксира попробовать завести?
если вы спрашиваете про насос VE то должно хватить
@@sergeiblednykh1316 бош, гляжу как вы работаете, мне аж смешно, я по старинке механику колупаю, вам респект и уважуха
Скажите пожалуйста, Сергей. Какой программой на планшете пользуйтесь для сканироаания
Launch
@@sergeiblednykh1316 планшет у Вас на android?
@@user-kandrej982 да , Андроид
Привет Сергей такой вопрос у меня утром заводится очень легко машина может целый день работать как ничего не было иногда может не завести ход убей иногда талкачом может завести и горит ошибка не исправность двигателя
какой номер ошибки?
@@sergeiblednykh1316 привет
@@sergeiblednykh1316 нашёл ошибку как ты показал регулятор давление топлива спасибо
Здравствуйте Сергей. Скажите по балансу цилиндров 1-4 1.6: 2-3 0.6 что то с форсунками?
Если у вас система Siemens то допуск по форсункам от 0.6 до 1.4, идеал 1.0. Допускается отклонение +/- 40% . 1.6 - это уже много - 60%. Надо проверять форсунки, вероятно проблема по пьезоэлементам.
@@sergeiblednykh1316 спасибо! И ещё вопрос,с чего начать ошибка 0087. С регулятора давления?
Сергей здравствуйте , у меня фокус 2, 10го года 1,8 дизель , не заводится ошибка , нет давления в топливной системы, думали насос сняли отвезли на стенд он рабочий , подскажите пожалуйста куда дальше ? Спасибо!
форсунки на слив проверяли?
@@sergeiblednykh1316 не проверял
Доброго времени суток .Какими программами пользуетесь для сканирования, и где преобретали ??
Все брал в Китае. Есть марочные сканеры на пежо ситроен опель рено ауди VW , и универсальные Делфи и Лаунч
@@sergeiblednykh1316 понял, а они идут Русифицированные ???
Мне в ваших видео показалось что сканеры на нашем языке ...
И какая стоимость если не секрет ???
@@oleksandrbondarenko3669в основном русифицированы, покупал сканеры давно, цены уже много раз поменялись в меньшую сторону, если Лексию покупал за 350$ то сейчас она 50$
@@sergeiblednykh1316 большое спасибо за информацию.
И ещё пару вопросов
VOLVO V50 с Фордовскими дизелями ваше мнение о этом авто( надёжность).
И Фольксваген Кросс Тоуран 1,4 TSI бензин
????
Если попадались такие авто в ремонте...
@@oleksandrbondarenko3669 По бензину не подскажу. На Вольво ставился мотор от пежо ситроена он же ставился на форды. Мотор нормальный, рекомендую к покупке. th-cam.com/video/Nswra6oUoH0/w-d-xo.html
Focus 2 2009 1.8tdci 115лс это обычные форсунки либо насос-форсунки?
если TDCI то это система COMMON RAIL SIEMENS
@@sergeiblednykh1316 т.е это насос-форсунки?
@@maxmagnum7 нет, это система Common Rail
Доброго дня всем! Сергей в каком городе вы находитесь? Купил форд S-MAX 1.8 TDCI 125 коней проблема с двигателем (( ТРОИТ! НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ 900 ВРОДЕ РАБОТАЕТ ЧИСТО! ЕСЛИ НАЖАТЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА ДВИГАТЕЛЬ КОЛБАСИТ ДО 1800 ИЛИ ДО ДВУХ ТЫСЯЧ ОБОРОТОВ А ПОТОМ РАБОТАЕТ ЧИСТО И ЕСТЬ ТЯГА! ЗАВОДИТЬСЯ С ПОЛ-ОБОРОТА на пятом и на шестом 160 180 км! ПРОБЛЕМА ДО ДВУХ ТЫСЯЧ ОБОРОТОВ!(( СЕРГЕЙ МОЖЕТ ВАМ ЗНАКОМА ЭТО ПРОБЛЕМА?? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Минск. Возможно форсунки или маховик, чаще маховик
@@sergeiblednykh1316 спасибо Сергей! Сергей вы можете дать свой контакт?
ООО такая же фигня на focus 2 2009 1.8 tdci 115лс. Когда узнаете, отпишитесь пж)
Merhaba size nasil ulasabilirim telefon numarasi yazarmisiniz acaba
У меня такая проблема когда нажимаю по трассе вылазивает ошибка неисправен мотор когда останавливаюсь выключаю машину потом включив пропадает.... проходил диагностику была ошибка Маленькая утечка в топливной системы.... у кого такая проблема отзовитесь на ватсап 89633957778 спасибо заранее
У Вас лопнул патрубок резиновый на турбину.
Датчик не видит давления на оборотах от 2-х тысяч и светит двигатель не исправен.
Это 99%
@@user-zo1tv3wp8b задыхается просто он,воздушный фильтр менять вовремя надо
Сергей очень хочется знать ваше мнение про мою запись в БЖ www.drive2.ru/l/553099704699717289/?m=553177220269474272&page=0#a553177220269474272 на www.drive2.ru очень Вам буду благодарен
Попробуйте почистить этот фильтр, я хотел для этого использовать тонкие сверла. Вворачивая их в то что его (фильтр) забило, потому что просто протолкнуть тонкой проволокой это не правильно, грязь уйдёт опять внутрь насоса. Я попробую в ближайшее время по экспериментировать с насосом который у меня лежит, потом дополню свой ответ что у меня получилось.
@@sergeiblednykh1316 Сергей приветствую Я решил это проблему с помощью тонкой иголки Да грязь я протолкнул внутрь но машина заработала и давление держится от 280 до 320 бар(подскажите это не большой разбегпо давлению ? ) не больше Газ плавный и ровный. А чтоб вымыть эту грязь воспользуюсь винсом (у меня есть запись в БЖ - промывка винсом) Винс на данной машине вырабатывается гдето за 1 час и я сделаю так - машина поработает на Винсе минут 30 а потом заглушу и оставлю на ночь так как саляра из ТНВД вырабатается и там останется только ВИНС который в течении ночи будет разъедать всю грязь, а утром приду и выжгу его до конца . Я думаю так будет правильно. Конечно хорошо бы снять ТНВД и промыть его при полной разборке но я как вспомню этот геморой аж мурашки по коже )))). Если вы с чем то не согласны прокомментируйте. Щассделаю запись в БЖ и кину ссылку там фото и видео
@@sergeiblednykh1316 www.drive2.ru/l/553519443263619206/?from=feedwww.dri
Все правильно, так и сделайте........ Если обороты машины не плавают на холостых то на изменения давления в рейке можно не обращать внимания.
@@sergeiblednykh1316 СЕГОДНЯ ПОСМОТРЮ В ГАРАЖЕ КОГДА БУДУ ДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ
Бла бла ниочем...
👎