Подскажите пожалуйста, с завода шлифы идут с шлифованными направляющими, или их всё таки проходят шабером? Или если можно скажите где об этом можно почитать)
До колони не варто було мучитися виводити, саму колону можна відпустити на болтах і повернути. А краще це робити в зборі з шпинделем, і орієнтуватися саме по вісі шпинделя а не по направляючих колони.
В мене такий самий верстат, я просто відпустив болти і великим гумовим молотком стукав в сторону яку потрібно, так і виставив перпендикуляр шпинделя до продольного ходу стола. Напевно не щільно сидять там штіфти, раз дає можливість регулюватися. А взагалі, можна і без штифтів обійтися, виставити затягнути болти і все, якщо верстат не кидати, то не зміститься.
Я не шабровщик, но в будущем собираюсь приобрести 3г71. Т.к. имею 3л722в. Вопрос: нелучше было бы линейкой во всю длину на пятна прилегать. Ты прилогал только на одной стороне, после шабрил.
Если я правильно понял..вы про Грандистока..Зря парни..,он такойже хобиищик как и вы..И вещи излогает правильные..,возможно вы где-то друг-друга не допоняли..,не думаю,чтоб он чтот плохое посоветовал
Может и так, но не приятно. Вообще удивлен способностью человека писать столько текста, в том числе на чипмейкере. Возможно у него хорошо бы получалась деловая переписка, контрагент опух бы читать.
Да ладно, он уже продвинулся в эволюции, уже шабрение шлифовальной машинкой освоил. Ещё чуть-чуть и высшею математику и теорию вероятности освоит, и тогда он узнает секрет, что нуля не существует.
Оооо я наконец то добрался до просмотра этой серии ))) Я в восторге, сколько мне внимания ))) За высшую математику и про ноль спасибо за разъяснения. Слава богу что намекнули, а то я пять лет на инженерно-физическом факультете непонятно чем занимался, а корку инженера мне дали за то что глаза красивые ))) Вы какую из двенадцати математических дисциплин в моем дипломе из курса имели ввиду? А мыслью по листу я растекаюсь так что проверяющие органы потом перезванивают и просят расшифровать что я от них хочу ))) Злые вы, не уйду я от вас ))) Ладно теперь собственно что увидел. Прогресс на лицо, хоть не любят меня но задумываются. И естественно не правильно ))) В первую очередь на мой взгляд не верна стратегия ремонта, ибо главная ось в любом станке это ось вращения шпинделя. Поэтому когда вышла серия про ремонт шпинделя я подумал "зер гуд" правильным путем идете товарищи. По логике нужно было начинать с колонны, и шпинделя а когда они были бы готовы, на шпиндель оправку и понеслось уже направляющие крестового стола и прочее шабрить. Кучу времени б сэкономили а теперь конечно придется попрыгать. Ну собственно на набивании шишек и учатся. Теперь по мостику, шкворень специально шлифовали или какой есть? Если пришлифовывали под эту конкретную работу то надо делать по центру послабление что бы он касался только краями, проще будет брать измерительную базу. Если не пришлифовывали то не понятно в каком он состоянии. В таких ситуациях нужно идти в магазин авто запчастей, в вашем случае для грузовиков и купить пару пальцев от шатунов, они калиброванные ровные. Пальцы сажаются по краям мостика и все гуд. Самый дешевый и гарантированно рабочий способ. Еще один момент не понятный это почему шкворень крепили к мостику на недоделанной станине? Черт его знает как он там станет, может и криво и косо. У вас есть плитка, такие приспособы собираются на ней, как на гарантированно ровной базе. А вот с линейкой зря так, на резинки ее, может погнуть, я ж говорю от шпинделя плясать надо и избежали б потенциального геморроя. В общем да же ограниченным количеством инструмента то же надо пользоваться как положено. У вас в коментах как минимум два человека которые имеют опыт, я понимаю что вам парни хочется все самим. НО легче спросить и вам подскажут, смысл изобретать велосипед? А вообще ребята напоминают мне себя в начале пути, что шабрю? Куда шабрю? Не понятно, но интересно ))) ЗЫ У мне приз за лучшее сочинение университета в 2003 году, предлагали на филфак перевестись отказался ))) ЗЗЫ Ох договориться дядя Вова, забанят...
Что пустозвонить в пустую! Предлагаю вам с вашими 40 математическими курсами, раскрыть себя во всем профессионализме. Есть такой же станок, за 80 т. рублей, предлагаю приобрести его и сделать капитальный ремонт, засняв это все на видео. С отправкой поможем! Состояние направляющих лучше, чем на нашем станке! Только не надо гнилых отмазок, типа дорого, денег нет и т.п., не верю, что человек с супер головой и супер руками не может заработать такую мелкую сумму! Как раз будет повод собрать пяток друзей, дружно побздеть, потом бухнуть и т.п. Восстановите, продадите и соответственно заработаете деньжат.
Так и думал, что тема линейки поднимется. Пробовали закрепить линейку по разному. Держать руками вообще не вариант. В колонну вкручены два болта на 6, линейка лежит на них, резинки только поджимают линейку к колонне для полного контакта, натяжение резинок весьма умеренное, скорее слабое. Вряд ли оно способно придать линейке существенную деформацию. Одними резинкам удержать линейку на колонне не реально!
Здравствуйте ребята. Недавно купил 3г71 и потихоньку начинаю разбирать. Чтобы снять столы, использовал ваш опыт. Я их снял мини экскаватором. Если вы разбирали вертикальную подачу шпинделя ,подскажите пожалуйста. Никак не могу добраться до гидропривода на вертикальную подачу. С уважением Александр.
Здравствуйте! Сам механизм подач, снять сняли, но пока не разбирали. Стараемся делать блоками, так проще потом собирать. Сейчас подсоберём, что уже сделано и на следующей недели хотели, приступим к механизму подач.
Шлифовка,в частности для ГБЦ,требуется в том случае если в головке блока присутствуют различные вставки из материалов отличающиеся от материала самой головки(фур камеры например)которые при фрезеровке могут скалываться и деформироваться.
Ну что сказать, правы был древний русский народ и немало разных, мудрых, изречений сложил traditio.wiki/Дуракам_пол_дела_не_показывают. Тока не обижайтесь (я не обзываюсь), а почитайте пояснительную характеристику изречения! Что касается нуля, то нуля мы и добиваемся в показаниях соответствующих измерительных приборов. Работаем тем, что есть и этим мы не оправдываемся, а поясняем! Что касается конечного результата, то за 20 лет различной трудовой деятельности всегда достигали запланированного результата. Не переживайте сильно за нас, все будет хорошо!
Александр Эни "Вы тратите бесценное время, а на выхлопе скорее всего получите ноль..." ни как не согласен - автор выполняет работу от которой получает удовольствие, а это как бы и есть счастье в жизни))
Я бы не решился устанавливать микатор на гибкую китайскую магнитную стойку. Так можно дошабриться до основания станины.
Лайк и подписка. Не большой совет... смотрю на двойной скорости, и жалею, что нет более быстрого просмотра. Рутинные места ускоряйте при монтаже.
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА
два месяца! застрелите меня сразу, я собрался такой станок брать )
Лайк за труд.
предлогаю шабрение ввести тюрьме, времени у них уйма))
Официально в России пытки запрещены! ))
Подскажите пожалуйста, с завода шлифы идут с шлифованными направляющими, или их всё таки проходят шабером?
Или если можно скажите где об этом можно почитать)
бочкообразность на шкворне была бы очень к месту :) отличные результаты бы показал :)
Не совсем понятный сарказм!
Бочко образность проверить проще пареной репы. У нас с этим вопросов нет.
@@VV-xn8yg и как вы проверили ?
До колони не варто було мучитися виводити, саму колону можна відпустити на болтах і повернути. А краще це робити в зборі з шпинделем, і орієнтуватися саме по вісі шпинделя а не по направляючих колони.
Колона на штифтах, штифтовать заново геморроя не меньше!
В мене такий самий верстат, я просто відпустив болти і великим гумовим молотком стукав в сторону яку потрібно, так і виставив перпендикуляр шпинделя до продольного ходу стола. Напевно не щільно сидять там штіфти, раз дає можливість регулюватися. А взагалі, можна і без штифтів обійтися, виставити затягнути болти і все, якщо верстат не кидати, то не зміститься.
Я не шабровщик, но в будущем собираюсь приобрести 3г71. Т.к. имею 3л722в.
Вопрос: нелучше было бы линейкой во всю длину на пятна прилегать. Ты прилогал только на одной стороне, после шабрил.
Лучше, но для этого надо большой мостик, а его у нас нет! Работаем тем, что есть в наличии!
Если я правильно понял..вы про Грандистока..Зря парни..,он такойже хобиищик как и вы..И вещи излогает правильные..,возможно вы где-то друг-друга не допоняли..,не думаю,чтоб он чтот плохое посоветовал
Может и так, но не приятно. Вообще удивлен способностью человека писать столько текста, в том числе на чипмейкере. Возможно у него хорошо бы получалась деловая переписка, контрагент опух бы читать.
Да ладно, он уже продвинулся в эволюции, уже шабрение шлифовальной машинкой освоил. Ещё чуть-чуть и высшею математику и теорию вероятности освоит, и тогда он узнает секрет, что нуля не существует.
Да ладно вам, нормальный он парень. Просто свою точку зрения отстаивает.
Оооо я наконец то добрался до просмотра этой серии ))) Я в восторге, сколько мне внимания ))) За высшую математику и про ноль спасибо за разъяснения. Слава богу что намекнули, а то я пять лет на инженерно-физическом факультете непонятно чем занимался, а корку инженера мне дали за то что глаза красивые ))) Вы какую из двенадцати математических дисциплин в моем дипломе из курса имели ввиду?
А мыслью по листу я растекаюсь так что проверяющие органы потом перезванивают и просят расшифровать что я от них хочу ))) Злые вы, не уйду я от вас )))
Ладно теперь собственно что увидел. Прогресс на лицо, хоть не любят меня но задумываются. И естественно не правильно ))) В первую очередь на мой взгляд не верна стратегия ремонта, ибо главная ось в любом станке это ось вращения шпинделя. Поэтому когда вышла серия про ремонт шпинделя я подумал "зер гуд" правильным путем идете товарищи. По логике нужно было начинать с колонны, и шпинделя а когда они были бы готовы, на шпиндель оправку и понеслось уже направляющие крестового стола и прочее шабрить. Кучу времени б сэкономили а теперь конечно придется попрыгать. Ну собственно на набивании шишек и учатся.
Теперь по мостику, шкворень специально шлифовали или какой есть? Если пришлифовывали под эту конкретную работу то надо делать по центру послабление что бы он касался только краями, проще будет брать измерительную базу. Если не пришлифовывали то не понятно в каком он состоянии. В таких ситуациях нужно идти в магазин авто запчастей, в вашем случае для грузовиков и купить пару пальцев от шатунов, они калиброванные ровные. Пальцы сажаются по краям мостика и все гуд. Самый дешевый и гарантированно рабочий способ. Еще один момент не понятный это почему шкворень крепили к мостику на недоделанной станине? Черт его знает как он там станет, может и криво и косо. У вас есть плитка, такие приспособы собираются на ней, как на гарантированно ровной базе.
А вот с линейкой зря так, на резинки ее, может погнуть, я ж говорю от шпинделя плясать надо и избежали б потенциального геморроя. В общем да же ограниченным количеством инструмента то же надо пользоваться как положено. У вас в коментах как минимум два человека которые имеют опыт, я понимаю что вам парни хочется все самим. НО легче спросить и вам подскажут, смысл изобретать велосипед?
А вообще ребята напоминают мне себя в начале пути, что шабрю? Куда шабрю? Не понятно, но интересно )))
ЗЫ У мне приз за лучшее сочинение университета в 2003 году, предлагали на филфак перевестись отказался )))
ЗЗЫ Ох договориться дядя Вова, забанят...
Что пустозвонить в пустую! Предлагаю вам с вашими 40 математическими курсами, раскрыть себя во всем профессионализме. Есть такой же станок, за 80 т. рублей, предлагаю приобрести его и сделать капитальный ремонт, засняв это все на видео. С отправкой поможем! Состояние направляющих лучше, чем на нашем станке! Только не надо гнилых отмазок, типа дорого, денег нет и т.п., не верю, что человек с супер головой и супер руками не может заработать такую мелкую сумму! Как раз будет повод собрать пяток друзей, дружно побздеть, потом бухнуть и т.п. Восстановите, продадите и соответственно заработаете деньжат.
Простите, но разве линейка не изгибается при таком методе крепления?
Если это так то вы повторили этот изгиб на напровляющих.
Перепроверьтесь.
Так и думал, что тема линейки поднимется. Пробовали закрепить линейку по разному. Держать руками вообще не вариант. В колонну вкручены два болта на 6, линейка лежит на них, резинки только поджимают линейку к колонне для полного контакта, натяжение резинок весьма умеренное, скорее слабое. Вряд ли оно способно придать линейке существенную деформацию. Одними резинкам удержать линейку на колонне не реально!
Понятно. Вопросов нет.
Почему было на шлифовку не отдать?
Элементарно! Некуда!
Здравствуйте ребята. Недавно купил 3г71 и потихоньку начинаю разбирать. Чтобы снять столы, использовал ваш опыт. Я их снял мини экскаватором. Если вы разбирали вертикальную подачу шпинделя ,подскажите пожалуйста. Никак не могу добраться до гидропривода на вертикальную подачу. С уважением Александр.
Здравствуйте! Сам механизм подач, снять сняли, но пока не разбирали. Стараемся делать блоками, так проще потом собирать. Сейчас подсоберём, что уже сделано и на следующей недели хотели, приступим к механизму подач.
@@VV-xn8yg и как в итоге сняли ?
Мастерская V&V
получается что поперечные направляющие на роликах а продольные - чугун по чугуну, я правильно понял?
Крестовый суппорт и шлифовальная головка на роликах, а поперечный стол чугун по чугуну.
Там все по чугуну и продол.. И попёр.. И вертикал
Я ИМЕЮ ТАКОЙЖЕ СТАНОК ПА ПЛОСКОЙ БОЛЬШИЕ ЗАДИРЫ ПОКА НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ
Что лучше фрезеровка или шлифовка для ГБЦ?
Одназначно шлифовка!
Шлифовка,в частности для ГБЦ,требуется в том случае если в головке блока присутствуют различные вставки из материалов отличающиеся от материала самой головки(фур камеры например)которые при фрезеровке могут скалываться и деформироваться.
@@VV-xn8yg фрезеровка более правильна
Так это неделается
ето бред шлифовка должна производится на станку
Ну что сказать? Грамотно, информативно, профессионально!
В итоге Rusa K окажется скорее всего прав...
И отсутствие инструмента - это Вас не оправдывает, Вы тратите бесценное время, а на выхлопе скорее всего получите ноль...
Ну что сказать, правы был древний русский народ и немало разных, мудрых, изречений сложил traditio.wiki/Дуракам_пол_дела_не_показывают. Тока не обижайтесь (я не обзываюсь), а почитайте пояснительную характеристику изречения! Что касается нуля, то нуля мы и добиваемся в показаниях соответствующих измерительных приборов. Работаем тем, что есть и этим мы не оправдываемся, а поясняем! Что касается конечного результата, то за 20 лет различной трудовой деятельности всегда достигали запланированного результата. Не переживайте сильно за нас, все будет хорошо!
Александр Эни "Вы тратите бесценное время, а на выхлопе скорее всего получите ноль..." ни как не согласен - автор выполняет работу от которой получает удовольствие, а это как бы и есть счастье в жизни))