Родные втулки были как раз хонингованные, а шпиндель полирован. Причем хонингуют втулки две сразу в зажатом состоянии прямо в шпиндельной бабке. А потом не снимая их вводят сам шпиндель со стороны круга. Не уверен что вы расточили соосно, а что самое интересное не уверен что теперь втулкам хватит запаса чтоб выбрать зазор почти в 3 десятки который сделал проточкой и шлифовкой. Греться должен, градусов до 30-40. Если не греется - зазоры слишком большие. Нагрузку нужно давать не рукой, а безменом. Кароче сейчас рано что-то говорить, все покажет качество шлифовки, тоесть наличие шифера на поверхности.
Привет Максим! На моих втулках были видны следы обработки от резца... Да и бронзу абразивом обрабатывать как то хз. Шпиндель шлифован! На прошлой работе в ЗИПе есть шпинделя старые еще... Зазор выбирает полностью (тоже боялся)... Я надеюсь что качество будет ГУД! Спасибо что участвуешь в обсуждениях)))
Дружище 👋 Вчера подписался, уважаю таких цеоеустремлённых... У тебя канал Нивовод) я так полагаю, что всё Твоё добро вместе с гаражом в кой-то мере обязаны твоему Нивасу, посмотрел я на Твою "машинку... "👍Это как же надо любить машину, что бы столько к ней внимания, времени, денег... а за это она Тебе идеи подкидывает, вдохновляет, станочки покупаются развиваешся... Ладно.... В общем уважение к Тебе выражаю искренне, давай развивайся, всех благ тебе, интересных идей, удачи в жизни... ✊
Есть смысл красить так как после отливки песок остается на заготовках я столкнулся с этим на своем токарном поставил подшибники второго класса точность после чего на подшибники образовались риски хотя все было чисто после чего я обнаружил внутри небольшой осадочек виде песка😢
Только включил- и уже смотрим нагрев...,пока он нагреется успееш чифирнуть.А ремень надо натянуть- дать нагрузку ,и потом проверить радиальный зазор на посадке шкива,если он большой то разобьёт и первый подшипник,везде должно быть всё одинаково ,а ты даже не проверил зазор на конусе шкива,( ремонтер ты ремонтер)....
Эксперимент с капролоном дал отрицательный Результат но зато я на нём отработал технологию изготовления втулок А втулки из капролона поплыли после часа работы при том что смазка была Так что бронзе альтернативы нет буду делать из неё процесс сниму и выложу
Приветствую. Убирай этот огромный люфт шпинделя, 1-2 сотки это люфт НГФ (настольный горизонтально фрезерный,,,,, школьный кароч). У меня 16к20 как по паспорту люфт 3 мкм при нагрузке в 50 кг примерно, на плоскошлифе это очень много. Так нельзя.
Здравствуйте! есть просьба о помощи!! купил такой же станок, проблемы как у всех. старый хозяин дал в нагрузку еще один шпиндель и втулки, перебрал и притер. но вот вопрос, после сборки начало капать масло прямо по шкиву куда устанавливается шлифовальный круг. упорные шайбы тоже притирал. не могу понять в чем проблема. Может вы знаете в чем дело?
После такого сьема хватило хода гаек чтобы выбрать зазор? Я тоже купил такой станок но не решался шлифовать шпиндель но если после такой процедуры будет все хорошо то сделаю то же самое Ждем видео с работой станка
купил пока другой станок тоже 3г71 за дешево достался полностью рабочий... этот пока отложил. Скоро доделаю... в первую очередь станки которые нужны (занимаюсь зубофрезером)
+Dgekson77 30 000 но это новый и вероятность что будет шлифовать без дроби почти 100% если правильно всё сделать . а с какой точностью ему шлифанули часто бывает элипс конусность .так то понимаю что денег лишних нет .высказал своё мнение
Будет,ещё как будет, у меня самодельный плоско шлиф,шпиндель на шарикоподшипниках, чистота охеренная! Если отрегулирует оба подшипника в один зазор- будет работать долго и упорно!!!
Родные втулки были как раз хонингованные, а шпиндель полирован. Причем хонингуют втулки две сразу в зажатом состоянии прямо в шпиндельной бабке. А потом не снимая их вводят сам шпиндель со стороны круга. Не уверен что вы расточили соосно, а что самое интересное не уверен что теперь втулкам хватит запаса чтоб выбрать зазор почти в 3 десятки который сделал проточкой и шлифовкой. Греться должен, градусов до 30-40. Если не греется - зазоры слишком большие. Нагрузку нужно давать не рукой, а безменом. Кароче сейчас рано что-то говорить, все покажет качество шлифовки, тоесть наличие шифера на поверхности.
Привет Максим! На моих втулках были видны следы обработки от резца... Да и бронзу абразивом обрабатывать как то хз. Шпиндель шлифован! На прошлой работе в ЗИПе есть шпинделя старые еще... Зазор выбирает полностью (тоже боялся)... Я надеюсь что качество будет ГУД! Спасибо что участвуешь в обсуждениях)))
Ну ждем, самому интересно. Мне повезло, мне друг подарил новый шпиндель с втулками.
Дядько Максим видал я это видео где ты менял втулки.на мучился тоже с ними.
Дядько Максим молодец.руки откуда надо,,👍
@@Нивоводец чем закончилась история?
Дружище 👋
Вчера подписался, уважаю таких цеоеустремлённых...
У тебя канал Нивовод) я так полагаю, что всё Твоё добро вместе с гаражом в кой-то мере обязаны твоему Нивасу, посмотрел я на Твою "машинку... "👍Это как же надо любить машину, что бы столько к ней внимания, времени, денег... а за это она Тебе идеи подкидывает, вдохновляет, станочки покупаются развиваешся...
Ладно.... В общем уважение к Тебе выражаю искренне, давай развивайся, всех благ тебе, интересных идей, удачи в жизни... ✊
Есть смысл красить так как после отливки песок остается на заготовках я столкнулся с этим на своем токарном поставил подшибники второго класса точность после чего на подшибники образовались риски хотя все было чисто после чего я обнаружил внутри небольшой осадочек виде песка😢
Только включил- и уже смотрим нагрев...,пока он нагреется успееш чифирнуть.А ремень надо натянуть- дать нагрузку ,и потом проверить радиальный зазор на посадке шкива,если он большой то разобьёт и первый подшипник,везде должно быть всё одинаково ,а ты даже не проверил зазор на конусе шкива,( ремонтер ты ремонтер)....
Добрый день. Так какой же результат проделанной работы?
Эксперимент с капролоном дал отрицательный Результат но зато я на нём отработал технологию изготовления втулок
А втулки из капролона поплыли после часа работы при том что смазка была
Так что бронзе альтернативы нет буду делать из неё процесс сниму и выложу
Александр Соломенников есть ещё материал зедекс, я думаю он не поплывет.
Зодеккс хорашая штука
Температура плавления примерно 250градусов
Приветствую. Убирай этот огромный люфт шпинделя, 1-2 сотки это люфт НГФ (настольный горизонтально фрезерный,,,,, школьный кароч). У меня 16к20 как по паспорту люфт 3 мкм при нагрузке в 50 кг примерно, на плоскошлифе это очень много. Так нельзя.
Кирилл Петров
Какой размер отверстия получился во вкладыше? Хочу расточить свои, боюсь что бы зазор регулировки получился
А как избежать перетягивание или не дотягивание заднего подшипника?
Давай первую шлифовку, ждем первую стружку.
Здравствуйте! есть просьба о помощи!! купил такой же станок, проблемы как у всех. старый хозяин дал в нагрузку еще один шпиндель и втулки, перебрал и притер. но вот вопрос, после сборки начало капать масло прямо по шкиву куда устанавливается шлифовальный круг. упорные шайбы тоже притирал. не могу понять в чем проблема. Может вы знаете в чем дело?
Прокладку выреж новую
После такого сьема хватило хода гаек чтобы выбрать зазор?
Я тоже купил такой станок но не решался шлифовать шпиндель но если после такой процедуры будет все хорошо то сделаю то же самое
Ждем видео с работой станка
Как там плоскошлиф?
Вятским ! Привет !!! Как шлифовка? Работает? Что с чистотой?
купил пока другой станок тоже 3г71 за дешево достался полностью рабочий... этот пока отложил. Скоро доделаю... в первую очередь станки которые нужны (занимаюсь зубофрезером)
спасибо
Стекло на индикатор поставь , (мастер).
станки это хорошо,а где нива
надобыло шпиндель новый покупать .шлифовка это несовсем то
Афанасий Борьщев Шпиндель новый стоит почти как сам станок. 45к.
+Dgekson77 30 000 но это новый и вероятность что будет шлифовать без дроби почти 100% если правильно всё сделать . а с какой точностью ему шлифанули часто бывает элипс конусность .так то понимаю что денег лишних нет .высказал своё мнение
Афанасий Борьщев Я только ЗА новый. Просто привел пример по стоимости.
.
У меня на шлифовке сняли 0.4 и хода гаек не хватило чтобы выбрать зазор я поступил так
th-cam.com/video/-3BlVc0PUkw/w-d-xo.html
Пустая трата времени и денег работать оно не будет
обосновать?
Будет,ещё как будет, у меня самодельный плоско шлиф,шпиндель на шарикоподшипниках, чистота охеренная!
Если отрегулирует оба подшипника в один зазор- будет работать долго и упорно!!!
Если так думать- то лучше нихрена вообще ни делать!!!