XSR900ローダウン 本気インプレッション！

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

ローダウンしたXSR900。
走りは変わるのか？
また乗り味は変わるのかご紹介。

[@nogasolinemoregasoline1429]

足着いた時シートの角が内股に当たって痛い、ウレタン削って少し改善しましたが未だ気になるのでローダウンリンク入れようかと思っていました、
大変参考になりました、ほんとシートだけが残念です。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
シートのウレタン、加工されたのですね！
今度自分も、やってみようと思います。
自分の場合、自分に焦りを感じる程の短足なので、色々な対応を聞くことが出来て本当に参考になります！！

[@ichiro956]

167cmの股下70cmなのでメッチャ参考になります！
普通の道なら腹を打つことも無いでしょうし、ハードな走りをしないとデメリットを体感できないでしょうから、
ローダウンしたXSR900も候補に入れたいと思います！

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
また、少しでも参考になった様で安心しました。

[@だい-d5c]

私も付けてます。フロントの突き出しも合わせて下げましたが、リアのフワフワ感が増しました。
プリロードを2段階上げて帳尻合わせましたが、まだ初期が動きすぎる感じがします。
プリロードと減衰効かせれば落ち着きますが、ストローク中盤辺りからサスの動きが硬過ぎてしまう感じが強かったです。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
今まで安いバイクにばかり乗っていましてスッカリ忘れていましたが、XSR900はプリロード設定ついていました(笑)
乗り心地は、実は柔らかい方が個人的に好みのため気にならなかったのですが、あまりふわふわする感じが目立つ様でしたら、調整してみます！

[@DoudanukiH]

僕も短足ですが、厚底ブーツ（2.5cm UP）にしてみましたが安定感がかなり増しました。ただ、ブレーキはいいですがチェンジレバー操作になかなか慣れませんでした。今でも咄嗟の時は操作レスポンスが遅くなります。あとは取り回しもそうですが、ちょっと足が浮いてる感じがしますね。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
同じ短足仲間（勝手に仲間にしてごめんなさい！）の意見、本当に励みになります。
やっぱり厚底ブーツは有ると便利ですよねっ！

[@butchbbg]

ローダウンリンクの交換費用っていくらくらいでしたか？

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
交換費用ですが、自分の場合は7000円～8000円だったと記憶しています。
1時間でお釣りがくる程度の作業らしく、1万円を下回った旨の説明を受けた記憶が有ります。

[@butchbbg]

@@アオグロ_オートバイチャンネル ありがとうございます。部品代と合わせて2万くらいですね。

[@NDRF5TH]

ローダウンリンクってだいたい2cmくらいでしょうか？
基本それだけ下げたくらいで分かる人なんてそうそういないと思いますｗ
もともと軽いからそこまで大きな変化も感じにくいのかな・・・160cmジャストですがローダウンは考えたことないですね。
現行モデルは若干後ろ目に座るとまっすぐ足下したときに丁度ステップの後ろに足がつくのでそんな困らないっていうか。
もしかしたらシート加工でシートの端を丸く落としちゃうって手もあるかもですね。
ご存じだとは思いますけど吊るしだと乗り心地悪いのでその改善のついでにｗ

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
シートの変更、確かにアリかも知れません。
以前からXSR900のシートって、自分にとって硬いので、クッション自体柔らかく出来れば（足つきだけでなく沈み込みも追加で）ダブルで改善するかもって思いました！