ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- Сьогодні у нас на каналі Фольксваген Пассат Б6 на дизельному моторі 2.0. Ця машина давно у нашій сім'ї, тому я добре знаю про всі її недоліки та плюси.
Як завжди, подививмося на салон та багажник, оцінимо зовнішній вигляд ззовні та покажемо іржу, яка є на цьому пасаті.
По класиці розберемо всі мотори: бензин 1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, 2.0 TSI та TFSI, 3.2 та 3.6 VR6 + дизель на 1.6, 1.9 та 2.0 з common rail. Коробкам теж приділимо увагу -- їх тут три: механіка, DSG та Tiptronic.
Поговоримо про особливості використання, плюси, недоліки, витрату палива та конкурентів.
Якщо ви володієте (чи володіли) Вольксваген Пассат Б6 -- заходьте у коментарі. Якщо ми про щось забули сказати -- пишіть, ми читаємо всі коментарі.
Таймкоди:
00:00 Вступ
00:46 Які ще машини дивились окрім цього Пассата
02:17 Найголовніша проблема пассата -- рижики.
03:32 Салон, місце водія
08:46 Салон, задній ряд
11:01 Багажник
13:30 Всі варіанти моторів
22:17 Всі варіанти коробок передач
24:24 Ціни на обслуговування Volkswagen Passat B6
27:10 Тест-драйв, їзда по місту
33:36 Загальні оцінки (комфорт, ліквідність, підвіска, ціни, надійність)
29:01 Висновки
Приємного перегляду!
Не забувайте донатити на ЗСУ:
- Благодійний фонд Сергія Притули: prytulafoundation.org/donation
- Повернись живим: savelife.in.ua/en/donate-en/#...
Оператор, монтаж -- Чеховськой Артем ( / chekhovskoiartem ) - ยานยนต์และพาหนะ
2 лайки з мене.)
Україномовний контент і коментарі більше 10 слів просувають відео і канал вперед і в рекомендації!!!💪😎👍🇺🇦
Дякую Воїне. Радий що живий, здоровий.
Тачка просто вогонь, на вихідний день маю wrx 22 року , а ця дейлі. Прекрасна машина для роботи
Все супер. Обзор сподобався. 👍
Слава ЗСУ! Подяка і респект захиснику України! Обзор правдивий
Дуже адекватний огляд Б6-го!
Отличный обзор, спасибо Вам
Рено Лагуна також D клас. Кузов оцинкований, не гниє. Комфортна м'яка є динамічні мотори і коштує дешевше
Так але можуть бути складнощі з обслуговуванням моторів. На скільки я знаю на них важче знайти запчастини ніж на пасат. А в даному випадку ще розглядався зовнішній вигляд авто, і лагуну не підходила
@@Lookary Ага, особливо легко знайти насосфорсунки на 2літровий пасат
Купив такий 1.8 tsi як перше авто ,тачка вогонь 💯
Згоден, для першого авто це бомба)
Теж такий купив.масло ГРМ , тормоза , кілька клапанів надуву турбіни 40 тис (. Але педальку відчуває дуже добре
@@so_michaelможем пожалуйста обговорить на тему этой тачки ? Просто собираюсь покупать , и что к чему еще мало инфы понял.
Раді бачити живим і здоровим) Дякую за огляд, не зупиняйтесь)))
Вах не смог решить проблему с масложором, поэтому сделал отдельное место для баночки масла в багажнике😂😂😂
Маю Гольф 4, 2002 рік, 1.9 TDI 130 K.M. версія спеціал, має все те саме крім парктроніків елкктро регулювання водійського сидіння і електро ручного тормоза, гниє менше, розхід в діапазоні від 4,2 до 5,8. рідного 237 тисяч, так убога підсвітка, місця я би не сказав би що мало, але Б6 то є Б6 бобри його гриизуть і ціна як не як, а чорний колір миєш і плачеш, бо за кожним разом нові подряпини, пишу як власник трьох чорних автомобілів...)))
Так згідний, можна знайти пасата і дешевшого, але дешева риба така собі уха, питання скільки ще всипати в нього потрібно?
Проблема кліренс, на наші дороги проставки, хоча і сам Гольф в порівнянні до фабії комбі 2011 року теж не високий...
В товариша такий же, тільки гніє більше)
Сам маю Пиж 308sw 8-го року, про рижики навіть не думаю, комплектація топ і панорама є, ще й дешевше)
Зробіть огляд на ікс 5 старі. Дуже цікаво буде подивитись.
Якщо така знайдеться, то обов'язково зробимо
Подлокотник собака очень скрипучий, но если чуть поднять в положение повыше скрипа заметно меньше. Двери закрываются громко!!! У сидений слишком выражена нижняя потдержка давит ляшки. Поменять лампочку в фаре нужно скидывать бампер! Вентилятор печки требует чистка свистит.
Вподобайка каналу 👍
касетник то просто окремий вид дідівських забав. а якби ще були платівки... можна програвач в багажник кинути.
А ще краще вініл у багажнику)
Поміняй лобове скло, там жеж затерто що нічого не видно вночі коли хтось їде навпроти або навіть просто з фонарів світить :) Воно копійки коштує, навіть Pilkington, а комфорту і безпеки ДУЖЕ додає. Я шкодую що не поміняв як тільки купив.
Стосовно магнітоли з монітором - постав RCD 330 (вагівська), там вже з Android Auto і Apple Car Play. Ну і виглядає набагато сучасніше.
А ще карти від б7 от що що а вони інтер'єр освіжають дуже сильно) та і взагалі оновити інтерє'р до б7 легко досить і дзеркала теж встають
Отличный автомобиль. Если есть время то можно самостоятельно добавить недостающие опции если так получилось что при покупки их не было
По dsg якщо dq200 то ремонт мехатрона 700$, щеплення 1000$ + робота. Ще в тій коробці можуть розсипатися підшипники вилок перемикання, це ще + - 700$
І це тільки коробка
Електроручнік це більше мінус ніж плюс. При ремонті ходовки дуже велика ймовірність що там де поєднується алюміній і стальні болти, ті болти не відкрутяться
За 10рік б6 8-9 тис$ це надто багато
Звичайно не варто таке купувати в 24-му,бо 9 з 10 гнилі як друшляки а той 10-й що більш меньш цілий вже переварений і перефарбований і того теж не на довго..
Їх можна знайти живими, але важко досить важко
Ці авто попадаються живими, і як на мене це дуже достойний варіант серед конкурентів
У мене 10й рік повністю в рідній фарбі. Рижиків немає. Так, пробіг не малий, але авто обслужено і все працює і виглядає як нове. Знайти можна завжди якщо мати терпіння
Стосовно комплектацій,з власного досвіду скажу,що на авто 15+ років,чим жирніша комплектація тим більше проблем,бо більшість тих опцій уже або не працює,або працює не коректно.А в цілому авто на свої роки класне і по комфорту краще за деякі новіші і дорощі марки.Мав у продажі більше десяти таких авто...в основному дизель 2.0 (не насос форсунка)або бензин 1.8 tsi (двигун ВZB не масложор).
Зараз маю у власному користуванні майже два роки дволітровий пассат Comon Rail 2008 року на мокрій DSG 6.Пробіг 500+ К.На свій бюджет автомобілем задоволений на 100%,порівняти маю з чим.З крупних ремонтів...це заміна демпфера,та недавно видалив сажевий фільтер.
Стосовно версії що 9 з 10 гнилі...не згідний...є як і трупаки,так і достойні варіанти...приклад власне авто...перефарбоване одне крило,по кузову жодних натяків на корозію.
Що до опцій в цілому так воно і є, чим більше елементів тим більше чому ламатися. Але при цьому на пассаті як на мене нема прям дуже складних систем в плані додаткових опцій. А коли машина жива і ці опції працюють це додатковий комфорт і це приємно
Щоб була рівна підлога треба піднять задню сідуху, витягнуть підголовники а вже потім опускать спинки.
Нафіг та комплектація коли кузов невдалий і гниє скажено. В мене Гольф 6, не гнилий хоча він 11 року. Кондей, круіз, звичайні заводські фари, esp, xds, мкпп. Чудова машина, комфортна, тиха, гарно їде, світла фар повністю вистачає. Магнітофон можна поставити любий, підлокітника нема але мені пофіг на той підлокітник. Двигун 2.5, розхід 12 газу по місту.
Гольф то бічова тачка, база так сказать. Пассат то жир)
@@Onehostgetlive хз де там жир... Якщо гольф бічова то пассат для таких же бічей тілки понтовіше. Жир то Тігуан або Туарег, Кодіак.
@@jeLobok60туарег так, а тігуан це великий гольф нічого там нема крутого, пассат якщо пошукати то буде на активному круїзі, з автопарковкою(де авто само крутить рулем задніми підігрівами сидіннь електрошторкою скла якщо седан електропідігрівом переднього скла повний привід, поворотний біксенон + багато різних дрібничок які в гольфі і тігуані в принципі в тих поколіннях не були доступні
Пасат то інша машина їх не можна порівнювати як рівні в плані характеристик. Як на мене більш доцільно говорити про те що під кожні задачі є більш доцільні авто
Друже що ти плитеш,який там комфорт в тому американці,а за салон взагалі не говорю,таке все убоге і дешеве,підвіска балка як на фірмі навіщо таке писати,я знаю про що говорю в брата була така джета 2.5,то Пассат б6 в порівнянні з нею то лакшері!!
В мене б6 2007 року , 2.0 fsi по місту нормально навалювати 13л бензину по трассі 10 л
Тормозні диски оригінал 5500 кожне
Тормозні колодки оригінал 3200 передні 3200 задні
Грм оригінал вийшов приблизно 8к за все
На днях заблокувались колеса - ні куди ви вже не поїдите ( задній лівий моторчик авторучника ) оригінал 6000-9000 не оригінал 4000 + супорт не оригінал 4000 заміна повністю
Кожно т.о , мені обходиться +/- 1-2 к$ з 70% ставлю оригінал,
+ Єлектрика постійно щось не робить, то фари то центральний замок + 3000 грн
Після цього всього думаю купити ще одну і займатися каніблізмом😂так буде дешевше однозначно )
А так все ок ) все що треба є, седан, возив в багажнику від бойлерів до дитячого квадроцикла !
Цікаві цифри по розходу палива говорите як у них можна вкластися це загадка для мене
1,6 тді в середньому 6 літрів .По місту буває до 7,по трасі у мене також 6 але це за 140 + круїз
Шо там зачищать-замазувать??? Там якщо колупнути того рижика то буде дірка 100%
На цій машині критичного немає взагалі
А шо тут дивитись..машина як машина..це ж не б8
Є b6 з панорамою
У ваг груп норм мотори то саме 1.6 mpi, 1.9 ясне діло, 2.0 від 2008 р на коммон рейлі і є ще 5-ти циліндрові ті шо на т4 і лт35 вони їздять перевірено !
У мене 1.6 тді ,також чудовий мотор і їде краще ніж 1.9 і 1.6 бензин.Також надійний ,там є питання лише по форсункам(пєзоелементам).
Класне авто,але весь ваг гниє,і це їх величезний мінус
а що не гнпиє?
@@user-qi5by3zw2lРено і Пежо
Единственное 1.6 дизель там стоят пьезофорсунки.
И пьезики не ремонтируются, а цена космос.
Я бы не сказал что у пъезофорсунок цена космос по сравнению скажем с насос форсунками, да они немного дороже, примерно на 100$ долларов на 1 шт. Но форсунки это не то что ломается часто. Если заливать хорошее топливо вовремя и правильно обслуживать они проживут подольше. Так же можно купить б/у проверенную.
Ремонтується все без проблем, не вірте нікому, в цілому за адекватні кошти, у Вас повинно бути розуміння що це D клас як не крути.
Бу по 7-9 тисяч собі міняв,Все супер.Буває після заміни потрібно робити корекцію не лише самих пєзоелементам але і мозгів.
Панель не може бути в б6му від б7 ,б7 виготовлений після б6. Логічно 😂.
У меня б6 10го года.
Уже красил 2 бочины
Но я его взял из-за 4х4
th-cam.com/users/shorts0IzD44W8Rzo?si=NNMvTJdtGJUoCVy2
Сижу в лісі. Тиша гробова, тільки чую, як ржавіє мій пассат В-6.😂😂
В 1.4 тсі 120 коней а не 150 "знатаки"😂
Має бути дві мотори різні код САХА 120лс і інші код 150лс
Там був двигун з турбою і компрессором потужніший. Але так по технічці слабенько і дуже багато помилок по самим двигунам
Але в цілому мотори на типу машину або слабий або не ресурсний. Був би то гольф або поло інша річ.
Вот же мерзость...
А яка хер різниця в5 чи ве6 чи ве 7? Яка різниця? Яке яйце краще- праве,чи ліве?
З приводу в6 та в7 це дійсно схожі машини, а от в5 це інше авто по техніці та тому хто його робив
🤦🤡🤮
По обслузі. Ти взагалі не розповів про екологію... А екологія тут виверне кишені .
Що саме виверне кишені? Екологію можна видалити, та відшити програмно
Тут немає екології ще з часів німецького діда) Та і на більшості, що в нас продається. А якщо і є, тут ще норм, от на пежо 308 нових весело