Здравствуйте. Подскажите, снял дросельную заслонку с g16a. Там стоит пластина подогрева воздуха на входе. По ней в интернете нет информации. Могу Вам как то скинуть фото может что подскажите по ней. Заранее спасибо.
Добрый день! И плюсов и минусов хватает, из минусов, сложно найти живой экземпляр, при выборе машины надо обязательно смотреть не лопнул ли блок ДВС, есть у них такая болячка, лопается за генератором, сразу увидеть сложно, лучше с фонариком и зеркальцем смотреть. Машины не свежие, можно при покупке попасть на капиталку движка, в общем надо внимательно выбирать авто! Кузов тоже подвержен гниению, если за авто следили то хорошо, меньше вам геморроя с машиной в будущем! Из плюсов, рама, малый вес, комфорт, небольшой расход топлива, проходимость, относительно недорогие запчасти, запас прочности! Все зависит от того в каком состоянии достанется вам авто!
Из плюсов хочу добавить, что если руки растут не из жопы, этот автомобиль ремонтировать и обслуживать одно удовольствие))) ГРМ меняется за полтора часа с перекурами, я сам перебирал мотор ( 8-ми клапанник, проще классики жигулей) , насос ГУРа, раздатку. Из всех особых приспособ это крутилка зажимной гайки переднего подшипника. При покупке самое главное - рама, особенно место, где выбит vin, чтобы кузов не колхозили очумелые ручки, как в моем варианте, пришлось искать и скачивать геометрию кузова и восстанавливать по чертежам. Вообще, не советую покупку машины, подготовленной в оффроуд, если хотите эксплуатировать в гражданском варианте ( это вот тоже мой случай, замонался возвращать всё в зад). А вообще, очень живучая машинка, запчасти годные - поставил и забыл надолго. Я эксплуатирую девятый год и собираюсь ещё лет десять...лучший автомобиль всех времён и народов.
Много зависит от того, что Вы ждёте от этого автомобиля, и как Вы будете эксплуатировать данный авто. За год владения TD01W, вижу пока только два минуса, мало места в салоне, и маленький бензобак (у меня 55 литров). Это решается багажником на крышу, и канистрами. Пришлось привыкать к медленной езде. Но на лесных дорогах и на бездорожье, этот малыш, при должной доработке, не уступает полноразмерным внедорожникам, а в лесу превосходит их.
@@olegnepop8862 Ну да, кто как эксплуатирует. Мне интересен гражданский вариант - перевозка инструмента с объекта на обьект, материалы иногда в небольшом количестве плюс по выходным поездки за город на рыбалку, по грибы и просто помесить грязь в лёгком оффроуде. В этом варианте его на всё хватает с большим запасом. Единственно, знал бы - купил на автомате, в пробках ему и мне утомительно.
У меня гражданский вариант с выездами по бездорожью, почти штатная резина А/Тшка. Подшипники полуосей поменял после покупки авто в 2012 году, пробег за это время 110.000 км ходят до сих пор, койо.
Годная информация, все по полочкам и все понятно👍🏻
По больше такого контента😁
Эх, на три дня раньше бы. Я стопорную втулку полчаса забивал на полуось 🤣
Где видел(слышал) ,что полуось можно вытащить без снятия тормозного механизма!
Те кто хочет найти видео по лучше для инструкции замены подшипника, не ищите, лучше чем это видео вы не найдёте.
Эскудо 0:00
@@user-hf7hr1rh6o?
Сам процесс тоже интересен! А у Вас всё постфактум!
Тем не менее спасибо за видео. Пригодится.
Спасибо за видио✊
Я трубой осаживаю,подшипник и кольцо
Есть видос по замене игольчатых подшипников?)
Еще пока нет, как подвернется случай, то сниму!
Горячая втулка ничего в подшипнике не плавит? Сальник-крышка пластиковая бывает, смазка сварится
Нет, сколько раз делал, ничего не плавит. + полуось холодная, быстро забирает часть температуры на себя
больше года? это сколько тыс км. у меня на квадрате лет 10 уже ходит, надо раскидать - смазку заменить
Ну не оригинал, с 32 тапками долго не ходят.
В крышке не сальник а пыльник
Здравствуйте. Подскажите, снял дросельную заслонку с g16a. Там стоит пластина подогрева воздуха на входе. По ней в интернете нет информации. Могу Вам как то скинуть фото может что подскажите по ней. Заранее спасибо.
День добрый, а что именно вас интересует?
@@VailM408 получается под форсункой стояла алюминиевая решётка которая я так понимаю нагревалась, так вот она прогорела и частично развалилась.
Если я не буду подключать этот нагревательный элемент на работу это будет как то влиять?
@@user-yp3dm6om8y не должно
Здравствуйте. Подшипник в чулок без особых усилий встал?
Здравствуйте! Нет, подстукивал подмолотком через деревянный брусок. Раз 6-7 пришлось ударить по бруску.
Внутреннюю втулку подшипника как снял? На видео обрезал
Вот мучаюсь сижу, болгаркой чуток порезал, но зубилом не отбить, боюсь деформируется
Самое геморройное оказывается, поэтому не снимал😂, кусками отламывается, а не полностью
Внутреннию обойму, болгаркой надпиливал и в надпил вставлял острое зубило, по сильнее молотком удар, и обойма лопается!
Приветствую,насчет машины хотел подробнее уточнить плюсы минусы,хотел приобрести такую машину,если не затруднит ответьте пжл,заранее спасибо.
Добрый день! И плюсов и минусов хватает, из минусов, сложно найти живой экземпляр, при выборе машины надо обязательно смотреть не лопнул ли блок ДВС, есть у них такая болячка, лопается за генератором, сразу увидеть сложно, лучше с фонариком и зеркальцем смотреть. Машины не свежие, можно при покупке попасть на капиталку движка, в общем надо внимательно выбирать авто! Кузов тоже подвержен гниению, если за авто следили то хорошо, меньше вам геморроя с машиной в будущем! Из плюсов, рама, малый вес, комфорт, небольшой расход топлива, проходимость, относительно недорогие запчасти, запас прочности! Все зависит от того в каком состоянии достанется вам авто!
Из плюсов хочу добавить, что если руки растут не из жопы, этот автомобиль ремонтировать и обслуживать одно удовольствие))) ГРМ меняется за полтора часа с перекурами, я сам перебирал мотор ( 8-ми клапанник, проще классики жигулей) , насос ГУРа, раздатку. Из всех особых приспособ это крутилка зажимной гайки переднего подшипника.
При покупке самое главное - рама, особенно место, где выбит vin, чтобы кузов не колхозили очумелые ручки, как в моем варианте, пришлось искать и скачивать геометрию кузова и восстанавливать по чертежам. Вообще, не советую покупку машины, подготовленной в оффроуд, если хотите эксплуатировать в гражданском варианте ( это вот тоже мой случай, замонался возвращать всё в зад). А вообще, очень живучая машинка, запчасти годные - поставил и забыл надолго. Я эксплуатирую девятый год и собираюсь ещё лет десять...лучший автомобиль всех времён и народов.
Много зависит от того, что Вы ждёте от этого автомобиля, и как Вы будете эксплуатировать данный авто. За год владения TD01W, вижу пока только два минуса, мало места в салоне, и маленький бензобак (у меня 55 литров). Это решается багажником на крышу, и канистрами. Пришлось привыкать к медленной езде. Но на лесных дорогах и на бездорожье, этот малыш, при должной доработке, не уступает полноразмерным внедорожникам, а в лесу превосходит их.
@@olegnepop8862
Ну да, кто как эксплуатирует. Мне интересен гражданский вариант - перевозка инструмента с объекта на обьект, материалы иногда в небольшом количестве плюс по выходным поездки за город на рыбалку, по грибы и просто помесить грязь в лёгком оффроуде. В этом варианте его на всё хватает с большим запасом. Единственно, знал бы - купил на автомате, в пробках ему и мне утомительно.
@@VailM408 Про небольшой расход топлива,надеюсь, шутка ? ))
У меня коротыш, по городу 12 литров это минимум! А зимой,так и 15-16 норма
Втулку греть не пробовали для снятия?
Пробовал, быстрее болгаркой срезать!
Подскажите как у вас реализовано абс
На этой машине нет абс
А прочему так мало отходил подшипник?
32е симексы и бездорожье делают свое дело! Я уже привык, что раз в год замена подшипников на полуосях.
У меня гражданский вариант с выездами по бездорожью, почти штатная резина А/Тшка. Подшипники полуосей поменял после покупки авто в 2012 году, пробег за это время 110.000 км ходят до сих пор, койо.
Как по дуратски сделано... Колесо к барабану крепится😮
Ну японцам виднее было как сделать! И сколько ездил, никогда не подводило!