Yazılım konusuna pek sıcak bakmıyordum pek bilgi sahibi olmadığım için videonuz için teşekkürler gerçekten çok ayrıntılı anlatmışsınız bir an önce bende 1.2 dizel Polo aracıma yazılım attıracağım.
Çekiş çok güzel olmuş, Bende yaptırmayı düşünüyordum, ama biraz çekimser kaldım, turboya daha fazla yük biniyor, bunu acısı bi süre sonra çıkabilir diye korkarım. umarım yanılıyorumdur
Yazilimsiz bu araç kullanılmaz yeni aldım 2. Günü yazılım attırdım fiyat 2000 TL stage1 egr aktif soft yazılım zaten turbonun basinciyla oynuyorlar aracın alt devirleri canlanıyor bilinçli kullanırsan hiç bir zarari yok tavsiye ederim
devir tasarruf devri abi dizel fiyatları benzin fiyatlarına yaklaştı benim aracım yazılımsız şekilde yeterli devirde vites değişirsem yokuşta hiç sorun çıkarmıyor
Araç başta bende de çekmiyor gibiydi kullanımla alakalı. Ben aldıktan sonra bakımlarını yapıp enjektör temizleyici attım .. Biraz da kullanımına alışmak lazım . 1. Vitesten 2 ye geçildiğinde 1800 devirin altında kalmadığı taktirde zaten bayılmıyor . Ama diğer dizel araçlar gibi düşük devirde kalırsan çekmiyor ... Alışmak lazım .. Düşük CC den yüksek beygir her zaman daha fazla aşınma sağlar ... Ama bence sürekli agrasif kullanılmazsa . Limitlerin üzerinde ayar olduğunu bilerek gücü sadece lazım olduğunda kullanırsanız daha uzun ömürlü bir motorunuz yazılıma rağmen...
Yazılım araca uzun vadede herhangi bi sorun çıkarttı mı ya da çıkarır mı? Muayene konusu her insanın aklını kurcalıyordur, geçer mi? Bir de şu yokuş ve kalkış hızı için arttırmayı düşünüyorum ama normal şartlarda sakin kullanıma bağlıyım. Yani aracımı devirli kullanmam. Sıkıntı söz konusu mudur?
fatih çınar aracı satalı çok oldu ama hiç bir arıza vs olmadı bu motora yazılım şart gibi bişey kasa ağır gayet sağlam ama motor yetersiz kalıyor soft yazılımlada toparlıyor
eee abicim 1. viteste nerdeyse 6000 deviri gördün keza 2.viteste aynı bu durumda zaten araç toparlayacaktır. Önemli olan normal devirde vites değişimi yaparsan araç kendini iyi toparlıyomu. Yoksa yazılım dediğin zımbırtı olmadan da bu veriyi gayet iyi alıyosun ancak 1.3 dizelin yakıt performansı gayet iyidir tabi bu denli yüksek devir kullanımı aracın yakıt sarfiyatını da önemli ölçüde arttıracaktır göz önünde bulundurmak gerek .
Mühendisler düşünememiş daha fazla yüklemeyi bizimkiler düşünmüş bunu kutlayalım mı? Zaten her şeye garip bir yüklemasyon yaparız onlar yapar biz bozarız değil mi?
veysel bey videonuzu izledim 2017 tarihinde çekmişsiniz benim size sorum yazılım attırdıktan sonra motorla ilgili herhangi bir sorun yaşadınızmı yakıttüketimi arttımı düştümü ne seviyede bu yazılım yapılırken araç ne gibi testlerden bakılıp gözlemleniyor videonuz için teşekkür ediyorum.
Kullanıma bağlı bişey yazılım çok yüklenmezseniz daha ekonomik olur biraz yüklenip gücünü alayım derseniz daha da fazla yakar turbo güçleniyor yazılımla şuan araç bende değil 1 yıl kullandım herhangi bir sorun yaşamadım
Yazılım yaptirsan nolcak biraz yüklendin mi harareti kalkar onun ecotec motor hararet sorunu ile cok insanın canini yaktı cok ustanın cebini doldurdu...
Çok özür dilerim ama ustam sen çok yanlış ifadelerde yönlendirmelerde bulunuyorsun arabayı 3 bin 3.5 bin devirde kullanıyorsun zaten araç 3 bin devirde maksimum tork seviyesi giriş yapıyor bende 1.3 var düz yolda gittiğimde yada senin gibi rampalar çıktığımda arkadaşlarımın yürekleri ağızına geliyor araç içinde ki basınçtan dolayı senin çok iyi olmuş dediğin yazılımlı araçın performansını ben 2.5 bin devirde yazılımsız yaşıyorum
Dizel için 3000 - 3500 devir çok. İdeal olan 1750-2250 d/dakika dır. 3000 - 3500 devir de motor ömrü 200.000 km de. Biter. Bunlar kandırmaca şov. Öyle olsa fabrika yapar. Bunlar daha mı iyi biliyor. REKLAM...
@@ismailsar1760 hahahahahahahahahahahhahahahaha 3.000 devirde motor ömrü biter mi :) ondan sonra sanayi sanayi gezip abi partikül hatası veriyo abi öğğ abi napcaz araba gitmiyo abi der durursunuz sanki su motoru üstündeki 3.000 devirde motor ömrü 200.000 de biter diyor :D 6 silindir 8 silindir tır dizeli sandın heralde sen bu motorları 3.000 devirde hiç birşey olmaz saçma saçma bilgiler vermeyin insanlara zaten genelde sizin gibi insanlarda daha 150.000 km olmadan arabayı öldü ölecek gözü ile bakıp elden çıkartmaya çalışan insanlar :D
Aynı araca yazılım yaptırdım. 2012 model Astra H 1.3 CDTI Easytronic. Rölantide yakıt tüketimi 0.4 lt/saat'ten 0,6 lt/saat'e çıktı. Aktüel tüketimde eskiden çok 16-17 lt'ye çıkmazdı tüketim. 34 litreleri falan görüyor gazı kökleyince. Anladığım kadarıyla bir yakıt kısıtlaması vardı ECU'da. Yazılım onu kaldırdı. Şu an cidden farklı bir araba kullanıyor gibi hissediyorum. Baya fayda gördü araba. O değişim psikolojik falan diyenler olursa yakıt tüketiminin değiştiğini gördüğümden değişimi net hissediyorum. Üçüncü viteste patinaj atacak neredeyse.
Merhaba. Sizin videonuzu daha önce izlemiştim ve bugün size ait olan bu videonuzun başka biri tarafından kendi kanalında paylaşıldığını fark ettim. Videonun linki bu: th-cam.com/video/YRyGjQUupEI/w-d-xo.html
Opel 2011-2017arsı fiyat tarafından üretildi. Üzerinde ki motor Fiat 1248 multijet. Video da anlatıldığı gibi alman değil. Marka değeri olmayan bir araba toplama bilgisayar gibi. Türkiye de almam diye satılıyor. Bilinçsiz tüketici çok.
Merhaba arkadaşlar bu motor ne kadar Fiat motoruda olsa alman mühendisler motoru en az yakıt tüketimi ve motoru uzun ömürlü olması için biraz daha geliştirmişlerdir ön yargılı olmayın 1.3 dizel easynotick 2012 model 40 bindeki aracımla şehir içi yarım depo ile 470 km yol yaptım bu değer 26 litre dizel yakıta tekabül ediyor ve çok memnunum sanayi ye bakımdan bakıma gidiyorum herkes robatize şanzuman sıkıntı desede şunu unutmayın dsg olsun tam otomatik sanzumanlar olsun arıza yaptığında maliyet 5 ile 10 bin TL arasında değişiyor fakat robatize sanzumanlar en büyük maliyeti 5 bini bulmuyor aslanı besleyen yemini düşünmez misali herkese kazasız belasız hayırlı sürüşler dilerim
Arif Şahin fiat lineanın 95likleri 90lık astrayı alıyor ikisinden de aldık al sat yapıyoruz ikiside aynı kmlerdeydi 50-70binlerde,lineanın lastikler 195likti astaranında aynı şekildr tabanları 195ti azda olsa linea fark atıyordu,bı motorun hakları fiatta ,ayrıca millet fiat şöyle böyle diyor ama bu zamana kadar nerdeyse bi çoğu aracını aldık arıza açma olasılığı az ve şuan almanyada c segmentin kralı egea,bunu almanlar seçti,italyanlar bu işi yapıyor,zaten fiat,ferrari,alfa romeo,chreysler,lancia ortak şirketler alt yapıları dayanıklı,fiatın tek eksiği iç kaliteyi artırmaması ama iç kalite isteyen alfa alır zaten
Yazılım konusuna pek sıcak bakmıyordum pek bilgi sahibi olmadığım için videonuz için teşekkürler gerçekten çok ayrıntılı anlatmışsınız bir an önce bende 1.2 dizel Polo aracıma yazılım attıracağım.
Altın Kalpli Adam 1.2 dizel palio 2028 modelmi o
Yok 2142 model
Çekiş çok güzel olmuş, Bende yaptırmayı düşünüyordum, ama biraz çekimser kaldım, turboya daha fazla yük biniyor, bunu acısı bi süre sonra çıkabilir diye korkarım. umarım yanılıyorumdur
Bende aynisini düşündüğüm için yaptirmadim
evet 1 sene sonra turboya bağlı birçok motor haarı yaşadım tavsiye etmem yinede saygı duyarım
@@meltemcakir5878 dayanamadım yaptırdım yazılım. Şimdik muazzam oldu. Bastînmı fena kaçıyo. Çok zorlamak lazım. Umarım uzun süre üzmez
@@faysal8460 Yazılımı nerede yaptırdınız acaba aracınız kaç bindeydi ?
@@Serkandemir16 Bigada yaptırdım, 180binde, yaptır iyikide
Turbo walf ini değiştirin ve turbo menfezini tabanca havayla temizletin denedim performans artiyor
Benim anlamadığım yazılım neyi değiştiriyor? yakıt aynı oksijen aynı acaba hava yakıt algoritmasını mı? düzenliyor neye göre performans artar
bendede aynı araçtan var yazılım önerirmisiniz hangisini önerirsiniz ve fiyatlar nedir bilgisi olan yardımcı olabilir mi
Yazilimsiz bu araç kullanılmaz yeni aldım 2. Günü yazılım attırdım fiyat 2000 TL stage1 egr aktif soft yazılım zaten turbonun basinciyla oynuyorlar aracın alt devirleri canlanıyor bilinçli kullanırsan hiç bir zarari yok tavsiye ederim
0-100 kaç usta
Teşekkürler bilgiler için ama biraz daha şehir dışı trafiğin az olduğu yerde yapsan daha güzel olurdu...
Instablaster
devir tasarruf devri abi dizel fiyatları benzin fiyatlarına yaklaştı benim aracım yazılımsız şekilde yeterli devirde vites değişirsem yokuşta hiç sorun çıkarmıyor
Hüseyin Büyükfirat maşallah güzel
:)
Araç başta bende de çekmiyor gibiydi kullanımla alakalı. Ben aldıktan sonra bakımlarını yapıp enjektör temizleyici attım .. Biraz da kullanımına alışmak lazım . 1. Vitesten 2 ye geçildiğinde 1800 devirin altında kalmadığı taktirde zaten bayılmıyor . Ama diğer dizel araçlar gibi düşük devirde kalırsan çekmiyor ... Alışmak lazım .. Düşük CC den yüksek beygir her zaman daha fazla aşınma sağlar ... Ama bence sürekli agrasif kullanılmazsa . Limitlerin üzerinde ayar olduğunu bilerek gücü sadece lazım olduğunda kullanırsanız daha uzun ömürlü bir motorunuz yazılıma rağmen...
doğru diyorsunuz da motor ömrünü pek önemsemiyor zaten yazılım atanlar arabaya geçici bakıyor
3 bin devirde 6. Vitesteki hızında bariz bir değişme oldu mu peki
Tork ve beygir artışı ile araba daha çabuk hızlanır.Ayrıca yüksek viteste daha yüksek devirlere çıkarbilir buda azami hızı arttırır.
Şuan bu araba bizde olması baya şaşırdım
Araç şuan ki gidiş performansı nasıl acaba motoru fln
2006 Opel Meriva 1.3 Dizel aracım var. Şuan htırladığım kadarıyla 70 beygir. Yazılım attırabilirmiyim. Sakıncaları varmıdır? Benim aracın kaç beygire çıkarılması uygundur? Teşekkürler
yazılım sonu duman durumu nasıl oldu
davut candan soft yazılım olduğu için duman sorunu olmadı
@@ucanlezzetler9797 bende yeni aldim araci seri kalkista duman atiyor ustam normaldedi yazilim yapicam duman arrsin istemiyorum bakalim
Yazılım araca uzun vadede herhangi bi sorun çıkarttı mı ya da çıkarır mı? Muayene konusu her insanın aklını kurcalıyordur, geçer mi? Bir de şu yokuş ve kalkış hızı için arttırmayı düşünüyorum ama normal şartlarda sakin kullanıma bağlıyım. Yani aracımı devirli kullanmam. Sıkıntı söz konusu mudur?
İyi günler 2007 opel combo için de yabilirmi acaba yer neresi city pulus paketi
2017 den bu yana bir sorun yaşadınız mı motor arızası gibi hb kasa astram var yazılım yaptırma niyetim
fatih çınar aracı satalı çok oldu ama hiç bir arıza vs olmadı bu motora yazılım şart gibi bişey kasa ağır gayet sağlam ama motor yetersiz kalıyor soft yazılımlada toparlıyor
1.4d4d auris mi yer 1.3cdti mi alır
toyotayla opele kafamı tutmayı düşünüyorsun dostum güldürme adamı :)
Auris yer opelimde oldu dizel corollamda
2 aracı da kullanan biri olarak Tartışmasız auris
Kardeşim nerde yaptırdın yazılımı
Uygulanan chipin markası neydi Usta bende yaptırmak istiyorum selametle
İzmir mersinlide Ege Turbo da yaptırmıştım
araca yazılımı kaç km de iken attırdınız.
Faruk Akyar 153bin
@@ucanlezzetler9797 benim araç 195 bin km de yazılım attırsam sorun yaşarmıyım..?
Ufuk Arda Aracımı satalı baya oldu ben hiç sıkıntı yaşamadım bu motorlu araçlara yazılım şart gibi bişey ama km için o konuda bilgim yok maalesef
eee abicim 1. viteste nerdeyse 6000 deviri gördün keza 2.viteste aynı bu durumda zaten araç toparlayacaktır. Önemli olan normal devirde vites değişimi yaparsan araç kendini iyi toparlıyomu. Yoksa yazılım dediğin zımbırtı olmadan da bu veriyi gayet iyi alıyosun ancak 1.3 dizelin yakıt performansı gayet iyidir tabi bu denli yüksek devir kullanımı aracın yakıt sarfiyatını da önemli ölçüde arttıracaktır göz önünde bulundurmak gerek .
Dizel araba nasil 6000 devir cevirir? sacmalama . Tas catlasin 5000 devirdir o
Bende 2011 1.3 dizel var uzun dönem kullandınız mi acaba siyah duman atma yada başka sorunlar oldumu önerirmisiniz yazılımı?
mustafa akdağ 1 yıla yakın kullandım duman atma olmadı soft yazılım oldu zaten senin istediğine göre daha üst güç almak istersen duman atar ama
O zaman 37 bin 45 bin arası diyor şimdi 90 bin ile 150 bin arası
Şimdi 200 250 arası seneye 300 400 arası olur bu yorum burda kalsın 😁
@@serdarbuyukgulcu8065 şuanda bile 300 400 ,:D
Suan 500 550 😅
Abone olduk hayırlı olsun Arabayı kudurtmuşsunuz:)
Mühendisler düşünememiş daha fazla yüklemeyi bizimkiler düşünmüş bunu kutlayalım mı? Zaten her şeye garip bir yüklemasyon yaparız onlar yapar biz bozarız değil mi?
Emisyon değerleri dert olmasa fabrikada bu arabayo 90 bg çıkartmazdı. Firmalarında bir çoğu kendi yazılım firması kurmuştur
Yazılımı kime yaptırdınız kardeşim
mehmet mercan Ege Turbo çamdibi
@@ucanlezzetler9797 teşekkür ederim kardeşim
Semboller virajda ruhunu teslim eder
iyi günler bende aracıma attıracagım yazılımda herhan gibi bir problem yasadınız mı uzun kullanım da
Oğuzhan Dalgıç 1 yıl kullandım yazılımlı olarak hiç sorun yaşamadım
Araçta turbo var mıydı?
Evet zaten turbosuz araçlarda yani atmosferiklerde yazılımla güç pek gelmez yapmıyorlar bile firmalar
@@ucanlezzetler9797 sağolun hocam
@@ucanlezzetler9797 zaten gunumuzde butun dizeller turbolu . Turbosuz yani atmosferik dizeller 25- 30 sene once vardi
Yakıttan nbr??
veysel bey videonuzu izledim 2017 tarihinde çekmişsiniz
benim size sorum yazılım attırdıktan sonra
motorla ilgili herhangi bir sorun yaşadınızmı
yakıttüketimi arttımı düştümü ne seviyede
bu yazılım yapılırken araç ne gibi testlerden bakılıp gözlemleniyor
videonuz için teşekkür ediyorum.
Kullanıma bağlı bişey yazılım çok yüklenmezseniz daha ekonomik olur biraz yüklenip gücünü alayım derseniz daha da fazla yakar turbo güçleniyor yazılımla şuan araç bende değil 1 yıl kullandım herhangi bir sorun yaşamadım
Keşke menzilide kapatsaydınız 😀😀 7 dk da 20 km düştü menzil heralde eliniz cebinizden çıkmaz artık
Kac fiyat ödediniz usta
Mert Uysal 400 Ege turboda izmirde
Peki egr iptal edildimi araçta?
Yazılım boyutlarına göre iptal ediliyor videodaki araç stage 1 yazılım Egr walfi iptali olmaz. Stage 3 ten itibaren
Yakıt düştümü artımı teşek ürler
Yazılım yaptirsan nolcak biraz yüklendin mi harareti kalkar onun ecotec motor hararet sorunu ile cok insanın canini yaktı cok ustanın cebini doldurdu...
Cem Yıldız Motor ecotec değil ki, fiat ın ürettiği 1.3 multijet motor
@@MEMO.662 ecotec yazıyor kapakta onu diyor
Çok özür dilerim ama ustam sen çok yanlış ifadelerde yönlendirmelerde bulunuyorsun arabayı 3 bin 3.5 bin devirde kullanıyorsun zaten araç 3 bin devirde maksimum tork seviyesi giriş yapıyor bende 1.3 var düz yolda gittiğimde yada senin gibi rampalar çıktığımda arkadaşlarımın yürekleri ağızına geliyor araç içinde ki basınçtan dolayı senin çok iyi olmuş dediğin yazılımlı araçın performansını ben 2.5 bin devirde yazılımsız yaşıyorum
Valla tofaşla opeli yanyana koydun aslında tartışmaya bu fikrinle gerçekten nokta koydun
Dizel için 3000 - 3500 devir çok. İdeal olan 1750-2250 d/dakika dır. 3000 - 3500 devir de motor ömrü 200.000 km de. Biter. Bunlar kandırmaca şov. Öyle olsa fabrika yapar. Bunlar daha mı iyi biliyor. REKLAM...
@@ismailsar1760 hahahahahahahahahahahhahahahaha
3.000 devirde motor ömrü biter mi :) ondan sonra sanayi sanayi gezip abi partikül hatası veriyo abi öğğ abi napcaz araba gitmiyo abi der durursunuz sanki su motoru üstündeki 3.000 devirde motor ömrü 200.000 de biter diyor :D 6 silindir 8 silindir tır dizeli sandın heralde sen bu motorları 3.000 devirde hiç birşey olmaz saçma saçma bilgiler vermeyin insanlara zaten genelde sizin gibi insanlarda daha 150.000 km olmadan arabayı öldü ölecek gözü ile bakıp elden çıkartmaya çalışan insanlar :D
Dizel motor 1750_2250 devir aralığında maximum torka ulaşır. Dizel için 3000 devir çok benzinli olsa normal.
@@ismailsar1760 çok yanlış bilgilerin var dizel motora ön yargilisin yada en son 1990 senesinde dizel araç kullanmışsın :D bu kafayla devam etme sakın
Aynı araca yazılım yaptırdım. 2012 model Astra H 1.3 CDTI Easytronic. Rölantide yakıt tüketimi 0.4 lt/saat'ten 0,6 lt/saat'e çıktı. Aktüel tüketimde eskiden çok 16-17 lt'ye çıkmazdı tüketim. 34 litreleri falan görüyor gazı kökleyince. Anladığım kadarıyla bir yakıt kısıtlaması vardı ECU'da. Yazılım onu kaldırdı. Şu an cidden farklı bir araba kullanıyor gibi hissediyorum. Baya fayda gördü araba. O değişim psikolojik falan diyenler olursa yakıt tüketiminin değiştiğini gördüğümden değişimi net hissediyorum. Üçüncü viteste patinaj atacak neredeyse.
Ortalama yakıt tüketimi ne durumda?
yakıt oranı nasıl yazılımdan sonra
Kullanıma bağlı tamamen normal standart kullanımda yakıt düşüyor ama daha da hızlı gitmek istiyorum diye basılırsa daha çok yakar
Normal
Merhaba. Sizin videonuzu daha önce izlemiştim ve bugün size ait olan bu videonuzun başka biri tarafından kendi kanalında paylaşıldığını fark ettim. Videonun linki bu:
th-cam.com/video/YRyGjQUupEI/w-d-xo.html
Teşekkürler gereken yapıldı kaldırıldı video
@@ucanlezzetler9797 Farkbettim abi, ne demek. Gelinen durum boyle maalesef. İyi bayramlar.
2cr de yaptırsaydın 120 oluyo
Ege Sevindi dumanlı yazılıma gerek duymadık. Şuan ki haliyle yüksek devirde çok az da olda kara duman atıyor
1. Yazilimin son hiza bir etkisi olmaz. 240 duz yolda dayamaz.
2. Bu arabalarda Bmw 5.35 turbosu vardir ve yazilima gayet elverislidir.
1.3 araba 5.35 turbosu koymak imkansız sonradan bile koysan araba 3bin devirden sonra doldurup yürür. Yanlış bilgi vermeyin
Opel 2011-2017arsı fiyat tarafından üretildi. Üzerinde ki motor Fiat 1248 multijet. Video da anlatıldığı gibi alman değil. Marka değeri olmayan bir araba toplama bilgisayar gibi. Türkiye de almam diye satılıyor. Bilinçsiz tüketici çok.
İsmail Sarı ona bakacaksak mercedes reno motoru kullanıyor. Boş yorum yapmayı, marka kötülemeyi ve hayranlığını bırakın lütfen.
Merhaba arkadaşlar bu motor ne kadar Fiat motoruda olsa alman mühendisler motoru en az yakıt tüketimi ve motoru uzun ömürlü olması için biraz daha geliştirmişlerdir ön yargılı olmayın 1.3 dizel easynotick 2012 model 40 bindeki aracımla şehir içi yarım depo ile 470 km yol yaptım bu değer 26 litre dizel yakıta tekabül ediyor ve çok memnunum sanayi ye bakımdan bakıma gidiyorum herkes robatize şanzuman sıkıntı desede şunu unutmayın dsg olsun tam otomatik sanzumanlar olsun arıza yaptığında maliyet 5 ile 10 bin TL arasında değişiyor fakat robatize sanzumanlar en büyük maliyeti 5 bini bulmuyor aslanı besleyen yemini düşünmez misali herkese kazasız belasız hayırlı sürüşler dilerim
Arif Şahin fiat lineanın 95likleri 90lık astrayı alıyor ikisinden de aldık al sat yapıyoruz ikiside aynı kmlerdeydi 50-70binlerde,lineanın lastikler 195likti astaranında aynı şekildr tabanları 195ti azda olsa linea fark atıyordu,bı motorun hakları fiatta ,ayrıca millet fiat şöyle böyle diyor ama bu zamana kadar nerdeyse bi çoğu aracını aldık arıza açma olasılığı az ve şuan almanyada c segmentin kralı egea,bunu almanlar seçti,italyanlar bu işi yapıyor,zaten fiat,ferrari,alfa romeo,chreysler,lancia ortak şirketler alt yapıları dayanıklı,fiatın tek eksiği iç kaliteyi artırmaması ama iç kalite isteyen alfa alır zaten
Müzik berbat