Kamēr es atradu un nopirku savu C6 3.0, pagāja apmēram 5 mēneši. Apskatot un izpētot klātienē kādas 20 mašīnas, apbraukāju vairākas pilsētas, iztērēju pāris simtus uz degvielu, izziņām un pārbaudēm, neskaitot savu laiku un nervus. "Krutākais" piedāvājums bija Audi no Itālijas, kurš bija gājis caur Lietuvu un notīts no 600+ k uz ~250k, uz aci izskatījās perfekts :) Sākumā vispār gribēju pirkt A4 B8, bet sapratu, ka tie caurmērā ir vairāk rūsējuši, tāpēc pārorientējos uz A6 C6. Beigās nopirku šķietami labu mašīnu, visu iespējamo pārbaudīju, par vēsturi paņēmu izziņas no dažādiem pakalpojumu sniedzējiem, bet vienalga nevaru būt 100% pārliecināts, ka nobraukums ~260k ir īstais. Gada laikā mašīnai tehniski nekas īsti nebija jāremontē, bet tāpat esmu ielicis kādus 1,5-2k uz eļļu, filtriem, riepām, piekrāsošanu (nopirku ar sīkām skrambām), antikoroziju un KASKO. Tagad jūtu, ka būs jānomaina gultnis un jāsaremontē/jānomaina vidējais bremžu lukturis. Gan jau pirms skates (vasarā) vēl kaut ko atradīs. Mašīna ir ļoti kaifīga, bet ieguldījumus prasa pat tad, ja nekas nopietns neplīst (taču tāpat man bija ar opeli, kurš nebija tik kaifīgs, bet arī prasīja ieguldījumus gandrīz tikpat lielus). Ķēde pagaidām negrab, arī sprauslas neliek par sevi manīt un kompis rāda apmēram normālus ciparus, neraustās, ziemā lec labi, degvielas patēriņš pārsteigumus nesagādā.
C6 facelift 7-8€. C7 prefacelift 12-15€. Kāda jēga maksāt tur īpaši vairāk par tiem lūžņiem. Tāpat tur neviens nav ideāls kaut arī saimnieki tev pilnas ausis piedziedās ,cik viņa auto ir labs un skaists.🙈😁
C7 arī atkarīgs ko skaties, ar mazajiem ( 2.0) motoriem un ne pārāk pilnu jau pa pakām 11-12 var dabūt. 3.0TDI quattro, bi-turbo Sline utt nu tur jau būs Ervīna minētie skaitļi, 14k-15k-16k un vēl 20 līdz 30 ja skaties jau competition quattro!
@@tomels8 Piekrītu,ka auto ar mazāku nobraukumu būs arī dārgāki. Bet ne jau tā kā pie mums te pierasts- ap un pāri 300 tūkstošiem,bet cena kosmosā. Bet ja kāds ir gatavs maksāt,tad droši lai pērk.😁 Starp citu ar ko atšķiras Biturbo no competiton?
@@eldars5377 biturbo ir ar 230kw motoru, competion ar 240kw, pieļauju ka vēl kādas nelielas atšķirības ir iekšā, bet nezinu tik precīzi. Ervīns varbūt var labāk pakomentēt 👍
@@audilatviafanpage4633 Iesaku tev uzmest acis uz BMW, jo tagad tur daudz diezgan sakarīgu sludinājumu. Ja apskatīsies, tad ceru, ka koutkas zolīd iekritīs tavās acīs.
Es pats ieberzos AUDI īpašnieku pulciņā meklējot sev ikdienas auto. Saprātīga izvēle būtu bijusi Toyota, bet tur bija visādas problēmas sarunāt tikšanos ar īpašnieku, kamēr AUDI dabūt bija viegli - to gribēja nogrūst kādam citam, un es kļuvu par šo citu. 😆 Respektīvi - vairāki no šajā video nosauktajiem sarkanajiem karogiem (priekšpiedziņa, lētākais MMI) plus ķēžu maiņa drīz pēc iegādes.
Ja šitā skatās visādus sīkumus(neskaitīsim automatus) tur displejs, tur nav podziņas, tur beņķis tad tādiem cilvēkiem ir tikai jāpārvietojas ar autobusu neko citu
Visi B7 3.0tdi un C6 3.0tdi pa 4-5K ir vienkārši miroņi, 6K nu tāds baigi nekāds. SS šajā cenu diapazona priekš audi ir kā kapi. Neviens npārdos 3.0 quattro labā stāvoklī par 4-6K, nerunājot par ideālo stāvokli.
Pašam tuvāk sirdī ir cita marka, bet tā kā man interesē mašīnas kopumā, gribu pateikt Tev paldies, par interesantiem video un info par audi kopumā! :)
Kamēr es atradu un nopirku savu C6 3.0, pagāja apmēram 5 mēneši. Apskatot un izpētot klātienē kādas 20 mašīnas, apbraukāju vairākas pilsētas, iztērēju pāris simtus uz degvielu, izziņām un pārbaudēm, neskaitot savu laiku un nervus. "Krutākais" piedāvājums bija Audi no Itālijas, kurš bija gājis caur Lietuvu un notīts no 600+ k uz ~250k, uz aci izskatījās perfekts :) Sākumā vispār gribēju pirkt A4 B8, bet sapratu, ka tie caurmērā ir vairāk rūsējuši, tāpēc pārorientējos uz A6 C6. Beigās nopirku šķietami labu mašīnu, visu iespējamo pārbaudīju, par vēsturi paņēmu izziņas no dažādiem pakalpojumu sniedzējiem, bet vienalga nevaru būt 100% pārliecināts, ka nobraukums ~260k ir īstais. Gada laikā mašīnai tehniski nekas īsti nebija jāremontē, bet tāpat esmu ielicis kādus 1,5-2k uz eļļu, filtriem, riepām, piekrāsošanu (nopirku ar sīkām skrambām), antikoroziju un KASKO. Tagad jūtu, ka būs jānomaina gultnis un jāsaremontē/jānomaina vidējais bremžu lukturis. Gan jau pirms skates (vasarā) vēl kaut ko atradīs. Mašīna ir ļoti kaifīga, bet ieguldījumus prasa pat tad, ja nekas nopietns neplīst (taču tāpat man bija ar opeli, kurš nebija tik kaifīgs, bet arī prasīja ieguldījumus gandrīz tikpat lielus). Ķēde pagaidām negrab, arī sprauslas neliek par sevi manīt un kompis rāda apmēram normālus ciparus, neraustās, ziemā lec labi, degvielas patēriņš pārsteigumus nesagādā.
Kādā cenu kategorijā var nopirkt sakarīgu A6 ?
Jautājums par kādu A6 runājam. C7 noteikti būtu ap 15/16k, C6 ap 9-10k Faceliftu
C6 facelift 7-8€.
C7 prefacelift 12-15€.
Kāda jēga maksāt tur īpaši vairāk par tiem lūžņiem. Tāpat tur neviens nav ideāls kaut arī saimnieki tev pilnas ausis piedziedās ,cik viņa auto ir labs un skaists.🙈😁
C7 arī atkarīgs ko skaties, ar mazajiem ( 2.0) motoriem un ne pārāk pilnu jau pa pakām 11-12 var dabūt. 3.0TDI quattro, bi-turbo Sline utt nu tur jau būs Ervīna minētie skaitļi, 14k-15k-16k un vēl 20 līdz 30 ja skaties jau competition quattro!
@@tomels8 Piekrītu,ka auto ar mazāku nobraukumu būs arī dārgāki. Bet ne jau tā kā pie mums te pierasts- ap un pāri 300 tūkstošiem,bet cena kosmosā. Bet ja kāds ir gatavs maksāt,tad droši lai pērk.😁
Starp citu ar ko atšķiras Biturbo no competiton?
@@eldars5377 biturbo ir ar 230kw motoru, competion ar 240kw, pieļauju ka vēl kādas nelielas atšķirības ir iekšā, bet nezinu tik precīzi. Ervīns varbūt var labāk pakomentēt 👍
Ervīn, ne par tēmu, bet kas par keybordu?
Razer BlackWidow V3
@@audilatviafanpage4633 Es domāju, ja tu apskatītos BMW, tu noteikti kautko sev atrastu kautko zolīdu. Vismaz uzmet aci uz kādiem BMW.
@@audilatviafanpage4633 Iesaku tev uzmest acis uz BMW, jo tagad tur daudz diezgan sakarīgu sludinājumu.
Ja apskatīsies, tad ceru, ka koutkas zolīd iekritīs tavās acīs.
Es pats ieberzos AUDI īpašnieku pulciņā meklējot sev ikdienas auto. Saprātīga izvēle būtu bijusi Toyota, bet tur bija visādas problēmas sarunāt tikšanos ar īpašnieku, kamēr AUDI dabūt bija viegli - to gribēja nogrūst kādam citam, un es kļuvu par šo citu. 😆 Respektīvi - vairāki no šajā video nosauktajiem sarkanajiem karogiem (priekšpiedziņa, lētākais MMI) plus ķēžu maiņa drīz pēc iegādes.
Ja šitā skatās visādus sīkumus(neskaitīsim automatus) tur displejs, tur nav podziņas, tur beņķis tad tādiem cilvēkiem ir tikai jāpārvietojas ar autobusu neko citu
Ļoti iespējams, vai arī cilvēks zin ko meklē savā nākošajā automašīnā 👍
Latvijā nav tik liels tirgus - jāskatās tehniskais stāvoklis nevis krasains displejiņš😂
Šitāds formāts labs. Pie rīta kafijas kāreiz.
Nākamo video varētu par 10k-15k kategoriju
Varbūt varētu iziet cauri automašīnām līdz 7k- 10k, bet man kautkā liekas, ka normālu auto var dabūt 10-15k robežās tagad tikai
Pa 6k ja grib uzticamu var pirkt tikai B8 ar 2.0tdi vai a3 ar 1.6tdi
Fwd češkam aizmugurē nav reduktora un s6 tilta 😂😂😂 audi eksperts 😂
Jā, neesi pirmais, kas ievēroja, ka notizlojos. Jālasa kārtīgāk 🫣
Manu prāt šaja budžetā, ka daily car der tikai, b8 vai c6 facelift, 2.0tdi vai 3.0tdi, citus vareantus neizskatitu.
Pec šitā video sapratu ka audi var izsvītrot vispar no jebkādām izvēlēm😂
Visos video ir tikai problemas utt. Nav nevienā video nekas labs pateikts 😂
Konkrēta budžeta kategorijā ir diegzan pasmagi
Kas pa problēmām tam Audi priekšpiedziņa automāts? Citām mašīnām ir ok... manuāli vairs neizvēlētos...ja vien kādā alfā.
Tie ir variatori/karbas roboti, kas ir super neizturīgi, piemēram, līdzīgi ir Nissan Juke variatori, kas mirst pie 150t km
Ja negrib problēmas, tad nevajag Audi.🤔
ja gribi izvairīties no problēmām, nepērc jaunos auto
Visi B7 3.0tdi un C6 3.0tdi pa 4-5K ir vienkārši miroņi, 6K nu tāds baigi nekāds. SS šajā cenu diapazona priekš audi ir kā kapi. Neviens npārdos 3.0 quattro labā stāvoklī par 4-6K, nerunājot par ideālo stāvokli.
Tieši manas domas.
Nu B7 tirgus vērtība ir aptuveni 3-5k, 5k jabut tuvu perfektam ar laby kompl.
@@audilatviafanpage4633 paskatījos, šobrīd no a4 b7 3.0.tdi nav nevian laba varianta ss
Pašam b7 2.0 tdi BPW quattro ar 370 000 noskrējienu. DPF off EGR off Pilnīgi bezproblemātisks ikdienas auto jau četrus gadus.
Super, prieks dzirdēt 👍