Wie funktioniert eigentlich eine Feuerverzinkung? | #60
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Defender Logbuch # 060
Aufnahmedatum: 08.04.2019 - 10.04.2019
Wir haben uns entschieden, einige rostanfällige Teile feuerverzinken zu lassen, damit Nepomuk möglichst lange rostarm bleibt :P Wir hatten das Glück, das Ganze für euch dokumentieren zu dürfen und nun spannende Einblicke in den Prozess des Feuerverzinkens mit euch teilen zu können!
Verfolgt hier die Wiederherstellung einer 4x4-Ikone ... Der Defender bekommt eine 2. Chance!
Bei Interesse könnt ihr uns germe abonnieren, um im TH-cam-Strudel unsere LOGs nicht zu verpassen (und dabei bitte natürlich nicht vergessen, auf die allseits geliebte Glocke zu drücken :P).
Überraschenderweise wurden wir bereits gefragt, ob wir eine Teile-Wunschliste oder eine Restaurations-Kasse haben. Für alle, die uns gerne auf diesem Weg unterstützen möchten, gibt es nun einen PayPal-Link: www.paypal.me/... :)
Für die Hintergrundmusik haben wir Musik von Till gefunden:
Tillbeats: / tillbeats
Email: till.beats1@gmail.com
Song1: / run
Song2: raspberry soda by till - / tillbeats
Music provided by Free Music for Vlogs - • (Free Music for Vlogs)...
Song3: / morning-coffee-4
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Sieht klasse aus. Ihr hättet deutlich mehr Follower verdient. Ihr macht es nämlich sehr professionell und nicht wie 3/4 der anderen TH-camr, die selbst Rost überlackieren und nicht nachhaltig denken. Also wirklich richtig richtig gut! :)
Josef Robben Vielen Dank für dein Lob - Schmeichelt uns sehr! Wir haben während dem auseinander bauen halt gemerkt, wieviel Rost das Auto hatte und wie es nach ein paar Jahren aussieht, wenn man einfach über Korrosion rüber spachtelt... Nicht gut. Wir wollen ein möglichst langfristiges Ergebnis haben...🛠
Danke Danke und Liebe Grüße, Lisa und Jacob 👋
Hallo zusammen 👋 mit ein wenig Verspätung kommt LOG Nr. 60 - es geht zum Verzinker! Wir hatten das Glück den Prozess aufnehmen zu können und jetzt hier mit euch teilen zu dürfen. Viel Spaß dabei 😊 Liebe Grüße, Lisa und Jacob
Echt gründlich gemacht. Was habt ihr für das verzinken eigentlich bezahlt? Ich finde zwar überall kg Preise, aber es scheint doch in der Realität eher anders gerechnet zu werden...
Jonas P. Proeger huhu, ja du sagst es - es gibts kg preise, man fährt vorher auf ne Waage und nach dem verzinken wird das Gesamtgewicht der Teile gewogen. Aus der Differenz wird dann irgendwie eine Endsumme berechnet. Wenn es kleine Teile wie bei uns sind und das Gewicht nicht besonders hoch ist, wird ein Mindestpreis meistens veranschlagt, das war bei uns nicht der Fall...ich hab mich darüber nicht beschwert es hat dann 42€ gekostet für alle teile. Man kann dafür bestimmt mehr bezahlen.
Liebe Grüße, Jacob
Nepomuks Reise Cool, danke für die Info. Ich bin gerade noch nicht entschieden, ob ich’s machen lasse, oder mir die Zeit und Logistik spare und galvanisch verzinke. Schichtdicke ist dann zwar nicht so geil, aber geschützt sollte es sein. Bin schon gespannt, wann es bei euch weiter geht.
Eure Teile sehen ja super aus.
Ich muss meine neuen Cappings auch endlich mal zum Verzinken bringen. Mal schauen wo ich das bei mir machen lassen kann.
Echt super Videos
Weiter so 👍🏻
Hey Simon,
Ja das ist zwar etwas Aufwand. Fensterrahmen abstützen, Nieten aufbohren, Sandstrahlen, Verzinken lassen, absäuern, Grundieren, Lackieren, ....
Aber dafür ist das auch eine der Stellen, welche echt gefährdet ist beim Defender.
Lohnt sich auf jedenfall! 👌
Danke für das Lob und liebe Grüße,
Lisa und Jacob
Super interessant:) Muss immer schmunzeln weil ihr immer in etwa gleich seid mit unserer Restauration. Müssen die cappings und ein paar andere Teile auch zum Verzinken bringen;) Viel Erfolg euch noch:) Top was ihr macht :)
Klasse, vielen Dank...
Denkt bloß an das absäuern...größter Mist, aber sonst funktioniert das Lackieren gar nicht...🤮
Bis bald!
welch ein Aufwand, Klasse !
mir leuchtet nicht ein, warum die Teile nach dem Verzinken gleich wieder Rost angesetzt haben, ich würde zumindest die äußeren sichtbaren Flächen der Cappings ohne Farbe lassen und so verbauen, quasi als Reminiszenz an die alten Landy Serien, würde sicher toll aussehen, welche Farbe soll es eigentlich werden ?
gleichgültig wie Ihr Euch entscheidet, macht genau so weiter
Gruß Michael
Huhu!
Die Teile haben nach dem Verzinken natürlich nicht direkt wieder Rost angesetzt...Geht ja auch gar nich. Wir meinten damit, dass wenn man die nicht verzinken würde, hätten wir nicht lange was davon...
Mit der Option die Dinger sichtbar "roh" zu lassen, haben wir lange gespielt...Haben uns auch aus Haltbarkeit jetzt dagegen entschieden...Da müsste dann irgendein Klarlack drauf, wo wir nicht wissen, welcher auf Zink hält...
Deshalb werden die auch Wagenfarbe... 🙂
Diese verraten wir natürlich noch nicht! 😛
Liebe Grüße, Lisa und Jacob
Hallo ihr zwei, super Beitrag mal wieder, echt Spitze, weiter so.
Ich stehe auch kurz davor meine Cappings zu wechseln. Hast Du diverse Löcher vor dem Verzinken etwas aufgebohrt? Ich bin mir nicht sicher, ob die Löcher, vor allem die für die Nieten, dann nach dem Verzinken und dem anschließenden Lackieren noch groß genug sind.
Hallo Oliver!
Das ist eine gute Frage! Die Cappings sitzen ziemlich exakt auf der Heckwanne. Deswegen haben wir die Cappings der neuen Kotflügel genommen, obwohl wir die der Alten Kotflügel schon fertig restauriert hatten...
Alle Löcher der Cappings für die Nieten sind 5mm im Durchmesser. Bohre diese vorher auf 5.5mm auf, dann kannst du nach dem Verzinken wenn nötig mit nem 5mm Bohrer nachhelfen, wenn man die Nieten nach dem Verzinken nicht mit etwas Gewalt rein drücken kann...So bleibt etwas Zink in der Löchern stehen, man hat Korrosionsschutz und weniger Kontaktkorrosion.
Liebe Grüße und viel Erfolg, Lisa und Jacob😊
Huhu Ihr lieben!
Wir schaffen es diese Woche leider nicht. 😳
Genug Videomaterial wäre vorhanden, wir schaffen es bloß zeitlich einfach nicht. ⏲️
Liebe Grüße, Lisa und Jacob 👋
Hallo Lisa, hallo Jacob
wieder mal perfekt gemacht :-)
Jo, wenn Ihr ein bisserl näher bei mir wohnen tun würdet, könnten wir ein Salmiak-Event mit anschliessendem Grillfest veranstalten :-)
Abba 300 km sind halt doch a bisserl weit.
Ich leide mit Euch
Liebe Grüsse von am Alt´n Bayer
Huhu!
Ja dieses absäuern ... was Salmiakst du so? Gibt wirklich Spaßigeres...
Wir dachten die Cappings der "neuen" Kotflügel seien schlechter im Zustand als unsere alten. Nach dem Sandstrahlen hat man aber schnell gesehn, dass der sichtbare Rost auf den "neuen"-Cappings eigentlich nur Flugrost war...Insofern war das echt perfekt. Mit dem Zink drauf halten die jetzt hoffentlich etwas...
Liebe Grüße, Lisa und Jacob
PS: Grillfest ist ne gute Idee! :-D