Такие переделки работа+запчасти стоит сегодня думаю миллиона 2-4, это без учёта что раму не трогали, реально конфетка получилась, и двигатель хороший, и цвет, и состояние!👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥 эмоции меня не покидают)))))
Всё верно! Такой проект с учётом приобретения такой машины,в таком отличном состоянии обходится в районе 4-4,5 мл рублей. Я считаю это нормальным. Каждый труд достоин хорошей оплаты.
Проще поставить бортовые колёсные редуктора, это будет гораздо легче, а вес на бездорожье это главный критерий. И клиренс будет такой же. И переделок делать не надо. И цена вопроса такая же, 1 млн. made in Украина и 2.2 млн. made in Германия, качество у них равное.
🖐Паша! Машина красивая и строгая. Последний месяц, размышляя о том, какой автомобиль взять по приезде, все чаще думал именно об У61 - как о надежном и добротном инструменте. Но тут подоспела новость о несуразном утильсборе с августа '23. Для такой машины это дополнительный к и без того немалой цене миллион. Ну, да ладно - успею еще голову поломать. Рад был тебя видеть 😊!
@@kuzov-studio Я, Паша, о новом думал, хотел из ОАЭ привезти - трехдверный. Может, и привезу. Загадывать ничего не буду - слишком быстро все меняется. Никакой стабильности.
@@kuzov-studio Полгода назад знакомые были готовы привезти за 5.5, в то время, как в Москве 5D продавали за 7.0-7.5. Поэтому, учитывая литраж мотора, теперь цена для меня станет min 6.5 - явный перебор. Даже, если б были ,,лишние" деньги, тратить столько на машину в стоке считаю неприемлемым - ведь она, так или иначе, все-равно нуждается в доработке (+деньги). Поэтому ☹️😵💫🤢🤷♂️... 😆!
Смидометр сделать очень просто. Промеряете несколько контрольных споростей на ровной трассе, чтобы понимать разницу. И печатаете новый "скин" , подложку для панели. И все, только разобрать панель и поменять плннку "скина".
Проект продуманий, все необхідне і нічого лишнього. Респект власнику і майстерні. Візуально шедевр. При всіх перевагах бензину для мене ідеальний був сучасний турбодизель.
Молодцы, ребята! Сколько работа проведена, сколько силно.и время потрачено. Работали. на славу. Уважаю чужой труд жалко бензин подорожал. Такое мощное авто. Наверное, 25 литров жрёт..🤔
Прекрасно сбалансированная машина. Всё таки в какую примерно сумму обойдётся такая доработка при условии, что машина уже есть, но нужен свап двигателя на бензиновый как на этой машине. Спасибо.
Если спидометр говорит что едет 80, значит коробка и двигло едут на 80, грубо говоря их ресурс уменьшен на коэффициент разницы между реальной дистанцией и результату по одометру. Пофиксить можно установкой GPS спидометра
Сделайте турбокит на него. Много владельцев хотели бы подкинуть в этот двигатель еще хотя бы 50 лошадок, но, то что предлагается на рынке это непомерно дорого.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто делал автоматику для центральной подкачки? Есть контакты или ссылка(наврятли, т.к. похоже на штучный экземпляр). Ответьте пожалуйста
Все хорошо а вот задние чашки пружините усилить не додумались , , это слабое место и крепление среднего ряда проставок кузова, ведь понятно что он не для асфальта собран
@@kuzov-studio Да у гнилых рам там куча проблем и этот момент не исключение , к тому же тут рама не делалась и даже не обработана ни чем , в нутри , а как показывает практика задняя часть уже пошла рыжиками покрываться , понятное дело что это ещё ерунда , но нагрузки не щадят даже новые рамы , это уже многие патрулеводы говорят.
А почему не ленд крузер ? Например 100 "грузеры" это же "величайший жип" как вы могли построить проект на каком-то там патруле . Или дело в истине в том , что "крузак" это по асфальту съездить на дачу и на этом всё заканчивается ?
Крузаковские чулки слабее сафаревских. Про патруль не знаю, патруль другая машина. 35 колесо у меня на повседневку стоит. 5 лет эксплуатации, гравий , лес, поле, грязь и прочие прелести. 300 т.км. подо мной и до меня не известно сколько. Намёка на разрушение чулков нет. Сафари высшая машина.
@@kuzov-studioтоже очень интересно, что раму цинковать клиент не захотел и проблемные места на раме не усиливались, странно! Но ваша работа проделана на отлично, результат вид имеет!
Не пойму почему выбирают эти мосты вольво а не от унемога главное цена вольвы дороже чем унимог но все ровно вольво ставят чем же они лучше чем от унемога ??????
@@kuzov-studioну если рассматривать мосты унимог 404 разница с Вольво 100 кг за два моста, не такой уж большой вес для экспедиционника, у каждого из мостов есть плюсы и минусы, для унимоге на мой взгляд минус только два, это отсутсвие выбора пар, скоростных нет и надо переносить яблоко моста в право, и быстро на этих мостах не разгонишься особо по трассе , а плюсов много: дешевле ремонт, пыльников на унимоге нет, выворот больше, прочнее в разы и дешевле в покупке уже подготовленные у того же Олега Булгакова из Новосибирска!
Ну да, как обычно впинали регулируемые панары туда , совершенно ничего не понимая о том, как артикулируется мост и куда он смещается , панара остаётся прежней , кронштейн крепления как раз удлиняется
Зачем удлиннять кронштейн панары, если ход моста остался прежним, умник? А регулируемые панары необходимы потому, что ровно относительно оси рамы новые мосты с кастнмным крепление можно выставить только после окончательной сборки машины.
@@kuzov-studio еще раз говорю , элементарно просто, у тебя угол панары не тот , подвергайте авто за раму чтобы мост болтался и посмотри что он уйдет в сторону , с этой конфигурацией панары
@@gnevchelovecheskiy всё равно рама кузов ржавые по сравнению с крузаком. У Ниссанов антикор слабый или вообще нету. И то у нас в сухом климате ржавчина хорошо берёт.
а не ставите колеса .я даже хз как их назвать.воде бескамерная шина а внутри камера стоит маленькая когда стравливаешь основные колеса камера на малом давлении не дает покрышке слететь с диска.работал в шинки и заехал к нам такой дефендер.первый раз такие колеса увилдел
Это называется таейрлок. У колеса, выходит, два ниппеля. Это решение имеет два недостатка- плохая балансировка, плюс эта камера имеет ограниченный ресурс при регулярном стравливании (изнашивается)
Wrangler JK Rubicon топ 1, там уже в стоке клиренс 254 мм, понижайка 1 к 4, распускаемый передний стабилизатор, парт тайм, большие ходы подвески, ,отличная геометрическая проходимость, блокировки принудительные перед/зад, 284 л.с., ... ну и плюсы для города : разгон 8 сек до 100 км, кабриолет, более менее нормальный ездовой комфорт. И это всё в стоке, без переделок, с автосалона! Расход в среднем 16 литров. Короче я езжу 9 лет по горам и не на радуюсь.
Такие переделки работа+запчасти стоит сегодня думаю миллиона 2-4, это без учёта что раму не трогали, реально конфетка получилась, и двигатель хороший, и цвет, и состояние!👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥 эмоции меня не покидают)))))
Всё верно! Такой проект с учётом приобретения такой машины,в таком отличном состоянии обходится в районе 4-4,5 мл рублей. Я считаю это нормальным. Каждый труд достоин хорошей оплаты.
Хотите сэкономить половину и при этом руки растут с нужного места, то Проект будет стоить в два раза дешевле)
И потом об дерево его стукнуть. Просто чудесное вложение средств.
Проще поставить бортовые колёсные редуктора, это будет гораздо легче, а вес на бездорожье это главный критерий. И клиренс будет такой же. И переделок делать не надо. И цена вопроса такая же, 1 млн. made in Украина и 2.2 млн. made in Германия, качество у них равное.
Нет думаю 6-10 ну а вы смотрите можете и больше говорить😂
Молодцы отличная работа , хороший аппарат получился !!!
Красавцы !!! Отличный автомобиль, хорошая работа.
Ээх мечта!!! Отлично сделали!
Красавец с такой резиной 👍
Отличная работа!
Сделано классно и сбалансировано. Отличный экспедиционные на каждый день!;лайк однозначно!
на каждый день замучаешься заправлять этого монстра))
В какую экспедицию вы собрались ездить каждый день на портальных мостах?! Они ставятся для покатушек в соседнем лесу или для соревнований
Устанешь скакать в него и из него.
@@user-en8nm4kw9z на 35 колёсах езжу много. Расход 14-15 литров. Дизель. Бак 100 литров. Раз в неделю точно заправляюсь если по городу.
Блииин, какой красавец получился👍
Случайно наткнулся, подписался😁🤝
Отличная работа!!!
Нет слов
Шикарный автомобиль 👍👍👍
Как Сахалинец даю огромный плюс этому авто.
Как нижегородец тоже присоединюсь ))
Как Камчадал,поддерживаю.
Красавчик❤
Очень крутая тачка получилась
Круто 👍💯
Great project👍🏻👍🏻👍🏻🤩😍
Очень крутой продукт получился!
Эхххх, мечта машина.
Бомба!👍
Огонь пепелац 👍
Крутой авто👍👍👍
Что это. Пушка тачка🎉
Обожаю подобные кастом версии у Гранд Черроки WJ.
Мечта
Классссс.......!!!!!!🙂😁
🖐Паша! Машина красивая и строгая. Последний месяц, размышляя о том, какой автомобиль взять по приезде, все чаще думал именно об У61 - как о надежном и добротном инструменте. Но тут подоспела новость о несуразном утильсборе с августа '23. Для такой машины это дополнительный к и без того немалой цене миллион. Ну, да ладно - успею еще голову поломать. Рад был тебя видеть 😊!
Такой патруль откопать- целая задача нынче. Нет их
@@kuzov-studio Я, Паша, о новом думал, хотел из ОАЭ привезти - трехдверный. Может, и привезу. Загадывать ничего не буду - слишком быстро все меняется. Никакой стабильности.
@@alexandr5_th вангую, что около 8млн должен обойтись такой
@@kuzov-studio Полгода назад знакомые были готовы привезти за 5.5, в то время, как в Москве 5D продавали за 7.0-7.5. Поэтому, учитывая литраж мотора, теперь цена для меня станет min 6.5 - явный перебор. Даже, если б были ,,лишние" деньги, тратить столько на машину в стоке считаю неприемлемым - ведь она, так или иначе, все-равно нуждается в доработке (+деньги). Поэтому ☹️😵💫🤢🤷♂️... 😆!
Утильсбор при сразу же завозе иирегистрации 'на себя' а не на перепродажу не вырос..
Смидометр сделать очень просто. Промеряете несколько контрольных споростей на ровной трассе, чтобы понимать разницу. И печатаете новый "скин" , подложку для панели. И все, только разобрать панель и поменять плннку "скина".
Найти тот что в милях, думаю там будет как раз (50 миль * 1,6 = 80км)
Как это повлияет на датчик в коробке? И на датчик в приборке? Там нет микросхем.
@@user-tu6bv2rf1tа должно влиять?
Ахуенный аппарат!
главное 4. мощь и перегревов не боится как zd30
13:21 Плывёт, как баржа. На бездорожье такое - самое то!
Проект продуманий, все необхідне і нічого лишнього. Респект власнику і майстерні.
Візуально шедевр.
При всіх перевагах бензину для мене ідеальний був сучасний турбодизель.
Молодцы мужики!!! Сплошной респект и уважение!!! А копию такого сделаете?!
Зачем же копию? Всегда можно сделать лучше!
🔥
😍
Молодцы, ребята! Сколько работа проведена, сколько силно.и время потрачено. Работали. на славу. Уважаю чужой труд жалко бензин подорожал. Такое мощное авто. Наверное, 25 литров жрёт..🤔
Спасибо. Ну не 25, но 22 должно быть точно
На атэшке сst sahara 285/70, без доработок машина, tb 4.8 жрёт в смешанном режиме 24 литра. В городе под 30 думаю.
@@user-ld9ei2vf5mништяк на таком было при союзе)
Хорошая работа! Про арабов ошибочка ) они не любят 4,8 греется он у них, там в цене 4,5 и раскручивают они именно его.
th-cam.com/video/LAXQIlpRdQU/w-d-xo.html
красавец Но как часто он видел офроад ?
Акпп не греется на бездорожье? Доп радиатор охлаждения акпп устанавливали?
вот как правильно называется Электронная шестеренка для корректировки скорости
Эх... 800ка мосты😭 а так конечно отлично и просвет и пары.
Прекрасно сбалансированная машина. Всё таки в какую примерно сумму обойдётся такая доработка при условии, что машина уже есть, но нужен свап двигателя на бензиновый как на этой машине. Спасибо.
Ого Автор снова оторвал кузов от рамы, чтоб показать внутренности😅
Надо было ещё 4линк сделать)
Такие в оаэ новые продаются)
Очень интересует диски, где такие делают?
Здравствуйте,что за диски, кто изготавливает ?
Если спидометр говорит что едет 80, значит коробка и двигло едут на 80, грубо говоря их ресурс уменьшен на коэффициент разницы между реальной дистанцией и результату по одометру. Пофиксить можно установкой GPS спидометра
Шикарная машинка вышла.Но спидометр нужно откалибровать,а то как ездить то.Хотя хозяин привыкнет и так ездить.
Заводу который производил те грузовики пора переходить на выпуск мостов😄регистрировали изменения?
Регистрировали
Посмотрел на промотке, многое наверное пропустил! Но как без лифта задней панары он катает по дорогам?
Там возможно сток подвеска. Но мосты с большим редуктором и поэтому большими колёсами
Добрый день. а редуктора Воин на УАЗ патриот устанавливали? или мб были идеи?
Воин- не надо. У них стало ужасное качество и обратная связь. Хардлевел
Будет часто разуваться спускать))))
У него распорные кольца в дисках. Не разуется никак
надо реле скорости поставить. им калибруется скорость
В приборке нет микросхем.
@@user-tu6bv2rf1t она в приборку не ставится
Помимо этого там соит доп бак, Вебасто фен, ресивер на 50л, аккустическая подготовка и много много другого
Так точно! Откуда знаете?!
А также диски с двойными бэдлоками( отсюда и болтиков много)
Отличная машина для бездорожия.
Задний ящик можно пассатижами открыть если повешен замок
Возможно
Цена вопроса ???
Добрый день . Был ли Эффект шимми ? Как убрали если был . Смогли ли отбалансировать колеса?
Колеса отбалансировали с третьего раза, шимми проскакивал пару раз до балансировки, но сейчас- нет
че там со стереотипом о маленькой пипирке ?
Подскажите, а если не ставить мосты вольво, а оставить родные, но установить редукторы тибус, какой вариант по деньгам целесообразный?
По колее, понижению и качеству- нет. Хотите хорошие редукторы- берите Хардлевел.
Легенда это Y60
Спасибо за ликбез
А что за система управления ценральной подкачкой? Можно ссылку или хотя бы название?
Тоже интересно
Сделайте турбокит на него. Много владельцев хотели бы подкинуть в этот двигатель еще хотя бы 50 лошадок, но, то что предлагается на рынке это непомерно дорого.
Любой нормальный турбокит стоит дорого, к сожалению
@@kuzov-studio для уазика же удалось сваять приемлемое по стоимости решение..
@@user-ce5wl5iz6m Ёмкость рынка совершенно разная. УАЗы турбируются постоянно, а с ТВ48 эта работа будет делаться пару раз в год
@@kuzov-studioи сколько стоит турбировать патриота 128 сил
@@wayfarer_46 kuzov-studio.ru/shop4x4/tproduct/129727068-381066554101-turbonadduv-dlya-uaz-stage-10-stage-15-i
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто делал автоматику для центральной подкачки? Есть контакты или ссылка(наврятли, т.к. похоже на штучный экземпляр). Ответьте пожалуйста
Это наш спецзаказ
@@kuzov-studioвозможно у вас заказать это? Что будет по цене за это?
Где я живу, такой авто необходимость каждый день кроме лета.
Приветствую. Все отлично. Но хотелось бы именно про мосты побольше информации, точнее про их установку...
Про их установку можно роман в трех частях писать, так что не вижу смысла даже касаться этого вопроса в ролике
@@kuzov-studio эххх а так хотелось... 😒
привет, может продам. Какова цена
Паша, по МКАДУ на нем можно ездить, а вот дальше..., замучаешься....
Почему?
На 42 трепадорах за 4 года проехал 200 ткм, кайфую от каждого километра
Что за компрессор на подкачку, подскажите? Не понимаю название
Который справа синий.
ARB Twin
Звук включали когда смотрели?
Правильно я понял что легендарная надежность мостов патруля в этом варианте утратила актуальность?
Надёжность- не равно портальность. Себе я бы оставил родные, но тут другие задачи
Все хорошо а вот задние чашки пружините усилить не додумались , , это слабое место и крепление среднего ряда проставок кузова, ведь понятно что он не для асфальта собран
Это слабое место у гнилых рам
@@kuzov-studio Да у гнилых рам там куча проблем и этот момент не исключение , к тому же тут рама не делалась и даже не обработана ни чем , в нутри , а как показывает практика задняя часть уже пошла рыжиками покрываться , понятное дело что это ещё ерунда , но нагрузки не щадят даже новые рамы , это уже многие патрулеводы говорят.
Обработана рама. И изнутри, и снаружи
Изменения вписаны?
Разумеется
А сколько клиренс с этим мостами и 40 колёсами получился? 45-50?
Да, около 450мм
А когда же уаз с порталами соберете?)
Кто в здравом уме будет впуливать 4мульта в "уаз"?!
Так собирали, просто видео не делали
@@yotaownerбывают такие. В Армении или где то там есть хантер на больших колёсах и тд 3.5-4м правда суммарно)
Какая ширина дисков?
10" и труба внутри
Почему ???раму не усилили , не обработали , задние чашки не усилили
Как же не обработали? Видно же прекрасно
А почему не ленд крузер ? Например 100 "грузеры" это же "величайший жип" как вы могли построить проект на каком-то там патруле . Или дело в истине в том , что "крузак" это по асфальту съездить на дачу и на этом всё заканчивается ?
Этот провокационный вопрос оставим без ответа :)
Сотка не на мостах. 80 и 105 на мостах.
Мосты слабее, железо само. Чулки рвёт от больших колёс.
@@user-tu6bv2rf1tну тут тоже заменили мосты) но сток 37 держит нормально говорят в ателье хаски в Питере, когда крузер держит до 35
Крузаковские чулки слабее сафаревских. Про патруль не знаю, патруль другая машина. 35 колесо у меня на повседневку стоит. 5 лет эксплуатации, гравий , лес, поле, грязь и прочие прелести. 300 т.км. подо мной и до меня не известно сколько. Намёка на разрушение чулков нет. Сафари высшая машина.
Хороший аппарат, но колеса слишком велики-уже проще купить каракат и дешевле и проходимость лучше. Притащил на прицепе - и поехал куда надо.
Насчёт проще-кому как... Кому-то вне дорог и квадрика хватает, а иному и Урала маловато будет.
А еще лучше купить сразу гусенчный трактор?
@@kuzov-studioвертолет😂
@@kuzov-studioни шарят они что такое патрол. Ни шарят.
@@Kons7ant1n покажи, как ты шаришь, чтобы балаболом не прослыть
Это наверное араб свежий годов 12 и свежее?
Раму не цинковали?
Не цинковали. К всеобщему удивлению заказчик попросил ограничиться антикором
@@kuzov-studioтоже очень интересно, что раму цинковать клиент не захотел и проблемные места на раме не усиливались, странно! Но ваша работа проделана на отлично, результат вид имеет!
Не пойму почему выбирают эти мосты вольво а не от унемога главное цена вольвы дороже чем унимог но все ровно вольво ставят чем же они лучше чем от унемога ??????
Вес и клиренс
@@kuzov-studioну если рассматривать мосты унимог 404 разница с Вольво 100 кг за два моста, не такой уж большой вес для экспедиционника, у каждого из мостов есть плюсы и минусы, для унимоге на мой взгляд минус только два, это отсутсвие выбора пар, скоростных нет и надо переносить яблоко моста в право, и быстро на этих мостах не разгонишься особо по трассе , а плюсов много: дешевле ремонт, пыльников на унимоге нет, выворот больше, прочнее в разы и дешевле в покупке уже подготовленные у того же Олега Булгакова из Новосибирска!
Аморты бы еще нормальные поставить
А KONI чем похи?
Максимальная скорость с порталками? Стабильная максимум скорость
100 нормально идет
Это на продажу??? Сколько стоит????
нет конечно
Говорят мосты от Унимога процентов на 20-30 крепче
И вдвое тяжелее. Мы строили Патриот на Унимогах. Крепкие мосты, но есть нюансы
@@kuzov-studio нет, не вдвое они тежял
@@kuzov-studio как можно в УАЗик вкладывать тюнинг свыше 4 лямов?
@@user-pr5sw8mi7d я уверен, что это в первую очередь от доходов зависит
@@kuzov-studio я думал если человек вкладывает в тюнинг 4 ляма, он не экономит на шасси
Ну да, как обычно впинали регулируемые панары туда , совершенно ничего не понимая о том, как артикулируется мост и куда он смещается , панара остаётся прежней , кронштейн крепления как раз удлиняется
Зачем удлиннять кронштейн панары, если ход моста остался прежним, умник? А регулируемые панары необходимы потому, что ровно относительно оси рамы новые мосты с кастнмным крепление можно выставить только после окончательной сборки машины.
@@kuzov-studio еще раз говорю , элементарно просто, у тебя угол панары не тот , подвергайте авто за раму чтобы мост болтался и посмотри что он уйдет в сторону , с этой конфигурацией панары
@@user-gd8lh1kf2f не тот? Тот- это сколько градусов?
А тоже самое на патриот можно поставить и сколько это будет стоить?
Можно. Около 4млн
Это за установку мостов с переделками и пневмой?
@@user-vf7tt8bl3w с пневмосистемой, скоростными парами, блокировками, центральной подкачкой, карданами
@@kuzov-studio АБС есть возможность сохранить?
Да
А как же без запаски на нём ехать в экспедицию?
У Ниссанов запаска в багажнике под ковриком
@@user-dm2lu9vp2jНет там никакой запаски. Ставить багажник и туда колесо. Но как по мне, ящик сзади не нужен.
@@user-ld9ei2vf5m Ящик просто убожество… а колесо убирают так как оно тяжелое и оттягивает петли двери… получаются щели…
@@user-dm2lu9vp2j Любое колесо, да хоть стандартное, лишь бы доехать.
Каждый др...т, как он хочет
Мосты ниссан одни из самых надежных зачем поменяли ......?......??
Клиренс. Мосты Ниссан не одни из, а САМЫЕ надежные
Это просто аху…..
Жалко тачку, много ограничений
Квадратный сафарь Y60 (патрол) по брутальней будет
У этого то салон донный и тесный, а на y60 там вообще дрова. Двери толщиной 50мм.
@@gnevchelovecheskiy всё равно рама кузов ржавые по сравнению с крузаком. У Ниссанов антикор слабый или вообще нету. И то у нас в сухом климате ржавчина хорошо берёт.
@@user-er8cz4xn9t рама то норм, а вот кузов да капец, особенно у y60
Так вот вам и наш Y60: th-cam.com/video/_aowlk3JC8I/w-d-xo.html
А какой смысл в таких мостах без шноркеля? За пивом гонять?
Расход топлива?
думаю кто строит такие авто расход не важен думаю литров 17
Эмммммм.... на бездорожье, в городе или на автостраде?
В городе 22😁
Я недавно замерял на своем зд30 чип расход, проехав 2200км, с кондером и чип, 12,5л 😁
@@Kons7ant1n не капиталил пока?
а не ставите колеса .я даже хз как их назвать.воде бескамерная шина а внутри камера стоит маленькая когда стравливаешь основные колеса камера на малом давлении не дает покрышке слететь с диска.работал в шинки и заехал к нам такой дефендер.первый раз такие колеса увилдел
Это называется таейрлок. У колеса, выходит, два ниппеля. Это решение имеет два недостатка- плохая балансировка, плюс эта камера имеет ограниченный ресурс при регулярном стравливании (изнашивается)
Продается?!
Нет конечно
@@kuzov-studio хорошая машинка получилась 👍
Такой можно новый купить из арабских эмиратов
Можно, за 8 млн стандарт)))))
Сажать такую красавицу на порталы...делать нехрен было? (-"эксплуатируется бережно") Зачем? 35 гудричи ему хватило бы для этого, мягенько и комфортно
На 35 гудричах он поедет, как Патриот на 33. Требования были более серьезными
Сами себе противоречите, в видео говорите одно, в комментарии другое....в общем ладно, как сделали так и будет ездить
@@user-rh8ke1io8r в чем противоречие? Я где-то в видео говорил, что машине не нужен высокий клиренс?
Просто понты
На СВО ее надо.
Сам почему не там и не в пакете?
Такие колеса уже перебор. проще купить трактор, а не делать его из машины
Так кто по вашему топ 3?
1. Jimny (он вне зачета из-за размера)
2. Y61
3. TLC105
@@kuzov-studio спасибо
@@kuzov-studioПавел ну зачем вы так про джимни 😢
Wrangler JK Rubicon топ 1, там уже в стоке клиренс 254 мм, понижайка 1 к 4, распускаемый передний стабилизатор, парт тайм, большие ходы подвески, ,отличная геометрическая проходимость, блокировки принудительные перед/зад, 284 л.с.,
... ну и плюсы для города : разгон 8 сек до 100 км, кабриолет, более менее нормальный ездовой комфорт. И это всё в стоке, без переделок, с автосалона! Расход в среднем 16 литров.
Короче я езжу 9 лет по горам и не на радуюсь.
@@user-pr5sw8mi7d но павел поставил джмни на первое место🤷♂️ видимо из за веса лучшей геометрии двух мостов и такойже парт тамйиовой раздатки