Такие переделки работа+запчасти стоит сегодня думаю миллиона 2-4, это без учёта что раму не трогали, реально конфетка получилась, и двигатель хороший, и цвет, и состояние!👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥 эмоции меня не покидают)))))
Всё верно! Такой проект с учётом приобретения такой машины,в таком отличном состоянии обходится в районе 4-4,5 мл рублей. Я считаю это нормальным. Каждый труд достоин хорошей оплаты.
Проще поставить бортовые колёсные редуктора, это будет гораздо легче, а вес на бездорожье это главный критерий. И клиренс будет такой же. И переделок делать не надо. И цена вопроса такая же, 1 млн. made in Украина и 2.2 млн. made in Германия, качество у них равное.
Смидометр сделать очень просто. Промеряете несколько контрольных споростей на ровной трассе, чтобы понимать разницу. И печатаете новый "скин" , подложку для панели. И все, только разобрать панель и поменять плннку "скина".
Я в молодости работал в салоне Ниссан и катался на таком 4.8 литра! Это было необычное ощущение! Под ритмичное нажатие на газ он раскачивался как при шторме 3 балла! Как в реперских чернокожих песнях😂
Проект продуманий, все необхідне і нічого лишнього. Респект власнику і майстерні. Візуально шедевр. При всіх перевагах бензину для мене ідеальний був сучасний турбодизель.
🖐Паша! Машина красивая и строгая. Последний месяц, размышляя о том, какой автомобиль взять по приезде, все чаще думал именно об У61 - как о надежном и добротном инструменте. Но тут подоспела новость о несуразном утильсборе с августа '23. Для такой машины это дополнительный к и без того немалой цене миллион. Ну, да ладно - успею еще голову поломать. Рад был тебя видеть 😊!
@@kuzov-studio Я, Паша, о новом думал, хотел из ОАЭ привезти - трехдверный. Может, и привезу. Загадывать ничего не буду - слишком быстро все меняется. Никакой стабильности.
@@kuzov-studio Полгода назад знакомые были готовы привезти за 5.5, в то время, как в Москве 5D продавали за 7.0-7.5. Поэтому, учитывая литраж мотора, теперь цена для меня станет min 6.5 - явный перебор. Даже, если б были ,,лишние" деньги, тратить столько на машину в стоке считаю неприемлемым - ведь она, так или иначе, все-равно нуждается в доработке (+деньги). Поэтому ☹️😵💫🤢🤷♂️... 😆!
Молодцы, ребята! Сколько работа проведена, сколько силно.и время потрачено. Работали. на славу. Уважаю чужой труд жалко бензин подорожал. Такое мощное авто. Наверное, 25 литров жрёт..🤔
Прекрасно сбалансированная машина. Всё таки в какую примерно сумму обойдётся такая доработка при условии, что машина уже есть, но нужен свап двигателя на бензиновый как на этой машине. Спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто делал автоматику для центральной подкачки? Есть контакты или ссылка(наврятли, т.к. похоже на штучный экземпляр). Ответьте пожалуйста
Если спидометр говорит что едет 80, значит коробка и двигло едут на 80, грубо говоря их ресурс уменьшен на коэффициент разницы между реальной дистанцией и результату по одометру. Пофиксить можно установкой GPS спидометра
А почему не ленд крузер ? Например 100 "грузеры" это же "величайший жип" как вы могли построить проект на каком-то там патруле . Или дело в истине в том , что "крузак" это по асфальту съездить на дачу и на этом всё заканчивается ?
Крузаковские чулки слабее сафаревских. Про патруль не знаю, патруль другая машина. 35 колесо у меня на повседневку стоит. 5 лет эксплуатации, гравий , лес, поле, грязь и прочие прелести. 300 т.км. подо мной и до меня не известно сколько. Намёка на разрушение чулков нет. Сафари высшая машина.
@@kuzov-studioтоже очень интересно, что раму цинковать клиент не захотел и проблемные места на раме не усиливались, странно! Но ваша работа проделана на отлично, результат вид имеет!
Не пойму почему выбирают эти мосты вольво а не от унемога главное цена вольвы дороже чем унимог но все ровно вольво ставят чем же они лучше чем от унемога ??????
@@kuzov-studioну если рассматривать мосты унимог 404 разница с Вольво 100 кг за два моста, не такой уж большой вес для экспедиционника, у каждого из мостов есть плюсы и минусы, для унимоге на мой взгляд минус только два, это отсутсвие выбора пар, скоростных нет и надо переносить яблоко моста в право, и быстро на этих мостах не разгонишься особо по трассе , а плюсов много: дешевле ремонт, пыльников на унимоге нет, выворот больше, прочнее в разы и дешевле в покупке уже подготовленные у того же Олега Булгакова из Новосибирска!
Мосты интересные. Ими бы по дефолту комплектовать, цены бы не было. У самого такой патруль, на y62 смотреть без слез не могу. История марки ффсе, закончилась
Сделайте турбокит на него. Много владельцев хотели бы подкинуть в этот двигатель еще хотя бы 50 лошадок, но, то что предлагается на рынке это непомерно дорого.
Все хорошо а вот задние чашки пружините усилить не додумались , , это слабое место и крепление среднего ряда проставок кузова, ведь понятно что он не для асфальта собран
@@kuzov-studio Да у гнилых рам там куча проблем и этот момент не исключение , к тому же тут рама не делалась и даже не обработана ни чем , в нутри , а как показывает практика задняя часть уже пошла рыжиками покрываться , понятное дело что это ещё ерунда , но нагрузки не щадят даже новые рамы , это уже многие патрулеводы говорят.
Ну да, как обычно впинали регулируемые панары туда , совершенно ничего не понимая о том, как артикулируется мост и куда он смещается , панара остаётся прежней , кронштейн крепления как раз удлиняется
Зачем удлиннять кронштейн панары, если ход моста остался прежним, умник? А регулируемые панары необходимы потому, что ровно относительно оси рамы новые мосты с кастнмным крепление можно выставить только после окончательной сборки машины.
@@kuzov-studio еще раз говорю , элементарно просто, у тебя угол панары не тот , подвергайте авто за раму чтобы мост болтался и посмотри что он уйдет в сторону , с этой конфигурацией панары
а не ставите колеса .я даже хз как их назвать.воде бескамерная шина а внутри камера стоит маленькая когда стравливаешь основные колеса камера на малом давлении не дает покрышке слететь с диска.работал в шинки и заехал к нам такой дефендер.первый раз такие колеса увилдел
Это называется таейрлок. У колеса, выходит, два ниппеля. Это решение имеет два недостатка- плохая балансировка, плюс эта камера имеет ограниченный ресурс при регулярном стравливании (изнашивается)
Такие переделки работа+запчасти стоит сегодня думаю миллиона 2-4, это без учёта что раму не трогали, реально конфетка получилась, и двигатель хороший, и цвет, и состояние!👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥 эмоции меня не покидают)))))
Всё верно! Такой проект с учётом приобретения такой машины,в таком отличном состоянии обходится в районе 4-4,5 мл рублей. Я считаю это нормальным. Каждый труд достоин хорошей оплаты.
Хотите сэкономить половину и при этом руки растут с нужного места, то Проект будет стоить в два раза дешевле)
И потом об дерево его стукнуть. Просто чудесное вложение средств.
Проще поставить бортовые колёсные редуктора, это будет гораздо легче, а вес на бездорожье это главный критерий. И клиренс будет такой же. И переделок делать не надо. И цена вопроса такая же, 1 млн. made in Украина и 2.2 млн. made in Германия, качество у них равное.
Нет думаю 6-10 ну а вы смотрите можете и больше говорить😂
Шикарный автомобиль, великолепная работа!
Смидометр сделать очень просто. Промеряете несколько контрольных споростей на ровной трассе, чтобы понимать разницу. И печатаете новый "скин" , подложку для панели. И все, только разобрать панель и поменять плннку "скина".
Найти тот что в милях, думаю там будет как раз (50 миль * 1,6 = 80км)
Как это повлияет на датчик в коробке? И на датчик в приборке? Там нет микросхем.
@@ДмитрийШлыков-м1иа должно влиять?
Я в молодости работал в салоне Ниссан и катался на таком 4.8 литра!
Это было необычное ощущение!
Под ритмичное нажатие на газ он раскачивался как при шторме 3 балла! Как в реперских чернокожих песнях😂
Сделано классно и сбалансировано. Отличный экспедиционные на каждый день!;лайк однозначно!
на каждый день замучаешься заправлять этого монстра))
В какую экспедицию вы собрались ездить каждый день на портальных мостах?! Они ставятся для покатушек в соседнем лесу или для соревнований
Устанешь скакать в него и из него.
@@Василий_Север на 35 колёсах езжу много. Расход 14-15 литров. Дизель. Бак 100 литров. Раз в неделю точно заправляюсь если по городу.
Как Сахалинец даю огромный плюс этому авто.
Молодцы отличная работа , хороший аппарат получился !!!
Ээх мечта!!! Отлично сделали!
Красавцы !!! Отличный автомобиль, хорошая работа.
Проект продуманий, все необхідне і нічого лишнього. Респект власнику і майстерні.
Візуально шедевр.
При всіх перевагах бензину для мене ідеальний був сучасний турбодизель.
Очень крутая тачка получилась
Красавец с такой резиной 👍
13:21 Плывёт, как баржа. На бездорожье такое - самое то!
Очень крутой продукт получился!
Блииин, какой красавец получился👍
Отличная работа!!!
Нет слов
лексусы и тп отдыхаю . огонь слов нет
Эхххх, мечта машина.
Достойный аппарат!!!
🖐Паша! Машина красивая и строгая. Последний месяц, размышляя о том, какой автомобиль взять по приезде, все чаще думал именно об У61 - как о надежном и добротном инструменте. Но тут подоспела новость о несуразном утильсборе с августа '23. Для такой машины это дополнительный к и без того немалой цене миллион. Ну, да ладно - успею еще голову поломать. Рад был тебя видеть 😊!
Такой патруль откопать- целая задача нынче. Нет их
@@kuzov-studio Я, Паша, о новом думал, хотел из ОАЭ привезти - трехдверный. Может, и привезу. Загадывать ничего не буду - слишком быстро все меняется. Никакой стабильности.
@@alexandr5_th вангую, что около 8млн должен обойтись такой
@@kuzov-studio Полгода назад знакомые были готовы привезти за 5.5, в то время, как в Москве 5D продавали за 7.0-7.5. Поэтому, учитывая литраж мотора, теперь цена для меня станет min 6.5 - явный перебор. Даже, если б были ,,лишние" деньги, тратить столько на машину в стоке считаю неприемлемым - ведь она, так или иначе, все-равно нуждается в доработке (+деньги). Поэтому ☹️😵💫🤢🤷♂️... 😆!
Утильсбор при сразу же завозе иирегистрации 'на себя' а не на перепродажу не вырос..
Отличная работа!
Что это. Пушка тачка🎉
Хорошая работа! Про арабов ошибочка ) они не любят 4,8 греется он у них, там в цене 4,5 и раскручивают они именно его.
th-cam.com/video/LAXQIlpRdQU/w-d-xo.html
Молодцы, ребята! Сколько работа проведена, сколько силно.и время потрачено. Работали. на славу. Уважаю чужой труд жалко бензин подорожал. Такое мощное авто. Наверное, 25 литров жрёт..🤔
Спасибо. Ну не 25, но 22 должно быть точно
На атэшке сst sahara 285/70, без доработок машина, tb 4.8 жрёт в смешанном режиме 24 литра. В городе под 30 думаю.
@@Леснойчеловек-п7пништяк на таком было при союзе)
Случайно наткнулся, подписался😁🤝
Что за мосты можно подробне
Обожаю подобные кастом версии у Гранд Черроки WJ.
Шикарный автомобиль 👍👍👍
главное 4. мощь и перегревов не боится как zd30
Круто 👍💯
Great project👍🏻👍🏻👍🏻🤩😍
Бомба!👍
Классссс.......!!!!!!🙂😁
Молодцы мужики!!! Сплошной респект и уважение!!! А копию такого сделаете?!
Зачем же копию? Всегда можно сделать лучше!
Ахуенный аппарат!
Красиво, расскажите по подробнее, где изготавливали диски? Какой вылет у них? Спасибо.
Мечта
Крутой авто👍👍👍
Огонь пепелац 👍
Красавчик❤
Эх... 800ка мосты😭 а так конечно отлично и просвет и пары.
Прекрасно сбалансированная машина. Всё таки в какую примерно сумму обойдётся такая доработка при условии, что машина уже есть, но нужен свап двигателя на бензиновый как на этой машине. Спасибо.
че там со стереотипом о маленькой пипирке ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто делал автоматику для центральной подкачки? Есть контакты или ссылка(наврятли, т.к. похоже на штучный экземпляр). Ответьте пожалуйста
Это наш спецзаказ
@@kuzov-studioвозможно у вас заказать это? Что будет по цене за это?
Если спидометр говорит что едет 80, значит коробка и двигло едут на 80, грубо говоря их ресурс уменьшен на коэффициент разницы между реальной дистанцией и результату по одометру. Пофиксить можно установкой GPS спидометра
вот как правильно называется Электронная шестеренка для корректировки скорости
А что за система управления ценральной подкачкой? Можно ссылку или хотя бы название?
Тоже интересно
Легенда это Y60
Спасибо за ликбез
Акпп не греется на бездорожье? Доп радиатор охлаждения акпп устанавливали?
Ого Автор снова оторвал кузов от рамы, чтоб показать внутренности😅
Заводу который производил те грузовики пора переходить на выпуск мостов😄регистрировали изменения?
Регистрировали
А почему не ленд крузер ? Например 100 "грузеры" это же "величайший жип" как вы могли построить проект на каком-то там патруле . Или дело в истине в том , что "крузак" это по асфальту съездить на дачу и на этом всё заканчивается ?
Этот провокационный вопрос оставим без ответа :)
Сотка не на мостах. 80 и 105 на мостах.
Мосты слабее, железо само. Чулки рвёт от больших колёс.
@@ДмитрийШлыков-м1ину тут тоже заменили мосты) но сток 37 держит нормально говорят в ателье хаски в Питере, когда крузер держит до 35
Крузаковские чулки слабее сафаревских. Про патруль не знаю, патруль другая машина. 35 колесо у меня на повседневку стоит. 5 лет эксплуатации, гравий , лес, поле, грязь и прочие прелести. 300 т.км. подо мной и до меня не известно сколько. Намёка на разрушение чулков нет. Сафари высшая машина.
Такие в оаэ новые продаются)
красавец Но как часто он видел офроад ?
Надо было ещё 4линк сделать)
Добрый день. а редуктора Воин на УАЗ патриот устанавливали? или мб были идеи?
Воин- не надо. У них стало ужасное качество и обратная связь. Хардлевел
Задний ящик можно пассатижами открыть если повешен замок
Возможно
Подскажите, а если не ставить мосты вольво, а оставить родные, но установить редукторы тибус, какой вариант по деньгам целесообразный?
По колее, понижению и качеству- нет. Хотите хорошие редукторы- берите Хардлевел.
Добрый день . Был ли Эффект шимми ? Как убрали если был . Смогли ли отбалансировать колеса?
Колеса отбалансировали с третьего раза, шимми проскакивал пару раз до балансировки, но сейчас- нет
Помимо этого там соит доп бак, Вебасто фен, ресивер на 50л, аккустическая подготовка и много много другого
Так точно! Откуда знаете?!
А также диски с двойными бэдлоками( отсюда и болтиков много)
Здравствуйте,что за диски, кто изготавливает ?
Шикарная машинка вышла.Но спидометр нужно откалибровать,а то как ездить то.Хотя хозяин привыкнет и так ездить.
Это наверное араб свежий годов 12 и свежее?
Раму не цинковали?
Не цинковали. К всеобщему удивлению заказчик попросил ограничиться антикором
@@kuzov-studioтоже очень интересно, что раму цинковать клиент не захотел и проблемные места на раме не усиливались, странно! Но ваша работа проделана на отлично, результат вид имеет!
Очень интересует диски, где такие делают?
Посмотрел на промотке, многое наверное пропустил! Но как без лифта задней панары он катает по дорогам?
Там возможно сток подвеска. Но мосты с большим редуктором и поэтому большими колёсами
Не пойму почему выбирают эти мосты вольво а не от унемога главное цена вольвы дороже чем унимог но все ровно вольво ставят чем же они лучше чем от унемога ??????
Вес и клиренс
@@kuzov-studioну если рассматривать мосты унимог 404 разница с Вольво 100 кг за два моста, не такой уж большой вес для экспедиционника, у каждого из мостов есть плюсы и минусы, для унимоге на мой взгляд минус только два, это отсутсвие выбора пар, скоростных нет и надо переносить яблоко моста в право, и быстро на этих мостах не разгонишься особо по трассе , а плюсов много: дешевле ремонт, пыльников на унимоге нет, выворот больше, прочнее в разы и дешевле в покупке уже подготовленные у того же Олега Булгакова из Новосибирска!
надо реле скорости поставить. им калибруется скорость
В приборке нет микросхем.
@@ДмитрийШлыков-м1и она в приборку не ставится
мммммммммм конфетка
Приветствую. Все отлично. Но хотелось бы именно про мосты побольше информации, точнее про их установку...
Про их установку можно роман в трех частях писать, так что не вижу смысла даже касаться этого вопроса в ролике
@@kuzov-studio эххх а так хотелось... 😒
Правильно я понял что легендарная надежность мостов патруля в этом варианте утратила актуальность?
Надёжность- не равно портальность. Себе я бы оставил родные, но тут другие задачи
А сколько клиренс с этим мостами и 40 колёсами получился? 45-50?
Да, около 450мм
Почему ???раму не усилили , не обработали , задние чашки не усилили
Как же не обработали? Видно же прекрасно
привет, может продам. Какова цена
Цена вопроса ???
Мосты интересные. Ими бы по дефолту комплектовать, цены бы не было. У самого такой патруль, на y62 смотреть без слез не могу. История марки ффсе, закончилась
Сделайте турбокит на него. Много владельцев хотели бы подкинуть в этот двигатель еще хотя бы 50 лошадок, но, то что предлагается на рынке это непомерно дорого.
Любой нормальный турбокит стоит дорого, к сожалению
@@kuzov-studio для уазика же удалось сваять приемлемое по стоимости решение..
@@АнтонИванов-о9и Ёмкость рынка совершенно разная. УАЗы турбируются постоянно, а с ТВ48 эта работа будет делаться пару раз в год
@@kuzov-studioи сколько стоит турбировать патриота 128 сил
@@wayfarer_46 kuzov-studio.ru/shop4x4/tproduct/129727068-381066554101-turbonadduv-dlya-uaz-stage-10-stage-15-i
Что за компрессор на подкачку, подскажите? Не понимаю название
Который справа синий.
ARB Twin
Звук включали когда смотрели?
Все хорошо а вот задние чашки пружините усилить не додумались , , это слабое место и крепление среднего ряда проставок кузова, ведь понятно что он не для асфальта собран
Это слабое место у гнилых рам
@@kuzov-studio Да у гнилых рам там куча проблем и этот момент не исключение , к тому же тут рама не делалась и даже не обработана ни чем , в нутри , а как показывает практика задняя часть уже пошла рыжиками покрываться , понятное дело что это ещё ерунда , но нагрузки не щадят даже новые рамы , это уже многие патрулеводы говорят.
Обработана рама. И изнутри, и снаружи
Где я живу, такой авто необходимость каждый день кроме лета.
Хороший аппарат, но колеса слишком велики-уже проще купить каракат и дешевле и проходимость лучше. Притащил на прицепе - и поехал куда надо.
Насчёт проще-кому как... Кому-то вне дорог и квадрика хватает, а иному и Урала маловато будет.
А еще лучше купить сразу гусенчный трактор?
@@kuzov-studioвертолет😂
@@kuzov-studioни шарят они что такое патрол. Ни шарят.
@@Kons7ant1n покажи, как ты шаришь, чтобы балаболом не прослыть
Паша, по МКАДУ на нем можно ездить, а вот дальше..., замучаешься....
Почему?
На 42 трепадорах за 4 года проехал 200 ткм, кайфую от каждого километра
Изменения вписаны?
Разумеется
Будет часто разуваться спускать))))
У него распорные кольца в дисках. Не разуется никак
Максимальная скорость с порталками? Стабильная максимум скорость
100 нормально идет
Ну да, как обычно впинали регулируемые панары туда , совершенно ничего не понимая о том, как артикулируется мост и куда он смещается , панара остаётся прежней , кронштейн крепления как раз удлиняется
Зачем удлиннять кронштейн панары, если ход моста остался прежним, умник? А регулируемые панары необходимы потому, что ровно относительно оси рамы новые мосты с кастнмным крепление можно выставить только после окончательной сборки машины.
@@kuzov-studio еще раз говорю , элементарно просто, у тебя угол панары не тот , подвергайте авто за раму чтобы мост болтался и посмотри что он уйдет в сторону , с этой конфигурацией панары
@@НарыбалкесИваном не тот? Тот- это сколько градусов?
А тоже самое на патриот можно поставить и сколько это будет стоить?
Можно. Около 4млн
Это за установку мостов с переделками и пневмой?
@@ГригорийШахворостов с пневмосистемой, скоростными парами, блокировками, центральной подкачкой, карданами
@@kuzov-studio АБС есть возможность сохранить?
Да
Какая ширина дисков?
10" и труба внутри
А когда же уаз с порталами соберете?)
Кто в здравом уме будет впуливать 4мульта в "уаз"?!
Так собирали, просто видео не делали
@@yotaownerбывают такие. В Армении или где то там есть хантер на больших колёсах и тд 3.5-4м правда суммарно)
А как же без запаски на нём ехать в экспедицию?
У Ниссанов запаска в багажнике под ковриком
@@ПринцДатский-д6оНет там никакой запаски. Ставить багажник и туда колесо. Но как по мне, ящик сзади не нужен.
@@Леснойчеловек-п7п Ящик просто убожество… а колесо убирают так как оно тяжелое и оттягивает петли двери… получаются щели…
@@ПринцДатский-д6о Любое колесо, да хоть стандартное, лишь бы доехать.
Каждый др...т, как он хочет
😍
Говорят мосты от Унимога процентов на 20-30 крепче
И вдвое тяжелее. Мы строили Патриот на Унимогах. Крепкие мосты, но есть нюансы
@@kuzov-studio нет, не вдвое они тежял
@@kuzov-studio как можно в УАЗик вкладывать тюнинг свыше 4 лямов?
@@watching-r4z я уверен, что это в первую очередь от доходов зависит
@@kuzov-studio я думал если человек вкладывает в тюнинг 4 ляма, он не экономит на шасси
а не ставите колеса .я даже хз как их назвать.воде бескамерная шина а внутри камера стоит маленькая когда стравливаешь основные колеса камера на малом давлении не дает покрышке слететь с диска.работал в шинки и заехал к нам такой дефендер.первый раз такие колеса увилдел
Это называется таейрлок. У колеса, выходит, два ниппеля. Это решение имеет два недостатка- плохая балансировка, плюс эта камера имеет ограниченный ресурс при регулярном стравливании (изнашивается)
Расход топлива?
думаю кто строит такие авто расход не важен думаю литров 17
Эмммммм.... на бездорожье, в городе или на автостраде?
В городе 22😁
Я недавно замерял на своем зд30 чип расход, проехав 2200км, с кондером и чип, 12,5л 😁
@@Kons7ant1n не капиталил пока?
2500 😅сейчас уже 3500 в более менее состоянии
Это на продажу??? Сколько стоит????
нет конечно
Сажать такую красавицу на порталы...делать нехрен было? (-"эксплуатируется бережно") Зачем? 35 гудричи ему хватило бы для этого, мягенько и комфортно
На 35 гудричах он поедет, как Патриот на 33. Требования были более серьезными
Сами себе противоречите, в видео говорите одно, в комментарии другое....в общем ладно, как сделали так и будет ездить
@@СерегаСавкин в чем противоречие? Я где-то в видео говорил, что машине не нужен высокий клиренс?
Просто понты
Отличная машина для бездорожия.
Продается?!
Нет конечно
@@kuzov-studio хорошая машинка получилась 👍
А какой смысл в таких мостах без шноркеля? За пивом гонять?
Мосты ниссан одни из самых надежных зачем поменяли ......?......??
Клиренс. Мосты Ниссан не одни из, а САМЫЕ надежные
Аморты бы еще нормальные поставить
А KONI чем похи?