Поразительно четкий и грамотный мануал по Патрулю! Все по делу и без воды, сраной музыки и прочей чепухни! Ведущий красавчик, все правильно раскидал! Лайк однозначно, странно что подписчиков так мало! Экземпляр просто шикарный! Пролитый весь, не затертый, не задроченый и хозяин тоже видно, что с головой, обслуживает и ценит автомобиль! Прослужит он в таких руках, чуть больше вечности! Спасибо вам за видео, порадовало!
Андрей здравствуйте! Хороший короткий обзор. Во многом согласен, хочу лишь поделиться некоторыми замечаниями из личного опыта. Диски тормозные оригинал действительно долго ходят, 200-250 ткм, городские авто у которых колодки ориг и без покатушек до 300 Сайленблоки ориг вкруг средний пробег на стоковых авто 150-200 ткм минимум Опоры кузова менять только вкруг, на гражданских 200 ткм на боевых 100-150, иначе брызговики и ложементы под крыльями ломает, заменив только передние 1-2 ряда отламывает быстрее Амортизаторы ориг ходят пока не сгниют, 200-300 ткм, каябы на видео серии скорчед, держак хороший, более длинноходные. При установке проверять на вывешенной чтоб пружины не вываливались и тормозных шлангов с сапунами хватало длины. С чашки перед пружины крышку лучше убрать, и как вы сказали отверстия для слива Провода блокировки не отгнивают, иногда на покатушных авто отрывают Петли дверей в основном передние страдают, динамические нагрузки и отсутствие обслуживания(смазки) Резинки дверей багажника натирают оба проема и вертикаль и горизонт от гуляющего кузова и динамических вибраций, лечится бронепленкой до стирания или после покраски Калитка запаски крепится в правую часть рамы, не в бампер Ремень приводной мега надежный, часто пробег больше 100 ткм. Митсубоши ставят так как он тоже с ворсом, лучше сцепление с шкивами в мокрую погоду и тд. Основной виновник писка это натяжитель, закисает без обслуги втулка к блоку которая, и изнашиваются втулки солдатика. Не хватает натяжки и писк. Надеюсь ни чем не зацепил, просто поделился опытом.
Что бы задний резиновый уплотнитель не растирал краску на кузове в закрытом состоянии - наклейте на край кузова плотный скотч. Он примет на себя пескоструй. Периодически меняйте этот скотч.
Добрый день. Очень интересно было смотреть ваше видео . Все проблемы по кузову признаю. А по поводу мотора. 😢 Я долго ездил на дизельных. Это постоянно ремонт. Очень дорогой. Сейчас у меня потрол 4.8 бензин. По паспорту 245 лошадей . После осмотра 😂 пришлось убрать шайбу. После котализатора. Теперь после новой программы ураган. 320 лошадей . Думаю поставить турбину тогда будет 500😂
За мотором нужно правильно ухаживать и он будет работать долго. Не перегревать, своевременно менять хорошее масло и фильтры, заливать хорошую соляру и будет всё хорошо. Машина любить ласку, чистоту и смазку. А убить любую технику у нас "специалистов" хватает. Патрол - ЛЕГЕНДА!
Когдато бредил этой машиной, но пришлось купит Спорт 1, ,да это другой уровень, но я с 2008 го года кроме расходников, пара передних аммортов, и резинок стабов ничего не делал, да, в 3года раж антикор авто, короче по содержанию авто Спорт в 5-7 раз дешевле, но 116кабыл маловато✊ , всем добра Броты.
Все что сказано про Патрол это правда, у самого есть подобная помойка. Только вот про мотор добавлю, у него ресурс 300 тыс. так что скоро придётся сдать в металоприемку эту заглушку для мотора. Если что набор втулок для дверей стоит 3 тыс.
Подушки. Проблема все рамных машин. Лучше чем у Тойота. На 80 ставят половину подушек с патруля. Саленты тоже крепче чему Тойота. Кулаки не болячка. За ними смотреть нужно соответствующе. Не крыло страдает. Карман по крылом. Бампером спрятан.
И раму и днище намазывайте толстым слоем графитную смазку широкой кистью.. Стоит копейки, но защищает от влаги на все 100. Только нужно обновлять периодически. Под крыльями и порогами в первую очередь. И будет ХОРОШО!
Про мотор этот соврал, самый самый худший по конструкции и не надёжный, лучше уж бензиновый TB-48 или свап TD-42, или QD-32 - думаю самый лучший вариант по обслуживанию, не уступающий по надежности TD-42
До этого смотрел видео с выпуском 19 года канал Хаски и там автор все детально информацию доносил ,смотрю этот ролик и все что сказал автор все выписано из ролика другого автора, и посмотрев данный ролик даже смешно что нового не чего не добавил автор своего а просто скопировал всю инфу из другого источника .а так просто краткий обзор тоже неплохо.
Не совсем понял о чем вы? В это авто торпедо хорошая! Плюс хозяин переделывал звук и вставил туда новую android магнитолу+камеру+акустику сделал шумку, но это уже не у нас!
Поразительно четкий и грамотный мануал по Патрулю! Все по делу и без воды, сраной музыки и прочей чепухни! Ведущий красавчик, все правильно раскидал! Лайк однозначно, странно что подписчиков так мало!
Экземпляр просто шикарный! Пролитый весь, не затертый, не задроченый и хозяин тоже видно, что с головой, обслуживает и ценит автомобиль! Прослужит он в таких руках, чуть больше вечности!
Спасибо вам за видео, порадовало!
Спасибо, приятно читать такие комментарии. На счёт подписчиков, я только начинаю
Андрей здравствуйте! Хороший короткий обзор. Во многом согласен, хочу лишь поделиться некоторыми замечаниями из личного опыта.
Диски тормозные оригинал действительно долго ходят, 200-250 ткм, городские авто у которых колодки ориг и без покатушек до 300
Сайленблоки ориг вкруг средний пробег на стоковых авто 150-200 ткм минимум
Опоры кузова менять только вкруг, на гражданских 200 ткм на боевых 100-150, иначе брызговики и ложементы под крыльями ломает, заменив только передние 1-2 ряда отламывает быстрее
Амортизаторы ориг ходят пока не сгниют, 200-300 ткм, каябы на видео серии скорчед, держак хороший, более длинноходные. При установке проверять на вывешенной чтоб пружины не вываливались и тормозных шлангов с сапунами хватало длины.
С чашки перед пружины крышку лучше убрать, и как вы сказали отверстия для слива
Провода блокировки не отгнивают, иногда на покатушных авто отрывают
Петли дверей в основном передние страдают, динамические нагрузки и отсутствие обслуживания(смазки)
Резинки дверей багажника натирают оба проема и вертикаль и горизонт от гуляющего кузова и динамических вибраций, лечится бронепленкой до стирания или после покраски
Калитка запаски крепится в правую часть рамы, не в бампер
Ремень приводной мега надежный, часто пробег больше 100 ткм. Митсубоши ставят так как он тоже с ворсом, лучше сцепление с шкивами в мокрую погоду и тд. Основной виновник писка это натяжитель, закисает без обслуги втулка к блоку которая, и изнашиваются втулки солдатика. Не хватает натяжки и писк.
Надеюсь ни чем не зацепил, просто поделился опытом.
Всё по делу , Максим! Кому же давать Советы как не вам!
@@boxer8604 😁😁😁✊
Спасибо за ваши дополнения и исправления, думаю это всем интересно!
@@dasto7098 Профильно занимаясь только ниссан патрол в 61 кузове есть определённые наработки😁 Спасибо!
По вашим дополнениям это сразу было понятно )
В каком вы регионе находитесь?
Отлиноей видео, информационные, удачи ребята Мира и добра.
Спасибо большое вам тоже мирного и чистого неба над головой
Многие моменты подходят к многим внедорожникам.Толковый обзор.
Да я с вами полностью согласен, спасибо я старался
Что бы задний резиновый уплотнитель не растирал краску на кузове в закрытом состоянии - наклейте на край кузова плотный скотч. Он примет на себя пескоструй. Периодически меняйте этот скотч.
Спасибо за совет
Именно так и сделали! Только броней!!!
Интересно было смотреть!
Спасибо большое. Мне очень приятно понимать, что информация заходит
Добрый день. Очень интересно было смотреть ваше видео . Все проблемы по кузову признаю. А по поводу мотора. 😢 Я долго ездил на дизельных. Это постоянно ремонт. Очень дорогой. Сейчас у меня потрол 4.8 бензин. По паспорту 245 лошадей . После осмотра 😂 пришлось убрать шайбу. После котализатора. Теперь после новой программы ураган. 320 лошадей . Думаю поставить турбину тогда будет 500😂
Хороший танк с тяговитым дизелем - все что надо для бездорожья)))
Почти, для бездорожья ещё хорошо бы было сделать лифт подвески, другие колёса, и обязательно лебёдки!!!
@@dasto7098 Бездорожье бывает разным.
Патрол - шедевр!!!
Мужик, огромное тебе спасибо 🤝 наконец-то хороший обзор на Патрол. Сейчас рассматриваю к покупке у61 и теперь знаю на что надо обращать внимание
Если вы из Минска, пригоняйте к нам мы посмотрим!!!
За мотором нужно правильно ухаживать и он будет работать долго.
Не перегревать, своевременно менять хорошее масло и фильтры, заливать хорошую соляру и будет всё хорошо. Машина любить ласку, чистоту и смазку. А убить любую технику у нас "специалистов" хватает. Патрол - ЛЕГЕНДА!
На счет ухаживать я согласен на все 100 %
Не будет 😂
Когдато бредил этой машиной, но пришлось купит Спорт 1, ,да это другой уровень, но я с 2008 го года кроме расходников, пара передних аммортов, и резинок стабов ничего не делал, да, в 3года раж антикор авто, короче по содержанию авто Спорт в 5-7 раз дешевле, но 116кабыл маловато✊ , всем добра Броты.
Да эта машина прям грузовик!
Я ничего не поняла, но ведущий симпотяга!
Спасибо. Пригоняйте к нам свой автомобиль и мы сделаем его таким же симпатичным.
Пузатенькие нравятся?
Здравия! А на Патрол Y62 планируете сделать обзор?
Если предоставите, без проблем ))
Согласен с Павлом!!
Андрей, с чем именно вы согласны? И с каким Павлом?
Тогда будет новая программа 😂 Я уже два раза менял задний кардан . Цена 17 тысяч +робота поставил газ 100 км 600 руб
Загляните под накладки над крыльями, там могут быть сюрпризы
Возможно я вас удивлю, но там все очень достойно.
@@dasto7098 тогда - гут!
Все что сказано про Патрол это правда, у самого есть подобная помойка. Только вот про мотор добавлю, у него ресурс 300 тыс. так что скоро придётся сдать в металоприемку эту заглушку для мотора.
Если что набор втулок для дверей стоит 3 тыс.
Спасибо за дополнительное мнение и информацию
Подушки. Проблема все рамных машин. Лучше чем у Тойота. На 80 ставят половину подушек с патруля. Саленты тоже крепче чему Тойота. Кулаки не болячка. За ними смотреть нужно соответствующе. Не крыло страдает. Карман по крылом. Бампером спрятан.
Спасибо большое за ваш комментарий
П какие подушки походят на 80ку?
С сафари или патрола. Кроме 2 передних.
Номер вина на раме. Как за ним следить? Если сгниет - этот патрол не поставишь на учет
Отчёт классный.
Спасибо, вин как и на LC200 мажем пушсалом или солидолом
@@dasto7098 , только не солидолом. Он содержит воду. Будет гнить. Есть много др.смазок без содержания воды.
Относительно сгнившего vin. Все решается через экспертизу. Да, дороже. Но на учёт ставят. С записью в техпаспорте.
И раму и днище намазывайте толстым слоем графитную смазку широкой кистью.. Стоит копейки, но защищает от влаги на все 100. Только нужно обновлять периодически. Под крыльями и порогами в первую очередь. И будет ХОРОШО!
Этот мотор не сравнить с ТД42Т. И раму у них пучит в районе выпускного коллектора. Нижняя часть "телевизора" сильно гниет.
Вы знаете в нашем экземпляре все было идеально. Видимо то, что был сделан хороший антикор, сильно помогло этому автомобилю.
@@dasto7098 Если за Патрулём следить, то всё будет хорошо. А убить можно любую машину.
Тормозные диски - дисковые 👍😂😂😂
Да получилось - масло масленное )
@@dasto7098 🤣🤣🤣👍👍👍
Паразительно,такой удачный джип,хотел рассматривать к покупке. Но столько минусов внём, зачем он тогда нужен.
Все минусы лечатся. А что касается покупки, таких авто уже не делают, да и сильно старый он уже для покупки. Надо рассматривать что нибудь посвежее!
Давай по Фокусам 10 лет обзор
Мы Вас услышали. Постараемся отыскать автомобиль для обзора.
Здравствуйте !!! Лучше купить Прадо чем Патрол ?????
Флаг в руки
@@user-js9ex9kd7q это был вопрос ,на знаки смотри
Мне тоже больше правится Прадо, даже больше LC200
Но тут надо отталкиваться от того, кому что нравится и кому, что нужно от авто
Нисан гниет чуть быстрее
Про мотор этот соврал, самый самый худший по конструкции и не надёжный, лучше уж бензиновый TB-48 или свап TD-42, или QD-32 - думаю самый лучший вариант по обслуживанию, не уступающий по надежности TD-42
Так это комон рейд не зд
Вы знаете даже в мыслях не было ввести Вас в заблуждение
Салон тесный, задний ряд место как в Эльке
Где то с вами согласен, но на 4-х очень даже
Салон достаточно широкий.
Вообщем, всёчто вычитал на форумах- озвучил в стиле "лиса- рулит".
Спасибо за ваше мнение, буду больше стараться
Я рад что вам понравилось!
До этого смотрел видео с выпуском 19 года канал Хаски и там автор все детально информацию доносил ,смотрю этот ролик и все что сказал автор все выписано из ролика другого автора, и посмотрев данный ролик даже смешно что нового не чего не добавил автор своего а просто скопировал всю инфу из другого источника .а так просто краткий обзор тоже неплохо.
Еще посмотри, везде будет одинаково. Авто же разные!!!
Нормально от читал. Но зачем? Если не понимаешь в агригате и его работе, зачем читать со шпаргалки????
Я уже устал повторять, критикуем личным примером.
Устал слушать диванных экспертов
про торпедо умочал гад
Не совсем понял о чем вы?
В это авто торпедо хорошая!
Плюс хозяин переделывал звук и вставил туда новую android магнитолу+камеру+акустику сделал шумку, но это уже не у нас!
@@dasto7098 обивку торпеды от солнца (на жаре) пучит, у 80% машин. Многие перетягивают
Хрен он когда в лес поедет.
И не раз он там побывал, а если очень интересно могу скинуть пару фоток где он ездит
Поменяй микрофон
Уже давно поменял! Вы смотрите новые видео!!! Разницу почувствуете))