Obrigado por acompanhar, amigo! Faça o procedimento com calma q verá q dá certo! Se precisar de algum ajuda extra deixe nos comentários q tentarei ajudar. Peço por favor q se inscreva no canal para aumentar a relevância do vídeo. Boa sorte!
A minha mirage é 2011 injetada, a marcha lenta fica em 1000 giros, só dá partida acelerando um pouquinho, depois que esquenta aumenta, mas não em 1500giros, pode dar sua opinião sobre isso? Agradeço se puder me ajudar, vc é de onde amigo?
A minha nao da partida se eu nao acelerar , e se eu parar de acelerar ela morre..... O que pode ser ? Estava normal ate eu desmontar pra trocar o tanque , nao fiz mais nada nela .
Bom dia parceiro! Novo ele já vem regulado. Vc instala e antes de dar a partida, ligue a moto, deixe a injeção eletrônica fazer a leitura e a desligue. Faça isso por umas cinco vezes, daí dê a partida e seja feliz!
Muito bom o video vou fazer na minha, mais como não manjo muito vou só fazer a limpeça dentro e nos Conectores. Não vou abrir a peça, vou precisar fazer o processo de ligar e desligar várias vês que nem no videos ? Abraços valeu
Fala meu caro , a minha ficou super acelerada , será q e o sensor ou os cabos do acelerador q enroscou? Os punhos ficaram meio duro e custando a voltar
Boa tarde! Não sei se compreendi sua dúvida mas este dispositivo pode se desmontar facilmente, inclusive qdo instalado na moto, se for dada a partida antes de ligar e desligá-la para se fazer várias vezes a leitura da injeção antes. Dá p remontá-lo caso não tenha danificado a peça internamente. Espero ter ajudado. Se possível, se inscreva no canal, é gratuito e estimula q eu suba novos vídeos!
Boa tarde, Adriano! Eu não conheço o sistema da 650cc mas levante o tanque e veja se tem o atuador na caixa de ar. Se a resposta for positiva pode fazer o procedimento q sim, será igual! Se possível, se inscreva no canal! Abraço!
Outra dúvida, na minha onde é rosqueado o parafuso,persebi que tem uma trinca é normal ? No video parece q o seu não tem trinca. Acho que vou ter que compra outra
O que faz esta sujeira ai e a valvula sav. Normal nao pide estar suja ..e muitos casos de ela esta acelerada e entrada de ar falsa ...antes da borboleta entre o corpo de injecao e o cabecote
a aceleração da minha moto fica ocilando entre 2 mil e 1500 giros, como se um pistão ficasse parando de funcionar, será que o problema é o sensor de marcha lenta?
Irmao minha moto liga a bomba sozinha, vi no video qe vc qe controla se deseja acionar ela ou nao, como isso? Pq peguei essa moto nao tem nem 1 semana, entao nao conheco muita coisa sobre ela
A chave q aciona a bomba de combustível é essa do lado direito, ao lado do acelerador. Pode ser q a sua esteja ligando direto por algum problema nela. Tente uma limpeza nela, é o primeiro passo. Talvez tenham ligado a corrente elétrica direto na bomba de combustível sem passar por ela tbm.
Bom dia! Vc pode rodar com ela iniciando C o giro alto, sem problemas mas se fizer o procedimento q é simples vc deixa sua moto mais agradável! Tente! Se puder, se inscreva no canal! Abraço!
@@garagemdotony a moto q tá comigo foi dele eu mudei a pintura dela era cheia de coisas e estou dando uma ajeitada nela resolvendo os problemas aos poucos
Sugiro fazer a limpeza indicada! Caso a peça esteja inteira, trocá-la seria desnecessário. Espero que resolva seu problema! Peço que se possível se inscreva no canal! Abraço!
Minha moto estava falhando um pouco..fiz uma limpeza completa se sensores e conectores...aproveitei pra dar um aperto no aterramento e conferir fiação e se tinha algo queimado...resumindo a limpeza resolveu ..moto ta bala dinovo .. Obs sempre desligue a bateria e se possível o modulo pois o mesmo é facil de queimar e caro então muito cuidado
@@CarlosAlberto-hl2jp já tinha feito toda a parte elétrica, o problema é q o mecânico q eu levei para limpar os bicos trocou so 1 vela e deixou a outra velha, eu troquei as 2 por precaução, agora to uma beleza!!!!
A minha está igual, irei fazer esse processo para ver, cara se der certo vc é fera demais
Obrigado por acompanhar, amigo! Faça o procedimento com calma q verá q dá certo! Se precisar de algum ajuda extra deixe nos comentários q tentarei ajudar. Peço por favor q se inscreva no canal para aumentar a relevância do vídeo. Boa sorte!
Top demais mestre, a minha esta abaixo dessa rotação, tentarei hoje fazer essa manutenção pode estar desregulado por ai mesmo, agradeço pelo conteúdo
Mto obrigado! É um prazer ajudar no q for possível!
A minha mirage é 2011 injetada, a marcha lenta fica em 1000 giros, só dá partida acelerando um pouquinho, depois que esquenta aumenta, mas não em 1500giros, pode dar sua opinião sobre isso? Agradeço se puder me ajudar, vc é de onde amigo?
Acontece alcontrario tambem ??? Em vez de acelerada ela ficar caindo abaixo de 2 no painel
Abaixo de 2 é o q buscamos. Abaixo de 1 é q provavelmente ela não sustenta a lenta por mto tempo.
A minha nao da partida se eu nao acelerar , e se eu parar de acelerar ela morre..... O que pode ser ? Estava normal ate eu desmontar pra trocar o tanque , nao fiz mais nada nela .
Necessário um ajuste na lenta! O procedimento pode ajudar.
Ok quando compra a do Palio que disse que dá pra adaptar, ele vem já regulado ? Ou precisamos regular ao montar
Bom dia parceiro! Novo ele já vem regulado. Vc instala e antes de dar a partida, ligue a moto, deixe a injeção eletrônica fazer a leitura e a desligue. Faça isso por umas cinco vezes, daí dê a partida e seja feliz!
Sem essa peça ela liga normal ??
Liga sim!
seu tps está em quanto?
Será que o atuador da Comet GTR650 fica no mesmo lugar???
Sergio, infelizmente não conheço o mecanismo da 650. Talvez algum colega possa responder nos comentários. Obrigado!
Provavelmente sim
Fica abaixo da caixa, preso no quadro do lado direito
Boa tarde amigo tony, eu peguei uma esses dias ela ta falhando mas bem pouco, eu queria saber se esses cabos de velas que vc esta usando sao bons
Eles são bons sim mas já não me lembro quais as especificações dele. Logo q possível tento ver e te digo.
@@garagemdotony ok amigo obrigado
Qual atuador pega na comet
Mostro no vídeo! Obrigado por acompanhar!
O meu não desrosqueia. Está tipo travado esse parafuso central.
Um pouco de desengripante pode ajudar. Se não, CAR 80.
Muito bom o video vou fazer na minha, mais como não manjo muito vou só fazer a limpeça dentro e nos Conectores. Não vou abrir a peça, vou precisar fazer o processo de ligar e desligar várias vês que nem no videos ? Abraços valeu
Se for limpar apenas os conectores nem precisa fazer este processo. Ele serve p regular o pistão do atuador da marcha lenta. Obrigado!
Show de bola, seguindo aqui
Obrigado pelo apoio, parceiro!
Seguindo a qui também show
Mto obrigado pelo apoio! Em breve vou upar mais alguns vídeos! Abraço!
Isso faz com que o cilindro fique falando tbm ?
Pois o meu está falhando, porém está tudo normal, vela cachimbo bobina bico...
Não tenho competência p responder sua pergunta. Obrigado por assistir e comentar.
Fala meu caro , a minha ficou super acelerada , será q e o sensor ou os cabos do acelerador q enroscou? Os punhos ficaram meio duro e custando a voltar
Fala parceiro, blz? Tente lubrificar os cabos do acelerador.
@@garagemdotony ah sim vou fazer isso , o ruim q depois q aconteceu isso ela ficou fraca como tivesse gasolina acabando
A minha tambem tá assim
@@ensshortyycfal726 resolveu ?
@@CarlosAlberto-hl2jp resolvi mano, vendi ela e comprei uma crosser. Bem resolvido
Amigo, removi o sensor para fazer este processo. Testei o descolamento dele conectado, mas fora da moto. É normal ele desmontar ?
Boa tarde! Não sei se compreendi sua dúvida mas este dispositivo pode se desmontar facilmente, inclusive qdo instalado na moto, se for dada a partida antes de ligar e desligá-la para se fazer várias vezes a leitura da injeção antes. Dá p remontá-lo caso não tenha danificado a peça internamente. Espero ter ajudado. Se possível, se inscreva no canal, é gratuito e estimula q eu suba novos vídeos!
Porq não subiu aí ponteira do giro pra cai na lenta
Depois que limpa é normal demora para sujar de novo, fais um tempo que limpei e tá sequinho,
@Sergio Silva Limpei o meu a um ano e melhor q continuar limpo é continuar surtindo o efeito correto. Obrigado por comentar.
Outra dúvida, na minha onde é rosqueado persebi que tem uma trinca é normal ?
Opa a minha está assim auxilando a lenta e não entra o neutro com a moto ligada oq será q pode ser
pode ser sua embreagem ruim
o da gt650 é a mesma coisa?
Boa tarde, Adriano! Eu não conheço o sistema da 650cc mas levante o tanque e veja se tem o atuador na caixa de ar. Se a resposta for positiva pode fazer o procedimento q sim, será igual! Se possível, se inscreva no canal! Abraço!
Outra dúvida, na minha onde é rosqueado o parafuso,persebi que tem uma trinca é normal ? No video parece q o seu não tem trinca. Acho que vou ter que compra outra
Creio q não seja normal não! Mas se estiver funcionando bem talvez nem necessite a substituição.
Fala amigo a minha travou o painel fica ligado a luz de fi direto e parou na velocidade 7 quando desligo a chave continua asceso o painel
Ow parceiro desculpe a demora no retorno. Já conseguiu resolver?
Quando vc desliga a moto ela fecha o atuador . quando vc liga ela abre e depois acerta a entrada
Obrigado pela participação! Se possível se inscreva no canal! Abraço!
Sim isso mesno tá no Manuel palmas 👏
valeu mestre vou fazer na minha
Bom poder ajudar! Boa sorte e obrigado!
O que faz esta sujeira ai e a valvula sav. Normal nao pide estar suja ..e muitos casos de ela esta acelerada e entrada de ar falsa ...antes da borboleta entre o corpo de injecao e o cabecote
Obrigado pelo esclarecimento!
a aceleração da minha moto fica ocilando entre 2 mil e 1500 giros, como se um pistão ficasse parando de funcionar, será que o problema é o sensor de marcha lenta?
É difícil dizer sem observar a mecânica da sua moto! Por via das dúvidas, tente este procedimento, é simples e rápido!
Cara a moto acusou algo anormal ? No fi ?
A minha está com o mesmo problema, sempre que ligo ela ela vai fica com giro lá em 4mil e depois abaixa
Vou fazer isso e depois volto com respostas
Ow Lucas, faça q tenho certeza q terá um bom retorno. Obrigado por assistir.
Irmao minha moto liga a bomba sozinha, vi no video qe vc qe controla se deseja acionar ela ou nao, como isso? Pq peguei essa moto nao tem nem 1 semana, entao nao conheco muita coisa sobre ela
A chave q aciona a bomba de combustível é essa do lado direito, ao lado do acelerador. Pode ser q a sua esteja ligando direto por algum problema nela. Tente uma limpeza nela, é o primeiro passo. Talvez tenham ligado a corrente elétrica direto na bomba de combustível sem passar por ela tbm.
Mais posso roda assim nao tem plobema nao ne
Bom dia! Vc pode rodar com ela iniciando C o giro alto, sem problemas mas se fizer o procedimento q é simples vc deixa sua moto mais agradável! Tente! Se puder, se inscreva no canal! Abraço!
@@garagemdotony ok obrigado ja to seguindo
Obrigado, parceiro! Boa sorte com sua máquina!
Vc q é o famoso Tony silva
Nem famoso nem "Silva" Mas obrigado por assistir!
Achei q vc era o Tony Silva seu vídeo ajudou pois minha moto tá assim vc liga a marcha lenta tá alta depois vai baixando devagar
Não sou este não mas se ajudou é o q importa! Valeu!
@@garagemdotony a moto q tá comigo foi dele eu mudei a pintura dela era cheia de coisas e estou dando uma ajeitada nela resolvendo os problemas aos poucos
muito bom,vou fazer na minha.
Blz amigo! Qualquer coisa estou a disposição! Obrigado por comentar!
A minha fica acelerada por demais eu vou fazer qm sabe pode ser isso também
Bom dia, meu amigo! Faça q certamente corrigirá esse problema! Obrigado pelo apoio! Se possível se inscreva no canal! Um grande abraço!
Vou fazer na minha essa limpeza pois quando ligo ela fica com o giro lá encima e abaixar devagar só pode ser isso
Faz q resolve o problema! Sem pressa q dá certo! Se possível se inscreva! Valeu!
A minha fica variando a lenta em 1500 e morre, séria melhor trocar essa peça? Só na lenta o resto ta boa
Sugiro fazer a limpeza indicada! Caso a peça esteja inteira, trocá-la seria desnecessário. Espero que resolva seu problema! Peço que se possível se inscreva no canal! Abraço!
Minha moto estava falhando um pouco..fiz uma limpeza completa se sensores e conectores...aproveitei pra dar um aperto no aterramento e conferir fiação e se tinha algo queimado...resumindo a limpeza resolveu ..moto ta bala dinovo ..
Obs sempre desligue a bateria e se possível o modulo pois o mesmo é facil de queimar e caro então muito cuidado
Obrigado pelo relato!
@@CarlosAlberto-hl2jp já tinha feito toda a parte elétrica, o problema é q o mecânico q eu levei para limpar os bicos trocou so 1 vela e deixou a outra velha, eu troquei as 2 por precaução, agora to uma beleza!!!!
Ta bem suja moto