Успехов, смотрю давно, поэтому знаю, что разьебешь контентом, ждем новый контент и Новогоднее поздравление!!! Обнял приподнял с прошедшим Днем Рождения тебя и наступающим Новым годом!!!!
Очень красивыя машины! Как эта 2104 так и машины Никиты. Круто, когда люди понимают, как должны выглядеть приличные Жигули в отличие от огромного количества колхозников с Ютуба.
Приятно смотреть на реально понимающего человека в Жигулях👍 У меня ваз 21011 1975года в идеальном состоянии не чего серьезного не менялось за всю жизнь все заводское.
Дааа, если бы автоваз возродил 2104, с современным мотором и усиленным кузовом, спрос бы был. На заднем приводе современных дешёвых машин к сожалению нет(
Если бы да кабы... Как ты думаешь, почему автоваз выпускал Жигули 42 года без каких либо существенных изменений? Дешевых зп автомобилей в современном мире нет.
@@leovostr2993не ну нет ничего вечного, но всё же при зарождении бк столько жиг было сожжено, та и некоторые индивиды берут вполне живые тачки разматывают и сдают в металл, если захочешь кататься боком то и 500 найдешь это не сложно я за два месяца 200 сделал.
Как же в точку про производство жигулей. В ультрабюджетном сегменте у неё не было бы конкурентов. Всем пофиг на то что она устаревшая и небезопасная (как будто гранта безопасная или нива, хех), поставить ценник в 400 и разберут, как пирожки.
Не-а. Дайте старые добрые жигули 2104. Тормозов у них достаточно. Современные компоненты - очень спорно. Один из плюсов классики - чинится на коленке. Современные компоненты, как правило, на это не рассчитаны.@@chekolda-customs
Иногда кажется что москва зажралась. У нас в краснодаре большинство катают по мокрому на восьмиклопах 1.5 карбах, 1.6 инжектора и все это едет))) шеснари тоже есть но их стоимость с машиной не превышает 200к, одну машину на спеках выворотах заварках на шеснаре чел купил за 160к, 130 лошадей на стенде шеснарь на валах атмосила
в Краснодаре, как и у нас в Ростове-на-Дону толком то и зимы снежной нет. смотрю видосы про зимний дрифт, кайф также попробовать, а то Mazda MX-5 жалко. Плюс я еще к жигам с теплотой отношусь, хоть они и отрыгивают часто. Но останавливает что когда на жиге ездить, когда у нас снега пару недель от силы? Вариант только по сухому. Вот и вопрос: жига со сток 8клопом карб\инж, на подвеске, на электродуговой блокировке будет ли по сухому летом ебошить в дрифте ?))
Взял на днях 2106 1.6 карб 2004 года. По ходовке бодрая, дно живое, но пороги, крылья, жопа уже гнилые. Салон кстати очень приятный. Итого: жига - 55к, выворот 4.5к, подвеска 10к. Вуаля, дрифт за 70к. Откуда вы берёте цены в 250к??
но пороги, крылья, жопа уже гнилые в этом и есть разница. 2г назад брал жигу в москве за 95к. Гнили не было вообще, но там инж, 07, 2006г с мотором 1.6. С сигналкой, с электростеклоподьемниками и полностью работающая по электрике. Но акрил был испорчен)
@@ilich_prosnis_mivseproebli Ну если мне в свою вложить ещё 25к, то будет всё тоже самое, только на вывороте и подвеске уже) Так что у меня в голове всё ещё не укладывается цена в 250к...
@@zadalidz4263 Он сказал, что жиги начинаются от 100к и то, за эти деньги будут скорее всего вёдра. Потом он сказал, что нужно ещё 100к вложить, чтобы она поехала боком по нормальному. От сюда и мой вопрос. В сравнение к его утверждению я привёл ситуацию и цены из своей жизни.
Универсалы не быстрее и не мощнее а ПАРУСНЕЕ. Поэтому все профи на них и катают в зимнем дрифте.Можно и из семёрки сделать парусность.Фанеру в бок крутят
Привет. Четко рассказываешь, все понятно, без лишнего. Недавно начал ток тебя смотреть!) успехов тебе💪🏾 тож в планах построить жигу на след сезон, буду действовать по твоим советам) жигу уже купил)
Нашел для работы 21043 1996 гв. за 60 т.р. Живой кузов, коррозия не значительная (Реально старые кузова хорошие), живой двигатель, кпп, мост. В итоге, чтобы машина нормально поехала вложено 100 плюс. Остальные 50- работа. Это пока без работ по косметике кузова. Новые колеса, вся подвеска- с балкой, пружинами, амортизаторами, рычаги все, шаровые. Все цилиндры, шланги, бензо и масло насос, карб, бесконт. зажигание. Если полные расходы- это: безпроблемное переоформление за раз (с номерами, ТО, осаго), переезд на эвакуаторе. В общем итого 250 с копейками. Покупал все сам, детали завод. Теперь смотрим полезные видео по теме ваз))) Всем добра!
5:20 - Слушай чё скажу: Двойки и т.д надо искать за кардоном. Там оно ещё есть в немалом количестве. Но и стоить оно будет от 1500€ до 10.000€ тыс. Цены такие потому что еуропейцы хотят избавиться от это и также заработать на этом. 😅 А если будет в продаже 😂 FiAT 124 или SEAT 124 то можно рассмотревать тоже как вариант, честно говоря это ТОЖЕ САМОЕ ЧТО ЖИГУЛИ.
Смотрел видос из красноярска. Там тоже долго голову ломали почему универсалы едут лучше осебенно кузов 2102. Развисовки делали на седаны в точности как на уверсалах не чего не менялось! Но потом нашлись старые документы в которых был тест, боковое сопротивление кузова и у уневарсалов сопротивление оказалось меньше( как не страно, ведь у унив. больше площадь должно быть больше сопротивление, но оказалость с точность до..) Потом стали делать на седаны огромные типа спойлеры чтобы грубо говоря было похоже на уневерсалы, и все заработало😊
@@user-lt3we9dy1u, я люблю дрифтить, но не ху-рю машину об машину ради дебильного смеха или еще хз для чего. А вообще я эти стайки и хороводы как то не очень.😂 Машина должна быть красивой и нравиться. Если не нравится, зачем тогда все это?
Насчет Дяди Вити хз,ездил на настройку карба к нему,отдал 6к,как у Клима сделать карб стоит в районе 11к,тачка подтраивала,Дядя Витя еще спросил не прогорел ли клапан у меня,но нет,все норм,по итогу перебрали карб машина поехала лучше троения почти пропали,спустя примерно месяц начала жестко троить и переливать,как выяснилось все дело было в игле,игла стояла вся удро…ная,сам залез и поменял иглу,по итогу не троит и не переливает,из этого складывается вопрос,почему деньги за работу берутся но работа качественно не выполняется,ведь вся суть переборки и настройки что меняется все в карбе,поэтому прежде чем ехать что раз подумайте стоит ли оно того.
Ну, поспорил бы, что с карбовым мотором можно еще что то сделать. Во первых, взять мотор 1,7, купить 84 желательно стальное колено, купить 84 поршни и получить мотор объемом 1,9 литра Во вторых, карбы разные есть, можно поставить 2107 дааз, можно 21073 солекс, можно 21041 солекс на больших камерах, все это можно допилить, запилить, отстроить по шдк и т д. Если есть деньги то можно поставить горизонтальные карбы weber, dellorto, solex, никакие дросселя по отзывчивости не сравнятся. Каналы можно распилить 33/30, бронзовые направляшки от бмв е30, облегченные клапана, однорядку вкинуть и кастомные шкивы от Биляла, дабы уменьшить вес механизма грм и т д, облегченный маховик также от Биляла, ну и самое главное - распредвал. Можно окб 680, а можно и что то позлее. В таком случае с мотора можно будет снять от 120 сил гарантированно, возможно даже в районе 150, все зависит от спека. А так, карбы сила, что сказать Всем мир Видос огонь 🔥
да-да, а теперь пусть пацаны в своем мухосранске ищут спившегося карбюраторщика, который им что-то там сверлить/дрочить будет или настраивать деллорто или веберы)) карбы - это либо вот так круто, как ты написал и с грамотными людьми, либо какие-то пуки-дрюки слушать после замены 115 жиклера на 120)))) я проходил через это и могу сказать, что все это туфта на уровне ощущений, проще тупо приехать к настройщику, который через комп посмотрит смесь, но для этого нужен шдк или изначально инжекторный мотор) для простых тазоводов все это слишком сложно и заморочено, если нет цель ехать именно на карбе, то смысла вообще не вижу, дрочь будет обеспечена
Помимо крыши и бака заднее стекло выходит дальше за колёса, также появляются 2 боковых стекла и имеено на задней оси развесовка становится немного выше, стёкла имеют хороший вес.
Расскажите, пожалуйста, про колею на жигулях. Есть рычаги с выносом колеса 7 и более сантиметров под обрезку арок, к красноярскому вывороту наоборот добавляют проставки, цепляют они арку или нет я не знаю. И по поводу моста тоже не понятно насколько можно расширить колею, чтобы нигде ничего не тёрло и не било без выпиливания крыльев.
Я слышал что ваз планирует начать производство модорнезированной копейки, типо как самая дешевая машина. Впринцепе учитывая что ниву делают досих пор, всё возможно.
Felicitaciones por el vídeo ok bendiciones y Dios te bendiga ricamente ok Gracias, por esa camioneta LADA 2104 ok yo tengo un aquí en Colombia 🏠☕☕🏠🚙🚙🚙🚙🚙🚙🇳🇱🇦🇿🇳🇱🇨🇴🇳🇱🇦🇿🏎️
солекс 83 распиленый под 5320, легко за 150 закладывает на мёртвом моторе. карб делал не сам,не с первого раза,но результатом доволен жига огонь. задний дворник только глаз режет))
Сегодня был у дядь Вити, приехал в 11 утра , уехал в 8 вечера 😢, но оно того стоило , заводится как булочка, ехать стала оооочень интересно советую, но сразу сказу очень не дёшево
не знаю для кого дорого, я по старинке катаю, пружины -70, заварка, рычаги сток, 1.5 карб без переделок, по городу покататься, по развязкам, с головой хватает, а типули собирают за 300 шеснари, и ездят 3км/ч по ледовой парковке, сами себе проблемы создаете
Спасибо твои видео мотивируют . Жига не вечная ломается и это прям боль порой охота положить болт и стать нормальным а не больным любителем зимних санок.
Не рассказал какие колеса стоят. Я вот поставил такой конфиг подвески и на 175 колесе - трет стаб, надо оказывается 155 колесо ставить + минимальное количество проставок (не более 1-1.5см). Больше проставок - хуже управляемость, да и ступичные скажут "ня пока" скоро.
Дарова Клим, такой вопрос: а сколько суммарный вылет колес на морде? Ну сколько на дисках вылет, сколько проставки. У меня прост не жига, сейчас у меня суммарно нулевой вылет, думаю сделать меньше...
Вообще советские автомобили делались из плохого металла, потому что хороший металл шёл на оборонную промышленность. Лучше всего сохранились автомобили, изготовленные из зарубежного металлопроката. Это были первые Жигули и часть Москвичей.
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, места у кого в мск можно построить зимнюю жигу, начиная от настройки мотора и заканчивая внешкой, заранее спасибо!
Учитывая как дрифтеры в итоге корчуют эти машины, то как раз под корчевание лучше новые жиги брать, потому что сгниёт, да пофиг, один фиг для конкуренции в про зим дрифте придётся всё вырезать и поставить пластик. Хотя найти жигу из СССР в идеале тоже не факт что найдёшь, потому что их время давно ушло и они так-же гниют, говорю как тот у кого была копейка, она была в сквозных дырах, так ещё и экспортная версия для германии
Клим у меня на иже ушел кастор после столкновения с деревом и он после этого начал давать лютый угол при постановке. Езжу кайфую, можешь приехать на Казакова глянуть?
Дросселя большая мощность🤣🤣🤣 после таких видео прикручивают к 1.5 объему, в лучшем случае 1.6 и получают 100 сил в лучшем случае а то и меньше. Либо ставят 124 мотор из за 9 сил разницы🫣 дофига краилова и 12.5.1 привет. За цену дросселей и форсунок лучше объем собрать от 1.8 на сток ресивере и форсунках которые до 120 сил отдают и вал подобрать адекватный. Поедет хорошо и надежно без 12.5.1😂
Сейчас можно найти жигу 1985-1989гг без сварки салона? У меня ваз2107 2004г.в.с обработкой днища салоном (продовцом) - в прошлом году заменил пороги и залатал дырку под ногами пассажира. Потому что сам коцанул (долбанул, содрал обработку).
больше раздувания, нежели фактов. жигу всегда можно купить тысяч за 50-70, если не искать СССССССССССССР 82 года раннюю пятерку на хром фонарях сзади и все такое)) если цель просто кататься, то не надо искать все эти ссср жиги, полно простых продается. красноярский выворот, проставки, заварка, нива-пружины на перед, панара сзади, китайский руль с переходником - все, что вам понадобится. все это стоит недорого и можно уложиться в 50к (или даже дешевле, если самому все ставить) спокойно. итог - 100к и у вас жига, которая все может и умеет зимой. конечно, рано или поздно захочется мотора пободрее, выворота поболее и т.д., но для начала такого конфига будет достаточно
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
Успехов, смотрю давно, поэтому знаю, что разьебешь контентом, ждем новый контент и Новогоднее поздравление!!! Обнял приподнял с прошедшим Днем Рождения тебя и наступающим Новым годом!!!!
Ну конешно если покупать четвëрки по 250,ставя туда оригу руль омп, дк лаб, ориг ватанабы ,2 ковша и тд кнешн будет дорого. 🤷♂️
Так в том то и дело, что он говорит то, как он именно такую жигу собрал) на каких компонентах и тд, а то как собирают другие это уже другое )
Очень красивыя машины! Как эта 2104 так и машины Никиты. Круто, когда люди понимают, как должны выглядеть приличные Жигули в отличие от огромного количества колхозников с Ютуба.
Приятно смотреть на реально понимающего человека в Жигулях👍
У меня ваз 21011 1975года в идеальном состоянии не чего серьезного не менялось за всю жизнь все заводское.
не совсем реально и не совсем понимает, снять 3мм с нива головы невозможно, значит либо не понимает либо специально припизднул для красного словца
Дааа, если бы автоваз возродил 2104, с современным мотором и усиленным кузовом, спрос бы был. На заднем приводе современных дешёвых машин к сожалению нет(
просто гранта мотор
Если бы да кабы... Как ты думаешь, почему автоваз выпускал Жигули 42 года без каких либо существенных изменений? Дешевых зп автомобилей в современном мире нет.
Не было бы спроса, сколько людей будут покупать новый жигуль чтоб дрифтить на нем? Кузов можно еще найти новый
Где можно купить новый кузов?@@evgeny_hanma
Да не мори , она минимум лям будет стоить , кто ее брать то за такие деньги будет
Они не вымирают
Их убивают
Боже как жаль, надо было их все в музей поставить и смотреть)
@@ranc1dd из крайности в крайность не стоит бегать)
@@leovostr2993не ну нет ничего вечного, но всё же при зарождении бк столько жиг было сожжено, та и некоторые индивиды берут вполне живые тачки разматывают и сдают в металл, если захочешь кататься боком то и 500 найдешь это не сложно я за два месяца 200 сделал.
а так 04 очень круто выглядит, все аккуратно, не до чего дое!!!ся) Клим красава
Как же в точку про производство жигулей. В ультрабюджетном сегменте у неё не было бы конкурентов. Всем пофиг на то что она устаревшая и небезопасная (как будто гранта безопасная или нива, хех), поставить ценник в 400 и разберут, как пирожки.
Вот с этим полностью согласен. Новые заднеприводные автомобили нужны но на современных компонентах в виде ДВС, и адекватных тормозах.
Не-а. Дайте старые добрые жигули 2104. Тормозов у них достаточно. Современные компоненты - очень спорно. Один из плюсов классики - чинится на коленке. Современные компоненты, как правило, на это не рассчитаны.@@chekolda-customs
400 она не сможет стоить, если брать аналог Ниву, то четверка выйдет в 600-700
@@User_Kotbot вот да, у всех какие-то радужные мечты про жигу за 400, взгляните на ниву, она за лям стоит, жадность автоваза недооцениваете
Ха! Кто тогда будет покупать за лям говно авто ваза? Эффективные манагеры сдохнут от голода!
Иногда кажется что москва зажралась. У нас в краснодаре большинство катают по мокрому на восьмиклопах 1.5 карбах, 1.6 инжектора и все это едет))) шеснари тоже есть но их стоимость с машиной не превышает 200к, одну машину на спеках выворотах заварках на шеснаре чел купил за 160к, 130 лошадей на стенде шеснарь на валах атмосила
Всегда есть такой кореш 😂😂😂
в Краснодаре, как и у нас в Ростове-на-Дону толком то и зимы снежной нет. смотрю видосы про зимний дрифт, кайф также попробовать, а то Mazda MX-5 жалко. Плюс я еще к жигам с теплотой отношусь, хоть они и отрыгивают часто. Но останавливает что когда на жиге ездить, когда у нас снега пару недель от силы? Вариант только по сухому. Вот и вопрос: жига со сток 8клопом карб\инж, на подвеске, на электродуговой блокировке будет ли по сухому летом ебошить в дрифте ?))
@@user-ym1lp9jx3tбудет, есть видос на ютубе у пацана посмотри прям так и называется дрифт жигули по сухому
Хорошая подача материала, смотрел без перемоток. Спасибо за контент, удачи)
Взял на днях 2106 1.6 карб 2004 года. По ходовке бодрая, дно живое, но пороги, крылья, жопа уже гнилые. Салон кстати очень приятный. Итого: жига - 55к, выворот 4.5к, подвеска 10к. Вуаля, дрифт за 70к. Откуда вы берёте цены в 250к??
но пороги, крылья, жопа уже гнилые
в этом и есть разница. 2г назад брал жигу в москве за 95к. Гнили не было вообще, но там инж, 07, 2006г с мотором 1.6.
С сигналкой, с электростеклоподьемниками и полностью работающая по электрике.
Но акрил был испорчен)
Он же вроде в начале видоса объяснил почему такая цена))
@@ilich_prosnis_mivseproebli Ну если мне в свою вложить ещё 25к, то будет всё тоже самое, только на вывороте и подвеске уже) Так что у меня в голове всё ещё не укладывается цена в 250к...
@@zadalidz4263 Он сказал, что жиги начинаются от 100к и то, за эти деньги будут скорее всего вёдра. Потом он сказал, что нужно ещё 100к вложить, чтобы она поехала боком по нормальному. От сюда и мой вопрос. В сравнение к его утверждению я привёл ситуацию и цены из своей жизни.
тока сказочные д....собирают жигу за 500-1кк))))
Универсалы не быстрее и не мощнее а ПАРУСНЕЕ. Поэтому все профи на них и катают в зимнем дрифте.Можно и из семёрки сделать парусность.Фанеру в бок крутят
Ты молодец ,то что помог бабуле ,и себе кантент слелал ,такова судьба ❤
3 года погонять на жигулях за 500-700 тысяч, это пиздец…
Привет. Четко рассказываешь, все понятно, без лишнего. Недавно начал ток тебя смотреть!) успехов тебе💪🏾 тож в планах построить жигу на след сезон, буду действовать по твоим советам) жигу уже купил)
Нашел для работы 21043 1996 гв. за 60 т.р. Живой кузов, коррозия не значительная (Реально старые кузова хорошие), живой двигатель, кпп, мост. В итоге, чтобы машина нормально поехала вложено 100 плюс. Остальные 50- работа. Это пока без работ по косметике кузова. Новые колеса, вся подвеска- с балкой, пружинами, амортизаторами, рычаги все, шаровые. Все цилиндры, шланги, бензо и масло насос, карб, бесконт. зажигание. Если полные расходы- это: безпроблемное переоформление за раз (с номерами, ТО, осаго), переезд на эвакуаторе. В общем итого 250 с копейками. Покупал все сам, детали завод. Теперь смотрим полезные видео по теме ваз))) Всем добра!
5:20 - Слушай чё скажу: Двойки и т.д надо искать за кардоном. Там оно ещё есть в немалом количестве.
Но и стоить оно будет от 1500€ до 10.000€ тыс.
Цены такие потому что еуропейцы хотят избавиться от это и также заработать на этом. 😅
А если будет в продаже 😂 FiAT 124 или SEAT 124 то можно рассмотревать тоже как вариант, честно говоря это ТОЖЕ САМОЕ ЧТО ЖИГУЛИ.
Смотрел видос из красноярска. Там тоже долго голову ломали почему универсалы едут лучше осебенно кузов 2102. Развисовки делали на седаны в точности как на уверсалах не чего не менялось!
Но потом нашлись старые документы в которых был тест, боковое сопротивление кузова и у уневарсалов сопротивление оказалось меньше( как не страно, ведь у унив. больше площадь должно быть больше сопротивление, но оказалость с точность до..)
Потом стали делать на седаны огромные типа спойлеры чтобы грубо говоря было похоже на уневерсалы, и все заработало😊
Клим красавчик💪 дядя Витя тоже молодец,руки золотые😎
Такую бы взял на повседнев. Очень стильная 😍
У меня сосед купил жигу за 200 . Прошел год она вся в рыжиках . Нет смысла брать больше 100к
Надо машины брать тем, кто их бережет и понимает что к чему. Остальным не стОит.
@@user-dm9lh8bh9r тут еще вопрос для чего брать , если для дрифта она не нужна в идеале , а если ценитель , то пусть берет хоть за 500
@@user-lt3we9dy1u, я люблю дрифтить, но не ху-рю машину об машину ради дебильного смеха или еще хз для чего. А вообще я эти стайки и хороводы как то не очень.😂
Машина должна быть красивой и нравиться. Если не нравится, зачем тогда все это?
Насчет Дяди Вити хз,ездил на настройку карба к нему,отдал 6к,как у Клима сделать карб стоит в районе 11к,тачка подтраивала,Дядя Витя еще спросил не прогорел ли клапан у меня,но нет,все норм,по итогу перебрали карб машина поехала лучше троения почти пропали,спустя примерно месяц начала жестко троить и переливать,как выяснилось все дело было в игле,игла стояла вся удро…ная,сам залез и поменял иглу,по итогу не троит и не переливает,из этого складывается вопрос,почему деньги за работу берутся но работа качественно не выполняется,ведь вся суть переборки и настройки что меняется все в карбе,поэтому прежде чем ехать что раз подумайте стоит ли оно того.
6ка за настройку карба? Это п*здец
открываешь канал Наиля Порошина и сам делаешь, профит
Я у дяди Вити настраивал все свои жиги с 2013 года
Не разу не было вопросов)
@@pyuckuuв натуре. Я в 14 лет уже сам настраивал машины всем в поселкам по видео Наиля. Я за 3000 собирал им считай новые карбы на мехприводе
Ну, поспорил бы, что с карбовым мотором можно еще что то сделать.
Во первых, взять мотор 1,7, купить 84 желательно стальное колено, купить 84 поршни и получить мотор объемом 1,9 литра
Во вторых, карбы разные есть, можно поставить 2107 дааз, можно 21073 солекс, можно 21041 солекс на больших камерах, все это можно допилить, запилить, отстроить по шдк и т д. Если есть деньги то можно поставить горизонтальные карбы weber, dellorto, solex, никакие дросселя по отзывчивости не сравнятся.
Каналы можно распилить 33/30, бронзовые направляшки от бмв е30, облегченные клапана, однорядку вкинуть и кастомные шкивы от Биляла, дабы уменьшить вес механизма грм и т д, облегченный маховик также от Биляла, ну и самое главное - распредвал. Можно окб 680, а можно и что то позлее.
В таком случае с мотора можно будет снять от 120 сил гарантированно, возможно даже в районе 150, все зависит от спека.
А так, карбы сила, что сказать
Всем мир
Видос огонь 🔥
да-да, а теперь пусть пацаны в своем мухосранске ищут спившегося карбюраторщика, который им что-то там сверлить/дрочить будет или настраивать деллорто или веберы)) карбы - это либо вот так круто, как ты написал и с грамотными людьми, либо какие-то пуки-дрюки слушать после замены 115 жиклера на 120)))) я проходил через это и могу сказать, что все это туфта на уровне ощущений, проще тупо приехать к настройщику, который через комп посмотрит смесь, но для этого нужен шдк или изначально инжекторный мотор) для простых тазоводов все это слишком сложно и заморочено, если нет цель ехать именно на карбе, то смысла вообще не вижу, дрочь будет обеспечена
Магия универсалов в парусности! По этому в том же ВДБ появились аквариумы на седанах(пример Дани Скоробогатова)
это же надо знать и смотреть заезды . и увидеть седаны с ушами
Лучше чтобы двойку выпустили на 16ре. Вот было бы норм).
а ещё на 182 моторе, для дачи.
Кайф 😉
с прошедшим)
ну жига конца 2007, начала 2008, машине около 15 лет, рыжики на порогах появились только сейчас. и как ты это объяснишь?
Клим, очень жду видосы про микроволновку, зимний сезон уже в разгаре)))
Стоковые сиденья вместо ковшей уже легче😂
Клим, поздравляю с 1м треком ! Смотрел этот ролик, думаю о трек прикольный - зашазамил, охренел 😅 потом зашёл ВК - послушал полностью, фигасе домой - для Клима трек написали 👍👍👍
PS: 4ра чёткой получилась
вот напомнил KYB Ultra Sr и аж ёкнуло. щас на эти легендарные амморты ценник безумно конский
Помимо крыши и бака заднее стекло выходит дальше за колёса, также появляются 2 боковых стекла и имеено на задней оси развесовка становится немного выше, стёкла имеют хороший вес.
Открываю видео
Чел купил четверку за 250к
Закрываю видео
1251 билет по 1000 рублей за билет и того 1 251 000 рублей, жига 500 000, и того чистая прибыль 751 000 рублей😂
🫱🏻🫲🏼🤡
Клим, видос огонь🔥
Ну как минимум передняя подвеска собрана не правильно,не по рецепту Красноярска.
Рычаг должен стоять параллельно балке!
С прошедшим днём рождения!!! ❤
Счастье, денег, не гниющих жиг! 🍰🎂🍫😂
Заварка не самый надежный вариант)))) Самое надежное решение-СПУЛ!!!
Что нужно сделать с хорошей заваркой, чтоб она рассыпалась?
Спасибо за серию
10:26 надо было чайку пролетающую вставить хД
Расскажите, пожалуйста, про колею на жигулях. Есть рычаги с выносом колеса 7 и более сантиметров под обрезку арок, к красноярскому вывороту наоборот добавляют проставки, цепляют они арку или нет я не знаю. И по поводу моста тоже не понятно насколько можно расширить колею, чтобы нигде ничего не тёрло и не било без выпиливания крыльев.
жига кайф🔥🔥
Эта машина не продается?
Делали не только в Ижевске и в Сызрани. На Росладе
Клим красава, респект и уважение,кто если не ты из выпуска к выпуску расскажет как собрать Жигули к сезону. Я серьёзно.
Я слышал что ваз планирует начать производство модорнезированной копейки, типо как самая дешевая машина. Впринцепе учитывая что ниву делают досих пор, всё возможно.
Дали бабушке 250К по душе добротевной😂
Да я тоже такую в будущем соберу кузов мне очень нравиться)
Felicitaciones por el vídeo ok bendiciones y Dios te bendiga ricamente ok Gracias, por esa camioneta LADA 2104 ok yo tengo un aquí en Colombia 🏠☕☕🏠🚙🚙🚙🚙🚙🚙🇳🇱🇦🇿🇳🇱🇨🇴🇳🇱🇦🇿🏎️
Судя по успехам вымирает только Клим
Знает ли кто, что за лампочки стоят у этой четверки?
солекс 83 распиленый под 5320, легко за 150 закладывает на мёртвом моторе. карб делал не сам,не с первого раза,но результатом доволен
жига огонь. задний дворник только глаз режет))
Брызговики снял уже? Пздц вы молодые бреди
Я бы купил новую !
Кайф же
Покупать жигу дороже 100 это горячка
гольяновский земляк снова пушечку замутил )😅
2104 очень красивая получилась ❤❤❤
Сегодня был у дядь Вити, приехал в 11 утра , уехал в 8 вечера 😢, но оно того стоило , заводится как булочка, ехать стала оооочень интересно советую, но сразу сказу очень не дёшево
Инжектор дело, карб это мертвое
@@User_Kotbot мозг у тебя мертвый...
Скоро на великах в дрифт поедем
Спасибо за реально полезный обзор! А что по резине, какую лучше ставить или там регламент?
У меня спереди норман 8, зад липучка по городу
@@KLIMSAZONOV а если для льда чисто?
@@user-es8zs6xu9hв зависимости от местности. У нас без мишлена ловить на соревнованиях нечего)
не знаю для кого дорого, я по старинке катаю, пружины -70, заварка, рычаги сток, 1.5 карб без переделок, по городу покататься, по развязкам, с головой хватает, а типули собирают за 300 шеснари, и ездят 3км/ч по ледовой парковке, сами себе проблемы создаете
Видео понравилось , аж захотелось такую ) хотя сам езжу на бмв е46 2л туринг дизель
Спасибо твои видео мотивируют . Жига не вечная ломается и это прям боль порой охота положить болт и стать нормальным а не больным любителем зимних санок.
Вот из-за таких персонажей тазы и дорожают
Соседям привет!
Помню у тебя была ещё «спортивная» через несколько гаражей быть может ты видел вишневую бмв езо купе, так это был я.
Здравствуйте если мечтаете о двойке то в Ташкенте их много
По карбам кста Мр. Митрошин выложил гайд распила и сборки, кому надо - смотрите, очень познавательно.
Клим, привет! Спасибо тебе за твои видео ролики. Смотрим всегда. Подскажи пожалуйста, где покупал зелёную куртку Левис, что носишь сейчас?
В Японии))
@@KLIMSAZONOV спасибо большое за ответ
Хахаха, какой 100к за корч? Это может только в москве у вас, я за 50 купил, вкинул 10 еще на приколы и все, машина готова.
Урал. Пермь.
После этого видоса понял что мне срочно нужна двойка😅
Мда, Москва кудряво живет конечно. Сгоняйте хотя в подмосковье, по деревням, и четыре и двойки найдёте.
Не рассказал какие колеса стоят. Я вот поставил такой конфиг подвески и на 175 колесе - трет стаб, надо оказывается 155 колесо ставить + минимальное количество проставок (не более 1-1.5см). Больше проставок - хуже управляемость, да и ступичные скажут "ня пока" скоро.
Ставь 155/65
250 это у вас в маскве дорого, у нас в деревне их продают по 30….
Доброго времени ваз 2109 2011 года выпуска заз авито
спасибо всем тем кто приложил к истреблению надежных тазов))) но это того не стоит...
Дарова Клим, такой вопрос: а сколько суммарный вылет колес на морде? Ну сколько на дисках вылет, сколько проставки. У меня прост не жига, сейчас у меня суммарно нулевой вылет, думаю сделать меньше...
-10
У меня один вопрос, а гидро ручник не мешает при включении задней передачи?
Клим жига просто огонь спасибо за ролик ты лучший!.
Вообще советские автомобили делались из плохого металла, потому что хороший металл шёл на оборонную промышленность. Лучше всего сохранились автомобили, изготовленные из зарубежного металлопроката. Это были первые Жигули и часть Москвичей.
3:19 Что это за крутяцкие подстаканники?
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, места у кого в мск можно построить зимнюю жигу, начиная от настройки мотора и заканчивая внешкой, заранее спасибо!
за видос лайк, за шапку леща бы дал
Привет, какой длины трубки ставили для подключения гидропалки?
Клим, привет тебе с третьего потока)
Делаешь очень крутые вещи, продолжай в том же душе. Ты красавчик!
🫱🏻🫲🏼
Никогда в жизни не отдам , дай угадаю ! Ты хочешь разыграть жигу ?????😂😂😂 да или нет вот в чем вопрос ❔
Машина - огонь🔥
А в какой цвет бампер выкрашен?
Ох что за вай благодаря музыке и климу❤
Учитывая как дрифтеры в итоге корчуют эти машины, то как раз под корчевание лучше новые жиги брать, потому что сгниёт, да пофиг, один фиг для конкуренции в про зим дрифте придётся всё вырезать и поставить пластик. Хотя найти жигу из СССР в идеале тоже не факт что найдёшь, потому что их время давно ушло и они так-же гниют, говорю как тот у кого была копейка, она была в сквозных дырах, так ещё и экспортная версия для германии
Может кто нибудь подсказать такого же классного карбюраторщика как дядя Витя, только в Спб? 😅
Клим у меня на иже ушел кастор после столкновения с деревом и он после этого начал давать лютый угол при постановке. Езжу кайфую, можешь приехать на Казакова глянуть?
Выезжаю
Дросселя большая мощность🤣🤣🤣 после таких видео прикручивают к 1.5 объему, в лучшем случае 1.6 и получают 100 сил в лучшем случае а то и меньше. Либо ставят 124 мотор из за 9 сил разницы🫣 дофига краилова и 12.5.1 привет. За цену дросселей и форсунок лучше объем собрать от 1.8 на сток ресивере и форсунках которые до 120 сил отдают и вал подобрать адекватный. Поедет хорошо и надежно без 12.5.1😂
Копеечная пятиступка? - это анегдот!
4
Ух, красотка!!!! Тачка пушка!
Клим, вроде такую кайфовую 04 собрал, зачем её под розыгрыш. Будет что-то новое в этом сезоне или зимний дрифт для тебя уже не то?
Партнамбер это таиф)))
Какая она бодренькая🤩
Сейчас можно найти жигу 1985-1989гг без сварки салона?
У меня ваз2107 2004г.в.с обработкой днища салоном (продовцом) - в прошлом году заменил пороги и залатал дырку под ногами пассажира. Потому что сам коцанул (долбанул, содрал обработку).
Делая новые такие машины автоваз потеряет спрос на передний привод, а это никому не нужно, покупайте весты за 2
Настоящие пацаны также и ездят на жигах 30к+
больше раздувания, нежели фактов. жигу всегда можно купить тысяч за 50-70, если не искать СССССССССССССР 82 года раннюю пятерку на хром фонарях сзади и все такое)) если цель просто кататься, то не надо искать все эти ссср жиги, полно простых продается. красноярский выворот, проставки, заварка, нива-пружины на перед, панара сзади, китайский руль с переходником - все, что вам понадобится. все это стоит недорого и можно уложиться в 50к (или даже дешевле, если самому все ставить) спокойно. итог - 100к и у вас жига, которая все может и умеет зимой. конечно, рано или поздно захочется мотора пободрее, выворота поболее и т.д., но для начала такого конфига будет достаточно