Parece una moto con mucha personalidad, siendo un motor bicilindrico de 650cc debería poder sacar algo más de potencia, por el mismo precio tienes una sv 650 con 78 cv, lo que tiene es que es bonita y clásica. Buena prueba.
una pequeña corrección, la continental gt y la interceptor se diferencian por más aspectos, como la altura del asiento o la suspensión, que en el caso de la continental es más dura y hace que, junto al semimanillar el piloto este más hacia delante pasando peso a la rueda delantera y coja las curvas mejores. Buen vídeo igualmente!
RideTest gracias por tu pronta respuesta .. estoy a pocas semanas de comprar la moto u otra.... vengo de 125cc . Mi moto pesa 110 kg y su sillín 780mm poco menos que la Gt continental. (790mm) y claro sus 198 kg me dan mucho respeto.. el cual me ha hecho mirar motos CUSTOM... ( por su Asiento bajo) . Un abrazo y gracias por tu tiempo y opiniones.
@@josemarianaranjoV525dsx yo llevo mi Vn800 y la verdad es que comodidad hay de sobra, y al suelo llegó con las rodillas flexionadas.Igualmente las custom suelen ser motos pesadas. Pero no disfrutas de la misma manera de las curvas que con otros estilos de moto.
Se que llego muy tarde. Pero yo que con 1,72 llegaba a duras penas al suelo, con 1,65 lo tienes jodido. Tendrías que llevar botas con bastante suela y bajarle algo la suspensión. Si eres experimentado igual si puedes llevarla fácil, pero con poca experiencia y sobre todo en motos algo pesadas, te va a ser algo difícil
Fuerza tiene y de sobra. Lo del sidecar si se le pusiera quedaría muy Classic, pero no creo que la postura de conducción que tiene favorezca a llevar un sidecar ☹️ a lo mejor la Interceptor sería mejor opción.
También depende de tu altura. Yo mito 1,72 y llegaba al suelo cuando la probé, poco más que de puntillas. No me gusta tener tan poco contacto con el suelo. Supongo que bajando la suspensión de atrás,la tija de delante y rebajando un pelín el asiento por los laterales YO llegaría bien al suelo. Porque al no llegar bien, el caballete y las estriberas me estorban mucho y no se donde poner los pies en el suelo,en parado.
Y que tiene de malo q sea hecha en India?. La fabrican hace muchos años, algo deben saber. Basta de decir q el diseñador es de Triumph, que americano... Nada! Es hecha en India y muy buena. Por otro lado Triumph también fabrica en India y CHINA
@@RideTest No tengo carnet y muy pocas veces maneje una moto. No tengo experiencia pero me encantan! Tendré que empezar bien de abajo! Excelente canal!
@@arnodolisandro yo empezé con moto de 125cc( me refiero moto más grande que un ciclomotor) y que puedes moverte distancias más largas fácilmente. Era una Hyosung Comet GT 125 y la verdad una pasada,ni un problema y todo alegrías.es una 125 más pesada que las normales,parece más una 300 y así te acostumbras al manejo de una más grande.😋🏍 Pero como digo, para gustos colores.
Aqui otro sub mas, tambien de palma me relajan tus reviews, te encontre porque buscaba videos de la street twin (proximamente me la pillo) un saludo
Poco a poco me doy a conocer más🤘🏍🤗Este finde es el Moto Palma en el Palma arena por si te interesa.
@@RideTest tenía ganas, pero me ha pillado a tope de curro. Ya sabes la hostelería...
@@Rafael-lo6ef intentaré grabar ahí para enseñar lo que tenemos por Mallorca.🤘🏝🏍
th-cam.com/video/cQcL9M2jKxU/w-d-xo.html
Parece una moto con mucha personalidad, siendo un motor bicilindrico de 650cc debería poder sacar algo más de potencia, por el mismo precio tienes una sv 650 con 78 cv, lo que tiene es que es bonita y clásica. Buena prueba.
No sacan más CV por el tema de solo tener dos válvulas por cilindro, pero aún así la moto va muy muy bien.
@@RideTest No todo es velocidad, aun así puede rodar en velocidades no legales sin problema, y ese precio esta ok.
Es mas cara!!
Quería preguntar si el motor desprende mucho calor. Recién me he comprado la misma y el motor se calienta un poco. No se si es normal.
El motor es calentito al ser refrigerado por aire,son más agradecidos en carretera que en ciudad.
@@RideTest Muchas gracias por la respuesta.
@@cuandoeltiempomuera disfruta de la moto✌🏻
Me enamoré del sonido de ese motor
Muy buen test
Hermoso color!!! La mia es negra. Saludos desde Argentina!!!
La negra es muy bonita, la vi en la tienda.
@Daniel Johan Andersson Ortega creo que es el escape que hace como un silbido al expulsar los gases de escape.;)
@Daniel Johan Andersson Ortega he visto videos de esa moto con escapes y suena muy diferente.
Te salió buena ?
Juan Pablo Aleman si muy buena, en argentina es la mejor moto para comprar en cuanto a costo / calidad
una pequeña corrección, la continental gt y la interceptor se diferencian por más aspectos, como la altura del asiento o la suspensión, que en el caso de la continental es más dura y hace que, junto al semimanillar el piloto este más hacia delante pasando peso a la rueda delantera y coja las curvas mejores. Buen vídeo igualmente!
instablaster
Buenas! que tal? te pareció comoda para hacer viajes largos?
Es muy cómoda la verdad, no se como irá en viajes largos ,pero parece que normal como una naked clásica.
para viajes largos la interceptor es mejor.
@@RideTest Ya la compré igual! gracias! jaja
@@PauloGDosSantos Ya la compré! gracias, por ahora vengo haciendo viajes cortos, de 150km pero voy hacer más viajes largos
@ disfrútala , esta semana subo vídeo de la nueva Shotgun 650🤟🏻 y la siguiente la Guerrilla 450 , muy buenas máquinas.
Buenas acabo de sacar Carnet A2 y mido 1,65cm .. me da mucho respeto no llegar bien.. y por la maniobrabilidad ..que te parece? Gracias .
Hola, el tema de llegar bien, con que llegues con un pie vas sobrado, una vez en marcha esta moto es súper manejable y nada pesada.
RideTest gracias por tu pronta respuesta .. estoy a pocas semanas de comprar la moto u otra.... vengo de 125cc . Mi moto pesa 110 kg y su sillín 780mm poco menos que la Gt continental. (790mm) y claro sus 198 kg me dan mucho respeto.. el cual me ha hecho mirar motos CUSTOM... ( por su Asiento bajo) . Un abrazo y gracias por tu tiempo y opiniones.
@@josemarianaranjoV525dsx yo llevo mi Vn800 y la verdad es que comodidad hay de sobra, y al suelo llegó con las rodillas flexionadas.Igualmente las custom suelen ser motos pesadas. Pero no disfrutas de la misma manera de las curvas que con otros estilos de moto.
Se que llego muy tarde. Pero yo que con 1,72 llegaba a duras penas al suelo, con 1,65 lo tienes jodido. Tendrías que llevar botas con bastante suela y bajarle algo la suspensión. Si eres experimentado igual si puedes llevarla fácil, pero con poca experiencia y sobre todo en motos algo pesadas, te va a ser algo difícil
Me re encantó... está muy bonita en visual y sonido.
Está para colocarle un side car? O le faltaría fuerza? (yo peso 57kg)
Fuerza tiene y de sobra. Lo del sidecar si se le pusiera quedaría muy Classic, pero no creo que la postura de conducción que tiene favorezca a llevar un sidecar ☹️ a lo mejor la Interceptor sería mejor opción.
Crack me encanta
¿La considerarían una buena moto par empezar? ¿Para principiantes?
La verdad es que si, ya tiene eso que necesitas en una moto para divertirte.✌️
También depende de tu altura. Yo mito 1,72 y llegaba al suelo cuando la probé, poco más que de puntillas. No me gusta tener tan poco contacto con el suelo. Supongo que bajando la suspensión de atrás,la tija de delante y rebajando un pelín el asiento por los laterales YO llegaría bien al suelo. Porque al no llegar bien, el caballete y las estriberas me estorban mucho y no se donde poner los pies en el suelo,en parado.
Cuántas válvulas por cilindro? Tengo entendido que tiene 4 por cada cilindro
Por lo que tengo entendido es de dos cilindros y dos válvulas por cilindro.
Hola..Gracias por el aporte, que tal la postura, es muy inclinada.¿?
Es bastante R, pero mas cómoda.
Y que tiene de malo q sea hecha en India?. La fabrican hace muchos años, algo deben saber.
Basta de decir q el diseñador es de Triumph, que americano... Nada! Es hecha en India y muy buena.
Por otro lado Triumph también fabrica en India y CHINA
A esa velocidad que tomas las curvas el riesgo es que se te caiga.
Esto es una copia de la Triump pero con la mitad de precio y me convece.
Disculpas, agradezco tu intención, pero para el test deberías leer un poco más...y ser más objetivo, no tan parcial. Gracias. Saludos.-
Y tú, para hacer ese comentario, deberías callarte... o ponerte a cocinar que seguro ,lo harás mejor.
@@PabloGonzalez-sy3ul upsss , no sé cocinar
Tumbar? Se te va es a caer la moto de lo despacio que coges las curvas
apareciò Valentino
Me gustaria la misma pero 350cc
Volveríamos a los 24cv y no sería tan divertida y más de paseo. Pero en aspecto es muy bonita
@@RideTest No tengo carnet y muy pocas veces maneje una moto. No tengo experiencia pero me encantan! Tendré que empezar bien de abajo! Excelente canal!
@@arnodolisandro con una moto de 50 CV ya andas bien y no es exageradamente potente como para asustar.👌
@@RideTest que marca y modelo recomiendas?
@@arnodolisandro yo empezé con moto de 125cc( me refiero moto más grande que un ciclomotor) y que puedes moverte distancias más largas fácilmente. Era una Hyosung Comet GT 125 y la verdad una pasada,ni un problema y todo alegrías.es una 125 más pesada que las normales,parece más una 300 y así te acostumbras al manejo de una más grande.😋🏍 Pero como digo, para gustos colores.
It sold out in few minutes 😥 after it's launch
Diseñada por americano? Infórmate mejor o pasa de largo del tema chasis!!
Lo pongo por escrito en el momento de decirlo. 👍
RideTest Ok,sólo comentar que son británicos y llevan una eternidad haciendo chasis para muchísimas marcas y preparaciones de motos japonesas,saludos.
cállate boludo
Dejelo tranquilo, taliban