S1000XR 2020 Tanda 4 Circuito Ricardo Tormo de Cheste
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Tanda 4 completa con mi mejor vuelta de la rodada en el Circuito Ricardo Tormo de CHESTE, 3 de octubre 2021, con la BMW S1000XR 2020. No es mi mejor vuelta, pero si el mejor tiempo que conseguí, 1:51:718, ya que aun estaba conociendo el circuito y me subía por los pianos, las paredes si hubieran y rodé por zonas verdes, que evidentemente penalizan la vuelta, pero eso me da igual, porque me llevo un buen ritmo, que al final del día mantenía bien el 1:52 de media. El circuito al ser muy seguro con estas grandes escapatorias y zonas, pues abría gas y vuelta a vuelta ya iba estudiando y consiguiendo zonas de referencia. Hay que volver, que ganas ya las tengo, y al menos bajar el 1:50 que estoy seguro de poder conseguir fácilmente con algo mas de finura en las trazadas y apurando en algunas frenadas algo mas. Neumáticos Michelin Power Cup2 que me fueron y se portaron de lujo. Tomas desde la Gopro9 y la insta360 que da un juego en la imagen que me encanta.
WOw man, is that the first time on this circuit? RESPECT!!! Awesome shots! Incredible fast riding. Be careful don't take to much risk
👍👍👍👍👍
awesome ...
Buenas una pregunta, tengo un cbr1000rr, y me acabo de pillar una s1000xr y esque veo tu video y veo que la moto cuando vas rapido no se mueve, y la mia pasando de 160 se mueve una barbaridad incluso me da la sensacion que flanea he llegado a 200 con ella pero, si te digo la verdad iba casi con miedo, y me intencion es rodar en circuito cheste con ella alguna tanda pero, claro yo no se si hay alguna cosa mal o alguna configuracion que me falte poner, si me puedes contar cosas estaria muy agradecido, porque el soporte del gps a parrtir de 150 lo unico que puede pasar esque salga el telefono volando, muchas gracias
No tengo la misma moto pero en mi experiencia pueden ser 4 cosas que puedes mirar.
Primero la presión de las ruedas y su estado.
Las cunas de dirección.
Los retenes de las barras.
Y la configuración de la suspensión debe llevarse a sport, en caso de que sean manuales recomendaría llevarla a una configuración de fabrica y partir de ahí llevándolas a una configuración en la que te sientas cómodo. Por último la llevaría al taller si nada de esto funciona
Hola Jose, con que neumáticos has rodado? Yo entro el viernes en montmelo :)))
Michelin power cup2
@ muchas gracias, yo tengo los metzeler Roadtec 01 y quería entrar con ellos y acabarlos allí. He leído que mucha gente los ha usado y les han ido bien y que para ritmos amateur van bien. Además con las temperaturas que hacen ahora no debería haber problema
Affascinante!!!
Hola Jose, como llevaste el tema estriberas? Rozan mucho? llevabas las originales o tuviste que cambiarlas?
Si rozan, ya que vamos cómodamente. Lo suyo es retrasarlas pero yo sigo lijando las mías que me permiten hasta los 53º
Se da tocado rodilla? Dicen que la forma del asiento dificulta sacar el cuerpo
@@alejandromb8089 se toca rodilla si sacas el cuerpo como es evidente. Yo toco a ambos lados, mido 1,72 y con el tiempo he ido descolgándome con confianza a hasta tocar la rodilla. El asiento a mi no dificulta el moverme de lado a lado. Seguramente sería más fácil el deslizarse pero con este asiento pues las primeras veces lo vas memorizando conforme ruedas y de tanto rodar ya es algo que automáticamente controlas y el asiento yaa no te penaliza.
@ ah muy bien, yo soy adicto a tocar jeje y otra cosa, yo mido 1.70 para llegar al suelo es mejor comprar asiento bajo? O lei por ahi que tambien se peude usar la suspensión en un modo que baja la altura (esto no lo domino)
@@alejandromb8089 la mía está con el asiento normal, y he probado circuito con la suspensión en modo auto y en modo suspensión mínima y prefiero en modo auto, un poco más alta, para evitar el roce de las estriberas un poco más
Pa saludos desde Ecuador, pa esa moto la adoro..... bro dígame es cierto que cada semana hay que llevarla al taller a que le pasen escaner, que casi siempre da algún indicador en el tablero de control o falla???... quiero traerme una de colombia mi país vecino, pero mi temor es ese que me de problemas ak ya en Ecuador porque en mi país casi no hay esa moto son muy pocas... saludos ✌🏾 gasssss
Ningún problema y al taller cada 10000km
@ muy agradecido, es la moto de mis sueños.
Yo la tengo 5 meses y ningun problemas hasta ahora soy de peru
Buenas Jose, en dos semanas voy a meterla por primera vez en el circuito y este finde he mirado para quitarle el tema de espejos, portamatriculas, vinilar los focos y desconectarlos, etc. pero tengo un par de dudas, con la cerradura y todo del colin, ¿es imposible quitar el portamatrícula no? he observado que tu quitas la matricula.
Y en cuanto a las luces igual, no se si desconectarla y vinilarla para evitar que se rompa con alguna posible piedra, o se volvera loco con los avisos y tal.
Un saludo !!!
Buenas compañero, no he tocado nada de lo dices ya que me avisaron de no tocar nada en el taller , ya que saltarían los avisos y penaliza en la pantalla los mensajes si quito el porta matrícula. Las luces delanteras vinilalas que como indicas las proteges más, aunque yo no lo he echo las veces que he entrado a circuito. Que vaya todo bien y ya te adelanto que los límites de la moto son las estriberas y puedes ir seguro ya tope. Este nuevo modelo frena más, así que también disfruta frenando y ajustando los detalles de dynamic pro. Saca el cuerpo todo lo que puedas para no tocar con las estriberas y a disfrutar ✌🏼