Que bien video..la puerta no me traba ..traba hacia abajo mi puerta (lado conductor) bajo la manija interna y en vez de trabar..hago fuerza y la varilla tiene a doblarse!
Fitino!!! Sos un groso!!! Muy buen canal, cada vez mas util y no solo util, sino que es una explicacion razonada, se entiende y se aprende con sencillez!
Gracias por la experiencia aplicada. Somos de Salta Capital y nos incorporamos a la Familia 600 con FitoR 73. Tus videos son de gran utilidad. Además somos fanáticos de la Patagonia Argentina, principalmente la provincia de Neuquén. Saludos.
Muchas gracias! La familia del 600 es grande! Jejejejeje! Cada uno va aporta do lo que va haciendo generalmente de a poco. Ahora con las redes sociales se hace un poco más fácil estar en contacto a pesar de las distancias jejejeje. Abrazo!
Genial fitino!! Yo justo ayer desarme las puertas para limpiar los desagotes y engrasar los mecanismos de levanta vidrios! Segui asi, felicitaciones por el canal!
Creo que es lo mejor, ir haciéndole cosas de a poco y constantemente para que no se venga abajo. De esa manera, no da problemas el fito 8) gracias por el apoyo!
Gracias por el video siempre es una ayuda tu canal ❤. Lo que quisiera saber es como cierran con llave para cuando dejas en la calle al auto. Al mio le haces un poco de fuerza y se abren por mas q este trabada de adentro la puerta del acompañante y la del lado del conductor con llave 😓
Hola. Buen video. Tengo el problema de que mi puerta abre bien, pero no cierra del todo. Queda cerrada y se mueve....pero si la empujó o la cierro muy fuerte queda bien.... Es como si el burlete impidiera que fuera más adentro.
Buenas! el registro de las puertas del fitito es un dolor de cabeza. Tranquilamente puede ser una cuestión del burlete. Salvo que sea una estructura que nunca tuvo algún golpe, modificación o arreglo en chapa (donde los burletes originales andaría justo), en todos los demás casos a veces hay que recurrir con alguna adaptación en grosor. Quizás habría que probar si se puede mejorar regulando el retén de la puerta, eso puede dar una leve diferencia.
9:51 podes darme las medida a cuantos cm esta el agujero del tornillo?, el auto que he comprado tiene puerta suicida pero no esas cerradura de abrir la puerta, le quiero adaptar esas cerraduras por eso preguntaba por la distancia del tornillo
Fitino consulta vos tenes idea de como se cambian los bujes de parrilla de suspension delantera hay algun metodo q uno lo pueda hacer en su casa ?? Un abrazo y gracias
Hola Martín! sí, hay varias formas... nosotros estamos en eso pero aún no llegamos a la parte de cambiar el buje. Recién estoy restaurando las puntas de eje y filmando de poco... va a tardar porque es todo el tren delantero ejjeje pero va a llegar!
Solo desajusto el tornillo inferior de la bisagra (un poquito) y mientras uno sostiene la puerta, el otro lo ajusta jejeje. Es ir probando hasta que queda firme y cierra bien. La mayor parte del registro es hacer coincidir los retenes. Igual, no lo filmamos a eso porque le faltaba muy poquito. Lo más groso era la varilla que estaba a la última jajejeje
Buenas! no me acuerdo si lo mostré en algún momento. Pero es muy simple. Se saca el panel interno de la puerta y tiene unos pequeños bulones cerca del pistillo. Luego, del lado interno del panel de la puerta, tiene dos tuercas que agarran la manija desde adentro. Se desengancha y listo. Para los pasos de instalación se hace justo al revéz.
Hola Nico. las trabas de las manijas del auto son a penas un pequeño pasador interno que gira con la llave (del lado del conductor) y una pestañita del lado del acompañante que se cierra desde adentro con la manija. Aunque fué una cosa totalmente antiestética jajajja le mande terrible pasador, porque hubo un tiempo que no cerraba nada... cambiamos manijas, pero tengo ganas de incorporarle un tipo de cerradura que va por dentro (de época) que traba con dos pequeñas barras. Por fuera solo se ve un adorno cromado para poner su llave. Iría tanto del lado del conductor como del acompañante. Si en algún momento las consigo, obviamente se transformará en material jajajaja. igual cualquier cosa en la que te pueda orientar, avisame
Hola Lorenzo. Hay una casa grande de repuestos "Leiva autopartes". Pero no sé si hacen envíos internacionales. Si no habría que buscar por MercadoLibre de argentina y preguntar específicamente por envío internacional.
Hola Enrique, no sabría decirle ese dato. Yo creo que los modelos que abren la puerta común (no suicida) deben ser todos iguales. Lo único que cambia es en los suicidas que tienen las bisagras distintas ya que abren al revez.
@@enriqueassad9074 gracias Enrique! A veces tardo un poco en responder, pero aquellas cosas que puedo intento dar respuesta lo antes posible jejejeje. Aprecio tu agradecimiento. Un abrazo grande!
Hola que tal tengo un 600 yo y me cuesta cerrar un poco la puerta del conductor , pregunta: Engrasando el mecanismo de la cerradura puede que cierre mejor? Si me pueden ayudar gracias tambien le puse un burlete universal porque la puerta no esta encuadrada del todo
Hola Marcos, tienen que ver varias cosas: 1) el encuadre de la puerta (para que no esté caída o levantada forzando o rozando), 2) que estén correctamente alineados los retenes (tanto del parante como de la puerta) y 3) el tipo de burletes. Nosotros pusimos un poquito de grasa en el mecanismo del "pistillo" porque no era un repuesto nuevo sino usado, como para que se afloje un poquito y ande más suave. No se le pone mucha. Hace que la manijita se sienta más suave al momento de abrir la puerta, pero no contribuye a su encuadre digamos. Lo del burlete es como decís, ir buscando que medida le queda bien para que no quede luz cuando se cierra la puerta. Al Fito, le tenemos que regular eso aún jejejeje! un saludo!
@@fitino600 Claro, mi puerta no esta del todo encuadrada, el burlete es un poco grande, cuando compre el auto tenia sus burletes originales y el del lado del conductor tenia mucha luz respecto a la puerta lo intentamos regular lo mejor posible pero ya la puerta esta media media, por lo tanto ando buscando alguna ayuda, LA IDEA ES NO HACER MUCHA FUERZA AL CERRAR LA PUERTA, me dijieron que engrasando los burletes y que la puerta quede cerrada por un tiempo (no mucho) se ablandan los burletes... pero nose.... LO QUE SE ME OCURRE AMI ES: EL RESORTE QUE TIENE EN LA CERRADURA, DEL MECANISMO DEL PISTILLO TIPO CORTARLO Y PONERLE OTRO MAS LIVIANO POR LO TANTO LA TRABA VA A COSTAR MENOS EN UNDIRSE NOSE SI ME ENTENDES... IGUAL GRACIAS POR TU RESPUESTA!! SIGAN CON EL CANAL QUE APORTA MUCHO!! SALUDOS DESDE LANUS!!
@@marcos6004 joya, hay que ir rebuscándosela hasta que llegas al resultado con el que te sentís cómodo o ves que funciona. Quizás, antes de cortar o reemplazar el resorte, probá engrasándolo un poco y moviendo el mecanismo un par de veces. En mi caso, que nunca se lo habíamos hecho, mejoró bastante. Queda bien suave. Sin tener que hacer fuerza al abrir, ni al cerrar. Lo de los burletes, yo también tendré que ver qué medida le pongo, en aquellos lugares donde no sella perfecto jejejej.
Gracias por compartir el video. Sabes que tengo las puertas totalmente desarmada y el chapista me esta dando vueltas para armarla. Así que me voy a poner a ver videos y me voy a largar a armarla!!! Slds
Buenísimo! No tiene mucho misterio pero si sus mañanas. A veces cuesta dar el registro hasta que abren y cierran bien. Pero es prueba y error hasta que sale
Buenas! en los modelos de fiat, lleva 4 roldanas. 2 arriba y 2 abajo. Solo una de ellas (la inferior del lado del parante por decirlo) tiene posibilidad de regulación. Hay que pasar el cable por las cuatro roldanas (queda como un cuadrado como para entenderlo). Después se le va dando registro desde la roldana que maneja la altura del cable. Es medio engorroso, pero probando un par de veces se logra. Considero que aún así, no es el mejor sistema que existe jejeje.
En realidad conviene cambiar por una varilla nueva. Yo busqué pero estaban pidiendo mucho por el repuesto, entonces prioricé las otras cosas que le teníamos que hacer jejej... como que no me dió el presupuesto jjajajaja! lo ideal es comprarla nueva. Pero con el engrase y algún pequeño ajuste, anda mientras tanto hasta que compre el repuesto nuevo. 8)
Hola, voy con una bolu... pregunta, las manijas del vidrio y apertura de puertas interior se sacan a la fuerza o hay algo que las traba?, No quiero romper una y salir a comprar una, jajaja
Hola Ruben, teoricamente llevan unos seguritos. yo anduve buscando información y lleva como una arandela de goma por atrás del panel, un segurito y la roseta. aún no consigo todas las partes, pero cuando las tengas intentaré ver como se arman jajaja... seguro termino armando algún video de eso. Por las dudas, no le mandes fuerza porque creo que no salen así
@@fitino600 listo!, Ya metí mano el resultado fue... termine de romper la palanca que abre la puerta, jajaja, pero estaba ya un poco partida y con la que levanta el vidrio entendí como es, las manijas tienen una endidura/hueco donde entra una trabita igual a un riñon, si haces presion sobre la roseta manija levanta cristal (así sale en la web) contra el tapizado la vas a visualizar, la sacas con un destornillador y listo, la manija sale sola
@@fitino600 es así, está el panel de tapizado, una aro de goma espuma, la roseta manija y después la manija, justo debajo de la goma espuma está la trabita tipo riñón
@@rubengiordano2368 Buenas, che, te hago una consulta, porque me interesa. sería mucho lío si me pasas alguna foto o video por el facebook? si no te jode. Yo te paso el link y si en algún momento me podés mandar una foto me serviría bastante para cuando tenga que armarlo en mi fito. facebook.com/Fitino600
Hola , mi problema es que cerré la puerta y escuché como que algo se soltó adentro y la manija quedó "loca " y ahora no la puedo abrirla (lado del acompañante)
Buenas! si bien es poco frecuente, no se habrá salido el pernito que agarra el varillaje de apertura con el sistema de la cerradura? si es así, la manija se va a mover, pero no activa el sistema para abrir el pistillo de la puerta. Habría que ingresar por el otro lado y sacar el panel de puerta para ver si es efectivamente eso.
@@diegofrank7611 me pasó una vez. se había cortado el remache que une el sistema con la varilla. Sacando el panel, llegás fácil. Si fuera ese el problema, con una pinza agarrás el pedacito de chapa donde se unía, lo tirás como hacia la trompa y va a abrir. Luego, se puede sacar el sistema completo y ver si tiene reparación.
Que bien video..la puerta no me traba ..traba hacia abajo mi puerta (lado conductor) bajo la manija interna y en vez de trabar..hago fuerza y la varilla tiene a doblarse!
Muy buena la info. Ayuda mucho esa explic aciones. abrazos
Fitino!!! Sos un groso!!! Muy buen canal, cada vez mas util y no solo util, sino que es una explicacion razonada, se entiende y se aprende con sencillez!
Gracias Guido! seguidor desde el principio jajaja! que grande!
Gracias por la experiencia aplicada. Somos de Salta Capital y nos incorporamos a la Familia 600 con FitoR 73. Tus videos son de gran utilidad. Además somos fanáticos de la Patagonia Argentina, principalmente la provincia de Neuquén. Saludos.
Muchas gracias! La familia del 600 es grande! Jejejejeje! Cada uno va aporta do lo que va haciendo generalmente de a poco. Ahora con las redes sociales se hace un poco más fácil estar en contacto a pesar de las distancias jejejeje. Abrazo!
Genial fitino!! Yo justo ayer desarme las puertas para limpiar los desagotes y engrasar los mecanismos de levanta vidrios! Segui asi, felicitaciones por el canal!
Creo que es lo mejor, ir haciéndole cosas de a poco y constantemente para que no se venga abajo. De esa manera, no da problemas el fito 8) gracias por el apoyo!
Gracias por el video siempre es una ayuda tu canal ❤. Lo que quisiera saber es como cierran con llave para cuando dejas en la calle al auto. Al mio le haces un poco de fuerza y se abren por mas q este trabada de adentro la puerta del acompañante y la del lado del conductor con llave 😓
Muy bueno sigo aprendiendo
estamos todos en la misma jajja gracias Martín!
Hola. Buen video.
Tengo el problema de que mi puerta abre bien, pero no cierra del todo. Queda cerrada y se mueve....pero si la empujó o la cierro muy fuerte queda bien.... Es como si el burlete impidiera que fuera más adentro.
Buenas! el registro de las puertas del fitito es un dolor de cabeza. Tranquilamente puede ser una cuestión del burlete. Salvo que sea una estructura que nunca tuvo algún golpe, modificación o arreglo en chapa (donde los burletes originales andaría justo), en todos los demás casos a veces hay que recurrir con alguna adaptación en grosor. Quizás habría que probar si se puede mejorar regulando el retén de la puerta, eso puede dar una leve diferencia.
hola fitino podras hacer un tutorial de como poner a punto el fito? muy buen canal nuevo sub!!
Hola Richard, lo voy a anotar está buena la idea. Seguramente lo hago en conjunto para poder filmarlo mejor 8)
9:51 podes darme las medida a cuantos cm esta el agujero del tornillo?, el auto que he comprado tiene puerta suicida pero no esas cerradura de abrir la puerta, le quiero adaptar esas cerraduras por eso preguntaba por la distancia del tornillo
Fitino consulta vos tenes idea de como se cambian los bujes de parrilla de suspension delantera hay algun metodo q uno lo pueda hacer en su casa ?? Un abrazo y gracias
Hola Martín! sí, hay varias formas... nosotros estamos en eso pero aún no llegamos a la parte de cambiar el buje. Recién estoy restaurando las puntas de eje y filmando de poco... va a tardar porque es todo el tren delantero ejjeje pero va a llegar!
@@fitino600 ok dale a esperar gracias !!!
@@martinsalinas7885 jejeje está buenísimo que pregunten! ayuda mucho a desarrollar los contenidos!
Buen video fitino, y como hizo para encuadrar las puertas?
Solo desajusto el tornillo inferior de la bisagra (un poquito) y mientras uno sostiene la puerta, el otro lo ajusta jejeje. Es ir probando hasta que queda firme y cierra bien. La mayor parte del registro es hacer coincidir los retenes. Igual, no lo filmamos a eso porque le faltaba muy poquito. Lo más groso era la varilla que estaba a la última jajejeje
Tenés q hacer un vídeo de como sacar la manija exterior
Buenas! no me acuerdo si lo mostré en algún momento. Pero es muy simple. Se saca el panel interno de la puerta y tiene unos pequeños bulones cerca del pistillo. Luego, del lado interno del panel de la puerta, tiene dos tuercas que agarran la manija desde adentro. Se desengancha y listo. Para los pasos de instalación se hace justo al revéz.
Me encanta tu canal hermano, tengo un problema parecido, no me anda la traba del auto, una consulta, que tal te funciona el pasador?
Hola Nico. las trabas de las manijas del auto son a penas un pequeño pasador interno que gira con la llave (del lado del conductor) y una pestañita del lado del acompañante que se cierra desde adentro con la manija. Aunque fué una cosa totalmente antiestética jajajja le mande terrible pasador, porque hubo un tiempo que no cerraba nada... cambiamos manijas, pero tengo ganas de incorporarle un tipo de cerradura que va por dentro (de época) que traba con dos pequeñas barras. Por fuera solo se ve un adorno cromado para poner su llave. Iría tanto del lado del conductor como del acompañante. Si en algún momento las consigo, obviamente se transformará en material jajajaja. igual cualquier cosa en la que te pueda orientar, avisame
@@fitino600 ENCONTRE EL COMENTARIO QUE NECESITABA JAJ, PUDISTE HACER COLOCARLE ESAS OTRAS CERRADURAS ?
@@Silvina1983 buenas. Todavía no encontré el tipo de cerraduras que quiero colocar jejeje. Pero a penas las consiga seguro lo grabo
Muy bueno el video!! 👍 ¿te costó encuadrar la puerta? saludos!! 🚗
no es difícil pero se requieren idealmente 2 personas. Lamentablemente no lo pude grabar jejejej
Disculpa me gustaría saber si se puede hacer envíos de Argentina a Perú de repuestos para mi fitito
Hola Lorenzo. Hay una casa grande de repuestos "Leiva autopartes". Pero no sé si hacen envíos internacionales. Si no habría que buscar por MercadoLibre de argentina y preguntar específicamente por envío internacional.
HOLA B DIAS PREGUNTA LAS PUERTAS DEL MODELO R SOS TODAS IGUALES XQ TENGO QUE PONER DEL MD 73 A UN MD 77 GRACIAS Y DISCULPA LA MOLESTIA
Hola Enrique, no sabría decirle ese dato. Yo creo que los modelos que abren la puerta común (no suicida) deben ser todos iguales. Lo único que cambia es en los suicidas que tienen las bisagras distintas ya que abren al revez.
gracias x x tomarte tu tiempo x contestar tus videos son buenisimo sos un mecanico a domicilio muchas gracias campeon
@@enriqueassad9074 gracias Enrique! A veces tardo un poco en responder, pero aquellas cosas que puedo intento dar respuesta lo antes posible jejejeje. Aprecio tu agradecimiento. Un abrazo grande!
Hola que tal tengo un 600 yo y me cuesta cerrar un poco la puerta del conductor , pregunta:
Engrasando el mecanismo de la cerradura puede que cierre mejor? Si me pueden ayudar gracias tambien le puse un burlete universal porque la puerta no esta encuadrada del todo
Hola Marcos, tienen que ver varias cosas: 1) el encuadre de la puerta (para que no esté caída o levantada forzando o rozando), 2) que estén correctamente alineados los retenes (tanto del parante como de la puerta) y 3) el tipo de burletes. Nosotros pusimos un poquito de grasa en el mecanismo del "pistillo" porque no era un repuesto nuevo sino usado, como para que se afloje un poquito y ande más suave. No se le pone mucha. Hace que la manijita se sienta más suave al momento de abrir la puerta, pero no contribuye a su encuadre digamos. Lo del burlete es como decís, ir buscando que medida le queda bien para que no quede luz cuando se cierra la puerta. Al Fito, le tenemos que regular eso aún jejejeje! un saludo!
@@fitino600 Claro, mi puerta no esta del todo encuadrada, el burlete es un poco grande, cuando compre el auto tenia sus burletes originales y el del lado del conductor tenia mucha luz respecto a la puerta lo intentamos regular lo mejor posible pero ya la puerta esta media media, por lo tanto ando buscando alguna ayuda, LA IDEA ES NO HACER MUCHA FUERZA AL CERRAR LA PUERTA, me dijieron que engrasando los burletes y que la puerta quede cerrada por un tiempo (no mucho) se ablandan los burletes... pero nose....
LO QUE SE ME OCURRE AMI ES:
EL RESORTE QUE TIENE EN LA CERRADURA, DEL MECANISMO DEL PISTILLO TIPO CORTARLO Y PONERLE OTRO MAS LIVIANO POR LO TANTO LA TRABA VA A COSTAR MENOS EN UNDIRSE NOSE SI ME ENTENDES...
IGUAL GRACIAS POR TU RESPUESTA!!
SIGAN CON EL CANAL QUE APORTA MUCHO!!
SALUDOS DESDE LANUS!!
@@marcos6004 joya, hay que ir rebuscándosela hasta que llegas al resultado con el que te sentís cómodo o ves que funciona. Quizás, antes de cortar o reemplazar el resorte, probá engrasándolo un poco y moviendo el mecanismo un par de veces. En mi caso, que nunca se lo habíamos hecho, mejoró bastante. Queda bien suave. Sin tener que hacer fuerza al abrir, ni al cerrar. Lo de los burletes, yo también tendré que ver qué medida le pongo, en aquellos lugares donde no sella perfecto jejejej.
@@fitino600 Lo importante es que no le entre agua
@@marcos6004 sí, ni agua, ni viento... cuando hace frío, lo peor es un chiflete jejeje
👍👍👍👏👋
Gracias por compartir el video. Sabes que tengo las puertas totalmente desarmada y el chapista me esta dando vueltas para armarla. Así que me voy a poner a ver videos y me voy a largar a armarla!!! Slds
Buenísimo! No tiene mucho misterio pero si sus mañanas. A veces cuesta dar el registro hasta que abren y cierran bien. Pero es prueba y error hasta que sale
Fitino ases vídeo de la cerradura de capo de fitito
Hola como van los cables de las puertas???
Buenas! en los modelos de fiat, lleva 4 roldanas. 2 arriba y 2 abajo. Solo una de ellas (la inferior del lado del parante por decirlo) tiene posibilidad de regulación. Hay que pasar el cable por las cuatro roldanas (queda como un cuadrado como para entenderlo). Después se le va dando registro desde la roldana que maneja la altura del cable. Es medio engorroso, pero probando un par de veces se logra. Considero que aún así, no es el mejor sistema que existe jejeje.
La puerta de mi 600 tiene el mismo problema de esa varilla, solamente hay que engrasar ese mecanismo y listo?
En realidad conviene cambiar por una varilla nueva. Yo busqué pero estaban pidiendo mucho por el repuesto, entonces prioricé las otras cosas que le teníamos que hacer jejej... como que no me dió el presupuesto jjajajaja! lo ideal es comprarla nueva. Pero con el engrase y algún pequeño ajuste, anda mientras tanto hasta que compre el repuesto nuevo. 8)
Hola, voy con una bolu... pregunta, las manijas del vidrio y apertura de puertas interior se sacan a la fuerza o hay algo que las traba?, No quiero romper una y salir a comprar una, jajaja
Hola Ruben, teoricamente llevan unos seguritos. yo anduve buscando información y lleva como una arandela de goma por atrás del panel, un segurito y la roseta. aún no consigo todas las partes, pero cuando las tengas intentaré ver como se arman jajaja... seguro termino armando algún video de eso. Por las dudas, no le mandes fuerza porque creo que no salen así
@@fitino600 listo!, Ya metí mano el resultado fue... termine de romper la palanca que abre la puerta, jajaja, pero estaba ya un poco partida y con la que levanta el vidrio entendí como es, las manijas tienen una endidura/hueco donde entra una trabita igual a un riñon, si haces presion sobre la roseta manija levanta cristal (así sale en la web) contra el tapizado la vas a visualizar, la sacas con un destornillador y listo, la manija sale sola
@@rubengiordano2368 claro, jejeje a mi me faltan algunas partes, por eso las manijitas están sueltas jeje
@@fitino600 es así, está el panel de tapizado, una aro de goma espuma, la roseta manija y después la manija, justo debajo de la goma espuma está la trabita tipo riñón
@@rubengiordano2368 Buenas, che, te hago una consulta, porque me interesa. sería mucho lío si me pasas alguna foto o video por el facebook? si no te jode. Yo te paso el link y si en algún momento me podés mandar una foto me serviría bastante para cuando tenga que armarlo en mi fito. facebook.com/Fitino600
Lebants vidrios??
Hola , mi problema es que cerré la puerta y escuché como que algo se soltó adentro y la manija quedó "loca " y ahora no la puedo abrirla (lado del acompañante)
Buenas! si bien es poco frecuente, no se habrá salido el pernito que agarra el varillaje de apertura con el sistema de la cerradura? si es así, la manija se va a mover, pero no activa el sistema para abrir el pistillo de la puerta. Habría que ingresar por el otro lado y sacar el panel de puerta para ver si es efectivamente eso.
@@fitino600 capaz que sea eso entonces , porque de adentro también quedó loca la manija .. gracias , muy buenos vídeos
@@diegofrank7611 me pasó una vez. se había cortado el remache que une el sistema con la varilla. Sacando el panel, llegás fácil. Si fuera ese el problema, con una pinza agarrás el pedacito de chapa donde se unía, lo tirás como hacia la trompa y va a abrir. Luego, se puede sacar el sistema completo y ver si tiene reparación.
@@fitino600 el finde voy a desarmar entonces , espero que la cerradura sirva todavía , son complicadas de conseguir, gracias 👍👍